Первоначальный вариант выхода со "Львовской брамы". Такое размещение вестибюля было согласовано Градсоветом Киева в 1989 г., а первые наработки, положенные в основу этого решения, были выполнены Киевпроектом еще в 1986 г.

Но уже в 1990 г. тот же Киевпроект затевает разработку проекта реконструкции самой Львовской площади (проснулись, ага) и в 1991 г. дальнейшая проектная работа над вестибюлем метро официально ставится на паузу решением Киевсовета. Вестибюль хоть и согласован, но порядок его строительства и отдельные решения нужно согласовать с реконструкцией всей площади, проект которой задерживался.

Вестибюль был бы довольно внушительным, с индивидуальным проектом благоустройства и, вероятно, чем-то напоминал бы подземное пространство под площадью Льва Толстого. Планировался даже фонтан. Поначалу к этому же вестибюлю предполагалось подключить и один из выходов со станции метро Подольско-Воскресенской линии. До конца 1980-х пересадка с третьей на четвертую линию предполагалась именно на Львовской площади.