Забыли про порог выручки ИП для применения патентов?

На фоне всеобщей эйфории от объявленной Президентом "заморозки" порога выручки для взимания НДС с плательщиков налога по упрощенной системе налогообложения (УСН) за кадром остался не менее важный вопрос: порог выручки для применения индивидуальными предпринимателями (ИП) патентной системы налогообложения (ПСН) тоже заморозят на значении 20 млн руб? Или об этом речь не идёт?

О важности разумного налогообложения малого бизнеса наш Союз предпринимателей Амурской области ещё 12 мая заявил в своём Обращении по налогам. В последние две-три недели об этом заговорили многие — от руководства "Единой России" до руководителей федеральных деловых объединений, указывая на необходимость заморозки порога выручки для взимания НДС с плательщиков налога по УСН.

Однако про патентную систему не сказали ни минфин, ни главы деловых объединений Шохин и Калинин.

Можно было бы списать это на нечёткую работу аппарата или журналистов. А если нет — не сказали, значит, и не планируют "замораживать"?

Пороги выручки для взимания НДС с упрощенцев и для применения ПСН ИПшниками "идут рядом" с момента их резкого понижения с 60 до 20 млн с 1 января 2026 года и запланированного последующего ещё до 15 млн с 2027 и до 10 млн с 2028 года.

На патенте работала почти вся сельская и небольшая городская розница. На селе и в малых городах все магазины — "у дома". Удобная для бизнеса, выгодная покупателям и прозрачная для государства система патентов была убита новыми налоговыми нормами. Возросшие в разы налоговые платежи индивидуальных предпринимателей без ПСН поставили под угрозу рентабельность их бизнеса, а значит, и благополучие и удобство покупателей, населения.

Убежден, если порог выручки для применения патентов индивидуальными предпринимателями не будет заморожен по аналогии с порогом выручки для взимания НДС с упрощенцев, шаг государства навстречу бизнесу (и гражданам) будет иметь половинчатый и поэтому издевательский характер. Субъекты малого и микробизнеса, применяющие УСН (юрлица и индивидуальные предприниматели) и ПСН (индивидуальные предприниматели) будут поставлены в неравные условия.

Призываю всех участников процесса налогового нормотворчества немедленно включиться в работу по этому вопросу и исправить неясность.

Иначе, учитывая планы по "обрезанию" выручки для применения АвтоУСН с 60 до тех же 20 млн рублей, получится классическая сомнительная комбинация "шаг вперед, два назад".

Борис Белобородов   в
Telegram  |  MAX  |  ВК  |  ОК

Вчера ночью «навек укрылся» Алексей Викторович Ильичёв, доктор филологический наук, один из ярких представителей замечательной плеяды отечественных пушкинистов… Пришедшее этим утром горестное сообщение переполнило список утрат последнего времени – сердце болит и разрывается.

Свою жизнь Ильичёв-младший связал с Пушкиным. Почти неожиданно для родителей –Виктора Ивановича и Музы Васильевны. Старший Ильичёв – выдающийся учёный, академик, первый директор Тихоокеанского океанологического института ДВО РАН, председатель Президиума ДВНЦ АН СССР и вице-президент Академии наук Союза ССР, обогативший мировую и отечественную науку трудами первостепенного значения, внёсший огромный вклад в развитие океанологии, гидродинамики, гидрофизики и гидроакустики. Широта научных интересов позволяла ему творчески работать и получать исключительные научные результаты также в других направлениях современной науки: геофизике и морской геологии, гидрохимии, ядерной физике. Мама – филолог-русист, преподаватель русского языка и литературы. Вслед за отцом-учёным Алексей Викторович также увлёкся исследованиями, но сферой его интересов стала филология. Возможно, потому, что в доме академика Ильичёва всегда были книги.

Их значение сам Алексей Викторович определял так: «В моей жизни книги не просто сыграли какую-то существенную роль, они просто превратились в мою жизнь».

Мама Алексея Викторовича, Муза Васильевна, в 2010 году рассказывала, что он с самого начала, с детства, проявлял склонность к гуманитарным наукам: «Если сочинение в школе – то целая тетрадь! Как и сестра Маша, занимался музыкой. А в девятом классе его даже направили от Приморского края на празднование столетия Льва Толстого в Ясную Поляну. Правда, Виктор Иванович выбор Алексея не сразу принял. Говорил ему: «Ну что ты будешь делать с дипломом филолога? Станешь школьным учителем – и всё?» Сейчас Алексей Викторович Ильичёв – доктор филологических наук, работает в Санкт-Петербурге».

