Как компас показывает
север на севере?

Никак, сбивается.
И навигация тоже.
Поэтому испытатели нового самолёта
(и ИТС с ними 😉)
летят туда, чтобы «научить» самолёт ориентироваться в пространстве.
И если главный конструктор доволен результатами, значит, и нам переживать не стоит 🤩

Это был абзац про авиацию.
Дальше про фотографию.

На Земле Франца-Иосифа холод был не главной проблемой. Там сейчас довольно тепло, всего лишь -10.. Главная проблема для фотографа - найти привязку к местности.

Белое небо. Белый снег. Белый ледник. Там не то чтобы фокусу, там глазу не за что зацепиться. А нам ещё и с погодой «повезло».. И чтобы как-то разнообразить картинку, приходилось лазить по всяким крышам и вышкам в поисках хоть какого-то солнечного проблеска или моря ⛅️

И вот тут вторая проблема. Забравшись на вышку высотой примерно метров 20, мы простояли на ледяном ветру с полчаса… я ощутила, что такое «холодные мышцы»… У меня настолько забились руки, что спускаться было очень тяжело. Но хорошо, что они забились в скрюченном состоянии, я смогла хоть как-то держаться 🥶

Ну и главная проблема арктического аэродрома: зверьё! Далеко от самолёта отходить не разрешали. Медведей много, подходят тихо. Да, прямо на аэродром! Поэтому работали мы исключительно рядом с самолётом и только в сопровождении бойцов

На крайнем фото песец,
сопровождающий наш борт
Пингвинов не дали :)
А медведь в комментариях 🐻‍❄️