📸 شهید ستاری در رأس هیئت نیروی هوایی ایران در شوروی برای بررسی خرید جنگنده سوخو ۲۷ در سال ۱۹۹۱ ✈️
در زمانی که ایران تحت تحریمهای سنگین آمریکا بود، نیروی هوایی ایران نه تنها توانست با اتکا به توانمندیهای داخلی، هواپیماهای پیشرفته بسازد و خریداری کند، بلکه به ارتقا و تقویت ونگهداشت ناوگان هوایی خود نیز ادامه داد. در اوج این دوران، تیمسار شهید منصور ستاری فرمانده وقت نیروی هوایی، برای چندمین بار در سال ۱۹۹۱ به شوروی رفت تا گزینههایی چون جنگندههای سوخو ۲۷ را برای تقویت نیروی هوایی ایران بررسی کند.
هرچند نیروی هوایی به دلایل نامعلوم موفق به خرید و واردات سوخو ۲۷ نشد اما تیمسار ستاری در دوره خود توانست موفقیتهای بزرگی در خرید و واردات هواپیماهای میگ ۲۹، سوخو ۲۴، اف ۷، ایلوشین ۷۶ و بسیاری دیگر کسب کند. این دستاوردها بخشی از آخرین برنامه ارتقا نیروی هوایی ایران در آن زمان بودند.
در عکس، بزرگان و همکاران تیمسار ستاری همچون تیمسار دادپی، عصاره، اردستانی و نادرپور در کنار این جنگندههای تاریخی سوخو ۲۷ که هنوز پس از گذشت بیش از ۳۰ سال از آنها به عنوان نماد قدرت هوایی به شمار میروند حضور دارند.
@timsarsatari
در زمانی که ایران تحت تحریمهای سنگین آمریکا بود، نیروی هوایی ایران نه تنها توانست با اتکا به توانمندیهای داخلی، هواپیماهای پیشرفته بسازد و خریداری کند، بلکه به ارتقا و تقویت ونگهداشت ناوگان هوایی خود نیز ادامه داد. در اوج این دوران، تیمسار شهید منصور ستاری فرمانده وقت نیروی هوایی، برای چندمین بار در سال ۱۹۹۱ به شوروی رفت تا گزینههایی چون جنگندههای سوخو ۲۷ را برای تقویت نیروی هوایی ایران بررسی کند.
هرچند نیروی هوایی به دلایل نامعلوم موفق به خرید و واردات سوخو ۲۷ نشد اما تیمسار ستاری در دوره خود توانست موفقیتهای بزرگی در خرید و واردات هواپیماهای میگ ۲۹، سوخو ۲۴، اف ۷، ایلوشین ۷۶ و بسیاری دیگر کسب کند. این دستاوردها بخشی از آخرین برنامه ارتقا نیروی هوایی ایران در آن زمان بودند.
در عکس، بزرگان و همکاران تیمسار ستاری همچون تیمسار دادپی، عصاره، اردستانی و نادرپور در کنار این جنگندههای تاریخی سوخو ۲۷ که هنوز پس از گذشت بیش از ۳۰ سال از آنها به عنوان نماد قدرت هوایی به شمار میروند حضور دارند.
@timsarsatari
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📽 انیمیشنی از نحوه تیکآف و فرود عمودی با جنگنده معروف F-35 B و نمایش اجزای داخلی آن
✈️ @timsarsatari
🔸پایگاه اطلاع رسانی شهید ستاری:🔸🔸
www.sattari.ir
🔹🔹اینستاگرام،تلگرام، توییتر، سروش و بله:🔹🔹
@m.sattari.ir
✈️ @timsarsatari
🔸پایگاه اطلاع رسانی شهید ستاری:🔸🔸
www.sattari.ir
🔹🔹اینستاگرام،تلگرام، توییتر، سروش و بله:🔹🔹
@m.sattari.ir
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
دغدغه شهید منصور ستاری در آخرین ساعات زندگی اش چه بود؟
او چند روز پیش از پرواز ابدیاش، از انسان گفت؛
از سربازی که فقط ابزار نیست، بلکه اندیشه است، کرامت است، آینده است.