Владивосток стал для Алексея Викторовича родным городом, здесь он окончил школу, поступил учиться на филологический факультет Дальневосточного государственного университета, но в итоге окончил Ленинградский университет, в ДВГУ вернулся уже преподавателем. Ещё в студенческие годы увлёкся Пушкиным и стал заниматься изучением его творчества. И достиг многого: в 2004 году успешно защитил докторскую диссертацию, вернулся на невские берега, возглавив во Всероссийском музее А.С. Пушкина работу научно-организационного центра.

За заслуги в области культуры, просвещения, литературы и искусства награждён медалью Пушкина.

Его совершенно справедливо называли одним из ведущих пушкинистов мира. Вернувшись волею судеб во Владивосток, Алексей Викторович сподвигнул любителей русской литературы на проведение многочисленных лекций, встреч, бесед, фестивалей – марафона событий, связанных с творчеством Пушкина. С его подачи Приморская краевая публичная библиотека им. А.М. Горького в 2023 году приступила к реализации литературно-просветительского проекта «Пушкин-225», посвящённого юбилею поэта, чьё творчество стало важнейшей частью культурного кода нашего народа. С самого начала проекта и на весь год 225-летия Алексей Викторович заступил на пушкинскую вахту. И не оставил своего поста после – в текущем году предложил вниманию приморцев свой авторский проект «Пушкин: до и после». Лекция о Г.Р. Державине 3 июня стала последней…

Ночью 9 июня 2026 года Алексея Викторовича Ильичёва не стало.

Простите, милые друзья,
Подайте руку; до свиданья!
И дайте, дайте обещанье,
Когда навек укроюсь я,
Моё исполнить завещанье.
 
Прощание с Алексеем Викторовичем Ильичёвым состоится 11 июня 2026 года.
11:15 – отпевание в храме Порт-Артурской иконы Божией Матери «Торжество Пресвятой Богородицы» (ул. Гамарника, 18).
13:00 – прощание в зале крематория «Подгороденка».
 
Сергей Семёнов

К пользе ЕГЭ, порядкам его проведения, объективности и в целом влиянии на детей.

По нашим данным, вот прямо сейчас в психбольнице Владивостока лежат ребята, которые попали туда на фоне переживаний относительно единого госэкзамена.

Их в день ЕГЭ отпускают на сдачу, потом опять везут в больницу.

Ладно, психушка — это уже почти крайность, хотя и хуже может быть. Но даже если ребёнок не попадает в больницу и ведет себя относительно спокойно — представляете, как он нервничает? Какое давление на психику подростка? О какой объективной оценке знаний вообще может идти речь? Когда-нибудь в жизни вообще вам придётся применять свои знания в такой обстановке? Ну вот в какой-такой ситуации вам в трусы лезут, а вы минут через 20 логарифмируете? (если это не эвфемизм, простите)

А кто-нибудь из взрослых людей — тех же проверяющих, или организаторов ЕГЭ, или министров, или даже педагогов высшей школы — пробовал именно в таких условиях что-нибудь важное делать? Получалось?

🚘Покупатели китайских автомобилей в Приморье массово жалуются на то, что Уссурийская таможня завышает им таможенную стоимость машин, чтобы взимать побольше платежей. Пострадавших — сотни, а то и тысячи. Несмотря на наличие инвойсов и всех остальных документов.

Таможня с недавнего времени ориентируется на китайский сайт по продаже авто, на котором, как на любом другом «алиэкспрессе», написана сильно завышенная цена типа «без скидки» (за которую никто никогда товар не купит — это просто такой маркетинговый ход), перечеркнута и указана уже реальная. Так вот — платежи стали считать по «верхней», перечеркнутой цене. Об этом ТОРу рассказали таможенные представители.

