У «РЖД Тур» сменился генеральный директор. На смену Олегу Каверину пришел Роман Бараковских. Об этом «Коварной колее» сообщили в компании.

Роману Владимировичу всего 37 лет, он родился в Екатеринбурге. Окончил факультет управления процессами перевозок Уральского государственного университета путей сообщения по специальности «Организация перевозок и управление на транспорте (железнодорожный транспорт)».

Опыт работы в транспортной отрасли – более 13 лет, в железнодорожной сфере и пассажирских перевозках – около 4 лет. Руководил АО «Свердловская пригородная компания». Принимал участие в развитии таких туристических железнодорожных проектов как, поезд «Императорский маршрут» Екатеринбург – Алапаевск и Тюмень – Тобольск, пригородные туристические маршруты по Свердловской, Тюменской, Челябинской и Курганской областям.

Желаем Роману удачи на новом посту и ждем новых маршрутов, пресс-релизов и прочих блистательных успехов. А всем нам – QR-кодов и денег, чтобы всеми этими благами воспользоваться.

Коллега в связи с испытаниями новой партии «Сапсанов» изобрел новое емкое словосочетание – ж/д бордюринг. Он обращает внимание на то, что весной на линию Москва-Петербург выйдет 13 новеньких «птичек», как ласково любят называть их в РЖД.

«Не в дополнение, а взамен, поскольку расписание утрамбовывать некуда. Чем не устраивают ныне бегающие «Сапсаны», РЖД не сообщает. Видимо, в них пепельницы (зачеркнуто) туалеты полные», – пишет профессор Кричевский, отмечая, что в это время модернизируются БАМ с Транссибом, а деньги у РЖД берутся, видимо, из воздуха.

Ну там же будет спальное купе! Пегов обещал. Также в монополии говорили, что существующий парк «Сапсанов» не позволяет удовлетворить постоянно растущий спрос, а его провозная способность и вовсе исчерпается к 2022 году, что бы это ни значило. Ну и еще в оправдание РЖД хочется сказать, что договор на 1,1 млрд евро на «Сапсаны» и их техобслуживание (в течение 30 лет) был заключен еще в 2019-м – когда ни о пандемии, ни о ускоренной модернизации БАМа еще никто даже кошмарных снов не видел.

Кроме того, в РЖД сообщали, что все производимые усовершенствования «Сапсанов» опираются на пожелания пассажиров. Подавай им, видите ли, шумоизоляцию, широкий салон и плавный ход. Так что просите новые локомотивы взамен ведер с проводами – и дастся вам.

​​Добби снова несвободен. Он поступил на службу в Башкортостанскую пригородную пассажирскую компанию. Там запустили экскурсионный поезд «Хогвартс-экспресс». Во время поездки можно встретить даже Волан-де-Морта.

С правообладателями использование образов решили не согласовывать, потому что Поттер – это же как Дед Мороз, на него авторские права не нужны. Видимо, расчет на то, что Джоан Роулинг не интересуется происходящим в Башкирии. А зря: слава об РЖД гремит на весь мир.

Кстати, особой популярностью поезд пользуется у взрослых. Интересно, какой регион первым поймает тренд и запустит тематический состав по «Игре в кальмара»?

Что за эксперименты они там опять собрались ставить?

⚡️⚡️ Отменять строительство ВСМ Москва-Петербург не будут.

Об этом сообщил Хуснуллин в рамках Транспортной недели.

Пока РЖД распинаются о том, что перевезут все контейнеры мира и обгонят все заложенные в транспортной стратегии показатели, в их защиту по другому вопросу выступил президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин. Комментируя предложение РЖД о повышении с 2022 года тарифов на грузоперевозки на 5,8%, он отметил, что «значительная часть грузоотправителей не заметит увеличения».

Он ссылается на прогнозы, согласно которым, расходы на транспортировку товаров в следующем году будут ниже средних показателей за последние три года. «Государство заинтересовано как в увеличении налоговых отчислений от экспорта, так и в создании условий для стабильной работы предприятий, которую в том числе обеспечивает монополия», — сказал он. При этом Иванкин не согласен с тем, что, как утверждают некоторые участники рынка, отставание от сроков, установленных в долгосрочной программе развития железнодорожной сети, — вина РЖД.

По его словам, при принятии документа невозможно было учесть всех факторов, влияющих на его исполнение, в том числе «изменения конъюнктуры рынка расходных материалов, а также ограничений, вызванных пандемией».

Слова столь уважаемого эксперта, как Иванкин, неспроста прозвучали так кстати — на Транспортной неделе хотя бы для вида должна царить атмосфера мира и единства. Только вот по поводу «не заметят» — очень вряд ли. Ранее грузоотправители весьма недвусмысленно намекали, что за такой сервис даже тех денег, которые они платят сейчас, и то многовато.

Мы, конечно, понимаем, что от темы QR-кодов устали все. Отложим эмоции и соберем все, что известно об этом к настоящему моменту.

🚂 12 ноября в Госдуму внесли законопроекты об использовании QR-кодов в общественных местах и на некоторых видах транспорта.

🚂 Сразу после вступления закона в силу (первый этап) пассажиры должны будут предъявлять QR-код только при посадке на транспортное средство. Кроме того, будет приниматься медотвод от прививки, либо документы о перенесенном коронавирусе, либо свежий отрицательный ПЦР-тест.

🚂 На втором этапе ПЦР-тест приниматься уже не будет. Кроме того, требование о наличии QR-кода, медотводе или документа о перенесенном заболевании начнет действовать не только при посадке, но и при покупке билетов.

🚂 Все даты правительство установит отдельно. Ранее речь шла о том, до 1 февраля 2022 года наряду с QR-кодом можно будет показать справку об отрицательном ПЦР-тесте. После 1 февраля и до июня сесть в поезд или самолет можно будет только предъявив QR-код или медотвод.

🚂 Госдума планирует рассмотреть законопроекты о QR-кодах в первом чтении примерно в середине декабря. Пока билеты можно приобретать без предъявления каких-либо дополнительных документов и справок.

🚂 В Минтрансе сегодня сообщили: ведомство рассчитывает, что закон о QR-кодах на транспорте будет принят в трех чтениях уже в 2021 году.

🚂 Как сообщил в кулуарах форума «Транспорт России» замглавы Минтранса Богданов, проверка QR-кодов для перелетов будет внедрена в РФ максимум в феврале 2022 года. Требования будут распространяться и на зарубежные авиакомпании, летающие в Россию.