"Яна, мой добрый товарищ по проектам и толковый настоящий психолог, попросила меня написать именно про путешествие на автомобиле: как строила маршрут, как готовилась, как ехалось… Поэтому заканчиваю эту часть любимым словом психологов – гештальт. Свой я закрыла этим путешествием. Посмотрите видео – это он. Мне нужно было идти вверх по этой идущей из бесконечности (или уходящей в бесконечность?) аллее, обозначая себя в этой бесконечности яркой точкой. Done.
Подбираю компанию. Однозначно, это должны быть комфортные позитивные люди, благосклонно относящиеся к «избушкам-погремушкам» других и способные оценить эту красоту. Поэтому это мама (ей скоро 84) и моя подруга по моим немецким корням Марина, у которой на каждый случай есть анекдот. Я уверена в них и в том, что они обе будут рады такому бесценному подарку – времени, которое мы проведём вместе. Да-да, конечно, я спросила своего благоверного, не хочет ли он поехать с нами, заранее зная его ответ. Он и был таким, как я ожидала: «переться шесть часов в какой-то сад, ради чего?!». Даты согласованы, приступаю к планированию маршрута"
#приключения
#автопутешествия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Яна Зубова🚦Дорожный психолог и тренер по вождению
Photo
Разберём
🔡 🔡 🔡 🔡 🔡 🔡 🔡 🔡 🔡
🔡 🔡 🔡 🔡 🔡 🔡 🔡
🕧 Что❓ А так можно было🕧 Не брать с собой тёщу🕧
❤️ Да простят меня все тёщи мира, но если, так спокойнее, то честное слово, лучше не брать, так же как кого угодно, если понимаем что будут "делать мозги" 🙈
Я бы иногда сама себя бы высадила из машины🤣🤣🤣
📎 Мы часто недооцениваем влияние пассажиров на нас - водителей. Особенно отчётливо эта проблема видна на молодых водителях с такими же молодыми сверстниками на борту.
Уж очень сильно хочется казаться опытным, знающим, умеющим все, поэтому так важно не упасть в грязь лицом, а показать все, на что способен, принять любой вызов! Любой? Точно?
📎 А если ты опытный, а тебе все указывают? Тогда очень хочется всем показать, что ты независимый и сам принимаешь решения, а дальше они (решения) как правило противоречат всякой логике, лишь бы не так, как они все говорят🙈
✅ КОНФОРМИЗМ это желание угодить и быть как все или наоборот, ПРОТИВОДЕЙСТВИЕ - это в любом случае СТРЕСС
✔️ В состоянии стресса у любого человека с любым опытом происходит самое невероятное - он как будто забыл все, что делал раньше, начинает ошибаться, путаться, делать неверные движения - его навыки рассыпаются...
Помните такое? Пелена перед глазами и ты забыл как включить передачу или поворотник? Жуть😱
🆘Такое до добра не доведёт
💡Поэтому выбор компании в дальнюю поездку (если ты не водитель междугороднего автобуса) - это настоящий кастинг!
И не бойтесь его провести, как говорится: "my rules in my car" 😄
Как провести кастинг своей компании на поездку?
Ловите ЧЕК-ЛИСТ :
1️⃣ Не предлагают пить
2️⃣ Не отвлекают по всякой фигне
3️⃣ Не делают мозг, что ты делаешь что-то не так
4️⃣ Не торопят, не ноют, что мы тащимся
5️⃣ Не ноют, когда тебе нужна остановка, выйти размяться
6️⃣ Идеально, если есть права и кто-нибудь может сменить
🦘Для интереса расскажу, что в Австралии, например, молодым водителям, которые только что получили права запрещается ездить вкомпании сверстников, ночью и пьяными 😜
Теперь кажется все понятно🤓
Выбирайте компанию правильно, не все заслуживают, чтобы вы им оказывали транспортные услуги
#приключения
#автопутешествия
Я бы иногда сама себя бы высадила из машины🤣🤣🤣
Уж очень сильно хочется казаться опытным, знающим, умеющим все, поэтому так важно не упасть в грязь лицом, а показать все, на что способен, принять любой вызов! Любой? Точно?
