Первый восточногерманский «единорог» родом из Кемница.
Стоимость местной компании превысила миллиард евро.
Компания Staffbase объявила о том, что в нее инвестирует General Atlantic, глобальный финансовый инвестор, предоставляющий капитал и стратегическую поддержку компаниям с высоким потенциалом роста. Речь идет о 106 миллионах евро.
В результате Staffbase теперь оценивается более чем в миллиард евро и входит в небольшой круг немецких «единорогов» - этот термин используется для описания компаний, стоимость которых составляет один миллиард евро и более.
Staffbase была основана в 2014 году и с тех пор является лидером в своей категории. Она создала цифровую платформу для коммуникации сотрудников компаний, повышая их управленческий потенциал. Платформа используется в более чем 2 000 глобально работающих компаний. Среди клиентов - Deutsche Post DHL, Paulaner и MAN Truck & Bus SE.
В общей сложности решениями Staffbase пользуются около 13 миллионов сотрудников.
Новый капитал Staffbase направит на стимулирования международного роста и дальнейшего развития своих продуктов, включая решения для полной интеграции с Microsoft 365.
У компании есть крупный филиал в Дрездене.
Стоимость местной компании превысила миллиард евро.
Компания Staffbase объявила о том, что в нее инвестирует General Atlantic, глобальный финансовый инвестор, предоставляющий капитал и стратегическую поддержку компаниям с высоким потенциалом роста. Речь идет о 106 миллионах евро.
В результате Staffbase теперь оценивается более чем в миллиард евро и входит в небольшой круг немецких «единорогов» - этот термин используется для описания компаний, стоимость которых составляет один миллиард евро и более.
Staffbase была основана в 2014 году и с тех пор является лидером в своей категории. Она создала цифровую платформу для коммуникации сотрудников компаний, повышая их управленческий потенциал. Платформа используется в более чем 2 000 глобально работающих компаний. Среди клиентов - Deutsche Post DHL, Paulaner и MAN Truck & Bus SE.
В общей сложности решениями Staffbase пользуются около 13 миллионов сотрудников.
Новый капитал Staffbase направит на стимулирования международного роста и дальнейшего развития своих продуктов, включая решения для полной интеграции с Microsoft 365.
У компании есть крупный филиал в Дрездене.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Арнольд Шварценеггер обратился к россиянам с призывом остановить войну.
Легенда мирового кинематографа Арнольд Шварцнеггер, постеры которого распространялись в Советском Союзе из рук в руки, обратился к россиянам, российским солдатам и российскому правительству с призывом остановить войну.
Выступление очень мощное, заслуживающее внимания любого человека. Шварценеггер вспоминает печальный опыт своего отца, воевавшего под Ленинградом на неправедной стороне, и вдохновляющие примеры гражданского подвига россиян, которые произвели впечатление на актера и американского политика австрийского происхождения.
Легенда мирового кинематографа Арнольд Шварцнеггер, постеры которого распространялись в Советском Союзе из рук в руки, обратился к россиянам, российским солдатам и российскому правительству с призывом остановить войну.
Выступление очень мощное, заслуживающее внимания любого человека. Шварценеггер вспоминает печальный опыт своего отца, воевавшего под Ленинградом на неправедной стороне, и вдохновляющие примеры гражданского подвига россиян, которые произвели впечатление на актера и американского политика австрийского происхождения.
Канцлер Германии Олаф Шольц выступил против дискриминации русских в Германии.
Он опубликовал пост в Инстаграме на немецком и русском языках.
«В настоящий момент во многих местах отмечаются случаи враждебного отношения и нападок на людей русского происхождения, которые живут в Германии. Это обстоятельство потрясает меня. Развязанная война является войной Путина! Для меня примирение немцев и русских после Второй мировой войны было и остается важным этапом нашей совместной истории. Давайте объединим усилия для того, чтобы конфликт между Путиным и свободным миром не оказал на это влияние», - написал Олаф Шольц.
Он опубликовал пост в Инстаграме на немецком и русском языках.
«В настоящий момент во многих местах отмечаются случаи враждебного отношения и нападок на людей русского происхождения, которые живут в Германии. Это обстоятельство потрясает меня. Развязанная война является войной Путина! Для меня примирение немцев и русских после Второй мировой войны было и остается важным этапом нашей совместной истории. Давайте объединим усилия для того, чтобы конфликт между Путиным и свободным миром не оказал на это влияние», - написал Олаф Шольц.
Forwarded from Arnold Schwarzenegger
Я люблю российский народ. Вот почему я должен сказать вам правду. Пожалуйста, смотрите и делитесь.
Автор канала на неделю улетает в Ригу.
В течение этого времени новости будут появляться нерегулярно, возможно, почти не будут.
Предыдущий пост написан Шварценеггером на русском языке в его собственном телеграм-канале.
В течение этого времени новости будут появляться нерегулярно, возможно, почти не будут.
Предыдущий пост написан Шварценеггером на русском языке в его собственном телеграм-канале.
Forwarded from Артем Соколов || German Wings
Киев настаивает на продолжении обучения оказавшихся в Германии детей из Украины по учебным программам украинского министерства образования.
С 21 марта в Германии начнутся занятия для украинских детей в формате "приветственных классов" (Willkommensklassen). Аналогичная система применялась во время миграционного кризиса 2015 г. с детьми беженцев из Ближнего Востока и Северной Африки. Однако украинские власти считают, что дети из Украины не должны учиться по немецким учебникам. Генеральный консул Украины в Гамбурге Ирина Тибинка отметила, что школьные уроки на Украине проходят более интенсивно, чем в Германии, и требуют от обучающихся более высокого уровня подготовки. Кроме того, по мнению генерального консула, в немецких учебниках доминирует пророссийский "имперский" нарратив. Киев исходит из того, что пребывание беженцев в Германии будет носить краткосрочный характер, и украинские школьники могут продолжить обучение преимущественно в дистанционном формате.
Немецкие чиновники заявили, что "глорификация" страны происхождения беженцев не является для них новой ситуацией, и отметили, что расчет на скорое возвращение детей беженцев еще никогда не оправдывался.
https://www.tagesspiegel.de/wissen/flucht-nach-berlin-die-ukraine-will-keine-schulische-integration-in-deutschland/28169516.html
С 21 марта в Германии начнутся занятия для украинских детей в формате "приветственных классов" (Willkommensklassen). Аналогичная система применялась во время миграционного кризиса 2015 г. с детьми беженцев из Ближнего Востока и Северной Африки. Однако украинские власти считают, что дети из Украины не должны учиться по немецким учебникам. Генеральный консул Украины в Гамбурге Ирина Тибинка отметила, что школьные уроки на Украине проходят более интенсивно, чем в Германии, и требуют от обучающихся более высокого уровня подготовки. Кроме того, по мнению генерального консула, в немецких учебниках доминирует пророссийский "имперский" нарратив. Киев исходит из того, что пребывание беженцев в Германии будет носить краткосрочный характер, и украинские школьники могут продолжить обучение преимущественно в дистанционном формате.
