Трансформатор лизинга
1.8K subscribers
87 photos
13 videos
199 links
Телеграм#лизинг

Перетираем:
1. Хайповые обсуждения про лизинг - чё нового?
2. Кадровый вопрос - почему мало платят? Где лучше?
3. Актуалочка

Контакты: Transformator_leasing@mail.ru и @good_day_world
Download Telegram
Вы.бывшие из лизинга

Работа в лизинге это конечно увлекательный аттракцион, но она, как правило, не навсегда. 

Поработав какое-то время в лизинге приходят мысли о желании что-то в жизни поменять. Поменять локацию, увеличить доход, сменить род деятельности. Я с удовольствием общаюсь с бывшими коллегами, интересуюсь их новыми источниками дохода, хобби, достижениями, проблемами, опытом. Бывает созваниваемся, встречаемся, говорим о насущном. 

Безусловно находиться в кругу доброжелательного отношения бывших коллег это приятно. Доброе последующее общение расширяет кругозор во многих профессиональных сферах и дарит ощущение нахождения в кругу друзей. 

Не секрет, что за последние 3 года многие бывшие коллеги мигрировали в другие страны, начали новую жизнь, в которой российский лизинг не участвует. Однако на чужбине свои люди тоже нужны, хоть это на первый взгляд и не очевидно. Они могут помогать нам, а мы им. 

Одним из таких бывших из лизинга является Сергей Трофимов, который перебрался в Испанию, где занимается не лизингом, но арендой и инвестициями в недвижимость. Сергея лично знают сотни наших коллег и подписчиков.

Пожелаем ему успехов! 
Ну а кого интересуют подробности, то можете найти их на его телеграм канале с 40 подписчиками. 

Начинать канал и набирать на него подписчиков это капец как тяжело, а первые идут вообще не охотно, потому что видят, что канал маленький. По своему каналу знаю. Мне на старте пришли на помощь коллеги из Лизинг в России и Лизинг для профессионалов CarleasingPro, а так же All leasing, оценившие моё лонгридовое творчество, которые привели многие сотни тех, кто сейчас подписан. От души благодарю.

Предлагаю сделать Трофимову Сергею сюрприз и дружно наколбасить ему подписок и репостов в помощь. Пусть сегодняшний день для него будет неожиданно приятным. А сделать его таковым нам под силу.

Кто его лично знает, то поприветствуйте, это всегда приятно, находясь в дали от родины!
Кстати он интересные вещи с цифрами там озвучивает.

Уверен, что его канал в ближайшем будущем наберёт тысячи подписок, а бизнес пойдёт в гору. 

@Transformator_leasing

Канал Сергея:
https://t.me/investment_in_spain/5
Большие СМИ сеют панику по поводу массового возврата предметов лизинга

Вроде как после повышения платежей по действующим договорам лизинга из-за повышения ключевой ставки многим бизнес становится не рентабельным по этим предметам лизинга.

Давайте проведём опрос, по поводу увеличившегося количества лизингополучателей, которые не могут расплатиться и возвращают технику лизингодателю.

@Transformator_leasing

Ссылка на паникующие СМИ:

https://www.kommersant.ru/doc/6578550?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop
Вы ощущаете увеличение количества лизингополучателей, которые не могут расплатиться за лизинг и возвращают технику лизингодателю?
Anonymous Poll
36%
Есть увеличение возвратов / дефолтов
26%
Всё в рамках обычных показателей
38%
Я не знаю, просто посмотреть, не голосуя
Арендная модель грузового лизинга и спецтехники

В связи с увеличением количества дефолтов на рынке, возможен коллапс на рынке грузовой и спецтехники. Такое ранее было с рынком вагонов, когда в лизинговые компании массово вернули вагоны, которые пришлось самостоятельно сдавать в аренду и операционно управлять этим парком.

Если в аренде вагонов лизинговые компании ранее приобрели экспертизу, то в аренде спецтехники и грузовом транспорте экспертиза у многих не существенна. Для больших парков придётся искать подряды на мегастройках, а возможно и инициировать эти стройки, лишь бы сдать технику.

На очереди стоит и рынок каршеринга, который операционно убыточный, но инвестиционно привлекательный из-за роста парков и субсидийной поддержки. Если поддержка закончится, то это вероятно приведёт к росту тарифов, снижению востребованности и далее к сдаче парков в лизинговые компании. 

Продать 20 автомобилей это не просто, а продать 2000 автомобилей это на года. Придётся искать арендные схемы, пристраивать автомобили хотя бы куда-то, кроме стоянки, которая генерит ежедневные убытки.

Пока все верят в чудо и что всё будет хорошо надо бы нарастить компетенции в арендной модели при дефолтах разных видов предметов лизинга, что-то попробовать отремонтировать и сдать в аренду, если опыта такого не было. 

