🗼 Укрзалізниця збільшила кількість бригад для відновлення комунікацій у Києві
У Києві працює 60 відновлювальних бригад залізничників, з них 14 — на Троєщині, найскладнішому районі, де мешканці багатоповерхівок понад тиждень залишаються без опалення, а подекуди й без електроенергії.
Полігон робіт розширено: бригади також працюють у Голосіївському, Солом’янському та Дарницькому районах. У разі потреби кількість бригад може змінюватися.
Станом на зараз залізничники вже повернули тепло, воду та водовідведення до 51 будинку столиці. До робіт залучені фахівці з різних регіонів України з досвідом відновлення тепломереж.
З огляду на прогнозоване зниження температури, залізничники працюють спільно з іншими службами, щоб якнайшвидше відновити тепло для киян.
Раніше Укрзалізниця повідомляла про запуск мережі мобільних пунктів незламності, які вже працюють у 12 областях України після атак на енергетичну інфраструктуру.
TrainVector | Наш чат
У Києві працює 60 відновлювальних бригад залізничників, з них 14 — на Троєщині, найскладнішому районі, де мешканці багатоповерхівок понад тиждень залишаються без опалення, а подекуди й без електроенергії.
Полігон робіт розширено: бригади також працюють у Голосіївському, Солом’янському та Дарницькому районах. У разі потреби кількість бригад може змінюватися.
Станом на зараз залізничники вже повернули тепло, воду та водовідведення до 51 будинку столиці. До робіт залучені фахівці з різних регіонів України з досвідом відновлення тепломереж.
З огляду на прогнозоване зниження температури, залізничники працюють спільно з іншими службами, щоб якнайшвидше відновити тепло для киян.
Раніше Укрзалізниця повідомляла про запуск мережі мобільних пунктів незламності, які вже працюють у 12 областях України після атак на енергетичну інфраструктуру.
TrainVector | Наш чат
❤1
Залізниці України: ДПКр3 — Дизельний Флагман чи Крихка Надія?
🇺🇦 ДПКр3 — це сучасний дизель-поїзд Крюківського заводу, створений для швидких регіональних сполучень на неелектрифікованих ділянках. Тривагонна конструкція з двигунами загальною потужністю понад 1100 кВт дозволяє йому розвивати швидкість до 140 км/год, поєднуючи потужність із високою плавністю ходу.
💺 Інтер'єр та комфорт: Салон поїзда вражає продуманістю: пасажири подорожують у м'яких ергономічних кріслах із регульованими спинками та підлокітниками. У вагонах встановлено розетки для гаджетів біля кожного місця, сучасну систему клімат-контролю та великі багажні полиці. Для зручності передбачені просторі вакуумні туалети та спеціальні зони для людей із інвалідністю, що робить поїздку максимально інклюзивною.
🛠️ Технічний виклик: Попри комфорт, складна електроніка та гідравліка потребують ідеального сервісу. В умовах дефіциту запчастин ці поїзди часто стають заручниками депо.
TrainVector | єКєрас
🇺🇦 ДПКр3 — це сучасний дизель-поїзд Крюківського заводу, створений для швидких регіональних сполучень на неелектрифікованих ділянках. Тривагонна конструкція з двигунами загальною потужністю понад 1100 кВт дозволяє йому розвивати швидкість до 140 км/год, поєднуючи потужність із високою плавністю ходу.
💺 Інтер'єр та комфорт: Салон поїзда вражає продуманістю: пасажири подорожують у м'яких ергономічних кріслах із регульованими спинками та підлокітниками. У вагонах встановлено розетки для гаджетів біля кожного місця, сучасну систему клімат-контролю та великі багажні полиці. Для зручності передбачені просторі вакуумні туалети та спеціальні зони для людей із інвалідністю, що робить поїздку максимально інклюзивною.
🛠️ Технічний виклик: Попри комфорт, складна електроніка та гідравліка потребують ідеального сервісу. В умовах дефіциту запчастин ці поїзди часто стають заручниками депо.
TrainVector | єКєрас
Forwarded from Укрзалізниця
Оперативний статус руху поїздів в окремих регіонах — 8 лютого
СУМЩИНА та ЧЕРНІГІВЩИНА
Вночі ворог знов атакував залізничну інфраструктуру на Чернігівщині. Приміське та регіональне сполучення на Чернігівщині та Сумщині зазнає тимчасових змін, сьогодні не курсуватимуть рейси між Сновськом і Бахмачем.