Немецкие чиновники заявили, что "глорификация" страны происхождения беженцев не является для них новой ситуацией, и отметили, что расчет на скорое возвращение детей беженцев еще никогда не оправдывался.
https://www.tagesspiegel.de/wissen/flucht-nach-berlin-die-ukraine-will-keine-schulische-integration-in-deutschland/28169516.html
www.tagesspiegel.de
Flucht nach Berlin: Die Ukraine will keine schulische Integration in Deutschland
Seitens der ukrainischen Bildungspolitik gibt es Vorbehalte gegen Willkommensklassen in Deutschland. Unterrichtet werden müsse nach dem Lehrplan der Heimat.
Forwarded from Тупа-Германия
На сегодня в Германию по примерным подсчётам прибыло 120000 беженцев из Украины. Многие приехали на своей машине.
По действующим законам, если машина не застрахована, ездить по немецким дорогам на ней запрещается.
Но многие в этой экстренной ситуации не приобрели GreenCard. А даже если приобрели, несложно представить, в какой тяжёлой ситуации сейчас украинские страховые компании.
Приобрести немецкую внутреннюю страховку для авто на украинских номерах невозможно. Растаможить тоже не получится, так как статус Kriegsflüchtling — покидающих зону боевых действий — пока что до конца немецкие власти, занятые решением насущных проблем с приёмом беженцев, так и не обозначили.
В итоге тысячи машин украинцев в Германии сейчас по сути незастрахованы. Штрафовать и запрещать пользоваться авто в этой ситуации было бы чересчур.
Но если произойдёт авария по вине украинского водителя, ему грозят серьёзные финансовые проблемы. Ну и пострадавшим придётся тяжело, так как их ущерб останется неоплаченным.
Поэтому немецкая организация страховых компаний GDV приняла решение по умолчанию считать украинские машины застрахованными немецким аналогом гринкарты. Пока что обозначен срок до 31 мая 2022.
Объём покрытия в ДТП:
✅ Ущерб здоровью третьих лиц 7,5 миллионов евро.
✅ Повреждения имущества третьих лиц до 1,22 миллионов евро.
✅ Финансовый ущерб до 50000€.
В случае ДТП с незастрахованной в Германии машиной на украинских номерах обращаться надо сюда
http://www.gruene-karte.de/
По действующим законам, если машина не застрахована, ездить по немецким дорогам на ней запрещается.
Но многие в этой экстренной ситуации не приобрели GreenCard. А даже если приобрели, несложно представить, в какой тяжёлой ситуации сейчас украинские страховые компании.
Приобрести немецкую внутреннюю страховку для авто на украинских номерах невозможно. Растаможить тоже не получится, так как статус Kriegsflüchtling — покидающих зону боевых действий — пока что до конца немецкие власти, занятые решением насущных проблем с приёмом беженцев, так и не обозначили.
В итоге тысячи машин украинцев в Германии сейчас по сути незастрахованы. Штрафовать и запрещать пользоваться авто в этой ситуации было бы чересчур.
Но если произойдёт авария по вине украинского водителя, ему грозят серьёзные финансовые проблемы. Ну и пострадавшим придётся тяжело, так как их ущерб останется неоплаченным.
Поэтому немецкая организация страховых компаний GDV приняла решение по умолчанию считать украинские машины застрахованными немецким аналогом гринкарты. Пока что обозначен срок до 31 мая 2022.
Объём покрытия в ДТП:
✅ Ущерб здоровью третьих лиц 7,5 миллионов евро.
✅ Повреждения имущества третьих лиц до 1,22 миллионов евро.
✅ Финансовый ущерб до 50000€.
В случае ДТП с незастрахованной в Германии машиной на украинских номерах обращаться надо сюда
http://www.gruene-karte.de/
Дрезденские музыканты отказались выходить на одну сцену с певицей Валерией.
Об этом рассказала сама артистка.
- Многие артисты отменяют концерты по разным причинам. У меня отменилось одно выступление за рубежом — в Дубае планировался Дрезденский оперный бал. Музыканты Дрезденского оркестра не захотели выходить на одну сцену с российскими артистами. Там должны были выступать Светлана Захарова, Вадим Репин. Но ничего страшного, переживем и это.
Руководитель фестиваля Ханс-Йоахим Фрай в 2009 году в Дрездене вручил нашему президенту Саксонский орден благодарности «за заслуги в развитии культурного сотрудничества» между Россией и Германией. Но недавно Фраю был поставлен ультиматум — либо он забирает орден у Путина, либо его лишат возможности проводить Дрезденский бал. Орден забрать он не захотел.
Выступление в ОАЭ отменилось, зато возникли другие предложения. На днях выступала в Ханты-Мансийске на закрытии зимних игр паралимпийцев «Мы вместе. Спорт». Очень тепло там принимали.
Надеюсь, что и 16 апреля накануне моего дня рождения состоится мой большой концерт в «Крокус Сити Холле». Мы к нему серьезно готовимся, - сказала Валерия в интервью «Аргументам и фактам».
Об этом рассказала сама артистка.
- Многие артисты отменяют концерты по разным причинам. У меня отменилось одно выступление за рубежом — в Дубае планировался Дрезденский оперный бал. Музыканты Дрезденского оркестра не захотели выходить на одну сцену с российскими артистами. Там должны были выступать Светлана Захарова, Вадим Репин. Но ничего страшного, переживем и это.
Руководитель фестиваля Ханс-Йоахим Фрай в 2009 году в Дрездене вручил нашему президенту Саксонский орден благодарности «за заслуги в развитии культурного сотрудничества» между Россией и Германией. Но недавно Фраю был поставлен ультиматум — либо он забирает орден у Путина, либо его лишат возможности проводить Дрезденский бал. Орден забрать он не захотел.
Выступление в ОАЭ отменилось, зато возникли другие предложения. На днях выступала в Ханты-Мансийске на закрытии зимних игр паралимпийцев «Мы вместе. Спорт». Очень тепло там принимали.
