Forwarded from Техника железных дорог
Технологии Интернета вещей на железнодорожном подвижном составе: практика и перспективы
Стремительное освоение информационных и коммуникационных технологий превращает Интернет вещей (Internet of Things, IoT) из теоретической концепции создания сети передачи данных между физическими объектами в осязаемые технические решения и открывает новые возможности в обеспечении безопасного и бесперебойного движения железнодорожного транспорта. Технологии IoT позволяют контролировать передвижение и местонахождение локомотивов и вагонов, отслеживать состояние компонентов техники с помощью датчиков и эффективнее планировать техобслуживание, а также предотвращать аварийные ситуации, связанные с человеческим фактором, в частности оценивать уровень усталости машиниста. Однако внедрение таких решений только начинается, и какие из них получат широкое применение, еще предстоит выяснить в процессе эксплуатации.
Своим мнением об актуальных вопросах и перспективах в этой области с «Техникой железных дорог» поделились:
▫️А.Е. Хатламаджиян, руководитель Опытно-конструкторского бюро АО «НИИАС»
▫️К.В. Колесников, заместитель генерального директора АО «СТМ» по цифровизации – генеральный директор Центра инновационного развития (ЦИР) СТМ
▫️А.М. Романчиков, управляющий директор по развитию интеллектуальных систем управления АО «Трансмашхолдинг», генеральный директор «ТМХ-Интеллектуальные системы»
▫️С.М. Дробжев, первый заместитель генерального директора «РМ Рейл»
▫️А.А. Сурай, главный инженер проекта компании «Центр 2М»
Читайте по ссылке: https://telegra.ph/Tehnologii-Interneta-veshchej-na-zheleznodorozhnom-podvizhnom-sostave-praktika-i-perspektivy-11-16
@tzdjournal
Стремительное освоение информационных и коммуникационных технологий превращает Интернет вещей (Internet of Things, IoT) из теоретической концепции создания сети передачи данных между физическими объектами в осязаемые технические решения и открывает новые возможности в обеспечении безопасного и бесперебойного движения железнодорожного транспорта. Технологии IoT позволяют контролировать передвижение и местонахождение локомотивов и вагонов, отслеживать состояние компонентов техники с помощью датчиков и эффективнее планировать техобслуживание, а также предотвращать аварийные ситуации, связанные с человеческим фактором, в частности оценивать уровень усталости машиниста. Однако внедрение таких решений только начинается, и какие из них получат широкое применение, еще предстоит выяснить в процессе эксплуатации.
Своим мнением об актуальных вопросах и перспективах в этой области с «Техникой железных дорог» поделились:
▫️А.Е. Хатламаджиян, руководитель Опытно-конструкторского бюро АО «НИИАС»
▫️К.В. Колесников, заместитель генерального директора АО «СТМ» по цифровизации – генеральный директор Центра инновационного развития (ЦИР) СТМ
▫️А.М. Романчиков, управляющий директор по развитию интеллектуальных систем управления АО «Трансмашхолдинг», генеральный директор «ТМХ-Интеллектуальные системы»
▫️С.М. Дробжев, первый заместитель генерального директора «РМ Рейл»
▫️А.А. Сурай, главный инженер проекта компании «Центр 2М»
Читайте по ссылке: https://telegra.ph/Tehnologii-Interneta-veshchej-na-zheleznodorozhnom-podvizhnom-sostave-praktika-i-perspektivy-11-16
@tzdjournal
Telegraph
Технологии Интернета вещей на железнодорожном подвижном составе: практика и перспективы
Стремительное освоение информационных и коммуникационных технологий превращает Интернет вещей (Internet of Things, IoT) из теоретической концепции создания сети передачи данных между физическими объектами в осязаемые технические решения и открывает новые…
В Москве проходит выставка «Транспорт России»
Она начала свою работу в рамках «Транспортной недели» - отраслевого мероприятия, ежегодно проводимого Министерством транспорта РФ.
В рамках деловой программы прошла отраслевая конференция «Цифровой дистанционный контроль», где выступил управляющий директор по развитию интеллектуальных систем управления АО «ТМХ» Андрей Романчиков.
Участники обсудили как анализ данных с использованием Искусственного интеллекта поможет предотвращать происшествия на транспорте и как можно использовать дистанционный метод контроля и цифровизации для управления безопасностью.
Она начала свою работу в рамках «Транспортной недели» - отраслевого мероприятия, ежегодно проводимого Министерством транспорта РФ.
В рамках деловой программы прошла отраслевая конференция «Цифровой дистанционный контроль», где выступил управляющий директор по развитию интеллектуальных систем управления АО «ТМХ» Андрей Романчиков.