Крім того, внаслідок знеструмлень у регіоні було затримано поїзди №66 Київ — Суми та №114 Ужгород — Харків, але обидва вже фактично надолужили свою затримку.
ХАРКІВЩИНА
Ділянка Лозова — Барвінкове — Краматорськ і надалі належить до зон підвищеного ризику. Проїзд на ділянці забезпечують автобуси.
ЗАПОРІЖЖЯ
У регіоні діє посилений моніторинг безпекової ситуації з можливістю як проїзду поїздами, так і застосування автобусних трансферів. Просимо пасажирів уважно слухати інструкції наших поїзних бригад та вокзальних стюардів.
Продовжуємо рух, пріоритезуємо безпеку🚆
СУМЩИНА та ЧЕРНІГІВЩИНА
Вночі ворог знов атакував залізничну інфраструктуру на Чернігівщині. Приміське та регіональне сполучення на Чернігівщині та Сумщині зазнає тимчасових змін, сьогодні не курсуватимуть рейси між Сновськом і Бахмачем.
Крім того, внаслідок знеструмлень у регіоні було затримано поїзди №66 Київ — Суми та №114 Ужгород — Харків, але обидва вже фактично надолужили свою затримку.
ХАРКІВЩИНА
Ділянка Лозова — Барвінкове — Краматорськ і надалі належить до зон підвищеного ризику. Проїзд на ділянці забезпечують автобуси.
ЗАПОРІЖЖЯ
У регіоні діє посилений моніторинг безпекової ситуації з можливістю як проїзду поїздами, так і застосування автобусних трансферів. Просимо пасажирів уважно слухати інструкції наших поїзних бригад та вокзальних стюардів.
Продовжуємо рух, пріоритезуємо безпеку🚆
Forwarded from Укрзалізниця
Оперативний статус руху поїздів в окремих регіонах — 9 лютого
СУМЩИНА та ЧЕРНІГІВЩИНА
Маємо нові обстріли залізничної інфраструктури, пошкоджено локомотив і контактну мережу. Залізничники та пасажири на Сумщині перебувають в укриттях. Поїзди Суми — Київ та Суми — Харків можуть прямувати із затримками, оперативні зміни можливі також у регіональному та приміському сполученні.
ХАРКІВЩИНА
Ділянка Лозова — Барвінкове — Краматорськ і надалі залишається зоною підвищеного ризику. Проїзд на цій ділянці забезпечуємо автобусним об’їздом.
ЗАПОРІЖЖЯ
У регіоні триває посилений моніторинг безпекової ситуації — залежно від обстановки можемо як пропускати поїзди, так і застосовувати автобусні трансфери. Просимо пасажирів уважно слухати інструкції поїзних бригад і вокзальних стюардів.
Дякуємо БФ «Проліска» за допомогу з автобусними трансферами на запорізькому та краматорському напрямках, а також за надійне плече в евакуації цивільних з Донеччини до наших евакорейсів на Харківщині. Під час трансферів команда «Проліски» допомагає з організацією посадки та реєстрацією пасажирів на борту.
Продовжуємо рух і пріоритезуємо безпеку 🚆
СУМЩИНА та ЧЕРНІГІВЩИНА
Маємо нові обстріли залізничної інфраструктури, пошкоджено локомотив і контактну мережу. Залізничники та пасажири на Сумщині перебувають в укриттях. Поїзди Суми — Київ та Суми — Харків можуть прямувати із затримками, оперативні зміни можливі також у регіональному та приміському сполученні.
ХАРКІВЩИНА
Ділянка Лозова — Барвінкове — Краматорськ і надалі залишається зоною підвищеного ризику. Проїзд на цій ділянці забезпечуємо автобусним об’їздом.
ЗАПОРІЖЖЯ
У регіоні триває посилений моніторинг безпекової ситуації — залежно від обстановки можемо як пропускати поїзди, так і застосовувати автобусні трансфери. Просимо пасажирів уважно слухати інструкції поїзних бригад і вокзальних стюардів.
