Forwarded from Деньги и песец
Космонавтика дает очень интересные возможности для оценки реального положения дел в экономике, приоритетах бизнеса, и уровне территориального развития, подтверждает исследование «Измерение экономического роста из космического пространства», опубликованное учеными из Brown University National Bureau of Economic Research в 2012 году.
Работает это так
Потребление почти всех товаров в темное время суток требует света; с повышением доходов населения потребление увеличивается, увеличение потребления тянет за собой инвестиционную активность, и, соответственно, рост использования света, ну и большие города (круглосуточные производства, транспортные линии) продолжают работать и в ночное время.
Таким образом, рост искусственной освещенности ночью – производная от экономического роста.
Много света ночью – значит, растет и экономика
В этой связи интересно посмотреть на карту⬇️ ночной освещенности европейской части РФ.
Как писал экономист Дмитрий Травин разумной стратегией территориального развития России могло бы стать формирование глобального региона экономической активности между Москвой и Петербургом — агломерациями, где сосредоточена седьмая часть населения страны.
Но, очевидно выбор сделан в пользу других приоритетов.
Так что посмотрев на ночную Россию «из космоса», мы увидим цепочки огней, связывающих Санкт-Петербург с юго-западной частью Ленинградской области, вдоль побережья Финского залива и далее к эстонским соседям (и на север – к финским), и почти непроглядную темноту между Петербургом и Москвой — там, где, по идее, должно было бы биться экономическое сердце модернизированной России.
В то же время, «мегарегион», который образуют Петербург (с Ленобластью), Южная Финляндия (с Хельсинки) и Эстония (с Таллином) потихоньку продолжает свое экономическое формирование вопреки формальным границам.
Говорил, и еще раз повторю – ну не обманешь ты экономику, космос не даст соврать.
Работает это так
Потребление почти всех товаров в темное время суток требует света; с повышением доходов населения потребление увеличивается, увеличение потребления тянет за собой инвестиционную активность, и, соответственно, рост использования света, ну и большие города (круглосуточные производства, транспортные линии) продолжают работать и в ночное время.
Таким образом, рост искусственной освещенности ночью – производная от экономического роста.
Много света ночью – значит, растет и экономика
В этой связи интересно посмотреть на карту⬇️ ночной освещенности европейской части РФ.
Как писал экономист Дмитрий Травин разумной стратегией территориального развития России могло бы стать формирование глобального региона экономической активности между Москвой и Петербургом — агломерациями, где сосредоточена седьмая часть населения страны.
Но, очевидно выбор сделан в пользу других приоритетов.
Так что посмотрев на ночную Россию «из космоса», мы увидим цепочки огней, связывающих Санкт-Петербург с юго-западной частью Ленинградской области, вдоль побережья Финского залива и далее к эстонским соседям (и на север – к финским), и почти непроглядную темноту между Петербургом и Москвой — там, где, по идее, должно было бы биться экономическое сердце модернизированной России.
В то же время, «мегарегион», который образуют Петербург (с Ленобластью), Южная Финляндия (с Хельсинки) и Эстония (с Таллином) потихоньку продолжает свое экономическое формирование вопреки формальным границам.
Говорил, и еще раз повторю – ну не обманешь ты экономику, космос не даст соврать.
http://www.demoscope.ru/weekly/2021/0897/gazeta02.php
"С начала 2015-го граждан в возрасте 100+ стало почти вдвое больше
Численность долгожителей в 2020-м увеличилась на 6,5%, невзирая на пандемию, и достигла рекорда в 785,2 тыс. человек. Максимальный рост — почти 33% — был зафиксирован в группе 100 лет и старше. Об этом свидетельствуют свежие данные Росстата, с которыми ознакомились «Известия». Рост численности долгожителей — многолетняя тенденция. Например, с начала 2015 года тех, кому за 100, стало больше в 2,2 раза. Эксперты объясняют это тем, что на смену поколениям, которые воевали и погибали во время Великой Отечественной, приходят люди, которые встретили войну детьми или подростками. Свое влияние оказывает и общий процесс роста продолжительности жизни. Если бы не пандемия, то долгожителей в стране было бы еще больше, считают специалисты."
