Я уже рассказывал, что во время обыска у нас дома были изъяты телефоны, носители информации – жесткие и CD-диски, флэшки, а так еще в спальне из тумбочки забрали вибратор. Когда следствие окончилось, все, кроме вибратора, вернули жене. Мы не понимаем зачем следователи оставили себе вибратор, думали, может хотят показать его в суде, как некий символ аморальности, хотя вроде суд у нас светский, а не церковный и в обладании вибратором нет ничего аморального.

Однако в суде вибратор изучен не был, хотя мои адвокаты ходатайствовали об этом, и каково же было мое удивление, когда в приговоре суд постановил вибратор, изъятый у нас во время обыска, уничтожить.

Жена естественно не согласилась с таким решением, и обжаловала его, потребовала вернуть принадлежащую ей вещь. Однако апелляционная инстанция отказалась выносить решение по этому вопросу и вибратор не вернули.

👀Хотите красивый и уютный дворик? Тогда вам сюда!

Мы напоминаем, что во Владивостоке и крае действуют федеральная программа "1000 дворов Дальнего Востока" и региональная "1000 дворов". В их рамках ежегодно благоустраиваются общественные пространства и придомовые территории. На текущий год заявки подавались в прошлом. Чтобы попасть в смету на 2024-й, надо шевелиться уже сейчас.

🔹В 2023 году новый вид приобретут 2 общественных пространства и более 100 дворовых территорий. Адресный перечень объектов опубликовал в своем канале глава Владивостока Константин Шестаков.

🔹Наиболее востребованные виды работ: асфальтирование территории (ремонт дворовых проездов), оборудование детской площадки. Иногда жители голосуют за обустройство площадок для занятий спортом или для складирования ТБО.

🔹Горожане являются активными участниками процесса благоустройства, начиная с формирования заявки и проектирования, и заканчивая приемкой обновленного дворика.

❗️Советуем заранее отметить в календаре дату 24 апреля. В этот день откроется прием заявок на участие в программах благоустройства на 2024 год.

Мы считаем, что активная гражданская позиция начинается с отношения к городу, своему двору, пространству вокруг себя. Большие перемены начинаются с таких проектов.

Кстати, не прошедшие заявки, присланные в прошлом году, дублировать не нужно. Они также будут учитываться при отборе.

Приморское УФАС оштрафовало КГУП «ПЭO» на 900 тысяч рублей
Такую сумму компания должна заплатить за злоупотребление доминирующим положением
Ранее Приморское УФАС России признало КГУП «ПЭO» нарушившим антимонопольное законодательство*. Предприятие навязывало клиентам невыгодные условия договора на оказание услуг по обращению с твердыми коммунальными отходами, а также уклонялось от его заключения.
Ведомством было установлено, что отказ от заключения договора неправомерен, так как у оператора имелась возможность заключения такого договора. Поскольку КГУП «ПЭO» занимает доминирующее положение на рынке захоронения отходов, то данные действия нарушили Закон о защите конкуренции.
За нарушение антимонопольного законодательства Приморское УФАС России оштрафовало КГУП «ПЭO» на 900 000 рублей.
Компания должна оплатить штраф в течение двух месяцев с момента вступления документа о наложении штрафа в законную силу.

Вторая сторона подъехала. Ответ ПЭО на штраф антимонопольной службы
В публикации, размещенной на официальной странице Управления Федеральной антимонопольной службы по Приморскому краю 14. 02.2023г. «Приморское УФАС оштрафовало КГУП «ПЭО» на 900 тысяч рублей», и опубликованной в Вашем СМИ, изложен ряд недостоверных фактов.
Неверно истолковано вмененное ПЭО правонарушение. В публикации говорится о том, что предприятие навязывало клиентам невыгодные условия договора на оказание услуг по обращению с ТКО, на самом же деле предметом рассмотрения являлся вопрос заключения договоров на захоронение отходов не являющихся ТКО. Предприятие подвергнуто наказанию за отказ от заключения договоров на захоронение отходов юридических лиц. Отказ был обусловлен объективными фактами: ограниченной вместимостью и техническими характеристиками карты полигона.
В связи с чем вывод о навязывании клиентам невыгодных условий на оказание услуг по обращению с ТКО является недостоверным. Кроме того, КГУП «ПЭО» будет реализовано право на обжалование данных постановлений.

С 4-го на 25-е марта сместился первый рейс (с пересадкой) из Владивостока во вьетнамский Нячанг через Лаос. Как пояснил почетный консул Лаоса во Владивостоке А.Вирич, итоговое соглашение подписано с лоукостером VietJet Air, единые билеты появятся в системе продаж на текущей неделе. Полеты будут выполняться по субботам. Багаж идет напрямую до Вьетнама.