Дякуємо БФ «Проліска» за допомогу з автобусними трансферами на запорізькому та краматорському напрямках, а також за надійне плече в евакуації цивільних з Донеччини до наших евакорейсів на Харківщині. Під час трансферів команда «Проліски» допомагає з організацією посадки та реєстрацією пасажирів на борту.
Продовжуємо рух і пріоритезуємо безпеку 🚆
Forwarded from Укрзалізниця
🚂💕 Оголошується посадка на Романтичні експреси до Дня закоханих!
Найбільш романтичні поїзди країни вже традиційно курсуватимуть у Києві та Львові під незламними паротягами. А це означає не просто романтику, а гарантовані світло і тепло.
Запрошуємо всіх закоханих — незалежно від віку, «стажу» стосунків чи того, перше це побачення чи золоте весілля. Адже кохання не має кордонів і не рахує років.
Квитки на Романтичний експрес вже можна придбати у застосунку Укрзалізниці. А для наших захисників та захисниць вони вже доступні у застосунку «Армія+». Із цими квитками на них у купе чекатимуть подарунки від друзів Укрзалізниці.
Як знайти квиток? Обирайте маршрут:
• у Києві: Київ-Пасажирський — Київ-Романтичний.
• у Львові: Львів — Львів-Романтичний.
Романтичні експреси курсуватимуть 14 та 15 лютого двічі на день:
• Київ — о 14:45 та 19:10
• Львів — о 15:30 та 19:00
Подорож триватиме трохи більше ніж 2 години та починатиметься і завершуватиметься на Центральних вокзалах міст.
На пасажирів очікує романтична подорож під справжнім паровозом, у новенькому люкс вагоні, в купе на двох під романтичну музику.
Найбільш романтичні поїзди країни вже традиційно курсуватимуть у Києві та Львові під незламними паротягами. А це означає не просто романтику, а гарантовані світло і тепло.
Запрошуємо всіх закоханих — незалежно від віку, «стажу» стосунків чи того, перше це побачення чи золоте весілля. Адже кохання не має кордонів і не рахує років.
Квитки на Романтичний експрес вже можна придбати у застосунку Укрзалізниці. А для наших захисників та захисниць вони вже доступні у застосунку «Армія+». Із цими квитками на них у купе чекатимуть подарунки від друзів Укрзалізниці.
Як знайти квиток? Обирайте маршрут:
• у Києві: Київ-Пасажирський — Київ-Романтичний.
• у Львові: Львів — Львів-Романтичний.
Романтичні експреси курсуватимуть 14 та 15 лютого двічі на день:
• Київ — о 14:45 та 19:10
• Львів — о 15:30 та 19:00
Подорож триватиме трохи більше ніж 2 години та починатиметься і завершуватиметься на Центральних вокзалах міст.
На пасажирів очікує романтична подорож під справжнім паровозом, у новенькому люкс вагоні, в купе на двох під романтичну музику.
Forwarded from Що їде? Коростенський напрямок
Понад тисяча залізничників отримають від держави по 20 000 грн за аварійно-відновлювальні роботи у січні
1 050 залізничників, які долучалися до відновлення внутрішньобудинкових систем багатоквартирних будинків та ліквідації наслідків масованих ракетних атак російської федерації по залізничній інфраструктурі, невдовзі отримають додаткову виплату від держави — по 20 000 грн кожному. Йдеться про роботи, виконані впродовж січня.
Програма продовжить діяти і в лютому–березні, тож доплати отримуватимуть залізничники у складі аварійно-ремонтних бригад, які безпосередньо ліквідовують наслідки масованих обстрілів рф та працюють в умовах підвищеного ризику для життя.
💬 "Це визнання надзвичайно важливої праці наших колег, які щодня відновлюють зруйноване та повертають людям тепло і спокій", — наголосив голова правління Укрзалізниці Олександр Перцовський.
Дякуємо кожному за самовіддану роботу 🙏
1 050 залізничників, які долучалися до відновлення внутрішньобудинкових систем багатоквартирних будинків та ліквідації наслідків масованих ракетних атак російської федерації по залізничній інфраструктурі, невдовзі отримають додаткову виплату від держави — по 20 000 грн кожному. Йдеться про роботи, виконані впродовж січня.
Програма продовжить діяти і в лютому–березні, тож доплати отримуватимуть залізничники у складі аварійно-ремонтних бригад, які безпосередньо ліквідовують наслідки масованих обстрілів рф та працюють в умовах підвищеного ризику для життя.
