Ситуация на границе Беларуси со странами Евросоюза стабилизировалась, очередей из фур все меньше. Об этом заявили в руководстве национальной таможни. Заторы исчезли на границе с Латвией и Литвой, проблема остается лишь на польском направлении. Сейчас там скопилось порядка двухсот грузовиков, раньше проезда ждали тысячи фур.

Ранее председатель государственного таможенного комитета Белоруссии Владимир Орловский заявлял, что контрольные службы соседних стран ЕС намеренно создавали очереди из автомобилей при пересечении границы.

Кыргызстан прорабатывает новый маршрут для развития торговли. Он свяжет республику с Россией через Узбекистан, Туркменистан и Каспийское море. Над проектом работают Минтранс, Минэкономики и грузоперевозчики. Представители госорганов и бизнеса четырех стран ознакомились с деятельностью портов в Астрахани и провели переговоры.

В Монголии начали строительство автотранспортного коридора из России в КНР. Транзитный коридор протяженностью 745 км пройдет через Баян-Ульгийский и Ховдский аймаки и станет частью большой международной автомагистрали от Новосибирска до Урумчи, дорога соединит пограничные переходы "Цагааннуур" и "Даян".

Польша и Беларусь не будут обмениваться квотами разрешений на автомобильные перевозки на 2023-й год, сообщили в Ассоциации «Транспорт и логистика Польши» (TLP). 31-е января 2023-го года был последним днем, когда еще были возможны перевозки по квотам, полученным на 2022-й год.

Российская Федерация и Республика Беларусь приступают к отработке механизмов по применению навигационных пломб для отслеживания перевозок на территории ЕАЭС в рамках соглашения, подписанного главами государств ЕАЭС в 2022 году. Постановление о начале эксперимента подписал Председатель Правительства Российской Федерации Михаил Мишустин.

Применение навигационных пломб в рамках эксперимента позволит обеспечить контроль за транзитом через территорию России лесоматериалов и продукции деревообработки, экспортируемых за пределы ЕАЭС автотранспортом.

Контрольно-надзорные органы двух государств будут получать информацию о движении транспортных средств и сохранности груза в информационных системах национального уполномоченного оператора пломбирования Российской Федерации ООО «ЦРЦП» и национального уполномоченного оператора пломбирования Республики Беларусь РУП «Белтаможсервис». Для этих целей проведена интеграция информационных систем России и Белоруссии.

Навигационные пломбы будут накладываться на транспортные средства непосредственно при погрузке товаров в Республике Беларусь. Далее опломбированные грузовики проследуют по территории обеих стран до места выезда с территории Российской Федерации - российско-азербайджанского участка государственной границы, автомобильного пункта пропуска Яраг-Казмаляр и российско-казахстанского участка государственной границы, одного из контрольных пунктов Маштаково, Бугристое, Петухово. Там пломбы будут деактивированы и сняты, а транспортные средства с грузом проследуют далее по своему маршруту.

В эксперименте с российской стороны участвуют Минтранс России, Минэкономразвития России, Минприроды России, Пограничная служба ФСБ России, ФТС России, Ространснадзор и Рослесхоз.

Глава РЖД Белозеров: в прошлом году объем грузоперевозок на Восток превысил трафик на Запад на 4 млн т. Кроме того, грузооборот с дружественными странами увеличился на 23%, в то время как с недружественными упал почти на 40%.

Госдума на заседании во вторник приняла во втором, основном чтении законопроект, обязывающий водителей грузового транспорта резервировать дату и время для пересечения границы РФ.Такой порядок международных грузовых перевозок начнет работать с 1 сентября

Власти готовят изменения в устав железнодорожного транспорта, утверждаемый федеральным законом, чтобы повысить штраф за невыполнение перевозчиком или грузоотправителем заявки, принятой РЖД на перевозку грузов. Сейчас он составляет 10 руб. за каждую непогруженную тонну груза и от 50 до 200 руб. за непогруженный контейнер. Обсуждается увеличение штрафа в пять раз.

Контейнеров крупных российских железнодорожных операторов РФ в турецком порту Искендерун, где возник пожар после землетрясения, массово нет, но там могут быть единицы, следует из слов участников рынка и экспертов, опрошенных РИА Новости.