Также с 26 марта по четвергам и воскресеньям из Вьентьяна стартует регулярный рейс Lao Airlines во вьетнамский Дананг.

В компании «Цифровое Приморье», которая является оператором платных парковок во Владивостоке, сменился руководитель.

С 6 февраля должность генерального директора этого ООО занимает Наталья Лагутина. Ранее гендиректором компании, которая, напомним, получает 85% выручки от собираемой со всех платных парковок столицы ДФО выручки, был Сергей Кушнырь.

Насколько связана эта перестановка с негативным шлейфом, вызванным не очень качественно и своевременно организованным процессом введения платных парковок, а также других сервисов «Цифрового Приморья» (информационные панели, системы безопасности в школах и .д.), пока не понятно. При этом стоит отметить, что С.Кушнырь остается одним из двух учредителем ООО «Бонас», которое в свою очередь является одним из двух учредителей «Цифрового Приморья», обладая в его уставном капитале 67%. Ещё 33% - у ООО «УК Дальневосточный фонд высоких технологий».

Наталья Геннадьевна Лагутина также является действующим индивидуальным предпринимателем и руководителем Дальневосточной общественной организации «Физкультурно-спортивное общество "Энергия"». Кроме того, она учредитель двух действующих акционерных обществ: «Эксперт» и «Эксперт-ДВ».

🚌Компании-перевозчики обратились в администрацию Владивостока с предложением проиндексировать тариф на проезд в общественном транспорте.

🔷Причина – рост цен на топливо, горюче-смазочные материалы, запчасти, новые автобусы и т.д.
Предприятия представили все необходимые экономические расчеты.

🔷Компании также планируют продолжить закупку новых автобусов – обновление парка прописано в контрактах.

🔷В прошлом году на маршруты вышло более 60 новых автобусов, в основном большого класса.

🔷Сейчас комиссия по тарифам рассматривает представленные предложения. Решение будет принято в ближайшее время.

🤹🏻‍♂️🪝⛓️Что там с нашими «земельными комбинаторами»?

Полина Козырева, редактор оперативного отдела делового портала «Золотой Мост», проводившего собственное расследование, дала комментарий «Дальневосточным Ведомостям»:

— По имеющейся у нашей редакции информации, маховик расследования по «земельным делам» в Приморье только начал раскручиваться, и задержание 12 человек — только «верхушка айсберга». Фигурантами этого расследования могут стать свыше 30 человек — здесь и кадастровые инженеры, и частнопрактикующие юристы, и бывшие «земельные» чиновники, и родственники этих деятелей. В орбиту расследования могут попасть и руководители компаний-застройщиков во Владивостоке, которым благоволили определённые «кланы» чиновников в период с 2016 по 2022 год. Есть вопросы и к получателям земель под садоводческие товарищества в пригороде Владивостока, где вместо огородиков с огурцами и помидорами вдруг появлялись дворцы с охраной и парковками для люксовых авто.

Ситуация с получением земель в Приморье давно вызывала нарекания. Находились десятки поводов для отказа в получении земель под дачные домики и хозяйственные постройки: «не разграниченные земли», «неправильная цель использования земель», «изменение в ближайшем будущем категорий земель», «отсутствие кадастровых планов» и «путаница с границами земельных участков».
Нередко случалось, когда гражданин обращался в государственную структуру для оформления земель, ему вроде бы не отказывали, но при этом говорили, что нужно определить границы участка. Человек оплачивал кадастровые работы, а потом вдруг выяснялось, что буквально несколькими днями ранее подавал заявку на эту же территорию другой заявитель, — и при помощи нехитрых манипуляций участок уходил к якобы «первому» кандидату на данную землю. В дальнейшем претенденту на земельный участок предлагали его выкупить по рыночной цене. Подобный негатив копился годами, люди писали жалобы в прокуратуру, полицию, ФСБ. Наверное, история с сопкой Шошина («Дальневосточные ведомости» подробно рассказывали об этом деле, по которому арестовали Наталью Соколову. — Прим. ред.) стала последней каплей. Той соломинкой, которая ломает хребет верблюду.