💬 "Це визнання надзвичайно важливої праці наших колег, які щодня відновлюють зруйноване та повертають людям тепло і спокій", — наголосив голова правління Укрзалізниці Олександр Перцовський.
Дякуємо кожному за самовіддану роботу 🙏
Forwarded from Укрзалізниця
Оперативна інформація щодо руху поїздів — 20 лютого
Наші моніторингові групи працюють у посиленому режимі — рух зберігаємо з урахуванням безпекової ситуації.
СУМЩИНА
Регіональні поїзди тимчасово курсують до/з Конотопа.
ХАРКІВЩИНА та ДОНЕЧЧИНА
Від Лозової в напрямку Краматорська пасажирів підхоплюють автобуси.
Регіональні експреси ізюмського напрямку - за розкладом.
ЗАПОРІЖЖЯ
Наразі рух між Дніпром і Запоріжжям організовано переважно з залученням автобусних перевізників, але декілька рейсів плануємо вести до/з Запоріжжя — звісно, залежно від безпекової ситуації.
Будь ласка, орієнтуйтеся на вказівки поїзних бригад і працівників вокзалів та увімкніть push-сповіщення в застосунку УЗ.
Їдемо далі 🚆
Наші моніторингові групи працюють у посиленому режимі — рух зберігаємо з урахуванням безпекової ситуації.
СУМЩИНА
Регіональні поїзди тимчасово курсують до/з Конотопа.
ХАРКІВЩИНА та ДОНЕЧЧИНА
Від Лозової в напрямку Краматорська пасажирів підхоплюють автобуси.
Регіональні експреси ізюмського напрямку - за розкладом.
ЗАПОРІЖЖЯ
Наразі рух між Дніпром і Запоріжжям організовано переважно з залученням автобусних перевізників, але декілька рейсів плануємо вести до/з Запоріжжя — звісно, залежно від безпекової ситуації.
Будь ласка, орієнтуйтеся на вказівки поїзних бригад і працівників вокзалів та увімкніть push-сповіщення в застосунку УЗ.
Їдемо далі 🚆
Forwarded from Укрзалізниця
До річниці великої війни показали міжнародним делегаціям розбитий пасажирський вагон — як нагадування про злочини ворога.
Expolight Arts перетворив його на арт-роботу «Пульсуючий Біль» — завдяки світлу, яке не прикрашає, а говорить правду. Автор роботи — Микола Каблука.
Це реальний вагон рейсу Чоп—Барвінкове, який росія атакувала 27 січня 2026 року. Того дня 6 пасажирів загинули, ще двоє були поранені. Близько 300 людей вдалося врятувати, бо залізничники діяли за лічені хвилини: допомогли вибратися, надали першу допомогу, від’єднали неушкоджені вагони, щоб вогонь не поширився.
Цей вагон був знищений ударом ворожого дрону. Усередині перебували мирні люди. Єдине, що залишилося після — обвуглений метал, тиша і біль, який неможливо ані виправдати, ані забути.
Сьогодні він говорить світлом: холодний ззовні — як ніч після вибуху, теплий всередині — як серце, що ще б’ється у пам’яті.
Це пульс болю.
Пульс життя, яке обірвали.
Пульс пам’яті, що не згасає.
Світло проявляє рани металу — так само, як памʼять проявляє правду.
Expolight Arts перетворив його на арт-роботу «Пульсуючий Біль» — завдяки світлу, яке не прикрашає, а говорить правду. Автор роботи — Микола Каблука.
Це реальний вагон рейсу Чоп—Барвінкове, який росія атакувала 27 січня 2026 року. Того дня 6 пасажирів загинули, ще двоє були поранені. Близько 300 людей вдалося врятувати, бо залізничники діяли за лічені хвилини: допомогли вибратися, надали першу допомогу, від’єднали неушкоджені вагони, щоб вогонь не поширився.
Цей вагон був знищений ударом ворожого дрону. Усередині перебували мирні люди. Єдине, що залишилося після — обвуглений метал, тиша і біль, який неможливо ані виправдати, ані забути.
Сьогодні він говорить світлом: холодний ззовні — як ніч після вибуху, теплий всередині — як серце, що ще б’ється у пам’яті.
Це пульс болю.
Пульс життя, яке обірвали.
