Forwarded from Демография от демографов/Demographic news and thoughts (Alexey Raksha)
Из научного, антиваксерского. Опять никак не подтверждается эффективность вакцинаций
https://www.researchgate.net/publication/356756711_Latest_statistics_on_England_mortality_data_suggest_systematic_mis-categorisation_of_vaccine_status_and_uncertain_effectiveness_of_Covid-19_vaccination
"Latest statistics on England mortality data suggest systematic mis-categorisation of vaccine status and uncertain effectiveness of Covid-19 vaccination"
https://www.researchgate.net/publication/356756711_Latest_statistics_on_England_mortality_data_suggest_systematic_mis-categorisation_of_vaccine_status_and_uncertain_effectiveness_of_Covid-19_vaccination
"Latest statistics on England mortality data suggest systematic mis-categorisation of vaccine status and uncertain effectiveness of Covid-19 vaccination"
ResearchGate
(PDF) Latest statistics on England mortality data suggest systematic mis-categorisation of vaccine status and uncertain effectiveness…
PDF | This paper has been updated and the new version can be found here: Official mortality data for England suggest systematic miscategorisation of... | Find, read and cite all the research you need on ResearchGate
Ещё антиваксерского. Надо бы поискать теперь, кто из учёных (не политиков, типа президентов WHO или топ-менеджеров биоконцернов) ещё утверждает об эффективности различных спутников-Г.
Forwarded from Sturman George
Немецкое чудо для Израиля.
Израильские ученые посмотрели, что немецкое чудо от Пфайзера делает с заболеванием евреев Ковидом.
Немецкая вакцина работает как часы - дает шестикратный прирост заболевания Ковидом вакцинированных по сравнению с не вакцинированными.
Настоящее немецкое качество.
Израильские ученые посмотрели, что немецкое чудо от Пфайзера делает с заболеванием евреев Ковидом.
Немецкая вакцина работает как часы - дает шестикратный прирост заболевания Ковидом вакцинированных по сравнению с не вакцинированными.
Настоящее немецкое качество.
Forwarded from Политота
🇺🇦🇷🇺Украине рекордный отток населения за последние 11 лет
За 10 месяцев 2021 года страну покинуло около 600 тысяч украинцев. Чаще всего люди уезжают на временные заработки в соседние страны и не возвращаются.
Если к концу года никто из уехавших не решит вернуться на родину, то можно будет говорить об 3,3 миллионах покинувших страну за последние 11 лет.
По данным Росстата, в последнее десятилетие количество уезжающих из России тоже растет с каждым годом. Если в 2013 году страну покинуло 186 тысяч человек, то в 2020 году - уже 488 тысяч.
За 10 месяцев 2021 года страну покинуло около 600 тысяч украинцев. Чаще всего люди уезжают на временные заработки в соседние страны и не возвращаются.
Если к концу года никто из уехавших не решит вернуться на родину, то можно будет говорить об 3,3 миллионах покинувших страну за последние 11 лет.
По данным Росстата, в последнее десятилетие количество уезжающих из России тоже растет с каждым годом. Если в 2013 году страну покинуло 186 тысяч человек, то в 2020 году - уже 488 тысяч.
Forwarded from Толкователь
Ещё одно доказательство «сморщивания» пространства России – сброс государством не только транспортной модернизации, но и в целом транспортного сообщения внутри страны.
Об этом пишет Александр Шалак из Байкальского госуниверситета («Историко-экономические исследования», №1, 2021). Несколько примеров такого «сморщивания» из его работы.
«Французский геополитик Жан Готтман в работе «Политика государств и их география» (1952), утверждал, что великими являются не те государства, которые имеют обширные пространства, а те, которые контролируют коммуникации. Контроль над коммуникациями обеспечивает контроль за движением людей, армий, товаров, капиталов, инвестиций, развитые коммуникации уплотняют пространство и обеспечивают его мобильность. Поэтому центральным понятием геополитики, считал он, должно стать понятие коммуникации.
Применительно к постсоветскому периоду отметим, что стратегическая инициатива в области строительства железнодорожных коммуникаций современной Россией утеряна давно и признаков её возрождения не просматривается. Стягиванием евразийского пространства занимаются, но уже без участия России (Китай). Один только пример. За первые 25 лет постсоветского периода в России построено всего 407,6 км железных дорог. Столько в СССР строили за один год.