Участники обсудили как анализ данных с использованием Искусственного интеллекта поможет предотвращать происшествия на транспорте и как можно использовать дистанционный метод контроля и цифровизации для управления безопасностью.
В ТМХ-ИС снова состоялась экскурсия для студентов, на этот раз из Российского университета транспорта (МИИТ)
🤓Студенты 2 курса специальности «Автоматика и телемеханика» посетили центр компетенций по машинному зрению и две исследовательские лаборатории по адаптации и тестированию систем СЦБ.
📆🗂Сегодня особое внимание было уделено вопросам проектного управления, его теории и практике на примере того, как ТМХ-ИС производит цифровые решения на основе машинного зрения и искусственного интеллекта. Знания об инструментах проектного управления помогут будущим выпускникам реализовать свой первый проект – от идеи до воплощения.
🧑🏻💻🖥В лабораториях СЦБ гости узнали, как мы проводим испытания ПО и аппаратных средств, организуем натурные испытания с действующим оборудованием, тестируем увязку с новыми типами устройств и смежными системами.
📍Задача акции – показать и рассказать молодежи об умных технологиях на жд транспорте, о специфике производства систем управления движением и их эксплуатации.
🤓Студенты 2 курса специальности «Автоматика и телемеханика» посетили центр компетенций по машинному зрению и две исследовательские лаборатории по адаптации и тестированию систем СЦБ.
📆🗂Сегодня особое внимание было уделено вопросам проектного управления, его теории и практике на примере того, как ТМХ-ИС производит цифровые решения на основе машинного зрения и искусственного интеллекта. Знания об инструментах проектного управления помогут будущим выпускникам реализовать свой первый проект – от идеи до воплощения.
🧑🏻💻🖥В лабораториях СЦБ гости узнали, как мы проводим испытания ПО и аппаратных средств, организуем натурные испытания с действующим оборудованием, тестируем увязку с новыми типами устройств и смежными системами.
📍Задача акции – показать и рассказать молодежи об умных технологиях на жд транспорте, о специфике производства систем управления движением и их эксплуатации.
🔥3
ГК ТМХ-ИС (включает АВП Технология, Транстелесофт и ЛЭС) приняла участие в прошедшем в Ашхабаде Российско-Туркменском бизнес-форуме
👥Площадка собрала более 300 представителей государственных организаций и частных компаний.
🔘В рамках панельной сессии посвященной российско-туркменскому сотрудничества в области транспорта и логистики выступил директор по развитию бизнеса ГК ТМХ-ИС Юрий Смагин. Он рассказал о перспективах применения систем управления движениям поездов на железных дорогах Туркменистана.
🗣«Мы предлагаем современные цифровые решения управления движением, в том числе системы на основе машинного зрения и искусственного интеллекта, которые могут стать драйвером развития транспортной отрасли Туркменистана – обеспечить безопасность движения, снизить потери в перевозочном процессе, повысить пропускную способность и увеличить энергоэффективность движения», - отметил Юрий Смагин.
В рамках форума ТМХ-ИС провел рабочие встречи с представителями Туркменских жд и официальными лицами Туркменистана.
👥Площадка собрала более 300 представителей государственных организаций и частных компаний.
🔘В рамках панельной сессии посвященной российско-туркменскому сотрудничества в области транспорта и логистики выступил директор по развитию бизнеса ГК ТМХ-ИС Юрий Смагин. Он рассказал о перспективах применения систем управления движениям поездов на железных дорогах Туркменистана.
🗣«Мы предлагаем современные цифровые решения управления движением, в том числе системы на основе машинного зрения и искусственного интеллекта, которые могут стать драйвером развития транспортной отрасли Туркменистана – обеспечить безопасность движения, снизить потери в перевозочном процессе, повысить пропускную способность и увеличить энергоэффективность движения», - отметил Юрий Смагин.
В рамках форума ТМХ-ИС провел рабочие встречи с представителями Туркменских жд и официальными лицами Туркменистана.
🔥4👍2
Forwarded from Трансмашхолдинг
С Днём российской науки! В состав Трансмашхолдинга входят «ТМХ Инжиниринг», Всероссийский научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт электровозостроения, Инжиниринговый центр двигателестроения ТМХ, «ТМХ Энергетические решения», «ТМХ Технологии», «ТМХ Интеллектуальные системы». Специалисты этих компаний создают новый подвижной состав, ключевые компоненты, ищут конструкторские решения в сфере дизелестроения, использования перспективных видов топлива, в том числе газа и водорода.
Труд научных работников имеет огромное значение для развития ТМХ и машиностроительной отрасли. Благодаря им появляется современная техника, которая становится быстрее, мощнее, безопаснее, комфортабельнее. Каждый год в ТМХ появляются новые разработки – в 2022 году представлены тепловоз ТЭМ23, электропоезд «Иволга 3.0», поезд метро «Балтиец», газопоршневой двигатель-генератор.
