⚡️ Специалисты СПб ГКУ "Организатор перевозок" продолжают помогать пассажирам на ж/д станции Рыбацкое и Ладожском вокзале в условиях новой логистики
Сотрудники работают адресно на платформах и в переходах, используют наглядные таблички-указатели и сверяются с актуальным расписанием поездов, помогая горожанам оперативно находить нужный путь или пересадки на метро.
🕒 Время работы дежурных 31 августа и 1 сентября:
Ж/д станция Рыбацкое: с 6:30 до 21:30
Ладожский вокзал: с 7:00 до 20:00
.📊 Специалисты Управления пассажирских перевозок СПб ГКУ «Организатор перевозок» непрерывно следят за ситуацией в наземном транспорте. В Рыбацком и Колпино наполняемость автобусов фиксируют с помощью специальных счетчиков. Аналогичные замеры пассажиропотока в наземном транспорте были организованы и на Ладожском вокзале.
✅ На данный момент общественный транспорт полностью справляется с нагрузкой, переполнения не зафиксировано.
Транспортный блок делает всё возможное, чтобы поездки жителей оставались комфортными ввиду временных изменений маршрутов пригородных электричек Московского и Волхостроевского направлений.
Сотрудники работают адресно на платформах и в переходах, используют наглядные таблички-указатели и сверяются с актуальным расписанием поездов, помогая горожанам оперативно находить нужный путь или пересадки на метро.
🕒 Время работы дежурных 31 августа и 1 сентября:
Ж/д станция Рыбацкое: с 6:30 до 21:30
Ладожский вокзал: с 7:00 до 20:00
.📊 Специалисты Управления пассажирских перевозок СПб ГКУ «Организатор перевозок» непрерывно следят за ситуацией в наземном транспорте. В Рыбацком и Колпино наполняемость автобусов фиксируют с помощью специальных счетчиков. Аналогичные замеры пассажиропотока в наземном транспорте были организованы и на Ладожском вокзале.
✅ На данный момент общественный транспорт полностью справляется с нагрузкой, переполнения не зафиксировано.
Транспортный блок делает всё возможное, чтобы поездки жителей оставались комфортными ввиду временных изменений маршрутов пригородных электричек Московского и Волхостроевского направлений.
❤7🙏2🤝1
Транспортная связь с промзоной «Ржевка» становится более удобной
С 1 сентября автобусы № 92 и № 164 поедут по новой улично-дорожной сети.
📍 Как изменятся трассы:
• № 92 — продлевается до конечной остановки «Лапинский проспект»;
• № 164 — продлевается до конечной остановки «Пр. Маршала Блюхера».
🏭 В чём плюсы:
Раньше добраться до промзоны «Ржевка» в Красногвардейском районе можно было только на трамвае «Чижик» (маршрут № 59). Однако он охватывал не все объекты, и до многих предприятий приходилось идти пешком.
Продление автобусных маршрутов позволило обеспечить прямой и комфортный подвоз пассажиров прямо к расположенным в промзоне объектам.
🔗
Более подробно – на сайте СПб ГКУ «Организатор перевозок»
https://orgp.spb.ru/2026-303/
С 1 сентября автобусы № 92 и № 164 поедут по новой улично-дорожной сети.
📍 Как изменятся трассы:
• № 92 — продлевается до конечной остановки «Лапинский проспект»;
• № 164 — продлевается до конечной остановки «Пр. Маршала Блюхера».
🏭 В чём плюсы:
Раньше добраться до промзоны «Ржевка» в Красногвардейском районе можно было только на трамвае «Чижик» (маршрут № 59). Однако он охватывал не все объекты, и до многих предприятий приходилось идти пешком.
Продление автобусных маршрутов позволило обеспечить прямой и комфортный подвоз пассажиров прямо к расположенным в промзоне объектам.
🔗
Более подробно – на сайте СПб ГКУ «Организатор перевозок»
https://orgp.spb.ru/2026-303/
👍8❤2
Никто не забыт! Петербург вспоминает подвиг моряков Арктических конвоев
85 лет назад, 31 августа 1941 года, в порт Архангельска прибыл первый союзный конвой «Дервиш». Этот день положил начало легендарной истории северных караванов - кораблей стран-союзников, доставлявших в СССР вооружение, технику и продовольствие.🌊
Сегодня у Мемориала «Памяти моряков Полярных конвоев 1941-1945 гг.» в Петербурге прошёл торжественный митинг и церемония возложения цветов. В мероприятии приняли участие первый заместитель председателя Комитета по транспорту Алексей Гончаров, директор СПб ГКУ "Агентство внешнего транспорта" Геннадий Дедков, представители Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова и курсанты. Память погибших героев почтили минутой молчания.🕯
🚢 Подвиг моряков, портовиков и лоцманов навсегда вписан в историю Великой Отечественной войны.