شهید منصور ستاری باور داشت
ارتش با فریاد ساخته نمیشود،
با فهم ساخته میشود.
با احترام.
با شناخت روح انسان پیش از فرماندادن به جسم او.
او فرماندهای بود که زمان را پشت سر گذاشته بود؛
سالها جلوتر از عصر خود میاندیشید،
وقتی هنوز «مدیریت انسانی» واژهای غریب بود،
او آن را زندگی میکرد.
میگفت سرباز اگر دیده شود،
اگر شنیده شود،
اگر فهمیده شود،
برای وطن جان میدهد، نه از ترس،
بلکه از ایمان.
و شاید به همین دلیل بود که
پروازش فقط یک شهادت نبود،
بلکه یک مسیر بود؛
مسیری برای همه فرماندهانی که میخواهند
اقتدارشان از خرد بجوشد
و قدرتشان از انسانیت.
🕊️
فرماندهان میمیرند،
اما اندیشه فرماندهان بزرگ
فرمانده نسلها میشود.
✈️ @timsarsatari
🔸پایگاه اطلاع رسانی شهید ستاری:🔸🔸
www.sattari.ir
🔹🔹اینستاگرام،تلگرام، توییتر، سروش و بله:🔹🔹
@m.sattari.ir
او چند روز پیش از پرواز ابدیاش، از انسان گفت؛
از سربازی که فقط ابزار نیست، بلکه اندیشه است، کرامت است، آینده است.
شهید منصور ستاری باور داشت
ارتش با فریاد ساخته نمیشود،
با فهم ساخته میشود.
با احترام.
با شناخت روح انسان پیش از فرماندادن به جسم او.
او فرماندهای بود که زمان را پشت سر گذاشته بود؛
سالها جلوتر از عصر خود میاندیشید،
وقتی هنوز «مدیریت انسانی» واژهای غریب بود،
او آن را زندگی میکرد.
میگفت سرباز اگر دیده شود،
اگر شنیده شود،
اگر فهمیده شود،
برای وطن جان میدهد، نه از ترس،
بلکه از ایمان.
و شاید به همین دلیل بود که
پروازش فقط یک شهادت نبود،
بلکه یک مسیر بود؛
مسیری برای همه فرماندهانی که میخواهند
اقتدارشان از خرد بجوشد
و قدرتشان از انسانیت.
🕊️
فرماندهان میمیرند،
اما اندیشه فرماندهان بزرگ
فرمانده نسلها میشود.
✈️ @timsarsatari
🔸پایگاه اطلاع رسانی شهید ستاری:🔸🔸
www.sattari.ir
🔹🔹اینستاگرام،تلگرام، توییتر، سروش و بله:🔹🔹
@m.sattari.ir
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥 جزییات حماسه آفرینی خلبانان F5 و F14 ایرانی از زبان دریادار سیاری
▪️امیر دریادار سیاری: پس از حمله به قطر هنوز از سرنوشت خلبانان سوخو ۲۴ آگاهی نداریم.
✈️ @timsarsatari
🔸پایگاه اطلاع رسانی شهید ستاری:🔸🔸
www.sattari.ir
🔹🔹اینستاگرام،تلگرام، توییتر، سروش و بله:🔹🔹
@m.sattari.ir
▪️امیر دریادار سیاری: پس از حمله به قطر هنوز از سرنوشت خلبانان سوخو ۲۴ آگاهی نداریم.
✈️ @timsarsatari
🔸پایگاه اطلاع رسانی شهید ستاری:🔸🔸
www.sattari.ir
🔹🔹اینستاگرام،تلگرام، توییتر، سروش و بله:🔹🔹
@m.sattari.ir
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
✴️روایتی از عملیات متهورانه خلبانان نیروی هوایی بر فراز پایتخت
🔸در مورد عملیاتهای قهرمانانه نیروی هوایی و شجاعت مثال زدنی خلبانهای ایرانی در نبرد با دشمن آمریکایی همانگونه که در خلال جنگ هم بارها گفتم باید زمان زیادی بگذرد تا ابعاد این اقدامات مشخص شود. واقعیت آن است که بسیاری از حملات صورت گرفته و عملیاتهای پدافندی نیروی هوایی تا مدتها ناگفته باقی خواهد ماند.
