После победы на выборах Дирку Хильберту повысили зарплату, и он отправился путешествовать.
Дирк Хильберт вновь избран мэром Дрездена еще на 7 лет. Это не все хорошие для него новости. Поскольку он наработал необходимый стаж во главе города, его должность будет отнесена к следующему более высокому классу - т.е. B10.
Поэтому вместо 12 061,37 евро в месяц теперь он получает 14 197,53 евро.
Это составляет почти 1,2 миллиона евро в течение следующих семи лет пребывания в должности.
Хильберт вместе с семьей отправляется в отпуск в Португалию. В планах большой круиз, а затем 250-километровое паломничество по Пути Святого Иакова до города Сантьяго-де-Компостела (Испания).
На фотографии Дирк Хильберт (50 лет), его жена, оперная певица Су Ён (41 год) и сын Лукас (12 лет).
Дирк Хильберт вновь избран мэром Дрездена еще на 7 лет. Это не все хорошие для него новости. Поскольку он наработал необходимый стаж во главе города, его должность будет отнесена к следующему более высокому классу - т.е. B10.
Поэтому вместо 12 061,37 евро в месяц теперь он получает 14 197,53 евро.
Это составляет почти 1,2 миллиона евро в течение следующих семи лет пребывания в должности.
Хильберт вместе с семьей отправляется в отпуск в Португалию. В планах большой круиз, а затем 250-километровое паломничество по Пути Святого Иакова до города Сантьяго-де-Компостела (Испания).
На фотографии Дирк Хильберт (50 лет), его жена, оперная певица Су Ён (41 год) и сын Лукас (12 лет).
👍8😁2
Грузин поставил на уши немецкую полицию.
Его оказалось не легко поймать.
Мы не знаем, как его зовут. Машина у него Ford Fiesta, номера польские. Заезжал он в Германию в Циннвальде, это под Альтенбергом (Саксония) со стороны Чехии. В пассажирах у него были турецкие граждане — контрабанда нелегалов.
Если вы были в Циннвальде, то знаете, пересечь там границу легко и запросто. И на грузина бы никто не обратил внимания, но он торжественно въехал в страну по пешеходной полосе, поэтому его и тормознули полицейские.
Грузин, разумеется, дал по газам в сторону Альтенберга. В городе он хотел повернуть на Гайзинг, но допустил крен, вылетел на встречку, протаранил BMW, потом врезался в стену дома.
На этом погоня не прекратилась: покореженное авто мятежника протянуло по пешеходке еще 50 метров, выехать на трассу ему уже не дали, заблокировали автомобилями. На этом побег закончился.
У грузинского водителя травмы, он арестован. С его контрабандой сейчас разбираются.
Его оказалось не легко поймать.
Мы не знаем, как его зовут. Машина у него Ford Fiesta, номера польские. Заезжал он в Германию в Циннвальде, это под Альтенбергом (Саксония) со стороны Чехии. В пассажирах у него были турецкие граждане — контрабанда нелегалов.
Если вы были в Циннвальде, то знаете, пересечь там границу легко и запросто. И на грузина бы никто не обратил внимания, но он торжественно въехал в страну по пешеходной полосе, поэтому его и тормознули полицейские.
Грузин, разумеется, дал по газам в сторону Альтенберга. В городе он хотел повернуть на Гайзинг, но допустил крен, вылетел на встречку, протаранил BMW, потом врезался в стену дома.
На этом погоня не прекратилась: покореженное авто мятежника протянуло по пешеходке еще 50 метров, выехать на трассу ему уже не дали, заблокировали автомобилями. На этом побег закончился.
У грузинского водителя травмы, он арестован. С его контрабандой сейчас разбираются.
🔥8👍1
Канцлер Олаф Шольц зарабатывает 30 тысяч евро.
На самом деле 11-12 тысяч.
«Немецкая волна» посчитала, какую зарплату получает канцлер Германии Олаф Шольц на данный момент:
«Основная зарплата Шольца - около €25 000 в месяц. Но вдобавок к ней канцлер имеет право оставлять себе половину вознаграждения члена Бундестага. Зарплаты депутатов Бундестага увеличили на €310. Выросла и зарплата Шольца - теперь он будет получать €30 189,81 (до вычета налогов)».
Политический эксперт Дмитрий Стратиевский посчитал, какой эта сумма станет после уплаты налогов:
«Этот доход подпадает под максимальную ставку налогообложения 42% +3% сверху «налога на богатство». Остаётся 16.500. При таком доходе взимается ещё и налог солидарности (отменён для малого и среднего дохода), а также страховки в соответствующем размере. Остаётся в районе 11-12 000 чистыми. Не думаю, что это запредельные деньги для главы правительства одной из самых крупных экономик мира. В бизнесе или даже госкорпорациях столько получает средний менеджмент».
На самом деле 11-12 тысяч.
«Немецкая волна» посчитала, какую зарплату получает канцлер Германии Олаф Шольц на данный момент:
«Основная зарплата Шольца - около €25 000 в месяц. Но вдобавок к ней канцлер имеет право оставлять себе половину вознаграждения члена Бундестага. Зарплаты депутатов Бундестага увеличили на €310. Выросла и зарплата Шольца - теперь он будет получать €30 189,81 (до вычета налогов)».
Политический эксперт Дмитрий Стратиевский посчитал, какой эта сумма станет после уплаты налогов:
«Этот доход подпадает под максимальную ставку налогообложения 42% +3% сверху «налога на богатство». Остаётся 16.500. При таком доходе взимается ещё и налог солидарности (отменён для малого и среднего дохода), а также страховки в соответствующем размере. Остаётся в районе 11-12 000 чистыми. Не думаю, что это запредельные деньги для главы правительства одной из самых крупных экономик мира. В бизнесе или даже госкорпорациях столько получает средний менеджмент».
👍9😢1
Пляжный бар в центре Дрездена.
У Пирнайшер-Плац.
Песок, шезлонги, прохладительные напитки. В центре Дрездена соорудили пляжную атмосферу.
Это типичный пивной сад с барбекю, коктейлями, разливным пивом, но расположенный на песке.
Каждый вторник - «StuDi», то есть студенческий вторник, с предложениями пива и возможностью поиграть в Beer Pong.
По воскресеньям открытые концерты с электронной музыкой.
Адрес пляжного бара: Ringstraße 1 01067 Dresden.
Бар будет работать до конца августа.
Открыт с понедельника по четверг с 15:00, с пятницы по воскресенье с 13:00.
Бесплатный вход.
У Пирнайшер-Плац.
Песок, шезлонги, прохладительные напитки. В центре Дрездена соорудили пляжную атмосферу.
Это типичный пивной сад с барбекю, коктейлями, разливным пивом, но расположенный на песке.
Каждый вторник - «StuDi», то есть студенческий вторник, с предложениями пива и возможностью поиграть в Beer Pong.
По воскресеньям открытые концерты с электронной музыкой.
Адрес пляжного бара: Ringstraße 1 01067 Dresden.
Бар будет работать до конца августа.
Открыт с понедельника по четверг с 15:00, с пятницы по воскресенье с 13:00.
Бесплатный вход.
❤10👍3
Требуются волонтеры на пограничный пункт Медыка (Польша/Украина).
В польском городке Медыка у одноименного пограничного пункта на польско-украинской границе развернут волонтерский пункт первичной помощи украинским беженцам.
Среди волонтерских групп действует и организация «Russians for Ukraine». В ней заняты представители русской диаспоры со всего мира. Дрезден представляет демократическая активистка Ирина Рау.
- В отличие от других организаций, которые специализируются на каком-то одном направлении помощи, мы делаем буквально все, занимаемся всеми вопросами, которые появляются у беженца после пересечения границы, - рассказывает Ирина. - Мы живем здесь в двухэтажном доме, нашу деятельность финансируют частные лица.
В волонтерской деятельности может принять участие любой человек с открытым сердцем и, естественно, противник войны. К примеру, Павел приехал со своей дочерью Лизой из Бостона и специально для этого взял отпуск. Сама Ирина является известной общественно-политической активисткой нашего города.
