Троллейбус Белкоммунмаш 433, предположительно для Кишинева 🇲🇩, замечен на обкатке возле завода.

Куда это?

Огромный маховик вместо аккумулятора. Почему провалились гиробусы и что у них общего с электробусами https://www.abw.by/novosti/other/216803

Белорусский архитектор Армен Сардаров получил 6 медалей за работу по обустройству трасс.
Он рассказывает, что целью развития дорог ставили не только прокладку маршрута из точки А в точку Б. Важно было пробудить ощущение путешествия, чтобы пассажиры во время поездки получали удовольствие.

https://www.iphones.ru/iNotes/-08-25-2020

Срок службы автобусных аккумуляторов, используемых 🇸🇪 Volvo Buses, в будущем будет увеличен благодаря сотрудничеству с компанией Batteryloop: после того, как аккумуляторы будут извлечены из автобусов Volvo, они будут повторно использоваться в течение нескольких лет в качестве накопителей энергии, например, в зданиях и на зарядных станциях ⛽️, ведь они по прежнему обладают значительной емкостью.

Эта емкость слишком ограничена для питания автобуса, однако её более чем достаточно для статического использования в целях хранения энергии.

Кроме того, перепродажа батарей может принести дополнительный доход автобусному оператору, а так же избавляет его от проблемы утилизации.

9 сентября 2020 года в столице Татарстана состоялась торжественная церемония передачи автобусов производства ПАО «НЕФАЗ» в адрес мэрии Казани 🇷🇺. Первая партия из 23 городских рестайлинговых низкопольных автобусов НЕФАЗ-5299-40-57, работающих на компримированном природном газе, поставлена в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

В общей сложности в течение сентября-октября 2020 года двум перевозчикам Казани – МУП «ПАТП-2» и МУП «ПАТП-4» будет поставлено 53 экологичных автобуса НЕФАЗ.

В 2021 году в Казань по федеральной программе поступит ещё 92 новых автобуса НЕФАЗ. http://nefaz.ru/news/kamaz-peredal-partiyu-gazovykh-gorodskikh-avtobusov-stolitse-tatarstana/

В Ровно 🇺🇦 приехал первый из трех новых троллейбусов Днiпро-Т203. Городской голова Владимир Хомко представил его общественности перед тем, как «рогатого» направили на обкатку. Оставшиеся два 🚎 будут доставлены до конца года. https://rivnepost.rv.ua/news/u-rivne-priikhav-pershiy-z-trokh-novikh-troleybusiv-foto

SSB из Штутгарта 🇩🇪 ввела в эксплуатацию первый в стране сочлененный электробус Volvo 7900 EA, который впервые был представлен публике в конце 2019 года.

Solaris 🇵🇱 представил мягкий гибрид Urbino 12 Mild Hybrid. Польское решение основано на трех ключевых элементах: электрическая машина, система хранения энергии и модуль управления, который контролирует работу системы.

Когда автобус тормозит, мягкая гибридная система генерирует и сохраняет мощность, тогда как при ускорении автобуса система помогает дизельному двигателю. Благодаря такой компоновке производитель добился снижения расхода топлива.

В отличие от обычных гибридных автобусов, легкие гибриды характеризуются меньшей мощностью электропривода, главная задача которого - снизить нагрузку на дизельный двигатель, а не дать автобусу возможность работать в полностью электрическом режиме. https://www.sustainable-bus.com/hybrid/solaris-urbino-mild-hybrid-bus-announced/

В Ганновере 🇩🇪 первые прибывшие электробусы Mercedes-Benz eCitaro с помощью пленки стилизовали под легендарные автобусы ÜSTRA, которые были куплены 20 лет назад в рамках выставки Expo 2000 и представляли собой 🚌 Citaro первого поколения с уникальным дизайном от Джеймса Ирвина.

Контракт Daimler с поставщик транспортных услуг ÜSTRA предполагает закупку 48 электробусов, из которых 30 будут "соло" eCitaro длиной 12 метров и 18 сочлененных eCitaro G длиной 18 метров.

Концерн Daimler стал победителем крупного тендера в Израиле на 415 городских и междугородних автобусов.

Интересно, что заказ включает только автобусные шасси — 156 в варианте для межгорода, а также 259 городских. Все они собираются на собственном заводе Mercedes в испанском Самано. Дизели у них родные, отвечают нормам Евро-6, мосты и автоматические коробки — марки ZF.

Что же до кузовов, то их для всех автобусов построят две израильские же фирмы, Haargaz и Merkavim. Это традиционный подход автоперевозчика Egged, практикуемый последние полвека. https://autoreview.ru/articles/gruzoviki-i-avtobusy/izrail-poluchit-bol-she-400-novyh-avtobusov-mercedes

Троллейбус БКМ-321D с автономным ходом в Приднепровске 🇺🇦 во время тестовой подзарядки батареи от зарядной станции.

Видео о том, как в Днепре подготавливали запуск нового маршрута №6 от Соборной площади до Приднепровска, с 48 остановками, длиной 32 километра из которых 12 - под контактной сетью, а 20 - на автономном ходу - смотрите по ссылке https://www.facebook.com/watch/?v=347911889587087

27 новых МАЗ-203 в Санкт-Петербурге 🇷🇺

https://topspb.tv/news/2020/09/16/v-peterburg-postupili-27-novyh-avtobusov/

Daimler 🇩🇪 готов предложить сочлененный 18-метровый электробус Mercedes eCitaro G, оснащенный твердотельными батареями, которые имеют плотность энергии приблизительно на 25% больше, чем у традиционных Li-ion батарей с жидким электролитом и обеспечивают энергопотребление в 441 кВт*ч. Батареи будут иметь стандартную гарантию на срок до 10 лет или до 280 МВт*ч энергии.

Поскольку твердотельные батареи имеют ограниченную способность к быстрой зарядке, Mercedes предлагает в качестве альтернативы новое поколение аккумуляторов NMC, которые имеют значительно большую емкость - 33 кВт*ч вместо 24 кВт*ч, что при максимальном количестве установленных сборок даст 396 кВт*ч.

При этом новые батареи NMC идентичны уже использующимся и имеют такие же соединения, поэтому их можно будет установить в текущую версию eCitaro и увеличить дальность хода 🚌. https://www.sustainable-bus.com/electric-bus/mercedes-ecitaro-articulated-is-almost-ready-with-solid-state-batteries/