ТрансФикс|Ремонт гидротрансформатора и деталей АКПП
928 subscribers
402 photos
302 videos
144 links
https://transfix.su/
- Ремонт гидротрансформатора
- Ремонт гидроблока
- Ремонт насоса АКПП/вариатор
- Ремонт маховика
- Собственное производство деталей, клапанов

гарантия 3 года| срочный ремонт – 4 часа| 7 предприятий в 6 городах
Download Telegram
Нашей компанией разработано новое ремонтное решение для ремонта гидроблоков моделей A4CF1/A4CF2.
Бустер регулировки клапана первичного давления 84741-01K (TransFix).
Для установки специальный инструмент не требуется.
Бустер регулировки клапана первичного давления 84741-01K (TransFix) - предотвращает утечки и неконтролируемую потерю давления в гидравлической линии, устраняет долгое включение режима Drive и удары при включении режима Reverse.
Ещё больше ремонтных решений на нашем сайте: https://transfixparts.ru
Для заказа звоните: 88007005439
Или пишите в Telegram: @Transfix_callcenter
2👍1🔥1🤔1
Гидротрансформатор в вариаторе? Да!
Многие до сих пор ассоциируют вариатор с «задумчивостью» и ненадежностью, представляя себе архаичную конструкцию. А знали ли вы, что уже более 25 лет гидротрансформаторы успешно используют в CVT?
Гидротрансформатор, знакомый по классическим АКПП, уже давно работает также в паре с вариатором. Гидротрансформатор бережно передает момент, снижая износ ремня и решает главную проблему ранних CVT — проскальзывание и «задумчивость» при разгоне.
Современный вариатор с гидротрансформатором — это умный и комфортный агрегат, который развеивает старые стереотипы. Им укомплектованы Nissan Juke, Murano, Teana, Mitsubishi Lancer 9 и 10 моделей, исключением могут стать только китайские коробки передач, которые не отличаются высокой надёжностью и долговечностью.
В компании ТрансФикс Вы можете восстановить детали от любого вариатора, независимо от страны производства, с гарантией!
Наш телефон: 88007005439
👍4🔥21
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Одна из возможных причин шума в АКПП FNR5 Mazda 6
🔥51❤‍🔥1👍1
Ступицы гидротрансформатора в наличии для заказа!

Новые
Собственное производство
Всегда в наличии
Гарантия на все изделия

🚗 Подходят для:
• Cadillac Escalade
• Chery Tiggo 5
• Mazda 626
• Toyota Camry

Ищете другие запчасти для гидротрансформатора?
Весь ассортимент у нас на сайте! 👇
https://transfixparts.ru/catalog?activity=ГДТ

Звоните для заказа: 88007005439
🔥3👍1
Ремонт деталей АКПП 4F27 Ford Focus II

Основные проблемы, с которыми мы можем помочь:
- Посторонний шум из АКПП
- Отсутствие блокировки гидротрансформатора
- Был перегрев АКПП

Ремонт гидротрансформатора АКПП 4F27 Ford Focus II - 15000 рублей
Ремонт задней крышки АКПП 4F27 Ford Focus II - 6500 рублей
Ремонт посадочного места гидроаккумулятора АКПП - 4F27 Ford Focus II - 8450 рублей
Ремонт посадочного места штока сервопривода АКПП 4F27 Ford Focus II - 6500 рублей
Изготовление и установка втулки в Дифференциал АКПП 4F27 Ford Focus II - 6500 рублей

Вам необходим ремонт деталей АКПП? Звоните!
8 (800) 700-54-39
👍2🔥2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Пробуксовка блокировки гидротрансформатора АКПП 8L90? Мы знаем причину!
👍4🔥21
Наша компания запускает восстановление гидроблоков серии DP0/DP2/DP8.

Данные гидроблоки устанавливаются на автомобили Peugeot, Citroen, Renault и Nissan.

Восстановление гидроблока эффективно устраняет:
-Жёсткие удары и рывки при переключении передач
-Пробуксовки и потерю тяги во время движения
-Задержка при переключении режимов D и R
-Аварийный режим КПП

Мы предлагаем фиксированную стоимость ремонта с гарантией до 3-х лет!
Вам необходим ремонт гидроблока?
Звоните!
88007005439
Ещё больше ремонтных решений на нашем сайте:
https://transfix.su/moscow_ug/hydraulic_units
👍3🔥21👏1
Антифриз в АКПП и его пагубные последствия для гидротрансформатора.

