🇺🇦⚡️ 14-річний хлопець постраждав через ураження струмом на даху потяга
Вчора, 26 січня, на станції «Бобрик» підліток отримав серйозні опіки внаслідок ураження електричним струмом. Група неповнолітніх їхала електропоїздом «Київ-Ніжин», і під час руху один із хлопців виліз на дах вагону. Доторкнувшись до струмоприймача, 14-річний підліток отримав удар струмом.
Його госпіталізували до Броварської лікарні з опіками тіла.
❗️Поліція Київщини закликає батьків говорити з дітьми про небезпеку і ризики дозвілля на залізниці.
TrainVector
Вчора, 26 січня, на станції «Бобрик» підліток отримав серйозні опіки внаслідок ураження електричним струмом. Група неповнолітніх їхала електропоїздом «Київ-Ніжин», і під час руху один із хлопців виліз на дах вагону. Доторкнувшись до струмоприймача, 14-річний підліток отримав удар струмом.
Його госпіталізували до Броварської лікарні з опіками тіла.
❗️Поліція Київщини закликає батьків говорити з дітьми про небезпеку і ризики дозвілля на залізниці.
TrainVector
🇵🇱🚆 Пряме залізничне сполучення Україна-Польща-Нідерланди
Польська компанія Laude Smart Intermodal SA запустила регулярний потяг між Україною, Польщею та Нідерландами для задоволення зростаючого попиту на вантажні перевезення.
📍 Маршрут:
- Замостя (відправлення в неділю)
- Сосновець (перевантаження у вівторок)
- Осс (прибуття в четвер)
🔄 Потяг повертається щоп’ятниці.
Регіон Осс є важливим логістичним хабом із розвиненою транспортною інфраструктурою, що охоплює залізничні, автомобільні та водні шляхи.
TrainVector
Польська компанія Laude Smart Intermodal SA запустила регулярний потяг між Україною, Польщею та Нідерландами для задоволення зростаючого попиту на вантажні перевезення.
📍 Маршрут:
- Замостя (відправлення в неділю)
- Сосновець (перевантаження у вівторок)
- Осс (прибуття в четвер)
🔄 Потяг повертається щоп’ятниці.
Регіон Осс є важливим логістичним хабом із розвиненою транспортною інфраструктурою, що охоплює залізничні, автомобільні та водні шляхи.
TrainVector
❤2❤🔥1
🇺🇦⚡️ СБУ затримала агента ФСБ, який планував підірвати залізницю на Рівненщині
Контррозвідка СБУ запобігла диверсії: 23-річний агент ФСБ намагався закласти вибухівку під колію перед вантажним потягом. Окупанти планували дистанційний підрив, щоб зірвати постачання військової допомоги.
❌ Зловмисника затримали «на гарячому». Він уже притягався до відповідальності за вандалізм на могилах українських військових та відкрито підтримував рашизм у соцмережах.
📌 Також він збирав дані про базування Сил оборони на Львівщині.
🔹Державна зрада (ч.2 ст. 111 ККУ)
🔹Диверсія (ч.2 ст. 113 ККУ)
Затриманому загрожує довічне ув’язнення.
TrainVector
Контррозвідка СБУ запобігла диверсії: 23-річний агент ФСБ намагався закласти вибухівку під колію перед вантажним потягом. Окупанти планували дистанційний підрив, щоб зірвати постачання військової допомоги.
❌ Зловмисника затримали «на гарячому». Він уже притягався до відповідальності за вандалізм на могилах українських військових та відкрито підтримував рашизм у соцмережах.
📌 Також він збирав дані про базування Сил оборони на Львівщині.
🔹Державна зрада (ч.2 ст. 111 ККУ)
🔹Диверсія (ч.2 ст. 113 ККУ)
Затриманому загрожує довічне ув’язнення.
TrainVector
🚨 Ворог атакував залізничне депо на Дніпропетровщині
Сьогодні росіяни знову обстріляли залізничну інфраструктуру. Внаслідок удару серйозно пошкоджено приміщення депо та пасажирські вагони.
На щастя, залізничники не постраждали
Рух поїздів у регіоні триває – на маршрути вже виведено резервні склади для мінімізації затримок.
