Немцы банкротят российского авиаперевозчика и не знают куда трудоустроить его персонал.
Кстати, банкрот-перевозчик имеет прямое отношение к Украине.
Мы вчера писали, что аэропорт Лейпциг/Халле станет базовым для украинской авиакомпании Antonov Airlines, которая до войны располагалась в аэропорту Гостомель под Киевом (разрушен боевыми действиями). Также мы упоминали, что до 2014 года эта авиакомпания состояла в партнерстве с российской авиакомпанией «Волга-Днепр», а теперь у них ангары размещаются в противоположных концах немецкого аэропорта.
Так вот, история имеет еще одно развитие сюжета. Компания Cargologic Germany, принадлежащая «Волге-Днепру», прямо сейчас проходит процедуру банкротства, а местные власти хватаются за голову - куда пристроить сотню местных сотрудников компании.
В действительности Cargologic Germany имеет немецкую юрисдикцию, базируется в аэропорту Лейпциг/Халле, а принадлежит отцу-основателю «Волги-Днепра» Алексею Исайкину, у которого уже давно есть кипрское гражданство. Но прямо сейчас никакое гражданство не может спасти от санкций капитал российского происхождения.
Поэтому четыре грузовых самолета Boeing 737-400 компании Cargologic Germany с начала марта находятся под арестом в аэропорту базирования. Тем не менее, авиаперевозчик должен был продолжать выплачивать лизинговые платежи за самолеты, что и привело его к банкротству.
Администратор процедуры банкротства Лукас Флётер утверждает, что его «самая важная цель - сохранить около 100 рабочих мест», и он изучает, «возможно ли возобновить полеты как можно скорее, принимая во внимание наличие санкций».
Алексей Исайкин, которого немецкая Википедия называет олигархом, когда-то работал на советском предприятии, производящем самолеты АН-124. А в 1990 году, то есть еще до распада СССР, создал в Ульяновске компанию «Волга-Днепр» — первую в России негосударственную грузовую авиакомпанию и первое в Ульяновской области акционерное общество. Под руководством Исайкина «Волга-Днепр» стала гражданским заказчиком Ан-124.
Ан-124 - тяжёлый дальний транспортный самолёт разработки ОКБ имени О. К. Антонова. Производился на заводах в Киеве и Ульяновске.
Перед 2014 годом на межгосударственном уровне обсуждалось возобновление выпуска самолетов этой серии совместными российско-украинскими усилиями. Заказчиками тяжелых машин выступало и Министерство обороны России, но основным покупателем должна была стать компания Исайкина «Волга-Днепр».
Самолеты Антонова известны своими рекордами.
Самолет Ан-225 «Мрия» являлся самым большим и грузоподъёмным самолётом за всю историю мировой авиации. Был выпущен в единственном экземпляре, стоял в аэропорту Гостомель и был разрушен в первые дни войны.
Кстати, банкрот-перевозчик имеет прямое отношение к Украине.
Мы вчера писали, что аэропорт Лейпциг/Халле станет базовым для украинской авиакомпании Antonov Airlines, которая до войны располагалась в аэропорту Гостомель под Киевом (разрушен боевыми действиями). Также мы упоминали, что до 2014 года эта авиакомпания состояла в партнерстве с российской авиакомпанией «Волга-Днепр», а теперь у них ангары размещаются в противоположных концах немецкого аэропорта.
Так вот, история имеет еще одно развитие сюжета. Компания Cargologic Germany, принадлежащая «Волге-Днепру», прямо сейчас проходит процедуру банкротства, а местные власти хватаются за голову - куда пристроить сотню местных сотрудников компании.
В действительности Cargologic Germany имеет немецкую юрисдикцию, базируется в аэропорту Лейпциг/Халле, а принадлежит отцу-основателю «Волги-Днепра» Алексею Исайкину, у которого уже давно есть кипрское гражданство. Но прямо сейчас никакое гражданство не может спасти от санкций капитал российского происхождения.
Поэтому четыре грузовых самолета Boeing 737-400 компании Cargologic Germany с начала марта находятся под арестом в аэропорту базирования. Тем не менее, авиаперевозчик должен был продолжать выплачивать лизинговые платежи за самолеты, что и привело его к банкротству.
Администратор процедуры банкротства Лукас Флётер утверждает, что его «самая важная цель - сохранить около 100 рабочих мест», и он изучает, «возможно ли возобновить полеты как можно скорее, принимая во внимание наличие санкций».
Алексей Исайкин, которого немецкая Википедия называет олигархом, когда-то работал на советском предприятии, производящем самолеты АН-124. А в 1990 году, то есть еще до распада СССР, создал в Ульяновске компанию «Волга-Днепр» — первую в России негосударственную грузовую авиакомпанию и первое в Ульяновской области акционерное общество. Под руководством Исайкина «Волга-Днепр» стала гражданским заказчиком Ан-124.
Ан-124 - тяжёлый дальний транспортный самолёт разработки ОКБ имени О. К. Антонова. Производился на заводах в Киеве и Ульяновске.
Перед 2014 годом на межгосударственном уровне обсуждалось возобновление выпуска самолетов этой серии совместными российско-украинскими усилиями. Заказчиками тяжелых машин выступало и Министерство обороны России, но основным покупателем должна была стать компания Исайкина «Волга-Днепр».
Самолеты Антонова известны своими рекордами.
Самолет Ан-225 «Мрия» являлся самым большим и грузоподъёмным самолётом за всю историю мировой авиации. Был выпущен в единственном экземпляре, стоял в аэропорту Гостомель и был разрушен в первые дни войны.
Инфляция беспокоит жителей Германии больше всего.
Больше, чем Украина и тем более коронавирус.
Таковы результаты репрезентативного опроса, опубликованного в понедельник консалтинговой компанией McKinsey.
Около 40% из более чем 1 000 респондентов заявили, что больше всего их сейчас беспокоит инфляция. 34% респондентов назвали вторжение на Украину, и только 8% - пандемию коронавируса.
Почти треть респондентов (29%) опасаются, что из-за повышения цен им придется сократить свой образ жизни. Страх перед инфляцией особенно выражен среди людей с низкими доходами. Две трети респондентов ожидают, что цены продолжат расти в течение следующих 12 месяцев.
- Два года пандемии оставили свой след. Но инфляция, последовавшая за войной на Украине, делают людей более пессимистичными, чем когда-либо прежде, - прокомментировал итоги опроса эксперт McKinsey Маркус Джейкоб. - Люди прочувствовали рост цен, когда увидели, что в конце месяца в их кошельках осталось меньше денег. Даже высокооплачиваемые работники теперь сокращают расходы.
По данным опроса, две трети респондентов в последнее время тратили больше денег на продукты питания, 61% - на бензин и транспортные расходы, а также на энергию. В результате почти каждый третий сократил потребление в других секторах. Экономия пришлась, прежде всего, на косметику, одежду, развлечения и путешествия.
- Те отрасли, которые уже сильно пострадали от пандемии, теперь получили новый удар, - подтверждает эксперт McKinsey Саймон Лэнд. - Люди сократили расходы в тех областях, где они на самом деле хотели потратить больше денег, когда пандемия утихла - например, на посещение ресторанов, проживание в отелях, на мероприятия.
По данным исследования, почти две трети потребителей уже начали менять свое покупательское поведение в связи с ростом цен: например, переходить на более дешевые марки или чаще делать покупки в дискаунтерах. Более половины респондентов заявили, что стали сознательнее относиться к потреблению энергии в быту.
Больше, чем Украина и тем более коронавирус.
Таковы результаты репрезентативного опроса, опубликованного в понедельник консалтинговой компанией McKinsey.
