Вот примерно так выглядит рабочее место машиниста на самых современных поездах.
Четыре монитора для управления всеми системами, GSM-Рация, рукоятка для газа-тормоза, ещё две рукоятки для тормоза, рукоятка для круиз-контроля, немного кнопок и наверху монитор дляпросмотра фильмов в дороге дополнительной информации, когда поезд выезжает в другие страны.
Но даже этого бывает недостаточно и всё равно приходится ставить рабочий планшет перед собой для служебных уведомлений/особенностей маршрута.
П.с.: Кресло просто волшебное. Даже в кровать раскладывается🫠
Четыре монитора для управления всеми системами, GSM-Рация, рукоятка для газа-тормоза, ещё две рукоятки для тормоза, рукоятка для круиз-контроля, немного кнопок и наверху монитор для
Но даже этого бывает недостаточно и всё равно приходится ставить рабочий планшет перед собой для служебных уведомлений/особенностей маршрута.
П.с.: Кресло просто волшебное. Даже в кровать раскладывается🫠
❤12🔥2
А так тачка выглядит снаружи:)
Siemens BR193 "Vectron", собирают и тестируют их кстати прямо в Мюнхене.
Максимальная скорость локомотива - 230 км/ч. Стоимость: от 3.5 до 4.5 млн Евро. На сегодняшний день определённо лучшее решение во всём мире, если вдруг нужно перевезти пару сотен тонн грузов.
Siemens BR193 "Vectron", собирают и тестируют их кстати прямо в Мюнхене.
Максимальная скорость локомотива - 230 км/ч. Стоимость: от 3.5 до 4.5 млн Евро. На сегодняшний день определённо лучшее решение во всём мире, если вдруг нужно перевезти пару сотен тонн грузов.
🔥8❤6
Залипалово: сортировочная горка на грузовом вокзале München Nord.
На видео самый практичный и удобный способ быстро составить поезд. Вверху локомотив и отцепленные вагоны, которые сталкиваются им вниз. Высота горки как правило всего 4 метра. Внизу - рельсовые тормоза и стрелки, чтобы направить вагон к нужному составу. После сталкивания вниз вагон может катиться сам до километра, ещё по несколько раз попадая под воздействие рельсовых тормозов.
Иногда такие сооружения могут быть очень громкими, как на втором видео, если сам вагон тяжёлый и требуется большее воздействие тормоза. Главное в таких случаях - жить подальше от этих мест😄
На видео самый практичный и удобный способ быстро составить поезд. Вверху локомотив и отцепленные вагоны, которые сталкиваются им вниз. Высота горки как правило всего 4 метра. Внизу - рельсовые тормоза и стрелки, чтобы направить вагон к нужному составу. После сталкивания вниз вагон может катиться сам до километра, ещё по несколько раз попадая под воздействие рельсовых тормозов.
Иногда такие сооружения могут быть очень громкими, как на втором видео, если сам вагон тяжёлый и требуется большее воздействие тормоза. Главное в таких случаях - жить подальше от этих мест😄
❤9🔥2
Хорошая новость для тех, кто живёт в Германии: Ближайшие 26 месяцев не ожидается новых забастовок🎊
5 Месяцев длилисьвойны переговоры между концерном DB и профсоюзом машинистов GDL, которые закончились 26 марта подписанием нового тарифного соглашения. Профсоюз успел анонсировать волновые и бессрочные забастовки, но к счастью до радикальных методов не дошло:)
Причиной был отказ Deutsche Bahn повышать зарплату, которая оставалась ещё на уровне 2019 года (при выросших ценах из-за пандемии и войны).
Кроме того, достаточно спорным требованием GDL был переход с 40- на 35-часовую рабочую неделю при серьёзном дефиците работников. Теперь же сотрудники смогут сами выбирать Модель рабочего времени.