Российским водителям грузовых автомобилей с 10 февраля разрешат заезжать на территорию китайского города Хэйхэ по международному мосту через Амур, сообщается в среду на сайте Минтранса Приамурья. Ранее перевозка грузов производилась методом сцепки.

В Калининградской области в автомобильном пункте пропуска "Чернышевское" на границе с Литвой протестировали систему электронного бронирования очереди.
Систему тестировали месяц, оно прошло успешно, заверили в областном Министерстве развития инфраструктуры. В трех километрах от пункта "Чернышевское" для этих целей обустраивается специальная площадка.
Предполагается распространение опыта введения электронной очереди и на другие погранпереходы на границах Калининградской области.

Минтранс приказом от 28.09.22 № 390 утвердил новый состав обязательных реквизитов и правила заполнения путевых листов. В частности, вместо сведений о собственнике транспортного средства нужно будет указывать информацию о лице, оформившем путевой лист. Еще одно важное новшество — перевозчиков освободят от обязанности вести журнал регистрации путевых листов. Новые правила начнут действовать с 1 марта 2023 года.

Приказом Министра индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан № 715 от 13 декабря 2022 года («О внесении изменений в некоторые приказы Министра транспорта и коммуникаций РК и и.о. Министра по инвестициям и развитию РК») внесены изменения в Правила допуска перевозчиков к осуществлению международных автомобильных перевозок грузов и Правила применения разрешительной системы автомобильных перевозок в Республике Казахстан в международном сообщении.
В частности, приказом установлены сроки действия карточек допуска на автотранспортные средства, определен порядок получения допуска для обретения иностранных разрешений (удостоверение допуска и карточка допуска будут разделены на категории «с применением» и «без применения иностарнных разрешений»). Также дополнены требования по прекращению удостоверения допуска и карточки допуска, приостановлению их действия, выдаче иностранных разрешений компаниям имеющим удостоверение допуска и карточки допуска с применением иностранных разрешений и др.

Приказ вводится в действие с 20 февраля 2023 года. Текст документа размещен в информационно-правовой системе нормативных правовых актов «Әділет».

В Казахстане планируют ввести платный проезд для транзитных грузоперевозчиков.

Как пояснили в нацкомпании "КазАвтоЖол", платность внедрена на 11 участках: Астана - Щучинск, Астана - Темиртау, Алматы - Капшагай, Алматы - Хоргос, Капшагай - Талдыкорган, Тараз - Кайнар, Шымкент - Тараз, Шымкент - Ташкент, Шымкент - Кызылорда, Щучинск - Кокшетау, Астана - Павлодар.

В рамках поручения правительства рассматривается вопрос поэтапного внедрения платности на реконструированных, отремонтированных участках II и III технических категорий для транзитных грузоперевозчиков, пересекающих территорию Казахстана.

Ведомости: РЖД предложили пересмотреть грузовые тарифы.

РЖД предложили установить целевую надбавку к тарифам для компенсации затрат по обеспечению транспортной безопасности в размере 1% в 2024 году и 2% в 2025 году. Также монополия предлагает скорректировать налоговую надбавку к тарифам с 1,5 до 2,5% в 2024 году и "сократить тарифные преференции" в отношении порожнего пробега универсального подвижного состава (полувагоны, крытые вагоны, платформы, цистерны общего назначения) и порожних контейнеров", — пишет издание.

Еще одна инициатива РЖД – скорректировать тарифы на перевозки в контейнерах и порожних контейнеров в восточном и северо-западном направлениях.

Литва уведомила Белоруссию о прекращении взаимодействия по обеспечению бесперебойного потока транспорта через границу, сообщает белорусский погранкомитет. Решение Вильнюс принял в одностороннем порядке.

Коммерческие перевозки грузов беспилотными автомобилями по трассе М11 «Нева» между Москвой и Петербургом начнутся в июне 2023 года. Сначала будут доставляться грузы на 5 тягачах, где на пассажирском месте будут сидеть операторы. В 2025 году планируется отказаться от присутствия сотрудников в кабине, когда достроят обход автотрассы до Твери.

С 1 марта в России сделают бесплатным проезд электромобилей по платным дорогам.