Около 40% из более чем 1 000 респондентов заявили, что больше всего их сейчас беспокоит инфляция. 34% респондентов назвали вторжение на Украину, и только 8% - пандемию коронавируса.
Почти треть респондентов (29%) опасаются, что из-за повышения цен им придется сократить свой образ жизни. Страх перед инфляцией особенно выражен среди людей с низкими доходами. Две трети респондентов ожидают, что цены продолжат расти в течение следующих 12 месяцев.
- Два года пандемии оставили свой след. Но инфляция, последовавшая за войной на Украине, делают людей более пессимистичными, чем когда-либо прежде, - прокомментировал итоги опроса эксперт McKinsey Маркус Джейкоб. - Люди прочувствовали рост цен, когда увидели, что в конце месяца в их кошельках осталось меньше денег. Даже высокооплачиваемые работники теперь сокращают расходы.
По данным опроса, две трети респондентов в последнее время тратили больше денег на продукты питания, 61% - на бензин и транспортные расходы, а также на энергию. В результате почти каждый третий сократил потребление в других секторах. Экономия пришлась, прежде всего, на косметику, одежду, развлечения и путешествия.
- Те отрасли, которые уже сильно пострадали от пандемии, теперь получили новый удар, - подтверждает эксперт McKinsey Саймон Лэнд. - Люди сократили расходы в тех областях, где они на самом деле хотели потратить больше денег, когда пандемия утихла - например, на посещение ресторанов, проживание в отелях, на мероприятия.
По данным исследования, почти две трети потребителей уже начали менять свое покупательское поведение в связи с ростом цен: например, переходить на более дешевые марки или чаще делать покупки в дискаунтерах. Более половины респондентов заявили, что стали сознательнее относиться к потреблению энергии в быту.
«Амазон» построит в Саксонии гигантский распределительный центр.
Онлайн-ритейлер компания Amazon планирует открыть огромный логистический центр в Берберсдорфе в Центральной Саксонии, прямо на автобане 4. Онлайн-гигант уже ведет переговоры с муниципалитетом Штригисталь, к которому относится Берберсдорф.
Это будет 19-й логистический центр такого рода в Германии.
Подробностей нет, но говорят, он будет сопоставим с логистическим центром в Хофе (Бавария), который был открыт всего неделю назад и насчитывает 500 сотрудников. Известно, что в Хоф Amazon проинвестирует сотни миллионов евро, а в долгосрочной перспективе здесь будет трудоустроено до 1 800 сотрудников.
Что такое логистический (распределительный) центр:
здесь товары принимаются, хранятся, отбираются, упаковываются и собираются для доставки.
Берберсдорф выбран не случайно — здесь находится крупнейшая в Саксонии промышленная зона. Там присутствуют логистические центры других компаний, например, продовольственного гиганта Edeka, который планирует вложить в него в ближайшее время еще около 93 млн. евро.
Онлайн-ритейлер компания Amazon планирует открыть огромный логистический центр в Берберсдорфе в Центральной Саксонии, прямо на автобане 4. Онлайн-гигант уже ведет переговоры с муниципалитетом Штригисталь, к которому относится Берберсдорф.
Это будет 19-й логистический центр такого рода в Германии.
Подробностей нет, но говорят, он будет сопоставим с логистическим центром в Хофе (Бавария), который был открыт всего неделю назад и насчитывает 500 сотрудников. Известно, что в Хоф Amazon проинвестирует сотни миллионов евро, а в долгосрочной перспективе здесь будет трудоустроено до 1 800 сотрудников.
Что такое логистический (распределительный) центр:
здесь товары принимаются, хранятся, отбираются, упаковываются и собираются для доставки.
Берберсдорф выбран не случайно — здесь находится крупнейшая в Саксонии промышленная зона. Там присутствуют логистические центры других компаний, например, продовольственного гиганта Edeka, который планирует вложить в него в ближайшее время еще около 93 млн. евро.
Фильм о мужской любви в советской армии выходит в немецкий кинопрокат.
«Жар-птица» - дебют эстонского режиссера Пеэтера Ребане, являющегося ЛГБТ-активистом.
Сюжет картины вы можете прочесть в Википедии, если коротко, то два советских солдата из одной части любят друг друга, но вынуждены скрывать свою любовь. Все заканчивается смертью одного из них.
Фильм был показан в прошлом году на 43-м Московском международном кинофестивале в рамках программы «Русский след».
В Германии премьера картины стартовала вчера, 17 мая, в Международный день борьбы с гомофобией и трансфобией.
«Жар-птица» - дебют эстонского режиссера Пеэтера Ребане, являющегося ЛГБТ-активистом.
Сюжет картины вы можете прочесть в Википедии, если коротко, то два советских солдата из одной части любят друг друга, но вынуждены скрывать свою любовь. Все заканчивается смертью одного из них.
Фильм был показан в прошлом году на 43-м Московском международном кинофестивале в рамках программы «Русский след».
В Германии премьера картины стартовала вчера, 17 мая, в Международный день борьбы с гомофобией и трансфобией.
No Pasaran, смелей, пацан!
Как активисты спасали планету, перекрыв городскую дорогу.
- Свиньи! Убирайтесь вон! Мне надо работать! - кричал взбешенный Дитрих, тряся баранку своего фургончика. Ей-богу, так и кричал, я только цитирую дрезденские газеты.
Дело в том, что пока он стоял на светофоре, дорогу перегородили четверо каких-то студентов. Они развернули плакаты, на одном из которых было написано «Последнее поколение», а на другом - «Остановите ископаемое безумие».
Дитрих вез свежую выпечку в кофейню и мечтал заблаговременно разгрузить свой фургон, пока немцы перед работой заходят в кондитерские, чтобы выпить горячий кофе.
Он посигналил.
Худые нескладные фигуры качались на ветру.
Появилась полиция.
Демонстранты сразу же сели на асфальт.
Один из них - Кристиан Блойль из Дрездена, физик по образованию и опытный в демонстрациях. Он принимал участие в подобных акциях около десятка раз, но в Дрездене - впервые.
Суперклеем он приклеивает свою левую руку к асфальту. Его товарищ проделывает то же самое. Не так-то просто будет справиться с ними полиции. Двое других просто остаются сидеть по центру. Все продумано: если вдруг появится карета скорой помощи или другие экстренные службы, которые надо пропустить, они встанут и уступят дорогу.
Скорой помощи нет, перед молодыми людьми плотная пробка метров на пятьдесят.
Впереди Барбара на белой «Ауди».
- Да что ж такое-то? - чуть не плачет она. - Только соберешься выехать пораньше, чтобы успеть на работу, а в пути все равно встретится такая еб...на.
Мы запикали ее ругательства, но газеты их сохранили.
В другой машине растерянное лицо изможденной женщины.
- Ироды! У меня термин в Униклинике, у меня рассеянный склероз, у меня костыли! Мне нужно обследование! - кричит из своей машины взволнованная Хайди. У нее и вправду термин, она теперь опаздывает, трясет костылями. Но она не в карете скорой помощи, поэтому активисты хладнокровны.
- Сейчас разберемся, граждане, - объявляет офицер.
Сперва полицейские снимают с дороги двоих неприклеенных. Девушка идет сама, а парень позволяет унести себя с проезжей части.
Накануне в полиции прочли манифест экологического протеста, подготовились, следили за движением, но была неизвестна улица, которую перекроют демонстранты.
Сейчас офицеры опрашивают автомобилистов, стоящих в пробке. Их данные понадобятся для последующего судебного разбирательства с экоактивистами.
К Хайнриху подошли полицейские. Он и сам когда-то служил, еще при ГДР.