Качайте мышцы и оттачивайте технику перед боем, а не во время него. 

@Transformator_leasing
Фермерам - быть: Решён вопрос с регистрацией КФХ без образования юрлица

⚡️Это результат работы, которую вела АККОР на протяжении нескольких лет. Ассоциация поднимала вопрос регистрации КФХ на площадках партии «Единая Россия», Правительства РФ, на съездах фермеров.

В конце прошлого года был принят закон, который восстановил право индивидуальным предпринимателям регистрировать крестьянское (фермерское) хозяйство без образования юридического лица. Но чтобы соответствующая отметка была проставлена в ЕГРИП, необходимо было скорректировать нормативно-правовые документы ФНС. 

В декабре президент АККОР, Первый зампредседателя аграрного комитета Государственной Думы Владимир Плотников обращался к руководителю Федеральной налоговой службы России Даниилу Егорову с просьбой ускорить этот процесс.

👉Необходимые изменения были проработаны. В Министерстве юстиции РФ зарегистрировали документ и приказ № ЕД-7-14/617@ вступил в силу.

Согласно документу фермер может зарегистрироваться как «индивидуальный предприниматель, являющийся главой крестьянского (фермерского) хозяйства».

✔️Для этого в ФНС необходимо заполнить форму заявления № Р21001

✔️Для внесения изменений в ЕГРИП уже действующему предпринимателю – заполнить форму № Р24001


Источник:

Сельхоз и агропром | Сельское хозяйство и пищевая промышленность России (агробизнес, крестьянское фермерское хозяйство, КФХ)

#АККОР
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Говорят, что Нина Белова у Михайлова в Т-Лизинге теперь работает.

Наша аудитория была права.

Проект стартует не бодро, нет сайта, стандартные заманухи для клиентов и сотрудников. Нет уникальной концепции, или она не обозначается. Скукота.

Может денег нет на инвестиционную стадию или в молодости бизнес делается бодрее.

Тинькофф это уже не Тинькоф, а Европлан это уже не Михайлов. Запасаемся попкорном и наблюдаем за развитием проекта.

@Transformator_leasing

https://t.me/Transformator_leasing/262
Очередь на выход из ВТБ Лизинга

В последнее время в ВТБ Лизинге проходит интересное - уходят руководители коммерческих блоков, которые пересидели многих генеральных директоров.

Недавно освободился от должности коммерческий директор и начался рост продаж. Мог ли коммерческий блок снижать эффективность намеренно или это чистое совпадение? 

Ходят слухи о том, что Антон Мусатов сам возглавил коммерческий блок и лично будет вести компанию к успеху и новым достижениям. Логичный ход, ведь должность генерального директора в роли "дирижёра всем и ни чем" слаба перед акционерами. Роль коммерческого и генерального директора являются почти равнозначными и дублирующими. 

Непосредственное управление продажами даёт персональные результаты и заслуги.  Большие продажи - я молодец, а в случае снижения показателей всегда можно назначить временного ответственного за направление и списать на него просадки, с последующим увольнением или перемещением на хороших условиях, удержавшись в кресле самому. 

Старая команда обычно ни чем не обязана новому руководителю и воспринимает его как чужеродный элемент, с которым нужно бороться до момента установления своего человека на высшее место. Здесь все методы хороши и снижение продаж, и дефолты и снижение показателей деятельности компании. Виноватым делается генеральный. И так до тех пор, пока генеральным не станет один из лидеров группы.

Нужно обладать решительностью, для смены руководителей на тех, которые будут обязаны должностью именно новому директору и будут помогать достигать его целей. Всех жалко, но себя в первую очередь. У компании много денег и их точно хватит на богатое прощание, которое всегда скрашивает возможный негатив. 

Источником новых кандидатов на места старых руководителей могут стать те, кто трудится на позициях ближе к рядовым, чьи амбиции не полностью реализованы, а возможности и знания системы значительны. Конечно, если их не поувольняют моментально, усложняя директору процесс реновации. В этих случаях всегда работала схема временного фильтра всех увольнений только через свой кабинет, чтоб не упустить кого-то важного для реализации своих целей. 

Похоже, что новый генеральный директор более мудрый и решительный, чем предыдущие и это должно дать хорошие результаты. 

@Transformator_leasing
ЦБ ввёл лицензирование лизинговых компаний и их сотрудников

Прошедшей ночью было созвано экстренное совещание, где присутствовали основные участники рынка и представители влиятельных структур.