⚓️ Вечная память героям!
Для справки:
Конвои «Дервиш» – арктические конвои стран-союзников, доставлявшие во время Великой Отечественной войны в СССР военные и гуманитарные грузы. Со стороны западных союзников Советского Союза в охране конвоев было задействовано 435 боевых кораблей. Полярные конвои представляли собой сложные операции по поставкам из Великобритании через Арктику в Архангельск и Мурманск самолетов, танков, топлива, одежды и продовольствия.
С августа 1941 года по май 1945 года в северные порты нашей страны было проведено 78 конвоев. Это беспримерная в истории операция, участниками которой стали тысячи советских, британских и американских моряков и летчиков.
85 лет назад, 31 августа 1941 года, в порт Архангельска прибыл первый союзный конвой «Дервиш». Этот день положил начало легендарной истории северных караванов - кораблей стран-союзников, доставлявших в СССР вооружение, технику и продовольствие.🌊
Сегодня у Мемориала «Памяти моряков Полярных конвоев 1941-1945 гг.» в Петербурге прошёл торжественный митинг и церемония возложения цветов. В мероприятии приняли участие первый заместитель председателя Комитета по транспорту Алексей Гончаров, директор СПб ГКУ "Агентство внешнего транспорта" Геннадий Дедков, представители Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова и курсанты. Память погибших героев почтили минутой молчания.🕯
🚢 Подвиг моряков, портовиков и лоцманов навсегда вписан в историю Великой Отечественной войны.
⚓️ Вечная память героям!
Для справки:
Конвои «Дервиш» – арктические конвои стран-союзников, доставлявшие во время Великой Отечественной войны в СССР военные и гуманитарные грузы. Со стороны западных союзников Советского Союза в охране конвоев было задействовано 435 боевых кораблей. Полярные конвои представляли собой сложные операции по поставкам из Великобритании через Арктику в Архангельск и Мурманск самолетов, танков, топлива, одежды и продовольствия.
С августа 1941 года по май 1945 года в северные порты нашей страны было проведено 78 конвоев. Это беспримерная в истории операция, участниками которой стали тысячи советских, британских и американских моряков и летчиков.
❤3🐳1
Бесплатный режим работы парковки у онкокластера в Песочном продлен до конца 2026 года 🅿
С 1 сентября по поручению Губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова крупная автостоянка на Ленинградской улице продолжит работать в льготном режиме для всех автомобилистов.
Напомним, объект на 500 мест открылся 8 июня этого года в непосредственной близости от ведущих федеральных медицинских учреждений:
⭕ Национального медицинского исследовательского центра онкологии имени Н. Н. Петрова;
⭕ Клинического научно-практического центра специализированных видов медицинской помощи (онкологического) имени Н. П. Напалкова;
⭕ Российского научного центра радиологии и хирургических технологий имени академика А. М. Гранова.
Первые три месяца стоянка работала в экспериментальном бесплатном режиме. Специалисты Городского центра управления парковками внимательно следили за её заполняемостью. Мониторинг показал: объект критически важен для сотен пациентов, их близких и медицинского персонала. Учитывая огромный спрос и высокую социальную значимость, город принял решение сделать бесплатный период долгосрочным до конца текущего года.
Главное об автостоянке в Парголово:
♿️ Доступность для каждого. Из 500 мест ровно 50 выделены для маломобильных граждан и тех, кто их перевозит. Подъезды спроектированы так, чтобы пассажирам и водителям на инвалидных колясках было максимально комфортно садиться в автомобиль.
🔋Технологичность и безопасность. На данный момент это одна из самых современных парковок города. Она оборудована станциями для зарядки электромобилей, камерами круглосуточного видеонаблюдения и умной автоматической системой распознавания номеров.
ℹ️ Сегодня для удобства жителей и гостей Петербурга работают 14 городских и 18 перехватывающих автостоянок.
Подробнее о работе автостоянок - на сайте gcup.spb.ru
Круглосуточная «горячая линия»: +7 (812) 417-51-07.
