Как закалялась сталь…для подшипников!
Советские металлурги сыграли большую роль в развитии советской подшипниковой промышленности.
Они успешно освоили производство шарикоподшипниковой стали в стране. Первый государственный подшипниковый завод (ГПЗ-1) –гигант советской подшипниковой промышленности, начал свою работу в 1932 г., а за 2 года до этого Златоустовские металлурги получили заказ от строящегося ГПЗ на изготовление специальной стали для подшипников (колец, шариков, роликов).
На помощь, в качестве консультантов, пригласили иностранных специалистов, а потом уже самостоятельно налаживали новое и сложное производство. В 1931 году Златоустовский завод начал массовое производство Советской шарикоподшипниковой стали. В годы Великой Отечественной войны стал единственным предприятием на территории, не занятой противником, который производил спецстали.
Советские металлурги освоили производство всех марок подшипниковой стали. Такая специальная сталь - высококачественная и износостойкая, способная сопротивляться большим контактным нагрузкам. Повышенная концентрация углерода обеспечивает подшипниковым сталям высокую твердость и износостойкость, а наличие хрома увеличивает глубину прокаливания. Маркировка шарикоподшипниковой стали начинается с буквы «Ш», а цифра, стоящая после «Х», указывает на концентрацию хрома в десятых долях процента. Например, ШХ6, ШХ15.
Советские металлурги сыграли большую роль в развитии советской подшипниковой промышленности.
Они успешно освоили производство шарикоподшипниковой стали в стране. Первый государственный подшипниковый завод (ГПЗ-1) –гигант советской подшипниковой промышленности, начал свою работу в 1932 г., а за 2 года до этого Златоустовские металлурги получили заказ от строящегося ГПЗ на изготовление специальной стали для подшипников (колец, шариков, роликов).
На помощь, в качестве консультантов, пригласили иностранных специалистов, а потом уже самостоятельно налаживали новое и сложное производство. В 1931 году Златоустовский завод начал массовое производство Советской шарикоподшипниковой стали. В годы Великой Отечественной войны стал единственным предприятием на территории, не занятой противником, который производил спецстали.
Советские металлурги освоили производство всех марок подшипниковой стали. Такая специальная сталь - высококачественная и износостойкая, способная сопротивляться большим контактным нагрузкам. Повышенная концентрация углерода обеспечивает подшипниковым сталям высокую твердость и износостойкость, а наличие хрома увеличивает глубину прокаливания. Маркировка шарикоподшипниковой стали начинается с буквы «Ш», а цифра, стоящая после «Х», указывает на концентрацию хрома в десятых долях процента. Например, ШХ6, ШХ15.
👍20🔥4✍1👌1
Осевой зазор - это расстояние, на которое можно сдвинуть наружное кольцо подшипника относительно внутреннего кольца (в нашем случае – внутренних колец) в осевом направлении.
Осевой зазор измеряется при комплектации подшипника кольцами и телами качения, перед промывкой и закладкой смазки, и является одним из главных параметров при сборке подшипника.
Данный зазор восполняет температурные расширения деталей во время работы подшипника и во многом влияет на его срок службы.
На нашем предприятии данный параметр, как и многие другие, тщательно контролируется, что обеспечивает длительный ресурс работы подшипников, произведенных в Дубне.
https://youtube.com/shorts/S76wnsb743I?feature=share
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
YouTube
Измерение осевого зазора подшипника
Контрольное измерение с целью обеспечения требуемого осевого зазора подшипника.Осевой зазор измеряется при комплектации подшипника кольцами и телами качения,...
👍14❤4✍2👌2
При сборке подшипников на ЗАП №1 используются шарики диаметром от 7,1438 до 13,000 мм. А вы знаете, какой максимальный размер шариков (в мм) указан в ГОСТ 3722 "Подшипники качения. Шарики"? Только, чур, не подглядывать😉
Anonymous Quiz
2%
57,150
17%
61,912
15%
100,000
37%
150,000
30%
167,320
👍13
Подшипники бренда «ЗАП№1» поступили в продажу на маркетплейс Ozon!
