Коллеги, привет!

❗️Напоминаем, что ваши увлекательные рассказы о летних путешествиях принимаем до 1 ноября включительно.
Поспешите поделиться с коллегами впечатлениями о лете 2024 и получить приятные подарки от компании!

📩 Ваши истории направляйте на почту Александры Париновой и Марии Павловой.

👋 Сегодня очередь рассказа о лете от нашего коллеги и мотоциклиста с опытом — Юрия Назарова, начальника департамента сопровождения и ремонта московского офиса “СЦ ТТМ”.

“В качестве маршрута для очередного мотопутешествия в этом году мною был выбран один из самых живописных и сложных маршрутов класса туристического эндуро – Памирский тракт. Более месяца длилась подготовка к этому путешествию: подготовка техники, подготовка себя, планирование суточных отрезков. А чтобы было еще интереснее и сложнее – ехать от дома до дома на мотоцикле без использования транспортных компаний для перевозки мотоцикла и самолетов для перевозки себя (не получилось).

🏍 Маршрут путешествия проходил через Казахстан, Узбекистан, Таджикистан, Киргизию. В Казахстане насладился видами степей и пустынь, мусульманскими святынями и жарой в 52 градуса по Цельсию. Невозможно было проехать мимо г. Байконур и своими глазами не посмотреть на космодром.

Узбекистан поразил способностью организовывать очереди на пустом месте, особенно на границе, и очаровал наивкуснейшей кухней. Самаркандский плов неповторим. Сумасшедшее движение на дорогах в Ташкенте. Проехав через город, я поставил мотоцикл у гостиницы, твердо решив, что перемещаться между достопримечательностями в этом городе я буду исключительно на такси, пристегнувшись и вцепившись в ручки.

После Узбекистана переход границы в Республику Таджикистан и начало горной сказки. Фантастические горные пейзажи, меняющиеся каждую секунду и желание останавливаться каждый километр чтобы насладится видами. За речкой не менее красивый Афганистан. Отсутствие дорог несколько отвлекало от созерцания пейзажей, но и не позволяло слишком быстро проехать всю эту красоту.

🧗‍♀️Слева отвесные скалы, справа обрыв и река Пяндж (и если в нее упасть никто даже не будет пытаться оттуда достать), под колесами скальник или песок, ручьи, водопады и горные реки. Интересно то, что самая высокая точка маршрута – перевал Ак-Байтал (4 655 м над уровнем моря) оказался одним из самых простых участков.

Нейтральная полоса между границами Таджикистана и Киргизии – это отдельный аттракцион. Порядка 20 км спуска по глиняному серпантину с островками снега. Если пойдет дождь – останавливайся, ставь палатку и жди когда закончится и просохнет дорога. Без вариантов.

🤍Но больше всего запомнилось отношение людей. За всю поездку каждый встретившийся, особенно в Таджикистане, обязательно спрашивал все ли у меня в порядке, не нужна ли какая-либо помощь, пытался накормить и оставить на ночлег.

К сожалению, допущенные ошибки при прохождении брода повлекли за собой травмы, из-за которых пришлось отказаться от возвращения домой на мотоцикле. Однако, запланированный маршрут по Памирскому тракту через весь Таджикистан до города Ош в Киргизии пройден, несмотря на все сложности. Проехал 6 500 км. Получил огромное количество позитивных впечатлений и понимание, какие мотонавыки необходимо улучшить.

👉История о лете НЕ своей мечты от Назаренко Алексея, заместителя начальника отдела технического сопровождения обособленного подразделения «СЦ ТТМ» в Твери.

«Во время детских каникул мы хотели много путешествовать: Тверская, Брянская область, Крым. Поездки, конечно, были, но иного характера. Итак…

Все началось с того, что за неделю до отпуска я почувствовал головокружение и дикую усталость. «Ну ничего, скоро отдых, дотяну», — подумал я и отправился на работу. После пары кружек кофе стало лучше. Однако «туманная голова» и дикая усталость остались. Даже усиливались с каждым днём. У меня раньше никогда такого не было, поэтому решил сходить к врачу. Невролог, посоветовав пару препаратов, рекомендовала на всякий случай сделать МРТ и зайти к ней еще раз. Так и сделал.

И вот наступил долгожданный отпуск. Жена с младшим ребенком в Брянске, я со старшим в Твери. Машина загружена, вещи собраны, мы планируем ехать к ним. Осталось забежать к врачу и от него уже ехать.
Посмотрев мою МРТ, она занервничала, стала кому-то звонить и сказала, что мне не в другой город ехать нужно, а срочно прокладывать маршрут: «скорая - реанимация - стационар». И в тишине этого кабинета раздался ее диагноз: «Внутримозговое кровоизлияние правой лобной доли». Я был просто поражен, так как чувствовал себя нормально и ещё полчаса назад играл в футбол с сыном.