Теперь точно до марта 2026 года больше никаких косых взглядов на вокзалах в сторону работников с двумя красными буквами на одежде и шуток про Ausbildung zum Streikmann (Обучение на забастовщика), останутся только вечные шутки про пунктуальность🥰.
5 Месяцев длились
Причиной был отказ Deutsche Bahn повышать зарплату, которая оставалась ещё на уровне 2019 года (при выросших ценах из-за пандемии и войны).
Кроме того, достаточно спорным требованием GDL был переход с 40- на 35-часовую рабочую неделю при серьёзном дефиците работников. Теперь же сотрудники смогут сами выбирать Модель рабочего времени.
Теперь точно до марта 2026 года больше никаких косых взглядов на вокзалах в сторону работников с двумя красными буквами на одежде и шуток про Ausbildung zum Streikmann (Обучение на забастовщика), останутся только вечные шутки про пунктуальность🥰.
❤8
В какие игры играют машинисты, когда приходят домой с работы?😂
Раздали сегодня копии официальных симуляторов Zusi, провели лайв-туториал, так что теперь если не хватает рельсового транспорта в течение дня, можно поупражняться и дома по вечерам:)
Из самого классного, помимо оригинальных звуков, маршрутов и поведения поездов – можно настраивать "уровень хаоса": от 0% (поездки в Рождество) до 100% (утро понедельника в снегопад).
Раздали сегодня копии официальных симуляторов Zusi, провели лайв-туториал, так что теперь если не хватает рельсового транспорта в течение дня, можно поупражняться и дома по вечерам:)
Из самого классного, помимо оригинальных звуков, маршрутов и поведения поездов – можно настраивать "уровень хаоса": от 0% (поездки в Рождество) до 100% (утро понедельника в снегопад).
❤6😁3🔥2
Что произойдёт, если уснуть во время управления поездом?😴
– Ничего плохого, благодаря Sicherheitsfahrschaltung (да-да, типичное немецкое слово - Зихерхайтсфаршальтунг), или просто Sifa.
Педалька-кнопка на полу, на которую нужно поставить ноги во время движения и повторно нажимать каждые 30 секунд. Если по каким-то причинам не было повторного нажатия в течение 30 секунд (заснутие, голодный обморок или ещё что хуже), через 2.5 секунды появляется противный голос SIFA! SIFA! (от которого уже можно проснуться). Ещё через 2.5 секунды активируется экстренное торможение со словами Sifa Zwangsbremsung!
Если ноги во время движения не на педальке, то экстренное торможение сработает уже через 5 секунд (не получится выйти из кабины и подсесть к пассажирам).
В 99.999% случаев Зифа срабатывает просто потому что на неё забывают вовремя нажать, концентрируясь полностью на управлении.
– Ничего плохого, благодаря Sicherheitsfahrschaltung (да-да, типичное немецкое слово - Зихерхайтсфаршальтунг), или просто Sifa.
Педалька-кнопка на полу, на которую нужно поставить ноги во время движения и повторно нажимать каждые 30 секунд. Если по каким-то причинам не было повторного нажатия в течение 30 секунд (заснутие, голодный обморок или ещё что хуже), через 2.5 секунды появляется противный голос SIFA! SIFA! (от которого уже можно проснуться). Ещё через 2.5 секунды активируется экстренное торможение со словами Sifa Zwangsbremsung!
Если ноги во время движения не на педальке, то экстренное торможение сработает уже через 5 секунд (
В 99.999% случаев Зифа срабатывает просто потому что на неё забывают вовремя нажать, концентрируясь полностью на управлении.
❤10
«Как понять, когда и куда поворачивать?»
Всё намного проще, чем кажется, рулить поездом – обязанность диспетчера. Сами колёса поворачивать не могут, а смена путей осуществляется установкой стрелок. Сам диспетчер знает (и заодно видит) номер поезда и его маршрут, поэтому при приближении поезда к его участку просто выстраивает стрелки в нужном направлении.