Вообще, органы госбезопасности в Приморье проделали титаническую работу, устанавливая все связи — прямые и косвенные — между различными чиновниками, их родственниками и вроде бы посторонними бизнес-структурами. Большое значение имеет и тот факт, что работа следователей Следственного управления СК РФ по Приморскому краю уже приносит свои положительные результаты — большинство фигурантов дел предпочитают не отпираться, а рассказывать о «схемах» по выводу земель. А это означает существенное ускорение следственных и судебных процессов.
Сегодня, насколько нам известно, следователи и органы госбезопасности проверяют большой массив «смежной» информации. Например, есть ситуации с завуалированными «конфликтами интересов». Это когда муж, к примеру, является кадастровым инженером с оформленными ИП, а супруга работает в государственной кадастровой структуре. Естественно, такое родство могло существенно помогать одному из супругов в продвижении своих бизнес-интересов. И хотя такие ситуации формально не имеют отношения к расследуемым фактам криминального оборота земель, всё-таки они показывают, что долгие годы весь этот «бизнес» с выводом земель из муниципального и регионального владения в частные руки имел определённый негативный «инверсионный след».

Теперь во всех этих земельных структурах, конечно же, будет проведена определённая «кадровая ревизия», после чего на место выбывших чиновников могут прийти вчерашние студенты, которые начнут работать без привычек решать вопросы при помощи родственников. Для многих сегодняшних выпускников-«землемеров» начнёт работать «социальный лифт» в администрациях городов и районов, кадастровых структурах.

#ГероиНашегоВремени

Сегодня, при пожаре в  одном из бараков Хабаровска,  пожарные 35й ПЧ спасли 3х детей и мужчину.  Кроме тог, огнеборцы вынесли и откачали четвероногого друга человека - песеля.

Вот такие герои среди нас, и людей и зверей, рискуя жизнями, готовы спасать.

35 ПЧ является подразделением КГКУ Управления ГОЧС и ПБ  комитета Гражданской Защиты правительства Хабаровского края.
Надеемся, что ребят приставят к награде.

Сухих рукавов вам, парни!!!

Во время совместного выездного совещания встретился с руководителем подрядной организации, которая ремонтирует Казанский мост. Настоятельно рекомендовал подрядчику предпринять все меры для того, чтобы мост начал работать с полной нагрузкой. Для Владивостока это очень важная артерия. В мае мост планируют открыть для движения полностью.

Слушайте, ну пора уже! Сколько уже про тот мост разговоров? Кажется, что именно Рудневский — настоящее проклятие мэров Владивостока.

Сказали бы, что надо ужесточить контроль за подрядчиками. Но вот не знаем, будет ли тогда кто-то вообще выходить на городские торги:) А как тогда добиваться результата? Замкнутый круг какой-то: не следишь — делают плохо, следишь — есть риск, что не сделают вовсе…

🚍Стоимость проезда в общественном транспорте Владивостока будет проиндексирована с 1 марта.

Такое решение принято комиссией по тарифам по итогам рассмотрения экономических расчетов, представленных автотранспортными предприятиями.

При этом индексация цены будет ниже уровня годовой инфляции, а также предложенных перевозчиками расчетов.

💳Стоимость проезда составит:
32 руб - при оплате транспортной картой
35 руб – при оплате любой банковской картой
40 руб – наличными.

Последний раз цена на проезд повышалась 1 ноября 2021. За это время компании-перевозчики обновили более 100 автобусов.

⚡В 2023 году планируется приобретение ещё порядка 50 новых автобусов, а в 2024 году - 120 машин.

Основание для индексации тарифа - повышение цен на топливо, горюче-смазочные материалы, запчасти, значительное подорожание новых автобусов.

☝️Автотранспортным компаниям напомнили, что главное условие работы на рынке перевозок городским общественным транспортом - строгое соблюдение условий контрактов.

Видим дискуссию по поводу новых цен на проезд. Оно, конечно, понятно. Кому хочется платить больше. Но ребят, если цены растут на все (буквально) — почему на проезд цены должны оставаться прежними?

Ну в каждом городе дорожают услуги — чем мы лучше или хуже? Тем более если посмотреть срез по другим регионам ДФО, то Владивосток только сейчас догнал ряд соседей.

Тут другой вопрос. К качеству перевозок. Абсолютно точно, как пишут коллеги, надо расширять спектр полномочий муниципалитета по контролю за автобусными компаниями. А лучше, чтобы транспорт был муниципальным. Как в Москве. И схемы движения формировать проще будет, и качество услуг выровняется.

В этом плане радует, что Шестаков заявил, что с паразитами будут прощаться. Так что понаблюдаем пока за перевозчиками — мяч на их стороне, как говорится.

Сергей Мильвит в своем канале под грустную музыку всех благодарит и обещает рассказать, что его довело до жизни такой. Ждем же, ждем!