Недавно, после очередного моего бубнящего поста о забастовке транспорта в Берлине, мне написал подписчик канала, который оказался... водителем берлинского автобуса! Я, конечно, не могла упустить такую крутую возможность и предложила сделать интервью, чтобы расспросить его о разных нюансах работы водителем автобуса в Берлине.
Мне кажется, что интервью получилось по-настоящему интересным, надеюсь, что еще и полезным (если вы тоже так считаете, то лайк, шер, Алишер). Мы подробно поговорили про работу водителей, ситуации на дорогах, отношение водителей к велосипедистам, ну и, конечно же, про горячую и всегда актуальную тему забастовок (кто, как, почему и зачем). А пока утрясали детали — забастовки и кончились, кстати.
https://telegra.ph/bus-in-berlin-04-17
Мне кажется, что интервью получилось по-настоящему интересным, надеюсь, что еще и полезным (если вы тоже так считаете, то лайк, шер, Алишер). Мы подробно поговорили про работу водителей, ситуации на дорогах, отношение водителей к велосипедистам, ну и, конечно же, про горячую и всегда актуальную тему забастовок (кто, как, почему и зачем). А пока утрясали детали — забастовки и кончились, кстати.
https://telegra.ph/bus-in-berlin-04-17
Telegraph
Как это устроено: водитель автобуса в Берлине о своей работе
Один из подписчиков Travelclever оказался водителем берлинского автобуса, поэтому мы решили сделать с ним интервью и задать все наболевшие вопросы о работе транспорта, забастовках, профессии водителя (и немного о Берлине). Привет. Расскажи немного о себе.…
Иногда хочу рассказать про какие-нибудь штуки, про которые еще не писала в канале, но потом думаю, что про это наверняка все знают (не только берлинцы, а все!). Это вообще моя проблема: часто многое про Берлин кажется мне общим местом, хотя на самом деле я и сама узнала это только после переезда.
Одна из таких штук — знаменитые берлинские человечки на светофоре. И вот только я подумала про это рассказать, как Live Berlin сделал это за меня, да не просто с историческим экскурсом, а еще и с примерами того, как человечки выглядят в разных городах.
Да, хоть началось все и с Берлина, но сейчас можно в Бремене увидеть на светофоре бременских музыкантов, в Дрездене — девушку с косичками, в Майнце — гномов в очках, а в Дуйсбурге — рудокопов. Встречается и светофорный Элвис, Карл Маркс и Мартин Лютер. #trcl_германия
https://liveberlin.ru/fun/2019/04/24/otkuda-vzyalis-ampelelvis-ampellyuter-i-drugie-ampelmany-geroi-nemetskih-svetoforov
Одна из таких штук — знаменитые берлинские человечки на светофоре. И вот только я подумала про это рассказать, как Live Berlin сделал это за меня, да не просто с историческим экскурсом, а еще и с примерами того, как человечки выглядят в разных городах.
Да, хоть началось все и с Берлина, но сейчас можно в Бремене увидеть на светофоре бременских музыкантов, в Дрездене — девушку с косичками, в Майнце — гномов в очках, а в Дуйсбурге — рудокопов. Встречается и светофорный Элвис, Карл Маркс и Мартин Лютер. #trcl_германия
https://liveberlin.ru/fun/2019/04/24/otkuda-vzyalis-ampelelvis-ampellyuter-i-drugie-ampelmany-geroi-nemetskih-svetoforov
Первое мая в Берлине — традиционно день демонстраций и различных протестов, но в 2003, дабы немножко разрядить обстановку, параллельно с демонстрациями на улицах появился MyFest — фэмили-френдли веселый первомайский кройцбергский фестиваль с едой, концертами, выступлениями и танцами. Идея состояла в том, чтобы направить энергию берлинцев в чуть более мирное русло. Фестиваль прижился и стал очень крутой ежегодной традицией.
Начинается все обычно у Oranienplatz, дальше по всей Oranienstraße с захватом Marianenplatz, Görlitzer Park, частично Köpenicker Straße. Сначала проходит фестиваль, а ближе к вечеру за дело уже берутся серьезные демонстранты, идущие тем же маршрутом.
И вот только я прониклась фестивалем как следует (в прошлом году все впервые как-то очень удачно сложилось), как в этом году выяснилось, что Майфест уже не тот и сейчас вовсе «не время улыбаться».
В Гёрли празднования сегодня не будет вообще, а в других местах будет меньше баров, палаток с едой и музыкантов. И гораздо больше политики и лозунгов, потому что, дескать, не надо забывать, зачем мы тут все собрались. Темы все те же: слишком сильно задранная арендная плата, засилие инвесторов, джентрификация, права иммигрантов. Дело хорошее и полезное, но интересно, как это все будет сочетаться в новом формате.
Пойду посмотрю своими глазами. Надеюсь все же будет не совсем уныло.
Начинается все обычно у Oranienplatz, дальше по всей Oranienstraße с захватом Marianenplatz, Görlitzer Park, частично Köpenicker Straße. Сначала проходит фестиваль, а ближе к вечеру за дело уже берутся серьезные демонстранты, идущие тем же маршрутом.
И вот только я прониклась фестивалем как следует (в прошлом году все впервые как-то очень удачно сложилось), как в этом году выяснилось, что Майфест уже не тот и сейчас вовсе «не время улыбаться».