Так как мне не с кем было оставить ребенка, я написал отказ от скорой и начал проходить стадии отрицания, гнева и принятия того, что все планы рухнули.

Жена с младшим сыном экстренно выехали в Тверь.

Наконец-то вся семья вместе. К сожалению, на следующий день нам снова пришлось расстаться. Я лег в больницу. Первая неделя «all inclusive» началась. Помимо стандартного трехразового питания, прохладительных компотов и какао мне полагались бонусы в виде капельниц и таблеток. А вместо крика чаек и шума прибоя приходилось кайфовать от рева постоянно гоняющих мотоциклистов и сирен автомобилей спецслужб. Сервис на твердые 3 звезды красных крестика. Время безудержного лежания тянулось просто бесконечно. Ютуб я пересмотрел полностью, дважды) И только ежедневные встречи с близкими и друзьями не дали мне сойти с ума.

Несколько дней прошли в суете, подготовке исследований и получении направлений. Нужно было ехать в Москву, чтобы определиться, какая операция нужна.

И вот «Ласточка» мчит нас в столицу. Консультации с нейрохирургами в медицинском исследовательском центре нейрохирургии имени Н. Н. Бурденко заставили испытать всю гамму эмоций и удивительных открытий.

Удивление – оказывается я неправильно считал себя всю жизнь левшой. Я лишь пишу левой рукой, но при этом правша. Будь я левшой с развитой правой половиной мозга, то при моем кровоизлиянии пострадал бы речевой центр, и были бы сложности с речью.
Везение – проблема была с сосудом, в котором венозная кровь под небольшим давлением, из-за чего кровоизлияние получилось слабым и не обширным.
Уверенность – носки с изображением моих любимых хинкали, в которых был мой оперирующий хирург, дали знак свыше, что всё будет в порядке. Да и его спокойное объяснение того, что мне выпилят кусок черепа, залезут внутрь, уберут все лишнее и закроют обратно, звучало совсем не страшно.
Неожиданность – операцию назначили всего через месяц, и не возникло никаких проблем с квотами.

Домой мы возвращались с огромной легкостью на душе от того, что весь пазл сложился, нет никакой неопределенности, мыслей и тревог, которые зрели в голове до постановки окончательного диагноза. Впереди есть цель и все средства, чтобы её достичь.

Следующий месяц прошел в спокойствии и созидании. Я встречал потрясающе красивые рассветы, сидя в кресле на террасе, попивая кофе, играл с детьми, катался на велосипеде, ходил на экскурсии, валялся на лужайке с собакой и устраивал цунами в бассейне. Готовился к операции, как мог.

И вот, пролетело лето. Я перевернул календарь, отметил красоту костров рябин и отправился в путь. Спустя 1 час 40 минут я заселился в уютную палату и стал ждать.

В тот самый день меня забрали ранним утром и повезли на каталке. Перед глазами мелькали яркие лампы. Помню холодную операционную и горячий операционный стол. Полчаса подготовки и выбора инструмента. Укол, маска и через 5 секунд глаза сами постепенно закрылись. До встречи.

Через несколько часов я проснулся и открыл глаза. Было ощущение, что прекрасно выспался. Проверил руки, ноги – всё контролирую без сбоев. Голова не болит, лишь ужасно сдавливает уши бинт.

«Как же сладко я поспал», — услышали медсестры и, рассмеявшись, повезли меня из реанимации в палату.

С каждым днем становилось лучше. Шагомер в первый день насчитал 15 шагов, в следующий — 400, потом 1600, 3500, 6000. В то время я много занимался подсчетами. Например, размеры отделения были: 50 шагов в ширину и 150 в длину. Несмотря на мои прогулки и попытки занять себя, скукотища была жуткая. Грела лишь мысль о том, что скоро всё…свобода.
7 дней проползли максимально медленно, и мы уже ехали обратно домой. Потом была неделя больничного, чтобы прийти в чувства. И вот она, любимая работа. Спустя целых 2 месяца! Как же я скучал!

P.S. Первые испытания головы на нагрузки не заставили себя долго ждать. Через 2,5 недели после операции я уже принимал участие в 1 этапе чемпионата Тверской области по автомодельному спорту, где стал чемпионом в своем классе.

Это лето, полное испытаний и невероятных происшествий, навсегда осталось в моем сердце и в голове.

Примечание редакции: Мы очень надеемся, что каждый из вас будет беречь свое здоровье и проводить лето с удовольствием!

