⚠️⚠️ Президент РФ Владимир Путин подписал закон о ратификации межправительственного российско-белорусского соглашения о международных автомобильных перевозках.

🪙 Чистая прибыль «Камаза» по МСФО в 2024 году снизилась в 28 раз по сравнению с 2023 годом, до 731 млн рублей.

🤖 Москва все чаще радует роверами.

🚚 Затоваривание на рынке грузовиков в России достигает пиковых значений: объем стоков составляет до 60 тыс. штук. Для реализации запасов потребуется около 9-12 месяцев, считают эксперты.

📊 Автопроизводители из КНР и импортеры просчитались в оценке спроса: после рекордных продаж за последние два года рынок пошел на спад, а ситуацию усугубила высокая ключевая ставка ЦБ.

#️⃣ Эксперты прогнозируют падение продаж на 15-35%, но не исключено восстановление спроса в IV квартале, особенно при смягчении денежно-кредитной политики.

🚃 Ставки предоставления полувагонов под уголь в марте упали на 7–15% к ценам февраля, под перевозку строительных грузов снижение составило до 25%, говорится в исследовании Центра ценовых индексов.

📌 Причина – продолжающееся ухудшение конъюнктуры на мировых рынках.

📉 Аналитики прогнозируют, что в апреле спад ставок продолжится и они опустятся ниже уровня окупаемости полувагона, что тем не менее не выведет экспорт угля в зону рентабельности.

❕ В следующем году поведение ставок будет зависеть от целого ряда факторов: от глобальных спроса и цен на уголь до показателей погрузки и эксплуатационной обстановки на сети ОАО РЖД.

🟥 Погрузка на сети РЖД в марте составила 97,7 млн тонн

Это на 7,2% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

В марте выросла погрузка железной руды (+0,2% к марту 2024 г.), удобрений (+5,4%), лесных грузов (+7,5%), цветной руды и серного сырья (+4,6%).

За 1 квартал 2025 года по железной дороге отправили 277,7 млн тонн грузов – на 6,1% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Основные потери в объёмах в январе-марте связаны с внутрироссийскими перевозками строительных грузов (-23,5%), каменного угля (-5,5%) и чёрных металлов (-21,9%) из-за сокращения спроса со стороны потребляющих данную продукцию отраслей экономики.

При этом сохранился рост перевозок удобрений (+7,6%), также увеличилась отправка лесных и зерновых грузов во внутрироссийском сообщении (на +1,6% и +18,4% соответственно).

Положительная динамика отмечается на самом востребованном грузоотправителями восточном направлении (+3,7%). Рост обеспечен преимущественно экспортом неугольных грузов (+8,1%), в том числе чёрных металлов (+8%), железной руды (+20,5%), удобрений (+35,1%), а также прочих грузов высокого передела, перевозимых в контейнерах (+11,4%).