Отныне мы с большим удовольствием можем порекомендовать автолюбителям и профессионалам рынка приобрести нашу продукцию в розницу. Искренне радуемся первым покупателям и ждем честных и, уверены, хороших отзывов на нашу продукцию!
Долгожданный запуск розничных продаж - логическое завершение очередного, такого важного, этапа нашего пути
по созданию высококачественного подшипника российского производства.
Наша витрина на OZON
https://www.ozon.ru/seller/zap-1-1808035/products/?miniapp=seller_1808035
Отныне мы с большим удовольствием можем порекомендовать автолюбителям и профессионалам рынка приобрести нашу продукцию в розницу. Искренне радуемся первым покупателям и ждем честных и, уверены, хороших отзывов на нашу продукцию!
Долгожданный запуск розничных продаж - логическое завершение очередного, такого важного, этапа нашего пути
по созданию высококачественного подшипника российского производства.
Наша витрина на OZON
🔥21👏10⚡2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Если кто-то пропустил новость💫
Продукция нашего завода под торговой маркой «ЗАП N1» поступила в розничную продажу на маркетплейсы. Выпускаемые подшипники сертифицированы и прошли все необходимые испытания. Заказываем!
Продукция нашего завода под торговой маркой «ЗАП N1» поступила в розничную продажу на маркетплейсы. Выпускаемые подшипники сертифицированы и прошли все необходимые испытания. Заказываем!
🔥16👏4😁2
Привлекаем инвестиции!
3 месяца прошло с того момента, как мы начали в режиме промышленной сборки выпуск ступичных подшипников на «Заводе Автомобильных Подшипников №1» в Дубне. То, что когда-то было идеей и проектом, реализовано в действующее и развивающееся производство. И мы, несомненно, этому очень рады!
Мы выводим на рынок новую собственную торговую марку «ЗАП №1» и регулярно получаем заявки на производство продукции по контрактной модели. И каждый раз это подтверждает нашу уверенность в том, что рынку нужен качественный российский ступичный подшипник.
Основатели завода, при мощной поддержке дружной команды единомышленников, продолжают выбранную стратегию по развитию предприятия. Наша миссия - выпускать не просто подшипники, а высококачественный подшипниковый Продукт российского производства.
Организованное предприятие будет расширяться! В начале марта мы получили разрешение на строительство второго здания, в котором на площади около 1500 м2, планируется размещение заготовительного производства колец подшипников и тел качения. Инвестиции во вторую очередь нашего проекта сопоставимы с уже осуществленными в первую очередь, и составят более 250 млн руб.
Мы приглашаем заинтересованные компании и частных инвесторов для диалога в целях привлечения финансирования в наш проект.
Впереди нас ждет строительство собственного цеха для заготовительного производства колец подшипников и других комплектующих и оснащение его самым современным оборудованием. Основные технологические операции будут включать токарную и термическую обработку колец подшипников на специализированных линиях, производство тел качения и сепараторов.
Это очень важный производственный проект, как в рамках нашего предприятия, так и всего производственного кластера Московской области.
В горизонте 2-3 года мы стремимся обеспечить более 90% локализации выпускаемой продукции и обеспечить наших автовладельцев качественными ступичными подшипниками отечественного производства.
Мы знаем, что с Вашей поддержкой у нас все получится! Спасибо, друзья!
3 месяца прошло с того момента, как мы начали в режиме промышленной сборки выпуск ступичных подшипников на «Заводе Автомобильных Подшипников №1» в Дубне. То, что когда-то было идеей и проектом, реализовано в действующее и развивающееся производство. И мы, несомненно, этому очень рады!
Мы выводим на рынок новую собственную торговую марку «ЗАП №1» и регулярно получаем заявки на производство продукции по контрактной модели. И каждый раз это подтверждает нашу уверенность в том, что рынку нужен качественный российский ступичный подшипник.
