Крупнейший немецкий энергоконцерн Е.ON прекратил закупку российского газа.

E.ON является крупнейшей энергетической компанией Германии. По заверению руководства, она не имеет долгосрочных контрактов на поставку газа напрямую с российскими производителями, но покупает часть газа у торговых компаний «Газпрома» в Европе.

- В связи с войной на Украине мы прекратили закупки новых объемов у этих компаний, - заявил генеральный директор E.ON Леонхард Бирнбаум.

E.ON - крупнейший в Европе оператор энергетических сетей и владеет 15,5% акций газопровода «Северный поток - 1», который находится в контрольной собственности «Газпрома» и является основным маршрутом, по которому российский газ в настоящее время поступает в Германию.
Стоимость доли оценивается в 1,1 миллиарда евро ($1,2 миллиарда), но в компании E.ON ожидают, что ее ликвидность уменьшится в результате вторжения России на Украину.

Компания заявила, что ее прогноз прибыли на 2022 год зависит от будущего развития вокруг военных действий на Украине, полный масштаб последствий которых в настоящее время невозможно определить.
Акции E.ON снизились на 0,5%.

Интернет в Саксонии станет лучше ловить:
правительство и округа выделят деньги на ликвидацию «серых зон».

Свободное государство Саксония и земельные округа совместно планируют выделить в общей сложности 436,5 миллионов евро на ликвидацию так называемых серых зон в подключении к интернету, заявил во вторник министр экономики Саксонии Мартин Дулиг (СДПГ):
- Я больше года боролся в коалиции за внедрение так называемой программы ликвидации «серых зон». Я рад, что нам (правящей коалиции, состоящей из ХДС, СДПГ и «Зеленых») удалось достичь соглашения.

Споры о размере финансирования продолжались несколько месяцев. По данным министерства экономики, к «серым зонам» относятся все соединения, надежная загрузка которых составляет менее 100 Мбит/с.

Экскурсия по Дрездену для украинских беженцев.

Stadtrundfahrt Dresden в сотрудничестве с Platform Dresden e.V. и Украинским координационным центром Дрездена приглашают матерей с детьми, а также пожилых людей, которые были вынуждены бежать от войны, на автобусную экскурсию по Дрездену.

Экскурсия начнется:
19 марта в 10 утра.
Продолжительность: 2 часа.
Место старта: Zwinger / Postplatz
Количество мест: 80
Вас будет сопровождать проводник-волонтер.

Просьба желающим принять участие - зарегистрироваться по ссылке:
https://widgets.yolawo.de/w/0/bookables/623228f602fcb5140e0cf8d1?fbclid=IwAR12ywaNONN3hGv9MWGDN07Ij1HsP4LiC3UNWmT6ahSBibI9uuN3Qy1Devc

Еще одна просьба — регистрироваться только в том случае, если вы уверены на 100% в своем участии.
В случае вашего отсутствия, компания-организатор впустую потратит 20 евро на человека, а кому-то, кто точно хотел, не достанется экскурсионное место.

Обязательно возьмите с собой маски FFP-2. В автобусе все должны быть в масках!

Первый восточногерманский «единорог» родом из Кемница.
Стоимость местной компании превысила миллиард евро.

Компания Staffbase объявила о том, что в нее инвестирует General Atlantic, глобальный финансовый инвестор, предоставляющий капитал и стратегическую поддержку компаниям с высоким потенциалом роста. Речь идет о 106 миллионах евро.

В результате Staffbase теперь оценивается более чем в миллиард евро и входит в небольшой круг немецких «единорогов» - этот термин используется для описания компаний, стоимость которых составляет один миллиард евро и более.

Staffbase была основана в 2014 году и с тех пор является лидером в своей категории. Она создала цифровую платформу для коммуникации сотрудников компаний, повышая их управленческий потенциал. Платформа используется в более чем 2 000 глобально работающих компаний. Среди клиентов - Deutsche Post DHL, Paulaner и MAN Truck & Bus SE.
В общей сложности решениями Staffbase пользуются около 13 миллионов сотрудников.