- В наше время такой херни не случилось бы. Хватило бы двоих копов, чтобы прогнать ребятню с дороги, - улыбается он широким оскалом.
Теперь можно заняться приклеенными.
Офицеры вооружаются одноразовыми шприцами, наполненными оливковым маслом. Они осторожно наносят масло на прилипшие участки кожи, а затем долго массируют кисти, чтобы ослабить действие суперклея.
Кристиан Блойль использует это время для интервью.
- С моей точки зрения, другие методы не принесли бы достаточных результатов, теперь нужен смелый шаг, чтобы осознать - мы, общество, движемся в неправильном направлении, - объясняет он журналистам блокаду дорог. - Пока мы заняты своими хлопотами, правительства продолжают строить распределительные центры сжиженного газа и бурить нефть в Северном море.
Блойль говорит, что ему жаль отдельных водителей, но это единственный способ их разбудить.
Хайди смотрит на часы и принимает решение:
- Пешком быстрее. Увидимся! - говорит она своему мужу, который не может покинуть машину.
Опираясь на костыли она медленно идет, надеясь не сильно опоздать на термин.
- Вы такие идиоты! - бросает она последние слова активистам.
Наконец, полиция отклеила парней. Их отводят и чистят руки от клея специальным веществом.
- Ощущения немного неприятные, но оно того стоит, - объясняет Кристиан Блойль медицинскую процедуру, с которой он сталкивается уже не в первый раз.
Дорогу тоже отчистили, она свободна, можно расходиться и разъезжаться, у всех дела.
Активисты дружной компанией идут по весеннему Дрездену, ветер несет навстречу густой аромат пыльцы. Сегодня они кое-что сделали для планеты. Что сделают остальные?
Как активисты спасали планету, перекрыв городскую дорогу.
- Свиньи! Убирайтесь вон! Мне надо работать! - кричал взбешенный Дитрих, тряся баранку своего фургончика. Ей-богу, так и кричал, я только цитирую дрезденские газеты.
Дело в том, что пока он стоял на светофоре, дорогу перегородили четверо каких-то студентов. Они развернули плакаты, на одном из которых было написано «Последнее поколение», а на другом - «Остановите ископаемое безумие».
Дитрих вез свежую выпечку в кофейню и мечтал заблаговременно разгрузить свой фургон, пока немцы перед работой заходят в кондитерские, чтобы выпить горячий кофе.
Он посигналил.
Худые нескладные фигуры качались на ветру.
Появилась полиция.
Демонстранты сразу же сели на асфальт.
Один из них - Кристиан Блойль из Дрездена, физик по образованию и опытный в демонстрациях. Он принимал участие в подобных акциях около десятка раз, но в Дрездене - впервые.
Суперклеем он приклеивает свою левую руку к асфальту. Его товарищ проделывает то же самое. Не так-то просто будет справиться с ними полиции. Двое других просто остаются сидеть по центру. Все продумано: если вдруг появится карета скорой помощи или другие экстренные службы, которые надо пропустить, они встанут и уступят дорогу.
Скорой помощи нет, перед молодыми людьми плотная пробка метров на пятьдесят.
Впереди Барбара на белой «Ауди».
- Да что ж такое-то? - чуть не плачет она. - Только соберешься выехать пораньше, чтобы успеть на работу, а в пути все равно встретится такая еб...на.
Мы запикали ее ругательства, но газеты их сохранили.
В другой машине растерянное лицо изможденной женщины.
- Ироды! У меня термин в Униклинике, у меня рассеянный склероз, у меня костыли! Мне нужно обследование! - кричит из своей машины взволнованная Хайди. У нее и вправду термин, она теперь опаздывает, трясет костылями. Но она не в карете скорой помощи, поэтому активисты хладнокровны.
- Сейчас разберемся, граждане, - объявляет офицер.
Сперва полицейские снимают с дороги двоих неприклеенных. Девушка идет сама, а парень позволяет унести себя с проезжей части.
Накануне в полиции прочли манифест экологического протеста, подготовились, следили за движением, но была неизвестна улица, которую перекроют демонстранты.
Сейчас офицеры опрашивают автомобилистов, стоящих в пробке. Их данные понадобятся для последующего судебного разбирательства с экоактивистами.
К Хайнриху подошли полицейские. Он и сам когда-то служил, еще при ГДР.
- В наше время такой херни не случилось бы. Хватило бы двоих копов, чтобы прогнать ребятню с дороги, - улыбается он широким оскалом.
Теперь можно заняться приклеенными.
Офицеры вооружаются одноразовыми шприцами, наполненными оливковым маслом. Они осторожно наносят масло на прилипшие участки кожи, а затем долго массируют кисти, чтобы ослабить действие суперклея.
Кристиан Блойль использует это время для интервью.
- С моей точки зрения, другие методы не принесли бы достаточных результатов, теперь нужен смелый шаг, чтобы осознать - мы, общество, движемся в неправильном направлении, - объясняет он журналистам блокаду дорог. - Пока мы заняты своими хлопотами, правительства продолжают строить распределительные центры сжиженного газа и бурить нефть в Северном море.
Блойль говорит, что ему жаль отдельных водителей, но это единственный способ их разбудить.
Хайди смотрит на часы и принимает решение:
- Пешком быстрее. Увидимся! - говорит она своему мужу, который не может покинуть машину.
Опираясь на костыли она медленно идет, надеясь не сильно опоздать на термин.
- Вы такие идиоты! - бросает она последние слова активистам.
Наконец, полиция отклеила парней. Их отводят и чистят руки от клея специальным веществом.
- Ощущения немного неприятные, но оно того стоит, - объясняет Кристиан Блойль медицинскую процедуру, с которой он сталкивается уже не в первый раз.
Дорогу тоже отчистили, она свободна, можно расходиться и разъезжаться, у всех дела.
Активисты дружной компанией идут по весеннему Дрездену, ветер несет навстречу густой аромат пыльцы. Сегодня они кое-что сделали для планеты. Что сделают остальные?
Реконструкция Альтмаркта в Дрездене продлится до конца октября 2023 года.
На главной площади Дрездена с конца апреля идут строительные работы. Все торговые мероприятия, и сезонные, и рядовые, и приуроченные к праздникам, перенесены на Ноймаркт у Фрауенкирхе.
Но Штрицельмаркт пройдет на прежнем месте. Ради него реконструкция будет разбита на два этапа.
В этом году работы продлятся до конца октября. Затем Альтмаркт будет очищен от строительной инфраструктуры, а поверхность площади будет временно покрыта - примерно на три месяца, на период длинного Рождества и Нового года.
Работы возобновятся с середины января 2023 года.
В оба рабочих периода площадь будет полностью закрыта. Прилегающие к ней магазины и здания останутся доступными. Подземная автостоянка Q-Parkt тоже, за исключением короткого временного промежутка в начале 2023 года. С ресторанами сложнее, для каждого было найдено индивидуальное решение, есть ли возможность делать уличную площадку рядом со строительными работами.
На Альтмаркте будут обновлены электрические и оптоволоконные кабели, трубы питьевой воды, канализации и дренажа, а также средства уличного освещения.
Кроме того, в будущем площадь станет безбарьерной. Неровное покрытие будет заменено на гладкое гранитное, чтобы облегчить передвижение инвалидных и детских колясок.
По сторонам площади будет высажено 20 деревьев - прекрасные катальпы.
Полная реконструкция Альтмаркта обойдется не менее чем в 11,1 млн. евро, что значительно больше, чем планировалось.
Последний раз такие капитальные работы проводились здесь в 2008-09 годах, их, кстати, можно увидеть на гугл-картах, потому что часть Дрездена отображается там именно в версии 2008 года.