- Мы действительно занимаемся здесь всеми вопросами, - повторяет Ирина. - К примеру, сегодня ночью нам пригнали машину скорой помощи из Валенсии, а мы переправляли ее на украинскую территорию. Или вот нам оставили на несколько дней собак хаски, мы заботились о них. У нас в доме постоянно ночуют разные люди, которые бегут или из Украины или возвращаются домой. Завтра мы везём в Украину одну лежачую женщину и её дочерей.
Волонтеры приезжают каждый на свой срок, поэтому всегда нужны новые люди.
- Мы приглашаем всех желающих в наш дом. Для этого нужно заполнить анкету на сайте rfu2022.org и позже пройти видео-собеседование.
Ирина так же есть в телеграме.
В польском городке Медыка у одноименного пограничного пункта на польско-украинской границе развернут волонтерский пункт первичной помощи украинским беженцам.
Среди волонтерских групп действует и организация «Russians for Ukraine». В ней заняты представители русской диаспоры со всего мира. Дрезден представляет демократическая активистка Ирина Рау.
- В отличие от других организаций, которые специализируются на каком-то одном направлении помощи, мы делаем буквально все, занимаемся всеми вопросами, которые появляются у беженца после пересечения границы, - рассказывает Ирина. - Мы живем здесь в двухэтажном доме, нашу деятельность финансируют частные лица.
В волонтерской деятельности может принять участие любой человек с открытым сердцем и, естественно, противник войны. К примеру, Павел приехал со своей дочерью Лизой из Бостона и специально для этого взял отпуск. Сама Ирина является известной общественно-политической активисткой нашего города.
- Мы действительно занимаемся здесь всеми вопросами, - повторяет Ирина. - К примеру, сегодня ночью нам пригнали машину скорой помощи из Валенсии, а мы переправляли ее на украинскую территорию. Или вот нам оставили на несколько дней собак хаски, мы заботились о них. У нас в доме постоянно ночуют разные люди, которые бегут или из Украины или возвращаются домой. Завтра мы везём в Украину одну лежачую женщину и её дочерей.
Волонтеры приезжают каждый на свой срок, поэтому всегда нужны новые люди.
- Мы приглашаем всех желающих в наш дом. Для этого нужно заполнить анкету на сайте rfu2022.org и позже пройти видео-собеседование.
Ирина так же есть в телеграме.
👏6👍5❤1
На смену 9-евровому билету может прийти 69-евровый.
Немецкие транспортные компании предложили ввести единый пассажирский тариф в размере 69 евро вместо билета за 9 евро. Это будет стоить государству два миллиарда евро в год.
- Отрасль в состоянии предложить такой климатический билет, - сказал глава Ассоциации Оливер Вольф. - Новый единый тариф должен продолжать действовать на всей территории Германии на местном транспорте и в региональных поездах 2-го класса.
Вольф оценил расходы на «климатический билет» примерно в два миллиарда евро в год.
Сопредседатель партии «Зеленые» Рикарда Ланг заявила о принципиальной поддержке нового постоянного тарифа. Он еще будет обсуждаться в коалиции, но уже ясно, что, по словам госпожи Ланг, «необходимо последующее регулирование транспортной системы, стоимость пользования ею должна применяться как можно более единообразно по всей Германии и быть дешевой, то есть социально приемлемой».
Немецкие транспортные компании предложили ввести единый пассажирский тариф в размере 69 евро вместо билета за 9 евро. Это будет стоить государству два миллиарда евро в год.
- Отрасль в состоянии предложить такой климатический билет, - сказал глава Ассоциации Оливер Вольф. - Новый единый тариф должен продолжать действовать на всей территории Германии на местном транспорте и в региональных поездах 2-го класса.
Вольф оценил расходы на «климатический билет» примерно в два миллиарда евро в год.
Сопредседатель партии «Зеленые» Рикарда Ланг заявила о принципиальной поддержке нового постоянного тарифа. Он еще будет обсуждаться в коалиции, но уже ясно, что, по словам госпожи Ланг, «необходимо последующее регулирование транспортной системы, стоимость пользования ею должна применяться как можно более единообразно по всей Германии и быть дешевой, то есть социально приемлемой».
👍4😢2
Открылся новый клиентский центр «Воновии».
Он располагается в Дрездене.
Крупный арендодатель жилья компания «Воновия» открыла в Дрездене новый офис обслуживания клиентов по всей стране. В старом промышленном здании по адресу Фабрикштрассе 13 (район Лёбтау) были созданы новые помещения для 300 сотрудников.
Это второй клиентский центр компании, первый располагается в Эссене (Северный Рейн-Вестфалия), там заняты 650 сотрудников.
Новый дрезденский офис компании располагается в ансамбле зданий, который был спроектирован в 1920-х годах архитектором Куртом Бербигом, и признается одним из выдающихся памятников модернизма в Дрездене. Долгое время он был заброшенным.
Офис не предназначен для личных посещений.
Поддержка работает по телефону 0234 414 700 000.
Время: с понедельника по пятницу с 7 до 20 вечера и в субботу с 8 до 16.
Он располагается в Дрездене.
Крупный арендодатель жилья компания «Воновия» открыла в Дрездене новый офис обслуживания клиентов по всей стране. В старом промышленном здании по адресу Фабрикштрассе 13 (район Лёбтау) были созданы новые помещения для 300 сотрудников.
Это второй клиентский центр компании, первый располагается в Эссене (Северный Рейн-Вестфалия), там заняты 650 сотрудников.
Новый дрезденский офис компании располагается в ансамбле зданий, который был спроектирован в 1920-х годах архитектором Куртом Бербигом, и признается одним из выдающихся памятников модернизма в Дрездене. Долгое время он был заброшенным.
Офис не предназначен для личных посещений.
Поддержка работает по телефону 0234 414 700 000.
Время: с понедельника по пятницу с 7 до 20 вечера и в субботу с 8 до 16.
👍5🤬1
Сколько тюрем в Саксонии?
Сколько стоит содержание заключенных?
В Саксонии 10 тюрем.
Стоимость содержания одного заключенного в день:
в 2012 году составила 87,71 евро;
в 2016 году - 102,23 евро,;
в 2021 году - 152,07 евро.
Цифры за текущий год еще не известны.
Причина роста стоимости:
- необходимость найма дополнительного персонала;
- корректировка заработной платы персонала, рост цен;
- сокращение количества заключенных, из-за чего расходы на одного заключенного в среднем увеличиваются.
В тюрьмах Саксонии содержалось в среднем
в 2020 году 3 011 заключенных;
в 2021 году 2 860 заключенных.
Это 80,6% и 78% от максимальной заполняемости тюрем.
Для сравнения: в предыдущие годы их заполняемость обычно была значительно выше 90% и лишь иногда чуть ниже.
Сейчас Саксония совместно с Тюрингией строят новое исправительное учреждение в Цвиккау, которое планируется ввести в эксплуатацию в 2024 году.
Расходы на строительство возросли с предполагаемых 150 миллионов евро до 276 миллионов евро. Причина — рост цен по всем позициям.
Сколько стоит содержание заключенных?
В Саксонии 10 тюрем.
Стоимость содержания одного заключенного в день:
в 2012 году составила 87,71 евро;
в 2016 году - 102,23 евро,;
в 2021 году - 152,07 евро.
Цифры за текущий год еще не известны.
Причина роста стоимости:
- необходимость найма дополнительного персонала;
- корректировка заработной платы персонала, рост цен;
- сокращение количества заключенных, из-за чего расходы на одного заключенного в среднем увеличиваются.
В тюрьмах Саксонии содержалось в среднем
в 2020 году 3 011 заключенных;
в 2021 году 2 860 заключенных.
Это 80,6% и 78% от максимальной заполняемости тюрем.
Для сравнения: в предыдущие годы их заполняемость обычно была значительно выше 90% и лишь иногда чуть ниже.
Сейчас Саксония совместно с Тюрингией строят новое исправительное учреждение в Цвиккау, которое планируется ввести в эксплуатацию в 2024 году.
