Поздравляем коллег с круглой цифрой. Минтранс в надежных руках!

Бизнес, в отличие от РЖД, пытается ковать железо, пока горячо. Правда, есть ли у него такие возможности – вопрос интересный. Компания «А-Проперти» Авдоляна все же решила строить собственную железнодорожную ветку от Эльгинского угольного месторождения к побережью Охотского моря. В 2021 году «Эльгауголь» оценивал проект в 97,1 млрд руб. вместе с портом.

Стройка будет вестись за собственные средства компании: проект стал как никогда актуален из-за роста спроса на мощности Восточного полигона. Сроки ввода называются достаточно нереалистичные: оба объекта должны заработать в первом квартале 2025 года. На ПМЭФ губернатор Хабаровского края Дегтярев и вовсе анонсировал, что первый поезд отправится уже в 2024 году. Правда, ранее мы писали о том, что «А-Проперти» планировала строить «частный БАМ» на скорую руку и без использования передовых технологий. Судя по срокам, сейчас план мало поменялся.

Концепция собственной ветки возникла у «А-Проперти» в прошлом году: во вторую очередь расширения БАМа не вошли все объемы, запланированные к добыче якутскими недропользователями. Первоначально компания была готова строить эту ветку лишь на условиях предоставления ей приоритетного права пользования существующей инфраструктурой Восточного полигона на пять лет, но власти выступили против приоритета. В итоге «А-Проперти» взяла паузу на принятие решения.

В РЖД сообщили, что мероприятия по дополнительному развитию железнодорожной инфраструктуры БАМа на участке Тында — Комсомольск-на-Амуре (в том числе выходы из Якутии) будут рассматриваться при формировании третьего этапа строительства Восточного полигона. Доклад президенту по нему намечен на июль.

Полагаем, не обойдется без госгарантий или льготного кредитования – представители крупного бизнеса крепко вцепились в слова Путина о том, что настало время ориентироваться на требования завтрашнего дня и брать инициативу в свои руки. На том и будут стоять.

Кто хочет стать миллионером? Вперед за третьим! Вот это мы понимаем поддержка демографии в условиях кризиса.

Девять вагонов с углем сошли с рельсов на Кубани. Из-за ЧП задерживаются грузовые и пассажирские поезда.

Информация о сходе хвостовых вагонов с углем грузового поезда на ж/д ветке Орловка-Кубанская-Староминская поступила в 15:05. Повреждены три опоры ЛЭП.

На место происшествия выдвинулись восстановительные поезда из Батайска и Тимашевска.

В Подмосковье пассажир жестоко избил женщину-контролера на железнодорожной станции.

Нападение произошло на станции «Баковка» в Московской области. Пьяный мужчина напал на сотрудницу РЖД у турникетов и сильно избил её. После этого мужчину смог утихомирить местный охранник. По предварительным данным, нападавший и сам раньше работал контролёром на этой станции и у него с пострадавшей был давний конфликт.

Всё это случилось ещё в мае, однако видео появилось только сейчас. Сама женщина осталась жива и спустя несколько дней после произошедшего уволилась с работы. Мужчина же был задержан местными охранниками и на него был составлен административный протокол.

Железную дорогу подмыло в Забайкалье. На место выехали ремонтные бригады.

Подмыв произошел 21 июня на перегоне Кендагиры — Ксеньевская Забайкальской железной дороги, из-за чего был задержан пригородный поезд Ксеньевская — Зилово.

«По техническим причинам вследствие подмыва пути задержан пригородный пассажирский поезд № 6221 Ксеньевская — Зилово на 1 час 42 минуты. Забайкальская железная дорога приносит пассажирам извинения за доставленные неудобства», — сообщили в ЗабЖД.

МЧС за последнее время дважды, 19 и 20 июня, объявляло штормовое предупреждение из-за ожидающихся в Забайкалье ливней. Напомним, летом прошлого года из-за паводка на Транссибе обрушился ж/д мост, движение по магистрантом было на время парализовано.

Министр транспорта Виталий Савельев признал наконец, что перевезти в Крым по ж/д такой же объем пассажиров, как с помощью авиатранспорта в прошлом году, сейчас не удастся. Даже несмотря на увеличение количества вагонов и мест: сделали все возможное, но...

По его словам, в Крым авиакомпании доставили в прошлом году более 4 млн пассажиров, ж/д перевозчик — 1,1 млн. По железной дороге в этом сезоне получится около 2,3 млн человек (рост в 2 раза). Ну а что касается снятия запрета на полеты гражданской авиации в Крым, то, по словам министра транспорта РФ, ведется работа в тесном контакте и с Министерством обороны. «Как только нам разрешат, это все моментально раскроется и восполнится», — резюмировал Савельев.

Вообще он, как всегда, больше говорит об авиации, а о ж/д как-то мимоходом, приводит уже 10 раз обмусоленные цифры и данные. Ну спасибо хоть «Гранд Сервис Экспресс» упомянул и поблагодарил: их заслуги по перевозкам в Крым многие традиционно приписывают РЖД.

Среди нас нашлись творческие личности! Где забирать приз?

Зовет меня дорога дальняя,
Билет, панама, чемодан,
Прощанье, площадь привокзальная,
Читатель ждет уж рифмы «БАМ» —
Но о плохом не надо нам.

Зовет меня дорога дальняя,
Билет, панама, чемодан,
Соседей лица маргинальные
И Шуфутинского печальное:
«За милых дам, за милых дам».