На главной площади Дрездена с конца апреля идут строительные работы. Все торговые мероприятия, и сезонные, и рядовые, и приуроченные к праздникам, перенесены на Ноймаркт у Фрауенкирхе.
Но Штрицельмаркт пройдет на прежнем месте. Ради него реконструкция будет разбита на два этапа.
В этом году работы продлятся до конца октября. Затем Альтмаркт будет очищен от строительной инфраструктуры, а поверхность площади будет временно покрыта - примерно на три месяца, на период длинного Рождества и Нового года.
Работы возобновятся с середины января 2023 года.
В оба рабочих периода площадь будет полностью закрыта. Прилегающие к ней магазины и здания останутся доступными. Подземная автостоянка Q-Parkt тоже, за исключением короткого временного промежутка в начале 2023 года. С ресторанами сложнее, для каждого было найдено индивидуальное решение, есть ли возможность делать уличную площадку рядом со строительными работами.
На Альтмаркте будут обновлены электрические и оптоволоконные кабели, трубы питьевой воды, канализации и дренажа, а также средства уличного освещения.
Кроме того, в будущем площадь станет безбарьерной. Неровное покрытие будет заменено на гладкое гранитное, чтобы облегчить передвижение инвалидных и детских колясок.
По сторонам площади будет высажено 20 деревьев - прекрасные катальпы.
Полная реконструкция Альтмаркта обойдется не менее чем в 11,1 млн. евро, что значительно больше, чем планировалось.
Последний раз такие капитальные работы проводились здесь в 2008-09 годах, их, кстати, можно увидеть на гугл-картах, потому что часть Дрездена отображается там именно в версии 2008 года.
👍1
Саксонские города сохраняют побратимство с русскими.
Но все проекты заморожены.
Городом-побратимом Кемница является Волгоград, а Дрездена — Санкт-Петербург.
- Несмотря на войну, которую Россия развязала на Украине, разрыв побратимства с Волгоградом не планируется, - заявили власти Кемница. - В то же время, реализация всех двусторонних проектов заморожена до окончания войны.
На тех же позициях стоит и Дрезден. Градоначальник Дирк Хильберт (СвДП) еще в начале войны заявил, что город сохранит партнерские отношения с Санкт-Петербургом.
- Мы не должны позволить порваться нити между нами и миролюбивыми людьми в Санкт-Петербурге, - сказал он еще в марте. Тогда же городской совет принял резолюцию, в которой «вполне осознанно» заявил о своей поддержке побратимства.
Вместе с тем, Хильберт тогда заявил, что сообщит своим российским партнерам о своем осуждении российской агрессии.
Глава Кемница Свен Шульце также написал своему коллеге в Волгограде письмо с просьбой работать на благо мира. Конкретного ответа он не получил.
Напомним, что третий крупный город Саксонии - Лейпциг, является городом-побратимом Киева.
Но все проекты заморожены.
Городом-побратимом Кемница является Волгоград, а Дрездена — Санкт-Петербург.
- Несмотря на войну, которую Россия развязала на Украине, разрыв побратимства с Волгоградом не планируется, - заявили власти Кемница. - В то же время, реализация всех двусторонних проектов заморожена до окончания войны.
На тех же позициях стоит и Дрезден. Градоначальник Дирк Хильберт (СвДП) еще в начале войны заявил, что город сохранит партнерские отношения с Санкт-Петербургом.
- Мы не должны позволить порваться нити между нами и миролюбивыми людьми в Санкт-Петербурге, - сказал он еще в марте. Тогда же городской совет принял резолюцию, в которой «вполне осознанно» заявил о своей поддержке побратимства.
Вместе с тем, Хильберт тогда заявил, что сообщит своим российским партнерам о своем осуждении российской агрессии.
Глава Кемница Свен Шульце также написал своему коллеге в Волгограде письмо с просьбой работать на благо мира. Конкретного ответа он не получил.
Напомним, что третий крупный город Саксонии - Лейпциг, является городом-побратимом Киева.
Извращенца отправят из детского сада в тюрьму.
Вопрос: как он оказался в детском саду?
Некий Кай К. отправится сидеть в тюрьме на 3 года. В туалетном помещении одного из дрезденских детских садов, где он убирался, Кай установил видеоустройство и снимал детей и воспитательниц.
При обыске в его компьютере нашли огромный массив фото- и видео материалов педофилического характера, в том числе кадры с применением насилия к детям.
Кай К. - рецидивист с психическими расстройствами. Он с детства живет от тюрьмы до тюрьмы и не может себя контролировать.
Воровать и вандилить он начал еще в младших классах, не гнушаясь поджогами общественных мест и собственного дома. Смог доучиться только до 7 класса.
Дальнейшая жизнь сложилась соответствующе. Последний раз Кай К. совсем недавно сидел за то, что тайно снимал женщин в туалете торгового центра Prohlis.
После освобождения жил по-прежнему: обманул интернет-магазин эротических товаров, заказав секс-игрушки, но так и не оплатив их; в кафе на Альтмаркте украл четыре смартфона, а также муляжи видеокамер; даже из дрезденской библиотеки сумел стянуть несколько сотен евро наличными и два компьютера.
А еще развлекался тем, что расклеивал на детских площадках Дрездена объявления с номером своего телефона: «Хочешь секса, пиши в WhatsApp. Возраст: от 10 до 16 лет».
После чего обменивался с написавшими ему детьми порнографическими материалами.
Возникает вопрос: как он с таким послужным списком и открытым образом жизни мог работать в детском учреждении?
- Вы продолжаете совершать преступления. В течение многих лет, - укорила его судья в конце процесса. - Вам необходимо срочно изменить свою жизнь.
Вопрос: как он оказался в детском саду?
Некий Кай К. отправится сидеть в тюрьме на 3 года. В туалетном помещении одного из дрезденских детских садов, где он убирался, Кай установил видеоустройство и снимал детей и воспитательниц.
При обыске в его компьютере нашли огромный массив фото- и видео материалов педофилического характера, в том числе кадры с применением насилия к детям.
Кай К. - рецидивист с психическими расстройствами. Он с детства живет от тюрьмы до тюрьмы и не может себя контролировать.
Воровать и вандилить он начал еще в младших классах, не гнушаясь поджогами общественных мест и собственного дома. Смог доучиться только до 7 класса.
Дальнейшая жизнь сложилась соответствующе. Последний раз Кай К. совсем недавно сидел за то, что тайно снимал женщин в туалете торгового центра Prohlis.
После освобождения жил по-прежнему: обманул интернет-магазин эротических товаров, заказав секс-игрушки, но так и не оплатив их; в кафе на Альтмаркте украл четыре смартфона, а также муляжи видеокамер; даже из дрезденской библиотеки сумел стянуть несколько сотен евро наличными и два компьютера.
А еще развлекался тем, что расклеивал на детских площадках Дрездена объявления с номером своего телефона: «Хочешь секса, пиши в WhatsApp. Возраст: от 10 до 16 лет».
После чего обменивался с написавшими ему детьми порнографическими материалами.
Возникает вопрос: как он с таким послужным списком и открытым образом жизни мог работать в детском учреждении?
- Вы продолжаете совершать преступления. В течение многих лет, - укорила его судья в конце процесса. - Вам необходимо срочно изменить свою жизнь.
Затраты на электроэнергию
составляют сейчас в среднем 11,3% от оборота ремесленных производств в Восточной Саксонии.
Это на 50% больше, чем за сравнительный период в последние 5 лет.
Об этом сообщает Ремесленная палата Дрездена.
Чтобы компенсировать повышение расходов, две трети предприятий уже подняли собственные цены.
составляют сейчас в среднем 11,3% от оборота ремесленных производств в Восточной Саксонии.
