🟩【特斯拉中共国召回28万辆车，占同期在华销量超9成】
6月26日，中共国家市场监督管理总局宣布， #特斯拉 提出召回计划，从当日开始实施。据悉自动驾驶系统存在故障。对象是2019年以后在 #中共国 销售的约28.6万辆纯电动汽车（EV），相当于这一期间销量的逾9成。
特斯拉表示将免费提供远程软件更新，消除故障。
在2021年后，围绕特斯拉纯电动车的质量等，中共有关部门和消费者出现了批评声。特斯拉被迫应对，有可能对今后的在华销售产生影响。
召回对象包括2019年1～11月的进口“Model 3”，约3.6万辆，2019年12月～2021年6月的国产Model 3，约为21.1万辆及2021年1～6月的国产Model Y，约3.9万辆。
调查公司 #MarkLines 的统计 #数据 显示，特斯拉2019年1月～2021年5月的在华销量约为30.4万辆。
据介绍，故障与自动驾驶的控制系统有关，在一定条件下会出现车辆突然加速的情况。
特斯拉26日在官方微博上发文称，“会严格按照国家要求，不断完善和提升安全性”。故障将通过远程软件更新来解决，用户无需到店。
中共 #市监总局 等2月表示，接到异常加速和电池起火问题等投诉，要求采取对策。在4月上海国际车展上，曾有声称发生撞车事故的女车主爬上展车顶，控诉所谓 “刹车质量” 问题。
6月26日，中共国家市场监督管理总局宣布， #特斯拉 提出召回计划，从当日开始实施。据悉自动驾驶系统存在故障。对象是2019年以后在 #中共国 销售的约28.6万辆纯电动汽车（EV），相当于这一期间销量的逾9成。
特斯拉表示将免费提供远程软件更新，消除故障。
在2021年后，围绕特斯拉纯电动车的质量等，中共有关部门和消费者出现了批评声。特斯拉被迫应对，有可能对今后的在华销售产生影响。
召回对象包括2019年1～11月的进口“Model 3”，约3.6万辆，2019年12月～2021年6月的国产Model 3，约为21.1万辆及2021年1～6月的国产Model Y，约3.9万辆。
调查公司 #MarkLines 的统计 #数据 显示，特斯拉2019年1月～2021年5月的在华销量约为30.4万辆。
据介绍，故障与自动驾驶的控制系统有关，在一定条件下会出现车辆突然加速的情况。
特斯拉26日在官方微博上发文称，“会严格按照国家要求，不断完善和提升安全性”。故障将通过远程软件更新来解决，用户无需到店。
中共 #市监总局 等2月表示，接到异常加速和电池起火问题等投诉，要求采取对策。在4月上海国际车展上，曾有声称发生撞车事故的女车主爬上展车顶，控诉所谓 “刹车质量” 问题。
🔥👍🔥【应对中共对美影响力战争 助推脱钩是唯一选项】
“中共国所取得的经济繁荣确实令人惊叹，尤其是基础设施……” #特斯拉 和 #SpaceX 马斯克贺中共百周年。
耐克(Nike)的CEO 多纳霍(John Donahoe) 语出惊人。他说，“耐克是一个属于中共国、为中共国服务的品牌。（Nike is a brand that is of China and for China）。”
一份报告显示，中共很早前就发起了一场操纵和胁迫美企的“恶意影响运动”，以帮助北京实施反美国议程。
《华盛顿观察家》(Washington Examiner)披露，美国会众院情报委员会的共和党议员正在调查中共操纵美企行动。
该网站获得的报告显示，美企“被操纵和胁迫与中共分享关键技术”，并“接受中共官员的指示影响商业运作”。中共“影响美国产业界和金融界领袖，向地方、州和联邦行政和立法机构施压，以中共国市场威胁他们采取有利于北京的行动，影响美媒和娱乐组织的报道。
委员会二号人物、加州共和党籍众议员 #努涅斯 (Devin Nunes)说，调查涉及的领域不仅包括体育和娱乐，也包括高科技、农业和制药等行业。
对于多数美企，中共国市场仍能带来丰厚利润，且也具备其他地方无法比拟的健全供应链。以苹果为例，每年从大中华区获得超过550亿美元收入，远超任何美企。
