Расширяем своё присутствие на маркетплейсах!
Приобрести качественную оригинальную продукцию бренда ЗАП №1 можно на платформах OZON, Яндекс Маркет и, с недавнего времени, на маркетплейсе Wildberries, который уже радует первыми продажами!
Подшипники ЗАП№1 на  Wildberries↖️

Продукцию "ЗАП №1"  высокого качества и, что немаловажно, по доступной цене  уже оценили российские автолюбители. Это подтверждают многочисленные положительные отзывы и, конечно, регулярные заказы.

🔊Ретро-минутка, а точнее 5 минут документального фильма "Конструкции подшипников качения" (1993 г.), снятого Центрнаучфильм.
Очень наглядно, понятно, доступно и просто интересно о видах подшипников и их особенностях. Атмосфера и дух  постперестроечного времени идут бонусом к фильму. Приятного просмотра ⏬

https://www.net-film.ru/film-52157/

Контрактное производство - одно из приоритетных направлений ЗАП№1.
В настоящее время активно идет процесс изготовления подшипников под бренды Заказчиков.
Российские компании уже успели оценить преимущества контрактного  производства на ЗАП №1. Такой формат позволяет  делегировать  процесс создания продукции профессионалам, а заказчикам - заниматься только продажами качественных и востребованных подшипников.
Плюсы контрактного производства на ЗАП N1:
🟦Прозрачность производственных процессов
🟦Продукция сертифицирована
🟦Удобная и быстрая логистика внутри страны
🟦Оплата в рублях без валютных рисков и комиссий
🟦Маркировка и упаковка под СТМ заказчика.

Любопытные факты из истории подшипников
Ключевую информация закрыли мерцающими плашками. Сначала постарайтесь вспомнить/догадаться и проверить свои знания, а потом открывайте скрытый текст - так будет интереснее😉

✅Первый чертёж шарикоподшипника создал Леонардо да Винчи
☑️Первый металлический подшипник качения, сохранившийся до настоящего времени, находился в подпоре ветряной мельницы, и был построен в 1780 г. в Англии. Он состоял из двух дорожек качения,  между которыми находилось 40 чугунных шаров.
✅ Первый прочный сплав, пригодный для изготовления подшипников, был разработан в 1839 году. Изобретатель Исаак Бэббитт создал сплав из меди, свинца и олова с добавлением сурьмы.  Этот легкоплавкий антифрикционный сплав назван в честь изобретателя  и носит имя - Баббит.
☑️ Первую автоматизированную шлифовальную машину, которая позволяла обрабатывать поверхность стальных шариков, создал в 1883 году инженер  Фридрих Фишер. Позже он зарегистрировал компанию по производству подшипников — FAG.
✅ Важную роль в совершенствовании подшипников скольжения сыграла гидродинамическая теория смазки. Её разработали в конце 19 века, независимо друг от друга, русский ученый Н. П. Петров и англичанин О. Рейнольдс.
☑️Первый двухрядный самоустанавливающийся шариковый подшипник изобрел в  1907 г. молодой шведский инженер Свен Вингквист,  основатель компании SKF.
✅История производства подшипников в России началась в 1916 году, когда  было организовано Русское акционерное общество «Шарикоподшипник СКФ», положившее начало Российской подшипниковой промышленности.
☑️В 1932 году начал работу Первый государственный Подшипниковый завод  ГПЗ-1, который  являлся флагманом подшипниковой отрасли СССР.
✅ Подшипники с клеймом «ГПЗ-1» побывали на Луне – в первом советском луноходе.

Поздравляем с Днем России! 🎆
Желаем счастливого настоящего и светлого будущего!
Пусть наша страна развивается и процветает, а мы будем очень стараться вносить достойный вклад в её движение вперед! С Праздником!

Друзья, вы знали, что у нас есть ютуб-канал ЗАП N1?

Собрали на нём видео о нашем заводе, производственных процессах и этапах выпуска подшипников.

Рекомендуем посмотреть:
🔵Обзорное видео о ЗАП N1 ⏩
Наглядно о производственной площадке, установленном оборудовании и номенклатуре выпускаемой продукции.

🔵Интервью с основателем ЗАП N1  Ненадкевичем Сергеем Владимировичем ⏩
О наших целях, планах и масштабировании.
Репортажу практически год, и приятно осознавать, что многие цели реализованы: от запуска завода и выпуска первой партии до сотрудничества с лидерами рынка в качестве партнера по контрактному производству.🚀

Российские ученые создали метод производства композитов для подшипников, которым не нужна смазка
Российские ученые представили новую технологию создания композитных материалов, которая может усовершенство- вать производство подшипников скольжения и избавить от необходимости использования смазки,  сообщает агентство РИА Новости.
❗️Основой для новых композитов стал сверхвысокомолекулярный полиэтилен. Его часто называют "полимером будущего".  Его уникальные свойства, такие как биосовместимость, низкий коэффициент сухого трения, высокая износостойкость и химическая инертность, делают его востребованным в различных областях.
🔬Этот полимер обладает уникальным набором свойств, что делает его применимым в медицине при производстве имплантатов и вкладышей эндопротезов. Также он используется в промышленности для создания подшипников скольжения, облицовки металлургических ковшей и многого другого. Более того, композитные материалы на основе данного полимера позволяют исключить использование смазочных материалов.

Ученые  из Сеченовского университета  и НИТУ "МИСИС" смогли улучшить сцепление между  слоями металлических и полимерных материалов, обработав их кислотами и "присоединив" к ним молекулы целлюлозы.

https://ria.ru/20240313/nauka-1932660945.html

Мы поняли, что сделали ошибку!
Мы до сих пор не познакомили вас с подшипником ЗАП №1 поближе. Исправляемся⤵️

Имя: Подшипник ЗАП№1
Год рождения: 2024
Пол: мужской
Гражданство: Россия
Численность семьи: 21
Любимый цвет: красный
Род деятельности: отвечаю за плавное вращение колес и безопасность на дороге
Хобби: путешествия

Физические данные:
Материал колец подшипников: ШХ15(ШХ15 ГОСТ 801-78)
Материал сепараторов: полиамид (ПА 66)
Используемая смазка: пластичная смазка с присадками EP-2
Внешний вид: блестящий, гладкий, красивый

Жизненная позиция: ответственность и стабильность
Гарантия: 40 000 км
Сертификация: Да

Приятно познакомиться!🤝

В Поднебесной создан поворотный подшипник рекордного размера
В начале июля китайская компания "Luoyang Xinqianglian Slewing Bearing Co." сообщила о создании поворотного подшипника диаметром 18 метров, который стал самым большим из изготовленных ранее в Китае.
Подшипник-гигант предназначен для использования в кранах, способных поднимать грузы весом до 3500 тонн. Он весит 168 тонн и способен выдержать максимальную безопасную нагрузку в 200 000 тонн-метров.

Мы искренне восхищаемся и радуемся успехам и достижениям компаний-производителей подшипниковой продукции!
Но "Завод автомобильных подшипников №1" тоже не стоит на месте🚀
В настоящее время конструкторский и производственный отделы завода работают над расширением ассортимента и разработкой новых номенклатурных позиций. Так что у нас тоже есть свои, пусть пока и маленькие, рекорды.

Фото: Visual China