Расходы на строительство возросли с предполагаемых 150 миллионов евро до 276 миллионов евро. Причина — рост цен по всем позициям.
👍4
Горожане о победе Хильберта на выборах мэра Дрездена.
Как говорил в комментариях наш эксперт Артём Стасюк, соцопросы на местных выборах в Германии не проводятся, но какую-то реакцию горожан на результаты выборов мы можем зафиксировать благодаря газетным публикациям.
Фридеман Вайднер, пенсионер:
- Я ожидал другого результата и разочарован. Некоторые элементы инфраструктуры в Дрездене находятся в плохом состоянии. Даже гости, проделавшие долгий путь, замечают их. Поезжайте по велосипедной дорожке на Эльбу: нигде по пути нет туалетов. А ведь другие партии включили это в свой предвыборный манифест. Или жилищная проблема. Раньше у нас жилье было дешевле, чем на Западе. А теперь?
Гиза Диттман, жительница Дрездена:
- Я очень довольна результатом. Во время пандемии коронавируса господин Хильберт говорил вещи, которые я, как гражданка, могла понять. Я бы хотела, чтобы в будущем велосипеды получили больше места в городе и чтобы Заксенбад был отремонтирован. Еще для меня важно, чтобы Пирнайшер-Плац была восстановлена в том виде, в котором она выглядела до Второй Мировой войны. Важным было бы в целом восстановление старого города в его прежнем виде.
Макс Маммич, 21-летний продавец в розничной торговле:
- Я доволен тем, как идут дела в Дрездене. Мне нравится наш местный транспорт, но не его цена. Цены должны были бы быть дешевле, если 9-евровый билет не будет продлен.
Аня Рудольф, социальный педагог:
- Честно говоря, я боюсь еще семи лет простоя в моем родном городе. Все происходит так медленно. У меня была надежда, что что-то улучшится, но теперь я разочарована. Я социальный работник и вижу, что нам приходится бороться за новые проекты каждые два года, каждый раз, когда принимается очередной городской бюджет. Вы устаете от этого. Мы больше не живем в 1990-х годах! Прогрессивность не является особенностью жителей Дрездена. Люди скорее смирятся с тем, что ничего не происходит, чем решатся на перемены.
Кан Тургутальп, студент:
- Я доволен, я голосовал за Хильберта. Я боялся, что АдГ получит много голосов. Я не могу голосовать за «Зеленых», так как люблю свою машину. Считаю союз СвДП и ХДС хорошим вариантом и надеюсь, что дороги станут лучше. Я также езжу на велосипеде, поэтому велосипедные дорожки также должны быть расширены. И я хочу, чтобы Нойштадт был сохранен для культурного обмена и ночной жизни. Я родом из Мюнхена, там нет таких ночных баров и не такой хороший местный транспорт. Но, к сожалению, Дрезден не настолько интернационален, на улицах никогда не услышишь английского языка. Больше интернациональности было бы хорошо.
Сара Юнгханс:
- Дрездену нужно больше смелости, чтобы больше людей захотели сюда переехать. Город должен быть где-то первым, тем, кто ведет за собой, чтобы люди говорили: «Круто!». Мы уже много лет говорим о Нойштадте без автомобилей. Но даже пробные недели не работают. А как насчет защиты климата, велосипедных дорожек, озеленения зданий? В Лондоне все это выглядит великолепно, почему бы так не украшать и Дрезден?
Йоханнес Хакер, житель Дрездена:
- Я сожалею о результатах выборов. Как велосипедист, я хотел бы видеть более высокий приоритет велосипеда в городе. Предпочтение автомобиля в Дрездене уже не соответствует времени. Мне бы хотелось, чтобы в городе было чем гордиться, чтобы Дрезден был лидером, например, в области защиты климата или сплоченности.
Как говорил в комментариях наш эксперт Артём Стасюк, соцопросы на местных выборах в Германии не проводятся, но какую-то реакцию горожан на результаты выборов мы можем зафиксировать благодаря газетным публикациям.
Фридеман Вайднер, пенсионер:
- Я ожидал другого результата и разочарован. Некоторые элементы инфраструктуры в Дрездене находятся в плохом состоянии. Даже гости, проделавшие долгий путь, замечают их. Поезжайте по велосипедной дорожке на Эльбу: нигде по пути нет туалетов. А ведь другие партии включили это в свой предвыборный манифест. Или жилищная проблема. Раньше у нас жилье было дешевле, чем на Западе. А теперь?
Гиза Диттман, жительница Дрездена:
- Я очень довольна результатом. Во время пандемии коронавируса господин Хильберт говорил вещи, которые я, как гражданка, могла понять. Я бы хотела, чтобы в будущем велосипеды получили больше места в городе и чтобы Заксенбад был отремонтирован. Еще для меня важно, чтобы Пирнайшер-Плац была восстановлена в том виде, в котором она выглядела до Второй Мировой войны. Важным было бы в целом восстановление старого города в его прежнем виде.
Макс Маммич, 21-летний продавец в розничной торговле:
- Я доволен тем, как идут дела в Дрездене. Мне нравится наш местный транспорт, но не его цена. Цены должны были бы быть дешевле, если 9-евровый билет не будет продлен.
Аня Рудольф, социальный педагог:
- Честно говоря, я боюсь еще семи лет простоя в моем родном городе. Все происходит так медленно. У меня была надежда, что что-то улучшится, но теперь я разочарована. Я социальный работник и вижу, что нам приходится бороться за новые проекты каждые два года, каждый раз, когда принимается очередной городской бюджет. Вы устаете от этого. Мы больше не живем в 1990-х годах! Прогрессивность не является особенностью жителей Дрездена. Люди скорее смирятся с тем, что ничего не происходит, чем решатся на перемены.
Кан Тургутальп, студент:
- Я доволен, я голосовал за Хильберта. Я боялся, что АдГ получит много голосов. Я не могу голосовать за «Зеленых», так как люблю свою машину. Считаю союз СвДП и ХДС хорошим вариантом и надеюсь, что дороги станут лучше. Я также езжу на велосипеде, поэтому велосипедные дорожки также должны быть расширены. И я хочу, чтобы Нойштадт был сохранен для культурного обмена и ночной жизни. Я родом из Мюнхена, там нет таких ночных баров и не такой хороший местный транспорт. Но, к сожалению, Дрезден не настолько интернационален, на улицах никогда не услышишь английского языка. Больше интернациональности было бы хорошо.
Сара Юнгханс:
- Дрездену нужно больше смелости, чтобы больше людей захотели сюда переехать. Город должен быть где-то первым, тем, кто ведет за собой, чтобы люди говорили: «Круто!». Мы уже много лет говорим о Нойштадте без автомобилей. Но даже пробные недели не работают. А как насчет защиты климата, велосипедных дорожек, озеленения зданий? В Лондоне все это выглядит великолепно, почему бы так не украшать и Дрезден?
Йоханнес Хакер, житель Дрездена:
- Я сожалею о результатах выборов. Как велосипедист, я хотел бы видеть более высокий приоритет велосипеда в городе. Предпочтение автомобиля в Дрездене уже не соответствует времени. Мне бы хотелось, чтобы в городе было чем гордиться, чтобы Дрезден был лидером, например, в области защиты климата или сплоченности.
👍5👏1
Пожар на Бастае!
Знаменитый мост не поврежден, но сейчас закрыт.
Пожар случился прямо под мостом Бастай в Саксонской Швейцарии в ночь на понедельник. В его тушении участвовали более сотни пожарных. Выгорела территория площадью 2 500 квадратных метров, она здесь крутая и труднодоступная. Тушили и сверху и снизу. Воду закачивали шлангами прямо из Эльбы. Подтягивали цистерны с водой из окрестных деревень.
К некоторым очагам возгорания можно было дойти только пешком или же подниматься по скалам, используя снаряжение. Поэтому была задействована команда высотных спасателей добровольной пожарной команды Хайденау.
Пострадали двое пожарных. У одного случился обморок, а другой вывихнул колено.
