🔤▫️🔤🔤🔤🔤▫️
💛▫️🔤🔤🔤🔤▫️🔤🏳️🔤▫️

Друзья, завтра выезжаю из Бахчисарая в Москву, 2334 км, 41 час чистого времени

Еду одна в две свои руки, к тому же надо заехать в несколько мест, поэтому рассчитываю маршрут на 5 дней

https://yandex.ru/maps?rtext=44.672827%2C34.019984~45.213083%2C36.713979~48.779161%2C44.381387~52.515525%2C40.467127~54.992342%2C39.085816~55.810510%2C37.619180&rtt=auto

Сохраню сюда ссылку, она мне пригодится

1й перегон (1й день, пт) Бахчик-Тамань - 300 км, 4 часа чистого пути - ночёвка

2й перегон (2й день, сб) Тамань - Волгоград - 929 км 15 часов - ночёвка

3й перегон (3й день, вс) Волгоград - Шехмань (Тамбов. обл) 600 км, 8 часов

4й перегон (4й день, пн) Шехмань - Луховицы (МО) 360 км, 6 часов

5й перегон (5й день, вт) Луховицы - Москва, 150 км, 2 часа

Основные и неколебимые мои правила:
- каждые 2-3 часа остановка на АЗС, туалет, попить, размяться
- если рубит, то торможу и сплю 15-20 минут
- аудиокнига или подкасты или лекции

Зачем мне во все эти места надо и что я там буду делать, расскажу по дороге😎

Как готовлюсь?
- планирую маршрут
- планирую места ночёвок
- лечь спать пораньше
- утром перед выездом, осмотр и снаряжение машины (проверю жидкости и подкачаю колёса, проверю состояние ремня, больше особо проверять нечего, в сентябре была полная переборка передней подвески, лампочки регулярно меняю)
- планирую запасной вариант маршрута (по платке "Дон"), если вдруг решу, что до Волгограда не осилю
- с собой в машину - транспондер (не хочу платить, но вдруг придётся), вода, немного еды
- незамерзайку куплю на Тамани

Как то так...

#путешествия

Всех причастных С ДНЁМ ПСИХОЛОГА!❤️💖❤️‍🔥🤩😍💖

✉️22 ноября в России отмечается День психолога. Этот праздник был учреждён совсем недавно — в 2022 году, что подчёркивает растущее признание значимости нашей профессии для общества. Для нашего сообщества это день — ещё один повод напомнить о важной роли психологии в обеспечении безопасности на дорогах, будь то работа со стрессом водителей, помощь после аварий или формирование культуры поведения участников движения🪬

🏳️🔤💛🔤
🏳️🔤🔤🔤🔤▫️

На сегодня план
Тамань - Котельниково (150 км до Волгограда), 730 км., около 13 часов пути.

Стратегия на сегодня - режим максимального сбережения ресурсов, скорость 80 км/ч и ниже

И этот режим начинает себя оправдывать. Произошел небольшой инцидент, водитель встречного автомобиля, скорее всего потерял управление и ни с того ни с сего выехал на целый корпус на встречку, то есть прямо на меня. Благодаря моей адекватной скорости я успела среагировать, начала уходить от него вправо, он вовремя опомнился и выровнялся.

Очень хочется дать этому водителю несколько оценочных ярлыков, но воздержусь.

Мы все вместе исправили его ошибку, и это главное.

Моё состояние - сначала были оперативные действия, потом после ситуации прилив адреналина и кортизола. Короче стало немного страшно, но потом😂

То есть на деле всё так как и учу - если находиться в процессе осознания ситуации, то на эмоции нет времени. Так и есть!

🚘Едем дальше....

#приключения

...ещё одно
💛▫️🔤▫️🔤🏳️🔤💛🔤🔤 в этой внезапной ситуации я сделала над своим
💛🔤🔤🔤🔤▫️▫️🔤🔤
🏳️🔤▫️💛🔤🔤▫️🔤🔤▫️, а именно:
в момент когда появилась опасность моё НАБЛЮДЕНИЕ за дорожной обстановкой из ФОНОВОГО РЕЖИМА перешло В АКТИВНОЕ сосредоточение и весь фокус внимания, сконцентрировался на событии и моих действиях.