Помните такое? Пелена перед глазами и ты забыл как включить передачу или поворотник? Жуть😱
🆘Такое до добра не доведёт
💡Поэтому выбор компании в дальнюю поездку (если ты не водитель междугороднего автобуса) - это настоящий кастинг!
И не бойтесь его провести, как говорится: "my rules in my car" 😄
Как провести кастинг своей компании на поездку?
Ловите ЧЕК-ЛИСТ :
🦘Для интереса расскажу, что в Австралии, например, молодым водителям, которые только что получили права запрещается ездить в
Теперь кажется все понятно🤓
Выбирайте компанию правильно, не все заслуживают, чтобы вы им оказывали транспортные услуги
#приключения
#автопутешествия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2👍2
Канеман_и_Тверски_Эффект_Фрейминга.pdf
308.3 KB
Общий доступ Канеман и Тверски_Эффект Фрейминга.pdf
Яна Зубова🚦Дорожный психолог и тренер по вождению
Канеман_и_Тверски_Эффект_Фрейминга.pdf
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Метод_Сократа_в_психотерапии_Джеймс_Оверхолзер.pdf
28.2 MB
Общий доступ Метод_Сократа_в_психотерапии_Джеймс_Оверхолзер.pdf
Dimensions_of_driver_stress.pdf
1.4 MB
Общий доступ Dimensions_of_driver_stress.pdf
Яна Зубова🚦Дорожный психолог и тренер по вождению
Dimensions_of_driver_stress.pdf
Краткий
😝 🫠 🤥 🫠 😐 😏 😀 😜
😐 😏 😀 😏 😜 😜
"ИЗМЕРЕНИЕ СТРЕССА ВОДИТЕЛЕЙ"
Основная цель исследования: Изучить психологические компоненты стресса, испытываемого водителями, разработать инструмент для его измерения и выявить факторы, которые на него влияют.
Метод: Исследователи разработали «Опросник поведения водителя» (Driving Behaviour Inventory, DBI), содержащий вопросы о демографии, опыте вождения, здоровье, личных проблемах, настроении и реакциях на различные дорожные ситуации. Опросник был дважды протестирован на двух разных группах водителей, для которых вождение было регулярной частью жизни (поездки на работу, рабочие поездки).
Ключевые результаты:
СТРУКТУРА СТРЕССА: Анализ данных выявил пять основных факторов (измерений) стресса водителя, которые проявлялись в обоих исследованиях:
🫣 Агрессивное вождение: Склонность к агрессивному поведению на дороге.
😰 Неприязнь к вождению: Отсутствие удовольствия от процесса вождения.
😡 Раздражение при обгоне: Отрицательные эмоции, когда самого водителя обгоняют.
🤫 Напряжение при обгоне: Фрустрация и напряжение, связанные с успешным или неудачным обгоном.
🫠 Повышенная бдительность: Состояние повышенной концентрации и готовности к опасности, близкое к тревоге.
✅ Вместе эти пять факторов объясняли более 40% различий в ответах респондентов.
РОЛЬ ВНЕШНИХ ФАКТОРОВ: Регрессионный анализ показал, что на уровень стресса за рулем значительное влияние оказывают факторы, не связанные напрямую с вождением. Наибольшую роль играл жизненный стресс — такие проблемы, как беспокойство о работе, финансах, семейные ссоры
Чем выше был общий уровень стресса в жизни человека, тем выше был и его стресс за рулем.
ЛИЧНОСТНЫЕ ФАКТОРЫ:
🫣 Локус контроля (вера в то, что события контролируются самим человеком или внешними силами) НЕ показал значимой связи с уровнем стресса.
😰 Когнитивные ошибки были слабо, но значимо связаны с некоторыми аспектами стресса (агрессия, неприязнь к вождению).