Велосипедная дорога вдоль Эльбы между курортным городом Ратен и Штадт-Веленом полностью закрыта. Закрыты мост Бастай и руины замка Фельзенбург-Нойратен.
Для пожарных уже сейчас очевидно, что пожар возник в результате непреднамеренного или умышленного поджога. Вполне могла произойти обыкновенная банальность: кто-то курил на самом Бастае, а потом бросил окурок вниз.
Знаменитый мост не поврежден, но сейчас закрыт.
Пожар случился прямо под мостом Бастай в Саксонской Швейцарии в ночь на понедельник. В его тушении участвовали более сотни пожарных. Выгорела территория площадью 2 500 квадратных метров, она здесь крутая и труднодоступная. Тушили и сверху и снизу. Воду закачивали шлангами прямо из Эльбы. Подтягивали цистерны с водой из окрестных деревень.
К некоторым очагам возгорания можно было дойти только пешком или же подниматься по скалам, используя снаряжение. Поэтому была задействована команда высотных спасателей добровольной пожарной команды Хайденау.
Пострадали двое пожарных. У одного случился обморок, а другой вывихнул колено.
Велосипедная дорога вдоль Эльбы между курортным городом Ратен и Штадт-Веленом полностью закрыта. Закрыты мост Бастай и руины замка Фельзенбург-Нойратен.
Для пожарных уже сейчас очевидно, что пожар возник в результате непреднамеренного или умышленного поджога. Вполне могла произойти обыкновенная банальность: кто-то курил на самом Бастае, а потом бросил окурок вниз.
😱8
«Энергетический переход правительства провалился. Нужен новый план», -
считает премьер-министр Саксонии Кречмер.
План «светофорного» правительства о полном переходе на зеленую экономику в кратчайшие сроки не может быть реализован в условиях противостояния с Россией, нужно быть реалистами и действовать адекватно ситуации, чего федеральное правительство абсолютно не делает. С такой критикой на правительство Олафа Шольца обрушился премьер-министр Саксонии Михаэль Кречмер (ХДС).
- Энергетический переход в том виде, в котором он планировался, провалился. Но федеральное правительство все равно хочет принудить Германию к его реализации, хотя звезды сошлись не так. Расширение использования возобновляемых источников энергии является само собой разумеющимся, но основа для перехода к зеленой экономике - резервная структура с газовыми электростанциями, теперь отпала. Поэтому вопрос заключается в том, каков теперь план. Федеральное правительство пока не ответило на этот вопрос, - заявил Кречмер.
Такая промышленно развитая страна, как Германия, может функционировать только при наличии энергетической безопасности. Федеральное правительство обязано решать проблемы, а не просто описывать их.
- Еще в марте федеральное правительство заявило, что оно готово ко всем сценариям и не имеет проблем с поставками газа. Теперь те же люди говорят о стремительном росте цен. А сегодняшние призывы организовать теплые комнаты для нуждающихся зимой свидетельствуют о всеобщей незащищенности.
Закрытие существующих угольных электростанций сейчас послужит неверным сигналом. При этом ясно, что в долгосрочной перспективе возрождения использования бурого угля не будет.
- Энергетика - это «ахиллесова пята» любой национальной экономики. Именно поэтому федеральное правительство обязано обеспечить безопасность поставок природного газа, нефти и электроэнергии, - подчеркнул Кречмер. - Но если вы не знаете, как будет выглядеть энергоснабжение через два месяца, и при этом хотите придерживаться преждевременного отказа от угля, то у вас не сходятся концы с концами, - сказал Кречмер.
Кречмер обвинил федеральное правительство в том, что оно не дает покоя экономике.
- Если я, например, хочу построить новый завод по производству чипсов, мне нужна надежность поставок на ближайшие 20 лет, в том числе с точки зрения стабильных цен.
Саксонский премьер предлагает поддерживать отношения с Россией даже понимая, что в ближайшее время она не станет демократией.
- Россия будет существовать и после войны. В обозримом будущем она не будет демократией. Страна останется непредсказуемым соседом. Тем не менее, важно оставаться с ней в контакте и развивать отношения. Россия, которая связана не с Европой, а с Китаем, таит в себе опасность для Европы, - сказал Кречмер.
Нынешние революционные призывы политиков, по мнению Кречмера, вызваны тем, что они всю свою жизнь прожили в благополучии и не могут себе представить, что исчезнут основы благосостояния.
- Они забыли, что экономическая активность является основой процветания. Смелость невежд слышна во многих высказываниях, - заключил Кречмер.
считает премьер-министр Саксонии Кречмер.
План «светофорного» правительства о полном переходе на зеленую экономику в кратчайшие сроки не может быть реализован в условиях противостояния с Россией, нужно быть реалистами и действовать адекватно ситуации, чего федеральное правительство абсолютно не делает. С такой критикой на правительство Олафа Шольца обрушился премьер-министр Саксонии Михаэль Кречмер (ХДС).
- Энергетический переход в том виде, в котором он планировался, провалился. Но федеральное правительство все равно хочет принудить Германию к его реализации, хотя звезды сошлись не так. Расширение использования возобновляемых источников энергии является само собой разумеющимся, но основа для перехода к зеленой экономике - резервная структура с газовыми электростанциями, теперь отпала. Поэтому вопрос заключается в том, каков теперь план. Федеральное правительство пока не ответило на этот вопрос, - заявил Кречмер.
Такая промышленно развитая страна, как Германия, может функционировать только при наличии энергетической безопасности. Федеральное правительство обязано решать проблемы, а не просто описывать их.
- Еще в марте федеральное правительство заявило, что оно готово ко всем сценариям и не имеет проблем с поставками газа. Теперь те же люди говорят о стремительном росте цен. А сегодняшние призывы организовать теплые комнаты для нуждающихся зимой свидетельствуют о всеобщей незащищенности.
Закрытие существующих угольных электростанций сейчас послужит неверным сигналом. При этом ясно, что в долгосрочной перспективе возрождения использования бурого угля не будет.
- Энергетика - это «ахиллесова пята» любой национальной экономики. Именно поэтому федеральное правительство обязано обеспечить безопасность поставок природного газа, нефти и электроэнергии, - подчеркнул Кречмер. - Но если вы не знаете, как будет выглядеть энергоснабжение через два месяца, и при этом хотите придерживаться преждевременного отказа от угля, то у вас не сходятся концы с концами, - сказал Кречмер.
Кречмер обвинил федеральное правительство в том, что оно не дает покоя экономике.
- Если я, например, хочу построить новый завод по производству чипсов, мне нужна надежность поставок на ближайшие 20 лет, в том числе с точки зрения стабильных цен.
Саксонский премьер предлагает поддерживать отношения с Россией даже понимая, что в ближайшее время она не станет демократией.
- Россия будет существовать и после войны. В обозримом будущем она не будет демократией. Страна останется непредсказуемым соседом. Тем не менее, важно оставаться с ней в контакте и развивать отношения. Россия, которая связана не с Европой, а с Китаем, таит в себе опасность для Европы, - сказал Кречмер.
Нынешние революционные призывы политиков, по мнению Кречмера, вызваны тем, что они всю свою жизнь прожили в благополучии и не могут себе представить, что исчезнут основы благосостояния.
- Они забыли, что экономическая активность является основой процветания. Смелость невежд слышна во многих высказываниях, - заключил Кречмер.
«Голубое чудо» закрыто на все каникулы.
Мост на плановом ремонте.
«Голубое чудо» полностью закроется в следующий понедельник, 25 июля, и откроется 19 августа. Это означает, что ремонтные работы начнутся через неделю после начала летних каникул и должны быть завершены за неделю до их окончания.
Период закрытия был намеренно назначен на летние каникулы, так как в это время на дорогах Дрездена обычно меньше машин.
Пешеходы и велосипедисты могут продолжать пользоваться пешеходной дорожкой на стороне моста, обращенной к центру города.
В период закрытия будут проводиться работы, в частности, на проезжей части моста. Помимо защиты от ржавчины, там необходимо обновлять резиновые профили, чтобы обеспечить их герметичность. Кроме того, будет проведено обновление асфальтового покрытия между Шиллерплац и Кёрнерплац, а также на самом мосту.