«Начнем издалека. В начале года людям, которые в течение года перепродавали и иным образом отчуждали свои автомобили, начали массово доначислять утилизационный сбор. В том числе и тем, кто машину себе не привозил никогда. Посыпались обращения в прокуратуру. Не единичные случаи, когда человек продавал электромобиль менее, чем через год пользования, на дату продажи коммерческий утильсбор составлял около 32,5 тысяч рублей. И человек был на это согласен! Мы как таможенные декларанты обращаемся в таможню, а там нам отказывают в списании коммерческого утилизационного сбора! Таможня в другом регионе предоставляет официальный ответ: в вашем случае коммерческий утильсбор не предполагается. Ну, все, он машину продал — давай покупатель ставит на учёт машину уже после 1 декабря, то есть после повышения утильсбора. И старому (!) собственнику прилетает уведомление: оплатите миллион с лишним! Человек негодует: это же бред, как можно повлиять на то, когда на вы собственник поставит машину на учёт! Разнообразных случаев множество. Пострадавших десятки и сотни. Это сподвигло Москву на проверки Дальневосточной таможни. Махали шашкой, лишились должности инспекторы, начальники. Судя по всему, после этого появились новые установки: машины с заниженной стоимостью не выпускать»

, — говорит таможенный представитель Антон.

А какая стоимость занижена – инспектор теперь решает сам. Справедливости ради — покупатели стоимость действительно иногда занижают. Но не все же и не всегда! По большей части, в Китае машины действительно недорогие.

Один из таких авто, который часто оказывается под повышением цены, — Mazda CX5. Это кроссовер, который с новыми правилами утильсбора стал очень популярен.

Мы вам привезем автомобиль за нормальные деньги, около 110 тысяч юаней. Пошлина — около 650 тысяч рублей. Со всеми «ровными» документами. А таможня упирается и не принимает эту стоимость! Только 125800 тысяч юаней, как на сайте Autohome указано

, — говорит таможенный представитель.

В распоряжении редакции оказалась одна из жалоб от покупателей авто. Владимир в марте привез из КНР подержанный электромобиль BYD Yuan UP 2025 года выпуска с пробегом 35 тысяч км.

Автомобиль стоил 60 000 юаней, эту сумму я перевел в Китай через банк ВТБ, документы прилагаю

, — пишет человек в жалобе депутату Госдумы Алексею Корниенко.

Когда машина прибыла на склад временного хранения в Уссурийск, автовладельца вызвали на таможню. Причем не представителя, а лично покупателя! Причин таможенный инспектор Сергей Кутузов не объяснил.

А человек в этот момент находился вообще в Краснодаре, по месту жительства. Ладно, приехал. У него отсканировали паспорт и вручили список из 14 вопросов о покупке авто в Китае, попросив ответить письменно и развернуто.

Ну да, электронный документооборот такой электронный…

Несмотря на мою явку Кутузов С.В. без объяснения причин и предоставления каких бы то ни было документов самовольно скорректировал таможенную стоимость моего автомобиля до астрономических 79 000 юаней. Таким образом таможенные платежи выросли на 90 000 рублей, перелет и проживание обошлись мне более чем в 60 000 рублей. Суммарно я понес непредвиденных затрат на сумму превышающую 150 000 рублей

, — подсчитал автомобилист.

Владимир считает действия таможенного инспектора превышением должностных полномочий и просит депутата обратиться в генеральную прокуратуру и ДВТУ.

Такие дела. Казна пустеет, милорд.

Владивосток. Прям сейчас в двориках на Фокина.

А накидайте в комменты или в предложку что-нибудь хорошее? Давайте умножать красоту? (ТОРчик сегодня добрый)

Владельца крупнейшей крабовой компании Приморья отправили в СИЗО

По информации источника, во Владивостоке в СИЗО отправлен владелец группы компаний «Антей» Игорь Михнов. Сообщается, что ранее в офисах компании прошли обыски. Официальная информация о предъявленных обвинениях и причинах возбуждения уголовного дела пока отсутствует.

ГК «Антей» считается одним из крупнейших рыбопромышленных холдингов России. Компания занимается добычей и переработкой рыбы и краба, а её флот насчитывает более 50 судов. Также группа участвует в строительстве серии краболовов на Находкинском судоремонтном заводе.

Имя «Антея» уже звучало в материалах правоохранительных органов. В 2023 году транспортная полиция проводила проверку, связанную с оформлением ветеринарных сертификатов на крабовую продукцию. Тогда в компании проходили обыски и допросы сотрудников.