Пульс пам’яті, що не згасає.
Світло проявляє рани металу — так само, як памʼять проявляє правду.
Forwarded from Укрзалізниця
Черговий напад росії на цивільний поїзд Укрзалізниці.
На Дніпропетровщині у Криворізькому районі ворожий дрон вдарив по приміському поїзду, який перебував у русі. За попередньою інформацією, одна людина загинула у кареті швидкої допомоги по дорозі у лікарню, ще одна отримала тяжкі травми, до п’яти пасажирів мають порізи різного ступеня. Інших пасажирів наразі оглядають медики. Рятувальні роботи тривають.
Локомотивна бригада екстрено зупинила поїзд і усунула задимлення. Пасажирів евакуйовано та надано домедичну допомогу. На місце оперативно прибули представники ДСНС, а також залізничники й фельдшер із найближчих станцій та депо.
Постраждалих за допомогою ДСНС доправляють до медичних закладів для надання подальшої допомоги. Наразі організовується транспортування всіх пасажирів.
На Дніпропетровщині у Криворізькому районі ворожий дрон вдарив по приміському поїзду, який перебував у русі. За попередньою інформацією, одна людина загинула у кареті швидкої допомоги по дорозі у лікарню, ще одна отримала тяжкі травми, до п’яти пасажирів мають порізи різного ступеня. Інших пасажирів наразі оглядають медики. Рятувальні роботи тривають.
Локомотивна бригада екстрено зупинила поїзд і усунула задимлення. Пасажирів евакуйовано та надано домедичну допомогу. На місце оперативно прибули представники ДСНС, а також залізничники й фельдшер із найближчих станцій та депо.
Постраждалих за допомогою ДСНС доправляють до медичних закладів для надання подальшої допомоги. Наразі організовується транспортування всіх пасажирів.
🙏1
Forwarded from Укрзалізниця
Як курсують поїзди наприкінці доби 7.03.2026
⚒️ РЕМОНТНІ РОБОТИ
Завершено в повному обсязі. Вночі вже не плануємо об’їзних маршрутів, тож тривалість вашої подорожі знову стане більш прогнозованою. Але просимо пам’ятати, що в разі будь-якої загрози в безпосередній близькості від поїзда або прогнозної траєкторії його руху — наші моніторингові групи можуть його зупинити та оголосити евакуацію. Це не дуже приємно (особливо серед ночі), але завжди виправдано і завжди під контролем.
🔓 БЕЗПЕКА
І в продовження теми. У застосунку УЗ ми розмістили пам’ятку для кожного пасажира на випадок непередбачуваних обставин. Зрештою, у наших колег в авіації це є добрим правилом — нагадувати про кисневі маски ще перед зльотом. Бо ризики значно менші, коли всі до них готові.
🚊 ТАК, А ЩО З ПОЇЗДАМИ
Затримки досі є — всі вони викладені на uz-vezemo. Вночі вже не передбачається об’їздів, а отже й обігові поїзди повернуться до графіків.
Звернемо увагу лише на те, що ми «обрізали» деякі рейси на Харківському, Запорізькому та гірському напрямках, використовуючи замість одного довгого рейсу два коротші з пересадкою. Це дало нам змогу швидше «обернути» вагони. Якщо це надто заморочливо звучить — гортайте далі, але ми все ж наведемо приклад для зацікавлених: замість гнати 5/6 із Запоріжжя аж до Ясіні ми обмежили його до Франківська і пустили «човник» Ясіня — ІФ — Ясіня. Тож замість +8 на відправку в зворотному напрямку отримали +1:43.
Що стосується міжнародних рейсів — наші польські колеги зараз тримають автобуси до Варшави під рейс №119 Київ — Холм.
А ми, у свою чергу, навмисне тримаємо №28/27 Чоп — Київ для пересадки цілої групи зі спізнілого словацького №964/617 Братислава/Кошице — Ужгород.
✋ ХТО ЗАТРИМАЄТЬСЯ ПО ОБЕРТУ
Це поїзди, які гарантовано вирушають із початкової станції із затримкою через спізнення попереднього (обігового) поїзда. До речі, це не означає, що на проміжні станції поїзд прибуде з такою ж затримкою, бо наші машиністи здатні суттєво прискоритися.
