04.07.
Яндекс. Интервью.
Первый квартал 2021 года для "Яндекса" стал важной вехой в истории развития - доля нерекламного направления в общей выручке впервые превысила 50%. Подавляющую часть нерекламной выручки сгенерировала недавно сформированная бизнес-группа ridetech и e-commerce.
Перспективы бизнес-группы выглядят многообещающими - сейчас компания согласовывает в ФАС сделку по покупке KupiVIP, планирует выйти на такси-рынок Норвегии и масштабировать логистическую инфраструктуру для e-commerce. Об этом, а также о планах по дальнейшей экспансии и необходимости конкурировать с офлайн-ритейлом в интервью "Интерфаксу" рассказал руководитель бизнес-группы Даниил Шулейко.
- E-commerce давно перестал быть узкопрофильной темой, а на фоне коронавируса окончательно закрепился в верхней части актуальной повестки, и на недавнем Петербургском международном экономическом форуме, например, про вызовы и возможности для отрасли говорили почти столько же, сколько про "зеленую экономику". Что, на ваш взгляд, является основным препятствием для масштабного развития e-commerce?
- Возможностей действительно много, но пока и барьеров хватает. Один из главных - недостаток инфраструктурных мощностей и пока не сильно развитая цепочка логистики. Мы хотим, чтобы производители товаров из регионов смогли расширить географию своих продаж. То есть, чтобы любой товар из, условно, Саратова мог попасть в любой другой город. Это невозможно сделать без нормальной логистики. Сейчас у нас уже открыто 45 сортировочных центров и 4 крупных склада, и их число будет расти. Всего к концу года откроем около 400-500 тыс. кв. м складских мощностей, это очень быстрый для рынка темп наращивания инфраструктуры.
Со временем будем увеличивать покрытие "доставки по клику". Это когда покупатель получает свой заказ в течение 15 минут после того, как нажимает кнопку "вызвать курьера". Сейчас "доставка по клику" работает на "Яндекс.Маркете", но мы думаем расширить этот сервис для всего рынка, в том числе для внешних бизнесов. Принцип работы очень простой. Заказы ночью привозят на ближайший к покупателю мини-склад, затем он сам решает, когда лучше вызвать курьера. Раньше роль мини-складов выполняли только дарксторы "Яндекс.Лавки", в июне мы добавили к ним пункты выдачи заказов "Яндекс.Маркета" - и это в полтора раза увеличило географию "доставки по клику". Такой формат доставки, например, уже работает в Ростове-на-Дону, Воронеже, Волгограде, Краснодаре, Уфе - там пока нет "Яндекс.Лавок", но есть пункты "Яндекс.Маркета". А в Казани и Нижнем Новгороде благодаря дополнительным мощностям "Яндекс.Маркета" общее количество мини-складов увеличилось в два раза.
- Что сейчас происходит с направлением "Яндекс.Доставки"?
- "Яндекс.Доставка" пока еще молодой бизнес, ему чуть больше года. Он появился незадолго до коронавируса и сразу быстро вырос. Идея была очень простая - сделать экспресс-доставку всего, а не только заказов еды. Сейчас "Яндекс.Доставка" показывает хорошие результаты: в мае было уже 5,6 млн заказов, это достаточно много. Направление стало настолько большим, что мы решили выделить его в отдельный бизнес-юнит внутри нашей бизнес-группы e-commerce и ridetech. Руководителем стал Роман Морозов, один из первых сотрудников "Яндекс.Такси", в свое время он отвечал за операции, международные запуски, b2b-направление и крупные сделки.
Читать полностью:
https://www.interfax.ru/774768?fromtg=1
МНЕНИЕ:
Инвестиционно - покупка вдолгую.
Спекулятивно:
Скоро год как бумага находится в боковике проторговывая 5000, но на длинных таймфреймах начинает формироваться полноценный разворот вверх. Целью по технике выступает круглый уровень 5500, затем ист.хай - 5653.2., ну а далее чистое поле графика и думаю, что 6000 мы увидим в этом году.
#яндекс
@trader_book
Посмотрим @lukoev
Яндекс. Интервью.
Первый квартал 2021 года для "Яндекса" стал важной вехой в истории развития - доля нерекламного направления в общей выручке впервые превысила 50%. Подавляющую часть нерекламной выручки сгенерировала недавно сформированная бизнес-группа ridetech и e-commerce.
Перспективы бизнес-группы выглядят многообещающими - сейчас компания согласовывает в ФАС сделку по покупке KupiVIP, планирует выйти на такси-рынок Норвегии и масштабировать логистическую инфраструктуру для e-commerce. Об этом, а также о планах по дальнейшей экспансии и необходимости конкурировать с офлайн-ритейлом в интервью "Интерфаксу" рассказал руководитель бизнес-группы Даниил Шулейко.
- E-commerce давно перестал быть узкопрофильной темой, а на фоне коронавируса окончательно закрепился в верхней части актуальной повестки, и на недавнем Петербургском международном экономическом форуме, например, про вызовы и возможности для отрасли говорили почти столько же, сколько про "зеленую экономику". Что, на ваш взгляд, является основным препятствием для масштабного развития e-commerce?
- Возможностей действительно много, но пока и барьеров хватает. Один из главных - недостаток инфраструктурных мощностей и пока не сильно развитая цепочка логистики. Мы хотим, чтобы производители товаров из регионов смогли расширить географию своих продаж. То есть, чтобы любой товар из, условно, Саратова мог попасть в любой другой город. Это невозможно сделать без нормальной логистики. Сейчас у нас уже открыто 45 сортировочных центров и 4 крупных склада, и их число будет расти. Всего к концу года откроем около 400-500 тыс. кв. м складских мощностей, это очень быстрый для рынка темп наращивания инфраструктуры.
Со временем будем увеличивать покрытие "доставки по клику". Это когда покупатель получает свой заказ в течение 15 минут после того, как нажимает кнопку "вызвать курьера". Сейчас "доставка по клику" работает на "Яндекс.Маркете", но мы думаем расширить этот сервис для всего рынка, в том числе для внешних бизнесов. Принцип работы очень простой. Заказы ночью привозят на ближайший к покупателю мини-склад, затем он сам решает, когда лучше вызвать курьера. Раньше роль мини-складов выполняли только дарксторы "Яндекс.Лавки", в июне мы добавили к ним пункты выдачи заказов "Яндекс.Маркета" - и это в полтора раза увеличило географию "доставки по клику". Такой формат доставки, например, уже работает в Ростове-на-Дону, Воронеже, Волгограде, Краснодаре, Уфе - там пока нет "Яндекс.Лавок", но есть пункты "Яндекс.Маркета". А в Казани и Нижнем Новгороде благодаря дополнительным мощностям "Яндекс.Маркета" общее количество мини-складов увеличилось в два раза.
- Что сейчас происходит с направлением "Яндекс.Доставки"?
- "Яндекс.Доставка" пока еще молодой бизнес, ему чуть больше года. Он появился незадолго до коронавируса и сразу быстро вырос. Идея была очень простая - сделать экспресс-доставку всего, а не только заказов еды. Сейчас "Яндекс.Доставка" показывает хорошие результаты: в мае было уже 5,6 млн заказов, это достаточно много. Направление стало настолько большим, что мы решили выделить его в отдельный бизнес-юнит внутри нашей бизнес-группы e-commerce и ridetech. Руководителем стал Роман Морозов, один из первых сотрудников "Яндекс.Такси", в свое время он отвечал за операции, международные запуски, b2b-направление и крупные сделки.
Читать полностью:
https://www.interfax.ru/774768?fromtg=1
МНЕНИЕ:
Инвестиционно - покупка вдолгую.
Спекулятивно:
Скоро год как бумага находится в боковике проторговывая 5000, но на длинных таймфреймах начинает формироваться полноценный разворот вверх. Целью по технике выступает круглый уровень 5500, затем ист.хай - 5653.2., ну а далее чистое поле графика и думаю, что 6000 мы увидим в этом году.
#яндекс
@trader_book
Посмотрим @lukoev
👍1
Ваше мнение по Яндекс:
Anonymous Poll
23%
Покупать
21%
Держать
7%
Продавать
29%
Без позиции
21%
Смотреть ответы
05.07.
Micron. Обзор.
Про отчёт:
Американский производитель чипов памяти Micron Technology Inc. увеличил чистую прибыль в III финансовом квартале более чем в два раза благодаря высокому спросу на его продукцию.
- Чистая прибыль за квартал, завершившийся 3 июня, составила $1,74 млрд, или $1,52 в расчете на акцию, по сравнению с $803 млн, или $0,71 на акцию, за аналогичный период годом ранее.
- Прибыль без учета разовых факторов увеличилась до $1,88 на акцию с $0,82 на акцию.
- Квартальная выручка Micron подскочила на 36%, до $7,42 млрд с $5,44 млрд.
Эксперты, опрошенные FactSet, в среднем прогнозировали скорректированную прибыль Micron на уровне $1,71 на акцию при выручке в $7,23 млрд. В конце мая компания заявляла, что ожидает квартальную выручку на уровне $7,3 млрд или выше.
Согласно прогнозу Micron, в текущем квартале ее чистая прибыль составит $2,23 на акцию плюс-минус $0,1, прибыль без учета разовых факторов - $2,3 на акцию плюс-минус $0,1, выручка - $8,2 млрд плюс-минус $200 млн.