TrainVector
Сьогодні росіяни знову обстріляли залізничну інфраструктуру. Внаслідок удару серйозно пошкоджено приміщення депо та пасажирські вагони.
На щастя, залізничники не постраждали
Рух поїздів у регіоні триває – на маршрути вже виведено резервні склади для мінімізації затримок.
TrainVector
🙏1
TrainVector
🚆 Trainradar24 — офіційна дата релізу Trainradar24 — це новий інструмент для моніторингу руху поїздів, розроблений командою TrainVector. Платформа дозволяє у реальному часі відстежувати потяги та отримувати ключову інформацію про їхній рух. Lite-версія…
🕔 Затримка у запуску Trainradar24
Команда Trainradar24 докладала максимум зусиль, однак, на жаль, проєкт не буде готовий до запланованої дати — 1 квітня. Причин чимало: відсутність надійних провайдерів даних, недостатня оптимізація вебсайту та низка інших технічних складнощів.
Ми щиро дякуємо за вашу підтримку та терпіння 💛. Залишайтеся з нами — ми працюємо над тим, щоб зробити Trainradar24 найкращим інструментом для відстеження поїздів в Україні.
TrainVector
Команда Trainradar24 докладала максимум зусиль, однак, на жаль, проєкт не буде готовий до запланованої дати — 1 квітня. Причин чимало: відсутність надійних провайдерів даних, недостатня оптимізація вебсайту та низка інших технічних складнощів.
Ми щиро дякуємо за вашу підтримку та терпіння 💛. Залишайтеся з нами — ми працюємо над тим, щоб зробити Trainradar24 найкращим інструментом для відстеження поїздів в Україні.
TrainVector
❤4😢3😨1
🇦🇹🚆 Першу партію австрійських рейок отримала Укрзалізниця
Укрзалізниця прийняла 1 400 тонн рейок від Voestalpine Rail Technology — доставка прибула раніше графіка.
Контракт укладено в квітні в межах програми “UZ Emergency Support” за підтримки ЄС та ЄБРР. Voestalpine перемогла серед 7 учасників тендеру з ціною €900 за тонну, що дозволило розширити обсяг закупівлі на 20%.
Загалом передбачено постачання 36 000 тонн — цього вистачить на \~280 км нових або оновлених колій.
Нагадаємо, у січні УЗ отримала 1 083 тонни рейок від французької Saarstahl Rail у межах іншого міжурядового контракту на 19 000 тонн.
TrainVector
Укрзалізниця прийняла 1 400 тонн рейок від Voestalpine Rail Technology — доставка прибула раніше графіка.
Контракт укладено в квітні в межах програми “UZ Emergency Support” за підтримки ЄС та ЄБРР. Voestalpine перемогла серед 7 учасників тендеру з ціною €900 за тонну, що дозволило розширити обсяг закупівлі на 20%.
Загалом передбачено постачання 36 000 тонн — цього вистачить на \~280 км нових або оновлених колій.
Нагадаємо, у січні УЗ отримала 1 083 тонни рейок від французької Saarstahl Rail у межах іншого міжурядового контракту на 19 000 тонн.
TrainVector
❤2🍌1
Forwarded from Trainradar24
🛠 Розробка Trainradar24 триває!
Після понад тримісячної перерви ми з радістю повідомляємо про відновлення роботи над проектом Trainradar24! Якщо ж створення повноцінного аналога Flightradar24 виявиться неможливим, Trainradar24 буде мати повністю відкритий код під ліцензією GNU включаючи усі парсери.
🇺🇦 Trainradar24
Після понад тримісячної перерви ми з радістю повідомляємо про відновлення роботи над проектом Trainradar24! Якщо ж створення повноцінного аналога Flightradar24 виявиться неможливим, Trainradar24 буде мати повністю відкритий код під ліцензією GNU включаючи усі парсери.
🇺🇦 Trainradar24
🇷🇴🚆 Укрзалізниця запустила щоденний поїзд №99/100 Київ — Бухарест
Попри масовані удари російських окупантів по критичній та цивільній інфраструктурі, «Укрзалізниця» продовжує працювати за графіком. Сьогодні зі столичного вокзалу у перший рейс вже вирушив поїзд №99/100 «Київ — Бухарест».