美企如何脱身？脱钩是唯一出路！
一旦陷入就很难脱身了，因为中共知道 "它在美国供应链中的地位可被利用来危害美国国家安全"。
与中共国脱钩或许是唯一出路。一些美企正在转移在大陆的电子制造放在其他国家或印太周边地区，那里的工资更便宜，在没有国家安全问题的情况下会更安全。
甚至在企业内部，很多跨国公司把中共国和世界其它业务区分开。
美国政府应该推动这种（脱钩）趋势，可行的措施是帮助特别是东南亚地区，比如，越南，印度等国的建设，就算中共国有很好的供应链，但没有事情永远不变。”
“中共国所取得的经济繁荣确实令人惊叹，尤其是基础设施……” #特斯拉 和 #SpaceX 马斯克贺中共百周年。
耐克(Nike)的CEO 多纳霍(John Donahoe) 语出惊人。他说，“耐克是一个属于中共国、为中共国服务的品牌。（Nike is a brand that is of China and for China）。”
一份报告显示，中共很早前就发起了一场操纵和胁迫美企的“恶意影响运动”，以帮助北京实施反美国议程。
《华盛顿观察家》(Washington Examiner)披露，美国会众院情报委员会的共和党议员正在调查中共操纵美企行动。
该网站获得的报告显示，美企“被操纵和胁迫与中共分享关键技术”，并“接受中共官员的指示影响商业运作”。中共“影响美国产业界和金融界领袖，向地方、州和联邦行政和立法机构施压，以中共国市场威胁他们采取有利于北京的行动，影响美媒和娱乐组织的报道。
委员会二号人物、加州共和党籍众议员 #努涅斯 (Devin Nunes)说，调查涉及的领域不仅包括体育和娱乐，也包括高科技、农业和制药等行业。
对于多数美企，中共国市场仍能带来丰厚利润，且也具备其他地方无法比拟的健全供应链。以苹果为例，每年从大中华区获得超过550亿美元收入，远超任何美企。
美企如何脱身？脱钩是唯一出路！
一旦陷入就很难脱身了，因为中共知道 "它在美国供应链中的地位可被利用来危害美国国家安全"。
与中共国脱钩或许是唯一出路。一些美企正在转移在大陆的电子制造放在其他国家或印太周边地区，那里的工资更便宜，在没有国家安全问题的情况下会更安全。
甚至在企业内部，很多跨国公司把中共国和世界其它业务区分开。
美国政府应该推动这种（脱钩）趋势，可行的措施是帮助特别是东南亚地区，比如，越南，印度等国的建设，就算中共国有很好的供应链，但没有事情永远不变。”
🟧【独家：特斯拉呼吁后印考虑大幅下调电动汽车进口关税--消息人士】
路透新德里8月9日 - 两名政府高级官员对路透表示， #印度 正在考虑将电动汽车的进口关税降至40%。几天前， #特斯拉 呼吁印政府下调使该国汽车工业两极分化的关税。
官员告诉路透，对于到岸价低于四万美元的进口电动汽车，政府正在讨论将税率从目前的60%下调至40%。
他们说，对于价值超过四万美元的电动汽车，政府正考虑将税率从100%降至60%。
其中一名官员表示:“我们尚未确定降低关税，但正在进行讨论。”
印度是世界第五大汽车市场，年销量约为300万辆，但大多数汽车售价低于两万美元。据业内估计，电动汽车只占总汽车销量的一小部分，豪华电动汽车的销量更是微不足道。(完)
路透新德里8月9日 - 两名政府高级官员对路透表示， #印度 正在考虑将电动汽车的进口关税降至40%。几天前， #特斯拉 呼吁印政府下调使该国汽车工业两极分化的关税。
官员告诉路透，对于到岸价低于四万美元的进口电动汽车，政府正在讨论将税率从目前的60%下调至40%。
他们说，对于价值超过四万美元的电动汽车，政府正考虑将税率从100%降至60%。
其中一名官员表示:“我们尚未确定降低关税，但正在进行讨论。”
印度是世界第五大汽车市场，年销量约为300万辆，但大多数汽车售价低于两万美元。据业内估计，电动汽车只占总汽车销量的一小部分，豪华电动汽车的销量更是微不足道。(完)
🔥✍️🔥【低轨卫星 台湾靠地缘优势力拚6G商机】