Про чипы:
Компания ожидает, что спрос на чипы памяти останется высоким в ближайшее время. В прошлом году нарушение цепочек поставок из-за COVID-19 привело к нехватке полупроводниковых компонентов, в том числе у автопроизводителей. Поскольку теперь эти компоненты становятся более доступными, промышленные компании пополняют свои запасы, пишет MarketWatch.
Гендиректор Micron Санджай Мехротра заявил в ходе телефонной конференции с аналитиками, что проблема нехватки микросхем ослабляется, однако спрос на чипы памяти останется высоким.
Согласно прогнозу компании, спрос на чипы памяти DRAM в этом году вырастет более чем на 20%, на чипы NAND - около 35%.
На долю чипов DRAM пришлось 73% выручки Micron в минувшем квартале ($5,42 млрд), продажи чипов NAND составили 24% выручки ($1,78 млрд).
Про продажу:
Компания также сообщила, что продаст завод по производству микросхем в штате Юта за $1,5 млрд конкурирующей Texas Instruments Inc.
В марте корпорация Micron Technology объявила о намерениях свернуть разработку памяти 3D XPoint, а также избавиться от предприятия в штате Юта, где осуществлялся её выпуск. Теперь стало известно, что в роли покупателя фабрики выступит компания Texas Instruments. Сумма сделки составляет 900 миллионов долларов. Ещё $600 миллионов Micron рассчитывает получить за счёт продаж оборудования и других активов предприятия, часть которых может быть отправлена на другие заводы.
Про итоги:
Отраслевые аналитики отмечают, что на этом для Micron заканчивается эпоха энергонезависимой памяти 3D XPoint. Её разработка изначально велась совместно с Intel, которая сумела выпустить несколько моделей накопителей на базе таких микросхем. В то же время для Micron производство 3D XPoint обернулось потерями из-за высокой себестоимости и низкой востребованности чипов. Избавившись от завода, чипмейкер только в этом году рассчитывает сэкономить до $400 миллионов.
Что касается Intel, то крупномасштабного производства 3D XPoint у неё по-прежнему нет, а микросхемы для накопителей Optane она закупала у Micron. Не исключено, что после продажи завода давним партнёром корпорация отложит разработку нового поколения 3D XPoint в долгий ящик. К слову, от бизнеса по выпуску флэш-памяти NAND процессорный гигант избавился ещё в прошлом году.
МНЕНИЕ:
Инвестиционно - покупка вдолгую.
Спекулятивно:
С марта месяца бумага находится в коррекции, которая перешла в боковик. При закреплении цены выше $85, можно пробовать лонг с целью на $100.
Поддержка - $77, если она не устоит, то велика вероятность снижения в район $60 и такой исход нужно учитывать.
#micron
@trader_book
Посмотрим @lukoev
Micron. Обзор.
Про отчёт:
Американский производитель чипов памяти Micron Technology Inc. увеличил чистую прибыль в III финансовом квартале более чем в два раза благодаря высокому спросу на его продукцию.
- Чистая прибыль за квартал, завершившийся 3 июня, составила $1,74 млрд, или $1,52 в расчете на акцию, по сравнению с $803 млн, или $0,71 на акцию, за аналогичный период годом ранее.
- Прибыль без учета разовых факторов увеличилась до $1,88 на акцию с $0,82 на акцию.
- Квартальная выручка Micron подскочила на 36%, до $7,42 млрд с $5,44 млрд.
Эксперты, опрошенные FactSet, в среднем прогнозировали скорректированную прибыль Micron на уровне $1,71 на акцию при выручке в $7,23 млрд. В конце мая компания заявляла, что ожидает квартальную выручку на уровне $7,3 млрд или выше.
Согласно прогнозу Micron, в текущем квартале ее чистая прибыль составит $2,23 на акцию плюс-минус $0,1, прибыль без учета разовых факторов - $2,3 на акцию плюс-минус $0,1, выручка - $8,2 млрд плюс-минус $200 млн.
Про чипы:
Компания ожидает, что спрос на чипы памяти останется высоким в ближайшее время. В прошлом году нарушение цепочек поставок из-за COVID-19 привело к нехватке полупроводниковых компонентов, в том числе у автопроизводителей. Поскольку теперь эти компоненты становятся более доступными, промышленные компании пополняют свои запасы, пишет MarketWatch.
Гендиректор Micron Санджай Мехротра заявил в ходе телефонной конференции с аналитиками, что проблема нехватки микросхем ослабляется, однако спрос на чипы памяти останется высоким.
Согласно прогнозу компании, спрос на чипы памяти DRAM в этом году вырастет более чем на 20%, на чипы NAND - около 35%.
На долю чипов DRAM пришлось 73% выручки Micron в минувшем квартале ($5,42 млрд), продажи чипов NAND составили 24% выручки ($1,78 млрд).
Про продажу:
Компания также сообщила, что продаст завод по производству микросхем в штате Юта за $1,5 млрд конкурирующей Texas Instruments Inc.
В марте корпорация Micron Technology объявила о намерениях свернуть разработку памяти 3D XPoint, а также избавиться от предприятия в штате Юта, где осуществлялся её выпуск. Теперь стало известно, что в роли покупателя фабрики выступит компания Texas Instruments. Сумма сделки составляет 900 миллионов долларов. Ещё $600 миллионов Micron рассчитывает получить за счёт продаж оборудования и других активов предприятия, часть которых может быть отправлена на другие заводы.
Про итоги:
Отраслевые аналитики отмечают, что на этом для Micron заканчивается эпоха энергонезависимой памяти 3D XPoint. Её разработка изначально велась совместно с Intel, которая сумела выпустить несколько моделей накопителей на базе таких микросхем. В то же время для Micron производство 3D XPoint обернулось потерями из-за высокой себестоимости и низкой востребованности чипов. Избавившись от завода, чипмейкер только в этом году рассчитывает сэкономить до $400 миллионов.
Что касается Intel, то крупномасштабного производства 3D XPoint у неё по-прежнему нет, а микросхемы для накопителей Optane она закупала у Micron. Не исключено, что после продажи завода давним партнёром корпорация отложит разработку нового поколения 3D XPoint в долгий ящик. К слову, от бизнеса по выпуску флэш-памяти NAND процессорный гигант избавился ещё в прошлом году.
МНЕНИЕ:
Инвестиционно - покупка вдолгую.
Спекулятивно:
С марта месяца бумага находится в коррекции, которая перешла в боковик. При закреплении цены выше $85, можно пробовать лонг с целью на $100.
Поддержка - $77, если она не устоит, то велика вероятность снижения в район $60 и такой исход нужно учитывать.
#micron
@trader_book
Посмотрим @lukoev
06.07.
Газпром.
Про поставки:
Добыча природного газа "Газпрома" за первые шесть месяцев 2021 года выросла по отношению к первому полугодию 2020 года на 18% - до 260,8 млрд куб. м, сообщила компания.
Экспорт природного газа в дальнее зарубежье за полгода вырос на 25,7% - до 99,9 млрд куб. м "и вплотную приблизился к исторически рекордному уровню для первого полугодия (101,2 млрд куб. м)", отмечает концерн.
В частности, "Газпром" увеличил поставки газа в Турцию (на 209,3%), Германию (на 43,4%), Италию (на 14,1%), Францию (на 15,1%), Румынию (на 264%), Польшу (на 18,6%), Болгарию (на 42,6%), Сербию (на 103%) и Грецию (на 24%). Поставки газа в Китай по "Силе Сибири" также продолжают расти.
"Газпром" нарастил поставки из газотранспортной системы на внутренний рынок на 16% (на 19,1 млрд куб. м).
Комментарии Коммерсантъ:
"Газпром" отчитался о резком росте экспорта газа в дальнее зарубежье в первом полугодии — на 25,7%, до 99,9 млрд кубометров. Это второй по величине показатель в истории после первого полугодия 2018 года. На деле монополия могла бы побить тот рекорд, но ограничена в возможностях транспортной инфраструктуры, учитывая ее нежелание бронировать дополнительные мощности через Украину. Если газопровод "Северный поток-2" удастся хотя бы частично запустить к октябрю, то в целом за год "Газпром", вероятно, превысит показатель 2018 года в 201,8 млрд кубометров.
"Газпром" более чем на четверть нарастил поставки газа в Европу и Турцию в первом полугодии — до 99,9 млрд кубометров, что лишь немногим меньше рекордного уровня января—июня 2018 года (101,2 млрд кубометров). Исходя из данных "Газпрома", в Турцию поставки выросли более чем втрое, до рекордных 14,64 млрд кубометров, в Германию — на 43,4%, до 28,87 млрд кубометров.
Экспорт мог бы увеличиться и сильнее, но у "Газпрома" просто нет для этого достаточных трубопроводных мощностей: так, даже при полной загрузке всех нынешних маршрутов объем поставок в Европу в первом полугодии не мог бы превысить 89 млрд кубометров (остальное было поднято "Газпромом" из подземных хранилищ в Европе).
Сейчас компания прокачивает через Украину максимум 124 млн кубометров в сутки, тогда как в 2018 году, когда был в силе прежний контракт, в периоды пикового спроса прокачка превышала 300 млн кубометров в сутки.