Перші 100 пасажирів уже вирушили до столиці Румунії. Потяг пройде через Вінницю, Жмеринку та Могилів-Подільський, а прикордонний контроль відбуватиметься у Вельчинець та Унгени.
TrainVector
Попри масовані удари російських окупантів по критичній та цивільній інфраструктурі, «Укрзалізниця» продовжує працювати за графіком. Сьогодні зі столичного вокзалу у перший рейс вже вирушив поїзд №99/100 «Київ — Бухарест».
Перші 100 пасажирів уже вирушили до столиці Румунії. Потяг пройде через Вінницю, Жмеринку та Могилів-Подільський, а прикордонний контроль відбуватиметься у Вельчинець та Унгени.
TrainVector
🎉 TrainVector повертається до роботи
Після декілька місяців перерви роботи каналу TrainVector, ми раді повідомити що наш канал повертається до Активної роботи!
І тепер з 29 січня, на каналі TrainVector, кожен день будуть виходити нові новини та інформація, про все у сфері Залізниці!
🇺🇦 Слава Україні!
TrainVector | Наш чат
Після декілька місяців перерви роботи каналу TrainVector, ми раді повідомити що наш канал повертається до Активної роботи!
І тепер з 29 січня, на каналі TrainVector, кожен день будуть виходити нові новини та інформація, про все у сфері Залізниці!
🇺🇦 Слава Україні!
TrainVector | Наш чат
🎉3
🇺🇦🚆 EU-Trans відремонтувала 79 вагонів і перерозподілила парк у 2025 році
У 2025 році EU-Trans LLC відремонтувала 79 вантажних вагонів, що становить 21% парку, та перерозподілила зерновози після повної зупинки зернових перевезень — на тлі складного року для вантажної залізниці в Україні.
Програма ремонтів включала 32 капітальні ремонти (КР) та 47 деповських (ДР), у 21 вагона повністю замінили колісні пари. Відремонтовано 11 вагонів для тріски, 2 лісовози, 24 напіввагони та 42 фітингові платформи. Роботи виконувалися силами постійних підрядників.
У липні EU-Trans переорієнтувала власні зерновози на перевезення щебеню, що дозволило зберегти завантаження вагонів і доходи. Також компанія отримала страхову компенсацію від польської страхової після сходу з рейок напіввагона.
У 2026 році EU-Trans планує відремонтувати 164 вагони (43% парку), розробляє систему управління безпекою та готується до нових регуляторних вимог і приватної тяги в Україні.
TrainVector | Наш чат
У 2025 році EU-Trans LLC відремонтувала 79 вантажних вагонів, що становить 21% парку, та перерозподілила зерновози після повної зупинки зернових перевезень — на тлі складного року для вантажної залізниці в Україні.
Програма ремонтів включала 32 капітальні ремонти (КР) та 47 деповських (ДР), у 21 вагона повністю замінили колісні пари. Відремонтовано 11 вагонів для тріски, 2 лісовози, 24 напіввагони та 42 фітингові платформи. Роботи виконувалися силами постійних підрядників.
У липні EU-Trans переорієнтувала власні зерновози на перевезення щебеню, що дозволило зберегти завантаження вагонів і доходи. Також компанія отримала страхову компенсацію від польської страхової після сходу з рейок напіввагона.
У 2026 році EU-Trans планує відремонтувати 164 вагони (43% парку), розробляє систему управління безпекою та готується до нових регуляторних вимог і приватної тяги в Україні.
TrainVector | Наш чат
❤2
🗼 Укрзалізниця збільшила кількість бригад для відновлення комунікацій у Києві
У Києві працює 60 відновлювальних бригад залізничників, з них 14 — на Троєщині, найскладнішому районі, де мешканці багатоповерхівок понад тиждень залишаються без опалення, а подекуди й без електроенергії.
Полігон робіт розширено: бригади також працюють у Голосіївському, Солом’янському та Дарницькому районах. У разі потреби кількість бригад може змінюватися.