ВЫВОДЫ:
✅ Стресс водителя — это сложный синдром, сочетающий негативные эмоции, мысли и поведение.
✅ Он определяется не только дорожной обстановкой, но и общим психологическим состоянием человека, его личными и рабочими проблемами.
✅ Разработанный опросник DBI является надежным инструментом для измерения этого стресса и показал свою состоятельность в разных группах водителей.
✅ Полученные данные важны для разработки стратегий управления стрессом для водителей, особенно тех, чья профессия связана с постоянным нахождением за рулем.
#библиотека
#психологиявождения
#стресс
"ИЗМЕРЕНИЕ СТРЕССА ВОДИТЕЛЕЙ"
Основная цель исследования: Изучить психологические компоненты стресса, испытываемого водителями, разработать инструмент для его измерения и выявить факторы, которые на него влияют.
Метод: Исследователи разработали «Опросник поведения водителя» (Driving Behaviour Inventory, DBI), содержащий вопросы о демографии, опыте вождения, здоровье, личных проблемах, настроении и реакциях на различные дорожные ситуации. Опросник был дважды протестирован на двух разных группах водителей, для которых вождение было регулярной частью жизни (поездки на работу, рабочие поездки).
Ключевые результаты:
СТРУКТУРА СТРЕССА: Анализ данных выявил пять основных факторов (измерений) стресса водителя, которые проявлялись в обоих исследованиях:
РОЛЬ ВНЕШНИХ ФАКТОРОВ: Регрессионный анализ показал, что на уровень стресса за рулем значительное влияние оказывают факторы, не связанные напрямую с вождением. Наибольшую роль играл жизненный стресс — такие проблемы, как беспокойство о работе, финансах, семейные ссоры
Чем выше был общий уровень стресса в жизни человека, тем выше был и его стресс за рулем.
ЛИЧНОСТНЫЕ ФАКТОРЫ:
ВЫВОДЫ:
#библиотека
#психологиявождения
#стресс
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Aggression_on_the_Road_as_a_Function_of_Stress_Cop.pdf
205.1 KB
Общий доступ Aggression_on_the_Road_as_a_Function_of_Stress_Cop.pdf
"Маршрут. Тут важно сказать, что это первое моё самостоятельное далёкое путешествие на автомобиле, причём в качестве единственного водителя. Прежде я проезжала по 200-300 км в день, но всегда в компании супруга и, как правило, деля маршрут в пропорции 2/3 пути – его. Скажу честно, было немного боязно, поскольку дорога — это всегда «а вдруг», а на моей ответственности две других жизни. Решила, что одной, а то и двух, ночёвок мне не избежать. Попутчицы не возражали. Поэтому нужно разбить путь на куски по 200–250 км. По М9/Е22 не так много достопримечательностей, благоустроенных зон отдыха и современных заправок, много просто природных красот слева и справа. И да, ещё важно учесть: от Волоколамска и до Ржевского мемориала идёт капитальный ремонт дороги: сужения, переходы из полосы в полосу, реверсивные светофоры.
Первую остановку планирую через 200 км на заправке «Лукойл» у мемориала Советскому солдату. Во-первых, я помню эту заправку по нашим прежним путешествиям: удобный заезд и выезд; помимо бензина, есть и всё необходимое. Для перекуса у нас мамины пирожки со щавелем и сливой, а «лукойловский» кофе мне нравится. Ну и, во-вторых, сам Мемориал (переезжаем на его парковку, заправив себя и автомобиль). Считаю его одним из самых пронзительных и точных. И образ солдата, превращающегося в журавлей, и ржавые стены, на которых фамилии, фамилии, фамилии… Здесь был ад. Где-то здесь пропал один из моих дедов. Его фамилии здесь нет - он так и остался до сих пор «пропавшим без вести».
Примерно час гуляем по Мемориалу – и опять в путь. Примерно 240 км до места первого ночлега. Отель ГРК «Подворье» (https://www.podvorje2.net/ ) Псковская обл., 467 км. автодороги Москва-Рига (М9) GPS 7GP5+87 Дорожный, Псковская обл. 56.286478, 30.507975.