До конца 2023-го года электромобили смогут свободно проезжать по трассам М-1 «Беларусь», включая Обход Одинцова, М-3 «Украина», М-4 «Дон», М-11 «Нева», по действующим участкам трассы М-12 «Москва-Казань», а также по Центральной кольцевой дороге (ЦКАД) в Московской области.

Участие в эксперименте не будет автоматическим. Чтобы получить возможность бесплатного проезда, владелец электромобиля должен обратиться в офис поддержки пользователей ООО «Автодор – Платные Дороги» и предъявить необходимые документы для подтверждения того, что электромобиль оснащен исключительно электрическим двигателем. Кроме того, он должен предоставить транспондер T-pass, а при его отсутствии — приобрести или взять устройство в аренду.

В России в 2023 г. большинство секторов транспорта, несмотря на падение объемов перевозок, продемонстрируют положительную динамику производства и продаж транспортных средств. Такой прогноз содержится в обзоре Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) "Состояние ключевых сегментов транспортного комплекса России".

В 2023 г. ГТЛК ожидает сокращение погрузки на сети РЖД на 3% "за счет снижения перевозки угольных, нефтяных, металлургических грузов и руды". Но объем закупки вагонов, по прогнозам компании, вырастет в 2023 г. на 11% до 54 000 единиц, в первую очередь за счет поставок инновационных полувагонов, хопперов-минераловозов и зерновозов.

Объем автомобильных грузоперевозок "слегка превысит" уровень 2022 г. за счет переориентации на восточное направление и роста товарооборота России со странами Азии. Они ожидают, что в 2023 г. продажи грузовиков вырастут на 10-15%.

По прогнозам ГТЛК, в 2023 г. российские верфи сдадут 70 судов дедвейтом свыше 50 т - на 27% больше, чем в прошлом году.

Польша готова полностью закрыть границу с Белоруссией. Накануне, 20 февраля, Польша решила ограничить движение грузовиков на последнем работающем пункте пропуска с Белоруссией - "Кукурыки - Козловичи". Исключение составят фуры, зарегистрированные в государствах - членах ЕС, Европейской ассоциации свободной торговли (ЕАСТ).

Правительство утвердило новые максимальные тарифы за проезд автомобилей по платным федеральным дорогам и участкам таких дорог. Это следует из постановления, опубликованного на портале правовой информации.

Водители легковых автомобилей будут платить за 1 км:

5 руб. (ранее 3 руб.) в отношении реконструированных платных дорог общего пользования и платных участков дорог федерального значения;
8 руб. в отношении платных дорог, созданных в результате строительства;
29 руб. (ранее 21 руб.) за проезд по тоннелям, мостам или другим искусственным дорожным сооружениям.

Водители легковых автомобилей будут платить за 1 км, если участок дороги находится в концессии (реконструируется за счет инвестора):
16,5 руб. (ранее 12 руб.) за проезд по платным участкам федеральных трасс;
115,5 руб. за 1 км (ранее 84 руб.) за проезд по платным искусственным дорожным сооружениям, к которым относятся тоннели и мосты.

Водители грузовиков и транспорта с прицепом высотой 2,6 м и более должны будут заплатить за 1 км проезда:
14,25 руб. (ранее 9,5 руб.) по отреставрированным платным участкам дорог;
25 руб. по платным участкам новых дорог;
91,5 руб. (ранее 66,5 руб.) по мостам, туннелям и другим искусственным дорожным сооружениям.

Водители транспорта с прицепом высотой 2,6 м и более должны будут заплатить за километр проезда по дорогам, находящимся в концессии:
25 руб. за километр проезда по новым трассам;
14,25 руб. за километр проезда по реконструированным участкам дороги.

При этом стоимость проезда по мостам, путепроводам и другим искусственным сооружениям составит 91,5 за километр (ранее 66,5 руб.). Для трасс в концессии предельный тариф увеличится до 53 руб. и до 370 руб. за проезд по мостам за километр пути.

Для других транспортных средств, включая автомобили с прицепом, высотой от 2 м до 2,6 м, проезд по новым платным дорогам будет стоить 12 руб., по старым — 6,75 руб. за 1 км. Стоимость проезда по искусственным дорожным сооружениям составит 43,5 руб. за километр (ранее — 31,5 руб.).