Надеюсь, что и 16 апреля накануне моего дня рождения состоится мой большой концерт в «Крокус Сити Холле». Мы к нему серьезно готовимся, - сказала Валерия в интервью «Аргументам и фактам».
Z запрещена в Саксонии.
Не как буква алфавита, а как символ войны.
Теперь размещать отдельную букву Z запрещено, хоть она и является частью латинского алфавита.
Основанием судебного иска является статья 140 Уголовного кодекса, которая преследует поощрение и потворство преступным действиям, за правонарушение может быть вынесено наказание в виде лишения свободы на срок до трех лет.
Это не значит, что все сувениры с выделенной буквой Z автоматически станут свидетельством поощрения войны. В каждом конкретном случае будет учитываться контекст, например, Z будет сопровождаться российской государственной символикой или присутствовать вставкой в кириллице.
Немецкие газеты уже пишут пример возможного использования - «Za Pobedu».
Символ Z уже запрещен и в ряде других федеральных земель.
Z и V стали символами вторжения российских войск на Украину. По некоторым данным, это стандартная разметка Западной и Восточной группы войск во время учений.
Не как буква алфавита, а как символ войны.
Теперь размещать отдельную букву Z запрещено, хоть она и является частью латинского алфавита.
Основанием судебного иска является статья 140 Уголовного кодекса, которая преследует поощрение и потворство преступным действиям, за правонарушение может быть вынесено наказание в виде лишения свободы на срок до трех лет.
Это не значит, что все сувениры с выделенной буквой Z автоматически станут свидетельством поощрения войны. В каждом конкретном случае будет учитываться контекст, например, Z будет сопровождаться российской государственной символикой или присутствовать вставкой в кириллице.
Немецкие газеты уже пишут пример возможного использования - «Za Pobedu».
Символ Z уже запрещен и в ряде других федеральных земель.
Z и V стали символами вторжения российских войск на Украину. По некоторым данным, это стандартная разметка Западной и Восточной группы войск во время учений.
Финансовые консультации в доступном формате.
🙌Дорогие друзья!
Teambüro Dresden c радостью приглашает вас в наш новый офис на День открытых дверей!
🌟Мы подготовили для вас много интересного!
В Дрездене, в центре города, теперь у каждого есть возможность приобрести знания по финансовой грамотности, проконсультироваться по многим финансовым вопросам - от страхования машины до финансирования жилья.
💪Мы, команда квалифицированных финансовых специалистов, приглашаем каждого жителя нашего города и округи познакомиться, задать вопросы и получить полезные материалы.
Вас ожидает:
✅Приятная атмосфера
✅Кофе, подарки, информация, викторины
✅И личное знакомство с нами!
🙋Добро пожаловать с детьми! Для них организованы аквагрим и различные активности.
Мы открылись в Дрездене для вас!
‼️В связи с пока ещё действующими covid-ограничениями, пожалуйста, заполните регистрацию посещения‼️
Данная регистрационная форма служит для быстрого бронирования места и выдачи информационного материала, составленного специально для вас!
Благодарим Вас и с нетерпением ждем встречи! 🤓🤝✅
(Для канала информация не является рекламой, так как исходит от наших друзей).
🙌Дорогие друзья!
Teambüro Dresden c радостью приглашает вас в наш новый офис на День открытых дверей!
🌟Мы подготовили для вас много интересного!
В Дрездене, в центре города, теперь у каждого есть возможность приобрести знания по финансовой грамотности, проконсультироваться по многим финансовым вопросам - от страхования машины до финансирования жилья.
💪Мы, команда квалифицированных финансовых специалистов, приглашаем каждого жителя нашего города и округи познакомиться, задать вопросы и получить полезные материалы.
Вас ожидает:
✅Приятная атмосфера
✅Кофе, подарки, информация, викторины
✅И личное знакомство с нами!
🙋Добро пожаловать с детьми! Для них организованы аквагрим и различные активности.
Мы открылись в Дрездене для вас!
‼️В связи с пока ещё действующими covid-ограничениями, пожалуйста, заполните регистрацию посещения‼️
Данная регистрационная форма служит для быстрого бронирования места и выдачи информационного материала, составленного специально для вас!
Благодарим Вас и с нетерпением ждем встречи! 🤓🤝✅
(Для канала информация не является рекламой, так как исходит от наших друзей).
В Саксонии отменяют маски для магазинов.
Спустя примерно два года, в воскресенье (3 апреля) ожидается отмена требования ношения масок в саксонских магазинах.
Маски FFP-2 и тестирование сохраняются в секторах здравоохранения и социальных услуг. Тестирование в школах будет продолжено, но ношение масок будет прекращено.
Вообще-то, премьер-министр Саксонии Михаэль Кречмер (ХДС) хотел даже ужесточить корона-ограничения, но тут взбунтовалась даже его партия — христианские демократы.
В Дрездене и других округах требование ношения масок периодически отменялось решениями муниципалитетов, но сейчас впервые за все время пандемии это происходит на уровне всей Саксонии.
Спустя примерно два года, в воскресенье (3 апреля) ожидается отмена требования ношения масок в саксонских магазинах.
Маски FFP-2 и тестирование сохраняются в секторах здравоохранения и социальных услуг. Тестирование в школах будет продолжено, но ношение масок будет прекращено.
Вообще-то, премьер-министр Саксонии Михаэль Кречмер (ХДС) хотел даже ужесточить корона-ограничения, но тут взбунтовалась даже его партия — христианские демократы.
В Дрездене и других округах требование ношения масок периодически отменялось решениями муниципалитетов, но сейчас впервые за все время пандемии это происходит на уровне всей Саксонии.
Друзья, канал возвращается.
Какое-то время я хотел закрыть его, поскольку война сделала актуальными совершенно другие вопросы.
В этот период я стал участником нескольких конференций русской политической эмиграции.
Мы обсуждали возможное будущее России после той катастрофы, которую она навлекла на себя, и в которую втягивает окружающий мир.
И все же канал информации о Дрездене и Саксонии на русском языке - это хоть и маленькая, но тоже важная миссия.
В качестве приветственной открытки сегодняшняя фотография премьер-министра Саксонии Михаэля Кречмера, который перед выездным заседанием правительства (пройдет в Саксонской Швейцарии), поднялся на Бастай.
Какое-то время я хотел закрыть его, поскольку война сделала актуальными совершенно другие вопросы.
В этот период я стал участником нескольких конференций русской политической эмиграции.
Мы обсуждали возможное будущее России после той катастрофы, которую она навлекла на себя, и в которую втягивает окружающий мир.