"С начала 2015-го граждан в возрасте 100+ стало почти вдвое больше
Численность долгожителей в 2020-м увеличилась на 6,5%, невзирая на пандемию, и достигла рекорда в 785,2 тыс. человек. Максимальный рост — почти 33% — был зафиксирован в группе 100 лет и старше. Об этом свидетельствуют свежие данные Росстата, с которыми ознакомились «Известия». Рост численности долгожителей — многолетняя тенденция. Например, с начала 2015 года тех, кому за 100, стало больше в 2,2 раза. Эксперты объясняют это тем, что на смену поколениям, которые воевали и погибали во время Великой Отечественной, приходят люди, которые встретили войну детьми или подростками. Свое влияние оказывает и общий процесс роста продолжительности жизни. Если бы не пандемия, то долгожителей в стране было бы еще больше, считают специалисты."
Россия, в чем сомнения нет, мало-помалу побеждает тяжелейшую транспортную проблему. Особенно завидно на это смотреть из Чехии, где с транспортом все очень плохо. Особенно плохо с железными дорогами, где в Чехии не только нет развития, но и заметна деградация.
Forwarded from Креозот и титан
Ознакомился со статьей М.Н. Прокофьева в "Транспорте России" (здесь).
Автор весьма разумно призывает снизить стоимость ВСМ путём снижения её запредельных скоростных параметров, в результате чего она выходит буквально космической (с 400 км/ч до 300-320). Но я сейчас не об этом: в статье есть интересный график, который можно анализировать отдельно.
1) Смотрите, трафик передвижений Мск - СПб до 2018 г. все время рос, т.е. он не представляет собой статическую величину, а все время вовлекает новых пассажиров при облегчении поездки,
2) Сапсаны на рубеже 2014/2016 гг. выиграли соревнование у авиации, хотя и она росла быстро и динамично
3) "Ночники", снизившись после запуска Сапсанов, стабилизировались к 2014 г., т.е. у них оказалась весьма большая и устойчивая ниша пасс. предпочтений примерно в 4 млн./год
4) Автобусы занимают маргинальную нишу в 6% от трафика Сапсанов
Автор весьма разумно призывает снизить стоимость ВСМ путём снижения её запредельных скоростных параметров, в результате чего она выходит буквально космической (с 400 км/ч до 300-320). Но я сейчас не об этом: в статье есть интересный график, который можно анализировать отдельно.
1) Смотрите, трафик передвижений Мск - СПб до 2018 г. все время рос, т.е. он не представляет собой статическую величину, а все время вовлекает новых пассажиров при облегчении поездки,
2) Сапсаны на рубеже 2014/2016 гг. выиграли соревнование у авиации, хотя и она росла быстро и динамично
3) "Ночники", снизившись после запуска Сапсанов, стабилизировались к 2014 г., т.е. у них оказалась весьма большая и устойчивая ниша пасс. предпочтений примерно в 4 млн./год
4) Автобусы занимают маргинальную нишу в 6% от трафика Сапсанов
Forwarded from Толкователь
Очень наглядный пример гуманизации российского общества, нагляднее некуда.
«С 2015 года количество детей-сирот в России сократилось на 42%, с 71,2 тыс. до 41,5 тыс. по состоянию на начало 2021 года».
https://tass.ru/obschestvo/11029385
Я специально посмотрел и более ранние годы. В 2000 году число детей сирот было 123 тыс. Т.е. падение в 3 раза за последние двадцать лет! И даже на излёте СССР поражала эта цифра: в 1986 году в РСФСР было 102 тыс. детей-сирот. Т.е. уменьшили их число в 2,5 раза и по сравнению с советским временем.
Тут, конечно, целый комплекс факторов в этой гуманизации. Выросла роль детей в семье, уменьшилось число неблагополучных семей (наркоманы, алкоголики). Лучше стал надзор государства (конкретно органов в сфере контроля за семейными отношениями), которые на ранней стадии стараются купировать неблагополучие в семьях. В целом больше внимания общества приковано к детским домам. Изменилась психология россиян, для большинства которых стало нормой взять ребёнка из детдома (и не только в бездетные семьи).