На фото (1) – пример диспетчерского пульта со схемой всех путей на вокзале и сигналами (примерно 1960-х годов). На фото 2 и 3 – механическая диспетчерская станция, где сигналы управляются рукоятками.
Всё намного проще, чем кажется, рулить поездом – обязанность диспетчера. Сами колёса поворачивать не могут, а смена путей осуществляется установкой стрелок. Сам диспетчер знает (и заодно видит) номер поезда и его маршрут, поэтому при приближении поезда к его участку просто выстраивает стрелки в нужном направлении.
На фото (1) – пример диспетчерского пульта со схемой всех путей на вокзале и сигналами (примерно 1960-х годов). На фото 2 и 3 – механическая диспетчерская станция, где сигналы управляются рукоятками.
❤10🔥3
Так выглядят уже современные диспетчерские центры. Управление сигналами и стрелками мышкой, поезд видно в режиме лайв на маршруте. Для пассажирских показывается ещё и опоздание. Красный цвет - путь занят, жёлтый - путь для следующего поезда свободен, зелёный - маршрут для выделенного поезда построен.
Эти фото уже из интернета, так как изображения с мониторов диспетчерских строго запрещено фотографировать, критическая инфраструктура все дела 🫡
Эти фото уже из интернета, так как изображения с мониторов диспетчерских строго запрещено фотографировать, критическая инфраструктура все дела 🫡
❤8🔥4🤔2
Попробовал ради интереса собрать в одном месте все плюшки, которые успел заметить за 3 месяца занятости в нашей корпорации зла, или «Почему неплохо работать в сфере ЖД?»🚂
1. Служебное жильё в центре города с уборкой раз в неделю
2. Проездной на общественном транспорте
3. 16 бесплатных дней-поездок на скоростных поездах в год // затем - 25€ за билет
4. Ноутбук
5. Рабочие планшет и телефон с оплаченной связью и трафиком
6. Скидки на столовые DB
7. Скидки на фитнес и спорт
8. Частная пенсионная программа
9. Бесплатные горячие напитки и обустроенные кухни
10. Удобный повседневный + рабочий рюкзак + сумка для обуви
11. Термос + бутылка для воды
12. Канцелярские принадлежности
13. Доступ в лаунж и бизнес зоны на всех крупных вокзалах по Германии
Ожидается:
14. Рабочая обувь и одежда на все сезоны
15. Бесплатные поездки для членов семьи
16. Предложения по покупке жилья
Есть, но не пользуюсь:
17. Служебный велосипед и каршеринг
18. Предложения для отдыха и отпуска
19. Анонимная психологическая помощь
20. Юридическая помощь и оформление документов
21. Различные мероприятия, недели здоровья и пр.
1. Служебное жильё в центре города с уборкой раз в неделю
2. Проездной на общественном транспорте
3. 16 бесплатных дней-поездок на скоростных поездах в год // затем - 25€ за билет
4. Ноутбук
5. Рабочие планшет и телефон с оплаченной связью и трафиком
6. Скидки на столовые DB
7. Скидки на фитнес и спорт
8. Частная пенсионная программа
9. Бесплатные горячие напитки и обустроенные кухни
10. Удобный повседневный + рабочий рюкзак + сумка для обуви
11. Термос + бутылка для воды
12. Канцелярские принадлежности
13. Доступ в лаунж и бизнес зоны на всех крупных вокзалах по Германии
Ожидается:
14. Рабочая обувь и одежда на все сезоны
15. Бесплатные поездки для членов семьи
16. Предложения по покупке жилья
Есть, но не пользуюсь:
17. Служебный велосипед и каршеринг
18. Предложения для отдыха и отпуска
19. Анонимная психологическая помощь
20. Юридическая помощь и оформление документов
21. Различные мероприятия, недели здоровья и пр.
🔥16❤6
По традиции, закрепляем на симуляторе изученное в реальных поездках 🎮
❤7🔥5😁2