Восстановление «Голубого чуда» проводится по секциям. Работы начались в феврале этого года и завершатся к концу октября, общая их стоимость составит около 2,5 млн. евро.
Дополнительная информация о ходе работ.
Мост на плановом ремонте.
«Голубое чудо» полностью закроется в следующий понедельник, 25 июля, и откроется 19 августа. Это означает, что ремонтные работы начнутся через неделю после начала летних каникул и должны быть завершены за неделю до их окончания.
Период закрытия был намеренно назначен на летние каникулы, так как в это время на дорогах Дрездена обычно меньше машин.
Пешеходы и велосипедисты могут продолжать пользоваться пешеходной дорожкой на стороне моста, обращенной к центру города.
В период закрытия будут проводиться работы, в частности, на проезжей части моста. Помимо защиты от ржавчины, там необходимо обновлять резиновые профили, чтобы обеспечить их герметичность. Кроме того, будет проведено обновление асфальтового покрытия между Шиллерплац и Кёрнерплац, а также на самом мосту.
Восстановление «Голубого чуда» проводится по секциям. Работы начались в феврале этого года и завершатся к концу октября, общая их стоимость составит около 2,5 млн. евро.
Дополнительная информация о ходе работ.
👍4
Температурные рекорды в Дрездене.
19 июня метеостанции Дрездена зафиксировали температурные рекорды для города.
В Клоче температура достигла 38,2 градуса.
В Нойштадте, где метеостанция в течение дня частично затенена домами и деревьями, столбик термометра достиг экстремальной отметки 38,7 градусов.
В Штрелене станция находится в открытом поле под полным солнечным светом в течение всего дня. Здесь 19 июня было зафиксировано 39,2 градуса по Цельсию.
В Нойштадте даже была зафиксирована тропическая ночь (не менее 20 градусов) — температура держалась на уровне 21,6 градуса. Там плотная внутригородская застройка препятствовала ночному похолоданию.
С января среднемесячные температуры значительно превышают климатическую норму. Только апрель был немного прохладнее. По сравнению со средними показателями с 1961 по 1990 год среднемесячные температуры в январе превысили средние на 3,5 градуса, в феврале даже на 4,3 градуса.
А сейчас по Европе идут тепловые волны из пустыни Сахара, жара будет достигать 40 градусов. Дождя не предвидится.
19 июня метеостанции Дрездена зафиксировали температурные рекорды для города.
В Клоче температура достигла 38,2 градуса.
В Нойштадте, где метеостанция в течение дня частично затенена домами и деревьями, столбик термометра достиг экстремальной отметки 38,7 градусов.
В Штрелене станция находится в открытом поле под полным солнечным светом в течение всего дня. Здесь 19 июня было зафиксировано 39,2 градуса по Цельсию.
В Нойштадте даже была зафиксирована тропическая ночь (не менее 20 градусов) — температура держалась на уровне 21,6 градуса. Там плотная внутригородская застройка препятствовала ночному похолоданию.
С января среднемесячные температуры значительно превышают климатическую норму. Только апрель был немного прохладнее. По сравнению со средними показателями с 1961 по 1990 год среднемесячные температуры в январе превысили средние на 3,5 градуса, в феврале даже на 4,3 градуса.
А сейчас по Европе идут тепловые волны из пустыни Сахара, жара будет достигать 40 градусов. Дождя не предвидится.
😱1
Помощь аудитории.
Я теряю доступ к макбуку, и мне нужны инструкции к действиям, возможно, кто-то разбирается.
Во-первых, у меня не срабатывает мой пароль для входа в систему. Пароль верный, но он не подходит.
Во-вторых, не отображаются различные функции, которыми можно сбросить пароль.
В третьих, при каждой новой перезагрузке макбук гаснет, то есть уменьшается интенсивность освещения экрана.
Никаких вариантов, прописанных в ответах на запросы гугла, нет.
И что делать? Как спасти макбук?
Я теряю доступ к макбуку, и мне нужны инструкции к действиям, возможно, кто-то разбирается.
Во-первых, у меня не срабатывает мой пароль для входа в систему. Пароль верный, но он не подходит.
Во-вторых, не отображаются различные функции, которыми можно сбросить пароль.
В третьих, при каждой новой перезагрузке макбук гаснет, то есть уменьшается интенсивность освещения экрана.
Никаких вариантов, прописанных в ответах на запросы гугла, нет.
И что делать? Как спасти макбук?
😢6👍1
Forwarded from Russians for Ukraine
Истории волонтеров RFU
Ирина (Дрезден/Красноярск)
«Слава богу, у меня нет ни одного знакомого в Европе, кто сейчас во время этой подлой войны — впрочем, какая война не подлая? — как-то не помогал беженцам. Можно сказать, что это какая-то всеобщая мобилизация на войну со злом и помощь украинцам.
Судьба занесла меня на украинско-польскую границу в качестве волонтёра организации RFU.
Сегодня работала на вокзале в городе Пшемысля.
Работа тут не особо тяжёлая, не считая ношения сумок к платформам и обратно.
Я попробую очень коротко рассказать вам о тех людях, которях я встретила.
Девушка с двумя собаками едет из Варшавы обратно в Киев.
— Не боишься туда ехать?
— Нет. Уже не боюсь. Так хочу домой, что никакого страха нет. — А как ты с собаками уезжала.
Она смеётся:
— Быстро. За пару часов до комендантского часа собралась и уехала. Для себя почти ничего не взяла. Но для собак пришлось взять всё: чашки для воды, для корма, поводки, подстилки и так далее. Ехали два дня.
Женщина с кошкой в переноске едет в Германию: — Ты куда-то конкретно едешь?
— Да. К маме.
— Как же кот-то? Может его погулять выпустить?
— Неа. Он не выходит. Боится.
Две молодые женщины с ребёнком едут обратно в Украину:
— Вы не боитесь возвращаться?
— Боимся. Очень. В груди такой холодок даже от страха. Но и домой очень хочется. Со своими хочется быть. С соседями, с кассиршей в магазине, с воспитателем в детском саду. Да просто с людьми, которые тебя понимают.
Каждый день в Украину уходит полный поезд. Люди едут домой. Едут к войне. Война висит над их головой, как солнце и облака днём и как луна ночью. Тем не менее, они едут домой, на свою землю. И каждый день люди едут из Украины на запад. Вечерний поезд в Ганновер всегда забит. Этот поезд, аренда локомотива, зарплата машинистам — всё оплачивается с пожертвований частных лиц и организаций. Возможно, именно поэтому тут всегда такой хаос. На перроне крики, жалобы, плач детей. Помните, в фильмах про войну часто показывали эвакуацию мирного населения. Так вот теперь раскрасьте всё это в краски, добавьте сотовые телефоны и сумки на колёсиках, и вы получите современную картину «эвакуация мирного населения»:
«Пожалуйста, я с ребёнком! Возьмите нас. Мы уже два дня здесь», «Моя мама больна раком, она не может стоять», «У меня дети умирают спать хотят», «Я не хочу с цыганами ехать в одном вагоне».
Немцы медленно, по-немецки, пытаются разместить этих людей на поезд. Сказать, что это раздражает — ничего не сказать. Я хожу по вагонам и считаю количество свободных мест. Выхожу. Приятель- волонтёр из Бонна вручает мне пару женщин, чтобы я их посадила. Я спрашиваю:
— Будете сидеть в купе с цыганами? — Будем.
Дальше прибегает женщина и кричит: «Я буду жаловаться. Ужас! Нас в коридоре разместили. Вонь ужасная. Туалеты не работают. Что вы за волонтёры такие?!».
По перрону мимо проходит полька в жилете волонтёра и по-польски её спрашивает: «Ты чего рычишь? Не хочешь — не едь. Вот лавка тебе. Садись здесь и не едь. Поезд бесплатный. Покупай платный билет и вперёд». Женщина замолкает.