Антифриз, смешиваясь с маслом, разрушает защитную масляную пленку, в результате чего появляется коррозия на внутренних металлических деталях. Подшипники и сальник после такого требуют замены.
Фрикционная накладка, при взаимодействии с антифризом, отслаивается от стального поршня блокировки.
Простой промывки и замены трансмиссионной жидкости недостаточно. Необходима комплексная ревизия всей АКПП с обязательным вскрытием гидротрансформатора.

Вовремя обслуживайте свой автомобиль и следите за исправностью системы охлаждения АКПП, чтобы не допускать подобного.
👍32🔥1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Неисправности гидротрансформатора АКПП. Как понять что нужен ремонт?

Посмотреть в ВК:https://vk.com/gctransfix?w=wall-130190964_3658
Посмотреть в Дзен:https://dzen.ru/video/watch/698d7d89cb9ad149f3afb504
Посмотреть в Рутуб:https://rutube.ru/video/0b363e668cac8b3ad92044a244d0d8a2/
Посмотреть в МАХ:https://max.ru/c/-70963666343369/AZxQsY2wQ0M
🔥3👍21
🔥 12 февраля прошла встреча РГ по отрасли восстановления

Участники:
• Минтранс РФ;
• ОАО «НИИАТ»;
• НКО «СОЮЗ УЧАСТНИКОВ АВТОСЕРВИСНОЙ ОТРАСЛИ»;
• ООО «ТРПЛАНТ»;
• ООО «ТРАНСФИКС».

Экскурсия началась в ООО «ТРПлант» - восстановление автоматических трансмиссий.

С 2019 года компания занимается промышленным восстановлением АКПП, производственные мощности позволяют восстанавливать до 600 агрегатов в месяц. Участники увидели весь процесс от абразивной очистки и сортировки до восстановления. После сборки каждая АКПП имеет свой уникальный серийный номер, для отслеживания истории на протяжении всего дальнейшего жизненного цикла агрегата.

С сентября 2024 года «ТРПлант» является официальным представителем китайской компании WLY - одного из крупнейших производителей трансмиссий в КНР. В частности а/м концерн CHERY ( и суб. бренды Exeed, Omoda, Kaiyi, Jetour ) использует современные CVT производства WLY. Компания ТРПЛАНТ при поддержке производителя производит восстановление CVT для для обеспечения потребности конечных потребителей CHERY в замене коробки передач на протяжении гарантийного периода.


Следующим объектом визита стало производство «ТрансФикс» — сети фирменных мастерских, которые с 2011 года специализируются на восстановлении сложных агрегатов: двухмассовых маховиков, гидротрансформаторов и гидравлических блоков управления АКПП. Производственная мощность сети более 5000 элементов АКПП ежемесячно по всей стране.

Экскурсия началась с предприятия партионного восстановления. Здесь ремонтируют крупные партии наиболее востребованных и технически сложных агрегатов.

Далее делегация посетила предприятие по производству запчастей, где выпускается более 600 наименований деталей — как для собственных нужд, так и для всей трансмиссионной отрасли. Многие из этих компонентов уникальны и разработаны в собственном инженерно-конструкторском отделе. Именно наличие собственного производства позволило «ТрансФикс» предоставлять трёхлетнюю гарантию на восстановленные агрегаты -
самую длительную на трансмиссионном рынке.


Завершилась экскурсия на одном из семи предприятий сети, расположенном на 1-й Магистральной улице. Участники увидели процесс восстановления агрегатов в работе, познакомились с системой обмена и слаженным взаимодействием команды.


В ходе обсуждения участники выделили следующие общие вопросы, требующие решения:
- необходимость дополнения ОКВЭД ОК 029-2014 (КДЕС Ред. 2) видом деятельности, определяющим восстановление узлов и агрегатов транспортных средств «ребилд»;
- необходимость создания индустриальных парков в г. Москве или Московской области, но вблизи МКАД;
- возможность получения льготного кредитования для участников восстановительной отрасли

Смотрите фотоотчет в карточках и следите за развитием проекта и отрасли восстановления в России
💬 Подписывайтесь | Канал Союза Автосервисов
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥10👍7👏21