Добрый день!

✌️Первым делится о хобби всей своей жизни Алексей Назаренко, наш коллега из тверского подразделения “СЦ ТТМ”.

“В детстве многие мальчишки мечтают стать гонщиками. Сидя за рулем папиной машины или гоняя на велосипедах, они представляют себе, что мчатся по трассе в окружении соперников.

Первые шаги в мир гонок дети могут сделать уже в начальной школе. В зависимости от богатства и вовлеченности родителей это может быть картинг, авто- и мотокросс или автомоделизм. О последнем расскажу подробнее, так как именно с этим хобби я и связал свою жизнь.

Суть автомодельного спорта заключается в развитии умений дистанционного управления автомоделью, а также в ее настройке под конкретные условия трассы.

🚘Радиоуправляемая модель — это шасси с приемником сигнала от пульта управления, сервоприводом рулевого управления, аккумулятором, электромотором и регулятором, управляющим им. Наиболее распространенные масштабы автомоделей 1:10 и 1:12.

Любовь к технике мне досталась от отца — мастера спорта и многократного чемпиона СССР по авиамодельному спорту. В 5 классе я пошел в «Тверской областной Центр юных техников» и начал заниматься автомоделизмом. Я участвовал во множестве областных и всероссийских соревнований. Но позднее студенческий КВН вытеснил детское увлечение на долгих 15 лет.

Вернулось оно, когда мы искали новое занятие для сына. И вдруг у меня в голове всплыли детские воспоминания о Центре юных техников.
Я зашел туда, как к себе домой. Тот же класс, парты, машинки, инструменты…и тот же тренер. Уже не молодой, но с таким же рвением прививающий детям любовь к технике и скорости.

🤩А я помню все: когда после уроков бежишь в свой любимый кружок и мастеришь там до вечера, когда не замечаешь время, когда ты абсолютно счастлив.

Теперь на занятия я стал ходить вдвоем с сыном. Он учился, а я вспоминал. Незабываемые ощущения!

Через год сын потерял интерес к новому хобби, а я не успел опомниться, как снова начал скупать все необходимое: аппаратуру, машину, зарядки, масла, пружины и прочие 1000 мелочей. Параллельно вступил в различные чаты и телеграм-каналы, стал ходить на тренировки и готовиться к соревнованиям.

🤗На них я всегда чувствую себя особенно. Представьте…

Воскресное раннее утро. Все спят. Просыпаешься раньше будильника. Легкий завтрак и загрузка необходимого в машину. Волнуешься, как школьник перед экзаменом. Стараешься приехать как можно раньше, чтобы занять удобное место в пит-зоне. Затем расстилаешь полотенце на столе, достаешь лампу, зарядку, машину и пульт, комплекты колес, ровно выкладываешь инструмент, словно хирург перед операцией, и ждешь. Итак, звучит заветный сигнал — трасса открыта для тренировок. Погнали!

Выкатываешь модель и стараешься как можно больше проехать, прочувствовать покрытие трассы, вкатиться в нее и понять поведение машины. Потом короткий перерыв на зарядку аккумуляторов и изменение настроек. Затем опять на трассу. И так по кругу, пока есть время для тренировок.

После тренировки начинаются квалификации, по результатам которых нас расставят на стартовой решетке в финалах. Волнение нарастает с каждым заездом. А после финального в глазах аж на мгновение темнеет, руки и ноги становятся ватными, сердце сбавляет обороты, а давление значительно падает — по телу прокатывается кайф.

🪄В отличие от любых гонок на настоящих автомобилях, где пилот чувствует машину вестибулярным аппаратом и может понять, что предел найден и быстрее поворот не проехать, мы ощущаем модель лишь глазами и каким-то неведомым шестым чувством. У кого лучше получается чувствовать машину на расстоянии, тот и побеждает.

За детские годы у меня накопилось много дипломов и наград: я был многократным чемпионом Твери и Тверской области.
И очень рад, что не растерял победный настрой. В этом году я занял 2 место на кубке России в Брянске и 1 место на этапе кубка Тверской области.

Впереди у меня ещё много планов по расширению географии участия в соревнованиях, а также по освоению новых классов автомоделей. Я очень рад, что нашел для себя такое хобби, которое заряжает меня даже спустя столько лет”.

🤗 Тюмень продолжает обновлять городской пассажирский транспорт. На баланс города поступило 225 новых автобусов различной вместимости: средние "CITYMAX 9", большие "ЛИАЗ 5292" и особо большие "ЛИАЗ 6213".

Автобусы отвечают стандартам национального проекта “Безопасные качественные дороги”.

⚡️Безопасность. На всех единицах транспорта установлены решения “Сервисного центра Транстелематика”, которые обеспечивают видеонаблюдение в салоне автобусов и кабине водителей, а также контроль навигационных данных каждого автобуса. Еще новые автобусы оснащены пневматическими тормозами и функцией блокировки дверей при движении.

⚡️Комфорт. На каждом ТС установлена система медиаинформирования, которая помогает пассажирам с легкостью ориентироваться на маршрутах городского транспорта. Еще каждый автобус оснащен мягкими сидениями, системой климат-контроля и USB-зарядками, которые помогут подзарядить мобильный гаджет, пока пассажир едет то нужной остановки.

⚡️Доступность. Все автобусы низкопольные, оснащены специальными пандусами и отдельными местами для маломобильных групп населения. Низкий пол, пандусы, специальные места для маломобильных граждан.

Благодаря решению “СЦ ТТМ”, оплата проезда также стала намного удобнее и быстрее. Оплата возможна транспортной или банковской картой через валидаторы, которые установлены на входе в автобус.

⚡️Экологичность. Газовые модификации автобусов отличаются повышенной экологичностью и пониженным уровнем вредных выбросов в атмосферу.

Обновление автобусного парка – важный шаг для повышения качества жизни горожан. Новые автобусы не только комфортнее и безопаснее, но и способствуют развитию города и снижению нагрузки на транспортную инфраструктуру Тюмени.

🤩 Здорово, что транспортные комплексы городов России совершенствуются, в том числе благодаря экспертизе и опыту нашей команды!