低轨卫星被视为主导未来6G技术的关键，并促成万物联网的重要环节之一。
目前多家国际巨头展开低轨卫星布局，如 #特斯拉 （Tesla） #马斯克 #SpaceX 的低轨道卫星连网计画「 #Starlink （ #星链 ）」，及 #亚马逊 #贝佐斯 的低轨道卫星连网计画「 #Kuiper 」，其他如 加拿大卫星通信公司 #Telesat 、英国 #OneWeb 等。
💢低轨卫星放眼6G 国际巨头抢布局
卫星在生活中早已不可或缺，如救灾的卫星电话、GPS导航、气象预报的卫星云图、电视转播等，因轨道高度不同，发挥不同功能。
传统卫星从距地3.6万公里的地方发射讯号，容量相对小；低轨道卫星距地仅约2000甚至几百公里，讯号延迟相对小，且容量大，是目前6G的重要技术服务内容。低轨通讯卫星由于基地台在空中，讯号很快能「结成一片」，能补足船舶、航空产业、油田、沙漠等偏远地区涵盖。
SpaceX 截至 8月，已发射1600颗以上卫星，实现覆盖全球，并在12个国家及地区推出卫星上网服务，一年内可望吸引50万用户。
台湾地狭人稠，5G发达，低轨卫星「其实没那麽急」，而 SpaceX已来台探路，并非为了抢市场，而是看中台湾衔接东北亚及东南亚，的特殊地理位置，具备关键的地缘角色。中华电已表态积极争取合作机会可能性。
💢太空角力战 台厂切入供应链
5月底， #中华民国 立法院通过「太空发展法」，宣告政府带头冲刺这个新兴的、未来10年蓬勃发展的产业。
低轨通讯卫星距地较近，体积小、涵盖范围小，需要多颗「组网」。SpaceX的规模大到千颗才能维持不间断、覆盖全球的通讯网路服务。
而卫星元件可能3到5年就要换一套，整体需求量大、门槛低，目前，台湾已有十几家厂商切入美国SpaceX地面接收设备与零组件供应链，如台扬、稳懋、金宝、华通、尖点等。
台湾厂商在天线、电源供应器、线材、电路板等领域有多年经验，未来除切入SpaceX跟OneWeb等不同规格的大厂外，也希望发展自主整机。
低轨卫星被视为主导未来6G技术的关键，并促成万物联网的重要环节之一。
目前多家国际巨头展开低轨卫星布局，如 #特斯拉 （Tesla） #马斯克 #SpaceX 的低轨道卫星连网计画「 #Starlink （ #星链 ）」，及 #亚马逊 #贝佐斯 的低轨道卫星连网计画「 #Kuiper 」，其他如 加拿大卫星通信公司 #Telesat 、英国 #OneWeb 等。
💢低轨卫星放眼6G 国际巨头抢布局
卫星在生活中早已不可或缺，如救灾的卫星电话、GPS导航、气象预报的卫星云图、电视转播等，因轨道高度不同，发挥不同功能。
传统卫星从距地3.6万公里的地方发射讯号，容量相对小；低轨道卫星距地仅约2000甚至几百公里，讯号延迟相对小，且容量大，是目前6G的重要技术服务内容。低轨通讯卫星由于基地台在空中，讯号很快能「结成一片」，能补足船舶、航空产业、油田、沙漠等偏远地区涵盖。
SpaceX 截至 8月，已发射1600颗以上卫星，实现覆盖全球，并在12个国家及地区推出卫星上网服务，一年内可望吸引50万用户。
台湾地狭人稠，5G发达，低轨卫星「其实没那麽急」，而 SpaceX已来台探路，并非为了抢市场，而是看中台湾衔接东北亚及东南亚，的特殊地理位置，具备关键的地缘角色。中华电已表态积极争取合作机会可能性。
💢太空角力战 台厂切入供应链
5月底， #中华民国 立法院通过「太空发展法」，宣告政府带头冲刺这个新兴的、未来10年蓬勃发展的产业。
低轨通讯卫星距地较近，体积小、涵盖范围小，需要多颗「组网」。SpaceX的规模大到千颗才能维持不间断、覆盖全球的通讯网路服务。
而卫星元件可能3到5年就要换一套，整体需求量大、门槛低，目前，台湾已有十几家厂商切入美国SpaceX地面接收设备与零组件供应链，如台扬、稳懋、金宝、华通、尖点等。
台湾厂商在天线、电源供应器、线材、电路板等领域有多年经验，未来除切入SpaceX跟OneWeb等不同规格的大厂外，也希望发展自主整机。