Все внимание, которое до этого было распределено на разные другие каналы восприятия, кроме наблюдения (например, на прослушивание аудиокниги) резко КАК БЫ СЛИЛОСЬ В ОДНУ ТОЧКУ- это и был тот самый эффект "ТУННЕЛЬНОГО ЗРЕНИЯ"

Само собой фрагмент аудиокниги, который прошёлся на этот момент, я пропустила между ушей, как будто вообще не слышала звука.

Вывод, который я делаю из этой ситуации: если и совмещать два дела за рулём - само вождение и что-то ещё, то ЭТО ЧТО-ТО ЕЩЁ точно НЕ ДОЛЖНО ЗАНИМАТЬ ваши руки (как еда или сигарета) и менять ваше восприятие на столько, чтобы вождение ушло на второй план, как увлекательный стендап вместо спокойной аудиокниги

ВОЖДЕНИЕ всегда НА ПЕРВОМ МЕСТЕ, вы регулируете степень внимания, но вы всегда готовы его просто усилить и быть сразу же и ПОЛНОСТЬЮ ВКЛЮЧЁННЫМ в процесс

#туннельноезрение
#дорожнаяпсихология
#восприятие
#психологиявождения

🏳️🔤💛🔤
🏳️🔤🔤🔤🔤▫️

🅰️🅰️🅰️🅰️🅰️
🅰️ 🅰️🅰️🅰️🅰️🅰️🅰️🅰️

Мне как психологу всегда было интересно рассматривать людей, где-то на улице, в метро, в соседей машине..., но не просто рассматривать их, а наблюдать за ними, за их поведением, ваимоотношениями, событиями в моменте. Знаете, как бы становиться на несколько минут свидетелем или даже участником жизни человека. Иногда людям нужна была моя помощь, иногда нет...ну так вот...
Вчера я в очередной раз так за счёт своих наблюдений прикоснулась к истории человека и теперь хочу рассказать её вам.
В очередную свою остановку захожу на заправку за известным делом, но это не бензин. Передо мной стоит одна женщина, а следом заходит другая, с виду приличная, но я вижу её с боку, она в коротком норковом полушубке с капюшоном и капюшон этот одет на голову. Я ещё подумала, как странно, на улице +18, я в одной майке, а она в шубе да ещё и капюшон на голову натянула. И тут эта женщина на секунду разворачивается ко мне и я вижу причину этого капюшона - на её лице под глазами два огромных синяка, такие, знаете, круглые синие кровоподтёки и довольно большой пластырь на правом виске. Всем известна причина такой травмы - это приличный увесистый удар в переносицу, как правило кулаком. Но судя по пластырю она получила удар в висок, хотя могла получить эту вторичную травму при падении, например.
Женщина эта в ожидании очереди присела на стул, напротив присел молодой мужчина и спросил шёпотом не нужна ли ей помощь и чем он может ей помочь, на лице его очевидно читались эмоции сопереживания и сострадания. Я ещё удивилась, откуда он её знает и почему так сочувствует.
Я наблюдаю за ними с неприкрытым интересом и он это замечает. Как только женщина удалилась, парень, сразу начинает мне рассказывать эту историю. Оказывается он водитель маршрутки и возит людей из Краснодара в Крым. Так вот он вёз эту женщину в Крым три дня назад, а теперь везёт обратно, в аэропорт. Она прилетела к мужу из Питера. Он сейчас на СВО, но видимо, взял отпуск на несколько дней, чтобы повидаться с женой. По его словам он встретил её радостно, с объятиями, цветами и поцелуями. А ещё у них трое детей. И вот через три дня она пришла на обратный маршрут к этому же водителю с такими вот следами насильственных действий.
Как сказал водитель маршрутки, что этот её муж солидной комплекции и что если он так "приложился" к ней, то ей надо в "травму". Я поддержала его мысль, что ей действительно нужно провериться на предмет сотрясения мозга. Я хотела было сама ей это предложить, но остановила себя...

Такие истории всегда меня наводят на разные мысли, а как живут эти люди, как они попадают в те или иные жизненные ситуации (семью разделила СВО), как эти ситуации на них влияют (СВО на мужа, разлука на жену), меняют их личность и поведение (непредсказуемая агрессия мужа, его раздражительность, подверженность мнительности, легкость выпадения в неадекватные состояния, возможно алкогольная зависимость, тревожность и страх жены), какие ошибки допускают, каким страстям и порокам подвержены.
А самая интересная для меня мысль была о том, что дорожная психология это не только все те феномены, о которых я до этого писала здесь, а это ещё и просто жизнь и судьбы людей, пепеплетенные с дорогой во всей прямых и метафорических смыслах

