27🥳🎂

Показываю внутреннюю кухню🍽

München-Hirschgarten🟢

Вот так приезжаешь на работу в 5 утра, а тут оказывается какой-то праздник и у всех выходной. Тишина, спокойствие, никого нет, ещё и двойная денешка капает☺️ Везу двух человек из Айинга на Остбанхоф🚂

С первым днём лета! 🥳

Сегодня кстати по совокупности месяц как самостоятельно катаюсь, 15 апреля была первая смена. Многие просили рассказать что к чему и как впечатления, но не хотелось спешить с выводами и чуть-чуть поднабрать часов для более полной картины.

1. Больше всего радовало, что никто больше не трындит за спиной. В какой-то момент больше не можешь слушать одни и те же истории, в миллионный раз рассказывать о себе, а если коллега ещё и восточный немец, то день политики и жалоб на жизнь, страну и дойче бан обеспечен👍🏼

2. Как и следует, первые 2 недели - это недели необычных поломок, нестандартных ситуаций и разрывающегося телефона. Можно было месяцами ездить с инструктором и горя не знать, а потом узнать много нового и всё за один день😄

3. Как только что-то на маршруте или с поездом идёт не так и начинается штресс, всегда появляется человек на коляске, которого нужно заказывать и выкатывать. Всегда это самые доброжелательные и милые пассажиры, но как это работает - сложно объяснить)

4. По началу напряжение было из-за мысли "а всё ли я делаю так" и постоянно приходилось звонить уточнять, перепроверять и много вещей держать сразу в голове. Но в целом ещё за время учёбы всё доведено почти до автоматизма и рефлексов, речь именно про нестандартные ситуации.

Вот максимально точный комментарий к последнему месяцу:) Когда всё идёт как надо, это самая лёгкая и приятная работа в мире. Но основная сложность в том, что нужно уметь сразу вовремя включиться, если что-то происходит. А происходит что-то где-то почти каждый день.

Пару дней назад была прекрасная погода, всё отлично ездило, никаких опозданий, одно удовольствие. А потом какой-то маленький аршлох решает прям при отправлении поезда пролезть под закрытыми шлагбаумами переезда на другую сторону дороги 👏. Скорость небольшая, места ещё много, но это не те вещи, которые хочешь видеть на работе)

Сегодня в 10 утра в выходной звонит рабочий телефон, который я зачем-то включил, а там недельный планировщик. Я сначала не ответил, а потом перезвонил через 5 минут. Всё-таки стало интересно что хотят, да и может попросят в праздник выйти поработать, а я такое люблю.

Догадки были разные:
а) поменяться сменами
б) выйти срочно сегодня или завтра, подменить кого-то
✅в) Мы тут посмотрели, ты что-то много работаешь, поэтому в понедельник у тебя выходной, отдыхай, будет 3 подряд. Просто чтоб ты знал.

Никак не могу к этому привыкнуть.🤷‍♂

Раздача мороженки чтобы "ездить с холодной головой" ☺️

Когда происходят подобные вещи?

Правильно, это всегда самая последняя поездка в конце рабочей недели.💪

Поскольку ни синей изоленты, ни скотча чтобы чинить главную воздушную магистраль с собой не возим, поезд пришлось отменить полностью и отправить в мастерскую..

Одна из лучших картин для Schichten-Dienst Mitarbeiter.😌

Schönes Wochenende!

Рубрика: Последняя поездка перед выходными

Спонсор: Мужик, проходящий прямо перед моим поездом через все 30 путей Восточного вокзала и говорящий при этом по телефону 👏

Результат: ничего не едет 20 минут, пока работает полиция, сломанное расписание ещё на пару часов.

⬇️ На обучении такого не говорили, но оказывается, если отдать приказ по рации об экстренной остановке и положить вокзал наглухо, то домой звонит полиция и спрашивает что произошло, уточняет данные. Получалось только это у них не очень, потому что товарищ майор зачем-то предложил перейти на русский и дал трубку коллеге, который говорил наполовину на польском, наполовину на украинском. Надеюсь преступников они ловят лучше, чем владеют языками😂

Утро начинается и с кофе, и с ребусов)

Я стою на стоянке, слева стоит поезд, с которым я должен сзади сцепиться. Осталось придумать, как к нему попасть 🤔

По такому случаю выпросил новый рюкзак у тимляйтера вместо уставшего старого, теперь поместится ещё больше бутербродов, выпечки и вторая бутылка кефира или апфельшорле😌. Заодно поступило уникальное предложение больше работать за больше деняк, как тут отказаться

Отработал насыщенные 55 часов на прошлой неделе и 50 на позапрошлой, поэтому сегодня немного о том, какие есть нормы по рабочему времени и как не начать жить в поезде:

1. Максимальное рабочее время в неделю – 60 часов. Но грузят так очень редко, потому что уже от 45 часов резко возникает опасность бунта и красной революции.

2. Переход между двумя сменами – минимум 11 часов. К сожалению, дорога домой в эти 11 часов не входит.

3. Максимальное рабочее время за день – 11:59. В среднем получается где-то 8.5 часов. Если вдруг чп и вышло больше 12 часов, то следующий день будет выходным.

4. Превысить рабочее время за день или назначить работу в выходной/отпуск невозможно, только по согласованию заранее. Общее рабочее время за год тоже не превысить без согласия. Больничный в отпуск означает, что отпуск должен быть перенесён.

5. Паузы: от 6 часов работы – 30 минут, от 9 часов – 45 минут.
Их пропускать нельзя, они должны выполняться по закону.

6. В месяц должны быть свободны минимум одни полные выходные (Сб и Вс).

7. Молоко за работу на вредном производстве.

8. Работа в промежутке с 20:00 до 6:00 копит дополнительные дни отпуска (80ч ночных = 1 день отпуска).

Возможно что-то забыл, коллеги добавят:)

Гоняюсь за своим прошлым несостоявшимся работодателем..

Если бы Ausländerbehörde в Мюнхене чуть быстрее рассматривала заявки визовые, работал бы сейчас в грузовом движении в Lokomotion. Но получилось тоже неплохо👌