Новый капитал Staffbase направит на стимулирования международного роста и дальнейшего развития своих продуктов, включая решения для полной интеграции с Microsoft 365.

У компании есть крупный филиал в Дрездене.

Арнольд Шварценеггер обратился к россиянам с призывом остановить войну.

Легенда мирового кинематографа Арнольд Шварцнеггер, постеры которого распространялись в Советском Союзе из рук в руки, обратился к россиянам, российским солдатам и российскому правительству с призывом остановить войну.

Выступление очень мощное, заслуживающее внимания любого человека. Шварценеггер вспоминает печальный опыт своего отца, воевавшего под Ленинградом на неправедной стороне, и вдохновляющие примеры гражданского подвига россиян, которые произвели впечатление на актера и американского политика австрийского происхождения.

Канцлер Германии Олаф Шольц выступил против дискриминации русских в Германии.
Он опубликовал пост в Инстаграме на немецком и русском языках.

«В настоящий момент во многих местах отмечаются случаи враждебного отношения и нападок на людей русского происхождения, которые живут в Германии. Это обстоятельство потрясает меня. Развязанная война является войной Путина! Для меня примирение немцев и русских после Второй мировой войны было и остается важным этапом нашей совместной истории. Давайте объединим усилия для того, чтобы конфликт между Путиным и свободным миром не оказал на это влияние», - написал Олаф Шольц.

Я люблю российский народ. Вот почему я должен сказать вам правду. Пожалуйста, смотрите и делитесь.

Автор канала на неделю улетает в Ригу.

В течение этого времени новости будут появляться нерегулярно, возможно, почти не будут.

Предыдущий пост написан Шварценеггером на русском языке в его собственном телеграм-канале.

Киев настаивает на продолжении обучения оказавшихся в Германии детей из Украины по учебным программам украинского министерства образования.

С 21 марта в Германии начнутся занятия для украинских детей в формате "приветственных классов" (Willkommensklassen). Аналогичная система применялась во время миграционного кризиса 2015 г. с детьми беженцев из Ближнего Востока и Северной Африки. Однако украинские власти считают, что дети из Украины не должны учиться по немецким учебникам. Генеральный консул Украины в Гамбурге Ирина Тибинка отметила, что школьные уроки на Украине проходят более интенсивно, чем в Германии, и требуют от обучающихся более высокого уровня подготовки. Кроме того, по мнению генерального консула, в немецких учебниках доминирует пророссийский "имперский" нарратив. Киев исходит из того, что пребывание беженцев в Германии будет носить краткосрочный характер, и украинские школьники могут продолжить обучение преимущественно в дистанционном формате.

Немецкие чиновники заявили, что "глорификация" страны происхождения беженцев не является для них новой ситуацией, и отметили, что расчет на скорое возвращение детей беженцев еще никогда не оправдывался.

https://www.tagesspiegel.de/wissen/flucht-nach-berlin-die-ukraine-will-keine-schulische-integration-in-deutschland/28169516.html

На сегодня в Германию по примерным подсчётам прибыло 120000 беженцев из Украины. Многие приехали на своей машине.

По действующим законам, если машина не застрахована, ездить по немецким дорогам на ней запрещается.

Но многие в этой экстренной ситуации не приобрели GreenCard. А даже если приобрели, несложно представить, в какой тяжёлой ситуации сейчас украинские страховые компании.

Приобрести немецкую внутреннюю страховку для авто на украинских номерах невозможно. Растаможить тоже не получится, так как статус Kriegsflüchtling — покидающих зону боевых действий — пока что до конца немецкие власти, занятые решением насущных проблем с приёмом беженцев, так и не обозначили.

В итоге тысячи машин украинцев в Германии сейчас по сути незастрахованы. Штрафовать и запрещать пользоваться авто в этой ситуации было бы чересчур.