При этом "Газпром" отказывается бронировать дополнительные мощности украинской ГТС, дожидаясь введения в эксплуатацию "Северного потока-2", первая нитка которого уже проложена. В теории пусконаладочные работы на первой нитке могут занять около двух месяцев. Однако неясно, сколько потребуется времени на сертификацию трубы (без нее немецкий регулятор не разрешит ее эксплуатацию), учитывая санкции США против проекта. Если "Газпром" сможет использовать хотя бы первую нитку газопровода к началу нового газового года 1 октября, это добавит компании по меньшей мере 85 млн кубометров в сутки новых мощностей. В таком случае "Газпром" получит шанс побить свой прежний экспортный рекорд, установленный в 2018 году (201,8 млрд кубометров).
Холодная зима и жаркое лето не только стимулируют рост экспорта, но и увеличивают потребление газа внутри России: поставки "Газпрома" на внутренний рынок выросли в первом полугодии на 16% (на 19,1 млрд кубометров). Добыча компании увеличилась на 18%, до 260,8 млрд кубометров, что дает основания рассчитывать на то, что по итогам года добыча превысит 500 млрд кубометров. В последний раз такое происходило в 2019 году, а до этого — в 2011 году.
МНЕНИЕ:
Предыдущий обзор был не так давно https://t.me/trader_book/1612 , но отчёт настолько хорош, что стоит повториться:
Инвестиционно - покупка вдолгую.
Спекулятивно:
Думаю, что в этом году шансы акции переписать свой ист.хай - 369.5 увеличиваются, а там и до 500 недалеко, (чем рынок не шутит), и стоит искать точку входа на проливах, если таковые появятся или уже после див.гэпа, который не за горами.
#газпром
@trader_book
Посмотрим @lukoev
Газпром.
Про поставки:
Добыча природного газа "Газпрома" за первые шесть месяцев 2021 года выросла по отношению к первому полугодию 2020 года на 18% - до 260,8 млрд куб. м, сообщила компания.
Экспорт природного газа в дальнее зарубежье за полгода вырос на 25,7% - до 99,9 млрд куб. м "и вплотную приблизился к исторически рекордному уровню для первого полугодия (101,2 млрд куб. м)", отмечает концерн.
В частности, "Газпром" увеличил поставки газа в Турцию (на 209,3%), Германию (на 43,4%), Италию (на 14,1%), Францию (на 15,1%), Румынию (на 264%), Польшу (на 18,6%), Болгарию (на 42,6%), Сербию (на 103%) и Грецию (на 24%). Поставки газа в Китай по "Силе Сибири" также продолжают расти.
"Газпром" нарастил поставки из газотранспортной системы на внутренний рынок на 16% (на 19,1 млрд куб. м).
Комментарии Коммерсантъ:
"Газпром" отчитался о резком росте экспорта газа в дальнее зарубежье в первом полугодии — на 25,7%, до 99,9 млрд кубометров. Это второй по величине показатель в истории после первого полугодия 2018 года. На деле монополия могла бы побить тот рекорд, но ограничена в возможностях транспортной инфраструктуры, учитывая ее нежелание бронировать дополнительные мощности через Украину. Если газопровод "Северный поток-2" удастся хотя бы частично запустить к октябрю, то в целом за год "Газпром", вероятно, превысит показатель 2018 года в 201,8 млрд кубометров.
"Газпром" более чем на четверть нарастил поставки газа в Европу и Турцию в первом полугодии — до 99,9 млрд кубометров, что лишь немногим меньше рекордного уровня января—июня 2018 года (101,2 млрд кубометров). Исходя из данных "Газпрома", в Турцию поставки выросли более чем втрое, до рекордных 14,64 млрд кубометров, в Германию — на 43,4%, до 28,87 млрд кубометров.
Экспорт мог бы увеличиться и сильнее, но у "Газпрома" просто нет для этого достаточных трубопроводных мощностей: так, даже при полной загрузке всех нынешних маршрутов объем поставок в Европу в первом полугодии не мог бы превысить 89 млрд кубометров (остальное было поднято "Газпромом" из подземных хранилищ в Европе).
Сейчас компания прокачивает через Украину максимум 124 млн кубометров в сутки, тогда как в 2018 году, когда был в силе прежний контракт, в периоды пикового спроса прокачка превышала 300 млн кубометров в сутки.
При этом "Газпром" отказывается бронировать дополнительные мощности украинской ГТС, дожидаясь введения в эксплуатацию "Северного потока-2", первая нитка которого уже проложена. В теории пусконаладочные работы на первой нитке могут занять около двух месяцев. Однако неясно, сколько потребуется времени на сертификацию трубы (без нее немецкий регулятор не разрешит ее эксплуатацию), учитывая санкции США против проекта. Если "Газпром" сможет использовать хотя бы первую нитку газопровода к началу нового газового года 1 октября, это добавит компании по меньшей мере 85 млн кубометров в сутки новых мощностей. В таком случае "Газпром" получит шанс побить свой прежний экспортный рекорд, установленный в 2018 году (201,8 млрд кубометров).
Холодная зима и жаркое лето не только стимулируют рост экспорта, но и увеличивают потребление газа внутри России: поставки "Газпрома" на внутренний рынок выросли в первом полугодии на 16% (на 19,1 млрд кубометров). Добыча компании увеличилась на 18%, до 260,8 млрд кубометров, что дает основания рассчитывать на то, что по итогам года добыча превысит 500 млрд кубометров. В последний раз такое происходило в 2019 году, а до этого — в 2011 году.
МНЕНИЕ:
Предыдущий обзор был не так давно https://t.me/trader_book/1612 , но отчёт настолько хорош, что стоит повториться:
Инвестиционно - покупка вдолгую.
Спекулятивно:
Думаю, что в этом году шансы акции переписать свой ист.хай - 369.5 увеличиваются, а там и до 500 недалеко, (чем рынок не шутит), и стоит искать точку входа на проливах, если таковые появятся или уже после див.гэпа, который не за горами.
#газпром
@trader_book
Посмотрим @lukoev
Капитализация "Газпрома" достигла 6,913 трлн рублей, тем самым компания поднялась на первое место в РФ по уровню рыночной капитализации
Газпром по ₽300 мы увидим:
Газпром по ₽300 мы увидим:
Anonymous Poll
5%
Сегодня
8%
Завтра
50%
До конца недели
8%
Никогда
29%
Посмотреть ответы
07.07.
ТМК.
Про отчёт:
Выручка ТМК за 1 квартал 2021 года по МСФО выросла на 18% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 9% по сравнению с предыдущим кварталом и составила 65,1 млрд р, на фоне постепенного восстановления деловой активности на ключевых для Компании рынках и в результате консолидации результатов предприятий Группы ЧТПЗ.
Скорректированный показатель EBITDA составил 8,6 млрд р, увеличившись на 12% по сравнению с предыдущим кварталом, главным образом в связи с консолидацией результатов предприятий Группы ЧТПЗ, что компенсировало резкий рост цен на сырье в 1-м квартале 2021 г.
Скорректированный показатель EBITDA снизился на 41% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года главным образом из-за значительных положительных курсовых разниц от операционной деятельности, отраженных в 1-м квартале 2020 г. Без учета данного фактора, EBITDA Группы снизилась на 4% по сравнению с первым кварталом 2020 г. из-за роста цен на сырье.
Рентабельность по скорректированному показателю EBITDA по итогам 1-го квартала 2021 г. осталась на уровне 4-го квартала 2020 г. и составила 13%.
Про ожидания:
Группа ТМК ожидает, что спрос на трубы OCTG со стороны российских компаний топливно-энергетического комплекса сохранится на стабильном уровне. Этому будут способствовать продолжение разработки нефтегазовыми компаниями действующих и новых проектов, а также увеличение уровня сложности условий добычи углеводородов в России. Ожидается, что восстановление спроса в машиностроительной отрасли, включая энергетическое машиностроение, будет способствовать росту реализации в сегменте труб промышленного назначения.
Про дивиденды:
Менеджмент ТМК не ожидает выплат дивидендов в ближайшие кварталы и изменения дивидендной политики после приобретения группы ЧТПЗ, сообщил вице-президент компании Владимир Шматович.
"Что касается дивидендов, то пока план интеграции и синергии от приобретения новых активов до конца не оптимизирован, я не думаю, что мы будем менять дивидендную политику. Сейчас она достаточно гибкая, привязана к чистой прибыли, поэтому в ближайшее время мы изменений в дивидендной политике не ожидаем", - сказал Шматович.
При этом он уточнил, что в ближайшее время одним из главных приоритетов компании будет снижение долга, поскольку на приобретение группы ЧТПЗ были направлены как собственные средства, так и заемные. Кроме того, долги есть и у приобретенного актива.
"Очевидно, что после той выплаты, которая прошла по итогам 2020 года, наверное, аналогичных выплат в ближайший год ждать не стоит, приоритетом является погашение долга. Конечно, решение за акционерами, и мы надеемся, что выплаченные за прошлый год дивиденды создали для них какой-то задел, но выплат промежуточных дивидендов за каждый квартал мы точно не ожидаем", - сказал Шматович.
Про итоги:
Одной из основных задач у ТМК сейчас является снижение долга после приобретения группы ЧТПЗ. Чистый долг на 31 марта 2021 г., включая чистый долг предприятий Группы ЧТПЗ, составил 260,7 млрд р. Компания намерена активно работать над рефинансированием долга - этот процесс, по словам Шматовича, будет постоянным. О конкретных планах по использованию определенных долговых инструментов он говорить не стал, отметив, что в настоящее время в размещении облигаций необходимости нет, и новые выпуски могут появиться по мере истечения сроков обращения старых.