По результатам совещания все отметили важность введения лицензии на лизинговую деятельность с 5 апреля 2024 года с исключением из рынка всех, кто не согласен. Банкротство не согласных будет проводиться с 15 апреля, после блокировки счетов. Всех клиентов банкротных лизинговых компаний передадут в Сберлизинг.

Стоимость ежемесячного платежа для поддержания лицензии установили на уровне 5 млн. руб. для компаний с портфелем менее 1 млрд. руб. и 20 млн. руб. для компаний с портфелем более 1 млрд. руб. Платежи будут ежегодно индексироваться на 10%.

Так же с 5 апреля вводится лицензирование сотрудников лизинговых компаний с отчислением 5% от текущей заработной платы в госфонд благосостояния лизинговой деятельности. Со следующего года платежи увеличатся до 7%. С 2026 года до 10%, после чего повышаться не будут.

Квалификационные экзамены будут проводиться ежегодно. Не прошедших экзамены с первого раза будут отстранять от работы на 2 месяца, без выплаты заработной платы, после чего можно будет сдать экзамен повторно. Повторно неуспешные будут дисквалифицированы на 1 год.

Так же вводится тестирование генеральных директоров на знание продуктовой линейки своей лизинговой компании, глав подразделений и сотрудников, для исключения номиналов и слабых.

Сегодня день смеха, постарайтесь расслабить мозг, всё не так как написано выше. Глубокий выдох.

@Transformator_leasing
⚡️До 1 млн рублей за спам-звонки. Совет Федерации одобрил закон о штрафах. 

Статья 14.3 Кодекса РФ об административных правонарушениях дополняется новой частью 4.1 об ответственности за нарушение установленных законодательством о рекламе требований к рекламе, распространяемой по сетям электросвязи.

Действующее законодательство разрешает распространение рекламы только с предварительного согласия на получение рекламы. Также не допускается использование сетей электросвязи для распространения рекламы с помощью автоматического дозванивания или автоматической рассылки.

Новые штрафы:
- для граждан в размере от 10 тыс. до 20 тыс. рублей
- для должностных лиц - от 20 тыс. до 100 тыс. рублей
- для юрлиц - от 300 тыс. до 1 млн рублей.

Согласие абонента может быть выражено в любой форме, достаточной для его идентификации и подтверждения волеизъявления на получение рекламы от конкретного рекламораспространителя.

Реклама признается распространенной без предварительного согласия абонента или адресата, если распространитель рекламы не докажет, что такое согласие было получено.

Распространитель рекламы обязан незамедлительно прекратить ее распространение в адрес лица, обратившегося к нему с таким требованием.

Законодательство также запрещает использовать сети электросвязи для распространения рекламы с применением средств выбора или набора абонентского номера без участия человека (автоматического дозванивания, автоматической рассылки).

Спам-звонки с рекламой без согласия абонента являются нарушением закона. Поскольку реклама по сетям электросвязи может распространяться только с согласия абонентов.

@Transformator_leasing
Forwarded from Поликарпов RSA
Справочно: Производство подвижного состава в России за январь-февраль 2024

📍12,5 тыс. грузовых вагонов (в 1,6 раза выше января-февраля 2023),
в частности 3,5 тыс. полувагонов (в 1,6 раза), 2,7 тыс. хопперов (+22,3% к январю-февралю 2023), 1,6 тыс. цистерн (+39,9%) и 1,4 тыс. платформ (-15,0%). В феврале – 7,4 тыс. грузовых вагонов (в 1,7 раза выше февраля 2023)

📍45 магистральных электровозов (+7,1% к январю-февралю 2023), в феврале – 29 электровозов (+31,8% к февралю 2023)

📍 52 секции магистральных тепловозов (в 1,7 раза выше января-февраля 2023)
, в феврале – 33 секции (в 2,1 раза выше февраля 2023)

📍40 маневровых тепловозов (+2,6% к января-февралю 2023),
в феврале – 21 маневровый тепловоз (+10,5% к февралю 2023)

📍57 трамваев (в 1,6 раза выше января-февраля 2023), в феврале – 30 трамваев (+50% к февралю 2023)

📍44 метровагона (-21,4% к января-февралю 2023), в феврале – 24 вагона (на уровне февраля 2023)

Подготовлено ROLLINGSTOCK Agency на основе данных Росстата

@polikarpov_rollingstock
Вышли свежие новости лизинга в формате телеграм-газеты (1 раз в неделю) на ещё одном нашем канале Лизинг NEWs

Лайки и обсуждения приветствуются.
Комментарии доступны.
Подписка - обязательна))

Начало новостей с этого поста и вниз:

https://t.me/leasing_news/312
Калинкина заменили на Спирова

Мало кто знает, что из Газпромбанк Лизинг ушёл Генеральный директор Максим Калинкин, который руководил 3,5 года

Пока ни кто не знает, а я вам расскажу, что Вячеслав Спиров станет новым Генеральным Директором Газпромбанк Лизинг

Не ожидали? Подписывайтесь на наш канал и будете первыми узнавать важные события в лизинге.

