Ситуация на российском топливном рынке может стабилизироваться через месяц, пик потребления топлива будет пройден к середине сентября. Такое мнение высказал ТАСС эксперт ИнфоТЭК, заместитель председателя правления ассоциации "Надежный партнер" Дмитрий Гусев.

"Мы ожидаем, что через месяц ситуация успокоится, к середине сентября пик потребления будет пройден. Рынок по бензинам, скорее всего, пойдет вниз, - сказал он. - Но не стоит забывать, что скоро начнется зимний сезон, и с высокой долей вероятности начнутся схожие качели по зимнему дизельному топливу".

Эксперт отметил, что повышение минимального норматива продаж бензина и дизеля на 1 п. п., которое сегодня утвердило правительство, может сыграть свою роль в стабилизации ситуации на рынке. "Большинство нефтяных компаний продают ровно по нормативу, а не большие объемы. Однако глобально тенденцию на рынке, скорее всего, этим не изменить. Пока идет высокий сезон, высокое потребление, нужны более системные меры", - подчеркнул Гусев.

https://tass.ru/ekonomika/18426537?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

Цена российской нефти Urals в июле составила 64,37 долларов за баррель, сообщили в Минфине. Стоимость Urals, используемая для расчета налогов отечественных нефтедобывающих компаний, впервые превысила потолок цен (60 долларов за баррель) на российскую нефть, введенный странами ЕС и G7 5 декабря 2022 года.

Как отмечает заместитель председателя Наблюдательного совета Ассоциации "Надежный партнер" Дмитрий Гусев, пока рано говорить о преодолении кризиса недопоступлений средств в бюджет. Это процесс долгосрочный и по результатам одного месяца судить некорректно. Но можно с уверенностью сказать, что Россия и дружественные государства, куда уходит основной объем нашего экспорта нефти, не особо обращают внимание на санкции США и ЕС.

https://rg.ru/2023/08/01/cena-rossijskoj-nefti-dlia-rascheta-nalogov-vpervye-prevysila-potolok-cen.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

Розничные цены на бензин всего за два месяца сумели с нуля догнать инфляцию с начала года (3,52%). Более того, по данным Росстата, они даже перегнали ее на 1,3%, а в последний месяц еженедельный прирост стоимости бензина на АЗС составлял не менее 20-30 коп.

Демпферный механизм предполагал выплаты НПЗ как раз для того, чтобы сократить разницу между экспортными и внутренними ценами и НПЗ могли поставлять на внутренний рынок топливо дешевле, чем на экспорт. А с сентября получится, что экспортные цены выросли, а выплаты сократились.

С другой стороны, не стоит и недооценивать снижение спроса после дачного сезона, считает заместитель председателя Наблюдательного совета Ассоциации "Надежный партнер" Дмитрий Гусев. К середине сентября, как правило, начинается уже значительное падение спроса на заправках на 20-30%. Гусев уточнил, что в России существуют проблемы с логистикой - доставкой топлива до покупателя на Дальнем Востоке и в южных регионах. Сейчас у нас порядка полумиллиона тонн дизеля и такой же объем бензина находятся в пути, что также оказывает влияние на цены.

По его мнению, для снижения давления снизу на топливные цены нужно продолжать увеличивать нормативы его продаж на бирже. Кроме того, нужна корректировка нашего налогового маневра (Большой налоговый маневр - обнуление экспортной пошлины и рост налога на добычу полезных ископаемых), нужно стимулировать нефтепереработку внутри страны, чтобы компаниям было выгодно экспортировать не сырую нефть, а увеличивать объемы и глубину переработки нефти.

https://rg.ru/2023/08/03/kogda-perestanet-dorozhat-benzin-na-azs.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:

"Геоэнергетике Live", единственной программе об энергетике на федеральных эфирных каналах, исполнился год https://t.me/OilGasGame/1168

Цены на нефть марки Brent пробили в пятницу $86 и судя по всему настроены на поход куда-то на $95-100. Во всяком случае после достижения уровня $90 начнется массовое переобувание аналитиков "избушек" - не пропустите! https://t.me/angrybonds/9470

Как в маленьком Нигере сплелись интересы крупнейших держав https://t.me/oil_capital/15125

После переворота в Нигере, США опасается урановой зависимости от России https://t.me/needleraw/9879

Все же поразительно самоуверенность янки сыграет с ними злую шутку скорее рано, нежели поздно - наличие военных на борту гражданского судна не делает его военным кораблём https://t.me/AlekseyMukhin/5482