С 1 сентября по поручению Губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова крупная автостоянка на Ленинградской улице продолжит работать в льготном режиме для всех автомобилистов.
Напомним, объект на 500 мест открылся 8 июня этого года в непосредственной близости от ведущих федеральных медицинских учреждений:
⭕ Национального медицинского исследовательского центра онкологии имени Н. Н. Петрова;
⭕ Клинического научно-практического центра специализированных видов медицинской помощи (онкологического) имени Н. П. Напалкова;
⭕ Российского научного центра радиологии и хирургических технологий имени академика А. М. Гранова.
Первые три месяца стоянка работала в экспериментальном бесплатном режиме. Специалисты Городского центра управления парковками внимательно следили за её заполняемостью. Мониторинг показал: объект критически важен для сотен пациентов, их близких и медицинского персонала. Учитывая огромный спрос и высокую социальную значимость, город принял решение сделать бесплатный период долгосрочным до конца текущего года.
Главное об автостоянке в Парголово:
♿️ Доступность для каждого. Из 500 мест ровно 50 выделены для маломобильных граждан и тех, кто их перевозит. Подъезды спроектированы так, чтобы пассажирам и водителям на инвалидных колясках было максимально комфортно садиться в автомобиль.
🔋Технологичность и безопасность. На данный момент это одна из самых современных парковок города. Она оборудована станциями для зарядки электромобилей, камерами круглосуточного видеонаблюдения и умной автоматической системой распознавания номеров.
ℹ️ Сегодня для удобства жителей и гостей Петербурга работают 14 городских и 18 перехватывающих автостоянок.
Подробнее о работе автостоянок - на сайте gcup.spb.ru
Круглосуточная «горячая линия»: +7 (812) 417-51-07.
#Дайджест 👇
Напоминаем об основных событиях в транспортной отрасли Санкт-Петербурга в августе
Топ-10:
⭕ Состоялось торжественное подписание Единого стандарта обслуживания маломобильных пассажиров;
⭕ В Московском, Выборгском и Красносельском районах Петербурга появились новые светофорные объекты;
⭕ Председатель Комитета по транспорту Денис Минкин представил основные направления реализации государственной программы «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга» в Законодательном Собрании;
⭕ Реставрация исторической тяговой подстанции №5 на Большой Подьяческой улице перешагнула экватор;
⭕ На Невском заводе электрического транспорта имени Ф.А. Пироцкого состоялась презентация трамвая 71-921 «Корсар»;
⭕ Волонтерскому объединению СПб ГКУ «Организатор перевозок» исполнилось 2 года;
⭕ В тестовом режиме запустили систему верификации пользователей краткосрочной аренды самокатов;
⭕ На линию вышел 400-й юбилейный вагон серии «Балтиец»;
⭕ С 25 августа произошли изменения в маршрутах пригородных поездов Московского направления;
⭕ Петербургский автобус отмечает 100-летие со дня начала регулярного автобусного движения в Ленинграде-Санкт-Петербурге. Подарками автобусу стали:
🔸 Премьера документального фильма «100 лет в пути. К юбилею автобусного движения в Ленинграде – Санкт-Петербурге» на киностудии «Ленфильм»;
🔸 Световые проекции исторического транспорта на стенах вечернего города;
🔸 Лимитированный дизайн ЕКП;
🔸 Торжественное награждение сотрудников СПБ ГУП "Пассажиравтотранс" в Президентской библиотеке имени Б.Н. Ельцина.
Напоминаем об основных событиях в транспортной отрасли Санкт-Петербурга в августе
Топ-10:
⭕ Состоялось торжественное подписание Единого стандарта обслуживания маломобильных пассажиров;
⭕ В Московском, Выборгском и Красносельском районах Петербурга появились новые светофорные объекты;
⭕ Председатель Комитета по транспорту Денис Минкин представил основные направления реализации государственной программы «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга» в Законодательном Собрании;
⭕ Реставрация исторической тяговой подстанции №5 на Большой Подьяческой улице перешагнула экватор;
⭕ На Невском заводе электрического транспорта имени Ф.А. Пироцкого состоялась презентация трамвая 71-921 «Корсар»;
⭕ Волонтерскому объединению СПб ГКУ «Организатор перевозок» исполнилось 2 года;
⭕ В тестовом режиме запустили систему верификации пользователей краткосрочной аренды самокатов;
⭕ На линию вышел 400-й юбилейный вагон серии «Балтиец»;
⭕ С 25 августа произошли изменения в маршрутах пригородных поездов Московского направления;
⭕ Петербургский автобус отмечает 100-летие со дня начала регулярного автобусного движения в Ленинграде-Санкт-Петербурге. Подарками автобусу стали:
🔸 Премьера документального фильма «100 лет в пути. К юбилею автобусного движения в Ленинграде – Санкт-Петербурге» на киностудии «Ленфильм»;
🔸 Световые проекции исторического транспорта на стенах вечернего города;
🔸 Лимитированный дизайн ЕКП;
🔸 Торжественное награждение сотрудников СПБ ГУП "Пассажиравтотранс" в Президентской библиотеке имени Б.Н. Ельцина.
