🚌 Недавно в Одинцово «Мострансавто» начал испытания нового автобуса среднего класса SAZ LE60 самаркандского завода SamAuto.

«Низкопольник» вышел на маршрут номер 139 «НИИ Сельского хозяйства — Москва (м. Филевский парк)».

🤩Пассажирское ТС SAZ LE60 сконструировано с учетом современных требований к удобству и безопасности пассажирских перевозок. В салоне могут комфортно и свободно разместиться 56 человек, 25 из них — в удобных креслах. На борту нового автобуса установлены системы «Сервисного центра Транстелематика» — решения, обеспечивающие навигацию и видеонаблюдение внутри салона и по периметру автобуса, системы информирования пассажиров, контроля пассажиропотока и др. Еще внутри SAZ LE60 установлены 9 USB розеток для зарядки гаджетов и система кондиционирования.

Опытная эксплуатация ТС продлится три месяца. Кстати, это не первый LE60 в «Мострансавто». Ранняя модификация этого автобуса испытывалась в Мытищах еще в 2013 году.

👋Коллеги, всем привет!

Напоминаем вам, что мы по-прежнему ждем результаты вашей двигательной активности с 1 по 14 июня в виде скринов шагомера 🙂

Присылайте их на почту Александре Париновой или Марии Павловой и побеждайте в конкурсе на самого "шагающего" сотрудника "СЦ ТТМ"!

🏆Призы вас уже ждут!

Барабанная дробь! Объявляем призеров конкурса на звание самого шагающего сотрудника компании!

🤩Среди 5-ти сотрудников, которые находили наибольшее количество шагов, мы распределили приятные подарки от компании.
Публикуем имена победителей и количество шагов с 1 до 5 место:

🏆Рыбалкин Денис Сергеевич, ведущий техник отдела технического контроля и надзора из Ликино-Дулево, находил 404 045 шагов!!!
🏆Чиженко Андрей Иванович, ведущий инженер второй категории отдела монтажа оборудования из московского офиса — 342 141 шагов
🏆Гумбатов Камран Сейфеддин Оглы, главный специалист второй категории отдела подготовки оборудования из московского офиса, преодолел 284 775 шагов
🏆Седов Александр Иванович, заместитель начальника отдела ремонта оборудования из московского офиса — 263 374 шагов
🏆Никитченко Анатолий Павлович, ведущий техник первой категории отдела технического сопровождения из ОП в Питере, нашагал 256 449 шагов

Каждый из победителей получит игровой набор, с которым этим летом уж точно не будет скучно! В наборах: музыкальная колонка, игры «Башня», шахматы, блокноты и ручки с логотипом компании!

Паринова Александра свяжется с победителями для уточнения передачи призов!

Продолжаем развивать компетенции и новые направления деятельности

Сотрудники «СЦ ТТМ» подготовили инфраструктуру системы контроля и диагностики электрооборудования автомобиля* на сборочной линии LADA Granta «АВТОВАЗ» в г.Тольятти.

Наша команда разработала и спроектировала: трассы прокладки линий связи и энергетики, конструкцию и состав телекоммуникационных шкафов, конфигурацию сети. Наконец, была произведена поставка оборудования и компонентов, монтаж всей инфраструктуры и запуск ее в опытную эксплуатацию. Работы были произведены в кратчайшие сроки и с присущим нашей компании профессионализмом и качеством.

Российская разработка такой комплексной системы понадобилась после ухода из РФ концерна Renault: возникла острая необходимость заменить зарубежные компоненты системы.

Проект был запущен в рамках контракта между АО «АВТОВАЗ» и ООО «НПП «ИТЭЛМА».

После ввода системы в промышленную эксплуатацию аналогичная линия будет внедрена и на сборочном конвейере LADA Iskra. Планируется, что проектированием и развертыванием инфраструктуры тоже будет заниматься «СЦ ТТМ».

*Система контроля и диагностики электрооборудования автомобиля или EOL (End of Line) – это набор инструментов, который предназначен для выполнения функций, связанных с электронным блоком управления автомобиля:
проверка функционала каждого компонента автомобиля
конфигурирование блоков и их калибровка
заполнение данных о серийных номерах блоков
запись VIN номера
активация ЭРЫ ГЛОНАСС и др.

🚌 На транспортный баланс Тульской области поступило 50 современных автобусов: 40 ЛиАЗ-529265 большого класса и 10 ПАЗ-422320-04 Citymax-9 среднего класса.