Смена заканчивается. Люди расселись в поезд в Ганновер и мы уходим с платформы. Идём нашей волонтёрской тусовкой: все из разных стран, но все можем говорить на русском языке. Спускаемся вниз и тут идут люди с поезда, который приехал из Украины. Опять сумки, дети, вопросы. «А где можно поесть?», «А сим-карту бесплатно ещё можно взять?», «Где нам с дочкой можно переночевать?».
На улице стоит машина. Ждёт меня. Еще подождёт, наверное..»
Ирина (Дрезден/Красноярск)
«Слава богу, у меня нет ни одного знакомого в Европе, кто сейчас во время этой подлой войны — впрочем, какая война не подлая? — как-то не помогал беженцам. Можно сказать, что это какая-то всеобщая мобилизация на войну со злом и помощь украинцам.
Судьба занесла меня на украинско-польскую границу в качестве волонтёра организации RFU.
Сегодня работала на вокзале в городе Пшемысля.
Работа тут не особо тяжёлая, не считая ношения сумок к платформам и обратно.
Я попробую очень коротко рассказать вам о тех людях, которях я встретила.
Девушка с двумя собаками едет из Варшавы обратно в Киев.
— Не боишься туда ехать?
— Нет. Уже не боюсь. Так хочу домой, что никакого страха нет. — А как ты с собаками уезжала.
Она смеётся:
— Быстро. За пару часов до комендантского часа собралась и уехала. Для себя почти ничего не взяла. Но для собак пришлось взять всё: чашки для воды, для корма, поводки, подстилки и так далее. Ехали два дня.
Женщина с кошкой в переноске едет в Германию: — Ты куда-то конкретно едешь?
— Да. К маме.
— Как же кот-то? Может его погулять выпустить?
— Неа. Он не выходит. Боится.
Две молодые женщины с ребёнком едут обратно в Украину:
— Вы не боитесь возвращаться?
— Боимся. Очень. В груди такой холодок даже от страха. Но и домой очень хочется. Со своими хочется быть. С соседями, с кассиршей в магазине, с воспитателем в детском саду. Да просто с людьми, которые тебя понимают.
Каждый день в Украину уходит полный поезд. Люди едут домой. Едут к войне. Война висит над их головой, как солнце и облака днём и как луна ночью. Тем не менее, они едут домой, на свою землю. И каждый день люди едут из Украины на запад. Вечерний поезд в Ганновер всегда забит. Этот поезд, аренда локомотива, зарплата машинистам — всё оплачивается с пожертвований частных лиц и организаций. Возможно, именно поэтому тут всегда такой хаос. На перроне крики, жалобы, плач детей. Помните, в фильмах про войну часто показывали эвакуацию мирного населения. Так вот теперь раскрасьте всё это в краски, добавьте сотовые телефоны и сумки на колёсиках, и вы получите современную картину «эвакуация мирного населения»:
«Пожалуйста, я с ребёнком! Возьмите нас. Мы уже два дня здесь», «Моя мама больна раком, она не может стоять», «У меня дети умирают спать хотят», «Я не хочу с цыганами ехать в одном вагоне».
Немцы медленно, по-немецки, пытаются разместить этих людей на поезд. Сказать, что это раздражает — ничего не сказать. Я хожу по вагонам и считаю количество свободных мест. Выхожу. Приятель- волонтёр из Бонна вручает мне пару женщин, чтобы я их посадила. Я спрашиваю:
— Будете сидеть в купе с цыганами? — Будем.
Дальше прибегает женщина и кричит: «Я буду жаловаться. Ужас! Нас в коридоре разместили. Вонь ужасная. Туалеты не работают. Что вы за волонтёры такие?!».
По перрону мимо проходит полька в жилете волонтёра и по-польски её спрашивает: «Ты чего рычишь? Не хочешь — не едь. Вот лавка тебе. Садись здесь и не едь. Поезд бесплатный. Покупай платный билет и вперёд». Женщина замолкает.
Смена заканчивается. Люди расселись в поезд в Ганновер и мы уходим с платформы. Идём нашей волонтёрской тусовкой: все из разных стран, но все можем говорить на русском языке. Спускаемся вниз и тут идут люди с поезда, который приехал из Украины. Опять сумки, дети, вопросы. «А где можно поесть?», «А сим-карту бесплатно ещё можно взять?», «Где нам с дочкой можно переночевать?».
На улице стоит машина. Ждёт меня. Еще подождёт, наверное..»
👍18❤7😢2
Доступ к макбуку восстановлен.
Как я это сделал.
У меня уже длительное время пытаются увести пароли от разных ресурсов, поэтому нынешней ситуации я совсем не удивлен. Это в качестве вступления.
Восстановить доступ к макбуку, если пароль не срабатывает, можно следующим образом.
Обратиться в магазин «Эпла» в своем городе — Apple Store, в Дрездене такой есть в Altmarkt-Galerie.
Вам назначат термин.
На термине вы восстановите доступ с помощью сотрудника магазина.
Для начала нужно будет восстановить доступ к Apple-ID.
Для этого используется любое другое устройство «Эпла»: макбук или айфон. На нем запрашивается право на смену пароля к учетной записи, на привязанный к ней телефон приходит временный код, он вводится, после этого можно сменить пароль.
Дальше специалист находит в заблокированном макбуке возможность зайти на Apple-ID и сменить пароль входа в макбук.
Услуга бесплатная.
В «Медиа-Маркте», где совершалась покупка, предлагали другой вариант: с макбука скачают всю информацию на сторонний носитель, макбук полностью отформатируют, тогда установка пароля будет происходить с нуля, после чего информацию обратно зальют. Стоит 90 евро.
Специалисты «Медиа-Маркта» при этом посоветовали обратиться в Apple Store, а после я и на интернет-ресурсах «Эпла» нашел рекомендацию в случае утери пароля обращаться в фирменные магазины компании.
Спасибо всем за идеи в комментариях, они мне помогли набрести на этот путь.
Телеграм-канал возобновляет работу.
Как я это сделал.
У меня уже длительное время пытаются увести пароли от разных ресурсов, поэтому нынешней ситуации я совсем не удивлен. Это в качестве вступления.
Восстановить доступ к макбуку, если пароль не срабатывает, можно следующим образом.
Обратиться в магазин «Эпла» в своем городе — Apple Store, в Дрездене такой есть в Altmarkt-Galerie.
Вам назначат термин.
На термине вы восстановите доступ с помощью сотрудника магазина.
Для начала нужно будет восстановить доступ к Apple-ID.
Для этого используется любое другое устройство «Эпла»: макбук или айфон. На нем запрашивается право на смену пароля к учетной записи, на привязанный к ней телефон приходит временный код, он вводится, после этого можно сменить пароль.
Дальше специалист находит в заблокированном макбуке возможность зайти на Apple-ID и сменить пароль входа в макбук.
Услуга бесплатная.
В «Медиа-Маркте», где совершалась покупка, предлагали другой вариант: с макбука скачают всю информацию на сторонний носитель, макбук полностью отформатируют, тогда установка пароля будет происходить с нуля, после чего информацию обратно зальют. Стоит 90 евро.
Специалисты «Медиа-Маркта» при этом посоветовали обратиться в Apple Store, а после я и на интернет-ресурсах «Эпла» нашел рекомендацию в случае утери пароля обращаться в фирменные магазины компании.
Спасибо всем за идеи в комментариях, они мне помогли набрести на этот путь.
Телеграм-канал возобновляет работу.
👍13
Программа защиты городов от жары готовится правительством.
Деревья вместо парковок, городские ручьи, зеленые фасады.
Федеральный министр транспорта, строительства и городского хозяйства Клара Гайвиц (СДПГ) анонсировала программу защиты городов от повторяющейся летней жары - «Адаптация городских пространств к изменению климата». Ее финансирование только на текущий год запланировано в размере 790 миллионов евро.
Федеральное правительство хочет продвигать проекты по озеленению улиц и фасадов, а также по проведению внутригородских рек и ручьев, что одновременно охлаждает окружающую среду и выглядит красиво.
Речь также идет о сокращении парковочных мест в пользу зеленых насаждений.
Кроме того, нужны дополнительные водохранилища.
