Уважаемые коллеги!
Поздравляем вас с праздником Нового Года по старому стилю.
🎄Старый Новый год символизирует собой окончание длинных выходных и праздников. Поэтому спешим вам пожелать скорейшей рабочей адаптации, новых интересных проектов, упорства в достижении целей и успехов во всех начинаниях!
🤩А если вы отмечали Новый год в нестандартном ключе или получили какой-то интересный опыт за минувшие праздники, будем рады вашим рассказам с фото.
💌 Как и прежде, их всегда ждём на почту А. Париновой и М. Павловой.
Рады начинать рабочий Новый год дружной командой «СЦ ТТМ» 💪🏻
Поздравляем вас с праздником Нового Года по старому стилю.
🎄Старый Новый год символизирует собой окончание длинных выходных и праздников. Поэтому спешим вам пожелать скорейшей рабочей адаптации, новых интересных проектов, упорства в достижении целей и успехов во всех начинаниях!
🤩А если вы отмечали Новый год в нестандартном ключе или получили какой-то интересный опыт за минувшие праздники, будем рады вашим рассказам с фото.
💌 Как и прежде, их всегда ждём на почту А. Париновой и М. Павловой.
Рады начинать рабочий Новый год дружной командой «СЦ ТТМ» 💪🏻
🎄9☃6🎉3
🚌 Два новых электробуса Vitovt Max Electro II от завода «Белкоммунмаш» прибыли в Беларусь. Теперь они будут курсировать по маршрутам в Новополоцке Витебской области, обеспечивая дополнительную безопасность пассажиров и водителей, а также делая транспортную инфраструктуру города дружелюбнее и комфортнее. Это теперь возможно благодаря системам «Сервисного центра Транстелематика».
🤩На бортах сочлененных электробусов установлена система информирования — номер маршрута видно стоящим на остановке пассажирам в любых погодных условиях. Видеокамеры, размещенные в пассажирском салоне и водительской кабине, позволяют видеть все, что происходит внутри и по периметру транспортного средства. Монитор водителя будет транслировать изображения с камер салона — водитель сможет видеть все двери электробуса и контролировать посадку и высадку пассажиров.
♻️Всего в этом году на дорогах города появится 26 единиц таких транспортных средств. Проект по обновлению пассажирского транспорта нацелен на усовершенствование инфраструктуры Новополоцка, а также на снижение вредных выбросов в атмосферу.
Кстати, под обновление автопарка в городе активно устанавливают и зарядные станции. Пока их только две. На данном этапе этого достаточно, ведь 100 % заряда транспорта хватает, чтобы отработать одну полную смену. В планах размещение еще 10-ти зарядных станций для Vitovt Max Electro II.
🤩На бортах сочлененных электробусов установлена система информирования — номер маршрута видно стоящим на остановке пассажирам в любых погодных условиях. Видеокамеры, размещенные в пассажирском салоне и водительской кабине, позволяют видеть все, что происходит внутри и по периметру транспортного средства. Монитор водителя будет транслировать изображения с камер салона — водитель сможет видеть все двери электробуса и контролировать посадку и высадку пассажиров.
♻️Всего в этом году на дорогах города появится 26 единиц таких транспортных средств. Проект по обновлению пассажирского транспорта нацелен на усовершенствование инфраструктуры Новополоцка, а также на снижение вредных выбросов в атмосферу.
Кстати, под обновление автопарка в городе активно устанавливают и зарядные станции. Пока их только две. На данном этапе этого достаточно, ведь 100 % заряда транспорта хватает, чтобы отработать одну полную смену. В планах размещение еще 10-ти зарядных станций для Vitovt Max Electro II.
👍8
В Челябинской области начали курсировать новые безопасные автобусы НЕФАЗ
Город Копейск обновил свой автопарк: благодаря поддержке правительства РФ и компании «КАМАЗ» город получил новые газомоторные автобусы НЕФАЗ-5299-40-57. Транспортные средства оснащены системами «Сервисного центра Транстелематика» и теперь делают поездки горожан более комфортными и безопасными.