Что же касается отчёта, то он неплохой. Группа ожидает, что уровень потребления труб промышленного назначения на европейском рынке будет постепенно восстанавливаться после отмены массовых ограничительных мер в связи с пандемией и благодаря реализуемым мерам поддержки промышленности со стороны государства в странах ЕС.
МНЕНИЕ:
Инвестиционно - покупка вдолгую.
Спекулятивно:
После див.отсечки в апреле, бумага скорректировалась, нашла поддержку на уровне 68 и сейчас пытается стать в восходящий тренд. Сопротивление 78, при закреплении цены выше, откроется цель закрыть гэп на 90.
#тмк
@trader_book
Посмотрим @lukoev
ТМК.
Про отчёт:
Выручка ТМК за 1 квартал 2021 года по МСФО выросла на 18% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 9% по сравнению с предыдущим кварталом и составила 65,1 млрд р, на фоне постепенного восстановления деловой активности на ключевых для Компании рынках и в результате консолидации результатов предприятий Группы ЧТПЗ.
Скорректированный показатель EBITDA составил 8,6 млрд р, увеличившись на 12% по сравнению с предыдущим кварталом, главным образом в связи с консолидацией результатов предприятий Группы ЧТПЗ, что компенсировало резкий рост цен на сырье в 1-м квартале 2021 г.
Скорректированный показатель EBITDA снизился на 41% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года главным образом из-за значительных положительных курсовых разниц от операционной деятельности, отраженных в 1-м квартале 2020 г. Без учета данного фактора, EBITDA Группы снизилась на 4% по сравнению с первым кварталом 2020 г. из-за роста цен на сырье.
Рентабельность по скорректированному показателю EBITDA по итогам 1-го квартала 2021 г. осталась на уровне 4-го квартала 2020 г. и составила 13%.
Про ожидания:
Группа ТМК ожидает, что спрос на трубы OCTG со стороны российских компаний топливно-энергетического комплекса сохранится на стабильном уровне. Этому будут способствовать продолжение разработки нефтегазовыми компаниями действующих и новых проектов, а также увеличение уровня сложности условий добычи углеводородов в России. Ожидается, что восстановление спроса в машиностроительной отрасли, включая энергетическое машиностроение, будет способствовать росту реализации в сегменте труб промышленного назначения.
Про дивиденды:
Менеджмент ТМК не ожидает выплат дивидендов в ближайшие кварталы и изменения дивидендной политики после приобретения группы ЧТПЗ, сообщил вице-президент компании Владимир Шматович.
"Что касается дивидендов, то пока план интеграции и синергии от приобретения новых активов до конца не оптимизирован, я не думаю, что мы будем менять дивидендную политику. Сейчас она достаточно гибкая, привязана к чистой прибыли, поэтому в ближайшее время мы изменений в дивидендной политике не ожидаем", - сказал Шматович.
При этом он уточнил, что в ближайшее время одним из главных приоритетов компании будет снижение долга, поскольку на приобретение группы ЧТПЗ были направлены как собственные средства, так и заемные. Кроме того, долги есть и у приобретенного актива.
"Очевидно, что после той выплаты, которая прошла по итогам 2020 года, наверное, аналогичных выплат в ближайший год ждать не стоит, приоритетом является погашение долга. Конечно, решение за акционерами, и мы надеемся, что выплаченные за прошлый год дивиденды создали для них какой-то задел, но выплат промежуточных дивидендов за каждый квартал мы точно не ожидаем", - сказал Шматович.
Про итоги:
Одной из основных задач у ТМК сейчас является снижение долга после приобретения группы ЧТПЗ. Чистый долг на 31 марта 2021 г., включая чистый долг предприятий Группы ЧТПЗ, составил 260,7 млрд р. Компания намерена активно работать над рефинансированием долга - этот процесс, по словам Шматовича, будет постоянным. О конкретных планах по использованию определенных долговых инструментов он говорить не стал, отметив, что в настоящее время в размещении облигаций необходимости нет, и новые выпуски могут появиться по мере истечения сроков обращения старых.
Что же касается отчёта, то он неплохой. Группа ожидает, что уровень потребления труб промышленного назначения на европейском рынке будет постепенно восстанавливаться после отмены массовых ограничительных мер в связи с пандемией и благодаря реализуемым мерам поддержки промышленности со стороны государства в странах ЕС.
МНЕНИЕ:
Инвестиционно - покупка вдолгую.
Спекулятивно:
После див.отсечки в апреле, бумага скорректировалась, нашла поддержку на уровне 68 и сейчас пытается стать в восходящий тренд. Сопротивление 78, при закреплении цены выше, откроется цель закрыть гэп на 90.
#тмк
@trader_book
Посмотрим @lukoev
08.07.
Tesla. Обзор.
Про отчёт:
Как говорится в сообщении Tesla, компания поставила клиентам 201 250 автомобилей по сравнению с 90 891 годом ранее и 184 877 в первом квартале текущего года.
Эксперты, опрошенные FactSet, в среднем ожидали, что поставки Tesla во втором квартале составят 207 тыс. автомобилей.
Квартальная выручка производителя электромобилей, согласно консенсус-прогнозу, составила порядка $11,4 млрд.
Во втором квартале Tesla произвела 206 421 автомобиль по сравнению с 180 тыс. в первом квартале.
Опрошенные FactSet аналитики в среднем ожидают, что чистая прибыль Tesla в прошедшем квартале составила $584 млн по сравнению с $104 млн годом ранее, когда компания была вынуждена приостановить работу предприятия в США на несколько недель из-за пандемии COVID-19.
Про биткойны:
Негативное влияние на результаты Tesla за второй квартал текущего года могло оказать снижение цены биткойна, пишет Dow Jones.
Ранее в этом году автопроизводитель сообщил, что приобрел биткойны на сумму $1,5 млрд. Стоимость криптовалюты, поднимавшаяся в апреле к отметке в $65 тыс., сегодня составляет $33,3 тыс. Tesla, вероятно, спишет часть стоимости принадлежащих ей биткойнов в отчетности за второй квартал, отмечает профессор Университета Миннесоты Вивиан Фан.
Про чипы:
Tesla смогла удвоить продажи весной 2021 года относительно того же периода годом ранее и обойти одну из главных проблем мировой экономики - глобальную нехватку чипов, от которой сильно пострадали производители автомобилей по всему миру.
По словам представителей компании, чтобы этого добиться, сотрудникам потребовалось приложить колоссальные усилия для преодоления проблем в глобальной цепочке поставок и логистике.
Однако Tesla всё таки ощутила нехватку чипов. Недавно компания убрала из транспортных средств регулируемую опору для поясницы на пассажирском сидении и радиолокационный датчик из системы помощи водителю Autopilot.
Про Model 2:
Стоимость самого доступного электромобиля американской марки в Европе прогнозируется в пределах 23 тысяч евро.
Об этом пишет британский Autocar. По данным инсайдеров, на европейском рынке Tesla Model 2 появится в 2023 году и будет стоить от 23 тысяч евро, что сделает машину значительно доступнее нынешнего бестселлера Volkswagen ID.3.
Столь ощутимое снижение стоимости стало возможным не только в силу меньших размеров машины в сравнении с Model 3, цена на которую в Старом Свете начинается от 40 тысяч евро. Секрет кроется в инновационном аккумуляторе нового типа, обещающем быть в два раза дешевле в производстве, чем современные батареи, но при этом способном обеспечить в пять раз более эффективное хранение энергии и увеличить запас хода примерно на 16%.
Предварительные технические характеристики говорят о пробеге 400–560 километров в зависимости от типа батареи. Будет доступен и бюджетный вариант меньшей ёмкости — на 200–250 км. В Европе уже сейчас довольно развита сеть зарядных станций, а с их дальнейшим распространением фактор длительности пробега на одной подзарядке будет иметь всё меньшее значение.
Производство Tesla Model 2 развернётся на возводимой сейчас гигафабрике в пригороде Берлина. Проектная мощность предприятия достигнет полумиллиона машин в год. Одновременно с этим сборку Model 2 наладят на заводе в Шанхае.
Про зарядку:
Tesla может открыть доступ к своим быстрым зарядным станциям Supercharger. Сейчас эти станции могут использоваться только электромобилями Tesla, но норвежское правительство хочет изменить это и собирается вложить деньги в автопроизводителя, чтобы построить больше зарядок в стране. Также не исключено появление быстрых зарядок и в Германии.
МНЕНИЕ:
Инвестиционно - покупка вдолгую.
Спекулятивно:
С начала года, бумага находится в коррекции, которая на сегодняшний день перешла в боковик. Сопротивлением выступает уровень $700. При закреплении цены выше, можно пробовать лонг с целью на $800, а пока без позиции - велика вероятность снижения к поддержке -$550
#tesla
@trader_book
Посмотрим @lukoev
Tesla. Обзор.
Про отчёт:
Как говорится в сообщении Tesla, компания поставила клиентам 201 250 автомобилей по сравнению с 90 891 годом ранее и 184 877 в первом квартале текущего года.
Эксперты, опрошенные FactSet, в среднем ожидали, что поставки Tesla во втором квартале составят 207 тыс. автомобилей.
Квартальная выручка производителя электромобилей, согласно консенсус-прогнозу, составила порядка $11,4 млрд.