В Гёрли празднования сегодня не будет вообще, а в других местах будет меньше баров, палаток с едой и музыкантов. И гораздо больше политики и лозунгов, потому что, дескать, не надо забывать, зачем мы тут все собрались. Темы все те же: слишком сильно задранная арендная плата, засилие инвесторов, джентрификация, права иммигрантов. Дело хорошее и полезное, но интересно, как это все будет сочетаться в новом формате.
Пойду посмотрю своими глазами. Надеюсь все же будет не совсем уныло.
В общем надежды не оправдались: фест уныл. Во-первых, реально только несколько улиц более-менее движушные, во-вторых, даже там как будто вечеринка для тех, кому за. И что самое непростительное — отсутствие вкуснейших хинкалей на Schlessische Straße (а я так надеялась).
Если вы все же соберетесь, то приходите сразу на Mariannenplatz, тут вокруг больше всего активностей и музыки.
А еще подписчики сообщают, что в Kvartira 62 на Lübbenerstr. 18 можно не только послушать музычку, но и поесть шашлыки (какое вообще первое мая без шашлыков).
Если вы все же соберетесь, то приходите сразу на Mariannenplatz, тут вокруг больше всего активностей и музыки.
А еще подписчики сообщают, что в Kvartira 62 на Lübbenerstr. 18 можно не только послушать музычку, но и поесть шашлыки (какое вообще первое мая без шашлыков).
Uber прислали вчера сообщение о том, что их электровелосипеды Jump вернулись в Берлин. Какое-то время назад была закончена тестовая фаза, после чего велики на время забрали с улиц города, а вчера вот снова завезли целых 1000 штук.
Большое спасибо всем, кто мне после прошлого поста написал про свой опыт — таким образом, я уже была супер подготовлена ко всем неожиданностям и косякам. В целом, несмотря на мое снобское немножко отношение к электровелосипедам, по городу на нем оказалось ездить очень удобно. И быстро, и не надо беситься от того, что только ты набрал скорость, как приходится останавливаться на красный и раскручивать потом велик.
У меня, правда, аж по две-три минуты каждый раз уходило на то, чтобы приложение сообразило, что велосипед уже заблокирован. В тестовой фазе это было неважно, потому что 20 минут стоили 1 евро, а сейчас уже каждая минута на счету. За пользование великом убер снимает 1 евро, а дальше по 10 центов за минуту, то есть двадцатиминутная поездка будет стоить 3 евро. Штраф за парковку вне зоны обслуживания составляет аж 25 евро. При этом лично я в приложении не вижу границ зоны, но прочитала, что нельзя парковаться западнее Бранденбургских ворот. Хотя велики там стоят все равно.
Сейчас до 15-ого мая действует промо: отсчет минут начинается только с шестой минуты (экономия 50 центов). Так что можно попробовать в принципе, заходит вам такой вид передвижения или нет. Бронировать прямо через приложение Uber, только наверху вместо Ride нужно выбрать Bike.
Апд. Подписчики подсказали, что линия парковки подсвечивается при выборе велика.
#trcl_вело
Большое спасибо всем, кто мне после прошлого поста написал про свой опыт — таким образом, я уже была супер подготовлена ко всем неожиданностям и косякам. В целом, несмотря на мое снобское немножко отношение к электровелосипедам, по городу на нем оказалось ездить очень удобно. И быстро, и не надо беситься от того, что только ты набрал скорость, как приходится останавливаться на красный и раскручивать потом велик.
У меня, правда, аж по две-три минуты каждый раз уходило на то, чтобы приложение сообразило, что велосипед уже заблокирован. В тестовой фазе это было неважно, потому что 20 минут стоили 1 евро, а сейчас уже каждая минута на счету. За пользование великом убер снимает 1 евро, а дальше по 10 центов за минуту, то есть двадцатиминутная поездка будет стоить 3 евро. Штраф за парковку вне зоны обслуживания составляет аж 25 евро. При этом лично я в приложении не вижу границ зоны, но прочитала, что нельзя парковаться западнее Бранденбургских ворот. Хотя велики там стоят все равно.
Сейчас до 15-ого мая действует промо: отсчет минут начинается только с шестой минуты (экономия 50 центов). Так что можно попробовать в принципе, заходит вам такой вид передвижения или нет. Бронировать прямо через приложение Uber, только наверху вместо Ride нужно выбрать Bike.
Апд. Подписчики подсказали, что линия парковки подсвечивается при выборе велика.
#trcl_вело
Сегодня в Берлине на Темпельхофе с 12 до 19 часов проходит большой фестиваль, отмечающий семидесятилетие снятия советской блокады Западного Берлина.
Блокада начались спустя три года после окончания Второй мировой войны и считается первым крупным конфликтом Холодной войны. Причин для такой ситуации было несколько, но чаще всего с блокадой связывают денежную реформу, которую западные союзники провели в обход Советского Союза 18 июня 1948 года.
В ответ на это 19 июня СССР закрывают весь пассажирский трафик в Берлин, чтобы избежать наплыва старых ничего не стоящих уже рейхсмарок в город. 23 июня Советский Союз проводит уже свою реформу и вводит единую валюту для всего Берлина, но Западный Берлин ее не признает.