Оборудование, установленное нашими техническими специалистами, обеспечивает:
⚡️Безопасность. Система навигации позволяет отслеживать движение автобуса в режиме реального времени, а камеры видеонаблюдения помогают следить за порядком внутри салона транспортного средства. Кроме того, водитель полностью контролирует, как происходит посадка и высадка пассажиров благодаря мониторам, установленным рядом с его рулем.
⚡️Комфорт передвижения. Система медиа информирования, автоинформаторы и маршрутоуказатели помогают пассажирам легко ориентироваться в пути. А еще при любой погоде видеть, автобус какого маршрута подъезжает к остановке.
⚡️Удобство. Система оплаты проезда ускоряет процесс посадки и высадки пассажиров, особенно в часы пик. Бесконтактная оплата и наличие беспроводного доступа в интернет делают поездку еще более удобной.
Церемония передачи автобусов прошла в торжественной обстановке при участии губернатора Челябинской области Алексея Текслера, главы Копейского городского округа Андрея Фалейчика и представителей ПАО «КАМАЗ».
Рестайлинговый автобус НЕФАЗ-5299-40-57 – это надежный и комфортабельный транспорт, идеально подходящий для городских условий. Благодаря низкому полу и широким дверным проемам автобус доступен для пассажиров с ограниченными возможностями.
Город Копейск обновил свой автопарк: благодаря поддержке правительства РФ и компании «КАМАЗ» город получил новые газомоторные автобусы НЕФАЗ-5299-40-57. Транспортные средства оснащены системами «Сервисного центра Транстелематика» и теперь делают поездки горожан более комфортными и безопасными.
Новые НЕФАЗы оборудованы системами видеонаблюдения, USB-зарядками, бесплатным Wi-Fi и современными информационными системами.
Оборудование, установленное нашими техническими специалистами, обеспечивает:
⚡️Безопасность. Система навигации позволяет отслеживать движение автобуса в режиме реального времени, а камеры видеонаблюдения помогают следить за порядком внутри салона транспортного средства. Кроме того, водитель полностью контролирует, как происходит посадка и высадка пассажиров благодаря мониторам, установленным рядом с его рулем.
⚡️Комфорт передвижения. Система медиа информирования, автоинформаторы и маршрутоуказатели помогают пассажирам легко ориентироваться в пути. А еще при любой погоде видеть, автобус какого маршрута подъезжает к остановке.
⚡️Удобство. Система оплаты проезда ускоряет процесс посадки и высадки пассажиров, особенно в часы пик. Бесконтактная оплата и наличие беспроводного доступа в интернет делают поездку еще более удобной.
Церемония передачи автобусов прошла в торжественной обстановке при участии губернатора Челябинской области Алексея Текслера, главы Копейского городского округа Андрея Фалейчика и представителей ПАО «КАМАЗ».
Рестайлинговый автобус НЕФАЗ-5299-40-57 – это надежный и комфортабельный транспорт, идеально подходящий для городских условий. Благодаря низкому полу и широким дверным проемам автобус доступен для пассажиров с ограниченными возможностями.
Обновление общественного транспорта в Копейске – это важный шаг на пути к созданию комфортной городской среды. Новые современные автобусы не только улучшат качество жизни горожан, но и внесут значительный вклад в развитие экологически чистого транспорта.
👍11
Мострансавто получил 200 новых автобусов, оснащенных современными системами “СЦ ТТМ”
Как и прежде, оснащение автобусов Мострансавто наши коллеги выполняли на площадке Ликинского автобусного завода (ЛиАЗ). Все 200 транспортных средств теперь оснащены системами “Сервисного центра Транстелематика”.
🚌 Система видеонаблюдения позволяет контролировать ситуацию в салоне автобуса, а навигация отслеживает местоположение транспортного средства в режиме реального времени.
ℹ️Современная система информирования пассажиров, в составе которой маршрутоуказатели, внутрисалонные табло и автоинформаторы, позволяет быстро ориентироваться на маршруте и не пропустить свою остановку.
💳 Система оплаты проезда помогает избежать скопления людей в дверях в часы пик, а доступ к беспроводному интернету делает поездки еще более приятными.