И все же канал информации о Дрездене и Саксонии на русском языке - это хоть и маленькая, но тоже важная миссия.
В качестве приветственной открытки сегодняшняя фотография премьер-министра Саксонии Михаэля Кречмера, который перед выездным заседанием правительства (пройдет в Саксонской Швейцарии), поднялся на Бастай.
Уровень самообеспечения Саксонии продуктами питания снижается.
По сравнению с 2018 годом снизилось производство:
картофеля с 75% до 55%;
рапса с 91% до 74%;
фруктов с 24% до 17%;
овощей с 12% до 8%.
Зато зерновых производится 127%.
Такие данные предоставило Министерство сельского хозяйства в ответ на запрос депутата Ландтага от АдГ Йорга Дорнау.
В саксонском отделении АдГ снижение сельскохозяйственной производительности связывают с выделением земли для организации зеленой энергетики (установки ветряков, солнечных батарей, выращивания сырья для биотоплива).
В отчете министерства есть сравнительная таблица производства сельскохозяйственной продукции Саксонии и Германии, с которой можно ознакомиться здесь.
П.С.
Как правильно заметили в комментариях, Саксония является аутсайдером по одному из показателей зеленой энергетики — ветроэнегретики.
Саксония - единственная федеральная земля, в которой в первой половине 2021 года было окончательно выведено из эксплуатации больше ветровых мощностей, чем введено.
Всего 0,2% от площади федеральной земли отведено под размещение ветряков (количественно значительно меньше, чем у остальных земель), тогда как нынешнее коалиционное соглашение подразумевает 2%.
По сравнению с 2018 годом снизилось производство:
картофеля с 75% до 55%;
рапса с 91% до 74%;
фруктов с 24% до 17%;
овощей с 12% до 8%.
Зато зерновых производится 127%.
Такие данные предоставило Министерство сельского хозяйства в ответ на запрос депутата Ландтага от АдГ Йорга Дорнау.
В саксонском отделении АдГ снижение сельскохозяйственной производительности связывают с выделением земли для организации зеленой энергетики (установки ветряков, солнечных батарей, выращивания сырья для биотоплива).
В отчете министерства есть сравнительная таблица производства сельскохозяйственной продукции Саксонии и Германии, с которой можно ознакомиться здесь.
П.С.
Как правильно заметили в комментариях, Саксония является аутсайдером по одному из показателей зеленой энергетики — ветроэнегретики.
Саксония - единственная федеральная земля, в которой в первой половине 2021 года было окончательно выведено из эксплуатации больше ветровых мощностей, чем введено.
Всего 0,2% от площади федеральной земли отведено под размещение ветряков (количественно значительно меньше, чем у остальных земель), тогда как нынешнее коалиционное соглашение подразумевает 2%.
Гостомель под Лейпцигом.
Аэропорт Лейпциг/Халле станет базой для авиакомпании Antonov Airlines - дочерней компании украинской государственной оборонной компании «Укроборонпром».
До недавнего времени ее базовым аэропортом являлся Гостомель (в пригороде Киева), но его инфраструктура была разрушена в первые же дни войны.
Лейпциг/Халле выбран не случайно. Здесь в рамках партнерского международного проекта SALIS базировалась российско-украинская авиакомпания, она обслуживала грузовые перевозки ЕС и НАТО.
После 2014 года компания разделилась на две отдельные национальные структуры. Российская авиакомпания «Волга-Днепр» имеет свой ангар на севере аэропорта, Antonov Airlines — на юге.
До настоящего времени в Лейпциг/Халле находились до пяти самолетов Ан-124.
Добавим, что Лейпциг является городом-побратимом Киева.
Аэропорт Лейпциг/Халле станет базой для авиакомпании Antonov Airlines - дочерней компании украинской государственной оборонной компании «Укроборонпром».
До недавнего времени ее базовым аэропортом являлся Гостомель (в пригороде Киева), но его инфраструктура была разрушена в первые же дни войны.
Лейпциг/Халле выбран не случайно. Здесь в рамках партнерского международного проекта SALIS базировалась российско-украинская авиакомпания, она обслуживала грузовые перевозки ЕС и НАТО.
После 2014 года компания разделилась на две отдельные национальные структуры. Российская авиакомпания «Волга-Днепр» имеет свой ангар на севере аэропорта, Antonov Airlines — на юге.
До настоящего времени в Лейпциг/Халле находились до пяти самолетов Ан-124.
Добавим, что Лейпциг является городом-побратимом Киева.
«Наш премьер-министр остается путин-ферштеером».
Против Кречмера выступили свои.
Массовая критика со стороны ХДС Саксонии.
Премьер-министр Саксонии Михаэль Кречмер находится под сильнейшим давлением. Он, будучи заместителем председателя Христианско-демократического союза, получает все более масштабную оппозицию в своей партии. Даже в родной Саксонии. Происходит это по вопросам отношений с Россией и поставкам вооружений Украине.
Дрезденское окружное отделение ХДС выступило с публичным обвинением в своем официальном Твиттер-аккаунте:
«Наш премьер-министр остается путин-ферштеером».
Путин-ферштеер (Putin-Versteher) — немецкое определение, входящее прямо сейчас в основные мировые языки, оно означает «понимающий Путина».
У Кречмера именно такая репутация, у него особые отношения с российским президентом, он приглашал Путина посетить Дрезден уже после покушения на жизнь главного российского оппозиционера Алексея Навального. После начала войны Кречмер выступал за сохранение поставок российских энергоресурсов в полном объеме, поскольку они жизненно необходимы немецкой экономике.
Но настоящая волна критики пошла после того, как он выступил против поставок немецкого оружия Украине. На этой почве у него произошли публичные разногласия с лидером ХДС Фридрихом Мерцем.
Мерц наоборот критикует нынешнее «светофорное правительство» Германии в недостаточной помощи Украине. И христианские демократы в большинстве его поддерживают.
Дрезденское окружное отделение партии опубликовало результаты внутреннего опроса.
51% его членов «полностью согласны» с поставками оружия на Украину, а еще 13% «в некоторой степени согласны».
80% приветствуют членство в НАТО Финляндии и Швеции.
Кроме того, явное большинство выступает за укрепление бундесвера.
Глава отделения Маркус Райхель считает это высокими показателями. В выпущенном пресс-релизе он говорит:
«Мы поддерживаем самооборону Украины и осознаем, что Украине также необходимо тяжелое оружие в этой борьбе, чтобы остановить российское вторжение, которое противоречит международному праву».