Основатели завода, при мощной поддержке дружной команды единомышленников, продолжают выбранную стратегию по развитию предприятия. Наша миссия - выпускать не просто подшипники, а высококачественный подшипниковый Продукт российского производства.
Организованное предприятие будет расширяться! В начале марта мы получили разрешение на строительство второго здания, в котором на площади около 1500 м2, планируется размещение заготовительного производства колец подшипников и тел качения. Инвестиции во вторую очередь нашего проекта сопоставимы с уже осуществленными в первую очередь, и составят более 250 млн руб.
Мы приглашаем заинтересованные компании и частных инвесторов для диалога в целях привлечения финансирования в наш проект.
Впереди нас ждет строительство собственного цеха для заготовительного производства колец подшипников и других комплектующих и оснащение его самым современным оборудованием. Основные технологические операции будут включать токарную и термическую обработку колец подшипников на специализированных линиях, производство тел качения и сепараторов.
Это очень важный производственный проект, как в рамках нашего предприятия, так и всего производственного кластера Московской области.
В горизонте 2-3 года мы стремимся обеспечить более 90% локализации выпускаемой продукции и обеспечить наших автовладельцев качественными ступичными подшипниками отечественного производства.
Мы знаем, что с Вашей поддержкой у нас все получится! Спасибо, друзья!
👍24
Сегодня пост любви и благодарности нашей команде❤️
Запуск и развитие «ЗАП №1» невозможно представить без работников завода. Наша команда, наши люди – ключевой залог успеха предприятия, те, кто разделяет наши ценности, взгляды, идёт вместе с нами к главной цели и не боится трудностей.
Мы понимаем важность каждого сотрудника и тот вклад, который каждый вносит в наше общее дело. Мы вместе собираем пазл под названием «новое производство», вместе выстраиваем, отслеживаем, изменяем и доводим до совершенства все рабочие процессы. Порой это дается нелегко, но мы последовательно и поэтапно достигаем результатов и нам есть, чем гордиться!
Подшипники «ЗАП №1» в продаже, мы получаем положительные отзывы и обратную связь – а это для нас главное!
На фото – часть нашей производственной команды. Просим любить и жаловать💫
Запуск и развитие «ЗАП №1» невозможно представить без работников завода. Наша команда, наши люди – ключевой залог успеха предприятия, те, кто разделяет наши ценности, взгляды, идёт вместе с нами к главной цели и не боится трудностей.
Мы понимаем важность каждого сотрудника и тот вклад, который каждый вносит в наше общее дело. Мы вместе собираем пазл под названием «новое производство», вместе выстраиваем, отслеживаем, изменяем и доводим до совершенства все рабочие процессы. Порой это дается нелегко, но мы последовательно и поэтапно достигаем результатов и нам есть, чем гордиться!
Подшипники «ЗАП №1» в продаже, мы получаем положительные отзывы и обратную связь – а это для нас главное!
На фото – часть нашей производственной команды. Просим любить и жаловать💫
🔥29❤6👏3👌2
Подшипник и причем тут Zorro?
На ЗАП №1 мы изготавливаем подшипники типов ZZ, 2RS /4RS и подшипники с ABS.
Давайте разберемся в этих обозначениях.
Маркировка ZZ обозначает шариковый радиальный подшипник с 2 уплотнениями с обеих сторон. Первое уплотнение -прорезиненное металлическое, второе -штампованное металлическое.
Шайбы таких подшипников изготавливаются из штампованной листовой стали.
Внутреннее прорезиненное уплотнительное кольцо удерживает смазку и предотвращают ее вытекание, наружное кольцо- защищает от пыли и грязи.
2RS – маркировка подшипника с резиноармированными уплотнениями с двух сторон. Благодаря контактным манжетным кольцам, подшипники RS крайне устойчивы к загрязнению, влажности и агрессивным материалам, но имеют увеличенное сопротивление трения.
Маркировка ABS указывает на наличие магнитносенсорного кольца для антиблокировочной системы тормозов. Насечки ABS наносятся на резиноармированное кольцо.