Но если произойдёт авария по вине украинского водителя, ему грозят серьёзные финансовые проблемы. Ну и пострадавшим придётся тяжело, так как их ущерб останется неоплаченным.

Поэтому немецкая организация страховых компаний GDV приняла решение по умолчанию считать украинские машины застрахованными немецким аналогом гринкарты. Пока что обозначен срок до 31 мая 2022.

Объём покрытия в ДТП:
✅ Ущерб здоровью третьих лиц 7,5 миллионов евро.
✅ Повреждения имущества третьих лиц до 1,22 миллионов евро.
✅ Финансовый ущерб до 50000€.

В случае ДТП с незастрахованной в Германии машиной на украинских номерах обращаться надо сюда
http://www.gruene-karte.de/

Дрезденские музыканты отказались выходить на одну сцену с певицей Валерией.
Об этом рассказала сама артистка.

- Многие артисты отменяют концерты по разным причинам. У меня отменилось одно выступление за рубежом — в Дубае планировался Дрезденский оперный бал. Музыканты Дрезденского оркестра не захотели выходить на одну сцену с российскими артистами. Там должны были выступать Светлана Захарова, Вадим Репин. Но ничего страшного, переживем и это.

Руководитель фестиваля Ханс-Йоахим Фрай в 2009 году в Дрездене вручил нашему президенту Саксонский орден благодарности «за заслуги в развитии культурного сотрудничества» между Россией и Германией. Но недавно Фраю был поставлен ультиматум — либо он забирает орден у Путина, либо его лишат возможности проводить Дрезденский бал. Орден забрать он не захотел.

Выступление в ОАЭ отменилось, зато возникли другие предложения. На днях выступала в Ханты-Мансийске на закрытии зимних игр паралимпийцев «Мы вместе. Спорт». Очень тепло там принимали.

Надеюсь, что и 16 апреля накануне моего дня рождения состоится мой большой концерт в «Крокус Сити Холле». Мы к нему серьезно готовимся, - сказала Валерия в интервью «Аргументам и фактам».

Z запрещена в Саксонии.
Не как буква алфавита, а как символ войны.

Теперь размещать отдельную букву Z запрещено, хоть она и является частью латинского алфавита.

Основанием судебного иска является статья 140 Уголовного кодекса, которая преследует поощрение и потворство преступным действиям, за правонарушение может быть вынесено наказание в виде лишения свободы на срок до трех лет.

Это не значит, что все сувениры с выделенной буквой Z автоматически станут свидетельством поощрения войны. В каждом конкретном случае будет учитываться контекст, например, Z будет сопровождаться российской государственной символикой или присутствовать вставкой в кириллице.
Немецкие газеты уже пишут пример возможного использования - «Za Pobedu».

Символ Z уже запрещен и в ряде других федеральных земель.

Z и V стали символами вторжения российских войск на Украину. По некоторым данным, это стандартная разметка Западной и Восточной группы войск во время учений.

Финансовые консультации в доступном формате.

🙌Дорогие друзья!
Teambüro Dresden c радостью приглашает вас в наш новый офис на День открытых дверей!

🌟Мы подготовили для вас много интересного!
В Дрездене, в центре города, теперь у каждого есть возможность приобрести знания по финансовой грамотности, проконсультироваться по многим финансовым вопросам - от страхования машины до финансирования жилья.

💪Мы, команда квалифицированных финансовых специалистов, приглашаем каждого жителя нашего города и округи познакомиться, задать вопросы и получить полезные материалы.

Вас ожидает:
✅Приятная атмосфера
✅Кофе, подарки, информация, викторины
✅И личное знакомство с нами!

🙋Добро пожаловать с детьми! Для них организованы аквагрим и различные активности.

Мы открылись в Дрездене для вас!

‼️В связи с пока ещё действующими covid-ограничениями, пожалуйста, заполните регистрацию посещения‼️

Данная регистрационная форма служит для быстрого бронирования места и выдачи информационного материала, составленного специально для вас!

Благодарим Вас и с нетерпением ждем встречи! 🤓🤝✅

(Для канала информация не является рекламой, так как исходит от наших друзей).