Генеральный секретарь ХДС Александр Диркс попытался несколько успокоить ситуацию. Он сказал, что вопрос о поставках оружия Украине «вызывает в партии такие же споры, как и в обществе в целом». Этот «далеко идущий вопрос» «естественно порождает жизненно важные дебаты».
- Как народная партия, мы открываем такие дебаты и призываем к взаимному уважению точки зрения друг друга, - сказал Диркс.
Против Кречмера выступили свои.
Массовая критика со стороны ХДС Саксонии.
Премьер-министр Саксонии Михаэль Кречмер находится под сильнейшим давлением. Он, будучи заместителем председателя Христианско-демократического союза, получает все более масштабную оппозицию в своей партии. Даже в родной Саксонии. Происходит это по вопросам отношений с Россией и поставкам вооружений Украине.
Дрезденское окружное отделение ХДС выступило с публичным обвинением в своем официальном Твиттер-аккаунте:
«Наш премьер-министр остается путин-ферштеером».
Путин-ферштеер (Putin-Versteher) — немецкое определение, входящее прямо сейчас в основные мировые языки, оно означает «понимающий Путина».
У Кречмера именно такая репутация, у него особые отношения с российским президентом, он приглашал Путина посетить Дрезден уже после покушения на жизнь главного российского оппозиционера Алексея Навального. После начала войны Кречмер выступал за сохранение поставок российских энергоресурсов в полном объеме, поскольку они жизненно необходимы немецкой экономике.
Но настоящая волна критики пошла после того, как он выступил против поставок немецкого оружия Украине. На этой почве у него произошли публичные разногласия с лидером ХДС Фридрихом Мерцем.
Мерц наоборот критикует нынешнее «светофорное правительство» Германии в недостаточной помощи Украине. И христианские демократы в большинстве его поддерживают.
Дрезденское окружное отделение партии опубликовало результаты внутреннего опроса.
51% его членов «полностью согласны» с поставками оружия на Украину, а еще 13% «в некоторой степени согласны».
80% приветствуют членство в НАТО Финляндии и Швеции.
Кроме того, явное большинство выступает за укрепление бундесвера.
Глава отделения Маркус Райхель считает это высокими показателями. В выпущенном пресс-релизе он говорит:
«Мы поддерживаем самооборону Украины и осознаем, что Украине также необходимо тяжелое оружие в этой борьбе, чтобы остановить российское вторжение, которое противоречит международному праву».
Генеральный секретарь ХДС Александр Диркс попытался несколько успокоить ситуацию. Он сказал, что вопрос о поставках оружия Украине «вызывает в партии такие же споры, как и в обществе в целом». Этот «далеко идущий вопрос» «естественно порождает жизненно важные дебаты».
- Как народная партия, мы открываем такие дебаты и призываем к взаимному уважению точки зрения друг друга, - сказал Диркс.
«Длинного Макса нужно подрезать».
В Дрездене идет спор вокруг предвыборных плакатов.
Суть проста.
Агитационные плакаты не должны превышать размер DIN A1 (84 на 60 сантиметров).
Кандидат от АдГ Максимилиан Кра составил из таких отдельных плакатов один большой.
А Ратуша (действующий градоначальник тоже выставил на выборы свою кандидатуру) их сняла.
Вообще-то идея не нова, различные кандидаты уже прибегали к этой уловке, но они хоть оставляли расстояния между составными плакатами, а «длинный Макс» (сразу появилось прозвище) соединил их в непрерывное целое.
- Плакаты сняли без всякого предварительного уведомления. Грубо и незаконно! Если в последние годы составные плакаты легально использовались, значит, они являются юридической практикой, - кипятится юридический советник АдГ Йоахим Кайлер.
- Плакаты были развешаны с нарушением. Рассмотрение вопроса продолжается. Не могу сказать, сколько плакатов было снято, - осторожничает начальник отдела дорог и гражданского строительства Дрездена Симона Прюфер.
В Дрездене идет спор вокруг предвыборных плакатов.
Суть проста.
Агитационные плакаты не должны превышать размер DIN A1 (84 на 60 сантиметров).
Кандидат от АдГ Максимилиан Кра составил из таких отдельных плакатов один большой.
А Ратуша (действующий градоначальник тоже выставил на выборы свою кандидатуру) их сняла.
Вообще-то идея не нова, различные кандидаты уже прибегали к этой уловке, но они хоть оставляли расстояния между составными плакатами, а «длинный Макс» (сразу появилось прозвище) соединил их в непрерывное целое.
- Плакаты сняли без всякого предварительного уведомления. Грубо и незаконно! Если в последние годы составные плакаты легально использовались, значит, они являются юридической практикой, - кипятится юридический советник АдГ Йоахим Кайлер.
- Плакаты были развешаны с нарушением. Рассмотрение вопроса продолжается. Не могу сказать, сколько плакатов было снято, - осторожничает начальник отдела дорог и гражданского строительства Дрездена Симона Прюфер.
Немцы банкротят российского авиаперевозчика и не знают куда трудоустроить его персонал.
Кстати, банкрот-перевозчик имеет прямое отношение к Украине.
Мы вчера писали, что аэропорт Лейпциг/Халле станет базовым для украинской авиакомпании Antonov Airlines, которая до войны располагалась в аэропорту Гостомель под Киевом (разрушен боевыми действиями). Также мы упоминали, что до 2014 года эта авиакомпания состояла в партнерстве с российской авиакомпанией «Волга-Днепр», а теперь у них ангары размещаются в противоположных концах немецкого аэропорта.
Так вот, история имеет еще одно развитие сюжета. Компания Cargologic Germany, принадлежащая «Волге-Днепру», прямо сейчас проходит процедуру банкротства, а местные власти хватаются за голову - куда пристроить сотню местных сотрудников компании.
В действительности Cargologic Germany имеет немецкую юрисдикцию, базируется в аэропорту Лейпциг/Халле, а принадлежит отцу-основателю «Волги-Днепра» Алексею Исайкину, у которого уже давно есть кипрское гражданство. Но прямо сейчас никакое гражданство не может спасти от санкций капитал российского происхождения.
Поэтому четыре грузовых самолета Boeing 737-400 компании Cargologic Germany с начала марта находятся под арестом в аэропорту базирования. Тем не менее, авиаперевозчик должен был продолжать выплачивать лизинговые платежи за самолеты, что и привело его к банкротству.
Администратор процедуры банкротства Лукас Флётер утверждает, что его «самая важная цель - сохранить около 100 рабочих мест», и он изучает, «возможно ли возобновить полеты как можно скорее, принимая во внимание наличие санкций».