Это на 50% больше, чем за сравнительный период в последние 5 лет.
Об этом сообщает Ремесленная палата Дрездена.
Чтобы компенсировать повышение расходов, две трети предприятий уже подняли собственные цены.
Экстремальные грозы. Опасность потопа.
Прогноз по Саксонии уточняется.
Немецкая метеорологическая служба призывает жителей Саксонии, Саксонии-Анхальт и Тюрингии быть готовыми к тому, что в пятницу могут начаться сильные грозы. Точные прогнозы пока невозможны, очаг стихии ожидается на севере Саксонии-Анхальт.
- Риск гроз, сильных шквалов и града наиболее высок, начиная со второй половины дня в пятницу, - говорит метеоролог Йенс Ехмихен.
Его коллега Йорг Хайдерман предупреждает о возможных штормах:
- Прогнозируем ветер со скоростью более 118 км/ч, в низинах. Наверняка это приведет к падению деревьев.
Никто не говорит уверенно, где развернется стихия, и какой силы она будет. В эпицентре вода может выплеснуться из пределов русел и затопить улицы и подвалы.
- При количестве осадков 50 литров на квадратный метр небольшие водоемы могут быстро превратиться в бушующие потоки, - объясняет Йенс Эмихен.
Уточним: такие последствия метеорологи ждут не на всей территории Средней Германии, а только в грозовом эпицентре; где он развернется, сейчас не известно.
В любом случае, метеорологи призывают всех следить за сообщениями в прессе.
К утру субботы погода снова должна успокоиться.
Прогноз по Саксонии уточняется.
Немецкая метеорологическая служба призывает жителей Саксонии, Саксонии-Анхальт и Тюрингии быть готовыми к тому, что в пятницу могут начаться сильные грозы. Точные прогнозы пока невозможны, очаг стихии ожидается на севере Саксонии-Анхальт.
- Риск гроз, сильных шквалов и града наиболее высок, начиная со второй половины дня в пятницу, - говорит метеоролог Йенс Ехмихен.
Его коллега Йорг Хайдерман предупреждает о возможных штормах:
- Прогнозируем ветер со скоростью более 118 км/ч, в низинах. Наверняка это приведет к падению деревьев.
Никто не говорит уверенно, где развернется стихия, и какой силы она будет. В эпицентре вода может выплеснуться из пределов русел и затопить улицы и подвалы.
- При количестве осадков 50 литров на квадратный метр небольшие водоемы могут быстро превратиться в бушующие потоки, - объясняет Йенс Эмихен.
Уточним: такие последствия метеорологи ждут не на всей территории Средней Германии, а только в грозовом эпицентре; где он развернется, сейчас не известно.
В любом случае, метеорологи призывают всех следить за сообщениями в прессе.
К утру субботы погода снова должна успокоиться.
Бюджет Саксонии даже возрастет.
На фоне опасений, что политический мировой кризис неблагоприятно скажется на экономической ситуации в Саксонии пока не оправдался: собираемость налогов даже увеличилась относительно прогнозов прошлого года.
Еще в ноябре планировалось, что в 2022 году Саксония соберет 17,5 млрд. евро, а сейчас ясно, что цифра составит 18,3 млрд. евро.
На два ближайших года - 2023 и 2024 - прогнозируется сбор 18,5 млрд. и 19,1 млрд. евро соответственно. Ранее предполагалось, что доходы за этот двухлетний период составят 36 миллиардов евро.
Тем не менее, министр финансов Саксонии Хартмут Ворьёханн (ХДС) категорически отверг призывы других ведомств собственного правительства увеличить бюджетные расходы.
- Жить надо по средствам, - заявил он.
По его мнению, увеличение налоговой массы стало результатом быстрого восстановления экономики после пандемии коронавируса, а также текущим ростом цен, особенно на энергоносители.
- Однако неопределенность в настоящее время очень высока, - подчеркнул Ворьёханн. - Возможное прекращение российских поставок нефти и газа окажет серьезное влияние на рост экономики Саксонии.
На фоне опасений, что политический мировой кризис неблагоприятно скажется на экономической ситуации в Саксонии пока не оправдался: собираемость налогов даже увеличилась относительно прогнозов прошлого года.
Еще в ноябре планировалось, что в 2022 году Саксония соберет 17,5 млрд. евро, а сейчас ясно, что цифра составит 18,3 млрд. евро.
На два ближайших года - 2023 и 2024 - прогнозируется сбор 18,5 млрд. и 19,1 млрд. евро соответственно. Ранее предполагалось, что доходы за этот двухлетний период составят 36 миллиардов евро.
Тем не менее, министр финансов Саксонии Хартмут Ворьёханн (ХДС) категорически отверг призывы других ведомств собственного правительства увеличить бюджетные расходы.
- Жить надо по средствам, - заявил он.
По его мнению, увеличение налоговой массы стало результатом быстрого восстановления экономики после пандемии коронавируса, а также текущим ростом цен, особенно на энергоносители.
- Однако неопределенность в настоящее время очень высока, - подчеркнул Ворьёханн. - Возможное прекращение российских поставок нефти и газа окажет серьезное влияние на рост экономики Саксонии.
Бундестаг проголосовал за введение 9-Euro-Ticket.
Сегодня будет принимать решение и Бундесрат (уже проголосовал положительно).
Девятиевровый билет получил одобрение в нижней палате немецкого парламента.
Сегодня же по этому вопросу проголосует Бундесрат.
У представителей федеральных земель, в том числе и у Саксонии, были претензии к проекту, земли хотели, чтобы все выпадающие расходы принял на себя федеральный бюджет.
9-Euro-Ticket предоставит возможность путешествовать по всей Германии все лето за 9 евро в месяц. Пользоваться при этом можно будет только местным транспортом (Nahverker).
Правила пользования в разных редакциях имели разное содержание, поэтому мы подождем окончательного утверждения регламента и тогда подробно о нем напишем.
Обновление.
Бундесрат проголосовал за Девятиевровые билеты на лето.
Их продажа может начаться уже с понедельника.
Сегодня будет принимать решение и Бундесрат (уже проголосовал положительно).
Девятиевровый билет получил одобрение в нижней палате немецкого парламента.
Сегодня же по этому вопросу проголосует Бундесрат.
У представителей федеральных земель, в том числе и у Саксонии, были претензии к проекту, земли хотели, чтобы все выпадающие расходы принял на себя федеральный бюджет.
9-Euro-Ticket предоставит возможность путешествовать по всей Германии все лето за 9 евро в месяц. Пользоваться при этом можно будет только местным транспортом (Nahverker).
Правила пользования в разных редакциях имели разное содержание, поэтому мы подождем окончательного утверждения регламента и тогда подробно о нем напишем.
Обновление.
Бундесрат проголосовал за Девятиевровые билеты на лето.
Их продажа может начаться уже с понедельника.
Сколько волчих стай в Саксонии?
Сейчас в Саксонии проживает 29 стай, три пары и две территориальные особи.
Почти все волки, за исключением пяти стай, обитают в округах Гёрлиц и Баутцен.
(По данным Саксонского государственного управления по охране окружающей среды, сельскому хозяйству и геологии).
Сейчас в Саксонии проживает 29 стай, три пары и две территориальные особи.
Почти все волки, за исключением пяти стай, обитают в округах Гёрлиц и Баутцен.
(По данным Саксонского государственного управления по охране окружающей среды, сельскому хозяйству и геологии).
Шрёдер покинул «Росснефть».
После того, как дома к нему применили санкции.
Председатель совета директоров «Роснефти», бывший канцлер Германии Герхард Шрёдер заявил «о невозможности продления своих полномочий в совете директоров компании».