#приключения
#дорожнаяпсихология

🏳️🔤💛🔤
🔤🔤🔤🔤🔤▫️

Примерно такой же как второй🙈

#дорожнаяпсихология
#психологиявождения
#психологиявождения

🔤🔤🔤🔤🔤
🔤🔤🔤🔤🔤🔤🔤🔤
🏳️💛▫️

🧭План маршрута у меня гибкий, поэтому с амбициозного (доехать сразу до Луховиц) был изменён на первоначальный реалистичный - доехать до Тамбовской области.
💗Здесь живёт моя бабуля, родной мой и любимый человек, поэтому заехать и повидаться было крайне необходимое для меня дело.

➡️ПРОБЕГ ЗА ДЕНЬ: 800 км
⏩СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ: 75-85 км/ч
🆘ПОГОДА: бОльшую часть пути сегодня провела в тумане разной степени плотности, иногда видимость была менее 50 м - довольно опасно
РАСЧЕТНОЕ ВРЕМЯ В ПУТИ- 11 ч
⏳ОБЩЕЕ ФАКТИЧЕСКОЕ ВРЕМЯ В ПУТИ: 13 часов
⏱РЕЖИМ ПОЕЗДКИ: 5 остановок по 5-40 минут, в том числе на еду и сон (ок. 2 часов)

СКАНИРУЮ СЕБЯ:

Самочувствие:
⚠️физически общий уровень усталости на 6 из 10
⚠️начинают уставать отдельные части тела (левое плечо и правое колено💪🦵), приходится чаще меня ногу (не спрашивайте 🙈, но это не запасная😅) и следить за осанкой.
Мышечная боль в руках мне понятна - это эффект "тренажёрного зала" - с непривычки от тренировки
⚠️По окончании поездки ощущала лёгкое покачивание при прямохождении, как будто на палубе корабля при качке, прошло в течение часа

✅Психологически: общий уровень утомления на 4 из 10

ЧТО ЧУВСТВОВАЛА И ПЕРЕЖИВАЛА:
⚠️С утра немного погрустила из-за разлуки с любимым в ответ на его такие же переживания, но быстро отрегулировала своё состояние в соответствии с задачей: собранность, уравновешенность, спокойствие, внимательность.
✅в течение дня проявляла любопытство, интерес и удивление, наблюдая за поведением других участников дорожного движения

ЧЕМ ЗАНИМАЛАСЬ:
✅слушала в записи семинар по Кризисной психологической помощи
✅активно наблюдала за поведением окружающих - для своевренного реагирования на их рискованное поведение
✅анализировала изменения во внешней среде - для своевременной коррекции своих действий
✅сканировала своё состояние для своевременных остановок

ЧТО ДУМАЛА:
💡О знаниях и поведении водителей грузовиков: есть ли у них в головах хоть какие-то остаточные знания по ПДД (разрешенная скорость движения для грузовиков) и чем они руководствуются, когда идут на обгон в тумане при видимости менее 100м ?
Меня не обогнал только ленивый дальнобойщик, при том, что у них максимально 70 км/ч
💡Про новый пост о невербальном общении водителей с помощью сигналов и знаков

И этот пост не заставит себя долго ждать⬇️⬇️⬇️

#автопутешествия
#приключения
#осознанность
#самопомощь
#самоменеджмент

🅰️🅰️🅰️🅰️
#ОШИБКИМЫШЛЕНИЯ

🔤🔤🔤🔤🔤🔤 3️⃣
«Я НИКОМУ НЕ ДОЛЖЕН МЕШАТЬ»

Персонаж: Слонёнок-"извините" из мультика "38 попугаев". Неуверенный, мягкий, всем хочет угодить, все время извиняется, чувствует себя неловко, всем мешающим, делающим нелепости

🚦Ситуация: Ему нужно перестроиться в плотном потоке. Он чувствует себя неуместно и боится побеспокоить других, более «важных» водителей. Он либо ждет идеального момента, который не наступает, либо делает робкую и неуверенную попытку встроиться, смущая всех вокруг.

🆘ЧЕМ такая мысль может быть ОПАСНА?