Мы расширяем сеть газопроводов. Пора заняться нефтепродуктопроводами https://t.me/oilfly/20727

Виден ли в тумане углерод? https://t.me/Infotek_Russia/3803

Цены на нефть Brent будут поступательно расти до апреля 2024 г, достигнув $92 за баррель, затем начнется плавное снижение – прогноз ИЭС https://t.me/energopolee/2128

Некоторые любят погорячее. Общемировая мощность геотермальных ТЭС вскоре может удвоиться, причём, в том числе, и стараниями очень внимательной к этому сектору энергетики Кении https://t.me/globalenergyprize/4921

На форуме «Экосистема» на Камчатке инициирован масштабный проект по зеленой дипломатии. Это голос России и стран-партнеров на мировой эко-арене — Международное молодежное экологическое движение https://t.me/IGenergy/3504

Каковы перспективы нефтяного экспорта из Казахстана? И что из себя представляет диверсификация этого экспорта? Ответ - в сравнении итогов прокачки за первые полугодия 2022 и 2023 гг https://t.me/karlkoral/3039

Более 10 новых газохимических производств могут появиться в России https://t.me/actekactek/2007

Bloomberg: в России рекордные темпы бурения нефтяных скважин в этом году, несмотря на обязательство сокращать добычу. Эксперты: из-за ухода из страны западного нефтесервиса пострадали проекты со сложными скважинами, что компенсируется увеличением бурения более простых. https://t.me/Oil_GasWorld/1157

В России создали платформу для зарядки дронов на линиях электропередачи https://t.me/Newenergyvehicle/2208

ESG-инвестиции теряют популярность в США https://t.me/ESGpost/2484

Горячая угроза: Энергосистема США на грани краха из-за жары https://t.me/Energy_xxii/230

Какие последствия для Казахстана несут атаки морских беспилотников на порт Новороссийск https://t.me/oilgazKZ/292

Ситуация на топливном рынке стабилизируется к сентябрю. А что будет до сентября? https://t.me/topecopro/829

В Мариуполе открылась новая АЗС, тридцать третья по счету https://t.me/rusfuel/76

Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.

Первый заместитель Министра энергетики Российской Федерации @minenergo_official Павел Сорокин обратился к участникам Конкурса «АЗС России»:

«Развитие заправочной инфраструктуры - основа для формирования долгосрочного внутреннего спроса на топливо. Это важно не только для электротранспорта и рынка газомоторного топлива, но также и для автомобилей, потребляющих классические бензин и дизель. Применение новых технологий требует своевременной реакции рынка, а повышение конкуренции стимулирует формирование доступной, безопасной и комфортной для потребителя заправочной инфраструктуры, вне зависимости от вида используемого топлива. Надеюсь, что отобранные по итогу конкурса проекты станут хорошими примерами для всех АЗС страны»
_ _ _
В рамках всероссийского конкурса «АЗС России» независимые эксперты и потребители оценят качество услуг и сервисов, безопасность и комфорт традиционных, газовых и электрозарядных комплексов, командную работу и коммуникационные стратегии российских заправочных компаний. В рамках финального мероприятия Конкурса в декабре подведём итоги прошедшего года, рассмотрим перспективы и задачи следующего. Приём заявок на участие стартовал с 1 августа. Ждём Ваши заявки на сайте https://азсроссии.рф/, а самые интересные новости рынка и Конкурса на канале @rusfuel

Эксперт ИнфоТЭК: белорусские НПЗ торгуются за уровень своей прибыли

Белорусские НПЗ вряд ли покинут российский топливный рынок из-за сокращения бюджетных выплат по демпферу, считает эксперт ИнфоТЭК, заместитель председателя правления ассоциации "Надежный партнер" Дмитрий Гусев @oilfly.

О такой возможности сообщила газета "Коммерсантъ" со ссылкой на неназванных участников рынка, которые предположили, что Белоруссия может значительно сократить или вовсе прекратить поставки топлива на внутренний рынок РФ из-за ожидаемого снижения демпферных выплат.

Белорусские НПЗ с конца прошлого года поставляют топливо на биржу СПбМТСБ через государственного российского трейдера "Промсырьеимпорт", который получает демпферные выплаты из бюджета, чтобы компенсировать разрыв между закупочной и внутренней ценой. В прошлом году компания с октября получила свыше 1 млрд руб. в виде выплат по демпферу, пишет газета.