Во втором квартале Tesla произвела 206 421 автомобиль по сравнению с 180 тыс. в первом квартале.
Опрошенные FactSet аналитики в среднем ожидают, что чистая прибыль Tesla в прошедшем квартале составила $584 млн по сравнению с $104 млн годом ранее, когда компания была вынуждена приостановить работу предприятия в США на несколько недель из-за пандемии COVID-19.
Про биткойны:
Негативное влияние на результаты Tesla за второй квартал текущего года могло оказать снижение цены биткойна, пишет Dow Jones.
Ранее в этом году автопроизводитель сообщил, что приобрел биткойны на сумму $1,5 млрд. Стоимость криптовалюты, поднимавшаяся в апреле к отметке в $65 тыс., сегодня составляет $33,3 тыс. Tesla, вероятно, спишет часть стоимости принадлежащих ей биткойнов в отчетности за второй квартал, отмечает профессор Университета Миннесоты Вивиан Фан.
Про чипы:
Tesla смогла удвоить продажи весной 2021 года относительно того же периода годом ранее и обойти одну из главных проблем мировой экономики - глобальную нехватку чипов, от которой сильно пострадали производители автомобилей по всему миру.
По словам представителей компании, чтобы этого добиться, сотрудникам потребовалось приложить колоссальные усилия для преодоления проблем в глобальной цепочке поставок и логистике.
Однако Tesla всё таки ощутила нехватку чипов. Недавно компания убрала из транспортных средств регулируемую опору для поясницы на пассажирском сидении и радиолокационный датчик из системы помощи водителю Autopilot.
Про Model 2:
Стоимость самого доступного электромобиля американской марки в Европе прогнозируется в пределах 23 тысяч евро.
Об этом пишет британский Autocar. По данным инсайдеров, на европейском рынке Tesla Model 2 появится в 2023 году и будет стоить от 23 тысяч евро, что сделает машину значительно доступнее нынешнего бестселлера Volkswagen ID.3.
Столь ощутимое снижение стоимости стало возможным не только в силу меньших размеров машины в сравнении с Model 3, цена на которую в Старом Свете начинается от 40 тысяч евро. Секрет кроется в инновационном аккумуляторе нового типа, обещающем быть в два раза дешевле в производстве, чем современные батареи, но при этом способном обеспечить в пять раз более эффективное хранение энергии и увеличить запас хода примерно на 16%.
Предварительные технические характеристики говорят о пробеге 400–560 километров в зависимости от типа батареи. Будет доступен и бюджетный вариант меньшей ёмкости — на 200–250 км. В Европе уже сейчас довольно развита сеть зарядных станций, а с их дальнейшим распространением фактор длительности пробега на одной подзарядке будет иметь всё меньшее значение.
Производство Tesla Model 2 развернётся на возводимой сейчас гигафабрике в пригороде Берлина. Проектная мощность предприятия достигнет полумиллиона машин в год. Одновременно с этим сборку Model 2 наладят на заводе в Шанхае.
Про зарядку:
Tesla может открыть доступ к своим быстрым зарядным станциям Supercharger. Сейчас эти станции могут использоваться только электромобилями Tesla, но норвежское правительство хочет изменить это и собирается вложить деньги в автопроизводителя, чтобы построить больше зарядок в стране. Также не исключено появление быстрых зарядок и в Германии.
МНЕНИЕ:
Инвестиционно - покупка вдолгую.
Спекулятивно:
С начала года, бумага находится в коррекции, которая на сегодняшний день перешла в боковик. Сопротивлением выступает уровень $700. При закреплении цены выше, можно пробовать лонг с целью на $800, а пока без позиции - велика вероятность снижения к поддержке -$550
#tesla
@trader_book
Посмотрим @lukoev
09.07.
Сбер.
Про отчёт:
Ключевые факты июня по РСБУ:
· Банк заработал чистую прибыль в размере 106,8 млрд руб.
· Рентабельность капитала выросла до 27,2%, рентабельность активов до 3,7%.
· Физическим лицам выдано более 0,5 трлн руб. В результате розничный портфель увеличился на 2,5% при сильной поддержке ипотеки.
· Корпоративным клиентам за месяц выдан наибольший месячный объем с начала года в размере 1,3 трлн руб. Кредиты корпоративным клиентам выросли на 0,9% без учета валютной переоценки.
· Средства клиентов увеличились на 2,8% или на 0,7 трлн руб. без учета валютной переоценки.
Про комментарии:
Александра Бурико
Старший вице-президент, руководитель блока "Финансы":
'Восстановительный рост экономики в первой половине 2021 года позволил нам существенно нарастить кредитный портфель и улучшить его качество. С начала года мы выдали более 6 трлн руб. корпоративных и 2,7 трлн руб. розничных кредитов. Благодаря фокусу на операционной эффективности соотношение расходов к доходам сохраняется на уровне 28%. В результате за первое полугодие 2021 года Сбер заработал чистую прибыль в размере 594,8 млрд руб., показав рентабельность капитала 24,7%"
Итоги 6 месяцев 2021 года:
- Чистый процентный доход вырос на 11,7% по сравнению с первым полугодием 2020 года до 767,4 млрд руб. Данный рост обусловлен увеличением объема работающих активов: кредитов и портфеля ценных бумаг.
- Чистый комиссионный доход составил 271,0 млрд руб., что на 19,1% больше аналогичного периода прошлого года. Мощным драйвером роста остаются операции с банковскими картами, включая эквайринг, доходы от которых увеличились на 33%.
- Операционные расходы увеличились на 9,2% относительно 6 месяцев прошлого года и составили 314,1 млрд руб. На темпы роста продолжает оказывать влияние низкая сравнительная база первой половины прошлого года на фоне замедления деловой активности и более равномерная календаризация расходов в 2021 году. Отношение расходов к доходам составило 28,0%.
- Расходы на кредитный риск с учетом переоценки кредитов, оцениваемых по справедливой стоимости, за 6 месяцев составили 71,8 млрд руб., что в 4,8 раза меньше расходов год назад, когда значительные резервы были обусловлены ухудшением макроэкономической ситуации из-за пандемии и ограничительных мер. В июне существенное влияние на расходы по резервам оказало укрепление рубля по отношению к основным валютам в сумме 9,3 млрд руб., в итоге общее восстановление резервов составило 0,5 млрд руб. Отношение сформированных резервов к просроченной задолженности остается на уровне 2,2.
- Прибыль до уплаты налога на прибыль за 6 месяцев 2021 года увеличилась в 1,9 раза относительно аналогичного периода прошлого года и составила 734,5 млрд руб. Чистая прибыль выросла в 1,8 раза и составила 594,8 млрд руб.
- По итогам июня активы банка снизились за счет укрепления рубля и составили 34,9 трлн руб. Без учета валютной переоценки рост активов составил 1%.
- В июне корпоративным клиентам выдано 1,3 трлн р., наибольший месячный объем с начала года. Корпоративный кредитный портфель за месяц вырос на 0,3% до 15,7 трлн р. по состоянию на 1 июля 2021 года.
Читать полностью:
https://press.sber.ru/publications/finansovye-rezultaty-pao-sberbank-po-itogam-6-mesiatsev-2021-goda-po-rossiiskim-pravilam-bukhgalterskogo-ucheta-nekonsolidirovannye-dannye
МНЕНИЕ:
Отчёт очень хороший и без сомнения исторически выдающийся, приближающий банк к не один раз озвученной Грефом цели - 1трлн.₽ годовой прибыли и скорее всего мы увидим эту цифру по итогам 2021 года.
Инвестиционно - покупка вдолгую и думаю, что терпеливые увидят ценник в 500₽ на горизонте 1-2 года.
Спекулятивно:
Несмотря на отличный отчёт и шикарные перспективы, у меня есть ожидания коррекции бумаги в краткосрочном периоде.
Поддержка -300, при закреплении цены ниже, откроется цель на 280. Если она не удержится, то на 270 и вот где-то в этом диапазоне, я бы подумал о лонге.
#сбер
@trader_book
Посмотрим @lukoev
Сбер.
Про отчёт:
Ключевые факты июня по РСБУ:
· Банк заработал чистую прибыль в размере 106,8 млрд руб.
· Рентабельность капитала выросла до 27,2%, рентабельность активов до 3,7%.
· Физическим лицам выдано более 0,5 трлн руб. В результате розничный портфель увеличился на 2,5% при сильной поддержке ипотеки.
· Корпоративным клиентам за месяц выдан наибольший месячный объем с начала года в размере 1,3 трлн руб. Кредиты корпоративным клиентам выросли на 0,9% без учета валютной переоценки.
· Средства клиентов увеличились на 2,8% или на 0,7 трлн руб. без учета валютной переоценки.
Про комментарии:
Александра Бурико
Старший вице-президент, руководитель блока "Финансы":
'Восстановительный рост экономики в первой половине 2021 года позволил нам существенно нарастить кредитный портфель и улучшить его качество. С начала года мы выдали более 6 трлн руб. корпоративных и 2,7 трлн руб. розничных кредитов. Благодаря фокусу на операционной эффективности соотношение расходов к доходам сохраняется на уровне 28%. В результате за первое полугодие 2021 года Сбер заработал чистую прибыль в размере 594,8 млрд руб., показав рентабельность капитала 24,7%"
Итоги 6 месяцев 2021 года:
- Чистый процентный доход вырос на 11,7% по сравнению с первым полугодием 2020 года до 767,4 млрд руб. Данный рост обусловлен увеличением объема работающих активов: кредитов и портфеля ценных бумаг.
