👋Коллеги, всем привет!

Вот и подошёл к концу теплый сентябрь — самое время подводить итоги лета 2024 и собирать «урожай» ваших увлекательных рассказов и том, как вы провели эти замечательные 3 месяца!

💥Вам есть чем поделиться? Интересные поездки и встречи, красивые пейзажи и незабываемые впечатления, о которых хочется рассказать коллегам? Будем рады каждому рассказу и с вашего разрешения опубликуем его с фотографиями или видеоматериалами здесь, в нашем ТГ-канале.

📩Присылайте рассказы с фото и видео на почту Марии Павловой или Александре Париновой.

🎁И по традиции авторы самых запоминающихся рассказов и атмосферных фотографий получат приятные призы от компании.

На баланс Москвы поступили новые автобусы Газели City (A68R52), которые будут перевозить москвичей по различным маршрутам города.

Все транспортные средства оснащены системами «Сервисный центр Транстелематика», а значит отличаются повышенными характеристиками безопасности для водителей и пассажиров, а также на порядок комфортнее предыдущих моделей автобусов.

 В составе решений «СЦ ТТМ» на бортах Газелей City установлены:
📹 видеокамеры с функцией распознавания лиц; 
⚠️ тревожная кнопка для водителя на случай нештатной ситуации во время движения;
🚌 датчики контроля пассажиропотока;
👍 маршрутоуказатели и медиапанели для пассажиров, которые информируют о следующей остановке, номере маршрута, температуре воздуха и выводят при необходимости экстренные сообщения на экраны внутри салона автобуса.   

🇷🇺Сегодня решения нашей компании используются по всей России и помогают сделать общественный транспорт удобной альтернативой личному автомобилю вне зависимости от размеров города. Мы рады, что теперь добираться до места назначения комфортно и в столице, и в небольших региональных городах.

🤩 В этом месяце мы поздравляем опытных коллег с 10-летним юбилеем работы в нашей команде! 
10 лет работы в “Сервисном центре Транстелематика” — это о профессионализме, терпении и ответственности.  

Паринова Александра Александровна - Заместитель директора по эксплуатации
Исаев Игорь Иванович - Главный бухгалтер
Давидович Наталья Сергеевна - Ведущий специалист Отдела технической поддержки
Карнович Виктор Викторович - Главный эксперт Отдела сопровождения информационных систем
Корегин Анатолий Федорович - Главный аналитик Отдела сопровождения информационных систем

🤍Искренне благодарим за то, что ваши знания и компетенции стали прочным фундаментом становления нашей быстрорастущей и успешной компании. Желаем вам побед во всех начинаниях, интересных проектов и дальнейшего профессионального развития! 

А в знак признательности дарим вам незабываемые выходные в любом отеле мира и обязательно ждем фотоотчёт🤗

❗️Подробности юбилярам расскажут в отделе по работе с персоналом.

👋 Спасибо вам за активность в участии в конкурсе рассказов “Как я провел лето”. Мы начинаем регулярную рубрику с публикацией ваших потрясающих историй и фотографий.

👉 Сегодня история о лете от Ермашевского Дениса, сотрудника ОП “СЦ ТТМ” в Саратове.

🚴 Зимой я наконец-то нашёл и заказал себе велосипед. Это была очень давняя мечта о путешествиях на велосипеде. Как только в апреле открылся велосезон первым делом я с моим товарищем поехал на место приземления Гагарина в парк покорителей космоса. По расстоянию это первое серьезное путешествие.

Далее были велопрогулки по городу. Я старался выезжать каждый день в выходные дни и обязательно вечером перед сном. Но я понял, что хочу большего.

1 июня в городе, в день защиты детей, состоялся городской велопарад на котором я познакомился с руководителем самого крупного велосообщества Саратова и меня пригласили на первую серьезную поездку в составе группы. Это была поездка на 112 км по живописным местам нашего Заволжья. На пути мы открыли сезон купания, побывали в бывшем немецком селе до 1768 носившем название Розенгейм. В нём сохранились стены и колокольня от немецкой Кирхи, также посетили заповедные места в Усть-Карамане. Такие поездки стали для меня просто обязательными, я с большим нетерпением ждал и готовился к следующим.

Были поездки и по Саратовской стороне Волги по маршруту “Саратов-Карамыш-Усть-Золиха-Красноармейск-Садовое-Ахмат-Мордово-Сосновка-Саратов”. Это был самый сложный в моральном плане маршрут. Во время путешествия стояла страшная жара до 37 градусов, маршрут был рассчитан на один день без ночёвок, и мы очень сильно торопились к отплытию теплохода из Сосновки в Саратов. Но мы не успели. Теплоход ушел, мы остались на берегу Волги. До следующего теплохода было три дня. На помощь пришли другие участники велосообщества и нас эвакуировали на машинах с велосипедами до Саратова.

Было еще много велопутешествий, но все они были однодневными, я же мечтал о многодневных поездках.