@Transformator_leasing
Правительство, Спиров и Газпромбанк Лизинг 

Для кого-то смена Генерального директора Газпромбанк Лизинга Максима Калинкина на Вячеслава Спирова оказалось полной неожиданностью. Давайте вместе соберём некоторые факты, которые указывают на логичность события. 

В 2020 году на должность премьер-министра назначен Михаил Мишустин, в том же году Максим Калинкин назначен на должность Генерального директора Газпромбанк Лизинга.

Далее наступает расцвет группы Газпромбанк Лизинг, в которую добавляются ценные активы в виде Каркаде и Автодор-Лизинга. Все эти лизинговые компании получают весомый пакет субсидий, что явно выводит группу в число лидеров лизинговых услуг в большинстве сегментов, включая автолизинг. 

Правительство в это время всё больше публично рекламирует лизинг как важный инструмент финансирования на рынке. Сами сотрудники группы отмечают высокий уровень зарплат и бонусов среди других лизинговых игроков. Многие рядовые сотрудники и начальники из других крупных лизинговых компаний уходят работать в компании группы Газпромбанк Лизинг. 

Сейчас настало время традиционной отставки Правительства пред инаугурацией, что не гарантирует закрепление места главы и членов Правительства.

Решения о высших должностях государства не принимаются за один день, а значит в кулуарах глава и состав Правительства уже утверждён, что в дальнейшем закрепится официальной процедурой. Если состав определён, значит и подконтрольные гос и полугос компании начинают менять руководителей через советы директоров на дружественных новому главе Правительства. Вероятно в мае будет череда новых отставок и назначений. 

Есть предположение, что новым премьером станет Герман Греф, который уже входил в состав Правительства, имеет команду и не является там новым человеком. Отсюда и переход Спирова из СберЛизинга в Газпромбанк Лизинг. Кирилл Царёв может занять пост главы СберБанка.

Через три недели всё станет понятно, ну а пока можете написать свою версию в комментариях.  

@Transformator_leasing

https://tass-ru.turbopages.org/tass.ru/s/infographics/10125
Яндекс отвернулся от таксопарков и водителей

42 тыс. руб. чистая зарплата самозанятого водителя такси в Москве после вычета всех затрат:

- 250 тыс. руб. месячная выручка грязными в тарифе эконом
- 22% комиссия Яндекса
- 6% налог самозанятого
- Топливо и мойка за счёт водителя
- 1800 руб. в сутки аренда Лада Веста на сутки
- График работы 6/1 по 12 часов

@Transformator_leasing

Так говорят сами таксопарки:

https://youtu.be/4ZTb8nxjh4A?si=fmQgSUvBldzzt0Rv
Сколько Спиров продержится на посту Генерального директора Газпромбанк Лизинга, по вашему мнению?
Anonymous Poll
4%
3 месяца
4%
6 месяцев
13%
1 год
10%
2 года
11%
3 года
2%
4 года
5%
5 лет
3%
5-10 лет
4%
Более 10 лет
45%
Не хочу отвечать, но хочу посмотреть ответы других
Forwarded from Поликарпов RSA
Производство подвижного состава в России:
итоги 1-го квартала 2024

📍16,5 тыс. грузовых вагонов (+26,1% к 1-му кварталу 2023), в частности 5,8 тыс. полувагонов (в 1,6 раза выше 1-го квартала 2023), 4,4 тыс. хопперов (+12,4%), 2,6 тыс. цистерн (+34,4%) и 2,4 тыс. платформ (-12,1%). В марте – 6,45 тыс. грузовых вагонов (+ 20,3% к марту 2023)

📍73 магистральных электровоза (+1,4% к 1-му кварталу 2023), в марте – 28 электровозов (-6,7% к марту 2023)

📍 79 секций магистральных тепловозов (в 1,7 раза выше 1-го квартала 2023), в марте – 27 секций (в 1,6 раза выше марта 2023)

📍65 маневровых тепловозов (-5,8% к 1-му кварталу 2023), в марте – 25 маневровых тепловозов (-16,7% к марту 2023)

📍91 трамвай (в 1,6 раза выше 1-го квартала 2023), в марте – 34 трамвая ( в 1,7 раза выше марта 2023)

📍148 метровагонов (в 1,7 раза выше 1-го квартала 2023), в марте – 104 вагона (в 3,3 раза выше марта 2023)

Оценка ROLLINGSTOCK Agency на основе данных Росстата

@polikarpov_rollingstock