Памятные жетоны и лимитированный «Подорожник» в честь 100-летия петербургского автобуса – уже в продаже!
Торжественная церемония гашения сегодня прошла на станции «Звенигородская». В мероприятии приняли участие генеральный директор СПб ГУП «Пассажиравтотранс» Андрей Лызин, начальник ГУП «Петербургский метрополитен» Евгений Козин, директор СПб ГКУ «Организатор перевозок» Виталий Войнов и директор СПб ГУП «Горэлектротранс» Константин Шостак.
Выбор «Звенигородской», одного из крупнейших пересадочных узлов города, символизирует неразрывную связь подземного и наземного транспорта города, начавшуюся ровно 100 лет назад – 1 сентября 1926 года, когда первые три автобуса связали Александровский сад и Витебский вокзал.
Юбилейные карты «Подорожник» выпущены тиражом по 12 500 экземпляров в двух дизайнах: первый посвящен исторической желтой остановке-табличке, второй – эволюции транспорта от первого Vomag и советских ЗИС-154, ЛиАЗ-677 и Ikarus 280 до современных НЕФАЗов и электробусов МАЗ.
И юбилейный «Подорожник», и памятные жетоны представлены ограниченным тиражом. Приобрести их можно во всех кассах метрополитена!
Торжественная церемония гашения сегодня прошла на станции «Звенигородская». В мероприятии приняли участие генеральный директор СПб ГУП «Пассажиравтотранс» Андрей Лызин, начальник ГУП «Петербургский метрополитен» Евгений Козин, директор СПб ГКУ «Организатор перевозок» Виталий Войнов и директор СПб ГУП «Горэлектротранс» Константин Шостак.
Выбор «Звенигородской», одного из крупнейших пересадочных узлов города, символизирует неразрывную связь подземного и наземного транспорта города, начавшуюся ровно 100 лет назад – 1 сентября 1926 года, когда первые три автобуса связали Александровский сад и Витебский вокзал.
Юбилейные карты «Подорожник» выпущены тиражом по 12 500 экземпляров в двух дизайнах: первый посвящен исторической желтой остановке-табличке, второй – эволюции транспорта от первого Vomag и советских ЗИС-154, ЛиАЗ-677 и Ikarus 280 до современных НЕФАЗов и электробусов МАЗ.
И юбилейный «Подорожник», и памятные жетоны представлены ограниченным тиражом. Приобрести их можно во всех кассах метрополитена!
👍7
Петербургский транспорт встретил День знаний на семейном фестивале «Привет, грузовик!»
Сегодня специалисты «Горэлектротранса» познакомили гостей фестиваля с современной и исторической спецтехникой. На площадке у ТРК «Лето» в Московском районе собрались дети и взрослые, увлеченные транспортом и техникой.
🦏 Особый интерес у юных гостей вызвала аварийно-восстановительная служба «Носорог», её аварийно-ремонтная мастерская и автогидроподъемник для обслуживания и ремонта контактной сети. Ребята смогли не только рассмотреть специальные машины, но и ненадолго почувствовать себя настоящими специалистами: надеть диэлектрические перчатки, попробовать себя в роли наладчиков контактной сети и бригадиров «Носорога».
Гости также увидели историческую вышку контактной сети на базе УралЗиС-5М 1949 года выпуска. Сегодня она хранится в коллекции «Горэлектротранса», а рядом с современной техникой наглядно показывает, какой путь прошел городской электротранспорт за десятилетия.
Отдельно участникам рассказали о том, как электротранспорт адаптирован для комфортного обслуживания маломобильных пассажиров.
Такие встречи помогают детям увидеть транспорт Петербурга не только глазами пассажиров, но и узнать больше о профессиях, которые каждый день обеспечивают его работу.