Алексей Исайкин, которого немецкая Википедия называет олигархом, когда-то работал на советском предприятии, производящем самолеты АН-124. А в 1990 году, то есть еще до распада СССР, создал в Ульяновске компанию «Волга-Днепр» — первую в России негосударственную грузовую авиакомпанию и первое в Ульяновской области акционерное общество. Под руководством Исайкина «Волга-Днепр» стала гражданским заказчиком Ан-124.
Ан-124 - тяжёлый дальний транспортный самолёт разработки ОКБ имени О. К. Антонова. Производился на заводах в Киеве и Ульяновске.
Перед 2014 годом на межгосударственном уровне обсуждалось возобновление выпуска самолетов этой серии совместными российско-украинскими усилиями. Заказчиками тяжелых машин выступало и Министерство обороны России, но основным покупателем должна была стать компания Исайкина «Волга-Днепр».
Самолеты Антонова известны своими рекордами.
Самолет Ан-225 «Мрия» являлся самым большим и грузоподъёмным самолётом за всю историю мировой авиации. Был выпущен в единственном экземпляре, стоял в аэропорту Гостомель и был разрушен в первые дни войны.
Кстати, банкрот-перевозчик имеет прямое отношение к Украине.
Мы вчера писали, что аэропорт Лейпциг/Халле станет базовым для украинской авиакомпании Antonov Airlines, которая до войны располагалась в аэропорту Гостомель под Киевом (разрушен боевыми действиями). Также мы упоминали, что до 2014 года эта авиакомпания состояла в партнерстве с российской авиакомпанией «Волга-Днепр», а теперь у них ангары размещаются в противоположных концах немецкого аэропорта.
Так вот, история имеет еще одно развитие сюжета. Компания Cargologic Germany, принадлежащая «Волге-Днепру», прямо сейчас проходит процедуру банкротства, а местные власти хватаются за голову - куда пристроить сотню местных сотрудников компании.
В действительности Cargologic Germany имеет немецкую юрисдикцию, базируется в аэропорту Лейпциг/Халле, а принадлежит отцу-основателю «Волги-Днепра» Алексею Исайкину, у которого уже давно есть кипрское гражданство. Но прямо сейчас никакое гражданство не может спасти от санкций капитал российского происхождения.
Поэтому четыре грузовых самолета Boeing 737-400 компании Cargologic Germany с начала марта находятся под арестом в аэропорту базирования. Тем не менее, авиаперевозчик должен был продолжать выплачивать лизинговые платежи за самолеты, что и привело его к банкротству.
Администратор процедуры банкротства Лукас Флётер утверждает, что его «самая важная цель - сохранить около 100 рабочих мест», и он изучает, «возможно ли возобновить полеты как можно скорее, принимая во внимание наличие санкций».
Алексей Исайкин, которого немецкая Википедия называет олигархом, когда-то работал на советском предприятии, производящем самолеты АН-124. А в 1990 году, то есть еще до распада СССР, создал в Ульяновске компанию «Волга-Днепр» — первую в России негосударственную грузовую авиакомпанию и первое в Ульяновской области акционерное общество. Под руководством Исайкина «Волга-Днепр» стала гражданским заказчиком Ан-124.
Ан-124 - тяжёлый дальний транспортный самолёт разработки ОКБ имени О. К. Антонова. Производился на заводах в Киеве и Ульяновске.
Перед 2014 годом на межгосударственном уровне обсуждалось возобновление выпуска самолетов этой серии совместными российско-украинскими усилиями. Заказчиками тяжелых машин выступало и Министерство обороны России, но основным покупателем должна была стать компания Исайкина «Волга-Днепр».
Самолеты Антонова известны своими рекордами.
Самолет Ан-225 «Мрия» являлся самым большим и грузоподъёмным самолётом за всю историю мировой авиации. Был выпущен в единственном экземпляре, стоял в аэропорту Гостомель и был разрушен в первые дни войны.
Инфляция беспокоит жителей Германии больше всего.
Больше, чем Украина и тем более коронавирус.
Таковы результаты репрезентативного опроса, опубликованного в понедельник консалтинговой компанией McKinsey.
Около 40% из более чем 1 000 респондентов заявили, что больше всего их сейчас беспокоит инфляция. 34% респондентов назвали вторжение на Украину, и только 8% - пандемию коронавируса.
Почти треть респондентов (29%) опасаются, что из-за повышения цен им придется сократить свой образ жизни. Страх перед инфляцией особенно выражен среди людей с низкими доходами. Две трети респондентов ожидают, что цены продолжат расти в течение следующих 12 месяцев.
- Два года пандемии оставили свой след. Но инфляция, последовавшая за войной на Украине, делают людей более пессимистичными, чем когда-либо прежде, - прокомментировал итоги опроса эксперт McKinsey Маркус Джейкоб. - Люди прочувствовали рост цен, когда увидели, что в конце месяца в их кошельках осталось меньше денег. Даже высокооплачиваемые работники теперь сокращают расходы.
По данным опроса, две трети респондентов в последнее время тратили больше денег на продукты питания, 61% - на бензин и транспортные расходы, а также на энергию. В результате почти каждый третий сократил потребление в других секторах. Экономия пришлась, прежде всего, на косметику, одежду, развлечения и путешествия.
- Те отрасли, которые уже сильно пострадали от пандемии, теперь получили новый удар, - подтверждает эксперт McKinsey Саймон Лэнд. - Люди сократили расходы в тех областях, где они на самом деле хотели потратить больше денег, когда пандемия утихла - например, на посещение ресторанов, проживание в отелях, на мероприятия.
По данным исследования, почти две трети потребителей уже начали менять свое покупательское поведение в связи с ростом цен: например, переходить на более дешевые марки или чаще делать покупки в дискаунтерах. Более половины респондентов заявили, что стали сознательнее относиться к потреблению энергии в быту.
Больше, чем Украина и тем более коронавирус.
Таковы результаты репрезентативного опроса, опубликованного в понедельник консалтинговой компанией McKinsey.
Около 40% из более чем 1 000 респондентов заявили, что больше всего их сейчас беспокоит инфляция. 34% респондентов назвали вторжение на Украину, и только 8% - пандемию коронавируса.
Почти треть респондентов (29%) опасаются, что из-за повышения цен им придется сократить свой образ жизни. Страх перед инфляцией особенно выражен среди людей с низкими доходами. Две трети респондентов ожидают, что цены продолжат расти в течение следующих 12 месяцев.