Чтобы осознать упущенные и откровенно погубленные возможности, связанные с освоением водных коммуникаций, приведем лишь несколько цифр. За период Великой Отечественной войны советский Военно-морской флот потерял 365 кораблей и судов. А только за период с 1991 по 1997 г. было списано, потоплено в базах и продано на металл — 629 боевых кораблей и судов российского флота. И самая главная потеря — утрата баз строительства, а соответственно и опыта строительства современных кораблей.
Радикально на сегодня сузились также возможности нашего речного флота. Ежегодный объём перевозимых грузов в 1980-е гг. составлял 500-600 млн т и 103 млн пассажиров, а в 2015 г. - 120 млн т грузов и 13,5 млн пассажиров. Только за последние 25 лет протяженность путей с гарантированными габаритами судового хода снизилась на 30%, грузооборот водного транспорта уменьшился в 3,3 раза, а количество транспортных судов на внутренних водных путях страны сократилось вдвое. В 1990 г. российский речной флот составлял 14 тыс. грузовых и 1,7 тыс. пассажирских судов. К 2016 г. пассажирских судов осталось 619. Новые суда не строятся. При этом Россия имеет самую большую протяженность рек в мире — 101,3 тыс. км. Строительство искусственных межбассейновых соединений, речных портов, транспортного и технического флота, судостроительных и судоремонтных заводов в постсоветский период остановилось.
К середине 1980-х гг. самолеты советской малой авиации выполняли до 1 млн. рейсов в год, перевозя почти 10 млн пассажиров. На подобные местные перевозки в советский период приходилось 25% пассажирооборота. После распада СССР объём таких перевозок к началу 2000-х гг. сократился в 50 раз. Малая авиация как вид оказалась уничтоженной. Спустя 30 лет после этого, Россия вновь приступает к разработке нового лёгкого многоцелевого самолета, серийное производство которого должно начаться в 2022 г. в Улан-Удэ.
Количество аэропортов в стране за первые 15 лет постсоветского периода сократилось в 4 раза. В 1990 г. в РСФСР было 1400 гражданских аэропортов, к 2007 г. осталось 328, а на начало 2016 г. — 282. Причем опорная сеть, на которой держится всё воздушное сообщение страны, включает только 115 аэропортов. На сегодня две трети внутрироссийских авиаперелетов осуществляются через Москву, а решение о создании внутрироссийской сети аэропортов, хотя и было принято, не претворяется в жизнь.
В 1980-е было построено 236 тыс. км дорог с твердым покрытием. В 1990-е уровень строительства дорог в России снизился до 1960-х гг. За этот период было построено только 97 тыс. км. Все последующие годы (2002–2016 гг.) объёмы дорожного строительства составляют 2,3-2,5 тыс. км в год. По сравнению с 1980-ми гг. темпы строительства дорог в России снизились в 10 раз».
Об этом пишет Александр Шалак из Байкальского госуниверситета («Историко-экономические исследования», №1, 2021). Несколько примеров такого «сморщивания» из его работы.
«Французский геополитик Жан Готтман в работе «Политика государств и их география» (1952), утверждал, что великими являются не те государства, которые имеют обширные пространства, а те, которые контролируют коммуникации. Контроль над коммуникациями обеспечивает контроль за движением людей, армий, товаров, капиталов, инвестиций, развитые коммуникации уплотняют пространство и обеспечивают его мобильность. Поэтому центральным понятием геополитики, считал он, должно стать понятие коммуникации.
Применительно к постсоветскому периоду отметим, что стратегическая инициатива в области строительства железнодорожных коммуникаций современной Россией утеряна давно и признаков её возрождения не просматривается. Стягиванием евразийского пространства занимаются, но уже без участия России (Китай). Один только пример. За первые 25 лет постсоветского периода в России построено всего 407,6 км железных дорог. Столько в СССР строили за один год.