Расположен прямо на трассе, но, на удивление, уютная и тихая территория. Можно нарезАть круги (чтоб промять засидевшиеся «батоны»), можно недорого перекусить (без изысков, но и без опаски за последствия). Здесь на большой парковке в своих фурах ночуют дальнобойщики. Здесь в таунхаусах, как и мы, ночуют байкеры и автомобилисты. Машины и мотоциклы с европейскими номерами, питерскими, московскими. Есть магазин. Номер скромный. Но вода была горячей, постельное бельё хрустело свежестью и было белоснежным, обогреватель грел. Что ещё нужно путнику для счастья!
Утром после завтрака прихорашиваемся для встречи с Ореховной. У меня в запасе моё ярко-красное пальто и изысканная шапочка ручной работы, купленная когда-то в Суздале (моя слабость – «дурацкие» шапочки, покупаю их как сувениры на память). 90 км, чуть больше часа в пути до главной цели нашего путешествия. Примерно через 70 км у Пустошки сворачиваем налево с трассы Москва-Рига на Е95/Р-23. Последние километры по грунтовой дороге (хорошо прочищена и укатана). Справа и слева хреновые поля, то есть поля, на которых растёт хрен в промышленных количествах. Это фермерский проект, сырье у него берут производители известных хрено-брендов (покупала такой в «Перекрёстке»), а в сувенирной лавке в Ореховне он продаётся как местная достопримечательность.
Как мы гуляли в Ореховне, рассказывать не буду. Хорошо нам было. Провели, наслаждаясь неспешностью бытия, как я и думала, около 4 часов. Марина про свой гештальт поняла, когда увидела каменный столик на троих, - и побежала в кафешку за кофе. Жаль, что не в фарфоровых чашках. Но её гештальт мы тоже закрыли, выпив кофе на балконе под шелест листвы. У мамы гештальта не было – её глаза были просто неизменно счастливыми. А точку мы поставили улитками. Это тоже специалитет – улиток выращивает неподалёку фермер. Подают на «крутоне» с чесночно-базиликовым соусом и, как оказалось, с бокалом белого. Вино – Марине, улитки – всем))
#приключения
#автопутешествия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3
"Напитавшись безмятежностью, поехали в загородный отель Волынь (https://volyn60.ru/ ) – это место нашей второй ночёвки. 138 км дороги в обратную – на Москву - сторону. Координаты GPS N 56° 14’ 58”; E 31° 11’ 23”. Координаты в радианной мере 56.23400942, 31.19366626. Оказалось, отель чуть дальше и дольше, чем я вообразила, от трассы М9, по которой нам возвращаться, да еще и по грунтовке километров 15 (отличная!). Но когда перед нами на последних километрах открылась необъятная гладь Жижицкого озера, а потом и ухоженная территория отеля с дубами, гамаками, деревянными постройками а-ля рус, современными таунхаусами с новой мебелью и скандинавским уютом, огромной ванной и прочими прелестями, мы не пожалели.
И в ресторане отметили наше путешествие вкусным ужином. Я позволила себе много: уху из судака из того самого озера, оленину и даже 50 граммов хреновухи (максимальная концентрация алкоголя в крови 0.23‰ или 0.11 мг/л в выдыхаемом воздухе; соответствует отсутствию влияния алкоголя на нервную систему; время полного выведения из моего организма - 3 час 0 мин.).
Утром после сытного завтрака, 2/3 которого мы просто взяли с собой в дорогу, в 9.30 утра отправились в сторону Москвы. Нам предстояло проехать порядка 400 километров. С одной недолгой остановкой на заправке посередине, мы добрались до Звенигорода около трёх пополудни. Даже заехав по пути в Волоколамск, где посадили Марину на электричку до её Подольска и порадовали нашего «коня» автомойкой"
#приключения
#автопутешествия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2
🥱🥴 Чем опасны
🔡 🔡 🔡 🔡 🔡 🔡 🔡 🔡 🔡
И
😀 😓 😏 😶 🫠 😶 😓 😜
за рулём?