Герхард Шрёдер занимал пост канцлера с октября 1998 года по ноябрь 2005 года. С 2006 года он возглавляет комитет акционеров Nord Stream AG — оператора газопровода «Северный поток — 2». С 2007 года Шредер руководит советом директоров «Роснефти». В феврале Шредера также выдвинули в совет директоров «Газпрома».
Накануне парламент Германии лишил Герхарда Шрёдера части привилегий, которыми он пользовался как бывший канцлер. В частности, его оставили без офиса в парламенте и сотрудников, оплачиваемых за счет бюджета.
Права на пенсию Шрёдера пока не лишили, хотя его соратники по Социал-демократической партии и склоняются к такому варианту. Также бывшему канцлеру по-прежнему будут обеспечивать охрану.
Европарламент почти одновременно с решением о лишении Шрёдера части привилегий проголосовал за внесение бывшего канцлера ФРГ в санкционный список. Санкции накладывает не Европарламент, но, как пишет Bild, соответствующая резолюция может повлиять на формирование санкционного списка.
Что делал Герхард Шрёдер в России?
Пример содержится в книге Михаила Зыгаря «Вся кремлевская рать».
«Михаил Саакашвили, бывший в тот момент президентом Грузии, рассказывает, что Владимир Путин любил демонстрировать Шрёдера своим гостям как дорогой сувенир. Однажды, во время саммита СНГ, показывая лидерам свою резиденцию, Константиновский дворец, Путин повел их в винный погреб. А там — как бы случайно — оказался Герхард Шрёдер. Путин подозвал его, попросил произнести тост, а потом отпустил, рассказывает Саакашвили. «Каково же было мое удивление, когда через год он проделал ровно то же самое, но на этот раз желая произвести впечатление на гостей Петербургского экономического форума».
После того, как дома к нему применили санкции.
Председатель совета директоров «Роснефти», бывший канцлер Германии Герхард Шрёдер заявил «о невозможности продления своих полномочий в совете директоров компании».
Герхард Шрёдер занимал пост канцлера с октября 1998 года по ноябрь 2005 года. С 2006 года он возглавляет комитет акционеров Nord Stream AG — оператора газопровода «Северный поток — 2». С 2007 года Шредер руководит советом директоров «Роснефти». В феврале Шредера также выдвинули в совет директоров «Газпрома».
Накануне парламент Германии лишил Герхарда Шрёдера части привилегий, которыми он пользовался как бывший канцлер. В частности, его оставили без офиса в парламенте и сотрудников, оплачиваемых за счет бюджета.
Права на пенсию Шрёдера пока не лишили, хотя его соратники по Социал-демократической партии и склоняются к такому варианту. Также бывшему канцлеру по-прежнему будут обеспечивать охрану.
Европарламент почти одновременно с решением о лишении Шрёдера части привилегий проголосовал за внесение бывшего канцлера ФРГ в санкционный список. Санкции накладывает не Европарламент, но, как пишет Bild, соответствующая резолюция может повлиять на формирование санкционного списка.
Что делал Герхард Шрёдер в России?
Пример содержится в книге Михаила Зыгаря «Вся кремлевская рать».
«Михаил Саакашвили, бывший в тот момент президентом Грузии, рассказывает, что Владимир Путин любил демонстрировать Шрёдера своим гостям как дорогой сувенир. Однажды, во время саммита СНГ, показывая лидерам свою резиденцию, Константиновский дворец, Путин повел их в винный погреб. А там — как бы случайно — оказался Герхард Шрёдер. Путин подозвал его, попросил произнести тост, а потом отпустил, рассказывает Саакашвили. «Каково же было мое удивление, когда через год он проделал ровно то же самое, но на этот раз желая произвести впечатление на гостей Петербургского экономического форума».
Гроза идет над Саксонией.
Пока без последствий.
Немецкая метеорологическая служба (DWD) понизила для Саксонии уровень грозового предупреждения до 3 из 4. Изначальный прогноз был 4 из 4.
Разгул стихии ожидается до 20:30 на севере Северной Саксонии и в городе Лейпциг, а также до 21:00 в Рудных горах и в Фогтланде.
Предупреждение уровня 2 из 4 действует с 19:00 до, вероятно, 20:00 в районе Майсена, округа Лейпциг, в низменных районах Центральной Саксонии, в городе Кемниц и в Северной Саксонии.
В связи с грозами не исключены ураганоподобные порывы ветра со скоростью до 120 километров в час, а также торнадо. Ожидается, что линия гроз сместится на восток с позднего вечера.
DWD рекомендует либо не выходить пока из дома, либо учитывать возможные падения деревьев, черепицы и других предметов.
Пока без последствий.
Немецкая метеорологическая служба (DWD) понизила для Саксонии уровень грозового предупреждения до 3 из 4. Изначальный прогноз был 4 из 4.
Разгул стихии ожидается до 20:30 на севере Северной Саксонии и в городе Лейпциг, а также до 21:00 в Рудных горах и в Фогтланде.
Предупреждение уровня 2 из 4 действует с 19:00 до, вероятно, 20:00 в районе Майсена, округа Лейпциг, в низменных районах Центральной Саксонии, в городе Кемниц и в Северной Саксонии.
В связи с грозами не исключены ураганоподобные порывы ветра со скоростью до 120 километров в час, а также торнадо. Ожидается, что линия гроз сместится на восток с позднего вечера.
DWD рекомендует либо не выходить пока из дома, либо учитывать возможные падения деревьев, черепицы и других предметов.
Вчерашняя гроза не стала для Саксонии катастрофой.
Концерт «Rammstein» в Лейпциге был ненадолго прерван.
На Западе Германии есть жертвы и пострадавшие.
В пятницу вечером над Саксонией прошла гроза с сильным дождем и шквальным ветром. Пожарные бригады дежурили весь тревожный период, но зафиксировали только падения деревьев - Саксония не стала эпицентром стихии и избежала возможных катастрофических последствий.
Масштабных штормов не было, но, например, скорость ветра в Ошаце достигала 113 километров в час. В Верхней Лужице спасательные службы вызывались более 70 раз, в Северной Саксонии - более 30 раз. В большинстве случаев они убирали с дорог поваленные деревья.
Среди резонансных последствий — вынужденный перерыв концерта группы «Rammstein» в Лейпциге. На футбольном стадионе собралось 40 000 зрителей (для группы это был первый концерт в турне по Германии). Через 45 минут после начала представления всех попросили покинуть открытые пространства стадиона и искать укрытие в подтрибунных помещениях. Через четверть часа шоу продолжилось.
Раненые и погибшие на западе Германии.
Ураган сильнее всего ударил по земле Северный Рейн-Вестфалия, где также прошли три торнадо. Более 40 человек получили ранения - десять из них серьезные. В городе Виттгерт в земле Рейнланд-Пфальц 38-летний мужчина получил удар током в затопленном подвале и умер. В Средней Франконии 14 человек пострадали при обрушении навеса.
Концерт «Rammstein» в Лейпциге был ненадолго прерван.
На Западе Германии есть жертвы и пострадавшие.
В пятницу вечером над Саксонией прошла гроза с сильным дождем и шквальным ветром. Пожарные бригады дежурили весь тревожный период, но зафиксировали только падения деревьев - Саксония не стала эпицентром стихии и избежала возможных катастрофических последствий.
Масштабных штормов не было, но, например, скорость ветра в Ошаце достигала 113 километров в час. В Верхней Лужице спасательные службы вызывались более 70 раз, в Северной Саксонии - более 30 раз. В большинстве случаев они убирали с дорог поваленные деревья.