№19/20 Київ → Холм +3:00 (до часу відправки у квитку)
№67/68 Київ → Варшава +3:00
№105/106 Київ → Одеса-Головна +2:00
№51/52 Київ → Перемишль +2:00
№93/94 Холм → Харків +3:00
№97/98 Ковель → Київ +2:25
№113/114 Ужгород → Харків +4:00
🫂 І ПРО ТУРБОТУ
Докладаємо максимум зусиль, аби зменшити дискомфорт, зумовлений цими всіма запізненнями.
Завдяки World Central Kitchen нагодували близько 2000 пасажирів на рейсах із затримками 5+ годин — усюди, де тільки встигли.
Знайшли рішення для цілої команди з ампфутболу, яка через цю затримку ледве встигла на свій матч і пропустила зворотний рейс, але все ж їде додому у криворізьких вагонах.
Попри напружену ситуацію з обстрілами — цивільна евакуація з Донеччини сьогодні чітко за розкладом.
Насамкінець — дякуємо всім вам за терпіння та аваланш підтримки на адресу провідників, колійників, вокзальників та всіх із вірусом «залізності». Відчуваємо, що разом вивеземо все!
⚒️ РЕМОНТНІ РОБОТИ
Завершено в повному обсязі. Вночі вже не плануємо об’їзних маршрутів, тож тривалість вашої подорожі знову стане більш прогнозованою. Але просимо пам’ятати, що в разі будь-якої загрози в безпосередній близькості від поїзда або прогнозної траєкторії його руху — наші моніторингові групи можуть його зупинити та оголосити евакуацію. Це не дуже приємно (особливо серед ночі), але завжди виправдано і завжди під контролем.
🔓 БЕЗПЕКА
І в продовження теми. У застосунку УЗ ми розмістили пам’ятку для кожного пасажира на випадок непередбачуваних обставин. Зрештою, у наших колег в авіації це є добрим правилом — нагадувати про кисневі маски ще перед зльотом. Бо ризики значно менші, коли всі до них готові.
🚊 ТАК, А ЩО З ПОЇЗДАМИ
Затримки досі є — всі вони викладені на uz-vezemo. Вночі вже не передбачається об’їздів, а отже й обігові поїзди повернуться до графіків.
Звернемо увагу лише на те, що ми «обрізали» деякі рейси на Харківському, Запорізькому та гірському напрямках, використовуючи замість одного довгого рейсу два коротші з пересадкою. Це дало нам змогу швидше «обернути» вагони. Якщо це надто заморочливо звучить — гортайте далі, але ми все ж наведемо приклад для зацікавлених: замість гнати 5/6 із Запоріжжя аж до Ясіні ми обмежили його до Франківська і пустили «човник» Ясіня — ІФ — Ясіня. Тож замість +8 на відправку в зворотному напрямку отримали +1:43.
Що стосується міжнародних рейсів — наші польські колеги зараз тримають автобуси до Варшави під рейс №119 Київ — Холм.
А ми, у свою чергу, навмисне тримаємо №28/27 Чоп — Київ для пересадки цілої групи зі спізнілого словацького №964/617 Братислава/Кошице — Ужгород.
✋ ХТО ЗАТРИМАЄТЬСЯ ПО ОБЕРТУ
Це поїзди, які гарантовано вирушають із початкової станції із затримкою через спізнення попереднього (обігового) поїзда. До речі, це не означає, що на проміжні станції поїзд прибуде з такою ж затримкою, бо наші машиністи здатні суттєво прискоритися.
№19/20 Київ → Холм +3:00 (до часу відправки у квитку)
№67/68 Київ → Варшава +3:00
№105/106 Київ → Одеса-Головна +2:00
№51/52 Київ → Перемишль +2:00
№93/94 Холм → Харків +3:00
№97/98 Ковель → Київ +2:25
№113/114 Ужгород → Харків +4:00
🫂 І ПРО ТУРБОТУ
Докладаємо максимум зусиль, аби зменшити дискомфорт, зумовлений цими всіма запізненнями.
Завдяки World Central Kitchen нагодували близько 2000 пасажирів на рейсах із затримками 5+ годин — усюди, де тільки встигли.
Знайшли рішення для цілої команди з ампфутболу, яка через цю затримку ледве встигла на свій матч і пропустила зворотний рейс, але все ж їде додому у криворізьких вагонах.