- Два года пандемии оставили свой след. Но инфляция, последовавшая за войной на Украине, делают людей более пессимистичными, чем когда-либо прежде, - прокомментировал итоги опроса эксперт McKinsey Маркус Джейкоб. - Люди прочувствовали рост цен, когда увидели, что в конце месяца в их кошельках осталось меньше денег. Даже высокооплачиваемые работники теперь сокращают расходы.
По данным опроса, две трети респондентов в последнее время тратили больше денег на продукты питания, 61% - на бензин и транспортные расходы, а также на энергию. В результате почти каждый третий сократил потребление в других секторах. Экономия пришлась, прежде всего, на косметику, одежду, развлечения и путешествия.
- Те отрасли, которые уже сильно пострадали от пандемии, теперь получили новый удар, - подтверждает эксперт McKinsey Саймон Лэнд. - Люди сократили расходы в тех областях, где они на самом деле хотели потратить больше денег, когда пандемия утихла - например, на посещение ресторанов, проживание в отелях, на мероприятия.
По данным исследования, почти две трети потребителей уже начали менять свое покупательское поведение в связи с ростом цен: например, переходить на более дешевые марки или чаще делать покупки в дискаунтерах. Более половины респондентов заявили, что стали сознательнее относиться к потреблению энергии в быту.
«Амазон» построит в Саксонии гигантский распределительный центр.
Онлайн-ритейлер компания Amazon планирует открыть огромный логистический центр в Берберсдорфе в Центральной Саксонии, прямо на автобане 4. Онлайн-гигант уже ведет переговоры с муниципалитетом Штригисталь, к которому относится Берберсдорф.
Это будет 19-й логистический центр такого рода в Германии.
Подробностей нет, но говорят, он будет сопоставим с логистическим центром в Хофе (Бавария), который был открыт всего неделю назад и насчитывает 500 сотрудников. Известно, что в Хоф Amazon проинвестирует сотни миллионов евро, а в долгосрочной перспективе здесь будет трудоустроено до 1 800 сотрудников.
Что такое логистический (распределительный) центр:
здесь товары принимаются, хранятся, отбираются, упаковываются и собираются для доставки.
Берберсдорф выбран не случайно — здесь находится крупнейшая в Саксонии промышленная зона. Там присутствуют логистические центры других компаний, например, продовольственного гиганта Edeka, который планирует вложить в него в ближайшее время еще около 93 млн. евро.
Онлайн-ритейлер компания Amazon планирует открыть огромный логистический центр в Берберсдорфе в Центральной Саксонии, прямо на автобане 4. Онлайн-гигант уже ведет переговоры с муниципалитетом Штригисталь, к которому относится Берберсдорф.
Это будет 19-й логистический центр такого рода в Германии.
Подробностей нет, но говорят, он будет сопоставим с логистическим центром в Хофе (Бавария), который был открыт всего неделю назад и насчитывает 500 сотрудников. Известно, что в Хоф Amazon проинвестирует сотни миллионов евро, а в долгосрочной перспективе здесь будет трудоустроено до 1 800 сотрудников.
Что такое логистический (распределительный) центр:
здесь товары принимаются, хранятся, отбираются, упаковываются и собираются для доставки.
Берберсдорф выбран не случайно — здесь находится крупнейшая в Саксонии промышленная зона. Там присутствуют логистические центры других компаний, например, продовольственного гиганта Edeka, который планирует вложить в него в ближайшее время еще около 93 млн. евро.
Фильм о мужской любви в советской армии выходит в немецкий кинопрокат.
«Жар-птица» - дебют эстонского режиссера Пеэтера Ребане, являющегося ЛГБТ-активистом.
Сюжет картины вы можете прочесть в Википедии, если коротко, то два советских солдата из одной части любят друг друга, но вынуждены скрывать свою любовь. Все заканчивается смертью одного из них.
Фильм был показан в прошлом году на 43-м Московском международном кинофестивале в рамках программы «Русский след».
В Германии премьера картины стартовала вчера, 17 мая, в Международный день борьбы с гомофобией и трансфобией.
«Жар-птица» - дебют эстонского режиссера Пеэтера Ребане, являющегося ЛГБТ-активистом.
Сюжет картины вы можете прочесть в Википедии, если коротко, то два советских солдата из одной части любят друг друга, но вынуждены скрывать свою любовь. Все заканчивается смертью одного из них.
Фильм был показан в прошлом году на 43-м Московском международном кинофестивале в рамках программы «Русский след».
В Германии премьера картины стартовала вчера, 17 мая, в Международный день борьбы с гомофобией и трансфобией.
No Pasaran, смелей, пацан!
Как активисты спасали планету, перекрыв городскую дорогу.
- Свиньи! Убирайтесь вон! Мне надо работать! - кричал взбешенный Дитрих, тряся баранку своего фургончика. Ей-богу, так и кричал, я только цитирую дрезденские газеты.
Дело в том, что пока он стоял на светофоре, дорогу перегородили четверо каких-то студентов. Они развернули плакаты, на одном из которых было написано «Последнее поколение», а на другом - «Остановите ископаемое безумие».
Дитрих вез свежую выпечку в кофейню и мечтал заблаговременно разгрузить свой фургон, пока немцы перед работой заходят в кондитерские, чтобы выпить горячий кофе.
Он посигналил.
Худые нескладные фигуры качались на ветру.
Появилась полиция.
Демонстранты сразу же сели на асфальт.
Один из них - Кристиан Блойль из Дрездена, физик по образованию и опытный в демонстрациях. Он принимал участие в подобных акциях около десятка раз, но в Дрездене - впервые.
Суперклеем он приклеивает свою левую руку к асфальту. Его товарищ проделывает то же самое. Не так-то просто будет справиться с ними полиции. Двое других просто остаются сидеть по центру. Все продумано: если вдруг появится карета скорой помощи или другие экстренные службы, которые надо пропустить, они встанут и уступят дорогу.
Скорой помощи нет, перед молодыми людьми плотная пробка метров на пятьдесят.
Впереди Барбара на белой «Ауди».
- Да что ж такое-то? - чуть не плачет она. - Только соберешься выехать пораньше, чтобы успеть на работу, а в пути все равно встретится такая еб...на.
Мы запикали ее ругательства, но газеты их сохранили.
В другой машине растерянное лицо изможденной женщины.
- Ироды! У меня термин в Униклинике, у меня рассеянный склероз, у меня костыли! Мне нужно обследование! - кричит из своей машины взволнованная Хайди. У нее и вправду термин, она теперь опаздывает, трясет костылями. Но она не в карете скорой помощи, поэтому активисты хладнокровны.