С 19 по 28 июня осуществляется практически полная блокада Западного Берлина: прерывается дорожное, речное и железнодорожное сообщение. Еднственное, что остается открытым (по отдельному соглашению 45/46 года) — воздушный коридор шириной 32 километра. Тогда-то и запускается воздушный мост — операция по снабжению жителей Западного Берлина (которых на тот момент было около 2 миллионов) продовольствием.
Самолеты с необходимыми товарами (помимо продовольствия это был еще уголь) садились на аэродромах каждые две-три минуты. Планировалось, что необходимость в воздушном мосте отпадет к осени, но в итоге блокада продержалась 322 дня. Каждый день в Западный Берлин доставлялось 5000 тонн грузов, а всего за время блокады было доставлено почти 2.5 миллиона тонн.
Блокада была снята 12 мая, но еще четыре месяца после этого самолеты продолжали доставлять товары на случай неожиданных изменений. В 1951 году, в память о воздушном мосте, около Темпельхофа был установлен памятник Luftbrückendenkmal. Он символиризует три воздушных коридора к аэропортам Гатов, Темпельхоф и Тегель и три страны — США, Францию и Великобританию. Спустя почти тридцать лет две копии этого мемориала были открыты во Франкфурте и Целле — городах, откуда улетали нагруженные товарами бомбардировщики.
Самолеты, доставлявшие товары в Западный Берлин, получили название "изюмные бомбардировщики", потому что управлявшие ими пилоты скидывали на маленьких самодельных парашютах небольшие пакеты со сладостями для детей (там в основном были шоколад и изюм). Придумал такой способ доставить детям радость американский пилот Гейл Херворсен. В качестве подарков он скидывал доставшиеся ему из дома сладости. Впоследствии к Херворсену подключились и другие пилоты.
Сейчас Гейлу Херворсену уже 98 лет, и сегодня — не поверите — он тоже будет на Темпельхофе на фестивале. По-моему, это очень круто. #trcl_берлин
Блокада начались спустя три года после окончания Второй мировой войны и считается первым крупным конфликтом Холодной войны. Причин для такой ситуации было несколько, но чаще всего с блокадой связывают денежную реформу, которую западные союзники провели в обход Советского Союза 18 июня 1948 года.
В ответ на это 19 июня СССР закрывают весь пассажирский трафик в Берлин, чтобы избежать наплыва старых ничего не стоящих уже рейхсмарок в город. 23 июня Советский Союз проводит уже свою реформу и вводит единую валюту для всего Берлина, но Западный Берлин ее не признает.
С 19 по 28 июня осуществляется практически полная блокада Западного Берлина: прерывается дорожное, речное и железнодорожное сообщение. Еднственное, что остается открытым (по отдельному соглашению 45/46 года) — воздушный коридор шириной 32 километра. Тогда-то и запускается воздушный мост — операция по снабжению жителей Западного Берлина (которых на тот момент было около 2 миллионов) продовольствием.
Самолеты с необходимыми товарами (помимо продовольствия это был еще уголь) садились на аэродромах каждые две-три минуты. Планировалось, что необходимость в воздушном мосте отпадет к осени, но в итоге блокада продержалась 322 дня. Каждый день в Западный Берлин доставлялось 5000 тонн грузов, а всего за время блокады было доставлено почти 2.5 миллиона тонн.
Блокада была снята 12 мая, но еще четыре месяца после этого самолеты продолжали доставлять товары на случай неожиданных изменений. В 1951 году, в память о воздушном мосте, около Темпельхофа был установлен памятник Luftbrückendenkmal. Он символиризует три воздушных коридора к аэропортам Гатов, Темпельхоф и Тегель и три страны — США, Францию и Великобританию. Спустя почти тридцать лет две копии этого мемориала были открыты во Франкфурте и Целле — городах, откуда улетали нагруженные товарами бомбардировщики.
Самолеты, доставлявшие товары в Западный Берлин, получили название "изюмные бомбардировщики", потому что управлявшие ими пилоты скидывали на маленьких самодельных парашютах небольшие пакеты со сладостями для детей (там в основном были шоколад и изюм). Придумал такой способ доставить детям радость американский пилот Гейл Херворсен. В качестве подарков он скидывал доставшиеся ему из дома сладости. Впоследствии к Херворсену подключились и другие пилоты.
Сейчас Гейлу Херворсену уже 98 лет, и сегодня — не поверите — он тоже будет на Темпельхофе на фестивале. По-моему, это очень круто. #trcl_берлин
Кстати, еще одно крутое событие, приуроченное к семидесятой годовщине со снятия блокады Западного Берлина, пройдет в июне.
В честь юбилея всего на одну неделю с 10 по 16 июня (на афише 18, но это не так) "изюмные бомбардировщики" вернутся в Германию, чтобы воспроизвести "воздушный мост" в последний раз. Оригинальные самолеты прибудут из России, Европы и США, чтобы они пролетели из Висбадена, Фассберга и Ягеля в Берлин. Кульминацией должен стать полет над Бранденбургскими воротами и, конечно же, над Темпельхофом. Насчет Берлина детали пока уточняются, предварительные даты — 15 и 16 июня.
Подробная информация по программе будет на официальном сайте ивента https://foerderverein-luftbruecke-berlin-70.de/
В честь юбилея всего на одну неделю с 10 по 16 июня (на афише 18, но это не так) "изюмные бомбардировщики" вернутся в Германию, чтобы воспроизвести "воздушный мост" в последний раз. Оригинальные самолеты прибудут из России, Европы и США, чтобы они пролетели из Висбадена, Фассберга и Ягеля в Берлин. Кульминацией должен стать полет над Бранденбургскими воротами и, конечно же, над Темпельхофом. Насчет Берлина детали пока уточняются, предварительные даты — 15 и 16 июня.