☝🏻Мострансавто продолжает работать над улучшением качества обслуживания пассажиров, делая поездки максимально комфортными и безопасными, а мы помогаем ему в этом.
Наши технические специалисты в очередной раз отличились оперативностью работы и за рекордные сроки закрыли заявку на оснащение подвижного состава для транспортной инфраструктуры Московской области.
Как и прежде, оснащение автобусов Мострансавто наши коллеги выполняли на площадке Ликинского автобусного завода (ЛиАЗ). Все 200 транспортных средств теперь оснащены системами “Сервисного центра Транстелематика”.
🚌 Система видеонаблюдения позволяет контролировать ситуацию в салоне автобуса, а навигация отслеживает местоположение транспортного средства в режиме реального времени.
ℹ️Современная система информирования пассажиров, в составе которой маршрутоуказатели, внутрисалонные табло и автоинформаторы, позволяет быстро ориентироваться на маршруте и не пропустить свою остановку.
💳 Система оплаты проезда помогает избежать скопления людей в дверях в часы пик, а доступ к беспроводному интернету делает поездки еще более приятными.
☝🏻Мострансавто продолжает работать над улучшением качества обслуживания пассажиров, делая поездки максимально комфортными и безопасными, а мы помогаем ему в этом.
👍8
130 новых автобусов пополнили пассажирский автопарк Самары
В Самаре завершился проект по оснащению 130 новых автобусов, которые теперь эксплуатирует перевозчик ООО «Самара Авто Газ».
Автобусы оборудованы современными системами «Сервисного центра Транстелематика»:
💫 навигация и видеонаблюдение для обеспечения безопасности пассажиров, водителей и других участников дорожного движения
💫 информирование пассажиров для легкой ориентации на маршруте
💫 оплата проезда для повышения комфорта пассажиров и оптимизации скорости их посадки, особенно в часы высокой загрузки
Приятно, что именно с участием нашей компании в регионах РФ продолжается повышение качества транспортного обслуживания и комфорта пассажиров в пути.
В Самаре завершился проект по оснащению 130 новых автобусов, которые теперь эксплуатирует перевозчик ООО «Самара Авто Газ».
Автобусы оборудованы современными системами «Сервисного центра Транстелематика»:
💫 навигация и видеонаблюдение для обеспечения безопасности пассажиров, водителей и других участников дорожного движения
💫 информирование пассажиров для легкой ориентации на маршруте
💫 оплата проезда для повышения комфорта пассажиров и оптимизации скорости их посадки, особенно в часы высокой загрузки
Проект по оснащению пассажирского автотранспорта стартовал в середине декабря прошлого года и был завершен всего за две недели. Несмотря на сжатые сроки, технические специалисты «СЦ ТТМ» замечательно справились с задачей, и первые автобусы вышли на линию досрочно.
Приятно, что именно с участием нашей компании в регионах РФ продолжается повышение качества транспортного обслуживания и комфорта пассажиров в пути.
👍15👏4🖕1
«Сервисный центр Транстелематика» завершил проект по установке автоматизированной системы подсчета пассажиропотока на 170 автобусов, которые эксплуатирует АО «Транспортная компания» в городе Южно-Сахалинске.
🤩 Силами наших технических специалистов на действующий подвижной состав перевозчика установлена автоматизированная система подсчета пассажиропотока (АСМПП). Наличие датчиков подсчета пассажиров — важное условие соответствия требованиям муниципального контракта на городские перевозки.
👆Проект уникален тем, что оборудование Перевозчиком приобретено в лизинг на 3 года с привлечением местной лизинговой компании «Сахалин Лизинг Проджектс». Поставка телематического оборудования в лизинг – новый инструмент в решении задач перевозчиков по дооснащению подвижного состава.
🤩 Силами наших технических специалистов на действующий подвижной состав перевозчика установлена автоматизированная система подсчета пассажиропотока (АСМПП). Наличие датчиков подсчета пассажиров — важное условие соответствия требованиям муниципального контракта на городские перевозки.
👆Проект уникален тем, что оборудование Перевозчиком приобретено в лизинг на 3 года с привлечением местной лизинговой компании «Сахалин Лизинг Проджектс». Поставка телематического оборудования в лизинг – новый инструмент в решении задач перевозчиков по дооснащению подвижного состава.