Как уже писал не раз, сокращение детского сиротства в разы идёт рядом с другими проявлениям гуманизации общества: в разы упала численность людей в заключении, число убийств и самоубийств, гибели в ДТП, потребления алкоголя и наркотиков и т.д. И этот процесс улучшения состояния общества не останавливается ни на год.
«С 2015 года количество детей-сирот в России сократилось на 42%, с 71,2 тыс. до 41,5 тыс. по состоянию на начало 2021 года».
https://tass.ru/obschestvo/11029385
Я специально посмотрел и более ранние годы. В 2000 году число детей сирот было 123 тыс. Т.е. падение в 3 раза за последние двадцать лет! И даже на излёте СССР поражала эта цифра: в 1986 году в РСФСР было 102 тыс. детей-сирот. Т.е. уменьшили их число в 2,5 раза и по сравнению с советским временем.
Тут, конечно, целый комплекс факторов в этой гуманизации. Выросла роль детей в семье, уменьшилось число неблагополучных семей (наркоманы, алкоголики). Лучше стал надзор государства (конкретно органов в сфере контроля за семейными отношениями), которые на ранней стадии стараются купировать неблагополучие в семьях. В целом больше внимания общества приковано к детским домам. Изменилась психология россиян, для большинства которых стало нормой взять ребёнка из детдома (и не только в бездетные семьи).
Как уже писал не раз, сокращение детского сиротства в разы идёт рядом с другими проявлениям гуманизации общества: в разы упала численность людей в заключении, число убийств и самоубийств, гибели в ДТП, потребления алкоголя и наркотиков и т.д. И этот процесс улучшения состояния общества не останавливается ни на год.
ТАСС
Число воспитанников в детдомах в России сократилось на 42% с 2015 года
Количество детей-сирот, которые воспитывались в детских домах, уменьшилось до 41,5 тыс.
Вот так датасайентисты и палятся :)
Нужно сказать, что данные в эксель обрабатывать не надо вообще.
Нужно сказать, что данные в эксель обрабатывать не надо вообще.
Forwarded from Data is data
excel_test.xls
2.1 MB
Этот тест на знание Excel существует уже более 10 лет. Его нам подарила https://www.planetaexcel.ru/ По нему можно легко и быстро оценить кандидата. Условный аналитик должен его делать на 80-90+ баллов около часа. Не-аналитики делают баллов на 50. Если человек его взломал, то можно сразу брать.
Forwarded from iGutsal
Топ самых популярных платформ в мире, из интересного: Facebook со значительным отрывом опережает YouTube, Telegram обогнал Snapchat и Twitter, китайский суперапп WeChat выше, чем TikTok - и вообще много китайских приложений в топе
Forwarded from завали ебальничек
В 2000-х железнодорожная станция в Японии сделала кошку начальницей станции и стилизовала поезда, что значительно увеличило приток пассажиров. Явление позитивного влияния кошки-талисмана на бизнес получило название nekonomics, то есть «кошачья экономика». Хочешь поднять продажи? Найми младшим менеджером кота!
Forwarded from ИА "Стекломой"
🇷🇺📊📖Демограф и экс-сотрудник Росстата Алексей Ракша продолжает вести джихад против лживой демографической статистики Северного Кавказа:
- В каком российском регионе больше всего вымышленных долгожителей?
- В Ингушетии. Согласно официальной статистике, население этой республики составляет уже 515 тысяч человек, но по моим расчетам около 330 тысяч. Продолжительность жизни хоть и упала во время эпидемии с 83,4 лет до 81,2 года, но остаётся фантастически высокой для любой страны Кавказа, Восточной Европы или мусульманских постсоветских стран. Реальная цифра на несколько лет меньше — в соседней Чечне, где проживает такой же народ, продолжительность жизни в 2020 году упала с 75,9 до 72,1 года. Но в итоге колоссальное завышение численности населения в Ингушетии дают 8-9 «лишних», «фейковых» лет продолжительности жизни. Число стариков в возрасте 90+, 95+ завышено в десятки раз. Жители Ингушетии точно не живут дольше, чем жители Москвы или Петербурга, просто потому, что медицина в республике, мягко говоря, не такая хорошая, как в столице, и даже гораздо меньшее распространение пьянства и алкоголизма это не компенсирует. Среди всех республик восточной части Северного Кавказа наименьшее завышение общей численности населения наблюдается в Северной Осетии и Чечне. В Чечне, видимо, нет особой нужды играть с численностью населения, Москва и так выделяет по запросу достаточно средств.