Подробная информация по программе будет на официальном сайте ивента https://foerderverein-luftbruecke-berlin-70.de/
Rammstein только что анонсировали какой-то начинающийся завтра промо-тур со своим новым альбомом, и первым городом стал Берлин. Ловите, говорят, наш грузовик, рядом с которым можно будет потусить с фанатами, послушать альбом и выиграть билеты на концерты.
В официальном объявлении я не увидела ни слова про то, что сама группа тоже будет присутствовать, но в газете Дармштадта (где грузовик Раммов будет 20-ого мая) написано, что точное время прибытия музыкантов неизвестно. И еще что город не выдавал разрешения на выступление с усилителями.
Короче, все очень странно. Видимо, до завтра подробностей узнать не удастся.
Полное расписание тура следующее: Берлин (17 мая), Гамбург (18 мая), Апелдорн (19 мая), Дармштадт (20 мая), Брюссель (21 мая), Мюнхен (22 мая), Дрезден (23 мая), Катовице (24 мая), Вена (25 мая). Кстати, в Нидерландах несколько удивились, как в список попал маленький Апелдорн, но похоже на то, что все города связывает Вторая мировая война (операция "Гоморра", бомбардировки, оккупация и т.д.). Апелдорн в эту концепцию вполне укладывается: город был важным пунктом для союзных войск для выхода к морю.
https://truck.rammstein.de/de/ Тут можно посмотреть, где будет грузовик в каждом городе. В Берлине по адресу Landsberger Chaussee 17, что как бы вовсе и не Берлин уже, а Бранденбург.
В официальном объявлении я не увидела ни слова про то, что сама группа тоже будет присутствовать, но в газете Дармштадта (где грузовик Раммов будет 20-ого мая) написано, что точное время прибытия музыкантов неизвестно. И еще что город не выдавал разрешения на выступление с усилителями.
Короче, все очень странно. Видимо, до завтра подробностей узнать не удастся.
Полное расписание тура следующее: Берлин (17 мая), Гамбург (18 мая), Апелдорн (19 мая), Дармштадт (20 мая), Брюссель (21 мая), Мюнхен (22 мая), Дрезден (23 мая), Катовице (24 мая), Вена (25 мая). Кстати, в Нидерландах несколько удивились, как в список попал маленький Апелдорн, но похоже на то, что все города связывает Вторая мировая война (операция "Гоморра", бомбардировки, оккупация и т.д.). Апелдорн в эту концепцию вполне укладывается: город был важным пунктом для союзных войск для выхода к морю.
https://truck.rammstein.de/de/ Тут можно посмотреть, где будет грузовик в каждом городе. В Берлине по адресу Landsberger Chaussee 17, что как бы вовсе и не Берлин уже, а Бранденбург.
Несколько месяцев назад в Германии запустилась долгосрочная аренда велосипедов, а я вот только решила об этом написать.
Сервис называется Swapfiets, это нидерландский стартап. Суть в том, что за определенный ежемесячный платеж вы получаете в свое распоряжение комфортный городской велосипед. Техническое обслуживание и замена велосипеда в случае любой поломки включена в стоимость абонемента. Достаточно только в приложении выбрать пункт, что что-то не так, и в течение 24 часов велосипед заменят на работающий.
В комплект входит двойной замок — блокиратор заднего колеса и цепь. Единственный минус в том, что если велик украдут, то нужно будет заплатить 60 евро (страховка Swapfiets покрывает стоимость украденного велика, но не полностью). На данный момент цена для Берлина 17.5 евро в месяц, потом будет повышение до 19.5 евро (это стандартная цена, как я понимаю, просто сейчас скидки). Студенты платят 15.5 евро.
Я уже видела несколько великов от Swapfiets в Берлине. Выглядят они довольно прикольно и кажутся удобными. Ну и в целом это неплохой вариант, если не хочется покупать свой велосипед, или он нужен только на пару месяцев. Абонемент можно отменить в любой момент, никаких так любимых нами в Германии "за год до окончания предупредите о разрыве контракта с помощью секретного кода, повернувшись три раза против часовой стрелки".
Подробности можно узнать на официальном сайте https://swapfiets.de/en/. #trcl_вело
Сервис называется Swapfiets, это нидерландский стартап. Суть в том, что за определенный ежемесячный платеж вы получаете в свое распоряжение комфортный городской велосипед. Техническое обслуживание и замена велосипеда в случае любой поломки включена в стоимость абонемента. Достаточно только в приложении выбрать пункт, что что-то не так, и в течение 24 часов велосипед заменят на работающий.
В комплект входит двойной замок — блокиратор заднего колеса и цепь. Единственный минус в том, что если велик украдут, то нужно будет заплатить 60 евро (страховка Swapfiets покрывает стоимость украденного велика, но не полностью). На данный момент цена для Берлина 17.5 евро в месяц, потом будет повышение до 19.5 евро (это стандартная цена, как я понимаю, просто сейчас скидки). Студенты платят 15.5 евро.