Чтобы осознать упущенные и откровенно погубленные возможности, связанные с освоением водных коммуникаций, приведем лишь несколько цифр. За период Великой Отечественной войны советский Военно-морской флот потерял 365 кораблей и судов. А только за период с 1991 по 1997 г. было списано, потоплено в базах и продано на металл — 629 боевых кораблей и судов российского флота. И самая главная потеря — утрата баз строительства, а соответственно и опыта строительства современных кораблей.
Радикально на сегодня сузились также возможности нашего речного флота. Ежегодный объём перевозимых грузов в 1980-е гг. составлял 500-600 млн т и 103 млн пассажиров, а в 2015 г. - 120 млн т грузов и 13,5 млн пассажиров. Только за последние 25 лет протяженность путей с гарантированными габаритами судового хода снизилась на 30%, грузооборот водного транспорта уменьшился в 3,3 раза, а количество транспортных судов на внутренних водных путях страны сократилось вдвое. В 1990 г. российский речной флот составлял 14 тыс. грузовых и 1,7 тыс. пассажирских судов. К 2016 г. пассажирских судов осталось 619. Новые суда не строятся. При этом Россия имеет самую большую протяженность рек в мире — 101,3 тыс. км. Строительство искусственных межбассейновых соединений, речных портов, транспортного и технического флота, судостроительных и судоремонтных заводов в постсоветский период остановилось.
К середине 1980-х гг. самолеты советской малой авиации выполняли до 1 млн. рейсов в год, перевозя почти 10 млн пассажиров. На подобные местные перевозки в советский период приходилось 25% пассажирооборота. После распада СССР объём таких перевозок к началу 2000-х гг. сократился в 50 раз. Малая авиация как вид оказалась уничтоженной. Спустя 30 лет после этого, Россия вновь приступает к разработке нового лёгкого многоцелевого самолета, серийное производство которого должно начаться в 2022 г. в Улан-Удэ.
Количество аэропортов в стране за первые 15 лет постсоветского периода сократилось в 4 раза. В 1990 г. в РСФСР было 1400 гражданских аэропортов, к 2007 г. осталось 328, а на начало 2016 г. — 282. Причем опорная сеть, на которой держится всё воздушное сообщение страны, включает только 115 аэропортов. На сегодня две трети внутрироссийских авиаперелетов осуществляются через Москву, а решение о создании внутрироссийской сети аэропортов, хотя и было принято, не претворяется в жизнь.
В 1980-е было построено 236 тыс. км дорог с твердым покрытием. В 1990-е уровень строительства дорог в России снизился до 1960-х гг. За этот период было построено только 97 тыс. км. Все последующие годы (2002–2016 гг.) объёмы дорожного строительства составляют 2,3-2,5 тыс. км в год. По сравнению с 1980-ми гг. темпы строительства дорог в России снизились в 10 раз».
Народ продолжает статанализ того, что нам выкатывают официалы по Корововирусу. Выложили статистику по омикрону в Дании:
https://files.ssi.dk/covid19/omikron/statusrapport/rapport-omikronvarianten-13122021-i30w
https://files.ssi.dk/covid19/omikron/statusrapport/rapport-omikronvarianten-13122021-i30w
Наше внимание привлекла вот эта характерная табличка. Обратите на огромное количество ошприцованных в числе заболевших. Работает ли вакцина? Давайте подойдем с научной, статистической стороны, а не пересказывая басни чиновников и бизнесменов, условно называемых "врачами", топящих за поголовное насильственное шприцевание.
H0 table.JPG
25.9 KB
Возьмем еще одну табличку с суммарным количеством ошприцованных и скомбинируем с зараженным омикроном.
Почему можно комбинировать таким образом? Мы считаем, что неведомая жижа, которую "проваксеры" называют вакциной, как минимум не должна вредить (лучше, конечно, помогать), и количество ошприцованных среди зараженных должно, как минимум, быть равно количеству ошприцованных среди популяции. Если бы т.н. "вакцина" хоть как-то помогала, то ошприцованных среди заразных должно быть сильно меньше, чем неошприцованных.
Ну и что же мы видим? Неошприцованных среди заразных омикроном меньше на 30%, а ошприцованных - на 40% больше.
Т.е неполучение вакцины в данном случае, если верить статистике, оказало значительный положительный эффект. Шах и мат, аметисты!