Среди резонансных последствий — вынужденный перерыв концерта группы «Rammstein» в Лейпциге. На футбольном стадионе собралось 40 000 зрителей (для группы это был первый концерт в турне по Германии). Через 45 минут после начала представления всех попросили покинуть открытые пространства стадиона и искать укрытие в подтрибунных помещениях. Через четверть часа шоу продолжилось.
Раненые и погибшие на западе Германии.
Ураган сильнее всего ударил по земле Северный Рейн-Вестфалия, где также прошли три торнадо. Более 40 человек получили ранения - десять из них серьезные. В городе Виттгерт в земле Рейнланд-Пфальц 38-летний мужчина получил удар током в затопленном подвале и умер. В Средней Франконии 14 человек пострадали при обрушении навеса.
«РБ Лейпциг» выиграл Кубок Германии.
Это первый титул в истории саксонского клуба.
Футбольный клуб «РБ Лейпциг», основанный 13 лет назад компанией «Ред Булл», взял первый в своей короткой истории титул — выиграл Кубок Германии.
Игра «Лейпциг» - «Фрайбург» складывалась драматично. Саксонцы первыми пропустили, затем остались в меньшинстве после удаления своего игрока, но сумели отыграться. Все решилось только в послематчевой серии пенальти: удачливее были футболисты из Лейпцига.
Церемония награждения победителей началась с задержкой, потому что один из фотожурналистов, не выдержав напряжения, упал в обморок, ему потребовалась медицинская помощь.
Примечательно, что саксонский клуб тренирует бывший тренер московского «Спартака» Доменико Тедеско. После того, как в прошлом году он привел российский клуб к серебряным медалям, Тедеско покинул Россию. У руководства клуба и болельщиков он оставил после себя хорошую память. Хотя его поведение на бровке отличалось большой эксцентричностью.
Вот и сейчас газеты, описывая финальную игру, непременно отмечают, как Тедеско носился вдоль поля как сумасшедший и заводил своих игроков.
Тедеско родился в Италии, но еще ребенком с родителями переехал в Германию и здесь сформировался как личность. Он считается немецким тренером. Его фамилия в переводе с итальянского означает «немец».
Тедеско самый молодой за 43 года тренер, выигравший Кубок Германии, ему 36 лет.
Кстати, начинал свою карьеру Доминико Тедеско в другом саксонском клубе - «Эрцгебирге» из Ауэ, во Второй Бундеслиге.
Это первый титул в истории саксонского клуба.
Футбольный клуб «РБ Лейпциг», основанный 13 лет назад компанией «Ред Булл», взял первый в своей короткой истории титул — выиграл Кубок Германии.
Игра «Лейпциг» - «Фрайбург» складывалась драматично. Саксонцы первыми пропустили, затем остались в меньшинстве после удаления своего игрока, но сумели отыграться. Все решилось только в послематчевой серии пенальти: удачливее были футболисты из Лейпцига.
Церемония награждения победителей началась с задержкой, потому что один из фотожурналистов, не выдержав напряжения, упал в обморок, ему потребовалась медицинская помощь.
Примечательно, что саксонский клуб тренирует бывший тренер московского «Спартака» Доменико Тедеско. После того, как в прошлом году он привел российский клуб к серебряным медалям, Тедеско покинул Россию. У руководства клуба и болельщиков он оставил после себя хорошую память. Хотя его поведение на бровке отличалось большой эксцентричностью.
Вот и сейчас газеты, описывая финальную игру, непременно отмечают, как Тедеско носился вдоль поля как сумасшедший и заводил своих игроков.
Тедеско родился в Италии, но еще ребенком с родителями переехал в Германию и здесь сформировался как личность. Он считается немецким тренером. Его фамилия в переводе с итальянского означает «немец».
Тедеско самый молодой за 43 года тренер, выигравший Кубок Германии, ему 36 лет.
Кстати, начинал свою карьеру Доминико Тедеско в другом саксонском клубе - «Эрцгебирге» из Ауэ, во Второй Бундеслиге.
Банки Германии будут менять гривны на евро.
По специальному соглашению с Нацбанком Украины.
С 24 мая украинские беженцы наконец смогут обменивать в немецких банках гривны на евро.
Это стало возможно после того, как финансовые институты Германии (включая Минфин) достигли договоренности с Национальным банком Украины об обмене 1,5 млрд гривен на евро.
Предельная сумма конвертации — 10 тысяч гривен, как сразу, так и по частям.
Принимаются банкноты достоинством 100, 200, 500 и 1000 гривен. Комиссия за обмен взиматься не будет. Обменный курс устанавливается Бундесбанком.
Все операции будут фиксироваться в онлайн-приложении Европейского Центробанка (ЕЦБ), чтобы контролировать потолок в 10 тысяч гривен. Личные данные клиентов-участников будут собираться и сохраняться.
В качестве документов будут приниматься удостоверения личности, достаточные для получения убежища в Германии.
Программа носит не коммерческий, а гуманитарный характер, она ограничена сроком в 3 месяца.
Возможные финансовые потери немецких банков от участия в ней будут возмещаться за счет федерального бюджета.
По специальному соглашению с Нацбанком Украины.
С 24 мая украинские беженцы наконец смогут обменивать в немецких банках гривны на евро.
Это стало возможно после того, как финансовые институты Германии (включая Минфин) достигли договоренности с Национальным банком Украины об обмене 1,5 млрд гривен на евро.
Предельная сумма конвертации — 10 тысяч гривен, как сразу, так и по частям.
Принимаются банкноты достоинством 100, 200, 500 и 1000 гривен. Комиссия за обмен взиматься не будет. Обменный курс устанавливается Бундесбанком.
Все операции будут фиксироваться в онлайн-приложении Европейского Центробанка (ЕЦБ), чтобы контролировать потолок в 10 тысяч гривен. Личные данные клиентов-участников будут собираться и сохраняться.
В качестве документов будут приниматься удостоверения личности, достаточные для получения убежища в Германии.
Программа носит не коммерческий, а гуманитарный характер, она ограничена сроком в 3 месяца.
Возможные финансовые потери немецких банков от участия в ней будут возмещаться за счет федерального бюджета.
ГДР-овские гаражи: резкая перемена в эпохе.
Восточные немцы лишаются своих гаражей. Не совсем так, но все равно драматично.
До сих пор они являлись фактическими собственниками этого наследия ГДР-овской эпохи, разве что отчисляли арендную плату за землю, на которой стоят гаражи, поскольку эта земля принадлежит муниципалитетам.
Закон о корректировке обязательственного права (Schuldrechtsanpassungsgesetz) регламентировал, что в новых федеральных землях гаражи не могли экспроприироваться у их пользователей. Указанный период составлял более 30 лет после Объединения, но заканчивается 3 октября этого года.
Теперь гаражи переходят в полную собственность владельца земли, а он может как повышать арендную плату, так и разрывать договор аренды. Это связано с тем, что, в отличие от времен ГДР в Гражданском кодексе больше нет различия между землей и зданиями. Тот, кто владеет землей, владеет и зданиями на ней.
Для объединенной Германии ГДР-овские гаражи являются культурно-историческим феноменом, характерным отличием Востока, наследством социализма, объединяющей чертой с постсоветскими городами, с которыми Восточная Германия составляла одно цивилизационное пространство.
Таких гаражей мы с вами видели много, кто-то провел среди них свое детство. Это справедливо и для восточных немцев, для которых гаражи — предмет ностальгии, образа жизни, передающегося в поколениях. Многие из них были построены родителями нынешних владельцев (теперь уже арендаторов).
Некоторые муниципалитеты предполагают в своих градостроительных планах снос гаражей в пользу расширения более значимых пространств, например, парковок.