Особенное внимание уделяется пожилым людям и домам престарелых. Пожилые часто проводят время дома, поэтому помещения должны переоборудоваться под переносимость тепла.
Гайвиц также упомянула в качестве цели защиту бездомных людей при экстремальных летних температурах. Здесь, по ее словам, правительство работает над «национальным планом действий» по борьбе с бездомностью.
Деревья вместо парковок, городские ручьи, зеленые фасады.
Федеральный министр транспорта, строительства и городского хозяйства Клара Гайвиц (СДПГ) анонсировала программу защиты городов от повторяющейся летней жары - «Адаптация городских пространств к изменению климата». Ее финансирование только на текущий год запланировано в размере 790 миллионов евро.
Федеральное правительство хочет продвигать проекты по озеленению улиц и фасадов, а также по проведению внутригородских рек и ручьев, что одновременно охлаждает окружающую среду и выглядит красиво.
Речь также идет о сокращении парковочных мест в пользу зеленых насаждений.
Кроме того, нужны дополнительные водохранилища.
Особенное внимание уделяется пожилым людям и домам престарелых. Пожилые часто проводят время дома, поэтому помещения должны переоборудоваться под переносимость тепла.
Гайвиц также упомянула в качестве цели защиту бездомных людей при экстремальных летних температурах. Здесь, по ее словам, правительство работает над «национальным планом действий» по борьбе с бездомностью.
👍9
Российский газ снова пошел в Германию по «Северному потоку».
Подача газа по газопроводу «Северный поток-1» возобновилась сегодня. Данные сети показали, что поток газа достиг обещанного предварительного уровня в 40%.
Перерыв подачи российская сторона объясняла ремонтными работами.
Представитель компании Nord Stream AG заявил, что газа поступает столько, сколько было заявлено до начала ремонтных работ, то есть около 67 миллионов кубометров в сутки. Это соответствует примерно 40-процентному использованию максимальной мощности. Однако заявленные объемы могут измениться в течение дня с определенным опережением.
Подача газа в связи с объявленным ремонтом прекратилась 11 июля. Правительство Германии опасалось, что Россия может полностью перекрыть трубопровод, что еще больше усугубило бы энергетический кризис, вызванный энергетической политикой и санкциями.
Администрация президента Путина заявляет, что Россия продолжает быть гарантом энергетической безопасности в Европе и исполняет все свои обязательства, а перебои с поставками газа вызваны санкциями Европейского Союза, влияющими на техническое обеспечение работы газопровода.
Подача газа по газопроводу «Северный поток-1» возобновилась сегодня. Данные сети показали, что поток газа достиг обещанного предварительного уровня в 40%.
Перерыв подачи российская сторона объясняла ремонтными работами.
Представитель компании Nord Stream AG заявил, что газа поступает столько, сколько было заявлено до начала ремонтных работ, то есть около 67 миллионов кубометров в сутки. Это соответствует примерно 40-процентному использованию максимальной мощности. Однако заявленные объемы могут измениться в течение дня с определенным опережением.
Подача газа в связи с объявленным ремонтом прекратилась 11 июля. Правительство Германии опасалось, что Россия может полностью перекрыть трубопровод, что еще больше усугубило бы энергетический кризис, вызванный энергетической политикой и санкциями.
Администрация президента Путина заявляет, что Россия продолжает быть гарантом энергетической безопасности в Европе и исполняет все свои обязательства, а перебои с поставками газа вызваны санкциями Европейского Союза, влияющими на техническое обеспечение работы газопровода.
👍3👎3
Пожар на Бастае: ищут датский микроавтобус. И кальянщиков.
Леса Саксонской Швейцарии закрыты для ночных посещений.
Пожар на Бастае потушен, идут поиски тех, кто может быть к нему причастен.
Под подозрением винно-красный микроавтобус Mercedes Sprinter с датскими номерными знаками.
Также разыскивается группа молодых людей, которые курили кальян на Бастае за несколько часов до возникновения пожара.
- У нас есть фотография группы, сделанная в воскресенье поздно вечером. Мы хотим узнать у мужчин, наблюдали ли они что-нибудь и как долго они там находились, - пояснил представитель полиции Дрездена.
Всех потенциальных свидетелей просят звонить в полицейское управление Дрездена по телефону 0351/483 22 33.
Из-за жары и опасности новых пожаров округ Саксонская Швейцария-Восточные Рудные горы запрещает посещение своих лесов в ночное время - с 21:00 до 6:00. Нарушителям - штраф в 10 тысяч евро.
Леса Саксонской Швейцарии закрыты для ночных посещений.
Пожар на Бастае потушен, идут поиски тех, кто может быть к нему причастен.
Под подозрением винно-красный микроавтобус Mercedes Sprinter с датскими номерными знаками.
Также разыскивается группа молодых людей, которые курили кальян на Бастае за несколько часов до возникновения пожара.
- У нас есть фотография группы, сделанная в воскресенье поздно вечером. Мы хотим узнать у мужчин, наблюдали ли они что-нибудь и как долго они там находились, - пояснил представитель полиции Дрездена.
Всех потенциальных свидетелей просят звонить в полицейское управление Дрездена по телефону 0351/483 22 33.
Из-за жары и опасности новых пожаров округ Саксонская Швейцария-Восточные Рудные горы запрещает посещение своих лесов в ночное время - с 21:00 до 6:00. Нарушителям - штраф в 10 тысяч евро.
Кречмер: «Война на Украине должна быть заморожена».
Премьер-министр Саксонии Михаэль Кречмер (ХДС) призвал к заморозке военного конфликта между Россией и Украиной. По его мнению, центральную дипломатическую роль в качестве посредников должны в этом сыграть Германия и Франция.
Переговоры должны быть проведены быстро, чтобы избежать дальнейшего хаоса в мире и смертей на Украине.
- Украине будет горько вступать в такие переговоры, - признал Кречмер. - Но заморозка не означает подчинения или уступки территорий.
При этом он дал однозначную оценку действиям России:
- Это преступление. Преступление группы людей из КГБ, олигархов, бандитов вокруг президента Путина, которые начали эту войну.
Что касается проблемы энергоснабжения, Кречмер выразил убеждение, что Германия и в будущем будет нуждаться в нефти и газе из России, «по крайней мере, еще пять лет», за которые надо провести реформу энергозависимости.
По его мнению, «карточный домик, построенный на отказе от ядерной энергетики и ископаемого сырья, только что рухнул. При этом он заявил, что является убежденным сторонником климатической нейтральности.
- Я знаю, что я в меньшинстве, что другая точка зрения более популярна, - согласился Кречмер, - но к такому решению проблемы нужно привлечь внимание.
Позиция Кречмера противоречит не только линии федерального правительства, но и линии своей собственной партии. Канцлер Олаф Шольц (СДПГ) неоднократно заявлял, что «диктаторского мира» не будет. Лидер ХДС Фридрих Мерц требовал сделать все, чтобы Украина выиграла войну.
Премьер-министр Саксонии Михаэль Кречмер (ХДС) призвал к заморозке военного конфликта между Россией и Украиной. По его мнению, центральную дипломатическую роль в качестве посредников должны в этом сыграть Германия и Франция.
Переговоры должны быть проведены быстро, чтобы избежать дальнейшего хаоса в мире и смертей на Украине.
- Украине будет горько вступать в такие переговоры, - признал Кречмер. - Но заморозка не означает подчинения или уступки территорий.
При этом он дал однозначную оценку действиям России:
- Это преступление. Преступление группы людей из КГБ, олигархов, бандитов вокруг президента Путина, которые начали эту войну.
Что касается проблемы энергоснабжения, Кречмер выразил убеждение, что Германия и в будущем будет нуждаться в нефти и газе из России, «по крайней мере, еще пять лет», за которые надо провести реформу энергозависимости.
По его мнению, «карточный домик, построенный на отказе от ядерной энергетики и ископаемого сырья, только что рухнул. При этом он заявил, что является убежденным сторонником климатической нейтральности.
- Я знаю, что я в меньшинстве, что другая точка зрения более популярна, - согласился Кречмер, - но к такому решению проблемы нужно привлечь внимание.
