This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Немного магии...
Это пуско-тормозные сопротивления. Они ограничивают ток тяговых двигателей при разгоне и «сжигают» сгенерированную электроэнергию при электрическом торможении. Как следствие - очень сильно греются (да-да, тот самый жар из-под вагона). Как эта красная хрень туда попала - непонятно. Но машинисты внимательно осматривают состав во время приемки в депо. Так что возгорание было предотвращено. Мы же все-таки за безопасность.
Нужны ли «подводки»?
anonymous poll
Да, хочу фотки с описанием. – 61
👍👍👍👍👍👍👍 97%
Нет, хочу просто картинки. – 2
▫️ 3%
👥 63 people voted so far.
anonymous poll
Да, хочу фотки с описанием. – 61
👍👍👍👍👍👍👍 97%
Нет, хочу просто картинки. – 2
▫️ 3%
👥 63 people voted so far.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Чем питаются машинисты. Линия. На большинстве смен предусмотрено время на обед. Как правило 30-40 минут. Приходит коллега и вместо тебя катает пассажиров (очень ответственно), а ты идёшь на подменный пункт получать калории. Микроволновка, холодильник, питьевая вода и чайник в наличии. А вот контейнер с едой тащить надо из дома.
👍1