- Сейчас разберемся, граждане, - объявляет офицер.
Сперва полицейские снимают с дороги двоих неприклеенных. Девушка идет сама, а парень позволяет унести себя с проезжей части.
Накануне в полиции прочли манифест экологического протеста, подготовились, следили за движением, но была неизвестна улица, которую перекроют демонстранты.
Сейчас офицеры опрашивают автомобилистов, стоящих в пробке. Их данные понадобятся для последующего судебного разбирательства с экоактивистами.
К Хайнриху подошли полицейские. Он и сам когда-то служил, еще при ГДР.
- В наше время такой херни не случилось бы. Хватило бы двоих копов, чтобы прогнать ребятню с дороги, - улыбается он широким оскалом.
Теперь можно заняться приклеенными.
Офицеры вооружаются одноразовыми шприцами, наполненными оливковым маслом. Они осторожно наносят масло на прилипшие участки кожи, а затем долго массируют кисти, чтобы ослабить действие суперклея.
Кристиан Блойль использует это время для интервью.
- С моей точки зрения, другие методы не принесли бы достаточных результатов, теперь нужен смелый шаг, чтобы осознать - мы, общество, движемся в неправильном направлении, - объясняет он журналистам блокаду дорог. - Пока мы заняты своими хлопотами, правительства продолжают строить распределительные центры сжиженного газа и бурить нефть в Северном море.
Блойль говорит, что ему жаль отдельных водителей, но это единственный способ их разбудить.
Хайди смотрит на часы и принимает решение:
- Пешком быстрее. Увидимся! - говорит она своему мужу, который не может покинуть машину.
Опираясь на костыли она медленно идет, надеясь не сильно опоздать на термин.
- Вы такие идиоты! - бросает она последние слова активистам.
Наконец, полиция отклеила парней. Их отводят и чистят руки от клея специальным веществом.
- Ощущения немного неприятные, но оно того стоит, - объясняет Кристиан Блойль медицинскую процедуру, с которой он сталкивается уже не в первый раз.
Дорогу тоже отчистили, она свободна, можно расходиться и разъезжаться, у всех дела.
Активисты дружной компанией идут по весеннему Дрездену, ветер несет навстречу густой аромат пыльцы. Сегодня они кое-что сделали для планеты. Что сделают остальные?
Как активисты спасали планету, перекрыв городскую дорогу.
- Свиньи! Убирайтесь вон! Мне надо работать! - кричал взбешенный Дитрих, тряся баранку своего фургончика. Ей-богу, так и кричал, я только цитирую дрезденские газеты.
Дело в том, что пока он стоял на светофоре, дорогу перегородили четверо каких-то студентов. Они развернули плакаты, на одном из которых было написано «Последнее поколение», а на другом - «Остановите ископаемое безумие».
Дитрих вез свежую выпечку в кофейню и мечтал заблаговременно разгрузить свой фургон, пока немцы перед работой заходят в кондитерские, чтобы выпить горячий кофе.
Он посигналил.
Худые нескладные фигуры качались на ветру.
Появилась полиция.
Демонстранты сразу же сели на асфальт.
Один из них - Кристиан Блойль из Дрездена, физик по образованию и опытный в демонстрациях. Он принимал участие в подобных акциях около десятка раз, но в Дрездене - впервые.
Суперклеем он приклеивает свою левую руку к асфальту. Его товарищ проделывает то же самое. Не так-то просто будет справиться с ними полиции. Двое других просто остаются сидеть по центру. Все продумано: если вдруг появится карета скорой помощи или другие экстренные службы, которые надо пропустить, они встанут и уступят дорогу.
Скорой помощи нет, перед молодыми людьми плотная пробка метров на пятьдесят.
Впереди Барбара на белой «Ауди».
- Да что ж такое-то? - чуть не плачет она. - Только соберешься выехать пораньше, чтобы успеть на работу, а в пути все равно встретится такая еб...на.
Мы запикали ее ругательства, но газеты их сохранили.
В другой машине растерянное лицо изможденной женщины.
- Ироды! У меня термин в Униклинике, у меня рассеянный склероз, у меня костыли! Мне нужно обследование! - кричит из своей машины взволнованная Хайди. У нее и вправду термин, она теперь опаздывает, трясет костылями. Но она не в карете скорой помощи, поэтому активисты хладнокровны.
- Сейчас разберемся, граждане, - объявляет офицер.
Сперва полицейские снимают с дороги двоих неприклеенных. Девушка идет сама, а парень позволяет унести себя с проезжей части.
Накануне в полиции прочли манифест экологического протеста, подготовились, следили за движением, но была неизвестна улица, которую перекроют демонстранты.
Сейчас офицеры опрашивают автомобилистов, стоящих в пробке. Их данные понадобятся для последующего судебного разбирательства с экоактивистами.
К Хайнриху подошли полицейские. Он и сам когда-то служил, еще при ГДР.
- В наше время такой херни не случилось бы. Хватило бы двоих копов, чтобы прогнать ребятню с дороги, - улыбается он широким оскалом.
Теперь можно заняться приклеенными.
Офицеры вооружаются одноразовыми шприцами, наполненными оливковым маслом. Они осторожно наносят масло на прилипшие участки кожи, а затем долго массируют кисти, чтобы ослабить действие суперклея.
Кристиан Блойль использует это время для интервью.
- С моей точки зрения, другие методы не принесли бы достаточных результатов, теперь нужен смелый шаг, чтобы осознать - мы, общество, движемся в неправильном направлении, - объясняет он журналистам блокаду дорог. - Пока мы заняты своими хлопотами, правительства продолжают строить распределительные центры сжиженного газа и бурить нефть в Северном море.
Блойль говорит, что ему жаль отдельных водителей, но это единственный способ их разбудить.
Хайди смотрит на часы и принимает решение:
- Пешком быстрее. Увидимся! - говорит она своему мужу, который не может покинуть машину.
Опираясь на костыли она медленно идет, надеясь не сильно опоздать на термин.
- Вы такие идиоты! - бросает она последние слова активистам.
Наконец, полиция отклеила парней. Их отводят и чистят руки от клея специальным веществом.
- Ощущения немного неприятные, но оно того стоит, - объясняет Кристиан Блойль медицинскую процедуру, с которой он сталкивается уже не в первый раз.
Дорогу тоже отчистили, она свободна, можно расходиться и разъезжаться, у всех дела.
Активисты дружной компанией идут по весеннему Дрездену, ветер несет навстречу густой аромат пыльцы. Сегодня они кое-что сделали для планеты. Что сделают остальные?