👍 Помните, Кубышкин Александр Игоревич рассказывал нам о традициях празднования Нового года в стране восходящего солнца? Мы благодарим его за то, что поделился с коллегами впечатлениями и захватывающими фотографиями. В знак признательности дарим игру «Башня» в фирменном чехле с логотипом «СЦ ТТМ». Надеемся, Александру будет нескучно в долгой дороге, когда он в следующий раз отправится навстречу приключениям.
❤️Друзья, напоминаем: мы всегда рады рассказам о ваших маленьких и больших победах, интересных путешествиях и важных событиях. Делитесь с нами эмоциями и получайте небольшие, но приятные подарки от компании.
❤️Друзья, напоминаем: мы всегда рады рассказам о ваших маленьких и больших победах, интересных путешествиях и важных событиях. Делитесь с нами эмоциями и получайте небольшие, но приятные подарки от компании.
👍21
Санкт-Петербург готовится к эре беспилотных трамваев: завершено оснащение 380 вагонов системой высокоточного позиционирования
«Сервисный центр Транстелематика» завершил оснащение 380 новых трамвайных вагонов для СПб ГУП «Горэлектротранс» подсистемой высокоточного позиционирования. Работы проводились с 2021 года в рамках масштабного обновления трамвайного парка Санкт-Петербурга. Современное оборудование было установлено на трамваи, произведённые ведущими российскими предприятиями — ООО «ПК ТС», АО «Уралтрансмаш» и АО «УКВЗ».
👍 Подсистема высокоточного позиционирования является ключевым элементом в развитии городской транспортной инфраструктуры и применяется в рамках внедрения беспилотного управления трамвайным движением. Система помогает обеспечить автоматическое управление стрелочными переводами, контроль безопасности движения и подтверждение транспортной работы с помощью RFID-меток, вмонтированных в элементы верхнего строения пути.
Эти технологии уже находят применение в инновационных проектах «Горэлектротранса». Так, в 2023 году предприятие начало реализацию системы авторасстановки трамваев в депо — важного шага на пути к полной автоматизации работы парков.
🤩 Одновременно с этим, в 2024 году стартовала масштабная реконструкция трамвайного парка № 7 имени Володарского — одной из крупнейших баз электротранспорта города. Парк будет переоборудован под обслуживание беспилотных трамваев.
«Сервисный центр Транстелематика» завершил оснащение 380 новых трамвайных вагонов для СПб ГУП «Горэлектротранс» подсистемой высокоточного позиционирования. Работы проводились с 2021 года в рамках масштабного обновления трамвайного парка Санкт-Петербурга. Современное оборудование было установлено на трамваи, произведённые ведущими российскими предприятиями — ООО «ПК ТС», АО «Уралтрансмаш» и АО «УКВЗ».
👍 Подсистема высокоточного позиционирования является ключевым элементом в развитии городской транспортной инфраструктуры и применяется в рамках внедрения беспилотного управления трамвайным движением. Система помогает обеспечить автоматическое управление стрелочными переводами, контроль безопасности движения и подтверждение транспортной работы с помощью RFID-меток, вмонтированных в элементы верхнего строения пути.
Эти технологии уже находят применение в инновационных проектах «Горэлектротранса». Так, в 2023 году предприятие начало реализацию системы авторасстановки трамваев в депо — важного шага на пути к полной автоматизации работы парков.
🤩 Одновременно с этим, в 2024 году стартовала масштабная реконструкция трамвайного парка № 7 имени Володарского — одной из крупнейших баз электротранспорта города. Парк будет переоборудован под обслуживание беспилотных трамваев.
👍18
Крупный муниципальный перевозчик города Саратова АО «Межгородтранс» и «Сервисный центр Транстелематика» продолжают внедрять современные технологии для комфорта пассажиров.
🚌С 1 апреля 2025 года на нескольких маршрутах города появились стационарные валидаторы. Теперь пассажиры осуществляют посадку во все двери, что способствует сокращению интервалов движения между автобусами и особенно ценно в часы пиковой нагрузки.
Ранее 68 новых автобусов АО «Межгородтранс», осуществляющие перевозку в рамках брутто-контрактов, были оснащены датчиками подсчета пассажиропотока от «СЦ ТТМ». С появлением стационарных валидаторов приступила к работе и контрольно-ревизионная служба предприятия, осуществляющая выявление безбилетников на основании данных от установленных цифровых систем.
🚌С 1 апреля 2025 года на нескольких маршрутах города появились стационарные валидаторы. Теперь пассажиры осуществляют посадку во все двери, что способствует сокращению интервалов движения между автобусами и особенно ценно в часы пиковой нагрузки.
Ранее 68 новых автобусов АО «Межгородтранс», осуществляющие перевозку в рамках брутто-контрактов, были оснащены датчиками подсчета пассажиропотока от «СЦ ТТМ». С появлением стационарных валидаторов приступила к работе и контрольно-ревизионная служба предприятия, осуществляющая выявление безбилетников на основании данных от установленных цифровых систем.