В Саксонии отменяют маски для магазинов.

Спустя примерно два года, в воскресенье (3 апреля) ожидается отмена требования ношения масок в саксонских магазинах.

Маски FFP-2 и тестирование сохраняются в секторах здравоохранения и социальных услуг. Тестирование в школах будет продолжено, но ношение масок будет прекращено.

Вообще-то, премьер-министр Саксонии Михаэль Кречмер (ХДС) хотел даже ужесточить корона-ограничения, но тут взбунтовалась даже его партия — христианские демократы.

В Дрездене и других округах требование ношения масок периодически отменялось решениями муниципалитетов, но сейчас впервые за все время пандемии это происходит на уровне всей Саксонии.

Друзья, канал возвращается.

Какое-то время я хотел закрыть его, поскольку война сделала актуальными совершенно другие вопросы.

В этот период я стал участником нескольких конференций русской политической эмиграции.
Мы обсуждали возможное будущее России после той катастрофы, которую она навлекла на себя, и в которую втягивает окружающий мир.

И все же канал информации о Дрездене и Саксонии на русском языке - это хоть и маленькая, но тоже важная миссия.

В качестве приветственной открытки сегодняшняя фотография премьер-министра Саксонии Михаэля Кречмера, который перед выездным заседанием правительства (пройдет в Саксонской Швейцарии), поднялся на Бастай.

Уровень самообеспечения Саксонии продуктами питания снижается.

По сравнению с 2018 годом снизилось производство:
картофеля с 75% до 55%;
рапса с 91% до 74%;
фруктов с 24% до 17%;
овощей с 12% до 8%.

Зато зерновых производится 127%.

Такие данные предоставило Министерство сельского хозяйства в ответ на запрос депутата Ландтага от АдГ Йорга Дорнау.

В саксонском отделении АдГ снижение сельскохозяйственной производительности связывают с выделением земли для организации зеленой энергетики (установки ветряков, солнечных батарей, выращивания сырья для биотоплива).

В отчете министерства есть сравнительная таблица производства сельскохозяйственной продукции Саксонии и Германии, с которой можно ознакомиться здесь.

П.С.
Как правильно заметили в комментариях, Саксония является аутсайдером по одному из показателей зеленой энергетики — ветроэнегретики.
Саксония - единственная федеральная земля, в которой в первой половине 2021 года было окончательно выведено из эксплуатации больше ветровых мощностей, чем введено.
Всего 0,2% от площади федеральной земли отведено под размещение ветряков (количественно значительно меньше, чем у остальных земель), тогда как нынешнее коалиционное соглашение подразумевает 2%.

Гостомель под Лейпцигом.

Аэропорт Лейпциг/Халле станет базой для авиакомпании Antonov Airlines - дочерней компании украинской государственной оборонной компании «Укроборонпром».
До недавнего времени ее базовым аэропортом являлся Гостомель (в пригороде Киева), но его инфраструктура была разрушена в первые же дни войны.

Лейпциг/Халле выбран не случайно. Здесь в рамках партнерского международного проекта SALIS базировалась российско-украинская авиакомпания, она обслуживала грузовые перевозки ЕС и НАТО.

После 2014 года компания разделилась на две отдельные национальные структуры. Российская авиакомпания «Волга-Днепр» имеет свой ангар на севере аэропорта, Antonov Airlines — на юге.

До настоящего времени в Лейпциг/Халле находились до пяти самолетов Ан-124.

Добавим, что Лейпциг является городом-побратимом Киева.

«Наш премьер-министр остается путин-ферштеером».
Против Кречмера выступили свои.
Массовая критика со стороны ХДС Саксонии.

Премьер-министр Саксонии Михаэль Кречмер находится под сильнейшим давлением. Он, будучи заместителем председателя Христианско-демократического союза, получает все более масштабную оппозицию в своей партии. Даже в родной Саксонии. Происходит это по вопросам отношений с Россией и поставкам вооружений Украине.