Попри напружену ситуацію з обстрілами — цивільна евакуація з Донеччини сьогодні чітко за розкладом.
Насамкінець — дякуємо всім вам за терпіння та аваланш підтримки на адресу провідників, колійників, вокзальників та всіх із вірусом «залізності». Відчуваємо, що разом вивеземо все!
Forwarded from Укрзалізниця
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сьогодні на залізниці працюють тисячі жінок — у професіях, які потребують сили, витримки і характеру.
Колійниці й оглядачки вагонів, працівниці вокзалів і станцій, провідниці та начальниці поїздів, фахівчині служб руху й безпеки — жінки, завдяки яким поїзди їдуть, колії тримаються, а країна залишається в русі.
І водночас жінки сьогодні захищають Україну в лавах Сил оборони — на передовій, у небі, на морі й у тилу.
Жінки мають право бути сильними, мають право обирати свій шлях та займати будь-яке місце у світі. І жодних дозволів для цього не потрібно.
Дякуємо за вашу силу, характер та витримку.
З 8 березня 💙💪
Колійниці й оглядачки вагонів, працівниці вокзалів і станцій, провідниці та начальниці поїздів, фахівчині служб руху й безпеки — жінки, завдяки яким поїзди їдуть, колії тримаються, а країна залишається в русі.
І водночас жінки сьогодні захищають Україну в лавах Сил оборони — на передовій, у небі, на морі й у тилу.
Жінки мають право бути сильними, мають право обирати свій шлях та займати будь-яке місце у світі. І жодних дозволів для цього не потрібно.
Дякуємо за вашу силу, характер та витримку.
З 8 березня 💙💪
🫡🕯Пам’яті Ілони Вовк: трагічна втрата залізничної родини
Голова Укрзалізниці Олександр Перцовський повідомив про загибель 20-річної провідниці Ілони Вовк. Дівчина загинула вночі 22 березня на Одеській залізниці під час виконання службових обов'язків.
Ілона була яскравою представницею молодіжної спільноти УЗ. Вона марила залізницею, нещодавно пройшла стажування в Німеччині та понад усе хотіла працювати саме в Україні. Її шлях лише розпочинався, але вона вже горіла своєю справою.
Тієї фатальної ночі, рятуючи пасажирів під час евакуації, Ілона діяла сміливо й рішуче. Вона поспішала на допомогу іншим, коли потрапила під зустрічний потяг. Наразі триває розслідування, щоб з'ясувати, чому в тих надзвичайних умовах не спрацювали безпекові алгоритми.
«Правила залізниці пишуться кров’ю, і сьогодні ця кров — це конкретні імена та мрії», — зазначив Перцовський. Компанія підтримає родину та зробить усе, щоб увічнити пам’ять юної залізничниці.
Світла пам’ять Ілоні. 🖤
Голова Укрзалізниці Олександр Перцовський повідомив про загибель 20-річної провідниці Ілони Вовк. Дівчина загинула вночі 22 березня на Одеській залізниці під час виконання службових обов'язків.
Ілона була яскравою представницею молодіжної спільноти УЗ. Вона марила залізницею, нещодавно пройшла стажування в Німеччині та понад усе хотіла працювати саме в Україні. Її шлях лише розпочинався, але вона вже горіла своєю справою.
Тієї фатальної ночі, рятуючи пасажирів під час евакуації, Ілона діяла сміливо й рішуче. Вона поспішала на допомогу іншим, коли потрапила під зустрічний потяг. Наразі триває розслідування, щоб з'ясувати, чому в тих надзвичайних умовах не спрацювали безпекові алгоритми.
«Правила залізниці пишуться кров’ю, і сьогодні ця кров — це конкретні імена та мрії», — зазначив Перцовський. Компанія підтримає родину та зробить усе, щоб увічнити пам’ять юної залізничниці.
Світла пам’ять Ілоні. 🖤
🫡1
❗️До уваги пасажирів!
За повідомленнями розвідки України, ворог готує найближчим часом атаку на головний вокзал столиці - Київ Пасажирський. Просимо не ігнорувати сигнали повітряної тривоги.
За повідомленнями розвідки України, ворог готує найближчим часом атаку на головний вокзал столиці - Київ Пасажирський. Просимо не ігнорувати сигнали повітряної тривоги.