🤩На новых транспортных средствах установлены решения «Сервисного центра Транстелематика» — система спутниковой навигации и видеонаблюдения для обеспечения безопасности движения и порядка внутри салона автобусов. Система оплаты проезда и медийного информирования пассажиров поможет тулякам комфортнее передвигаться по городу, а пассажирскому транспортному предприятию контролировать уровень собираемости платы за проезд.

Эксплуатировать новую технику на городских маршрутах Тулы будет «Тулгорэлектротранс».

👌Кстати, наша компания уже оснастила безбилетной системой оплаты проезда весь подвижной состав «Тулгорэлектротранс»: автобусы, троллейбусы и трамваи. Власти тульского региона отмечают, что благодаря этому значительно увеличилась скорость посадки пассажиров, как следствие, существенно возросла скорость движения пассажирского автотранспорта в целом. Очередей на посадку больше нет, посадка и высадка пассажиров происходит через все двери ТС. Кроме того, благодаря новым валидаторам, туристы и местные жители теперь могут использовать транспортную карту «Тройка» на всех видах тульского общественного транспорта.

🚃 Первый трамвай Белкоммунмаш Т811 прибыл в Мозырь (республика Беларусь).

🤩 Новые трамваи оснащены системами «Сервисного центра Транстелематика» — они помогают обеспечивать безопасность и комфорт пассажиров в пути. Видеокамеры следят за порядком внутри салона вагона, а медиа экраны и светодиодные табло дают пассажирам актуальную маршрутную информацию.

👌Еще одна отличительная особенность трамваев Т811 заключается в том, что в салоне ТС максимально увеличено количество посадочных мест – все сиденья размещены по схеме «два плюс два». В каждом вагоне – 47 мест для сидения. Для сравнения: в прошлой модификации трамвая их было 35. Также производители трамвая добавили еще и шторки на окнах, как в пригородных автобусах. Это сделано в дополнение к тонированным стеклам.

👉 Добавим, что трамваи оснащены кондиционерами, «теплыми» кнопками в дверях и для связи с водителем, USB-портами для подзарядки гаджетов и др. современным оборудованием.

Планируется, что в Мозырь будет поставлено еще 9 низкопольных трамваев Т811. А до конца года такие же ТС начнут поставлять и в Минск.

🚌 На транспортный баланс Омска поступило 44 новых современных автобуса большого класса НЕФАЗ 5299-40-57. ТС будут перевозить пассажиров по городским маршрутам. Все автобусы низкопольные, оснащены системами «СЦ ТТМ» и оборудованием для перевозки маломобильных категорий граждан.

👌 На каждой единице транспорта установлено оборудование для спутниковой навигации и видеонаблюдения, информирования пассажиров и контроля состояния водителя. Кроме того, омичи смогут быстро оплачивать проезд с помощью нашей системы оплаты проезда и не создавать очереди при посадке в транспортное средство в часы пик. А высокоточные датчики пассажиропотока помогут транспортным подразделениям Омска оптимизировать расписание движения ТС на наиболее загруженных маршрутах.

💼 Поставка новых автотранспортных средств проведена в рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» (БКД). Обновление подвижного состава пассажирских автотранспортных предприятий – один из ключевых пунктов госпрограммы.

🤩 Сотрудники саратовского подразделения “СЦ ТТМ” переняли опыт у топовых айти экспертов.

🎓 Коллеги приняли участие в профильной IT-конференции PYCON RUSSIA 2024, которая прошла 23-24 июля в Москве. Они уже не первый год приезжают в столицу получить новые знания в сфере айти инноваций у ведущих спикеров и крутых специалистов в одном лице. В этом году на PYCON RUSSIA 2024 опытом делились ведущие разработчики Яндекса, Авито, сервисов Сбербанка, Райффайзена и др. топовых компаний. 

👉🏻 Впечатлениями от посещения мероприятия делится наша саратовская коллега Симонова Юлия:

“Здорово поучаствовать в таком масштабном событии, где собираются “питонисты” со всей страны, раскрываются внутренние процессы и демонстрируются решения прикладных задач крупных IT-компаний. 

Спикеры делились многолетним опытом разработки, выбора архитектурных решений, best practiсes тестирования, мониторинга потребления памяти, а также подходами по оптимизации и ускорению программ. Благодаря участию во множестве викторин, тестов и прочих активностей, проводимых партнерами конференции, мы вспомнили теорию, обсудили практику с техлидами команд партнеров и увезли море мерча на память. 

Огромное спасибо руководству за такую полезную командировку! Переняли ценный опыт и уже на следующий рабочий день после конференции сформулировали с менеджерами доработки, необходимые нашим проектам”