- Чистый комиссионный доход составил 271,0 млрд руб., что на 19,1% больше аналогичного периода прошлого года. Мощным драйвером роста остаются операции с банковскими картами, включая эквайринг, доходы от которых увеличились на 33%.
- Операционные расходы увеличились на 9,2% относительно 6 месяцев прошлого года и составили 314,1 млрд руб. На темпы роста продолжает оказывать влияние низкая сравнительная база первой половины прошлого года на фоне замедления деловой активности и более равномерная календаризация расходов в 2021 году. Отношение расходов к доходам составило 28,0%.
- Расходы на кредитный риск с учетом переоценки кредитов, оцениваемых по справедливой стоимости, за 6 месяцев составили 71,8 млрд руб., что в 4,8 раза меньше расходов год назад, когда значительные резервы были обусловлены ухудшением макроэкономической ситуации из-за пандемии и ограничительных мер. В июне существенное влияние на расходы по резервам оказало укрепление рубля по отношению к основным валютам в сумме 9,3 млрд руб., в итоге общее восстановление резервов составило 0,5 млрд руб. Отношение сформированных резервов к просроченной задолженности остается на уровне 2,2.
- Прибыль до уплаты налога на прибыль за 6 месяцев 2021 года увеличилась в 1,9 раза относительно аналогичного периода прошлого года и составила 734,5 млрд руб. Чистая прибыль выросла в 1,8 раза и составила 594,8 млрд руб.
- По итогам июня активы банка снизились за счет укрепления рубля и составили 34,9 трлн руб. Без учета валютной переоценки рост активов составил 1%.
- В июне корпоративным клиентам выдано 1,3 трлн р., наибольший месячный объем с начала года. Корпоративный кредитный портфель за месяц вырос на 0,3% до 15,7 трлн р. по состоянию на 1 июля 2021 года.
Читать полностью:
https://press.sber.ru/publications/finansovye-rezultaty-pao-sberbank-po-itogam-6-mesiatsev-2021-goda-po-rossiiskim-pravilam-bukhgalterskogo-ucheta-nekonsolidirovannye-dannye
МНЕНИЕ:
Отчёт очень хороший и без сомнения исторически выдающийся, приближающий банк к не один раз озвученной Грефом цели - 1трлн.₽ годовой прибыли и скорее всего мы увидим эту цифру по итогам 2021 года.
Инвестиционно - покупка вдолгую и думаю, что терпеливые увидят ценник в 500₽ на горизонте 1-2 года.
Спекулятивно:
Несмотря на отличный отчёт и шикарные перспективы, у меня есть ожидания коррекции бумаги в краткосрочном периоде.
Поддержка -300, при закреплении цены ниже, откроется цель на 280. Если она не удержится, то на 270 и вот где-то в этом диапазоне, я бы подумал о лонге.
#сбер
@trader_book
Посмотрим @lukoev
10.07.
РКК Энергия.
Батут до Космоса доведёт или что мешает плохому пилоту?
Часть 1
Про отчёт:
Убыток ПАО "РКК "Энергия" по результатам 2020 года составил 5 млрд 366 млн 836 тыс. рублей. В связи с этим принята рекомендация годовому общему собранию акционеров чистую прибыль не распределять.
Согласно годовому отчету корпорации, в 2019 году она получила чистую прибыль в размере 48,5 млн рублей. В 2018 году "Энергия" получила убыток в 2,17 млрд рублей, в 2017 году – чистую прибыль в 1,2 млрд, в 2016 году – убыток в 8,18 млрд.
Про санкции:
Санкции США и Евросоюза, которые ограничивают поставки в Россию микроэлектроники, создают риски в сфере производства автоматических космических аппаратов, говорится в годовом отчете Ракетно-космической корпорации (РКК) "Энергия".
Компания одним из наиболее важных факторов, определяющими для нее отраслевые риски в сфере производства автоматических космических аппаратов, назвала введение санкций, ограничивающих приобретение электронных компонентов за рубежом у ведущих производителей.
Также в качестве рисков в отчете указываются появление на рынке производства и запуска автоматических космических аппаратов новых мировых игроков в странах с высокими экономическими темпами развития - таких как Китай, Индия, Япония и "политическая нестабильность в ряде развивающихся стран, составляющих потенциальный рынок продукции и услуг".
"Несмотря на постоянное усиление санкций США в отношении России, это давление в меньшей степени касается совместных программ с НАСА в области пилотируемой космонавтики", - говорится в отчете РКК.
В феврале в квартальном отчете РКК "Энергия" говорилось, что санкции со стороны США и Европы вызвали риск ограничения международного сотрудничества в работе корпорации.
"Необходимо отметить наличие ряда негативных факторов, затрагивающих, в том числе, деятельность ПАО "РКК "Энергия". В частности, в связи с санкциями со стороны США и стран Европы возник риск ограничения международной кооперации при осуществлении ряда проектов", - говорилось в отчете.
Как говорил в июне гендиректор "Роскосмоса" Дмитрий Рогозин, американские санкции, ограничивающие поставку микроэлектроники, коснулись десятков российских спутников. Он также отмечал, что из-за санкций "Роскосмос" рискует лишиться нового контракта с британской компанией OneWeb на запуск второго поколения спутников связи.
В апреле первый замгендиректора госкорпорации по экономике и финансам Максим Овчинников сказал, что один из контрагентов "Роскосмоса" отказался от контракта на запуск спутника из-за американских санкций.
Про "юмор":
После введения в 2014 году антироссийских санкций Рогозин предложил NASA доставлять своих астроноватов на МКС с помощью батута. В США издевательскую реплику Рогозина запомнили и уже в мае 2020 года компания SpaceX впервые отправила к МКС корабль Crew Dragon с экипажем на борту. Комментируя этот успех, основатель компании Илон Макс в шутку заметил: "Батут работает".
После приземления на Марсе американского марсохода Perseverance глава "Роскосмоса" Дмитрий Рогозин снова опубликовал (вот неугомонный) в своем Twitter два шуточных мема, высмеивающие успех NASA. Однако в российской космической отрасли такой юмор встретили с явным раздражением. Так руководитель Института космической политики Иван Моисеев заявил, что чиновник ведет себя, словно школьник.
Он также добавил, что неуместный юмор дорого обходится российской космической отрасли. По его словам, после пресловутого рогозинского "батута" США резко ускорили работы по созданию нового космического корабля.
"Например, из-за шутки про батут США резко ускорили работы по пилотируемым кораблям, создали их, и мы лишились дохода примерно на 500 миллионов долларов в год. Если бы этой шутки не было, то Россия бы продолжала получать доход", - сказал Моисеев. Для сравнения, весь бюджет российской космической отрасли составляет ~$2 млрд.
#рккэнергия
Далее часть 2
МНЕНИЕ:
@trader_book
Посмотрим @lukoev
РКК Энергия.
Батут до Космоса доведёт или что мешает плохому пилоту?
Часть 1
Про отчёт:
Убыток ПАО "РКК "Энергия" по результатам 2020 года составил 5 млрд 366 млн 836 тыс. рублей. В связи с этим принята рекомендация годовому общему собранию акционеров чистую прибыль не распределять.
Согласно годовому отчету корпорации, в 2019 году она получила чистую прибыль в размере 48,5 млн рублей. В 2018 году "Энергия" получила убыток в 2,17 млрд рублей, в 2017 году – чистую прибыль в 1,2 млрд, в 2016 году – убыток в 8,18 млрд.
Про санкции:
Санкции США и Евросоюза, которые ограничивают поставки в Россию микроэлектроники, создают риски в сфере производства автоматических космических аппаратов, говорится в годовом отчете Ракетно-космической корпорации (РКК) "Энергия".
Компания одним из наиболее важных факторов, определяющими для нее отраслевые риски в сфере производства автоматических космических аппаратов, назвала введение санкций, ограничивающих приобретение электронных компонентов за рубежом у ведущих производителей.
Также в качестве рисков в отчете указываются появление на рынке производства и запуска автоматических космических аппаратов новых мировых игроков в странах с высокими экономическими темпами развития - таких как Китай, Индия, Япония и "политическая нестабильность в ряде развивающихся стран, составляющих потенциальный рынок продукции и услуг".
"Несмотря на постоянное усиление санкций США в отношении России, это давление в меньшей степени касается совместных программ с НАСА в области пилотируемой космонавтики", - говорится в отчете РКК.
В феврале в квартальном отчете РКК "Энергия" говорилось, что санкции со стороны США и Европы вызвали риск ограничения международного сотрудничества в работе корпорации.
"Необходимо отметить наличие ряда негативных факторов, затрагивающих, в том числе, деятельность ПАО "РКК "Энергия". В частности, в связи с санкциями со стороны США и стран Европы возник риск ограничения международной кооперации при осуществлении ряда проектов", - говорилось в отчете.
Как говорил в июне гендиректор "Роскосмоса" Дмитрий Рогозин, американские санкции, ограничивающие поставку микроэлектроники, коснулись десятков российских спутников. Он также отмечал, что из-за санкций "Роскосмос" рискует лишиться нового контракта с британской компанией OneWeb на запуск второго поколения спутников связи.
В апреле первый замгендиректора госкорпорации по экономике и финансам Максим Овчинников сказал, что один из контрагентов "Роскосмоса" отказался от контракта на запуск спутника из-за американских санкций.