Ну и что же мы видим? Неошприцованных среди заразных омикроном меньше на 30%, а ошприцованных - на 40% больше.
Т.е неполучение вакцины в данном случае, если верить статистике, оказало значительный положительный эффект. Шах и мат, аметисты!
Надо отметить, конечно, что шприцевание тремя дозами срабатывает настолько же хорошо, как и нешприцевание вообще.
Forwarded from Коза кричала
По секции отзывов покупателей ароматических свечей можно предсказывать очередные волны пандемии.
Ученые проследили на Amazon динамику негативных комментов людей, жаловавшихся на то, что купленные свечи "ни хера не пахнут", и поняли, что она точно соответствует волнам распространения пандемии Covid-19 и даже чуть опережает их.
Ученые проследили на Amazon динамику негативных комментов людей, жаловавшихся на то, что купленные свечи "ни хера не пахнут", и поняли, что она точно соответствует волнам распространения пандемии Covid-19 и даже чуть опережает их.
Forwarded from Сердце Европы 🫀
🧮Страны Балтии расположились в конце списка экономической полезности для ЕС.
В 2020 году вклад Эстонии и Латвии в ВВП Евросоюза оказался по 0,2%. Ниже только у Мальты.
Доля Литвы – 0,4%.
Данные опубликованы на сайте Eurostat, сообщает @Sputnikmeedia
При этом Германия обеспечила более четверти всего объёма ВВП Евросоюза.
В 2020 году вклад Эстонии и Латвии в ВВП Евросоюза оказался по 0,2%. Ниже только у Мальты.
Доля Литвы – 0,4%.
Данные опубликованы на сайте Eurostat, сообщает @Sputnikmeedia
При этом Германия обеспечила более четверти всего объёма ВВП Евросоюза.
Знаете ли вы, что уже лет 20 известно (и как-то принимается по умолчанию), что т.н. "глобальное потепление" логарифмически зависит от уровня углекислого газа в атмосфере?
https://clivebest.com/blog/?p=8837
https://clivebest.com/blog/?p=8837
Clive Best
How does temperature depend on CO2?
Robert Rohde has produced a very nice animation of global temperatures as a function of CO2 levels in the atmosphere. Of course it is designed for public relations purposes in order to show increas…
Forwarded from Толкователь
Нормальная у нас растёт молодёжь.
Всё общественное, чем можно гордиться, выходит на первый план, всё государственническое (войнушка, госсимволы, президент и т.п.) уходит на второй-третий план.
(Исследование кафедры социологии и психологии политики факультета политологии МГУ. Собрано 750 формализованных интервью учащихся 10–11-х классов в возрасте 15-18 лет из общеобразовательных учреждений 9 субъектов РФ разных типов - Москвы, Московской, Тульской, Липецкой, Тверской, Иркутской областей, Приморского и Краснодарского краев, Республики Северная Осетия-Алания. «Русская политология», №1, 2020)
Всё общественное, чем можно гордиться, выходит на первый план, всё государственническое (войнушка, госсимволы, президент и т.п.) уходит на второй-третий план.
(Исследование кафедры социологии и психологии политики факультета политологии МГУ. Собрано 750 формализованных интервью учащихся 10–11-х классов в возрасте 15-18 лет из общеобразовательных учреждений 9 субъектов РФ разных типов - Москвы, Московской, Тульской, Липецкой, Тверской, Иркутской областей, Приморского и Краснодарского краев, Республики Северная Осетия-Алания. «Русская политология», №1, 2020)
Forwarded from Что происходит 3.0 🌰
📉 👮🏼👍 МВД: "На 15,4% сократилось количество уголовно наказуемых деяний, совершенных детьми и подростками или при их соучастии".
Объяснение простое — зумеры сидят по компьютерам и соцсетям, а дерутся и стреляют в онлайн-играх, а не во дворах. Но ничего, пара лет интенсивного мизулинга может исправить эту тенденцию.
Объяснение простое — зумеры сидят по компьютерам и соцсетям, а дерутся и стреляют в онлайн-играх, а не во дворах. Но ничего, пара лет интенсивного мизулинга может исправить эту тенденцию.