Исследовательский консорциум во главе с Немецким аэрокосмическим центром (DLR) представил в Штутгарте 🇩🇪 первый управляемый прототип транспортного средства U-Shift.

Центральным элементом подхода является разделение транспортного средства на приводной блок и капсулообразные конструкции для перевозки людей или товаров. П-образный приводной блок содержит все технические компоненты и системы, необходимые для автономного, электрического и бесшумного передвижения.

Проект финансируется Министерством экономики, труда и жилищного строительства земли Баден-Вюртемберг на сумму около 12 миллионов евро. Теперь исследователи хотят получить практический опыт использования U-Shift в повседневной жизни.

В Нанкине 🇨🇳 планируют заменить 7000 электробусов на улучшенные гибридные аккумуляторно-водородные автобусы Skywell, которые только что получили одобрение Министерства промышленности, информации и технологий Китая (MIIT) на общественный транспорт с нулевым уровнем выбросов.

Автобус Skywell модели NJ6106FCEV длиной 10,5 м производится компанией Nanjing Golden Dragon Bus Co., Ltd, оснащен двигателем мощностью 50 кВт и имеет дальность хода 450 км. https://www.sustainable-bus.com/fuel-cell/skywell-hydrogen-bus-got-index-approval-in-china-next-step-large-scale-deployment-in-nanjing/

Первые новые предсерийные двухэтажные автобусы ADL для BVG в Берлине 🇩🇪 уже в пути и должны быть представлены через две недели.

Александр Деннис поставляет BVG 🚌 модели Enviro500, который имеет длину 13,8 м, три двери, две лестницы на верхнюю палубу и 80 мест. Он оснащен трансмиссией от Mercedes-Benz, которая соответствует стандарту Euro 6d и уже имеется в автопарке - BVG полагается на стратегию общих запчастей, как ее называют в Берлине.

Рамочный контракт предусматривает поставку 200 автобусов и допускает, что часть заказанных машин будет не дизельными, а электрическими.

Городской совет Бирмингема 🇬🇧 приобрел 20 новых водородных двухэтажных автобусов Wrightbus. По словам производителя, это будут первые двухэтажные автобусы на топливных элементах в мире.

🚌 Wrightbus Streetdeck FCEV имеет длину 10,9 метра и может перевозить до 64 пассажиров. Аккумулятора мощностью 48 кВтч и системы топливных элементов достаточно, чтобы преодолеть 322 км (200 миль). Также доступен расширенный диапазон 426 км. Заправка длится примерно семь минут.

Парк водородных автобусов в Бирмингеме в перспективе может достигнуть 400 единиц, если правительство Великобритании направит на поддержку водородной промышленности 500 млн 💷 https://www.sustainable-bus.com/fuel-cell/wrightbus-hydrogen-double-decker-bus-birmingham/

Первая линия, на которой работают только электробусы, торжественно открыта в Мюнхене 🇩🇪 5 октября. Ею стал маршрут 144. Для этих целей приобретено 8 новых электробусов Ebusco 2.2 с запасом хода до 300 км и 10 зарядных станций, общей ценой почти 6 млн 💶, из которых 3 млн выделило Правительство Баварии. https://www.sustainable-bus.com/news/mvg-munich-launches-full-electric-line-144-with-8-ebusco-vehicles/

Компания-перевозчик Багестра закупила 20 электробусов BYD, ожидается, что они будут работать на линиях 354 в Бохуме 🇩🇪 и 380 в Гельзенкирхене 🇩🇪. Машины имеют длину около 12 метров и могут перевозить до 75 пассажиров, в том числе 34 сидя. Емкость аккумулятора 348 кВтч (LiFeP0: фосфат лития-железа) позволяет использовать 🚌 на расстоянии до 200 километров без промежуточной зарядки, сама зарядка осуществляется через пантограф на крыше.

Затраты на закупку электробусов составляют немногим более 9 млн 💶 нетто, инвестиции в инфраструктуру составляют около 7 млн 💶. При этом 80% дополнительных затрат на электробус по сравнению с автобусом финансируются, в пропорции 60% - государством и 20% - федеральным правительством. Что касается зарядной инфраструктуры, то 90% затрат покрывает субсидия.

Экономичный транспорт: в Минске на МАЗе 🇧🇾 тестируют автобусы с газовым двигателем. В машине стоит отечественный двигатель, который работает на сжатом метане. Новый автобус можно будет реже заправлять, а пассажиров в салоне поместится больше. http://by.mir24.tv/news/104794

и прямая ссылка на видео из репортажа https://youtu.be/9WK-Cjt9NR8

Два финских города заказали голландскому производителю VDL Bus & Coach 31 электробус. 13 машин будут эксплуатироваться в Куопио 🇫🇮, 28 - в Лахти 🇫🇮.

Модель, участвующая в заказе, - Citea LLE-115 Electric - 11,5-метровый электробус с низким входом, имеет 35+4 сидения, место для одной инвалидной или двух детских колясок, оснащен аккумуляторной батареей на 282 кВт*ч для зарядки от розетки CCS2 в Куопио и пантографом на крыше в Лахти.

С этими 31 электробусом общее количество Citeas LLE, доставленных VDL Bus & Coach компании Koiviston Auto Group, превысит 200. https://www.sustainable-bus.com/electric-bus/another-large-e-bus-order-from-finland-31-vehicles-ordered-to-vdl/

В Москве 🇷🇺 будут новые трамваи Синара-Шкода и вагоны метро "Москва-2020"
https://zen.yandex.ru/media/id/5e105a473d008800afe26d51/v-moskve-budut-tramvai-novogo-proizvoditelia-i-vagony-metro-moskva2020-na-linii-novosti-moskvy-5f7ded10dee665439878d67a?fbclid=IwAR0UTxM0U5IhKWL1gMFn-ae04v19wLKLOxvGDH5HOKCcPHzHrbn-ed-aoEA

В Кременчуге 🇺🇦 новые троллейбусы с автономным ходом БКМ-321D вышли на линию. С их помощью был открыт новый маршрут №26А+ с левого берега города на правый, в Крюков. https://kremen.today/2020/10/08/zapratsyuvav-novyj-trolejbusnyj-marshrut-na-kryukiv/

В Ровно 🇺🇦 приехали еще два новых троллейбуса Дніпро-Т203, таким образом поставка партии из 3 машин завершена. https://rivnepost.rv.ua/news/u-rivne-priikhali-novi-troleybusi

«Таксы» из Павлово – как ПАЗ 🇷🇺 развлекается с линейкой длинных автобусов
https://zen.yandex.ru/media/id/5f2b10e5b9bbd917b5e0595a/taksy-iz-pavlovo--kak-paz-razvlekaetsia-s-lineikoi-dlinnyh-avtobusov-5f7f8a5bbd4c4645566d1e31

В Москве 🇷🇺 уже 500 электробусов на линии
https://www.mos.ru/mayor/themes/2299/6851050/

Троллейбусы БКМ-433 приехали в Кишинёв 🇦🇩 https://transphoto.org/photo/1393796/