🚌В курортном Сочи начинается опытная эксплуатация электробуса «ГАЗель e-City». Скоро он выйдет на маршрут №49 в Хосте.

Помимо того, что эта модель транспортного средства работает на электричестве и отличается малым дорожным просветом — это особенно удобно людям с ограниченной мобильностью, она также оснащена современными системами от «Сервисного центра Транстелематика». На борту «ГАЗель e-City» установлено решение для обеспечения безопасности — видеонаблюдение и навигация, система оплаты проезда и информирования пассажиров.

👀Еще мини-электробус отличается большой площадью остекления: это дает увеличенный обзор для пассажиров, а широкие двери делают посадку и высадку еще комфортнее.

Кстати, «ГАЗель e-City» разработана на базе дизельной модели «ГАЗель City». Опытный образец «Группа компаний «Газ» презентовала в конце 2022 года.

☀️Летняя история о важном от Новикова Николая, инженера-программиста первой категории из ОП “СЦ ТТМ” в Саратове.

Все началось еще прошлым летом в славном городе Петербурге. Об этой поездке, я кстати, рассказывал осенью прошлого года в этом же канале.

25 июля 2023 года я сделал предложение своей девушке, и все лето, или даже год, были потрачены на подготовку к самому главному событию. Итоги этого лета — свадьба и свадебное автопутешествие в Дагестан.

🕊️Ну про свадьбу даже не знаю, что рассказать... Было весело, а потраченного времени, нервов и денег абсолютно не жаль 🙂

🚘А вот Дагестан — это отдельный вид искусства... В купе с автопутешествием — это просто сказка.

У нас еще до официальной регистрации брака была общая и очень любимая машина. На ней мы и отправились в Дагестан. Были мы там под конец сезона, когда дождей ЕЩЕ нет, а туристов УЖЕ нет. Ехали одним днем от Саратова до Кизляра, где посетили экскурсию на знаменитом кизлярском заводе холодного оружия и конечно же прикупили колюще-режущих сувениров.

Дальше отправились в деревню Ново-Зубутли к началу Сулакского каньона и по совместительству самого горного Дагестана.
Там были сумасшедшие гонки на катерах по реке Сулак, внутри самого каньона, который считается самым глубоким в Европе. Вкуснейшая рыба с местной форелевой фермы и самый вкусный в моей жизни виноград прямо из виноградника.

⛰Потом поехали по верху каньона вглубь горного Дагестана. Открывающиеся виды не передаются ни словами, ни фотографиями. Останавливались на всех попутных панорамах и с раскрытыми ртами глазели на горы.

Жили в селе Гуниб, которое располагается вокруг серпантиновой дороги с подножья до вершины горы. В нем есть только одно плоское место — центральная площадь.
Посетили все знаменитые места горного Дагестана: аул-призрак "Гамсутль", водопад Тобот, язык Тролля, каменная тропа, Чохские террасы.

☕️Попробовали всё разнообразие местной кухни. Интересная особенность горного Дагестана — полное отсутствие алкоголя, только великолепный горный чай, который мы пили (без преувеличения) литровыми чайниками.
Ну и отдельная изюминка — это люди. Такого радушия я еще не встречал нигде.

Следующая точка — побережье Каспийского моря, Дербент. Это как будто совсем другой мир: и алкомаркеты есть, и сетевые магазины, и люди совсем другие, не такие душевные, как в горах.
Там мы посетили Дербентский завод игристых вин, каспийского монстра — экраноплан "Лунь", крепость Нарын-Кала.
Излюбленный плюс автопутешествий — это отсутствие ограничений на объем сувениров, поэтому на заводе игристых вин мы взяли 20 бутылок вина.

А через пару дней в Дербенте отправились в обратный путь, попутно искупавшись в Зеленоморске в Каспийском море. Ну насколько можно назвать купание на глубине 50 см купанием…

По пути в Саратов ночевали в Элисте и посетили буддистский храм, который перевернул понимание о храмах: непередаваемая атмосфера умиротворения и покоя.

В итоге 3300 км на машине за 10 дней и незабываемые впечатления о свадебном путешествии на всю жизнь.

👍Однозначно рекомендую горный Дагестан к посещению, особенно на машине. Часто слышали фразы от водителей экскурсионных автобусов: "Ребята, грузимся, нам надо выезжать". А нам вот не надо никуда выезжать, сколько хочешь, столько и стой над обрывом 🙂

В 90% мест можно доехать на машине (мы проехали на низкой мазде), новые асфальтовые дороги по всей центральной части и стремительно развивающаяся инфраструктура. А там, где нужно ехать в горы по разбитым грунтовкам стоят уазики, готовые за смешные деньги отвезти прямо на вершину горы и забрать обратно.