Из чего состоит обучение на машиниста в Германии?

В целом, каждая жд-компания определяет свою программу обучения и устанавливает свою очередность модулей исходя из специализации (пассажирское движение или грузовое). На примере нашей программы (S-Bahn) модули выглядят так:

Теория.
1. Основы ЖД (сюда входит техника безопасности, общее об устройстве путей, самих поездов, базовые знания о торможении, системах безопасности и движении поездов).
2. Маневрирование (движение только в пределах вокзалов).
3. Экзамен на права машиниста (никто не знает почему так, но после получения прав ездить ещё нельзя, нужно получать доп. удостоверение).

4. Основы движения
5. Маршрутный лист.
6. Сигналы (около 100 сигналов)
7. Вождение поездов когда всё ок.
8. Особенности при вождении поездов.
9. Вождение поездов когда плохой и очень плохой день.
10. Экзамен по всей теории.

Техника.
1. Учим как работают основные нам необходимые системы поезда (тормоза, системы безопасности, бортовые компьютеры, двигатели, двери, и т.д. В основном, чтобы правильно называть детали, а не говорить "эта штука").
2. Учим поезда, на которых нужно ездить.
3. Экзамен по технике.

Практика.
1. Наконец-то вождение. 40 полноценных рабочих смен под руководством инструктора.
2. Специфические требования компании.

Финальные экзамены.
1. Письменный по всему что учили - 60 минут.
2. Устный по всему что учили - 60 минут.
3. Практический/вождение - 3 часа.

По срокам вся история длится от 11 до 14 месяцев. Самое сложное - финальный устный экзамен, на котором могут спросить абсолютно всё с первого дня обучения. Экзамены нужно сдавать минимум на 70(80)%. На каждый экзамен даётся 3 попытки. В среднем из учебной группы сдают и по итогу начинают работать только около 30-40%.

Ну и куда без кошачьих😄