Негативные эмоциональные состояния:
➡️Чувство вины - "если я буду выполнять свой маневр я же остановлю движение"
➡️Стыд - "на меня все сейчас смотрят как на дурака/на дуру"
➡️Тревожность - "я не смогу запарковаться на параллельной парковке, им придётся меня ждать"
➡️Неуверенность в себе - "я никогда не смогу нормально ездить'

Ошибки вождения
➡️Неспособность двигаться по своему маршруту - поток затягивает за собой
➡️Неспособность спланировать и выполнить свой маневр, например, разворот
➡️Это провоцирует неожиданные маневры, поспешные действия, непредсказуемые для других

Последствия:
➡️Повышается вероятность попасть в ДТП
➡️Обратный эффект: "не хотел никому мешать, но все равно слышу и вижу недовольные сигналы других"

🔍Как распознать у себя:

❌Вы постоянно мысленно извиняетесь за свои действия на дороге,
❌Вы чувствуете себя виноватым перед другим, что вы им помешали
❌Вы готовы прямо сейчас провалиться сквозь землю, лишь бы этот кошмар закончился
❌Чувствуете вину, тревожность, стыд больше, чем на 6 баллов их 10

Развиваем навыки
САМОМЕНЕДЖМЕНТА
проведем САМОАНАЛИЗ
и САМОКОРРЕКЦИЮ

❓СОКРАТИЧЕСКИЕ вопросы для самоанализа:

1. «Я равноправный участник движения или проситель?»
2. «Что безопаснее: четкий и уверенный маневр или робкое и долгое "выпрашивание" места?»
3. «Разве другие водители не были когда-то на моем месте?»
4. "Действительно все осуждают или есть те, кто сочувствует или им вообще все равно?"

💡Придумаем новую
АЛЬТЕРНАТИВНУЮ ПОМОГАЮЩУЮ МЫСЛЬ

«Я — полноправный участник движения"
"Моя задача — ехать по своему маршруту, быть предсказуемым и соблюдать ПДД"
"Уверенные и четкие маневры — лучший способ не мешать другим".

САМОПРОВЕРКА
Прислушайтесь к своим новым мыслям и состоянию. Насколько теперь вы чувствуете вину, стыд и тревогу по шкале от 1 до 10?

Помните: пытаться угадать, что думают другие - неблагодарное занятие. А сделать своё вождение спокойным и надежным можно, развивая навыки управления и вождения и ассертивного поведения

#ошибкимышления
#психологиявождения
#дорожнаяпсихология
#самоменеджмент
#осознанность
#сократическийдиалог

🚗 Едешь по правилам, а тебя «подпирают»? Давайте разберемся, почему это происходит и кто на самом деле прав.

Этот пост мы написали вместе с @OlegRivage в продолжение темы
«Ехать нельзя тормозить», где мы говорили про ассертивность — умение спокойно стоять на своем. Но чтобы лучше справляться с агрессией на дороге, важно понять ее корни.

Часто гнев других водителей возникает как реакция на отклонение от негласных «дорожных норм». Яркий пример: «не занимай левый ряд, если едешь медленнее потока». Попробуй на трассе с разрешенной 110 км/ч ехать 100 км/ч — и агрессия со стороны «адептов скорости» не заставит себя ждать.

Так устроен социум: норма — это то, что делает большинство.

Но ведь отклонения бывают разными! 👇

🟣 Отличник в школе — отклонение от средней нормы (троечники/хорошисты).
🟡 Двоечник — тоже отклонение.

Оба выбиваются, но первый — в плюс, второй — в минус.

🔍 Переносим этот пример на городские улицы:

Ситуация: все едут ~80 км/ч (добавляют +20км/ч)

🟣 Водитель А: едет 60 км/ч.
🟡 Водитель Б: едет 100 км/ч.

Социальная норма (80 км/ч) нарушена обоими. Но давайте посмотрим на факты при снижении скорости:

✅ Тормозной путь и путь за время реакции — меньше.
✅ Обзор и контроль дорожной обстановки — лучше.
✅ Кинетическая энергия и тяжесть последствий ДТП — значительно ниже.

⏳А что насчёт времени в пути?
Кажется,что быстрая езда экономит время?
В городе время диктуют светофоры и плотность потока, а не скорость.
Уверена, вы не раз «встречались» с лихачом на следующем перекрестке, которого обогнали пару кварталов назад.

📎Вывод:

✅Водитель А (60 км/ч) — это «ОТЛИЧНИК». Его «медленная» езда — это положительное отклонение, которое осознанно снижает риски для всех.
✖️Водитель Б (100 км/ч) — это «ДВОЕЧНИК». Его поведение — социально опасное отклонение, которое негласно поощряется средой, но при этом осознанно повышает риски.