Позиция Кречмера противоречит не только линии федерального правительства, но и линии своей собственной партии. Канцлер Олаф Шольц (СДПГ) неоднократно заявлял, что «диктаторского мира» не будет. Лидер ХДС Фридрих Мерц требовал сделать все, чтобы Украина выиграла войну.
🤬5🤔2
«Слава богу, он не министр иностранных дел!»
Реакция на предложение Кречмера «заморозить войну на Украине».
В основном негативная. Но один депутат от ХДС его поддержал.
Осудили:
Фридрих Мерц, лидер ХДС:
- Я бы хотел, чтобы ХДС и ХСС придерживались следующего курса: A) санкции были правильными; B) санкции остаются правильными и C) санкции будут правильными до тех пор, пока эта агрессивная война бушует на Украине. У нас единая позиция по этому вопросу. Есть отдельные голоса, но это действительно только отдельные голоса.
Александр Добриндт, лидер фракции ХСС в Бундестаге:
- Кречмер не представляет позицию ХДС и ХСС.
Йоханн Вадефул, ХДС, заместитель председателя фракции ХДС/ХСС в Бундестаге:
- Путин не хотел и не хочет посредничества. Это очевидно. Не может быть и речи об уступке украинских территорий. На данный момент мы можем добиться целостности Украины только путем ее всевозможной поддержки против российской агрессии. Это включает экономические санкции и поставки оружия.
Кай Вегнер, лидер берлинской ХДС:
- Как и Михаэль Кречмер, мы все желаем мира, свободы и безопасности во всем мире. Но Михаэль Кречмер также знает, что это невозможно с поджигателем войны и военным преступником Путиным.
Анналена Бербок, министр иностранных дел, «Зеленые»:
- Я несколько удивлена этими заявлениями, потому что ни правительство Германии, ни какая-либо другая страна Европы никогда больше не хотели войны на континенте. Я не знаю, что именно подразумевается под заморозкой этой войны. И я не понимаю этого предложения - «давайте поговорим с Путиным», с ним и так все говорят, и канцлер Шольц тоже делает это постоянно. Но Путин хочет принести Украине как можно больше страданий.
Торстен Хербст, лидер фракции СвДП в Бундестаге, депутат от Дрездена:
- Своим требованием заморозить конфликт Кречмер ослабляет позиции Германии.
Бижан Джир-Сарай, генеральный секретарь СвДП:
- Слава Богу, этот человек не отвечает за нашу внешнюю политику. Глава саксонского правительства, очевидно, до сих пор не понял, насколько опасна Россия и насколько важна поддержка Украины.
Хеннинг Хоман, лидер саксонской СДПГ:
- Премьер-министр Саксонии изолирован со своим мнением - в том числе внутри ХДС.
Андрей Мельник, бывший посол Украины в Германии:
- Господин Кречмер, украинцы советуют вам засунуть голову в морозилку, чтобы заморозить свои горячие российские фантазии. Ваше вечное потворство военному преступнику Путину вызывает тошноту.
Поддержали:
Сахра Вагенкнехт, депутат Бундестага, «Левые»:
- В этом вопросе Кречмер прав. Российское сырье и, прежде всего, относительно дешевая российская энергия - это условия существования конкурентоспособной немецкой промышленности, без которой мы не можем обойтись. Экономическая война разрушает Германию, при этом почти не нанося вреда Путину и не прекращая убийства людей на Украине. Украина не может одержать военную победу над ядерной державой Россией, поэтому должны быть проведены переговоры и достигнуты компромиссы.
Тино Хрупалла, лидер АдГ:
- Кречмер придерживается нашей линии в этом вопросе. Только так он может сделать свою партию способной к коалиции с нами на выборах в 2024 году. Войну на Украине действительно надо закончить дипломатическим путем. В противном случае режим санкций с его катастрофическими последствиями для нашего процветания никогда не закончится.
Стефан Хёсль, депутат саксонского Ландтага от ХДС:
- Кречмер ни в коем случае не идет в одиночку со своим мнением. Я, как и многие другие члены нашего парламента и мои избиратели так же считаем, что дипломатия - главный инструмент нынешнего момента. Кроме того, прямая обязанность правительства федеральной земли - обеспечить снабжение и безопасность населения.
Реакция на предложение Кречмера «заморозить войну на Украине».
В основном негативная. Но один депутат от ХДС его поддержал.
Осудили:
Фридрих Мерц, лидер ХДС:
- Я бы хотел, чтобы ХДС и ХСС придерживались следующего курса: A) санкции были правильными; B) санкции остаются правильными и C) санкции будут правильными до тех пор, пока эта агрессивная война бушует на Украине. У нас единая позиция по этому вопросу. Есть отдельные голоса, но это действительно только отдельные голоса.
Александр Добриндт, лидер фракции ХСС в Бундестаге:
- Кречмер не представляет позицию ХДС и ХСС.
Йоханн Вадефул, ХДС, заместитель председателя фракции ХДС/ХСС в Бундестаге:
- Путин не хотел и не хочет посредничества. Это очевидно. Не может быть и речи об уступке украинских территорий. На данный момент мы можем добиться целостности Украины только путем ее всевозможной поддержки против российской агрессии. Это включает экономические санкции и поставки оружия.
Кай Вегнер, лидер берлинской ХДС:
- Как и Михаэль Кречмер, мы все желаем мира, свободы и безопасности во всем мире. Но Михаэль Кречмер также знает, что это невозможно с поджигателем войны и военным преступником Путиным.
Анналена Бербок, министр иностранных дел, «Зеленые»:
- Я несколько удивлена этими заявлениями, потому что ни правительство Германии, ни какая-либо другая страна Европы никогда больше не хотели войны на континенте. Я не знаю, что именно подразумевается под заморозкой этой войны. И я не понимаю этого предложения - «давайте поговорим с Путиным», с ним и так все говорят, и канцлер Шольц тоже делает это постоянно. Но Путин хочет принести Украине как можно больше страданий.
Торстен Хербст, лидер фракции СвДП в Бундестаге, депутат от Дрездена:
- Своим требованием заморозить конфликт Кречмер ослабляет позиции Германии.
Бижан Джир-Сарай, генеральный секретарь СвДП:
- Слава Богу, этот человек не отвечает за нашу внешнюю политику. Глава саксонского правительства, очевидно, до сих пор не понял, насколько опасна Россия и насколько важна поддержка Украины.
Хеннинг Хоман, лидер саксонской СДПГ:
- Премьер-министр Саксонии изолирован со своим мнением - в том числе внутри ХДС.
Андрей Мельник, бывший посол Украины в Германии:
- Господин Кречмер, украинцы советуют вам засунуть голову в морозилку, чтобы заморозить свои горячие российские фантазии. Ваше вечное потворство военному преступнику Путину вызывает тошноту.
Поддержали:
Сахра Вагенкнехт, депутат Бундестага, «Левые»:
- В этом вопросе Кречмер прав. Российское сырье и, прежде всего, относительно дешевая российская энергия - это условия существования конкурентоспособной немецкой промышленности, без которой мы не можем обойтись. Экономическая война разрушает Германию, при этом почти не нанося вреда Путину и не прекращая убийства людей на Украине. Украина не может одержать военную победу над ядерной державой Россией, поэтому должны быть проведены переговоры и достигнуты компромиссы.
Тино Хрупалла, лидер АдГ:
- Кречмер придерживается нашей линии в этом вопросе. Только так он может сделать свою партию способной к коалиции с нами на выборах в 2024 году. Войну на Украине действительно надо закончить дипломатическим путем. В противном случае режим санкций с его катастрофическими последствиями для нашего процветания никогда не закончится.
Стефан Хёсль, депутат саксонского Ландтага от ХДС:
- Кречмер ни в коем случае не идет в одиночку со своим мнением. Я, как и многие другие члены нашего парламента и мои избиратели так же считаем, что дипломатия - главный инструмент нынешнего момента. Кроме того, прямая обязанность правительства федеральной земли - обеспечить снабжение и безопасность населения.
👍8🤬1