После моего прошлого поста про немецкий мне в бот прислали много классных историй с языковыми ляпами. Пересказываю свою любимую (с разрешения автора, естественно). Героиня ее некоторое время восхищалась тем, как немцы игриво смешивают в одном выражении немецкий и английский и биллингвально благодарят собеседника Danke, dear (Спасибо, дорогой/ая). Конечно же, это было никакое не Danke dear, a Danke dir (спасибо тебе), просто звучит похоже.

А я теперь всегда смеюсь, когда это слышу. Thanks, love. Danke, dear.

Напоминаю, что вы можете присылать свои рассказы про немецкий в @Travelclever_bot. Можно будет потом сделать топ с самыми веселыми из них.

​​Дорожные знаки 240 и 241. Наверное, многие велосипедисты знают, в чем между ними разница, но я на всякий случай напишу еще раз. А то мне в личку регулярно пишут водители, возмущающиеся поведением велосипедистов на улицах — видимо, потому что я отвечаю за всех велосипедистов Берлина, Германии и мира.

Во-первых, если вы видите знак велосипеда на синем фоне, то это значит, что использование велодорожки не факультативное, а обязательное. Где есть синий знак — ехать по дороге с машинами нельзя, за это могут оштрафовать.

Знак с горизонтальной чертой указывает на общую дорожку для пешеходов и велосипедистов, где пешеходы гуляют, как им вздумаются и царит броуновское движение. Велосипедист должен смириться и помнить, что у пешеходов на таких дорожках приоритет!

А знак с вертикальной чертой стоит перед разделенными выделенными дорожками: у велосипедистов своя, у пешеходов своя. #trcl_вело

Немецко-русский разговорник от газеты Tagesspiegel после вылета сборной Германии с Чемпионата мира.

Невероятно, но факт. Я дописала вторую часть статьи про привычки, которые приобрела в Германии. Кстати, писать ее мне было тяжелее, чем первую — впечатления уже не так свежи, и про половину вещей я вообще не помню, новое это в моем образе жизни или хорошо забытое старое. Отличный урок не откладывать на завтра (ну или можно на завтра, но точно не на полгода, как сделала я). В этой статье — про почту, супермаркеты, транспорт, контракты, отопление и распахнутые окна. Как всегда с кучей сторонних ссылок (надеюсь, полезных) и картиночек с видео (чуть менее полезных).

http://telegra.ph/Privychki-novogo-berlinca2-06-26

А первую часть можно прочитать здесь http://telegra.ph/Privychki-novogo-berlinca-11-15

Мне очень нравится, когда в Берлин приезжают мои друзья, открывают для себя этот город и иногда замечают какие-то вещи, на которые ты уже не всегда обращаешь внимание. Например, на прошлой неделе в Берлин прилетел мой друг из Англии, который провел здесь несколько дней и остался просто в диком восторге. Сказал, что это один из лучших городов на земле, невероятно чистый (что?), невероятно безумный (это правда) и невероятно же веселый (тоже правда). За эти четыре дня Джо помимо стандартных туристических занятий сделал вот что:

— сходил на караоке в Мауэрпарке
— посетил фестиваль на Бергманштрассе и блошиный рынок рядом. Там ему понравилась шуба (!), которую мы купили ему за 50 евро вместо 120.
— в три часа ночи в Шенеберге нашел ящик с бесплатными книгами, одной из которых было русское издание книги про физиогномику
— случайно побывал в фетиш-клубе, думая сначала, что это просто странный клуб, где все в масках. Остался, несмотря на странные действия вокруг, потому что играла классная музыка (и за вход уже заплачено 17 евро)
— зашел в первую попавшуюся церковь и попал там на рок-концерт (такое ощущение, что церкви здесь по назначению не используются вообще)

Сказал, что уезжает со слезами на глазах, и что даже Лондону далеко до Берлина. Я, конечно, возрадовалась так, будто сама Берлин строила, всю эту атмосферу создавала и фестивали организовывала.

Берлин is ❤️

А вы ноктюрн сыграть смогли бы на флейте водосточных труб? В Берлине — легко (хоть и не совсем ноктюрн, конечно).