👍17👌3
🚌 На маршрутные линии Волгограда скоро выйдут 15 новых автобусов Volgabus-5270G4 с системами «Сервисного центра Транстелематика»
В Волгограде состоялась торжественная презентация 15 новых низкопольных автобусов Volgabus-5270G4, работающих на сжиженном природном газе (СПГ). Транспорт поступил в распоряжение предприятия «Метроэлектротранс».
👏🏻Новые автобусы оснащены полным комплексом современного оборудования от «СЦ ТТМ»:
- системой спутниковой навигации для контроля режима движения транспортных средств и координации с диспетчерской службой;
- системой информирования и автоматического оповещения пассажиров;
- системой медиаинформирования с возможностью трансляции новостного и развлекательного контента;
- автоматизированной системой оплаты проезда, поддерживающей оплату транспортными и банковскими картами;
- системой подсчёта пассажиропотока для анализа загрузки транспорта в часы пик и повышения эффективности маршрутов.
💪🏻Системы нашей компании были установлены в кратчайшие сроки. Ещё до начала поставок были выстроены рабочие коммуникации с заказчиком, учтены все пожелания и сформирован технический комплекс, полностью отвечающий потребностям МУП «Метроэлектротранс».
В Волгограде состоялась торжественная презентация 15 новых низкопольных автобусов Volgabus-5270G4, работающих на сжиженном природном газе (СПГ). Транспорт поступил в распоряжение предприятия «Метроэлектротранс».
👏🏻Новые автобусы оснащены полным комплексом современного оборудования от «СЦ ТТМ»:
- системой спутниковой навигации для контроля режима движения транспортных средств и координации с диспетчерской службой;
- системой информирования и автоматического оповещения пассажиров;
- системой медиаинформирования с возможностью трансляции новостного и развлекательного контента;
- автоматизированной системой оплаты проезда, поддерживающей оплату транспортными и банковскими картами;
- системой подсчёта пассажиропотока для анализа загрузки транспорта в часы пик и повышения эффективности маршрутов.
💪🏻Системы нашей компании были установлены в кратчайшие сроки. Ещё до начала поставок были выстроены рабочие коммуникации с заказчиком, учтены все пожелания и сформирован технический комплекс, полностью отвечающий потребностям МУП «Метроэлектротранс».
🔥12
🤩 Кстати, на выполнение данного контракта претендовали несколько компаний. Благодаря профессионализму нашей команды, оперативной работе и предложению гибкого решения, соответствующего нуждам заказчика, проект был доверен именно «СЦ ТТМ». Мы рады вносить вклад в развитие экологически чистого и современного общественного транспорта в регионах России.
В настоящее время на заводе производятся 35 автобусов Volabus среднего класса, также оснащаемые «СЦ ТТМ». Поставка в «Метроэлектротранс» планируется в мае-июне.
В настоящее время на заводе производятся 35 автобусов Volabus среднего класса, также оснащаемые «СЦ ТТМ». Поставка в «Метроэлектротранс» планируется в мае-июне.
👌8👍5
🤩 Компания «Сервисный центр Транстелематика» уже традиционно стала партнером XXVII Международного конкурса профессионального мастерства водителей автобусов, который состоялся в рамках юбилейного фестиваля «ТранспортФест», прошедшего 24-26 мая в Санкт-Петербурге.
Всего в конкурсе приняло участие 135 водителей в составе 63 команд из 46 городов России и 2 городов Республики Беларусь. Победители определялись в личном зачете среди водителей на автобусах большого класса (длиной 12 м) и автобусах особо большого класса (длиной 18 м).
💼 В церемонии награждения победителей приняли участие вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Валентинович Поляков, коммерческий директор нашей компании Юрий Анатольевич Гайлит, а также генеральный директор ООО «ЛиАЗ» Греков Сергей Владимирович.
На выставке «ТранспортФест 2025» мы представили совместное решение «СЦ ТТМ» и «Научно-Исследовательского Института Точной механики», предназначенное для контроля подвижного состава с функцией высокоточного позиционирования на территории автобусных, электробусных и трамвайных парков, а также автоматизации передвижения трамвайных вагонов. В деловой программе мероприятия также принял участие руководитель обособленного подразделения «Сервисного центра Транстелематика» Евгений Геннадьевич Мелюк и поделился профессиональным опытом и экспертными наработками компании на тему контроля подвижного состава с использованием высокоточного позиционирования и удаленной диагностики.
Всего в конкурсе приняло участие 135 водителей в составе 63 команд из 46 городов России и 2 городов Республики Беларусь. Победители определялись в личном зачете среди водителей на автобусах большого класса (длиной 12 м) и автобусах особо большого класса (длиной 18 м).
💼 В церемонии награждения победителей приняли участие вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Валентинович Поляков, коммерческий директор нашей компании Юрий Анатольевич Гайлит, а также генеральный директор ООО «ЛиАЗ» Греков Сергей Владимирович.