Превышение скорости стало традицией, но это не отменяет ее опасности. Быть «отличником» на дороге может быть непросто из-за социального давления, но именно такое поведение — по-настоящему ответственное.

А вам приходилось чувствовать себя «белой вороной» на дороге из-за соблюдения ПДД? Поделитесь в комментариях!

#безопасностьдорожногодвижения
#психологиявождения #водители
#социум
#агрессиянадороге
#ассертивность
#дорожноеповедение

🅰️🅰️🅰️🅰️🅰️🅰️🅰️🅰️

🎙На вопрос корреспондента "ГЛАВНОЙ ДОРОГИ" на НТВ, Анастасии: "Как сформировать у водителей полезные привычки?" отвечает дорожный психолог и тренер по вождению Яна Зубова 🤓

📡О дате выхода репортажа в эфир сообщу отдельно

#интервью

🅰️🅰️🅰️🅰️🅰️🅰️🅰️🅰️

С корреспондентом "ГЛАВНОЙ ДОРОГИ" НА НТВ, Анастасией Ольденбургской, мы обсуждали вопрос формирования водительских привычек

🧠 Нейронаука ПРИВЫЧЕК за рулём: как работает «автопилот»

✏️Привычка — это прочная нейронная связь в мозге. Отработанное действие (например, пристегнуться ремнем безопасности) переходит из зоны сознательного контроля (кора) в зону автоматизмов (мозжечок).

❓Как формируется любая привычка❓Чёткая цепь:

1️⃣🔡🔡🔡🔡🔡🔡 (триггер). Конкретный стимул: сел в машину → нужно пристегнуться. Увидел иней на стекле → нужно очистить.
2️⃣🔡🔡🔡🔡🔡🔡🔡
Мотивация: безопасность, комфорт, экономия (не платить штраф).
3️⃣🔡🔡🔡🔡🔡🔡🔡🔡
Само поведение: щёлкнул ремень, прошёлся щёткой по стеклу.
4️⃣🔡🔡🔡🔡🔡 (награда). Чувство защищённости, отличная видимость, положительное подкрепление.

❓Почему сложно внедрить привычку❓
Если действие кажется мозгу слишком энергозатратным (полный ежедневный осмотр vs. быстро проверить давление в шинах), он будет сопротивляться.

❗️Начинайте с малого❗️

❓Как заменить плохую привычку❓

🟢 Ослабьте сигнал: Уберите телефон из поля зрения, чтобы не отвлекаться.
🟢Усложните действие: Не храните снеки в бардачке.
🟠 Предложите альтернативу: Вместо перекура на стоянке — сделайте разминку.

МИФ: Привычка формируется за 21 день.

ПРАВДА: Для формирования привычки может потребоваться от 18 дней до 9 месяцев или даже больше. Всё зависит от сложности привычки и индивидуальных особенностей.

В ИТОГЕ:

1.Чёткий сигнал — основа.
2. Действие должно быть максимально простым на старте.
3. Награда (физическая или эмоциональная) обязательна.

Мозг учится в любом возрасте, но требует последовательности и положительного подкрепления.

#водители #безопасностьдорожногодвижения
#привычки
#нейронаука

🏳️▫️▫️🏳️🔤🔤▫️🔤
💛🔤▫️🔤🔤▫️

Ноябрь для меня пролетел незаметно и кажется, что немного тем успели обсудить, но подведём итоги и оценим это объективно

О чём разговаривали в ноябре:

1️⃣О выборе, в чьих интересах мы водим свою машину в посте "Ехать нельзя тормозить" и как развивать ассертивное поведение. Обсудили продолжение этой темы вместе с @OlegRivage в посте про то, кто такие "отличники" и "двоечники"
2️⃣О технике расчёта дистанции в движении в секундах - узнали, что минимальная 3 секунды и как именно её посчитать
3️⃣О туннельном зрении, в чём его причина и опасность для водителя и реальном его проявлении в моменты повышенной концентрации на опасной ситуации
4️⃣Об Указе Президента о принятии новой Стратегии по БДД до 2030г и её психологических аспектах
5️⃣О сути когнитивных искажений - ошибок мышления водителей и запустили цикл постов на эту тему
6️⃣О первой ошибке мышления водителей про обязательство ехать со скоростью потока
7️⃣О второй ошибке мышления - самом распространённом заблуждение - про возможность прибавки к скорости по ПДД +20км/ч по КОАПП
8️⃣О тактике подготовки к дальним поездкам (Бахчисарай, Крым - Москва)
9️⃣О самой поездке длинною в 3 дня, которые вы провели вместе со мной, поддерживая, помогая и переживая❤️❤️❤️
🏳️Об истории одной женщины, посмотренной и подслушанной на заправке
1️⃣1️⃣О третьей ошибке водительского мышления - идее, что "я никому не должен мешать"