Я вот периодически жалуюсь на пунктуальность нашего транспорта (а вы мне не верите), и, как выяснилось, не впустую. На днях ловкачи и кудесники из Немецких железных дорог подумали, что хватит это терпеть и придумали революционный метод борьбы с опозданиями электричек. Для соблюдения графика они просто решили пропускать некоторые станции по пути движения поезда. Под "сокращение" предположительно попадут две станции кольцевой линии Halensee и Hohenzollerndamm с вероятным включением туда Heidelberger Platz (которая вообще-то станция пересадки).

На мой взгляд для того, чтобы нагнать опоздание, двух жалких станций поездам явно не хватит. Предлагаю пропускать вообще половину кольца, все равно когда-нибудь да доедешь до своей станции. Также непонятно, что в таком случае делать с билетами. Допустим, пассажир хотел выйти, не смог, проехал свою остановку и вынужден вернуться следующим поездом назад. Но как бы по правилам он не может этого сделать с тем же билетом (они действуют только в одном направлении). Будут ли все контролеры теперь считать Halensee хлебным местом или сделают исключение в связи с нововведениями? Пока непонятно.

Берлинская ассоциация пассажиров не в восторге от этой идеи (no shit Sherlock). На первый взгляд кажется, что это похоже на экспресс-поезда в Нью-Йорке или наши "поезд следует до станции ВДНХ", но в случае с Берлином узнать о том, остановится ли поезд на конкретной станции можно будет только в процессе, а не заранее.

А если вы вдруг подумали, что я в июле шучу первоапрельские шутки (и торможу, как транспорт в Берлине), то вот ссылка на статью о пилотном проекте https://www.morgenpost.de/berlin/article214808955/S-Bahn-will-Ringbahnzuege-bei-Verspaetungen-durchfahren-lassen.html

Tschertschessow. Именно так пишется по-немецки фамилия главного тренера сборной России Станислава Черчесова. По-моему, это даже круче знаменитого борща (то есть, Borschtsch).

Компании Ben and Jerry — известному производителю мороженого — в этом году исполняется 40 лет, в честь чего они решили устроить чес по городам и весям Германии и немножко Австрии со Швейцарией. Называется это Ben&Jerry's Birthday Tour, в программу входит вечеринка и раздача классических и совершенно новых сортов мороженого всем желающим. Там даже мороженое с претцелями будет!

Сегодня по плану Берлин, вечеринка начинается в 18:00 (ну да, да, я очень вовремя написала) в Kulturbraurei, мороженым будут угощать с 19:00 до 22:00. Так что вполне еще можно успеть, если вам не лень (как мне, например) и не легче съесть мороженое по дороге домой в одном из миллиона кафе-мороженых в Берлине.

Здесь можно посмотреть всю афишу Birthday Tour https://www.benjerry.de/birthdaytour

​​Я обычно пишу про берлинское метро, но сегодня — про парижское. Чтобы отпраздновать победу сборной Франции в ЧМ 2018, RATP (Оператор Парижского транспорта) временно переименовал шесть станций метро в честь чемпионов. Французы вообще большие любители каламбуров (не всегда удачных, впрочем) и игры слов, это очень заметно по всяким рекламам и названиям заведений, а теперь вот они оторвались и в метро.

Итак, вот новые станции:
— Станция Avron превратилась в Nous Avron Gagné. Созвучно с фразой "Мы выиграли".
—Charles de Gaulle-Étoile стала станцией On a 2 Étoiles. "У нас две звезды", то есть, два титула победителей Чемпионатов Мира.
— Victor Hugo теперь — Victor Hugo Lloris в честь французского вратаря Юго Йориса (которого с натяжкой можно назвать Уго, но Льорисом уж точно нельзя, но забью уж на чудеса русской транскрипции).
— Bercy ожидаемо называется Bercy les Bleus, так как созвучно с Merci les Bleus.

И целых две станции посвятили главному тренеру: Notre-Dame des Champs стала Notre Didier Deschamps ("Наш Дидье Дешам"), а Champs Élysées-Clémenceau — Deschamps-Élysées-Clémenceau. Так что теперь смело можно петь Auuux Deschamps-Élysées турутурутуруру.

Возможно, вы слышали, что некоторые матчи ЧМ 2018 на немецком канале ZDF комментировала Клаудия Нойманн. Она — большой профессионал, комментирует футбол с 1991 года, уже работала на турнирах высокого уровня (например, на Лиге чемпионов), и вот наконец стала первой женщиной, которая комментирует матчи Чемпионата мира.