🚎 А уже в октябре мы отметим 90-летие открытия троллейбусного движения в Ленинграде, к которому наиболее любознательные участники фестиваля готовы заранее благодаря творческими сувенирными наборами от Горэлектротранса и детскими сборниками «О троллейбусе в стихах».
Сегодня специалисты «Горэлектротранса» познакомили гостей фестиваля с современной и исторической спецтехникой. На площадке у ТРК «Лето» в Московском районе собрались дети и взрослые, увлеченные транспортом и техникой.
🦏 Особый интерес у юных гостей вызвала аварийно-восстановительная служба «Носорог», её аварийно-ремонтная мастерская и автогидроподъемник для обслуживания и ремонта контактной сети. Ребята смогли не только рассмотреть специальные машины, но и ненадолго почувствовать себя настоящими специалистами: надеть диэлектрические перчатки, попробовать себя в роли наладчиков контактной сети и бригадиров «Носорога».
Гости также увидели историческую вышку контактной сети на базе УралЗиС-5М 1949 года выпуска. Сегодня она хранится в коллекции «Горэлектротранса», а рядом с современной техникой наглядно показывает, какой путь прошел городской электротранспорт за десятилетия.
Отдельно участникам рассказали о том, как электротранспорт адаптирован для комфортного обслуживания маломобильных пассажиров.
Такие встречи помогают детям увидеть транспорт Петербурга не только глазами пассажиров, но и узнать больше о профессиях, которые каждый день обеспечивают его работу.
🚎 А уже в октябре мы отметим 90-летие открытия троллейбусного движения в Ленинграде, к которому наиболее любознательные участники фестиваля готовы заранее благодаря творческими сувенирными наборами от Горэлектротранса и детскими сборниками «О троллейбусе в стихах».
👍3
В Петербурге открылся первый в России Инжиниринговый центр интеллектуальных систем рельсового транспорта компании ТМХ ТМ 🚄
В церемонии открытия приняли участие вице‑губернатор Кирилл Поляков, председатель Комитета по транспорту Денис Минкин, начальник ГУП "Петербургский метрополитен" Евгений Козин, директор СПб ГУП «Горэлектротранс» Константин Шостак и генеральный директор АО «Трансмашхолдинг» (ТМХ) Кирилл Липа.
Центр — важный шаг в реализации поручений Президента России по обеспечению технологической независимости, а также программы Губернатора Александра Беглова «Удобный общественный транспорт» в рамках 10 ключевых приоритетов развития Санкт‑Петербурга до 2030 года.
Здесь будут разрабатывать цифровые системы для беспилотного и безопасного движения. Первыми тестировать разработки центра планируют Петербургский метрополитен и Горэлектротранс.
Руководству транспортного блока города представили ключевые направления научно‑исследовательской работы:
🚀 Умные системы для поездов — бортовая аппаратура автоведения, которая управляет составами метро и контролирует безопасность;
🚀 Диспетчерский центр и автоматика метро — цифровое оборудование для полного контроля движения поездов и электроснабжения на линиях подземки;
🚀 Трамвайная автоматика — системы для депо и городских линий, которые оптимизируют движение трамваев и способствуют развитию беспилотных технологий;
🚀 Автоматические станционные двери — защитные платформенные двери для метро: они обеспечивают безопасный пропуск пассажиров и отделяют платформу от путей.
Все разработки внесены в реестр Минпромторга и сертифицированы по ГОСТам. Объединение инженеров и испытательных стендов на одной площадке позволит решать технические вопросы на 40 % быстрее.
Для жителей Петербурга это значит, что поездки на общественном транспорте станут безопаснее, а расписание — точнее.
В церемонии открытия приняли участие вице‑губернатор Кирилл Поляков, председатель Комитета по транспорту Денис Минкин, начальник ГУП "Петербургский метрополитен" Евгений Козин, директор СПб ГУП «Горэлектротранс» Константин Шостак и генеральный директор АО «Трансмашхолдинг» (ТМХ) Кирилл Липа.
Центр — важный шаг в реализации поручений Президента России по обеспечению технологической независимости, а также программы Губернатора Александра Беглова «Удобный общественный транспорт» в рамках 10 ключевых приоритетов развития Санкт‑Петербурга до 2030 года.
Здесь будут разрабатывать цифровые системы для беспилотного и безопасного движения. Первыми тестировать разработки центра планируют Петербургский метрополитен и Горэлектротранс.