Зовет меня дорога дальняя,
Билет, панама, чемодан,
На верхотуре место спальное,
Аншлаг в уборной по утрам,
Квадратный хлеб, яйцо овальное
И день и ночь: «тадам-тадам»...

Но что за $%# рванул стоп-кран?

Присоединяйтесь к стихотворчеству!

В ход пошла тяжелая артиллерия: власти Кузбасса спрогнозировали массовое увольнение шахтеров. Потому что объем вывоза угля с территории региона может снизиться. Из-за чего? Правильно, из-за нехватки железнодорожных мощностей.

Ожидается, что будет отгружено 32 млн тонн при плановом значении в 58 млн тонн, которое было определено в соответствии с поручением президента. Такое может произойти «при сохранении текущей негативной динамики», по выражению замгубернатора. При этом за 15 суток в июне отгрузили 80% от уровня аналогичного периода 2021 года. Вроде, не очень критично?

«Это достаточно серьезная тема, и такая ситуация неминуемо приведет к значительному падению добычи, к массовому увольнению шахтеров, к потере налоговых поступлений, к тяжелым социальным последствиям», – заявил заместитель губернатора Кемеровской области по промышленности, транспорту и экологии Андрей Панов.

Он также сообщил, что на складах хранится 19 млн тонн угля, которые нет возможности вывезти. Кузбасс просит «поддержать позицию региона в части рекомендаций по поручению РЖД по ускорению работы по увеличению пропускной способности Восточного полигона». Если простыми словами: резче стройте, ребята, а не то шахтеры закидают вас касками.

Интересно, что министр транспорта в свежем интервью заверил, что сейчас уже и экстренные совещания по проблемам логистики сошли на нет – настолько все хорошо удалось наладить.

С 1 июля в тестовом режиме будет запущено железнодорожное сообщение между Мелитополем и Крымом, сообщил гендиректор "Мелитопольских железных дорог" Алексей Ефремов.

Музей РЖД перешел на енотовую сторону!

Мужчину не взяли на работу в РЖД, и он отсудил у компании 100 тысяч рублей. Правда, он посвятил этому несколько лет своей жизни.

В 2016 году Александр К. хотел устроиться на работу в РЖД помощником машиниста. Прошел собеседование, собрал кучу бумажек, в том числе положительную характеристику с предыдущего места работы, успешно прошел медкомиссию. А в РЖД ему сказали: «Нет, вы нам не подходите». Без объяснения причин. И официальный отказ предоставлять не захотели, что противоречит Трудовому кодексу: оказывается, по закону работодатель должен письменно объяснить, почему не хочет с вами работать — в противном случае ему придется раскошелиться.

Нарушение закона было установлено прокуратурой, однако не исправлено РЖД. Александр так это не оставил и пошел в суд с иском о признании отказа в приеме на работу незаконным. Ему и там отказали – в связи с пропуском трехмесячного срока исковой давности. Но бодрый истец заявлял, что пропустил срок, поскольку ждал окончания разбирательства в прокуратуре и трудовой инспекции. Он надеялся, что обращаться в суд вовсе не придется и его примут на работу. Апелляция поддержала такое решение суда первой инстанции.

Но несостоявшийся помощник машиниста не успокоился и обратился в Верховный Суд, который уже встал на его сторону. Дело было направлено на новое рассмотрение. Мужчина не растерялся и изменил исковые требования — просил признать незаконным отказ в трудоустройстве, обязать РЖД взять его на работу, выплатить компенсацию морального вреда в размере 100 000 000 (нет, нули не лишние — ста миллионов) рублей и возместить затраты на трудоустройство. Суд из всего массива требований решил взыскать только 500 рублей с РЖД — как деньги, затраченные на прохождение медосвидетельствования.

Но и это еще не конец: несокрушимый Александр обратился в апелляцию, которая, наконец, вынесла справедливое решение. Костромской областной суд постановил признать незаконным отказ в приеме на работу и обязал компанию возместить порядка 8 тыс. рублей затрат на трудоустройство, а еще 100 тыс. рублей взыскать в качестве компенсации морального вреда.

Могли бы ему сразу должность юриста в РЖД предложить – после такого-то.

Крупнейшая с 89 года забастовка английских железнодорожников, о возможности которой мы как-то писали, таки началась. На 21, 23 и 25 июня большинство маршрутов остановилось, только вот незадача: результат как бы и есть, но не такой сильный, как ожидалось. К примеру, ритейлеры жалуются, что это на 8% снизило посещаемость магазинов, но на «эффект разорвавшейся бомбы» это все-таки мало похоже.

А виноват, как ни странно, снова ковид — именно из-за него во время пандемии многие более-менее приспособились работать на дому, и критическая зависимость от ж/д снизилась. Профсоюз RMT и железнодорожники сдаваться сразу, конечно, не собираются, но перспективы не особо радужные. К тому же Network Rail умеет разыгрывать карты: изначально речь шла о неповышении зарплат, сокращении штата на 2 тыс. человек и вдобавок, чтобы жизнь совсем уж медом не казалась, увеличении рабочей недели с 35 до 40 часов. Теперь они готовы «сдать» зарплаты, символически увеличив их на 3% (это при возможной инфляции порядка 11%) — чем не победа бастующих?

Такие вот гримасы капитализма. В общем, ждем, смотрим, болеем за своих. Подводить итоги пока еще рано.

Херсонский вокзал готовят к возобновлению работы и приему пассажиров, передает корреспондент РИА Новости