И, конечно, реакция на это не была очень уж положительной: есть даже инсайдерская информация (не знаю, насколько правдивая), что из-за того, что слушатели говорили, что у Клаудии слишком высокий голос (комментатор Кирилл Дементьев негодует), ей пришлось искусственно его занижать. Были и придирки по поводу ее неэмоциональности, скучного комментария и т.д. Руководство ZDF остро реагировало на критику и даже собиралось подавать в суд за какие-то комментарии с угрозами, а сама Нойманн сказала, что все ок, просто люди не привыкли к новому.

Клаудию в роли комментатора за время этого ЧМ я не слышала, но зато мне довелось послушать ее немецких коллег. И если до этого я могла ругать наших комментаторов за их излишнюю эмоциональность, ужасный голос, слишком упоротую любовь к одной команде и так далее, то сейчас беру все свои нелестные слова назад, потому что немецкие спортивные журналисты — это отдельное явление (а у нас вообще-то есть гениальные Владимир Стогниенко и Юрий Розанов).

Сначала я думала, что мне с непривычки кажется, что что-то не так. Но мои спутники тоже обратили внимание на необычайно скучный и скудный комментарий. Точнее, скучный — не то слово. Здесь комментаторы (те, которых я слышала) просто предпочитают молчать. Я засекала паузы в некоторых матчах, и они вполне могли достигать полутора минут. Матч Россия-Хорватия стал апофеозом комментаторской тоски, мы даже предположили, что журналист комментирует одновременно две игры на разных каналах, потому что иначе его работу объяснить было нельзя. Сам комментарий заключался в назывании фамилий, фиксировании оффсайда и объявлении замен. Идеально для тех, кому нужна только атмосфера стадиона.

Перед тем, как писать этот пост, я спросила у немецкого приятеля, действительно ли тут принят такой стиль в спорте, и он подтвердил, что у меня не галлюцинации. На контрасте с англичанами и русскими это, конечно, особенно заметно.

В общем, мне кажется, я нашла идеальную работу для тех, кто любит спорт, в Германии недавно и язык знает еще не очень. Давайте все пойдем в комментаторы, точно справимся!

Наконец-то нашла время разобраться в правилах парковки великов Mobike и спешу поделиться: их все еще можно парковать, где угодно, не ограничиваясь берлинским кольцом, как я и говорила.

Да, действительно, бдительные читатели были абсолютно правы, когда писали про то, что зона действия Mobike четко показана в приложении и не выходит за пределы берлинского кольца и района Фронау (загадка, кстати, почему именно Фронау так повезло). Потом Mobike и сам опомнился и стал присылать сообщения о том, что они будут не только понижать рейтинг, но и снимать штраф за парковку в неположенных местах или за кольцом.

Но оказалось, что все не так плохо. Жители отдаленных районов спокойно могут продолжать пользоваться сервисом без каких-либо лишних трат с их стороны. По условиям кампании за правильную парковку Mobike разрешает парковаться везде, где перечеркнут значок парковки (например, в парках), но не более, чем на два часа. А с парковкой вне зоны обслуживания все еще лучше: достаточно вернуть велосипед Mobike в течение 24 часов, чтобы получить рефанд. Причем, это не обязательно должен быть велосипед, который вы бросили где-нибудь в Панкове, вернуть можно любой велик, стоящий за кольцом. Главное, соблюсти правило 24 часов.

По-моему, это очень удобно. С одной стороны, не ограничивает пользователей сервиса, а с другой — все-таки сокращает количество неправильно припаркованных велосипедов. #trcl_вело

Очень крутая и подробная карта опасных мест для велосипедистов в Берлине, составленная самими пользователями. На карту попадают и опасные перекрестки, и заставленные машинами и внезапно обрывающиеся велодорожки, и загруженные улицы, где велодорожек нет и ехать приходится с автобусами. Со многими местами я согласна, но некоторые попали под раздачу по совокупности, а некоторым, напротив, явно не достает красных треугольничков (привет, Hauptstrasse и Hermanstrasse).

https://hendrik-lehmann.carto.com/builder/55fb0f2f-deb5-4e2a-a9e1-5390e10f0143/embed

Впервые за лето доехала до Тайского парка, чтобы проверить, не превратили ли его в хипстерский стрит-фуд маркет, как планировалось в прошлом году. Так вот, все на месте: те же продавцы, те же самодельные лотки, те же вкуснейшие манго ласси. Если вы там никогда не были, то сейчас самое время, вдруг в следующем сезоне все же закроют.

