Осталась лучшая часть обучения: Изучение маршрутов и вокзалов. Полностью свободный график работы, можно начинать и заканчивать в любом месте, можно оставаться дома и смотреть видео, полноценных 2 выходных и 6 недель времени в запасе.☺️ От дома до ближайшей станции работы 10 минут пройтись, буду скучать)

С почином🥳 Первое экстренное автоматическое торможение на моём персональном номере💪 Но всё пока ещё не из-за меня, что-то случилось с магнитами, проверяющими скорость.

Типичный балканский поезд)

Последние подготовления и с 14 апреля стартую в свободное плавание самостоятельную работу.

Очень хочется напоследок увидеть и застать поломки, нестандартные ситуации и перекрытия, но как-то всё в последние месяцы удивительно спокойно и тихо.. А это конечно значит, что через неделю будет весело🌚

Безотказная система безопасности)

Каждый раз одновременно очень радует и расстраивает эта картинка при запуске поезда😄

Езжу на S8, но есть нюанс

Необычно начинается день:

какая-то поломка на главной магистрали в центре, у моего поезда 15 минут опоздания. Звонят говорят ехать две станции и разворачиваться на свой плановый номер поезда. А это 3 минуты ехать, час стоять, обратно 3 минуты ехать и потом час пауза. 🥱

+24 минуты опоздания, пока личный рекорд💪 Вот так едешь, открываешь окна, наслаждаешься видами, погодой, а потом внезапно начинает идти абсолютно всё не так, что только может..

27🥳🎂

Показываю внутреннюю кухню🍽

München-Hirschgarten🟢

Вот так приезжаешь на работу в 5 утра, а тут оказывается какой-то праздник и у всех выходной. Тишина, спокойствие, никого нет, ещё и двойная денешка капает☺️ Везу двух человек из Айинга на Остбанхоф🚂

С первым днём лета! 🥳

Сегодня кстати по совокупности месяц как самостоятельно катаюсь, 15 апреля была первая смена. Многие просили рассказать что к чему и как впечатления, но не хотелось спешить с выводами и чуть-чуть поднабрать часов для более полной картины.

1. Больше всего радовало, что никто больше не трындит за спиной. В какой-то момент больше не можешь слушать одни и те же истории, в миллионный раз рассказывать о себе, а если коллега ещё и восточный немец, то день политики и жалоб на жизнь, страну и дойче бан обеспечен👍🏼

2. Как и следует, первые 2 недели - это недели необычных поломок, нестандартных ситуаций и разрывающегося телефона. Можно было месяцами ездить с инструктором и горя не знать, а потом узнать много нового и всё за один день😄

3. Как только что-то на маршруте или с поездом идёт не так и начинается штресс, всегда появляется человек на коляске, которого нужно заказывать и выкатывать. Всегда это самые доброжелательные и милые пассажиры, но как это работает - сложно объяснить)

4. По началу напряжение было из-за мысли "а всё ли я делаю так" и постоянно приходилось звонить уточнять, перепроверять и много вещей держать сразу в голове. Но в целом ещё за время учёбы всё доведено почти до автоматизма и рефлексов, речь именно про нестандартные ситуации.

Вот максимально точный комментарий к последнему месяцу:) Когда всё идёт как надо, это самая лёгкая и приятная работа в мире. Но основная сложность в том, что нужно уметь сразу вовремя включиться, если что-то происходит. А происходит что-то где-то почти каждый день.

Пару дней назад была прекрасная погода, всё отлично ездило, никаких опозданий, одно удовольствие. А потом какой-то маленький аршлох решает прям при отправлении поезда пролезть под закрытыми шлагбаумами переезда на другую сторону дороги 👏. Скорость небольшая, места ещё много, но это не те вещи, которые хочешь видеть на работе)

Сегодня в 10 утра в выходной звонит рабочий телефон, который я зачем-то включил, а там недельный планировщик. Я сначала не ответил, а потом перезвонил через 5 минут. Всё-таки стало интересно что хотят, да и может попросят в праздник выйти поработать, а я такое люблю.

Догадки были разные:
а) поменяться сменами
б) выйти срочно сегодня или завтра, подменить кого-то
✅в) Мы тут посмотрели, ты что-то много работаешь, поэтому в понедельник у тебя выходной, отдыхай, будет 3 подряд. Просто чтоб ты знал.

Никак не могу к этому привыкнуть.🤷‍♂