Станом на зараз залізничники вже повернули тепло, воду та водовідведення до 51 будинку столиці. До робіт залучені фахівці з різних регіонів України з досвідом відновлення тепломереж.
З огляду на прогнозоване зниження температури, залізничники працюють спільно з іншими службами, щоб якнайшвидше відновити тепло для киян.
Раніше Укрзалізниця повідомляла про запуск мережі мобільних пунктів незламності, які вже працюють у 12 областях України після атак на енергетичну інфраструктуру.
TrainVector | Наш чат
У Києві працює 60 відновлювальних бригад залізничників, з них 14 — на Троєщині, найскладнішому районі, де мешканці багатоповерхівок понад тиждень залишаються без опалення, а подекуди й без електроенергії.
Полігон робіт розширено: бригади також працюють у Голосіївському, Солом’янському та Дарницькому районах. У разі потреби кількість бригад може змінюватися.
Станом на зараз залізничники вже повернули тепло, воду та водовідведення до 51 будинку столиці. До робіт залучені фахівці з різних регіонів України з досвідом відновлення тепломереж.
З огляду на прогнозоване зниження температури, залізничники працюють спільно з іншими службами, щоб якнайшвидше відновити тепло для киян.
Раніше Укрзалізниця повідомляла про запуск мережі мобільних пунктів незламності, які вже працюють у 12 областях України після атак на енергетичну інфраструктуру.
TrainVector | Наш чат
❤1
Залізниці України: ДПКр3 — Дизельний Флагман чи Крихка Надія?
🇺🇦 ДПКр3 — це сучасний дизель-поїзд Крюківського заводу, створений для швидких регіональних сполучень на неелектрифікованих ділянках. Тривагонна конструкція з двигунами загальною потужністю понад 1100 кВт дозволяє йому розвивати швидкість до 140 км/год, поєднуючи потужність із високою плавністю ходу.
💺 Інтер'єр та комфорт: Салон поїзда вражає продуманістю: пасажири подорожують у м'яких ергономічних кріслах із регульованими спинками та підлокітниками. У вагонах встановлено розетки для гаджетів біля кожного місця, сучасну систему клімат-контролю та великі багажні полиці. Для зручності передбачені просторі вакуумні туалети та спеціальні зони для людей із інвалідністю, що робить поїздку максимально інклюзивною.
🛠️ Технічний виклик: Попри комфорт, складна електроніка та гідравліка потребують ідеального сервісу. В умовах дефіциту запчастин ці поїзди часто стають заручниками депо.
TrainVector | єКєрас
🇺🇦 ДПКр3 — це сучасний дизель-поїзд Крюківського заводу, створений для швидких регіональних сполучень на неелектрифікованих ділянках. Тривагонна конструкція з двигунами загальною потужністю понад 1100 кВт дозволяє йому розвивати швидкість до 140 км/год, поєднуючи потужність із високою плавністю ходу.
💺 Інтер'єр та комфорт: Салон поїзда вражає продуманістю: пасажири подорожують у м'яких ергономічних кріслах із регульованими спинками та підлокітниками. У вагонах встановлено розетки для гаджетів біля кожного місця, сучасну систему клімат-контролю та великі багажні полиці. Для зручності передбачені просторі вакуумні туалети та спеціальні зони для людей із інвалідністю, що робить поїздку максимально інклюзивною.
🛠️ Технічний виклик: Попри комфорт, складна електроніка та гідравліка потребують ідеального сервісу. В умовах дефіциту запчастин ці поїзди часто стають заручниками депо.
TrainVector | єКєрас
Forwarded from Укрзалізниця
Оперативний статус руху поїздів в окремих регіонах — 8 лютого
СУМЩИНА та ЧЕРНІГІВЩИНА
Вночі ворог знов атакував залізничну інфраструктуру на Чернігівщині. Приміське та регіональне сполучення на Чернігівщині та Сумщині зазнає тимчасових змін, сьогодні не курсуватимуть рейси між Сновськом і Бахмачем.
Крім того, внаслідок знеструмлень у регіоні було затримано поїзди №66 Київ — Суми та №114 Ужгород — Харків, але обидва вже фактично надолужили свою затримку.