Эксперт ИнфоТЭК Гусев считает сценарий ухода белорусских НПЗ с российского рынка маловероятным. Это связано с тем, что основные рынки сбыта Белоруссии (Восточная Европа и Украина) сейчас закрыты, поставки через порты России на экспорт — ограничены, а стоимость транспортировки в страны Азии достаточно высока.

"Считаю, что в данном случае белорусские производители в очередной раз торгуются за уровень своей прибыли. Стоимость сырья для белорусских НПЗ — льготная, доступ на российский рынок — по правилам российских игроков, а регуляторная политика на рынке топлива у нас гораздо мягче, чем в Белоруссии", — сказал он.

Гусев отметил, что белорусские объемы сейчас, безусловно, играют стабилизирующую роль на европейском рынке России, где в последние месяцы наблюдается ценовой шторм, но не столь критичную.

Топливо из Белоруссии, которое сейчас торгуется на российской бирже, вряд ли уйдет с рынка России даже при снижении топливного демпфера в два раза, поскольку альтернативы для белорусских продавцов по сути нет, поделились мнением с РИА Новости эксперты. 

"По сути дела, вся прибыльность, большая часть экономики белорусской нефтепереработки сформирована за счет льготных цен от России. И я не думаю, что они смогут реально куда-то уйти, потому что любые поставки, даже в направлении Казахстана, будут на порядок менее эффективны, чем в Россию. Поэтому альтернатив нет. Я думаю, что они активно лоббируют свои интересы, но в итоге ничего не изменится", — считает зампредседателя правления ассоциации "Надежный партнер" Дмитрий Гусев.

https://1prime.ru/Financial_market/20230808/841336960.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

Без вины виноватые

Проблему некачественного топлива надо решать путем усиления контроля за производством и транспортировкой нефтепродуктов

В последнее время в СМИ вновь активно муссируется тема некачественного моторного топлива, якобы затопившего отечественный рынок. Чтобы защитить потребителей от подделок, некоторые общественные организации предлагают усилить контроль за АЗС, увеличив число проверок. Но поможет ли это решить проблему или лишь создаст видимость государственной заботы о рядовых гражданах? И только ли АЗС виноваты в том, что в бак их клиентов попадает некачественное горючее?

Ответы на эти вопросы в своей авторской колонке дает заместитель председателя правления ассоциации «Надежный партнер» Дмитрий Гусев @oilfly.

Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:

11 августа исполнилось 99 российской газоперерабатывающей промышленности https://t.me/OilGasGame/1190

Добыча уходит под воду? https://t.me/oil_capital/15215

Германский энергоконцерн EnBW собрался судиться с Россией https://t.me/needleraw/9950

BP, Shell И Total оказались наиболее пострадавшими от антироссийских санкций европейскими компаниями.  Как ни странно, никто  не вспоминает в этой связи пр-т американские Exxon и Shlumberger. То ли у них опять особые условия сотрудничества, то ли вышли сухими из воды https://t.me/mazuts_ru/12425

Лунная программа, наконец, сдвинулось с "мёртвой точки". Не знаю, очень нервничаю насчёт нашего полёта к Луне и грядущего прилунения. Держу пальцы скрещенными. Удачи. Работайте, братья https://t.me/AlekseyMukhin/5502

Польша и Украина подсели на дизельные молекулы свободы из США https://t.me/oilfly/20790

Оборот грузов в морских портах России с января по июль увеличился на 9,3% согласно данным Росморречфлота https://t.me/aurora_technology/1053

Китай в этом году в разы увеличил закупки угля. Индия, наоборот, снизила его импорт https://t.me/energopolee/2137

H2 набело. В Британии придумали, как облегчить добычу водорода естественного происхождения - по расчётам, издержки составят всего $1 на кг элемента https://t.me/globalenergyprize/4950

Мексика осваивает новые месторождение и наращивает добычу https://t.me/actekactek/2025

Как Китай стал лидером мировой выработки редкоземельных элементов? ИРТТЭК - о причинах доминирования КНР в РЗЭ https://t.me/irttek_ru/3244

Международное энергетическое агентство: Россия в июле сохранила нефтяной экспорт на уровне июня — 7,3 млн б/с, но получила крупнейшую выручку с ноября 2022 года в размере $15,3 млрд https://t.me/IGenergy/3517

Кто отвечает за качество топлива? Найти и обезвредить! https://t.me/Infotek_Russia/3839

Что из себя представляют добыча и экспорт нефти Казахстана, и каковы их реальные проблемы и сильные стороны? https://t.me/karlkoral/3058

Kpler прогнозирует: в августе индийский импорт нефти из России упадёт до самого низкого уровня с января 2023 г., но уже в октябре он восстановится, и достигнет 2,2 млн баррелей в день https://t.me/Oil_GasWorld/1199

Казахстан вводит запрет на экспорт сжиженного нефтяного газа https://t.me/oilgazKZ/301

Белорусы хотят демпфер и бастуют. На торги они не вышли. Как дальше? https://t.me/topecopro/836

Польша и Украина подсели на дизельные молекулы свободы из США https://t.me/oilfly/20790

Расходы бизнеса на экологию составили рекордные 1,1 трлн рублей https://t.me/ESGpost/2488

"Автоваз" подтвердил планы по выпуску опытной партии электромобилей E-Largus в Ижевске до конца этого года https://t.me/Newenergyvehicle/2228

Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.

Розничные цены на дизельное топливо в России могут скоро по темпам роста догнать инфляцию, хотя с начала года они увеличиваются в четыре раза медленнее, а дальнейшее развитие ситуации на топливном рынке будет зависеть от действий властей, считают опрошенные РИА Новости эксперты.

По оценкам зампредседателя правления ассоциации "Надежный партнер" Дмитрия Гусева, один из факторов роста биржевой цены на дизтопливо — сезонный, сейчас активен спрос со стороны сельхозпроизводителей. Уже начата уборочная компания, в скором времени начнется и посевная, также еще идет сезон отпусков.

Но, кроме того, Гусев видит и системные факторы, в частности, снижение с сентября на 50% демпферных выплат нефтяникам и ослабление рубля, что увеличивает привлекательность экспортной альтернативы.

Причиной мощного взрыва на Талинском месторождении в ХМАО 14 августа стало нарушение правил безопасности во время ремонтных работ — это привело к воспламенению нефти, заявили в СКР. В результате один человек погиб, шестеро пострадали и находятся в тяжелом состоянии. Все они — сотрудники компании-подрядчика «Пакер Сервис», которая занималась устранением неисправности на одной из скважин. В результате аварии разлива нефти не зафиксировано, сообщили в Росприроднадзоре. Возбуждено уголовное дело. Тем, кто не проконтролировал соблюдение техники безопасности, может грозить до пяти лет тюрьмы. Для хорошо организованных нефтяных производств подобные происшествия — скорее исключительный случай, отметили эксперты.

Добыча нефти — это сложный технологический процесс, аварии в значительном числе случаев происходят либо из-за неправильного обращения людей с оборудованием, либо если само оборудование используется без разрешительной документации, рассказал «Известиям» зампредседателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» (объединение производителей и продавцов энергоресурсов) Дмитрий Гусев.

Но поскольку оборудование на нефтедобывающих объектах проверяется всеми возможными службами, в Нягани с большой долей вероятности сыграл роль человеческий фактор.

— Пошаговое соблюдение инструкций и регламентов — первое, что должно быть на каждом опасном производственном объекте. Но люди привыкают к обращению и взаимодействию со сложными объектами, и их уровень восприятия опасности зачастую снижается, — отметил он.

Ответственность за ЧП и гибель в нем людей будет нести в первую очередь представитель предприятия, который не проконтролировал исполнение сотрудниками правил пожарной и промышленной безопасности, уверен Дмитрий Гусев. Также виновным могут признать кого-либо из технических сотрудников предприятия, принимавшего участие в ремонтных работах и нарушившего правила безопасности.

Цены на бензин в рознице без остановки растут с первой недели мая. С этого момента на АЗС литр АИ-92 подорожал, по данным Росстата, относительно значений конца прошлого года на 2 рубля 79 копеек (5,9%), АИ-95 - на 3 рубля 17 копеек (6,2%). Дизельное топливо (ДТ) включилось в гонку лишь с конца июля, но за неполный месяц прибавило в цене 82 копейки (1,4%).

Прямой связи нет, но АЗС закупаются товаром на оптовом рынке, то есть сейчас по очень высоким ценам, которые могут вырасти еще больше. Хотя по мнению заместителя председателя Наблюдательного совета Ассоциации "Надежный партнер" Дмитрия Гусева, сентябрьскую корректировку демпфера, рынок уже отыграл, но еще осталось отыграть снижение курса рубля. При этом эксперт считает, что говорить о снижении цен на АЗС сейчас в принципе невозможно, поскольку 95% времени они работает либо в ноль, либо в минус. Единственный вариант - это остановка роста цен на АЗС, и то такое возможно, лишь только если просядут цены на бирже. Это произойдет, по крайней мере по бензину, поскольку сезон отпусков подходит к концу. С ДТ осенью возможны проблемы, в связи с ростом потребления зимних сортов.

В сентябре все успокоится, нормализуется, если, конечно, не будет дополнительных действий ЦБ, связанных с курсом рубля, поскольку выросшая ставка уже влечет за собой рост стоимости кредитов для трейдеров и АЗС, говорит Гусев. При этом меры по ограничению экспорта едва ли сработают, считает он. Единственная работающая мира - это увеличение экспортных пошлин. Но это противоречит позиции профильных ведомств и системе налогового маневра (большой налоговый маневр - снижение экспортных пошлин и рост налога на добычу полезных ископаемых).

Лицензирование или создание списка экспортеров приведет к тому, что либо экспорт встанет, а это будет неприятно для доходов бюджета, либо он пойдет через Беларусь или Казахстан. Мы же не можем ограничить сотрудничество в рамках ЕАЭС, поясняет эксперт.

Бензина начинает не хватать?

Ситуация с дефицитом топлива начала обостряться в одном из южных регионов России. В целом, проблема топливообеспечения уже не один раз всплывала за этот год, причем в ряде субъектов России: на юге и на Дальнем Востоке.

Министерство экономики и торговли Калмыкии сообщило, что в столице региона начались довольно значительные перебои в продаже бензина.

"В настоящее время в городе Элисте наблюдаются перебои с отпуском бензина. Мы принимаем меры для урегулирования ситуации, в том числе обратились к компаниям-производителям топлива с целью обеспечения непрерывной поставки на их автозаправочные станции и местные АЗС. В целях защиты интересов жителей и предотвращения дальнейшего роста цен было направлено обращение в Федеральную антимонопольную службу ", – прокомментировал исполняющий обязанности министра экономики и торговли республики Андрей Чиджиев.

Эксперт ИнфоТЭК, заместитель председателя правления ассоциации "Надежный партнер" Дмитрий Гусев @oilfly заметил, что такого рода проблемы есть не только в Калмыкии, но и во всех южных регионах России, на Дальнем Востоке. Он объяснил, что на дефицит предложения повлияла совокупность факторов.

"Первое, это проблемы с логистикой, со сроками доставки топлива по железной дороге. Если раньше срок доставки с основных НПЗ составлял в среднем от 10 до 14 дней, то в этом году топливо до некоторых клиентов шло до трех месяцев", – отметил он.

По его словам, осложняет ситуацию то, что представители розничного и мелкооптового бизнеса до сих пор не имеют графика ремонтов нефтеперерабатывающих заводов. Например, на Астраханском НПЗ были задержки по вводу его в эксплуатацию из-за проблем с доставкой оборудования, указал эксперт.

В-третьих, в России есть ряд застарелых, но нерешенных проблем: не развивается система продуктопроводов, из-за чего топливный бизнес жестко завязан на автомобильный и железнодорожный транспорт. Причем те трубопроводные системы, которые в России есть, они ориентированы на экспорт.

Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:

Аналитики ОПЕК пересмотрели прогноз спроса на нефть в сторону повышения https://t.me/OilGasGame/1208

Увеличивать сланцевую добычу — опасная затея. Сланцевая добыча в США в последние годы одновременно внушает определенные надежды и опасения в плане роста и падения объёмов https://t.me/oil_capital/15320

Бразилия импортирует рекордное количество нефтепродуктов из России https://t.me/needleraw/10010

Пока независимые сети АЗС еще открывают заправки https://t.me/rusfuel/136

Ради водородной энергетики. Российские учёные удешевили процесс получения синтез-газа, теперь в их планах - масштабирование ноу-хау и использование продукта для генерации электроэнергии с помощью топливных элементов https://t.me/globalenergyprize/4982

Как засуха создает проблемы в энергоснабжении и увеличивает счета за электричество? ИРТТЭК — о влиянии климатических изменений на энергосектор Швейцарии https://t.me/irttek_ru/3254

Бизнес (немецкий), наконец, зашевелился, но пока это только разговоры. Но скоро, думаю, адептов "зеленой энергетики" будут просто бить, отлавливая по углам https://t.me/AlekseyMukhin/5527

Балтийский завод приступил к началу резки металла для пятого атомного ледокола серии проекта 22220 https://t.me/aurora_technology/1078