Восточные немцы лишаются своих гаражей. Не совсем так, но все равно драматично.
До сих пор они являлись фактическими собственниками этого наследия ГДР-овской эпохи, разве что отчисляли арендную плату за землю, на которой стоят гаражи, поскольку эта земля принадлежит муниципалитетам.
Закон о корректировке обязательственного права (Schuldrechtsanpassungsgesetz) регламентировал, что в новых федеральных землях гаражи не могли экспроприироваться у их пользователей. Указанный период составлял более 30 лет после Объединения, но заканчивается 3 октября этого года.
Теперь гаражи переходят в полную собственность владельца земли, а он может как повышать арендную плату, так и разрывать договор аренды. Это связано с тем, что, в отличие от времен ГДР в Гражданском кодексе больше нет различия между землей и зданиями. Тот, кто владеет землей, владеет и зданиями на ней.
Для объединенной Германии ГДР-овские гаражи являются культурно-историческим феноменом, характерным отличием Востока, наследством социализма, объединяющей чертой с постсоветскими городами, с которыми Восточная Германия составляла одно цивилизационное пространство.
Таких гаражей мы с вами видели много, кто-то провел среди них свое детство. Это справедливо и для восточных немцев, для которых гаражи — предмет ностальгии, образа жизни, передающегося в поколениях. Многие из них были построены родителями нынешних владельцев (теперь уже арендаторов).
Некоторые муниципалитеты предполагают в своих градостроительных планах снос гаражей в пользу расширения более значимых пространств, например, парковок.
Сталевары «Азовстали» теперь работают в Саксонии.
Первые сталевары с Азовского металлургического завода в Мариуполе теперь работают на предприятии Feralpi в Ризе.
- Мы хотим помочь людям, чьи дома лежат в руинах, дать им работу по их специальности, а значит, долгосрочную перспективу и, возможно, новый дом, - говорит директор завода Уве Райнеке.
ESF Elbe-Stahlwerke Feralpi GmbH (ESF) - это саксонская компания, которая производит стальную продукцию для строительной промышленности. Она принадлежит итальянской группе Feralpi. В 2016 году сталелитейный завод в Ризе произвел миллион тонн стальной продукции, что делает его десятым по величине предприятием по производству стали в Германии.
Первые сталевары с Азовского металлургического завода в Мариуполе теперь работают на предприятии Feralpi в Ризе.
- Мы хотим помочь людям, чьи дома лежат в руинах, дать им работу по их специальности, а значит, долгосрочную перспективу и, возможно, новый дом, - говорит директор завода Уве Райнеке.
ESF Elbe-Stahlwerke Feralpi GmbH (ESF) - это саксонская компания, которая производит стальную продукцию для строительной промышленности. Она принадлежит итальянской группе Feralpi. В 2016 году сталелитейный завод в Ризе произвел миллион тонн стальной продукции, что делает его десятым по величине предприятием по производству стали в Германии.
Дрезден выкупит у «Воновии» 3000 квартир.
Почему покупают?
Ратуша Дрездена совместно с городским советом запланировали иметь в муниципальной собственности 5000 квартир к 2030 году.
Город очень активно строится, но все равно муниципальная жилищная компания Wohnen in Dresden (WID) по прогнозам будет владеть к 2030 году максимум 1500 квартирами.
Остальное планируется докупить у коммерческой компании «Воновия», иначе не успеть.
Время - не единственная проблема. Для 3500 оставшихся квартир необходимо не менее 40 гектаров земли под застройку. Но в городе осталось не так много земли, пригодной для строительства. Поэтому покупка уже существующих квартир является оптимальным решением.
Зачем городу нужны квартиры?
Чтобы иметь возможность расселять бездомных и беженцев.
Почему «Воновия» продает?
16 лет назад бюджет Дрездена трещал по швам, срочно нужны были деньги. Тогда город продал 48000 муниципальных квартир компании Gagfah (ее преемником сейчас и является «Воновия»).
Сделка была выгодная для Дрездена по деньгам, и заодно город оговорил условие, что всегда может использовать до 10 тысяч квартир, если они понадобятся для социальных нужд. Соглашение действует до 2026 года с правом продления до 2036 года. И все.
Поэтому в духе своей социальной ответственности перед городом «Воновия» готова продать городу часть квартир.
Квартиры уже отобраны для сделки?
Нет, процесс только начался, и он займет время.
В августе «Воновия» предоставит перечень квартир, которые могут быть проданы. Затем начнется их оценка.
Официальным покупателем выступит муниципальная жилищная компания Wohnen in Dresden (WID).
Сколько это будет стоить?
Оценку произведет независимая консалтинговая компания, только ее услуги обойдутся городу до 3 миллионов евро.
Член городского совета от ХДС Инго Флемминг, инженер-строитель по роду деятельности, оценил расходы на выкуп до 5000 квартир по ценам прошлого года в 300-500 миллионов евро.
Справка.
«Воновия» после объединения с другим крупным оператором недвижимости Deutsche Wohnen владеет теперь 18% всех доходных квартир в Дрездене.
Дрезден вместе с «Воновией» ведет совместное строительство социального жилья.
Сейчас разрабатывается проектная документация для строительства домов на улице Windmühlenstraße в районе Нидерзедлиц, а к 2023 году должен быть составлен проект для строительства на улице Johnsbacher Weg в районе Зайдниц.
Почему покупают?
Ратуша Дрездена совместно с городским советом запланировали иметь в муниципальной собственности 5000 квартир к 2030 году.
Город очень активно строится, но все равно муниципальная жилищная компания Wohnen in Dresden (WID) по прогнозам будет владеть к 2030 году максимум 1500 квартирами.
Остальное планируется докупить у коммерческой компании «Воновия», иначе не успеть.
Время - не единственная проблема. Для 3500 оставшихся квартир необходимо не менее 40 гектаров земли под застройку. Но в городе осталось не так много земли, пригодной для строительства. Поэтому покупка уже существующих квартир является оптимальным решением.
Зачем городу нужны квартиры?
Чтобы иметь возможность расселять бездомных и беженцев.
Почему «Воновия» продает?
16 лет назад бюджет Дрездена трещал по швам, срочно нужны были деньги. Тогда город продал 48000 муниципальных квартир компании Gagfah (ее преемником сейчас и является «Воновия»).
Сделка была выгодная для Дрездена по деньгам, и заодно город оговорил условие, что всегда может использовать до 10 тысяч квартир, если они понадобятся для социальных нужд. Соглашение действует до 2026 года с правом продления до 2036 года. И все.
Поэтому в духе своей социальной ответственности перед городом «Воновия» готова продать городу часть квартир.
Квартиры уже отобраны для сделки?
Нет, процесс только начался, и он займет время.
В августе «Воновия» предоставит перечень квартир, которые могут быть проданы. Затем начнется их оценка.
Официальным покупателем выступит муниципальная жилищная компания Wohnen in Dresden (WID).
Сколько это будет стоить?
Оценку произведет независимая консалтинговая компания, только ее услуги обойдутся городу до 3 миллионов евро.
Член городского совета от ХДС Инго Флемминг, инженер-строитель по роду деятельности, оценил расходы на выкуп до 5000 квартир по ценам прошлого года в 300-500 миллионов евро.
Справка.
«Воновия» после объединения с другим крупным оператором недвижимости Deutsche Wohnen владеет теперь 18% всех доходных квартир в Дрездене.
Дрезден вместе с «Воновией» ведет совместное строительство социального жилья.
Сейчас разрабатывается проектная документация для строительства домов на улице Windmühlenstraße в районе Нидерзедлиц, а к 2023 году должен быть составлен проект для строительства на улице Johnsbacher Weg в районе Зайдниц.