Я уже видела несколько великов от Swapfiets в Берлине. Выглядят они довольно прикольно и кажутся удобными. Ну и в целом это неплохой вариант, если не хочется покупать свой велосипед, или он нужен только на пару месяцев. Абонемент можно отменить в любой момент, никаких так любимых нами в Германии "за год до окончания предупредите о разрыве контракта с помощью секретного кода, повернувшись три раза против часовой стрелки".
Подробности можно узнать на официальном сайте https://swapfiets.de/en/. #trcl_вело
swapfiets.de
Swapfiets - Your bike for a fixed monthly fee.
Get an always working bike with a repair service for a fixed monthly fee. Electric bikes and scooters are available. Flexible subscription. You cycle, we repair.
Уже завтра в Германии пройдут выборы в Европарламент, из-за чего в последний месяц в Берлине было даже больше демонстраций, чем обычно. Молодежь выступает за объединенную Европу, «Зеленых», все хорошее и против всего плохого и призывает действовать так же.
Но не только за демонстрации мы любим выборы, а еще и за совершенно чудовищное количество предвыборных плакатов, висящих иногда в несколько рядов на всех подходящих для этого столбах.
С прискорбием хочу заметить, что в этом году плакаты не радовали особой дичью. Например, два года назад, когда шли парламентские выборы в Германии, идиотских плакатов было гораздо больше. В этот раз же почти все довольно скучно и прилично («Выбирай Европу». «Европа — сила, НеЕвропа — могила» и т.д.)
Тем не менее я подобрала несколько забавных вариантов. Расскажу о них уже после выборов, а вы пока можете вспомнить (или узнать), как выглядел топ безумств в 2017 году: спайдермены, связанные пенсионеры и пожелания хороших каникул.
http://telegra.ph/Koroli-predvybornoj-kampanii-08-29
Но не только за демонстрации мы любим выборы, а еще и за совершенно чудовищное количество предвыборных плакатов, висящих иногда в несколько рядов на всех подходящих для этого столбах.
С прискорбием хочу заметить, что в этом году плакаты не радовали особой дичью. Например, два года назад, когда шли парламентские выборы в Германии, идиотских плакатов было гораздо больше. В этот раз же почти все довольно скучно и прилично («Выбирай Европу». «Европа — сила, НеЕвропа — могила» и т.д.)
Тем не менее я подобрала несколько забавных вариантов. Расскажу о них уже после выборов, а вы пока можете вспомнить (или узнать), как выглядел топ безумств в 2017 году: спайдермены, связанные пенсионеры и пожелания хороших каникул.
http://telegra.ph/Koroli-predvybornoj-kampanii-08-29
Telegraph
Короли предвыборной кампании
Однажды ты просыпаешься, выходишь на улицу и практически не узнаешь город: на каждом столбе висит по плакату, мужчины и женщины на плакатах улыбаются тебе, ничего не соображающему, и доверительно сообщают, что все будет хорошо. Я не самый большой специалист…
Авторы немецкого сатирического шоу Bohemian Browser Ballet выпустили видео, которое называется Nazikeule im Dritten Reich. В ролике обыгрывается емкое слово Nazikeule, которое означает попытку словесно обезоружить оппонента, сравнив его с нацистами. В общем вспоминаем "Закон Годвина" и то, что ни одна дискуссия не может обойтись без упоминания нацистов и Гитлера. Словосочетание "методы нацистов" тоже довольно популярно в полемике: так, Эрдоган использовал его против Ангелы Меркель, а партия "Зеленых" против CDU.
Ролик очень смешной, субтитры на английском, так что посмотрите обязательно.
https://www.youtube.com/watch?v=zvgZtdmyKlI
Вообще у Bohemian Browser Ballet много классных роликов на злобу дня. Многие из них довольно провокационные. Я поделюсь только некоторыми, потому что иначе один пост займет весь мой канал. А так там еще много крутого: ролики про антипрививочников, афд, понедельники за экономику вместо пятниц за будущее, дисфункциональные семьи, интернет-аддикцию и т.д.
https://www.youtube.com/watch?v=nwwT-b0tNzQ Ролик про попытку разорвать контракт с мобильным оператором. Все, как мы любим: назойливый оператор, предложения "только для вас" и даже поздравление с пятилетним юбилеем.
https://www.youtube.com/watch?v=dgqOEYhhVIw Жестокая спойлермафия, которая расправляется с должниками не с помощью оружия, а с помощью спойлеров. Кстати, если вы не смотрели последних "Мстителей", то в этом ролике - ха-ха - спойлеры.
https://www.youtube.com/watch?v=_0awCpJ7GZI Еще одно видео про контракты. У вас есть две недели, чтобы отказаться от донорства органов, потому что "Даже у мертвых есть права". Хэштег ролика #deadlivesmatter.
https://www.youtube.com/watch?v=DEdmp4iAAB4 Видео для тех, кого достало, что у всех на все нынче триггеры срабатывают. Даже если это просто черный экран телевизора. "Почему No signal написано так жирно?", — вопрошает полный участник фокус-группы. "Это блэкскрининг!", — кричит участница.
https://www.youtube.com/watch?v=O6Mspx6gSI0 Если вы ведете себя, как мудак, то, возможно, стоит получить удостоверение мудака. На сайте http://www.arschlochausweis.de/ можно пройти тест из 20 вопросов (на немецком) и получить свое удостоверение.
https://www.youtube.com/watch?v=6Hsg1hjrmcc&t=2s Грустное видео про инфлюэнсеров, которые теряют фолловеров и вынуждены побираться на улицах. Только просят они не деньги, а лайки, шеры и подписки.
https://www.youtube.com/watch?v=CBZxgKSQ3y0 И тут же веселое видео про блогера, которому не удалось стать инфлюэнсером, зато он топовый аутфлюэнсер.
https://www.youtube.com/watch?v=KoynbMdjNyQ Ну и нельзя обойтись без видео про то, как работает BAMF. "В отделе регистрации работают лучшие сотрудники, прошедшие минимум 10 дней тренинга".