Ранее компания «СЦ ТТМ» уже участвовала в проекте, связанном с лизингом оборудования в г. Саратове совместно со Сбербанком», где дооснащалось 56 автобусов ЛиАЗ системой подсчета пассажиропотока.
👍18🗿2❤1🤔1
💫Кто знает как путешествовать во времени? Нужно уехать далеко-далеко на восток и встретить там Новый год. Разумеется, такое путешествие относительно, но разве не здорово в новогоднюю ночь поздравить «из будущего» близких, которые находятся в другом часовом поясе?
Кубышкин Александр Игоревич расскажет вам о том, как встречают Новый год в стране восходящего солнца. Ему посчастливилось поучаствовать в японской новогодней церемонии, посмотреть её изнутри.
🇯🇵«В канун праздника мы прибыли в древний Киото. Его застройка намного ниже мегаполисов, таких как Осака или Токио. А вот буддийских и синтоистских монастырей в Киото, такое ощущение, что больше, чем жителей. В них особый шарм Киото, его средневековая эстетика и историческая атмосфера. Наличие множества культовых построек и оказало влияние на способы встречи здесь Нового года и скоро вы поймёте – почему.
31 декабря, за час до полуночи, мы вышли из отеля и отправились в район Гион –историческое сердце Киото. Нас интересовал один из монастырей под названием Ясака. Почему монастырь? Почему не какая-либо из городских площадей? Дело в том, что Новый год в Японии – праздник религиозный, полный обрядов и ритуалов – поэтому все идут в монастырь. Ну и мы со всеми.
🏃В начале пути мы были одни на улице, но чем ближе к цели, тем больше народу становилось вокруг нас и в конце концов мы оказались на заполненной людьми улице, ведущей прямо к центральным воротам храма Ясака. Это был довольно широкий проспект. Дорожное движение было перекрыто, и народ ринулся на проезжую часть. Нам крупно повезло – мы оказались практически в начале процессии и достаточно близко к воротам храма. Можно было визуально контролировать происходящее на ступенях его ворот.
Время близилось к полуночи, а мы по-прежнему стояли в толпе и понятия не имели что нас ждет дальше. С каждой минутой становилось очевидно, что привычные нам методы встречи нового года здесь не практикуют. Будет что-то другое, а что же? Мы не переставали удивляться, а воображение рисовало один исход за другим вплоть до того, что нас всех пустят в монастырь и принесут в жертву, сварив в огромном чане. Неизвестность будоражила, любопытство зашкаливало.
Вскоре всех стали организованно пускать в храм. Полицейские живой цепью «разрезали» людскую массу и порциями сопровождали в храм. В какой-то момент стало ясно, что никто из правителей с трибуны или с большого экрана никого поздравлять не будет. Главная задача всем попасть в храм. Итак, время без пяти полночь. Часть толпы уже внутри храма, мы же – по-прежнему снаружи. Где обрушится на нас новый год? Никакого ориентира о его наступлении вокруг нет. Ни часов на башне, ни медиа панели с трансляцией — ничего. А впереди толпу по-прежнему частями продолжают отправлять в храм. Вот и мимо нас прошли полицейские, оцепив для сопровождения в святилище. Обстановка совершенно неторжественная, во всяком случае для нас. Надеемся на салют, но куда смотреть? Слева – дома, справа – дома, впереди – Ясака, а позади – многотысячная толпа. Салютом тоже не пахло.
🎄В долгожданный момент люди начали обратный отсчёт. И Новый год наступает. На разных языках звучат поздравления, но громче всех звучало наше «С Новым годом!» – мы очень старались всех перекричать. Пошумев минуту-другую людское море замолчало. Все уткнулись в телефоны, салюта не было, шарик не дали, как говорится. Новый год подкрался к нам в толпе и вот – мы уже в 2025, а все, кто нам дорог – ещё в Москве – в 2024. Невероятно.
Спустя примерно минут десять мы оказались внутри храма. Здесь во всю шли традиционные новогодние ритуалы, с которыми мы были знакомы лишь в теории.
