AFC & 一卡通/车票杂谈
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6月28日起,乘客持银联、Visa、万事达(Mastercard)、美国运通(American Express)、JCB等主流芯片闪付卡及各类符合金融IC卡标准的手机Pay,或符合人民银行数字货币研究所标准的各形态数字人民币硬钱包,在全线网各座车站闸机直接刷卡,就能快速过闸。 https://mp.weixin.qq.com/s/jwQZpZa2yA_vcpvU4ySijg
6.28 #上海地铁 全线网首日支持金融IC卡过闸,杂谈扯一下 #上海地铁 相关话题吧。

首先要说的第一点,金融IC卡与金融业相关,在公共交通领域的应用,经过多年验证(从 2016 #广州地铁 到现在,这位倒霉蛋以后会说)风控策略已经成熟的,一些策略放松只是为了放水试试情况,风险是整体可控的。票款损失坏账,会有收单行/卡组织进行兜底,只不过没想到磁浮上被车迷卡狗这么快就发现玩坏了🤣你以为人家修的快,实际上人家早都知道

第二点,国内各地地铁银联目前的支持模式上,有两种模式,1是 ODA,2是预授权。而在预授权模式的地铁中,实际采用的都是ODA+预授权双模式执行,即 ODA 进行数据校验验证,且同步进行联机预授权,若预授权不通过,则不开闸。而 #上海地铁 一直都较为保守(以后扯 #上海地铁 二维码的时候会再提一遍),由于闸机网络的不确定性,为了在乘客体验+票务票款中折中平衡,入闸时只要 ODA 数据验证即开闸放行,然后异步进行联机预授权,这就是为什么 B 站 UP 主观察到的 3 秒后才进行联机预授权。出闸时才进行行程匹配、预授权情况校验,保证票款不损失。
至于 #广州地铁 这个银联吃螃蟹的倒霉蛋,那就 6.29 或者之后改天再讲😜
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至于 #广州地铁 这个银联吃螃蟹的倒霉蛋,那就 6.29 或者之后改天再讲😜
国内地铁的金融 IC 卡支持(也就是 #银联 )改造支持, #广州地铁#杭州地铁 是吃螃蟹的运营商。其中, #广州地铁 采用的是 ODA 模式,并在清分日结束后进行行程匹配,次日早上9:00向银行发起结算扣费;而稍晚投入支持的 #杭州地铁 ,采取的则是联机预授权模式。

结合到风控、票务票款及坏账问题,#广州地铁 由于使用脱机的 ODA 模式。所以决定只允许使用信用卡,而 #杭州地铁 因为走的是联机预授权模式,所以信用卡和储蓄卡都能用。
至于为什么招行储蓄卡可以在 #广州地铁 用,请看↓
各地地铁改造支持银联,名义上由银联商务进行出钱,实际上由 #银联 在各地找当地银行的地区分行进行打劫,收集资金,按银行体量分摊比例进行出钱。
#广州地铁 改造的时候,招商银行广州分行出钱比较多,所以只有招行广州支行的储蓄卡(卡 BIN 6217 8320)是 #广州地铁 中唯一可以使用的储蓄卡(当然后来也干掉不让用了)


至于 #广州地铁 为什么是 #银联 支持吃螃蟹的倒霉蛋,这就得说说了。
高情商:我们和 #杭州地铁 一个做 ODA 模式,一个做联机预授权,正好对比一下谁的用户体验好,对照组,多好
低情商:我们 #广州地铁 穷啊!没钱啊!做不起联机预授权啊!闸机网络改造要钱!搞不起!
(注:线网开通早,系统较老,网络改造确实有成本在,同理这也是为什么 #上海地铁 入闸刷金融 IC 卡会后台异步模式发起预授权的原因,哪怕改造了你也不知道哪个环节会成为瓶颈出问题搞出什么幺蛾子。)


金融 IC 卡交易的 ODA 模式本身不是问题,国内现在依然有地铁是走的 ODA,不做联机预授权,没记错的话 #宁波地铁 #东莞地铁 的银联就是 ODA 模式。
#广州地铁 的问题在于,闸机网络改造有成本的情况下,偷懒偷到底。他们没做实时进出闸的行程匹配,而是清分日结算后再进行 OD 行程匹配,这就带来了单边交易的问题。于是很多人开始用这个单边交易进行逃票,进闸刷一张卡,出闸刷另一张卡,反正单边交易行程匹配不上的话,一次扣两块钱而已,等于我四块钱可以线网随便任意坐🤣
#广州地铁 对于单边行程的风控策略是怎么做的呢?每张卡(号)出现三次单边交易或三次请款失败即拉黑进入黑名单,不允许该卡(号)再进行地铁交易。
本来这风控策略乍一看也没什么问题,但,就在16年前后,各路手机 Pay 上线。而众所周知,手机 Pay 每次开卡都会有一个虚拟的卡号,由卡组织后台与实体卡进行转换对应,所以如果我卡号被拉黑了我开新的手机 Pay 就好了啊……这样就有源源不断的银联卡号可以刷 #广州地铁 单边交易了🤣
这事可是给 #广州地铁 整麻了,几年下来,单边交易前前后后起码几千万出来(不确定有没有记错,但算上请款失败的肯定能有)。对于赚不了钱的地铁来说,票务收入就是最大的收入来源,这可很要命。更麻的是, #广州地铁#银联 收单行是建行广州分行,按照一开始合同,任何单边交易、坏账等等,通通由收单行负责兜底,但建行就是不肯给钱,不肯负责,给 #广州地铁 气死了。
因此19年开始(此处时间线记得不清楚了,抱歉),#广州地铁 对银联过闸的方式进行冷处理,不再宣传,甚至 #银联 想搞优惠活动,也通通不答应不同意,直到后来金融IC卡改造二期完成。

金融IC卡改造二期,#广州地铁 简称金改二期,具体做了两件事。第一就是加入行程匹配,第二就是加入联机预授权的支持(实际暂未启用)。金改二期过后,#广州地铁 才终于重新愿意配合银联进行银联过闸的宣传以及搞优惠活动。
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申通终究还是在机联上票务没捋清楚😂
#广州地铁 外卡交易灰度路测中,仅部分闸机下发参数支持使用。读写器程序已全部更新,官宣时间未知(应该不会928
没错,明天台风了他们今天开始路测……
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有没有人用建行运通卡在 #北京地铁 #上海地铁 刷过的,疑似建行有 bug 😅
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支持卡组织:所有外卡组织,除国内银行发行的 VISA/JCB 均可,预付卡也可以。
另外,所有外卡银行卡票务业务都要人工 BOM 处理,自助 BOM 无法处理,想蹭蹭不进去自助更新的要失望了😝
🥰1🤡1