Ролик очень смешной, субтитры на английском, так что посмотрите обязательно.
https://www.youtube.com/watch?v=zvgZtdmyKlI
Вообще у Bohemian Browser Ballet много классных роликов на злобу дня. Многие из них довольно провокационные. Я поделюсь только некоторыми, потому что иначе один пост займет весь мой канал. А так там еще много крутого: ролики про антипрививочников, афд, понедельники за экономику вместо пятниц за будущее, дисфункциональные семьи, интернет-аддикцию и т.д.
https://www.youtube.com/watch?v=nwwT-b0tNzQ Ролик про попытку разорвать контракт с мобильным оператором. Все, как мы любим: назойливый оператор, предложения "только для вас" и даже поздравление с пятилетним юбилеем.
https://www.youtube.com/watch?v=dgqOEYhhVIw Жестокая спойлермафия, которая расправляется с должниками не с помощью оружия, а с помощью спойлеров. Кстати, если вы не смотрели последних "Мстителей", то в этом ролике - ха-ха - спойлеры.
https://www.youtube.com/watch?v=_0awCpJ7GZI Еще одно видео про контракты. У вас есть две недели, чтобы отказаться от донорства органов, потому что "Даже у мертвых есть права". Хэштег ролика #deadlivesmatter.
https://www.youtube.com/watch?v=DEdmp4iAAB4 Видео для тех, кого достало, что у всех на все нынче триггеры срабатывают. Даже если это просто черный экран телевизора. "Почему No signal написано так жирно?", — вопрошает полный участник фокус-группы. "Это блэкскрининг!", — кричит участница.
https://www.youtube.com/watch?v=O6Mspx6gSI0 Если вы ведете себя, как мудак, то, возможно, стоит получить удостоверение мудака. На сайте http://www.arschlochausweis.de/ можно пройти тест из 20 вопросов (на немецком) и получить свое удостоверение.
https://www.youtube.com/watch?v=6Hsg1hjrmcc&t=2s Грустное видео про инфлюэнсеров, которые теряют фолловеров и вынуждены побираться на улицах. Только просят они не деньги, а лайки, шеры и подписки.
https://www.youtube.com/watch?v=CBZxgKSQ3y0 И тут же веселое видео про блогера, которому не удалось стать инфлюэнсером, зато он топовый аутфлюэнсер.
https://www.youtube.com/watch?v=KoynbMdjNyQ Ну и нельзя обойтись без видео про то, как работает BAMF. "В отделе регистрации работают лучшие сотрудники, прошедшие минимум 10 дней тренинга".
YouTube
Nazikeule im Dritten Reich | Browser Ballett
English subtitles are available!
Hier abonnieren: http://bit.ly/BBB-auf-Youtube-folgen
Folge uns auf Facebook: http://bit.ly/auf-facebook-folgen
_______________
Keine Angst, das sind nur besorgte Bürger.
_______________
Wir gehören zu #funk. Schaut da…
Hier abonnieren: http://bit.ly/BBB-auf-Youtube-folgen
Folge uns auf Facebook: http://bit.ly/auf-facebook-folgen
_______________
Keine Angst, das sind nur besorgte Bürger.
_______________
Wir gehören zu #funk. Schaut da…
В воскресенье снова пройдет Sternfahrt — главный велопарад года в Берлине и один из самых больших велопарадов мира. Я планирую участвовать в нем уже третий раз и всех призываю к тому, чтобы попробовать.
Велопарад этот приколен тем, что здесь есть только точка финиша в Тиргартене, а точку старта участники выбирают сами из множества вариантов, исходя из своих возможностей. В свой первый Sternfahrt я ехала от Александрплац, в прошлом году двинула уже из Потсдама. Надеялась, что из Потсдама будет ехать дольше, но получилось всего-то 30 километров (а от Алекс по кругу — 25). Но сам маршрут классный, могу его порекомендовать.
Все маршруты сходятся у двух перекрытых для машин трасс: часть велосипедистов едет через A100, часть — через A115. Лично мне больше понравился проезд по A115 , потому что туда приводит меньше маршрутов, да и сама трасса длиннее. Так что выбирать точку старта стоит еще в зависимости от того, по какой трассе вы хотите прокатиться на велике.
Интересно то, что весь город, конечно, ради велопарада не перекрывают. Перекрыты только несколько улиц, а на остальных движение восстанавливается, как только проезжает колонна велосипедистов и волонтеры дают отмашку.
В этом году я вижу только одно изменение в маршрутах: добавилась дорога из Лейпцига. Кто хочет (есть такие?), тот может начать оттуда движение в 1:20 ночи с субботы на воскресенье, чтобы к двум часам дня быть в Тиргартене. Для совсем отчаянных есть возможность поехать из польского Щецина в 21:30.