1️⃣Обряд номер один: первая молитва в новом году. Народ толпится у святилищ со сложенными лодочкой ладонями, то тут, то там раздается звон монет — это подношения, и все вокруг окутано дымом от ритуального сожжения прошлогодних амулетов и каких-то ритуальных бечёвок. Тут же продавались новенькие амулеты.
Кубышкин Александр Игоревич расскажет вам о том, как встречают Новый год в стране восходящего солнца. Ему посчастливилось поучаствовать в японской новогодней церемонии, посмотреть её изнутри.
🇯🇵«В канун праздника мы прибыли в древний Киото. Его застройка намного ниже мегаполисов, таких как Осака или Токио. А вот буддийских и синтоистских монастырей в Киото, такое ощущение, что больше, чем жителей. В них особый шарм Киото, его средневековая эстетика и историческая атмосфера. Наличие множества культовых построек и оказало влияние на способы встречи здесь Нового года и скоро вы поймёте – почему.
31 декабря, за час до полуночи, мы вышли из отеля и отправились в район Гион –историческое сердце Киото. Нас интересовал один из монастырей под названием Ясака. Почему монастырь? Почему не какая-либо из городских площадей? Дело в том, что Новый год в Японии – праздник религиозный, полный обрядов и ритуалов – поэтому все идут в монастырь. Ну и мы со всеми.
🏃В начале пути мы были одни на улице, но чем ближе к цели, тем больше народу становилось вокруг нас и в конце концов мы оказались на заполненной людьми улице, ведущей прямо к центральным воротам храма Ясака. Это был довольно широкий проспект. Дорожное движение было перекрыто, и народ ринулся на проезжую часть. Нам крупно повезло – мы оказались практически в начале процессии и достаточно близко к воротам храма. Можно было визуально контролировать происходящее на ступенях его ворот.
Время близилось к полуночи, а мы по-прежнему стояли в толпе и понятия не имели что нас ждет дальше. С каждой минутой становилось очевидно, что привычные нам методы встречи нового года здесь не практикуют. Будет что-то другое, а что же? Мы не переставали удивляться, а воображение рисовало один исход за другим вплоть до того, что нас всех пустят в монастырь и принесут в жертву, сварив в огромном чане. Неизвестность будоражила, любопытство зашкаливало.
Вскоре всех стали организованно пускать в храм. Полицейские живой цепью «разрезали» людскую массу и порциями сопровождали в храм. В какой-то момент стало ясно, что никто из правителей с трибуны или с большого экрана никого поздравлять не будет. Главная задача всем попасть в храм. Итак, время без пяти полночь. Часть толпы уже внутри храма, мы же – по-прежнему снаружи. Где обрушится на нас новый год? Никакого ориентира о его наступлении вокруг нет. Ни часов на башне, ни медиа панели с трансляцией — ничего. А впереди толпу по-прежнему частями продолжают отправлять в храм. Вот и мимо нас прошли полицейские, оцепив для сопровождения в святилище. Обстановка совершенно неторжественная, во всяком случае для нас. Надеемся на салют, но куда смотреть? Слева – дома, справа – дома, впереди – Ясака, а позади – многотысячная толпа. Салютом тоже не пахло.
🎄В долгожданный момент люди начали обратный отсчёт. И Новый год наступает. На разных языках звучат поздравления, но громче всех звучало наше «С Новым годом!» – мы очень старались всех перекричать. Пошумев минуту-другую людское море замолчало. Все уткнулись в телефоны, салюта не было, шарик не дали, как говорится. Новый год подкрался к нам в толпе и вот – мы уже в 2025, а все, кто нам дорог – ещё в Москве – в 2024. Невероятно.
Спустя примерно минут десять мы оказались внутри храма. Здесь во всю шли традиционные новогодние ритуалы, с которыми мы были знакомы лишь в теории.
1️⃣Обряд номер один: первая молитва в новом году. Народ толпится у святилищ со сложенными лодочкой ладонями, то тут, то там раздается звон монет — это подношения, и все вокруг окутано дымом от ритуального сожжения прошлогодних амулетов и каких-то ритуальных бечёвок. Тут же продавались новенькие амулеты.
👍8✍1