Ранее Алексей сообщал, что численность населения северокавказских республик завышена в среднем на 1 млн., а еще в 2013 году тогдашний полпред в СКФО Александр Хлопонин говорил о как минимум 110 тыс. существующих исключительно «на бумаге» кавказских детей, «придуманных» ради получения соцвыплат на деньги российских налогоплательщиков.
- В каком российском регионе больше всего вымышленных долгожителей?
- В Ингушетии. Согласно официальной статистике, население этой республики составляет уже 515 тысяч человек, но по моим расчетам около 330 тысяч. Продолжительность жизни хоть и упала во время эпидемии с 83,4 лет до 81,2 года, но остаётся фантастически высокой для любой страны Кавказа, Восточной Европы или мусульманских постсоветских стран. Реальная цифра на несколько лет меньше — в соседней Чечне, где проживает такой же народ, продолжительность жизни в 2020 году упала с 75,9 до 72,1 года. Но в итоге колоссальное завышение численности населения в Ингушетии дают 8-9 «лишних», «фейковых» лет продолжительности жизни. Число стариков в возрасте 90+, 95+ завышено в десятки раз. Жители Ингушетии точно не живут дольше, чем жители Москвы или Петербурга, просто потому, что медицина в республике, мягко говоря, не такая хорошая, как в столице, и даже гораздо меньшее распространение пьянства и алкоголизма это не компенсирует. Среди всех республик восточной части Северного Кавказа наименьшее завышение общей численности населения наблюдается в Северной Осетии и Чечне. В Чечне, видимо, нет особой нужды играть с численностью населения, Москва и так выделяет по запросу достаточно средств.
Ранее Алексей сообщал, что численность населения северокавказских республик завышена в среднем на 1 млн., а еще в 2013 году тогдашний полпред в СКФО Александр Хлопонин говорил о как минимум 110 тыс. существующих исключительно «на бумаге» кавказских детей, «придуманных» ради получения соцвыплат на деньги российских налогоплательщиков.
Forwarded from Креозот и титан
Последние времена настают: в ТОП-10 аэропортов Европы российский Адлер вытеснил британский Хитроу с 10-го места! :)
"Примечательно, что по итогам первого квартала 2021 года из ТОП-10 выбыл крупнейший в 2019 году аэропорт Европы Хитроу. Его место занял еще один российский аэропорт — Сочи, который зафиксировал рост перевозок на 47% по сравнению с докризисным временем."
https://www.avianews.com/world/2021/04/29/top_5_airports_europe_q2021_istanbul_moscow/
"Примечательно, что по итогам первого квартала 2021 года из ТОП-10 выбыл крупнейший в 2019 году аэропорт Европы Хитроу. Его место занял еще один российский аэропорт — Сочи, который зафиксировал рост перевозок на 47% по сравнению с докризисным временем."
https://www.avianews.com/world/2021/04/29/top_5_airports_europe_q2021_istanbul_moscow/
avianews.com
В ТОП-5 крупнейших аэропортов Европы вошли только воздушные ворота Стамбула и Москвы
В число 5 крупнейших аэропортов Европы в первом квартале 2021 года вошли оба аэропорта Стамбула и три аэропорта Москвы, сообщило европейское подразделение Международного совета аэропортов (ACI Europe). На первом месте оказался новый аэропорт Стамбула, на…
Небольшие данные
Photo
Впрочем, ничего нового. Но Крым покрасили неправильно.
Обратите внимание, видна и Великая Отечественная война, и репрессии 1937го (по графику женщин, мужчины не дожили), и, что интересно, сталинский послевоенный голод (1946-1947).