Заканчивается велопарад бесящим меня эко-фестивалем с огромными очередями, веганскими бургерами, отсутствием мусорок и залогом за пластиковую посуду. Впрочем, можно попить винца и послушать выступления музыкантов и речи чиновников, продвигающих велодвижение в городе. С велосипедом на фестиваль не пускают, но в прошлом году рядом со входом сделали закрытую бесплатную велопарковку. На входе дают номерок и зайти без него снова нельзя.
Повторяю старую свою статеечку про старт от Алекс и про сам парад 2017 года https://telegra.ph/Veloparad-v-Berline-06-14
Схема маршрутов тут https://adfc-berlin.de/thumbs/stories/01-Demos-Sternfahrt-etc/2019-Sternfahrt/ADFCSternfahrt-2019_01online-l.jpg
Велопарад этот приколен тем, что здесь есть только точка финиша в Тиргартене, а точку старта участники выбирают сами из множества вариантов, исходя из своих возможностей. В свой первый Sternfahrt я ехала от Александрплац, в прошлом году двинула уже из Потсдама. Надеялась, что из Потсдама будет ехать дольше, но получилось всего-то 30 километров (а от Алекс по кругу — 25). Но сам маршрут классный, могу его порекомендовать.
Все маршруты сходятся у двух перекрытых для машин трасс: часть велосипедистов едет через A100, часть — через A115. Лично мне больше понравился проезд по A115 , потому что туда приводит меньше маршрутов, да и сама трасса длиннее. Так что выбирать точку старта стоит еще в зависимости от того, по какой трассе вы хотите прокатиться на велике.
Интересно то, что весь город, конечно, ради велопарада не перекрывают. Перекрыты только несколько улиц, а на остальных движение восстанавливается, как только проезжает колонна велосипедистов и волонтеры дают отмашку.
В этом году я вижу только одно изменение в маршрутах: добавилась дорога из Лейпцига. Кто хочет (есть такие?), тот может начать оттуда движение в 1:20 ночи с субботы на воскресенье, чтобы к двум часам дня быть в Тиргартене. Для совсем отчаянных есть возможность поехать из польского Щецина в 21:30.
Заканчивается велопарад бесящим меня эко-фестивалем с огромными очередями, веганскими бургерами, отсутствием мусорок и залогом за пластиковую посуду. Впрочем, можно попить винца и послушать выступления музыкантов и речи чиновников, продвигающих велодвижение в городе. С велосипедом на фестиваль не пускают, но в прошлом году рядом со входом сделали закрытую бесплатную велопарковку. На входе дают номерок и зайти без него снова нельзя.
Повторяю старую свою статеечку про старт от Алекс и про сам парад 2017 года https://telegra.ph/Veloparad-v-Berline-06-14
Схема маршрутов тут https://adfc-berlin.de/thumbs/stories/01-Demos-Sternfahrt-etc/2019-Sternfahrt/ADFCSternfahrt-2019_01online-l.jpg
Telegraph
Велопарад в Берлине 2017: как это было
11 июня состоялся ежегодный берлинский велопарад, в котором по словам организаторов — Немецкой Ассоциации Велосипедистов — приняло участие больше ста тысяч человек. Одним из этих многочисленных велосипедистов была в этом году и я.
Вдогонку к предыдущему посту. Вот по этой ссылке можно скачать все треки велопарада, узнать километраж и выбрать наиболее понравившийся маршрут.
В Берлине сегодня очень жарко, и ребята из Tip Berlin поделились очередной своей картой. Они их делают по любому мало-мальски значимому случаю, иногда выходит довольно смешно. Эта карта получилась про мультинациональность Берлина (некоторые районы, правда, удивили).
Еще на картах Tip Berlin у Востока и Запада реакции практически всегда одинаковые. И реакция жителей Шпандау на все происходящее в Берлине всегда звучит просто: «Шпандау». Ну потому что Шпандау и не Берлин вовсе, конечно, вам любой скажет.
Еще на картах Tip Berlin у Востока и Запада реакции практически всегда одинаковые. И реакция жителей Шпандау на все происходящее в Берлине всегда звучит просто: «Шпандау». Ну потому что Шпандау и не Берлин вовсе, конечно, вам любой скажет.
Несмотря на дикую жару, велопарад Sternfahrt вчера был очень классным. Каждый год я рассказываю про новый маршрут: в этот раз поехала из Ораниенбурга. По карте ADFC должно было получиться 64 километра, у меня вышло где-то 66, так что все в пределах погрешности. Маршрут крут тем, что в самом Берлине проходит через Райникендорф, Веддинг, Пренцлауэр Берг, Митте, Кройцберг, Нойкельн, Шенеберг и Тиргартен. Да и сама дорога от Ораниенбурга до Берлина очень приятная, через сосновый лес и маленькие деревушки.
Вот только, хвала "любимому" DB, на место встречи я опоздала, так как поезд, естественно, не пришел, а следующий был только через полчаса. От Ораниенбурга до Берлина пришлось гордо катить без колонны велосипедистов, и нагнала я всех уже только в Райникендорфе. Не стала рваться вперед, а спокойно поехала в хвосте уже к тому времени гигантской колонны, и оказалось, что это было правильным решением: впервые за три года ни секунды не стояла в ожидании выезда на трассу. Так что если будете участвовать в параде в следующем году, очень рекомендую не торопиться — дольше в итоге простоите в толпе под палящим солнцем.