Дрезденское окружное отделение ХДС выступило с публичным обвинением в своем официальном Твиттер-аккаунте:
«Наш премьер-министр остается путин-ферштеером».

Путин-ферштеер (Putin-Versteher) — немецкое определение, входящее прямо сейчас в основные мировые языки, оно означает «понимающий Путина».

У Кречмера именно такая репутация, у него особые отношения с российским президентом, он приглашал Путина посетить Дрезден уже после покушения на жизнь главного российского оппозиционера Алексея Навального. После начала войны Кречмер выступал за сохранение поставок российских энергоресурсов в полном объеме, поскольку они жизненно необходимы немецкой экономике.

Но настоящая волна критики пошла после того, как он выступил против поставок немецкого оружия Украине. На этой почве у него произошли публичные разногласия с лидером ХДС Фридрихом Мерцем.

Мерц наоборот критикует нынешнее «светофорное правительство» Германии в недостаточной помощи Украине. И христианские демократы в большинстве его поддерживают.

Дрезденское окружное отделение партии опубликовало результаты внутреннего опроса.
51% его членов «полностью согласны» с поставками оружия на Украину, а еще 13% «в некоторой степени согласны».
80% приветствуют членство в НАТО Финляндии и Швеции.
Кроме того, явное большинство выступает за укрепление бундесвера.

Глава отделения Маркус Райхель считает это высокими показателями. В выпущенном пресс-релизе он говорит:
«Мы поддерживаем самооборону Украины и осознаем, что Украине также необходимо тяжелое оружие в этой борьбе, чтобы остановить российское вторжение, которое противоречит международному праву».

Генеральный секретарь ХДС Александр Диркс попытался несколько успокоить ситуацию. Он сказал, что вопрос о поставках оружия Украине «вызывает в партии такие же споры, как и в обществе в целом». Этот «далеко идущий вопрос» «естественно порождает жизненно важные дебаты».

- Как народная партия, мы открываем такие дебаты и призываем к взаимному уважению точки зрения друг друга, - сказал Диркс.

«Длинного Макса нужно подрезать».
В Дрездене идет спор вокруг предвыборных плакатов.

Суть проста.
Агитационные плакаты не должны превышать размер DIN A1 (84 на 60 сантиметров).

Кандидат от АдГ Максимилиан Кра составил из таких отдельных плакатов один большой.

А Ратуша (действующий градоначальник тоже выставил на выборы свою кандидатуру) их сняла.

Вообще-то идея не нова, различные кандидаты уже прибегали к этой уловке, но они хоть оставляли расстояния между составными плакатами, а «длинный Макс» (сразу появилось прозвище) соединил их в непрерывное целое.

- Плакаты сняли без всякого предварительного уведомления. Грубо и незаконно! Если в последние годы составные плакаты легально использовались, значит, они являются юридической практикой, - кипятится юридический советник АдГ Йоахим Кайлер.

- Плакаты были развешаны с нарушением. Рассмотрение вопроса продолжается. Не могу сказать, сколько плакатов было снято, - осторожничает начальник отдела дорог и гражданского строительства Дрездена Симона Прюфер.

Немцы банкротят российского авиаперевозчика и не знают куда трудоустроить его персонал.
Кстати, банкрот-перевозчик имеет прямое отношение к Украине.

Мы вчера писали, что аэропорт Лейпциг/Халле станет базовым для украинской авиакомпании Antonov Airlines, которая до войны располагалась в аэропорту Гостомель под Киевом (разрушен боевыми действиями). Также мы упоминали, что до 2014 года эта авиакомпания состояла в партнерстве с российской авиакомпанией «Волга-Днепр», а теперь у них ангары размещаются в противоположных концах немецкого аэропорта.

Так вот, история имеет еще одно развитие сюжета. Компания Cargologic Germany, принадлежащая «Волге-Днепру», прямо сейчас проходит процедуру банкротства, а местные власти хватаются за голову - куда пристроить сотню местных сотрудников компании.