Желаем всем причастным к научной сфере реализации всех проектов, крепкого здоровья и процветания! С праздником!
@tmh_global
Труд научных работников имеет огромное значение для развития ТМХ и машиностроительной отрасли. Благодаря им появляется современная техника, которая становится быстрее, мощнее, безопаснее, комфортабельнее. Каждый год в ТМХ появляются новые разработки – в 2022 году представлены тепловоз ТЭМ23, электропоезд «Иволга 3.0», поезд метро «Балтиец», газопоршневой двигатель-генератор.
Желаем всем причастным к научной сфере реализации всех проектов, крепкого здоровья и процветания! С праздником!
@tmh_global
ТМХ-ИС участвует в конференции «Видеонаблюдение и видеоаналитика для крупных объектов» на площадке ТБ Форум 2023
👥Конференция собрала более 250 представителей блоков безопасности, департаментов охраны труда и производственной безопасности предприятий промышленности.
🗣Участники обсудили системы видеонаблюдения на основе облачных сервисов, ИИ и IoT на промышленном производстве.
👤Павел Мащенко, зам. ген. директора выступил с докладом на тему «Цифровые решения ТМХ для повышения эффективности транспортного комплекса».
🕹Павел поделился с аудиторией уже реализованными кейсами внедрения систем машинного зрения, а также рассказал о новой разработке комплексного решения для пром предприятий - Безопасной системы дистанционного управления подвижным составом.
🚉Система призвана вывести локомотивную бригаду из опасных зон промышленных предприятий и состоит из:
- системы обнаружения препятствий CTRL@VISION 100
- системы дистанционного управления
- системы дистанционного видеоконтроля CTRL@VISION WE
👥Конференция собрала более 250 представителей блоков безопасности, департаментов охраны труда и производственной безопасности предприятий промышленности.
🗣Участники обсудили системы видеонаблюдения на основе облачных сервисов, ИИ и IoT на промышленном производстве.
👤Павел Мащенко, зам. ген. директора выступил с докладом на тему «Цифровые решения ТМХ для повышения эффективности транспортного комплекса».
🕹Павел поделился с аудиторией уже реализованными кейсами внедрения систем машинного зрения, а также рассказал о новой разработке комплексного решения для пром предприятий - Безопасной системы дистанционного управления подвижным составом.
🚉Система призвана вывести локомотивную бригаду из опасных зон промышленных предприятий и состоит из:
- системы обнаружения препятствий CTRL@VISION 100
- системы дистанционного управления
- системы дистанционного видеоконтроля CTRL@VISION WE
🔥4👍1
ТМХ-ИС поставил систему управления трамвайным стрелочным переводом CTRL@TRAM 100 для СПб ГУП "Горэлектротранс"
🚊В декабре 2022 года специалисты ТМХ-ИС в партнерстве с компаниями НИИ ТМ и Термотрон-Завод выполнили проект по замене импортного стрелочного привода для трамвайных путей на полностью российский на площади Репина в Санкт-Петербурге. А также установили систему управления электрообогревом стрелочных переводов трамвайных узлов № 295, № 28, № 7.
🕹Система CTRL@TRAM 100 предназначена для перевода стрелок трамвайных рельсовых путей в автоматическом режиме. Водителю больше не нужно отвлекаться от дорожной ситуации и выходить на пути для ручного перевода стрелки. Теперь он сделает это дистанционно непосредственно из кабины водителя. Это полностью отечественный продукт с уровнем локализации 100%.
🔹Данное решение позволит:
- увеличить скорости проследования стрелочных переводов
- повысить пропускную способность трамвайных линий
- уменьшить затраты на обслуживание трамвайной инфраструктуры. Подробнее
🚊В декабре 2022 года специалисты ТМХ-ИС в партнерстве с компаниями НИИ ТМ и Термотрон-Завод выполнили проект по замене импортного стрелочного привода для трамвайных путей на полностью российский на площади Репина в Санкт-Петербурге. А также установили систему управления электрообогревом стрелочных переводов трамвайных узлов № 295, № 28, № 7.
🕹Система CTRL@TRAM 100 предназначена для перевода стрелок трамвайных рельсовых путей в автоматическом режиме. Водителю больше не нужно отвлекаться от дорожной ситуации и выходить на пути для ручного перевода стрелки. Теперь он сделает это дистанционно непосредственно из кабины водителя. Это полностью отечественный продукт с уровнем локализации 100%.
🔹Данное решение позволит:
- увеличить скорости проследования стрелочных переводов
- повысить пропускную способность трамвайных линий
- уменьшить затраты на обслуживание трамвайной инфраструктуры. Подробнее
❤4👍1