Организаторы пишут, что в этом году участвовало больше 90 тысяч велосипедистов. Это очень круто, когда почти весь город на велосипедах. Кстати, интересно еще и то, что в Москве в велопараде, насколько я помню, раньше можно было участвовать и на роликах, и на скейтах, а вот в правилах Sternfahrt четко написано, что это демонстрация велосипедистов, так что нечего примазываться. #trcl_вело
Вот только, хвала "любимому" DB, на место встречи я опоздала, так как поезд, естественно, не пришел, а следующий был только через полчаса. От Ораниенбурга до Берлина пришлось гордо катить без колонны велосипедистов, и нагнала я всех уже только в Райникендорфе. Не стала рваться вперед, а спокойно поехала в хвосте уже к тому времени гигантской колонны, и оказалось, что это было правильным решением: впервые за три года ни секунды не стояла в ожидании выезда на трассу. Так что если будете участвовать в параде в следующем году, очень рекомендую не торопиться — дольше в итоге простоите в толпе под палящим солнцем.
Организаторы пишут, что в этом году участвовало больше 90 тысяч велосипедистов. Это очень круто, когда почти весь город на велосипедах. Кстати, интересно еще и то, что в Москве в велопараде, насколько я помню, раньше можно было участвовать и на роликах, и на скейтах, а вот в правилах Sternfahrt четко написано, что это демонстрация велосипедистов, так что нечего примазываться. #trcl_вело
Я периодически пишу про свои поездки по Латинской Америке, которая в последние два года стала для меня одним из самых любимых направлений. Плюс я обожаю все темы, связанные с коренными народами, их бытом и верованиями, жизнью и влиянием современной цивилизации на эту жизнь.
Если вам это тоже кажется интересным, то сегодня у моих друзей — журналистов Саши Федорова и Лены Срапян — открылась долгожданная выставка Amazonas про пять амазонских племен: яномами, ваорани, пираха, ашанинка и тикуна. Выставка — результат жизни ребят с этими племенами на протяжении в общей сложности полутора лет.
Выставка будет работать каждый день с 9 июня по 31 июля с 12 до 21 часа на «Хлебозаводе». Можно будет посмотреть фотографии из экспедиций, видеозаписи, лазерные проекции и коллекцию предметов быта амазонских племен. Еще будут интересные лекции и кинопоказы, например, сегодня в 19:00 лекция Саши об историях из путешествия и о быте племен сельвы.
Приходите, должно быть очень круто. Вход на выставку платный, билет стоит 300 рублей.
https://amazonasproject.ru/
Если вам это тоже кажется интересным, то сегодня у моих друзей — журналистов Саши Федорова и Лены Срапян — открылась долгожданная выставка Amazonas про пять амазонских племен: яномами, ваорани, пираха, ашанинка и тикуна. Выставка — результат жизни ребят с этими племенами на протяжении в общей сложности полутора лет.
Выставка будет работать каждый день с 9 июня по 31 июля с 12 до 21 часа на «Хлебозаводе». Можно будет посмотреть фотографии из экспедиций, видеозаписи, лазерные проекции и коллекцию предметов быта амазонских племен. Еще будут интересные лекции и кинопоказы, например, сегодня в 19:00 лекция Саши об историях из путешествия и о быте племен сельвы.
Приходите, должно быть очень круто. Вход на выставку платный, билет стоит 300 рублей.
https://amazonasproject.ru/
Мультимедийная выставка AMAZONAS
Мы работаем над фотоисториями, короткими видео- и аудиозаписями, которые могут объемно показать современный быт амазонских индейских племен и те традиции, которые у них сохранились.
21 июня выходит второй сезон немецкого сериала Dark. На Нетфликсе, так что сразу все серии в один день (люблю такое). Кто не в курсе — это сериал, связанный с путешествиями во времени и временной петлей в 33 года. Очень рекомендую посмотреть первый сезон, хотя вообще-то это пост не про сериал, а про BVG.
Так вот, в качестве промо второго сезона любимая наша берлинская транспортная компания замутила акцию: 21 июня нужно купить в любом автомате дневной билет за 7 евро. Этот билет можно будет использовать два раза: 21 июня 2019 года и ровно через 33 года — 21 июня 2052 года. Номер билета можно также ввести на сайте http://www.darkticket.de и получить шанс выиграть проездной на 33 года (и сэкономить минимум 23 тысячи евро, если стоимость годового проездного умножить на 33 года).
Это будет даже покруче кроссовок BVG с годовым проездным на язычке.
#trcl_bvg
Так вот, в качестве промо второго сезона любимая наша берлинская транспортная компания замутила акцию: 21 июня нужно купить в любом автомате дневной билет за 7 евро. Этот билет можно будет использовать два раза: 21 июня 2019 года и ровно через 33 года — 21 июня 2052 года. Номер билета можно также ввести на сайте http://www.darkticket.de и получить шанс выиграть проездной на 33 года (и сэкономить минимум 23 тысячи евро, если стоимость годового проездного умножить на 33 года).
Это будет даже покруче кроссовок BVG с годовым проездным на язычке.
#trcl_bvg
BVG норм, не поленились и на все билетные автоматы наклеили промо Dark. Забыла, кстати, сказать, что слоган кампании «Езди по-темному, а не по-черному». То есть, с билетиком Dark, а не зайцем.
#trcl_bvg
#trcl_bvg