Если вам интересна такая информация, оставляйте реакции и комментарии. Будем рады обратной связи😉
На ЗАП №1 мы изготавливаем подшипники типов ZZ, 2RS /4RS и подшипники с ABS.
Давайте разберемся в этих обозначениях.
Маркировка ZZ обозначает шариковый радиальный подшипник с 2 уплотнениями с обеих сторон. Первое уплотнение -прорезиненное металлическое, второе -штампованное металлическое.
Шайбы таких подшипников изготавливаются из штампованной листовой стали.
Внутреннее прорезиненное уплотнительное кольцо удерживает смазку и предотвращают ее вытекание, наружное кольцо- защищает от пыли и грязи.
2RS – маркировка подшипника с резиноармированными уплотнениями с двух сторон. Благодаря контактным манжетным кольцам, подшипники RS крайне устойчивы к загрязнению, влажности и агрессивным материалам, но имеют увеличенное сопротивление трения.
Маркировка ABS указывает на наличие магнитносенсорного кольца для антиблокировочной системы тормозов. Насечки ABS наносятся на резиноармированное кольцо.
Если вам интересна такая информация, оставляйте реакции и комментарии. Будем рады обратной связи😉
👍17😁2👌2✍1
Уже рассказывали вам о наших друзьях - проект "В процессе". Качественный видеоконтент о производстве и бизнесе, знакомство с собственниками и особенностями внутренней работы самых разных предприятий.
Ютуб-канал, который они развивали 4 года, заблокировали без объяснения причины, и ребята создали новый.
Давайте поддержим интересный и информативный канал о производстве, подписывайтесь https://youtube.com/@vprocessechannel
Ютуб-канал, который они развивали 4 года, заблокировали без объяснения причины, и ребята создали новый.
Давайте поддержим интересный и информативный канал о производстве, подписывайтесь https://youtube.com
👍6👌4❤2
Экскурсия на производство для наших партнеров
Контрактное производство – одно из приоритетных направлений «ЗАП №1».
В конце прошлой недели мы провели первую экскурсию на производство для партнеров - представителей компании «Амтел», одной из лидеров рынка автокомпонентов и запчастей.
▫️ В ходе экскурсии делегации продемонстрировали производственные мощности, показали все этапы изготовления подшипников на нашей автоматизированной линии.
По словам представителей компании, посещение завода оставило только положительные впечатления. Гости убедились в высоком качестве производимых подшипников за счет применения нового современного оборудования и многоэтапного выходного контроля продукции.
Напомним, что наша контрольно-измерительная лаборатория оснащена всеми необходимыми приборами и оборудованием для точного измерения основных параметров подшипников. И для своих партнеров мы готовы проводить лабораторные испытания и тесты продукции сторонних производителей.
Гости завода отметили наш кадровый состав, их богатый опыт и профессионализм, что нам крайне приятно.
▫️Кроме демонстрации площадей и производственных возможностей важным блоком встречи стало рассмотрение коммерческих и технических вопросов. Мы открыты к диалогу и всегда идем навстречу нашим клиентам: обсудили расширение ассортимента, варианты комплектации подшипников под запрос заказчика и другие актуальные вопросы.
Благодарим наших партнеров за доверие и выбор нашего завода🤝
Контрактное производство – одно из приоритетных направлений «ЗАП №1».
В конце прошлой недели мы провели первую экскурсию на производство для партнеров - представителей компании «Амтел», одной из лидеров рынка автокомпонентов и запчастей.
▫️ В ходе экскурсии делегации продемонстрировали производственные мощности, показали все этапы изготовления подшипников на нашей автоматизированной линии.
По словам представителей компании, посещение завода оставило только положительные впечатления. Гости убедились в высоком качестве производимых подшипников за счет применения нового современного оборудования и многоэтапного выходного контроля продукции.
Напомним, что наша контрольно-измерительная лаборатория оснащена всеми необходимыми приборами и оборудованием для точного измерения основных параметров подшипников. И для своих партнеров мы готовы проводить лабораторные испытания и тесты продукции сторонних производителей.