ХАРКІВЩИНА
Ділянка Лозова — Барвінкове — Краматорськ і надалі належить до зон підвищеного ризику. Проїзд на ділянці забезпечують автобуси.
ЗАПОРІЖЖЯ
У регіоні діє посилений моніторинг безпекової ситуації з можливістю як проїзду поїздами, так і застосування автобусних трансферів. Просимо пасажирів уважно слухати інструкції наших поїзних бригад та вокзальних стюардів.
Продовжуємо рух, пріоритезуємо безпеку🚆
СУМЩИНА та ЧЕРНІГІВЩИНА
Вночі ворог знов атакував залізничну інфраструктуру на Чернігівщині. Приміське та регіональне сполучення на Чернігівщині та Сумщині зазнає тимчасових змін, сьогодні не курсуватимуть рейси між Сновськом і Бахмачем.
Крім того, внаслідок знеструмлень у регіоні було затримано поїзди №66 Київ — Суми та №114 Ужгород — Харків, але обидва вже фактично надолужили свою затримку.
ХАРКІВЩИНА
Ділянка Лозова — Барвінкове — Краматорськ і надалі належить до зон підвищеного ризику. Проїзд на ділянці забезпечують автобуси.
ЗАПОРІЖЖЯ
У регіоні діє посилений моніторинг безпекової ситуації з можливістю як проїзду поїздами, так і застосування автобусних трансферів. Просимо пасажирів уважно слухати інструкції наших поїзних бригад та вокзальних стюардів.
Продовжуємо рух, пріоритезуємо безпеку🚆
Forwarded from Укрзалізниця
Оперативний статус руху поїздів в окремих регіонах — 9 лютого
СУМЩИНА та ЧЕРНІГІВЩИНА
Маємо нові обстріли залізничної інфраструктури, пошкоджено локомотив і контактну мережу. Залізничники та пасажири на Сумщині перебувають в укриттях. Поїзди Суми — Київ та Суми — Харків можуть прямувати із затримками, оперативні зміни можливі також у регіональному та приміському сполученні.
ХАРКІВЩИНА
Ділянка Лозова — Барвінкове — Краматорськ і надалі залишається зоною підвищеного ризику. Проїзд на цій ділянці забезпечуємо автобусним об’їздом.
ЗАПОРІЖЖЯ
У регіоні триває посилений моніторинг безпекової ситуації — залежно від обстановки можемо як пропускати поїзди, так і застосовувати автобусні трансфери. Просимо пасажирів уважно слухати інструкції поїзних бригад і вокзальних стюардів.
Дякуємо БФ «Проліска» за допомогу з автобусними трансферами на запорізькому та краматорському напрямках, а також за надійне плече в евакуації цивільних з Донеччини до наших евакорейсів на Харківщині. Під час трансферів команда «Проліски» допомагає з організацією посадки та реєстрацією пасажирів на борту.
Продовжуємо рух і пріоритезуємо безпеку 🚆
СУМЩИНА та ЧЕРНІГІВЩИНА
Маємо нові обстріли залізничної інфраструктури, пошкоджено локомотив і контактну мережу. Залізничники та пасажири на Сумщині перебувають в укриттях. Поїзди Суми — Київ та Суми — Харків можуть прямувати із затримками, оперативні зміни можливі також у регіональному та приміському сполученні.
ХАРКІВЩИНА
Ділянка Лозова — Барвінкове — Краматорськ і надалі залишається зоною підвищеного ризику. Проїзд на цій ділянці забезпечуємо автобусним об’їздом.
ЗАПОРІЖЖЯ
У регіоні триває посилений моніторинг безпекової ситуації — залежно від обстановки можемо як пропускати поїзди, так і застосовувати автобусні трансфери. Просимо пасажирів уважно слухати інструкції поїзних бригад і вокзальних стюардів.
Дякуємо БФ «Проліска» за допомогу з автобусними трансферами на запорізькому та краматорському напрямках, а також за надійне плече в евакуації цивільних з Донеччини до наших евакорейсів на Харківщині. Під час трансферів команда «Проліски» допомагає з організацією посадки та реєстрацією пасажирів на борту.
Продовжуємо рух і пріоритезуємо безпеку 🚆