Про "юмор":
После введения в 2014 году антироссийских санкций Рогозин предложил NASA доставлять своих астроноватов на МКС с помощью батута. В США издевательскую реплику Рогозина запомнили и уже в мае 2020 года компания SpaceX впервые отправила к МКС корабль Crew Dragon с экипажем на борту. Комментируя этот успех, основатель компании Илон Макс в шутку заметил: "Батут работает".
После приземления на Марсе американского марсохода Perseverance глава "Роскосмоса" Дмитрий Рогозин снова опубликовал (вот неугомонный) в своем Twitter два шуточных мема, высмеивающие успех NASA. Однако в российской космической отрасли такой юмор встретили с явным раздражением. Так руководитель Института космической политики Иван Моисеев заявил, что чиновник ведет себя, словно школьник.
Он также добавил, что неуместный юмор дорого обходится российской космической отрасли. По его словам, после пресловутого рогозинского "батута" США резко ускорили работы по созданию нового космического корабля.
"Например, из-за шутки про батут США резко ускорили работы по пилотируемым кораблям, создали их, и мы лишились дохода примерно на 500 миллионов долларов в год. Если бы этой шутки не было, то Россия бы продолжала получать доход", - сказал Моисеев. Для сравнения, весь бюджет российской космической отрасли составляет ~$2 млрд.
#рккэнергия
Далее часть 2
МНЕНИЕ:
@trader_book
Посмотрим @lukoev
Ваше мнение относительно г-на Рогозина:
Anonymous Poll
4%
Успешный топ менеджер
7%
Обычный топ
59%
Это космический Чубайс
16%
Нет мнения
14%
Посмотреть ответы
10.07.
РКК Энергия.
Батут до Космоса доведёт или что мешает плохому пилоту?
Часть 2
МНЕНИЕ:
Отчёт провальный, с санкциями тоже всё понятно - мешают, троллинг Амеров кривой и пружинит он не в нашу сторону. Короче всё из рук вон плохо.
Кстати с тезисом Моисеева я не согласен - история не терпит сослогательного наклонения: если бы у бабушки был буй, она была бы дедушкой и сколько наша космонавтика потеряла от неуместного сарказма Рогозина, большой вопрос, но то, что нам бесконечно далеко до мастеров пиара и хайпа Маска, Безоса и Бренсона, это однозначно. Ну не тянет глава Роскосмоса такую роль, может этим стоит заняться его "крестнику" - роботу Федору, который побывал на МКС в 2019-м и твитил злободневные замечания на тему современного положения мировой космонавтики в целом, и российской в частности)
Ну а если серьёзно, то несомненно в нашей космической отрасли большие трудности. Задел оставленный от СССР исчерпан. Конкуренция растёт не только со стороны государственных авиакосмических агентств, но и со стороны частных компаний. Если раньше космос изучался скорее для фундаментальных исследований с прицелом на будущее и во многом с целью показать технологическое превосходство той или иной страны, то сейчас очевидно, что коммерция выходит на первый план, будущее наступило и тут мы проигрываем если не вчистую, то уже близко к этому.
Частные компании этим занялись давно и пришли к сегодняшнему дню не вопреки или благодаря твитам Рогозина, а просто за деньгами, которые и отжимают у Роскосмоса.
Ничего личного - просто бизнес.
В своем прошлогоднем обзоре Virgin Galactic от 13.10.20 - https://t.me/trader_book/1003 (пост не правился), я написал буквально следующее:
"МНЕНИЕ:
Инвестиционно - без позиции. Virgin, со всеми его направлениями, это стартап в чистом виде, со всеми вытекающими и рассматривать его можно только в этом ключе. Но всё может измениться после полета Брэнсона на орбиту, - эта картинка будет мощной и сопоставимой с запуском Tesla в космос Маском. И вполне возможно, что акция Virgin сейчас находится на низком старте, как пару лет назад акция Tesla.
Спекулятивно:
У бумаги есть незакрытый гэп $16.4 и вот оттуда, думаю, есть смысл играть вверх или в космос)."
Как в космос смотрел) - бумага стала хайповой, а Бренсон летит на орбиту завтра.
В космос конечно, Рогозин не полетит, вместо него это сделает всё тот же робот:
РКК Энергия приступила к подготовке космического эксперимента "Испытатель" , в котором Федору предстоит совершить полеты на борту корабля "Федерация" как помощнику пилота с собственными задачами.
Новый пилотируемый космический корабль "Федерация" должен прийти на смену российским "Союзу" и "Прогрессу".
Первый полет "Федерации" в автоматическом режиме запланирован на 2022 год, а с экипажем — на 2024-й. Для начала Федор пробудет в космосе менее суток — за это время корабль сделает несколько витков вокруг Земли.
Главный конструктор Богданов: "Первые полеты кораблей всегда опасные, поэтому робот возьмет на себя все риски вместо живых людей. После трех-четырех подобных полетов управлять кораблем смогут космонавты, а Федора можно будет выгрузить на МКС".
Антропоморфный андроид-пилот, это технология будущей беспилотной космонавтики, это вам не туристов на околоземной орбите летать, (хотя и это необходимо для привлечения средств в отрасль), так что в отличие от Virgin, технологические заделы и фундамент у РКК Энергия кратно выше, но и количество накопившихся проблем больше.
Периодически сотрясающие Роскосмос коррупционные скандалы, показывают насколько всё запущено, впрочем это может означать, что борьба с воровством в корпорации ведётся и в будущем мы увидим её плоды, поэтому выскажу осторожное МНЕНИЕ:
Инвестиционно - покупка вдолгую, с космическим терпением)
Спекулятивно:
Вряд ли стоит ожидать в этой бумаге таких полетов во сне и наяву, как у Virgin, да и ликвидность пока слабая. Единственная стратегия: покупать проливы - продавать взлеты.
#рккэнергия
#virgin
@trader_book
Посмотрим @lukoev
РКК Энергия.
Батут до Космоса доведёт или что мешает плохому пилоту?
Часть 2
МНЕНИЕ:
Отчёт провальный, с санкциями тоже всё понятно - мешают, троллинг Амеров кривой и пружинит он не в нашу сторону. Короче всё из рук вон плохо.
Кстати с тезисом Моисеева я не согласен - история не терпит сослогательного наклонения: если бы у бабушки был буй, она была бы дедушкой и сколько наша космонавтика потеряла от неуместного сарказма Рогозина, большой вопрос, но то, что нам бесконечно далеко до мастеров пиара и хайпа Маска, Безоса и Бренсона, это однозначно. Ну не тянет глава Роскосмоса такую роль, может этим стоит заняться его "крестнику" - роботу Федору, который побывал на МКС в 2019-м и твитил злободневные замечания на тему современного положения мировой космонавтики в целом, и российской в частности)
Ну а если серьёзно, то несомненно в нашей космической отрасли большие трудности. Задел оставленный от СССР исчерпан. Конкуренция растёт не только со стороны государственных авиакосмических агентств, но и со стороны частных компаний. Если раньше космос изучался скорее для фундаментальных исследований с прицелом на будущее и во многом с целью показать технологическое превосходство той или иной страны, то сейчас очевидно, что коммерция выходит на первый план, будущее наступило и тут мы проигрываем если не вчистую, то уже близко к этому.
Частные компании этим занялись давно и пришли к сегодняшнему дню не вопреки или благодаря твитам Рогозина, а просто за деньгами, которые и отжимают у Роскосмоса.
Ничего личного - просто бизнес.
В своем прошлогоднем обзоре Virgin Galactic от 13.10.20 - https://t.me/trader_book/1003 (пост не правился), я написал буквально следующее:
"МНЕНИЕ:
Инвестиционно - без позиции. Virgin, со всеми его направлениями, это стартап в чистом виде, со всеми вытекающими и рассматривать его можно только в этом ключе. Но всё может измениться после полета Брэнсона на орбиту, - эта картинка будет мощной и сопоставимой с запуском Tesla в космос Маском. И вполне возможно, что акция Virgin сейчас находится на низком старте, как пару лет назад акция Tesla.
Спекулятивно:
У бумаги есть незакрытый гэп $16.4 и вот оттуда, думаю, есть смысл играть вверх или в космос)."
Как в космос смотрел) - бумага стала хайповой, а Бренсон летит на орбиту завтра.
В космос конечно, Рогозин не полетит, вместо него это сделает всё тот же робот:
РКК Энергия приступила к подготовке космического эксперимента "Испытатель" , в котором Федору предстоит совершить полеты на борту корабля "Федерация" как помощнику пилота с собственными задачами.
Новый пилотируемый космический корабль "Федерация" должен прийти на смену российским "Союзу" и "Прогрессу".
Первый полет "Федерации" в автоматическом режиме запланирован на 2022 год, а с экипажем — на 2024-й. Для начала Федор пробудет в космосе менее суток — за это время корабль сделает несколько витков вокруг Земли.
Главный конструктор Богданов: "Первые полеты кораблей всегда опасные, поэтому робот возьмет на себя все риски вместо живых людей. После трех-четырех подобных полетов управлять кораблем смогут космонавты, а Федора можно будет выгрузить на МКС".
Антропоморфный андроид-пилот, это технология будущей беспилотной космонавтики, это вам не туристов на околоземной орбите летать, (хотя и это необходимо для привлечения средств в отрасль), так что в отличие от Virgin, технологические заделы и фундамент у РКК Энергия кратно выше, но и количество накопившихся проблем больше.