Отпраздновали День психолога, бодрились вместе с Пиратом и просто наслаждались своей возможностью свободного передвижения по бескрайним просторам нашей страны

Друзья! Ценю вашу поддержку во время моей поездке в Москву🙏с любовью ко всем и каждому💝
Покатили в Декабрь🚘

P. S. А уже появилась в Яндекс.картах новогодняя машинка с елочкой? Кто проверял? 😉

🧐Да, да, Друзья, привычными могут быть не только действия⚒, но и мышление - способ думать🤯

❓Знакомы мысли, когда понимаешь, что поступил не лучшим образом, и думаешь: «Ну вот, опять»❓Будь то переедание на ночь, срыв дедлайна или рискованная поездка на автомобиле «по-быстрому».

⚒Чаще всего мы думаем и действуем на автомате.

Но что, если есть инструкция по «перепрошивке» этого автопилота? Именно такую инструкцию — научную и работающую — создали психологи Фредерик Канфер и Хайнц Райнекер.

📌 Их модель саморегуляции — это 7 шагов к осознанным изменениям.
И она легла в основу нашего VR-тренинга по формированию безопасного дорожного поведения "Анатомия аварии: взгляд изнутри".
Давайте разберем на примерах, как это работает.

🤣😀🫠🫣: ПРИЗНАТЬ
Пока человек не скажет: «Да, я часто выезжаю на перекресток "на желтый"/сажусь пьяным за руль/превышаю скорость», — изменения невозможны.

🤣😀🫠😰: НАБЛЮДАТЬ
Что запускает такое поведение, какой триггер?
Нужно стать ученым-исследователем для самого себя. Когда, где и при каких условиях это происходит? Вечеринки? Давление друзей? Мысли «со мной ничего не случится»?

🤣😀🫠😡: АНАЛИЗИРОВАТЬ (самый важный шаг!). Здесь нужно выявить цепочки как триггер запускает автоматические мысли и поведение и к каким последствия они приводят. Какая «выгода» от рискованного поведения? Одобрение друзей? Экономия на такси? А каковы реальные риски?

🤣😀🫠🤫: СТАВИТЬ ЦЕЛЬ
Не расплывчатое «вести себя лучше», а конкретное: "В пятницу я буду «трезвым водителем»" или! "Выхожу из дома на 10 минут раньше, чтобы осмотреть автомобиль/протереть стекла/очистить от снега"

🤣😀🫠🫠: ВЫБРАТЬ НОВУЮ СТРАТЕГИЮ
Что делать вместо старого сценария? Не брать машину на вечеринку. Тренировать фразу для отказа. Заранее договориться с другом.

🤣😀🫠🫠: ВНЕДРИТЬ И КОНТРОЛИРОВАТЬ
Воплощать план в жизни. Это требует усилий и самоконтроля.

🤣😀🫠😐: ОЦЕНИТЬ И СКОРРЕКТИРОВАТЬ
Не ругать себя за срыв, а разобрать его как кейс: что пошло не так? Как усилить план в этом слабом месте?

🔥 Как такой план работает в тренинге?
Он не пугает жуткими сценами ДТП. Он проводит участников через все эти шаги:

1. Анализ мыслей через групповые дискуссии.
2. Практика через просмотр сюжета в vr-очках
3. Мощное переподкрепление через эмоциональные истории полицейского и жертвы ДТП, которые меняли внутреннюю «выгоду» от рискованного поступка.
4. Поиск альтернативных способов мышления и действия. В формате квиза идёт обсуждение разных вариантов действия и выбирается максимально безопасный

💡 Вывод для нас:
Любую вредную привычку или рискованное поведение можно разобрать по этой схеме. Суть не в силе воли, а в навыке самоанализа и конкретном плане.

🙃А Вы когда-нибудь интуитивно применяли такие шаги, чтобы изменить свое поведение🙃
Давайте обсудим в комментариях
🤗🤗🤗

#психологиявождения
#vrтренинг
#самоменеджмент
#безопасность