🫡 Китайские учёные провели эксперимент с 25 водителями, чтобы сравнить, как усталость и алкоголь влияют на физиологические показатели. Участники проходили тесты в пяти состояниях:
🫣 норма,
😰 утомление,
😡 сонливость,
🤫 сонливость + утомление и
🫠 алкогольное опьянение.
😡 Измеряли давление, пульс, зрение, время реакции и другие параметры.
⛳️ Оказалось, что оба состояния критично ухудшают способность управлять автомобилем, но делают это по-разному.
😡 Усталость vs. Алкоголь: что опаснее?
Сильная
🔡 🔡 🔡 🔡 🔡 🔡 🔡 🔡 🔡 больше всего снижает:
🫡 пульс и
🫡 замедляет реакцию на свет.
😀 😓 😏 😶 🫠 😶 😓 😜 же сильнее всего снижает:
🫡 давление,
🫡 ухудшает зрение и
🫡 искажает восприятие дистанции.
Уставший водитель медленнее думает, а пьяный — ещё и плохо видит. Вывод: если ехать необходимо, лучше быть выспавшимся, но ни в коем случае не садиться за руль после алкоголя.
💡 Выводы для безопасности:
Оба состояния недопустимы за рулём, но механизмы их влияния разные. Системы контроля в автомобилях будущего должны отслеживать не только алкоголь, но и признаки усталости — например, снижение пульса и увеличение времени реакции.
А в нашей истории Юля провела себя образцово-показательно ответственно оставшись на вторую ночёвку перед дорогой домой💕
#автопутешествия
#психологиявождения
#водители
#усталость
#алкоголь
#дорожноеповедение #исследования
И
за рулём?
Сильная
Уставший водитель медленнее думает, а пьяный — ещё и плохо видит. Вывод: если ехать необходимо, лучше быть выспавшимся, но ни в коем случае не садиться за руль после алкоголя.
💡 Выводы для безопасности:
Оба состояния недопустимы за рулём, но механизмы их влияния разные. Системы контроля в автомобилях будущего должны отслеживать не только алкоголь, но и признаки усталости — например, снижение пульса и увеличение времени реакции.
А в нашей истории Юля провела себя образцово-показательно ответственно оставшись на вторую ночёвку перед дорогой домой💕
#автопутешествия
#психологиявождения
#водители
#усталость
#алкоголь
#дорожноеповедение #исследования
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
😴 Вождение в состоянии сонливости: тихая эпидемия на дорогах
😡 Цифры шокируют: по данным Национального фонда сна США, каждый третий водитель хотя бы раз засыпал за рулем. Ежегодно только в США регистрируется около 100 000 ДТП из-за усталости, которые приводят к тысячам смертей и миллиардным убыткам. Статистика из Европы и Австралии еще тревожнее: там на "уснувших" водителей приходится до 30% всех аварий.
Усталость🟰 опьянение❓ Исследования это подтверждают. Бодрствование в течение 17 часов снижает реакцию так же, как алкоголь в крови 0.05‰, удваивая риск аварии. А после 24 часов без сна ваши рефлексы сопоставимы с состоянием тяжелого опьянения (0.1‰), и риск ДТП возрастает в 7 раз.
💚 Вывод прост: усталость за рулем — не слабость, а смертельная опасность, сравнимая с вождением в пьяном виде. Особенно коварны длинные и монотонные трассы. Будьте бдительны, планируйте поездки и никогда не садитесь за руль, не выспавшись. Ваша жизнь важнее нескольких сэкономленных часов.
#автопутешествия
#психологиявождения
#водители
#усталость
#алкоголь
#дорожноеповедение #исследования
Усталость
#автопутешествия
#психологиявождения
#водители
#усталость
#алкоголь
#дорожноеповедение #исследования
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM