👷🏻👷🏻‍♀️ واژگونی دیوار بنایی در اثر فشار خاک

🔁⬇
@TopDownConstruction

آدم‌ها را نشکنیم
آدم‌ها را از دوست داشتنمان، خسته نکنیم
آدم‌ها را از مهربانی پشیمان نکنیم
آدم‌ها را از بضاعتـشان شرمنده نکنیم
آدم‌ها را از اضطرار و اضطرابشان آویزان نکنیم
آدم‌ها را از بودن در کنارمان پشیمان نکنیم
آدم‌ها را از گفتن و شنیده شدن مأیوس نکنیم
آدم‌ها را با خودخواهی‌مان تحقیر نکنیم
آدم ها را با رازشان با نیازشان گروگان نگیریم
آدم‌ها را نشکنیم، آدم‌ها را نشکنیم،
آدم‌ها را... نشکنیم
شکسته آدم‌ها برّنده و خطرناک است
هم برای آنکه شکسته، هم آنکه شکسته شده و حتی آنانی که رهگذران زندگی‌اند و نقشی در شکستن و شکسته شدن نداشتند نیز در معرض آسیب از جانب آدم‌های شکسته‌شده هستند.

راه رفتن در گذرگاهی که پوشیده از شیشه شکسته است، چقدر دشوار خواهد بود؟ زیستن در دیاری که انباشته از آدمهای شکسته باشد، از آن دشوارتر است.

هرکه را در آغوش بکشی تیز است. به هرکه دست بدهی برّنده است. دست در گردن هرکه اندازی، خراشیده می‌شوی. هم‌شانه هرکه راه طی کنی، خط ناخوشی از او به جانت می‌افتد. حتی اگر تو نشکسته باشی‌اش ...
آدم‌های شکسته، تیزی دارند و برّنده‌اند

متن کامل را می‌توانید در کانال زیر بشنوید
@ensanak 🌗
پادکست انسانک

👷🏻‍♀️👷🏻 من خیلی باهوش هستم زیرا می‌دانم که هیچ چیز نمی‌دانم.

🔁⬇
@TopDownConstruction

👷🏻‍♀️👩‍🍳 آشپزی عمرانی

🔁⬇
@TopDownConstruction

👷🏻‍♀️👷🏻 شکست رویه شاتکریتی در گودبرداری اجرا شده به‌روش انکراژ
📍کانادا

مقاومت باندینگ انکرها توانسته است نیروهای گوه گسیختگی را به بخش پایدار خاک و خارج از گوه انتقال دهد و عملکرد مناسبی داشته باشد، اما رویه شاتکریتی تحمل تنش‌ها و نیروهای وارده از طرف خاک را نداشته و دچار شکست و در نتیجه فروریزش گود شده است.

در طراحی گودبرداری‌ها علاوه بر ضریب اطمینان پایداری کلی گود، ضریب اطمینان پایداری تک تک اجزای یک سازه نگهبان نیز باید کنترل شود تا کفایت لازم را داشته باشد.

طراحی رویه شاتکریتی برای برش و خمش انجام می‌شود و طاق‌زنی خاک
(Soil Arching)
در فاصله بین دو انکر (دو المان قائم خرپا یا مهار متقابل، نیل و یا ستون‌های سازه در روش تاپ-داون) می تواند در تحمیل نیروهای خاک به رویه موقت یا دیوار حائل بتنی اثرگذار باشد.

تجمع آب در پشت رویه شاتکریتی می‌تواند سبب تحمیل فشاری بر رویه گردد که با فرضیات طراحی ناسازگار باشد و اهمیت زهکشی پشت دیواره شاتکریتی را نشان می‌دهد.

هرچند از روی کادر بسته یک ویدئو نمی‌توان اظهار نظر دقیق نمود.

کپشن اختصاصی
🔁⬇
JarfaSazeh
@TopDownConstruction

🔹 این گسیختگی در عصر چهارشنبه گذشته در ونکوور کانادا اتفاق افتاده و هم اکنون بخشی از خیابان مجاور این گود مسدود است.

لینک خبر این حادثه ⬇️
https://www.vancouverisawesome.com/video/video-no-injuries-after-wall-collapses-at-coquitlam-construction-site-7908233

🔁⬇
@TopDownConstruction

👷🏻👷🏻‍♀️ از این ماشین‌ها دیدید بسیار فاصله خود را زیاد کنید چه در جلویتان چه پشت سرتان ...

🔁⬇
@TopDownConstruction

👩‍🎓👨‍🎓 دعوت به همکاری دانشجو

🔁⬇
@TopDownConstruction

👷🏻‍♀️👷🏻 در علم مهندسی عمران، مکانیک و برق درسی به نام *استاتیک* وجود دارد و خلاصه داستانش اینست که برای ایستادن و نیفتادن یک سازه باید مجموع نیروهای وارده بر آن سازه در سه جهت x و y و z برابر صفر باشد.

این درس پیش‌نیاز درس "مقاومت مصالح" و آن هم‌پیش نیاز درس "تحلیل سازه" است.

چندین سال قبل پُلی در ایالت نیویورک آمریکا فرو ریخت، بعد از ۳۲ سال کارشناسان گزارش دادن که دلیل ریختن پل
fatigue
(فَتیگ) بوده است.

سر تا سر علم "مقاومت مصالح" هیچ چیز جذابی ندارد الا همین مبحث فَتیگ، یعنی خستگی سازه در اثر بارگذاری متناوب.
هیچ کدام از این بارگذاری‌ها به تنهایی از توان سازه خارج نیست، اما همین متناوب بودنشان است که خسته‌اش می‌کند، طاقتش تمام می‌شود و می‌ریزد.

این دقیقاً همان دلیلی است که بیشتر ما آدم‌ها بابتش می‌میریم، بابت تکرار بارهای کوچکی که تمام نمی‌شوند اما تمام می‌کنند.

ما عمدتا از خستگی می‌میریم، فقط اِشکالش اینست که در گزارش مرگ هیچ کس نمی‌نویسند دلیل مرگ: "خستگی"!

به نظرم نه تنها بالاخره یک روز باید علم" مقاومت مصالح" را به علم پزشکی قانونی پیوند بزنند، بلکه باید به روانکاوی هم پیوند بخورد، چون خیلی مهم نیست که در گزارش مرگ هر آدمی چه می‌نویسند! فقط ای کاش همانطور که فرمولی برای اندازه‌گیری میزان تحمل یک سازه در مقابل خستگی وجود دارد، فرمولی هم برای اندازه‌گیری میزان تحمل هر انسانی بود، آن‌وقت شاید می‌شد یک سیستم هشدار دِهی روی هر کسی نصب کرد تا در مواقع حساس، بعد از تحمل فشارهای متناوب، به اطرافیان پیامی مخابره کند مبنی بر اینکه:
"هشدار! انسان مورد نظر به فَتیگ نزدیک می‌شود، لطفاً اگر او را دوست دارید، کمی راحتش بگذارید تا خستگی بارهای متناوب را آزاد کند و سپس آماده‌ ادامه دادن و Reliability بشود، در غیر این‌صورت شاهد فروپاشی و مرگش خواهید بود".

لطفاً مراقب بار اضافی و متناوب بر روی عزیزانمان‌ باشیم تا در اثر خستگی، سازه‌شان فرو نریزد.

چکیده: غصه خوردن  و آزار دیدن  از اطرافیان، علت نیمی از مرگ و میرهاست!

🔁⬇
@TopDownConstruction

🔹️ ضمن پوزش فراوان از همه عزیزانی که ابراز علاقه جهت تهیه نسخه فیزیکی کتاب راهنمای تاپ-داون مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی نمودند، و تاکنون امکان خرید کتاب برای ایشان فراهم نگردید،

به اطلاع می‌رساند که فردا، شماره حساب جهت پرداخت وجه خرید و تهیه نسخه فیزیکی کتاب از طریق این کانال تلگرامی اطلاع‌رسانی خواهد شد.

طبق هماهنگی‌های به‌عمل آمده تا پیش از پایان آذر ماه تلاش خواهد شد به تمامی درخواست‌های خرید پاسخ داده شود و کتاب به دست عزیزان متقاضی برسد.

دوستان و همکاران عزیزی که قصد خرید کتاب به تعداد زیاد و بیشتر از یک یا دو جلد دارند، لطفا از طریق ارسال پیام به ادمین کانال تلگرام، اعلام بفرمایند تا مقدمات خرید تعداد بالای کتاب برای ایشان در اسرع وقت انجام گردد.
@TopDownConstruction_admin

با سپاس از همه عزیزانی که ابراز علاقه و لطف نمودند. 🙏🏻🌹

🔁⬇
@TopDownConstruction

👷🏻‍♀️👷🏻 نصب ناموفق مونوپایل
Monopile installation failed!

مونوپایل‌ها، پی‌هایی هستند که برای توربین‌های بادی دریایی در بستر نرم دریا به‌کار می‌روند.