Гости завода отметили наш кадровый состав, их богатый опыт и профессионализм, что нам крайне приятно.
▫️Кроме демонстрации площадей и производственных возможностей важным блоком встречи стало рассмотрение коммерческих и технических вопросов. Мы открыты к диалогу и всегда идем навстречу нашим клиентам: обсудили расширение ассортимента, варианты комплектации подшипников под запрос заказчика и другие актуальные вопросы.
Благодарим наших партнеров за доверие и выбор нашего завода🤝
👍16🔥7👌2👏1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Подшипник…как много в этом слове. Для нас, производителей продукции , точно.
Решили узнать, как звучит и пишется слово «Подшипник» на разных языках.
Решили узнать, как звучит и пишется слово «Подшипник» на разных языках.
👍12🔥4👏2👌2✍1
Антидемпинговая пошлина на подшипники качения из Китая продлена до 2029 г.
«Решение принято по итогам повторного антидемпингового расследования, начатого департаментом защиты внутреннего рынка 21 апреля 2023 года в связи с истечением срока действия применяемой меры на основании заявления производителей подшипников из стран Евразийского экономического союза», – отметил министр по торговле ЕЭК Андрей Слепнев.
📉 Данная пошлина впервые введена в 2011 году, впоследствии ее действие неоднократно продлевалось. Демпинговый импорт подшипников качения из Китая продолжает наносить ущерб отрасли экономики государств - членов Евразийского экономического союза. Таким образом, антидемпинговая мера была продлена для защиты интересов производителей подшипников стран ЕАЭС.
Текущие размеры ставок антидемпинговой пошлины, которая применяется дополнительно к стандартной таможенной пошлине в размере 10%, составляют 31,3% от таможенной стоимости для компании «Подшипники качения Уси» и 41,5% для всех остальных производителей. https://eec.eaeunion.org/news/antidempingovaya-poshlina-na-podshipniki-kacheniya-iz-knr-prodlena-na-pyat-let/
«Решение принято по итогам повторного антидемпингового расследования, начатого департаментом защиты внутреннего рынка 21 апреля 2023 года в связи с истечением срока действия применяемой меры на основании заявления производителей подшипников из стран Евразийского экономического союза», – отметил министр по торговле ЕЭК Андрей Слепнев.
📉 Данная пошлина впервые введена в 2011 году, впоследствии ее действие неоднократно продлевалось. Демпинговый импорт подшипников качения из Китая продолжает наносить ущерб отрасли экономики государств - членов Евразийского экономического союза. Таким образом, антидемпинговая мера была продлена для защиты интересов производителей подшипников стран ЕАЭС.
Текущие размеры ставок антидемпинговой пошлины, которая применяется дополнительно к стандартной таможенной пошлине в размере 10%, составляют 31,3% от таможенной стоимости для компании «Подшипники качения Уси» и 41,5% для всех остальных производителей. https://eec.eaeunion.org/news/antidempingovaya-poshlina-na-podshipniki-kacheniya-iz-knr-prodlena-na-pyat-let/
👍9✍5🤨1🤓1
Подшипник - суровая деталь. Обычно подшипник становится "героем" руководства по экплуатации, ГОСТа или другой технической документации.
Для литературного жанра он не совсем подходящий персонаж. Но...оказывается, даже о подшипнике слагали стихи, хоть и шуточные:
Подшипник с шариком
Начни соревноваться —
Подшипники шипеть,
А шарики — кататься.
Это четверостишие одного из известных поэтов Серебряного века. Догадаетесь, кто автор?
Для литературного жанра он не совсем подходящий персонаж. Но...оказывается, даже о подшипнике слагали стихи, хоть и шуточные:
Подшипник с шариком
Начни соревноваться —
Подшипники шипеть,
А шарики — кататься.
Это четверостишие одного из известных поэтов Серебряного века. Догадаетесь, кто автор?
👍8✍4🤔1👌1