На выставке «ТранспортФест 2025» мы представили совместное решение «СЦ ТТМ» и «Научно-Исследовательского Института Точной механики», предназначенное для контроля подвижного состава с функцией высокоточного позиционирования на территории автобусных, электробусных и трамвайных парков, а также автоматизации передвижения трамвайных вагонов. В деловой программе мероприятия также принял участие руководитель обособленного подразделения «Сервисного центра Транстелематика» Евгений Геннадьевич Мелюк и поделился профессиональным опытом и экспертными наработками компании на тему контроля подвижного состава с использованием высокоточного позиционирования и удаленной диагностики.
👍13❤5
🚌 Новый автобус ЛиАЗ Citymax-12 проходит испытания в разных регионах России, в том числе в Нижнем Новгороде, где он работает на одном из самых протяженных и загруженных маршрутов. На борту транспортного средства установлены современные системы безопасности пассажирского транспорта, разработанные «Сервисным центром Транстелематика»: система видеонаблюдения для видеоконтроля внутри салона автобуса, система медиаинформирования пассажиров, валидаторы для оплаты проезда и оборудование для автоматического подсчёта пассажиропотока. Эти решения обеспечивают безопасность и удобство как для пассажиров, так и для водителей. Благодаря системе подсчета пассажиров становится возможным оптимизировать движение транспорта в часы пик и избежать большого скопления людей на остановках.
👍 Испытания в Нижнем Новгороде организованы Министерством транспорта и «Нижегородпассажиравтотрансом». Основная цель — оценить надёжность, стоимость обслуживания и понять насколько Citymax-12 подходит для замены старого подвижного состава. Автобус оснащён дизельным двигателем ЯМЗ-537, имеет 30 посадочных мест и одно — специально оборудованное для размещения инвалидного кресла.
Кроме Нижнего Новгорода, наше оборудование было поставлено уже более чем для 20 автобусов этой модели, которые отправятся в разные регионы страны. Ранее такие автобусы поступили в Ярославскую область, Татарстан, Новосибирск и другие субъекты РФ.
👍 Испытания в Нижнем Новгороде организованы Министерством транспорта и «Нижегородпассажиравтотрансом». Основная цель — оценить надёжность, стоимость обслуживания и понять насколько Citymax-12 подходит для замены старого подвижного состава. Автобус оснащён дизельным двигателем ЯМЗ-537, имеет 30 посадочных мест и одно — специально оборудованное для размещения инвалидного кресла.
Кроме Нижнего Новгорода, наше оборудование было поставлено уже более чем для 20 автобусов этой модели, которые отправятся в разные регионы страны. Ранее такие автобусы поступили в Ярославскую область, Татарстан, Новосибирск и другие субъекты РФ.
👍5
Новые электробусы КАМАЗ-52222 впервые вышли на маршруты 384 и 384к в Москве
🚌 КАМАЗ-52222 оснащён современным оборудованием для безопасности пассажирского транспорта от «Сервисного центра Транстелематика»: видеонаблюдением, системой информирования пассажиров, тревожной кнопкой и системой оплаты проезда. Вместимость электробуса — до 85 пассажиров, из них 35 сидячих мест. Ширина дверных проёмов увеличена, двери открываются наружу и оснащены зелёной и красной подсветкой для удобства посадки и высадки.
В салоне улучшена климатическая система, появились специальные места для ручной клади, а накопительные площадки стали шире на 15%.
Электробусы оборудованы системами ABS, ASR и акселерометром для повышения безопасности транспортного средства при движении в различных климатических условиях. Эти технологии делают эксплуатацию электробусов КАМАЗ-52222 более надёжной и безопасной, способствуют снижению эксплуатационных расходов и повышению качества пассажирских перевозок.
👉 Электробусы нового поколения КАМАЗ-52222 уже работают на московских маршрутах 384 и 384к — от Савёловского до Белорусского вокзала и станции метро «ЦСКА». Для их обслуживания на площади Савёловского вокзала установлено пять зарядных станций. Всего в Москве ожидается появление 400 новых электробусов, что станет значительным шагом в развитии экологичного и современного городского транспорта.
🚌 КАМАЗ-52222 оснащён современным оборудованием для безопасности пассажирского транспорта от «Сервисного центра Транстелематика»: видеонаблюдением, системой информирования пассажиров, тревожной кнопкой и системой оплаты проезда. Вместимость электробуса — до 85 пассажиров, из них 35 сидячих мест. Ширина дверных проёмов увеличена, двери открываются наружу и оснащены зелёной и красной подсветкой для удобства посадки и высадки.
В салоне улучшена климатическая система, появились специальные места для ручной клади, а накопительные площадки стали шире на 15%.
Электробусы оборудованы системами ABS, ASR и акселерометром для повышения безопасности транспортного средства при движении в различных климатических условиях. Эти технологии делают эксплуатацию электробусов КАМАЗ-52222 более надёжной и безопасной, способствуют снижению эксплуатационных расходов и повышению качества пассажирских перевозок.
👉 Электробусы нового поколения КАМАЗ-52222 уже работают на московских маршрутах 384 и 384к — от Савёловского до Белорусского вокзала и станции метро «ЦСКА». Для их обслуживания на площади Савёловского вокзала установлено пять зарядных станций. Всего в Москве ожидается появление 400 новых электробусов, что станет значительным шагом в развитии экологичного и современного городского транспорта.
👍9❤1