Почитать, что такое Тайский парк, можно в этом посте https://t.me/travelclever/246

Люблю эту работу 2016 года, созданную художником Jadore Tong по адресу Wilhelmstraße 7. Вообще слон — часть триптиха: на левой стене дома изображена гора Ама Даблан, а на правой — бескрайнее море.

Помните гениальный проект для улучшения пунктуальности берлинского S-bahn, который предполагал пропуск станции при опоздании поезда? Прошло всего несколько дней, и вот он уже зарублен на корню из-за недовольства пассажиров и политиков.

Зато с понедельника между станциями Ostkreuz и Hauptbahnhof начали курсировать поезда, где — вы не поверите — все двери открываются одновременно и автоматически! Прогресс не остановить, S-bahn на передовой. Предполагается, что это поможет "побыстрее производить высадку-посадку", чем когда пассажиры сами открывают двери. Волшебные поезда будущего ходят с 6 до 20 часов. Перед прибытием на станцию, где двери открывает машинист, а не пассажир, звучит специальное объявление на немецком и английском.

Представитель Deutche Bahn говорит, что пассажиры быстро приспособились к нововведению. Надо же, какие сообразительные, и как быстро привыкли к такому чуду чудному.

Кстати, этот пилотный проект — только часть глобальной реорганизации работы S-bahn в Берлине. Всего было внесено 180 предложений, которые помогут наладить работу поездов. Среди них перестройка станций, контроль за техническим оборудованием и найм большего количества машинистов. #trcl_берлин

В некоторых магазинах есть таблички, где можно вписать, как далеко находится пивоварня, где сделано пиво с этой полки. Вот эти сварены в двух км от магаза. Поддержка местного производителя as it is.

Многие, наверное, в курсе, что Берлинская стена на самом деле состояла не из одного бетонного барьера, а из двух, расстояние между которыми в самых широких местах достигало 200 метров. Полоса называлась ничьей землей или полосой смерти из-за большого количества расположенных там мин и ловушек, препятствовавших побегу из ГДР в ФРГ.

За счет того, что почти три десятка лет у человека не было доступа к этому участку земли, полоса смерти стала настоящим раем для флоры и фауны. Здесь жили и росли около шестисот видов животных и растений, включая те, которые были под угрозой исчезновения (например, черный аист).

А еще на этой территории в Берлине жили тысячи диких кроликов. Они рыли туннели под стеной, появлялись то в Западной, то в Восточной части города, и, как считается, служили напоминанием о свободе передвижения, в которой было отказано людям. После падения стены дома кроликов были разрушены, а им самим пришлось искать новые места обитания. Многие кролики погибли, так как пытались спрятаться от людей в ближайших зеленых островках и погибали там от голода, боясь покинуть свои убежища.

На улицах Берлина я нашла два арт-объекта, рассказывающих об этой истории. Первый называется "Поле кроликов" (Kaninchenfeld) и находится на небольшом участке Chaussestraße между улицами Liesenstraße и Wöhlertstraße. Эта инсталляция 1999 года представляет собой вмонтированные в мостовую силуэты кроликов там, где раньше проходила граница Берлинской стены. Сначала я вообще эти силуэты не заметила, но потом уже, как только видишь одного, сразу видишь и все остальные. В самом начале их было 120, но сейчас осталось чуть больше сорока.

Вторая работа — граффити 2017 года группы художников Nomad Clan под названием Fuck walls, dig tunnels. На ней изображены кролики-диггеры за работой (хотя один кролик курит трубку и явно прокрастинирует). Работу можно увидеть по адресу Lützowstraße 81.

Помимо этого есть документальный фильм польского режиссера Бартека Конопки, номинированный на Оскар в 2010 году, который так и называется Rabbit à la Berlin. Последствия постройки и разрушения Берлинской стены с необычной точки зрения. Кстати, этот фильм очень понравился Анджею Вайде, который после просмотра сказал, что никогда не думал, что кролики могут быть такими классными актерами. Трейлер фильма можно посмотреть здесь https://www.youtube.com/watch?v=miJVBpd0g8E, а сам фильм по этой ссылке https://www.snagfilms.com/films/title/rabbit_a_la_berlin.

#trcl_берлинскаястена