برای نصب این نوع شمع‌ها معمولا نیاز به یک چکش هیدرولیکی است.
در این فیلم، مونوپایل تحت وزن خود بدون کمک هیچ نیرویی به راحتی و سرعت در زمین فرو می‌رود. چنانچه بخش نارنجی رنگ فوقانی که کلاهک مونوپایل است در زمین فرو رود، امکان نصب توربین بادی بر روی آن نخواهد بود و بازیابی آن بسیار هزینه‌بر خواهد شد.

اشتباهات مهندسی در همه جای دنیا رخ می‌دهد و هدف از نشر این اشتباهات به سخره گرفتن توانایی‌های دیگران نیست بلکه اندیشیدن به علل فنی وقوع آن است.

🔁⬇
@TopDownConstruction

👷🏻‍♀️👷🏻 واژگونی جرثقیل برجی

🔁⬇️
@TopDownConstruction

👷🏻👷🏻‍♀️ کمانش استرات و فروریزش گودبرداری به‌روش مهار متقابل

مهارهای افقی در گودبرداری در اثر فشار خاک تحت نیروی فشاری قابل توجهی قرار می‌گیرند و رفتار آنها مشابه یک ستون تحت بار محوری است.


بنابراین یکی از مهم‌ترین مواردی که باید در طراحی گودبرداری‌ها به‌روش مهار متقابل باید در نظر داشت کمانش عضو مهاری است.

🔁⬇
@TopDownConstruction

👷🏻‍♀️👷🏻مونوپایل‌ها باید بتوانند نیروهای عظیم وارد از طرف امواج دریا را تحمل کنند.


🔁⬇️
@TopDownConstruction

به یاد مادران آسمانی 🖤🥀

🔁⬇️
@TopDownConstruction

👷🏻‍♀️👷🏻 نکات مهم ژئوتکنیکی در طراحی سازه

متن ادامه را مطالعه کنید👇🏻

🔁⬇️
@TopDownConstruction

👷🏻👷🏻‍♀️نکات مهم ژئوتکنیکی که همکاران عزیز طراح سازه باید در طراحی در نظر داشته باشند.

ضروری است که با داشتن اطلاعات کافی و اشراف به شرایط واقعی سایت اقدام به محاسبه فشار خاک وارد بر دیوار حائل سازه در طبقلت زیرزمین داشت.

عوارض توپوگرافی، تعداد طبقات روی زمین و زیرزمین همجواری‌های سازه، عوارض زیرسطحی همچون وجود حفرات، زیرگذرها، تونل‌ها و ... عوامل مهمی در تعیین میزان فشار خاک می‌باشند.

به‌عنوان مثال گاهی به‌دلیل شیب قابل توجه و عوارض توپوگرافی موجود، احتمال دارد اختلاف تراز خاک در وجوه مختلف دیوارهای زیرزمین قابل توجه باشد و سبب ایجاد فشار یکطرفه خاک به سازه گردد که قابل صرفنظر کردن نمی‌باشد.

برای هر طبقه از سازه سربار ۱ تن بر متر مربع، سربار خیابان با ترافیک قابل توجه ۲ تن بر متر مربع، سربار ماشین‌آلات احتمالی مستقر در پشت دیوار حائل بر حسب وزن کاری ماشین می‌تواند محاسبه و به سازه اعمال گردد.

اما یکی از چالش‌هایی که در آینده برای سازه‌ها قابل توجه است، تغییر فرضیات اولیه طراحی می‌باشد.

تصویر یک گودبرداری را نشان می‌دهد که فونداسیون سازه سمت راست تصویر با تراز کف گود فعلی یکسان است اما در سمت چپ سازه نگهبان خرپایی فشار خاک را تحمل می‌کند که پس از اجرای دیوار حائل سازه جدید این فشار به سازه به‌صورت یکطرفه وارد خواهد شد.

اتفاقی که برای سازه موجود سمت راست تصویر رخ می‌دهد، تغییرات قابل توجه فرضیات اولیه طراحی است. فشار خاک وارد بر سازه به‌دلیل خاکبرداری پروژه جدید از دیوار حائل حذف می‌گردد و شاید بتوان گفت که فرضیات مربوط به تراز پایه نیز تغییر خواهد نمود.

شاید بهتر باشد با توجه به عمر سازه‌ها و شرایط ساخت فعلی و احداث طبقات زیرزمین، پیش بینی تغییرات احتمالی را در آینده یک سازه مد نظر داشت.

Photo credit: tehranpeygostar

🔁⬇️
@TopDownConstruction