Руководству транспортного блока города представили ключевые направления научно‑исследовательской работы:
🚀 Умные системы для поездов — бортовая аппаратура автоведения, которая управляет составами метро и контролирует безопасность;
🚀 Диспетчерский центр и автоматика метро — цифровое оборудование для полного контроля движения поездов и электроснабжения на линиях подземки;
🚀 Трамвайная автоматика — системы для депо и городских линий, которые оптимизируют движение трамваев и способствуют развитию беспилотных технологий;
🚀 Автоматические станционные двери — защитные платформенные двери для метро: они обеспечивают безопасный пропуск пассажиров и отделяют платформу от путей.
Все разработки внесены в реестр Минпромторга и сертифицированы по ГОСТам. Объединение инженеров и испытательных стендов на одной площадке позволит решать технические вопросы на 40 % быстрее.
Для жителей Петербурга это значит, что поездки на общественном транспорте станут безопаснее, а расписание — точнее.
👏1
Историческое событие в петербургском метро: поезд «Балтиец» впервые проехал в полностью автоматическом режиме 🚇🤖
Во время движения высокоавтоматизированный подвижной состав (ВАПС) выполнил автооборот в тупиках, обеспечил точные остановки у платформ и автоматически открывал двери на станциях.
Первыми пассажирами высокоавтоматизиранного состава стали Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов, вице-губернатор Кирилл Поляков, председатель Комитета по транспорту Денис Минкин, начальник Петербургского метрополитена Евгений Козин,
генеральный директор АО «Трансмашхолдинг» (ТМХ) Кирилл Липа и почетный гость из Казахстана - аким Алма-Аты Дархан Сатыбалды.
Ранее автоматические режимы движения тестировались только на перегонах от станции до станции. В Петербурге же впервые показали замкнутый цикл: машинист находился в кабине и контролировал процесс, пока автоматика полностью вела поезд как по путям, так и в оборотных тупиках. «Балтиец» прошел по маршруту от станции «Путиловская» до «Юго-Западной» и обратно.
Уникальный комплекс беспилотного движения — полностью отечественная разработка инженеров Трансмашхолдинга. Ключевая особенность новой системы — замещение когнитивных способностей человека автоматическими функциями. Например, система распознает препятствие на путях на том же расстоянии, что и человек, но реагирует мгновенно, полностью исключая ошибки в действиях.
Для пассажиров поездка на автоматизированном подвижном составе останется привычной: автопилот настроен на максимальную плавность хода, комфорт и строгое соблюдение графика движения.
Внедрение беспилотных систем — это практическая реализация поручений Президента России по технологической независимости и один из шагов программы Губернатора Александра Беглова «Удобный общественный транспорт» (входит в число 10 приоритетов развития Санкт-Петербурга).
Во время движения высокоавтоматизированный подвижной состав (ВАПС) выполнил автооборот в тупиках, обеспечил точные остановки у платформ и автоматически открывал двери на станциях.
Первыми пассажирами высокоавтоматизиранного состава стали Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов, вице-губернатор Кирилл Поляков, председатель Комитета по транспорту Денис Минкин, начальник Петербургского метрополитена Евгений Козин,
генеральный директор АО «Трансмашхолдинг» (ТМХ) Кирилл Липа и почетный гость из Казахстана - аким Алма-Аты Дархан Сатыбалды.
Ранее автоматические режимы движения тестировались только на перегонах от станции до станции. В Петербурге же впервые показали замкнутый цикл: машинист находился в кабине и контролировал процесс, пока автоматика полностью вела поезд как по путям, так и в оборотных тупиках. «Балтиец» прошел по маршруту от станции «Путиловская» до «Юго-Западной» и обратно.
Уникальный комплекс беспилотного движения — полностью отечественная разработка инженеров Трансмашхолдинга. Ключевая особенность новой системы — замещение когнитивных способностей человека автоматическими функциями. Например, система распознает препятствие на путях на том же расстоянии, что и человек, но реагирует мгновенно, полностью исключая ошибки в действиях.
Для пассажиров поездка на автоматизированном подвижном составе останется привычной: автопилот настроен на максимальную плавность хода, комфорт и строгое соблюдение графика движения.
Внедрение беспилотных систем — это практическая реализация поручений Президента России по технологической независимости и один из шагов программы Губернатора Александра Беглова «Удобный общественный транспорт» (входит в число 10 приоритетов развития Санкт-Петербурга).
❤4👍4