В действительности Cargologic Germany имеет немецкую юрисдикцию, базируется в аэропорту Лейпциг/Халле, а принадлежит отцу-основателю «Волги-Днепра» Алексею Исайкину, у которого уже давно есть кипрское гражданство. Но прямо сейчас никакое гражданство не может спасти от санкций капитал российского происхождения.

Поэтому четыре грузовых самолета Boeing 737-400 компании Cargologic Germany с начала марта находятся под арестом в аэропорту базирования. Тем не менее, авиаперевозчик должен был продолжать выплачивать лизинговые платежи за самолеты, что и привело его к банкротству.

Администратор процедуры банкротства Лукас Флётер утверждает, что его «самая важная цель - сохранить около 100 рабочих мест», и он изучает, «возможно ли возобновить полеты как можно скорее, принимая во внимание наличие санкций».

Алексей Исайкин, которого немецкая Википедия называет олигархом, когда-то работал на советском предприятии, производящем самолеты АН-124. А в 1990 году, то есть еще до распада СССР, создал в Ульяновске компанию «Волга-Днепр» — первую в России негосударственную грузовую авиакомпанию и первое в Ульяновской области акционерное общество. Под руководством Исайкина «Волга-Днепр» стала гражданским заказчиком Ан-124.

Ан-124 - тяжёлый дальний транспортный самолёт разработки ОКБ имени О. К. Антонова. Производился на заводах в Киеве и Ульяновске.

Перед 2014 годом на межгосударственном уровне обсуждалось возобновление выпуска самолетов этой серии совместными российско-украинскими усилиями. Заказчиками тяжелых машин выступало и Министерство обороны России, но основным покупателем должна была стать компания Исайкина «Волга-Днепр».

Самолеты Антонова известны своими рекордами.
Самолет Ан-225 «Мрия» являлся самым большим и грузоподъёмным самолётом за всю историю мировой авиации. Был выпущен в единственном экземпляре, стоял в аэропорту Гостомель и был разрушен в первые дни войны.

Инфляция беспокоит жителей Германии больше всего.
Больше, чем Украина и тем более коронавирус.

Таковы результаты репрезентативного опроса, опубликованного в понедельник консалтинговой компанией McKinsey.

Около 40% из более чем 1 000 респондентов заявили, что больше всего их сейчас беспокоит инфляция. 34% респондентов назвали вторжение на Украину, и только 8% - пандемию коронавируса.

Почти треть респондентов (29%) опасаются, что из-за повышения цен им придется сократить свой образ жизни. Страх перед инфляцией особенно выражен среди людей с низкими доходами. Две трети респондентов ожидают, что цены продолжат расти в течение следующих 12 месяцев.

- Два года пандемии оставили свой след. Но инфляция, последовавшая за войной на Украине, делают людей более пессимистичными, чем когда-либо прежде, - прокомментировал итоги опроса эксперт McKinsey Маркус Джейкоб. - Люди прочувствовали рост цен, когда увидели, что в конце месяца в их кошельках осталось меньше денег. Даже высокооплачиваемые работники теперь сокращают расходы.

По данным опроса, две трети респондентов в последнее время тратили больше денег на продукты питания, 61% - на бензин и транспортные расходы, а также на энергию. В результате почти каждый третий сократил потребление в других секторах. Экономия пришлась, прежде всего, на косметику, одежду, развлечения и путешествия.

- Те отрасли, которые уже сильно пострадали от пандемии, теперь получили новый удар, - подтверждает эксперт McKinsey Саймон Лэнд. - Люди сократили расходы в тех областях, где они на самом деле хотели потратить больше денег, когда пандемия утихла - например, на посещение ресторанов, проживание в отелях, на мероприятия.

По данным исследования, почти две трети потребителей уже начали менять свое покупательское поведение в связи с ростом цен: например, переходить на более дешевые марки или чаще делать покупки в дискаунтерах. Более половины респондентов заявили, что стали сознательнее относиться к потреблению энергии в быту.