Однажды мне позвонили с неизвестного номера и пригласили в велопутешествие на Хмелёвские пруды. Я не задумываясь согласился и не пожалел. Неожиданно я попал в круг велотуристов, которые каждую неделю путешествуют по новым маршрутам, порой даже очень сложным, но от того и интересным. Так я стал путешествовать с ними по Саратовской области. Однажды в пятницу мы отправились на поезде в Волгоградскую область. Это было очень сложный (из-за рельефа местности - овраги, буераки, утёсы) велопоход мы проехали по живописным волжским берегам Волгоградской области, ночевали в заповедных местах. Никогда не забуду ночное звёздное небо. Я как фотограф очень был впечатлён чистотой небесного поля: миллиарды звёзд, млечный путь, который видно невооруженным взглядом, персеиды едва уловимые глазом и множество спутников, которые буквально "бороздят космические просторы".

На утро мы отправились в Саратовскую область, а по пути нам местные жители подсказали бахчи с арбузами и дынями, которыми мы немного угостились. Очень часто нас встречают дружелюбно, кто-то просто хочет поговорить, узнать новости из города, кто-то даже пытается нас чем-то угощать или просто даже приглашает к себе набрать свежей воды из родника или колодца. Так нас встречают не только местные жители, но и автомобилисты на трассах, когда нам приходится на них выезжать. Водители в основном и большинстве своем очень вежливо ведут себя по отношению к нашим передвижениям, машут рукой приветствуя, кричат иногда какие-то приободряющие фразы. Это всегда очень приятно.

Чтобы описать все мои велопутешествия за сезон 2024, не хватит одного поста — настолько мой первый сезон выдался насыщенным, увлекательным и интересным! Рассказывать об этом могу бесконечно 🙂

В планах, как и у всякого велотуриста, посетить Алтай, Кавказ и, если всё будет хорошо, Крым.

Сегодня очередь еще одной увлекательной истории о летнем путешествии нашего коллеги Кубышкина Александра, графического дизайнера отдела инновационных медиа-решений московского офиса «СЦ ТТМ».

🏔«Яма – то, без чего не обходится ни одна русская дорога. А вот в японском языке яма – это гора. Антоним нашей яме. Иероглиф яма 山 очень похож на нашу букву Ш.
В августе я совершил поистине потрясающее путешествие в одну такую яму, или, вернее сказать, к яме под названием Фудзи. 富士山– так по-японски пишется слово Фудзияма, где «фудзи» переводится как «богатство, обилие», а яма — вы уже знаете. Силуэт Фудзи – один из самых узнаваемых горных силуэтов нашей планеты.
Фудзи можно увидеть из разных мест. Можно промчаться мимо на скоростном Синкансене. Можно увидеть её из Токио в ясную погоду. Мы выбрали для наблюдения район пяти озёр в префектуре Яманаси, что в двух часах езды от Токио.

🚌Комфортабельный рейсовый автобус Митсубиси отправился из Токио вовремя. Японцы очень пунктуальны, и, если транспорт задерживается хоть на одну минуту, информация об этом сразу же поступает на все медиапанели и табло. Мы выбрали места в первом ряду на втором этаже автобуса. Отличная наблюдательная позиция.

Через час плотные городские пробки закончились, мы покинули один из крупнейших мегаполисов мира и оказались в другой реальности. Дорога то пронзала горные хребты, то изгибалась вдоль обрыва над бурными ручьями. За окном пролетали горы с рисовыми террасами, многочисленные посёлки и городки. Дождь то начинался, то прекращался – чувствовалось влияние тайфуна, подошедшего к Японии со стороны Тихого океана.

В определённый момент сквозь пелену дождя и облаков впереди слева проявилась тёмно-зеленая громада. Показался знакомый силуэт. Перепутать было невозможно — это была Фудзи. И вот через несколько мгновений кто-то выключил все дожди, и мы попали в картину Кацусики Хокусай. Все горы сразу же превратились в зелёные холмики на фоне огромной Фудзи. Эмоции захлестнули всех пассажиров автобуса.

Мы приехали в город Фудзи-Кавагутико, что на берегу озера Кавагутико. Здесь люди в основном работают в туризме или занимаются сельским хозяйством – выращивают рис, дайкон и другие культуры. Нашелся даже камикадзе с военным аэропланом в огороде. И тех и других объединяет одно общее занятие – любование Фудзи.

👉Мы же были ограничены по времени пребывания в отличие от местных – у нас было лишь два дня. Фудзи должна была показать себя нам во всей красе. Но днём гора скрылась от нас за плотной серой ватой. Казалось, что всё потеряно, и наш визит вот-вот окажется напрасным. Но я не собирался с этим мириться и принёс в жертву свой сон. В 5 утра на рассвете, когда за окном было ещё достаточно ясно, я в течение полутора часов в тишине совершал традиционную японскую церемонию любования Фудзи. Шумел камыш бамбук, деревья бонсаи гнулись, в стране восходящего солнца наступало утро. Днём мы сели на автобус и отправились обратно в Токио, помахав рукой в сторону облаков, за которыми спряталась Фудзи-сан».

P.S.
👀Версию таймлапса с Фудзиямой 4K можно посмотреть на моём канале:
https://youtu.be/peRgxtbUHYA?si=FGUUuPJ_6wJhrzpk