Периодически сотрясающие Роскосмос коррупционные скандалы, показывают насколько всё запущено, впрочем это может означать, что борьба с воровством в корпорации ведётся и в будущем мы увидим её плоды, поэтому выскажу осторожное МНЕНИЕ:
Инвестиционно - покупка вдолгую, с космическим терпением)
Спекулятивно:
Вряд ли стоит ожидать в этой бумаге таких полетов во сне и наяву, как у Virgin, да и ликвидность пока слабая. Единственная стратегия: покупать проливы - продавать взлеты.
#рккэнергия
#virgin
@trader_book
Посмотрим @lukoev
Ваше мнение относительно будущего российской космонавтики и конкретно РКК Энергия:
Anonymous Poll
16%
Все будет хорошо и на Марсе построим город-сад
40%
Будущее нашей космонавтики в тумане
27%
Всё будет гораздо хуже
5%
Зачем нам вообще космос?
13%
Посмотреть ответы
11.07.
Virgin Galactic.
The Bell:
Побег на орбиту: почему у космического проекта Ричарда Брэнсона туманное будущее.
Если все пойдет по плану, сегодня миллиардер, бизнесмен и энтузиаст авиации Ричард Брэнсон поднимется в космос и приземлится на аэродроме вылета на туристическом ракетоплане собственной компании Virgin Galactic. Риск миссии с технической точки зрения невелик, но к бизнес-перспективам всего проекта (и шире — космического суборбитального туризма) есть вопросы.
Что произойдет:
Ракетоплан VSS Unity в 7 утра по MDT (16.00 мск) стартует из «космопорта» в Нью-Мексико. На высоту 15 км его забросит специальный носитель VMS Eve, после чего Unity отцепится и запустит собственный ракетный двигатель. После очень короткого (60 секунд), но интенсивного разгона ракетоплан по баллистической траектории ненадолго «выпрыгнет» в космос по версии ВВС США (граница высоты 50 миль или 80 км). Члены экипажа несколько минут будут испытывать невесомость. Потом корабль сначала произведет торможение в конфигурации «воланчика», а затем изменит геометрию и произведет аэродинамический спуск и посадку.
Весь суборбитальный полет должен занять около двух часов.
Это будет двадцать второй тестовый полет на Unity (отсюда название миссии Unity 22). На корабле впервые будет полный экипаж: два пилота и четыре специалиста — топ-менеджеры Virgin Galactic и сам Брэнсон. Полет будет транслироваться в прямом эфире.
Что дальше:
У Virgin Galactic уже есть лицензия Управления гражданской авиации США (FAA) на коммерческие полеты в космос. Предполагается, что в начале 2022 года, после еще двух тестовых полетов, она начнет возить туристов за деньги. Пока у компании только два ракетоплана — собственно Unity и собранный по предсерийной технологии VSS Imagine, который Virgin выкатила этой весной. «Массовый» флот начнется с кораблей следующей серии дельта, которые должны запускать часто и с минимальным межполетным обслуживанием.
Virgin Galactic за много лет набрала немногим больше 600 твердых заявок от желающих ненадолго покинуть пределы атмосферы за $200 — $250 тысяч с человека. Брэнсон рассчитывал, что всего по такой цене готовы лететь 2 млн человек во всем мире, а при снижении цены — 40 млн человек. Недавно он заявил, что на рынке космического туризма найдется место и для 20 компаний.
В чем проблемы:
Американский Forbes однозначно отвечает на вопрос, стоит ли покупать акции Virgin Galactic перед полетом Брэнсона: не стоит. Все хорошие новости (лицензия FAA, успешный испытательный полет в мае, объявление о полете Брэнсона) уже отыграны в котировках, выросших за месяц более чем на 40%.
Фундаментально компания сильно переоценена, указывает издание. Большинство экспертов прогнозируют ей выручку в $50 млн в 2022 году — в 200 раз меньше текущей капитализации (почти $13 млрд). Даже для Tesla это отношение сейчас около 20. А все имеющиеся заявки от космических туристов в сумме дадут не больше $150 млн.
Существуют и другие ограничения — например, очевидно, что для сколько-нибудь регулярных туристических полетов Virgin Galactic придется не только построить несколько новых ракетопланов, но и обеспечить им высокий ресурс.
Читать полностью:
http://amp.gs/jjk6l
МНЕНИЕ:
С прошлогоднего обзора, мнение моё несколько изменилось, не кардинально конечно, но изменилось и поэтому скажу как и в случае с РКК Энергия - инвестиционно покупка вдолгую с космическим терпением. Нет сомнений, что космический туризм это новая отрасль, которая будет развиваться дальше, вне зависимости от того, как закончится сегодняшний полет - людям нужны новые эмоции и впечатления, это как покупка билета, в очень дорогой пока, Луна - Парк. Сравнение с Tesla выглядит неуместно, это нечто другое. Масса состоятельных людей готова будет купить статус "Гагарина на час", а в будущем и ценник снизится, если не до сегмента масс-маркет, то до мидл точно.
Спекулятивно:
Как и в случае с РКК Энергия, стратегия видится простой: покупка посадок - продажа взлетов.
#virgin
@trader_book
Посмотрим @lukoev
Virgin Galactic.
The Bell:
Побег на орбиту: почему у космического проекта Ричарда Брэнсона туманное будущее.
Если все пойдет по плану, сегодня миллиардер, бизнесмен и энтузиаст авиации Ричард Брэнсон поднимется в космос и приземлится на аэродроме вылета на туристическом ракетоплане собственной компании Virgin Galactic. Риск миссии с технической точки зрения невелик, но к бизнес-перспективам всего проекта (и шире — космического суборбитального туризма) есть вопросы.
Что произойдет:
Ракетоплан VSS Unity в 7 утра по MDT (16.00 мск) стартует из «космопорта» в Нью-Мексико. На высоту 15 км его забросит специальный носитель VMS Eve, после чего Unity отцепится и запустит собственный ракетный двигатель. После очень короткого (60 секунд), но интенсивного разгона ракетоплан по баллистической траектории ненадолго «выпрыгнет» в космос по версии ВВС США (граница высоты 50 миль или 80 км). Члены экипажа несколько минут будут испытывать невесомость. Потом корабль сначала произведет торможение в конфигурации «воланчика», а затем изменит геометрию и произведет аэродинамический спуск и посадку.
Весь суборбитальный полет должен занять около двух часов.
Это будет двадцать второй тестовый полет на Unity (отсюда название миссии Unity 22). На корабле впервые будет полный экипаж: два пилота и четыре специалиста — топ-менеджеры Virgin Galactic и сам Брэнсон. Полет будет транслироваться в прямом эфире.
Что дальше:
У Virgin Galactic уже есть лицензия Управления гражданской авиации США (FAA) на коммерческие полеты в космос. Предполагается, что в начале 2022 года, после еще двух тестовых полетов, она начнет возить туристов за деньги. Пока у компании только два ракетоплана — собственно Unity и собранный по предсерийной технологии VSS Imagine, который Virgin выкатила этой весной. «Массовый» флот начнется с кораблей следующей серии дельта, которые должны запускать часто и с минимальным межполетным обслуживанием.
Virgin Galactic за много лет набрала немногим больше 600 твердых заявок от желающих ненадолго покинуть пределы атмосферы за $200 — $250 тысяч с человека. Брэнсон рассчитывал, что всего по такой цене готовы лететь 2 млн человек во всем мире, а при снижении цены — 40 млн человек. Недавно он заявил, что на рынке космического туризма найдется место и для 20 компаний.
В чем проблемы:
Американский Forbes однозначно отвечает на вопрос, стоит ли покупать акции Virgin Galactic перед полетом Брэнсона: не стоит. Все хорошие новости (лицензия FAA, успешный испытательный полет в мае, объявление о полете Брэнсона) уже отыграны в котировках, выросших за месяц более чем на 40%.
Фундаментально компания сильно переоценена, указывает издание. Большинство экспертов прогнозируют ей выручку в $50 млн в 2022 году — в 200 раз меньше текущей капитализации (почти $13 млрд). Даже для Tesla это отношение сейчас около 20. А все имеющиеся заявки от космических туристов в сумме дадут не больше $150 млн.
Существуют и другие ограничения — например, очевидно, что для сколько-нибудь регулярных туристических полетов Virgin Galactic придется не только построить несколько новых ракетопланов, но и обеспечить им высокий ресурс.
Читать полностью:
http://amp.gs/jjk6l
МНЕНИЕ:
С прошлогоднего обзора, мнение моё несколько изменилось, не кардинально конечно, но изменилось и поэтому скажу как и в случае с РКК Энергия - инвестиционно покупка вдолгую с космическим терпением. Нет сомнений, что космический туризм это новая отрасль, которая будет развиваться дальше, вне зависимости от того, как закончится сегодняшний полет - людям нужны новые эмоции и впечатления, это как покупка билета, в очень дорогой пока, Луна - Парк. Сравнение с Tesla выглядит неуместно, это нечто другое. Масса состоятельных людей готова будет купить статус "Гагарина на час", а в будущем и ценник снизится, если не до сегмента масс-маркет, то до мидл точно.
Спекулятивно:
Как и в случае с РКК Энергия, стратегия видится простой: покупка посадок - продажа взлетов.
#virgin
@trader_book
Посмотрим @lukoev