Руководитель проекта Аналитического центра ТЭК Лола Огрель о ситуации в полимерной промышленности России в условиях разворота на Восток https://t.me/actekactek/2036

Россия, Азербайджан и Иран - объединяют усилия для создания новой энергетической системы. Совместный проект обещает изменить геополитическую карту энергетического рынка https://t.me/Energy_xxii/252

Темпы роста цены дизеля увеличиваются. https://t.me/topecopro/840

Бразилия импортирует рекордное количество нефтепродуктов из России https://t.me/needleraw/10010

О фейках и реальности в нефтегазе на примере экспорта нефти из Казахстана https://t.me/karlkoral/3086

На излёте большого налогового манёвра «концепция изменилась»? Предполагалось, что после планомерного, многолетнего снижения экспортная пошлина с 2024 г. обнулится. А тут, выходит, что с 1 сентября 2023 г. налоговый маневр отменяется? https://t.me/Oil_GasWorld/1225

Независимые сети АЗС пока открывают заправки https://t.me/rusfuel/136

Вы что, хотите как в Иране? (спойлер – да) https://t.me/zakupki_time/34082

Нацкомпания Казахстана «КазМунайГаз» и «Лукойл» завершают процедуру передачи российской компании 50% участия в проекте по разработке участка «Каламкас-море, Хазар, Ауэзов» в казахстанском секторе Каспийского моря https://t.me/oilgazKZ/323

Решение S&P исключить оценки ESG из рейтингов облигаций раскололо рынок https://t.me/ESGpost/2531

Нижний Новгород стал первым российским регионом, где стартовала комплексная программа по развитию электротранспорта https://t.me/Newenergyvehicle/2249

Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.

Всё больше регионов России стали сообщать о нехватке топлива на АЗС. На ряде заправок исчезают некоторые виды бензина и дизель. Вслед за Астраханской, Волгоградской областями и Калмыкией сигналы приходят из Саратовской, Рязанской и Новосибирской областей, а также Крыма, выяснили «Известия». Письма в Минсельхоз уже подготовили власти Ростовской и Рязанской областей, а в Минэнерго — власти Хабаровского края. 

Впрочем, помимо задержек перевозок по железным дорогам, влияют на ситуацию и ремонты НПЗ, отметил зампредседателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» (объединение производителей и продавцов энергоресурсов) Дмитрий Гусев.

В регионах сегодня обеспокоены не только проблемой просрочек поставок топлива, но и увеличением его стоимости, отметил Дмитрий Гусев. 

https://iz.ru/1562265/valerii-voronov/ai-net-v-regionakh-zaiavliaiut-o-nekhvatke-topliva-na-azs

Эксперт ИнфоТЭК, заместитель председателя правления ассоциации "Надежный партнер" Дмитрий Гусев @oilfly в эфире телеканала "Москва-24" рассказал о причинах сложившегося в некоторых регионах дефицита моторных топлив.

@Infotek_Russia

Грузоперевозчики призвали власти ввести госрегулирование цен на дизель и зафиксировать его стоимость ниже 60 рублей за литр. Такие меры предложили кабмину в ассоциации «Грузавтотранс». За неделю дизель подорожал на некоторых АЗС в регионах на 10% — до 68–70 рублей за литр, отмечается в обращении. 

С поддержкой предложенных «Грузавтотрансом» мер выступил вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин.

Зампредседателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» (объединение производителей и продавцов энергоресурсов) Дмитрий Гусев отметил, что если зафиксировать только розничные цены топлива на АЗС, то придется найти источник возмещения затрат заправкам из-за реализации топлива «в минус».
— Если говорить о госрегулировании, тогда придется устанавливать предельные цены и в рознице, и в мелком опте, и в крупном, что означает отказ от биржевого ценообразования. Государство вряд ли к этому готово, — считает Дмитрий Гусев.

https://iz.ru/1563379/valerii-voronov/za-pravku-perevozchiki-prosiat-vvesti-gosregulirovanie-tcen-na-dizel

В 19:30 в программе "Наше время" на Радио России @radiorossii – Дмитрий Гусев  @oilfly, заместитель председателя наблюдательного совета Ассоциации Надежный партнер, автор Телеграм-канала "Oilfly".

Ввести госрегулирование цен на дизельное топливо и зафиксировать его стоимость призвали российские грузоперевозчики. Обсудим эту тему в эфире.

Видеотрансляция на платформе СМОТРИМ, в Телеграм-канале Радио России и на странице ВКонтакте.