🔸در این میان سخنگوی ارتش روایتی از یکی از این حماسهها را ارائه میکند. تیمسار اکرمینیا در گفتگویی میگوید: در جریان این عملیات که برای حفاظت از جان مقامات عالیرتبه انجام شد، خلبانان ایرانی پس از آنکه موفق نشدند این پهپاد را با موشک هدف قرار دهند، با شجاعتی مثالزدنی بال جنگنده خود را به دم پهپاد کوبیدند و ضمن سرنگونی آن و دفع خطر، هواپیمای آسیبدیده را با مهارت کامل وبسلامت به زمین نشاندند
✈️ @timsarsatari
🔸پایگاه اطلاع رسانی شهید ستاری:🔸🔸
www.sattari.ir
🔹🔹اینستاگرام،تلگرام، توییتر، سروش و بله:🔹🔹
@m.sattari.ir
🔸در مورد عملیاتهای قهرمانانه نیروی هوایی و شجاعت مثال زدنی خلبانهای ایرانی در نبرد با دشمن آمریکایی همانگونه که در خلال جنگ هم بارها گفتم باید زمان زیادی بگذرد تا ابعاد این اقدامات مشخص شود. واقعیت آن است که بسیاری از حملات صورت گرفته و عملیاتهای پدافندی نیروی هوایی تا مدتها ناگفته باقی خواهد ماند.
🔸در این میان سخنگوی ارتش روایتی از یکی از این حماسهها را ارائه میکند. تیمسار اکرمینیا در گفتگویی میگوید: در جریان این عملیات که برای حفاظت از جان مقامات عالیرتبه انجام شد، خلبانان ایرانی پس از آنکه موفق نشدند این پهپاد را با موشک هدف قرار دهند، با شجاعتی مثالزدنی بال جنگنده خود را به دم پهپاد کوبیدند و ضمن سرنگونی آن و دفع خطر، هواپیمای آسیبدیده را با مهارت کامل وبسلامت به زمین نشاندند
✈️ @timsarsatari
🔸پایگاه اطلاع رسانی شهید ستاری:🔸🔸
www.sattari.ir
🔹🔹اینستاگرام،تلگرام، توییتر، سروش و بله:🔹🔹
@m.sattari.ir
🔺احراز شهادت یکی از قهرمانان سوخو ۲۴ ارتش/ ورود پیکر شهید امیر سرتیپ دوم خلبان کاظمی به کشور تا ساعاتی دیگر
روابط عمومی ارتش:
🔹شهادت امیر سرتیپ دوم خلبان مجید کاظمی، یکی از خلبانان دلیر سوخو ۲۴ نیروی هوایی ارتش، احراز شد و پیکر مطهر این شهید والامقام، تا ساعاتی دیگر به آغوش میهن اسلامی، باز میگردد.
🔹این شهید عزیز خلبان یکی از جنگندههای سوخو ۲۴ ایرانی بود که در جریان حمله ۱۱ اسفند سال گذشته، خسارات سنگینی را به پایگاه العدید آمریکا در کشور قطر وارد کردند.
✈️ @timsarsatari
🔸پایگاه اطلاع رسانی شهید ستاری:🔸🔸
www.sattari.ir
🔹🔹اینستاگرام،تلگرام، توییتر، سروش و بله:🔹🔹
@m.sattari.ir
روابط عمومی ارتش:
🔹شهادت امیر سرتیپ دوم خلبان مجید کاظمی، یکی از خلبانان دلیر سوخو ۲۴ نیروی هوایی ارتش، احراز شد و پیکر مطهر این شهید والامقام، تا ساعاتی دیگر به آغوش میهن اسلامی، باز میگردد.
🔹این شهید عزیز خلبان یکی از جنگندههای سوخو ۲۴ ایرانی بود که در جریان حمله ۱۱ اسفند سال گذشته، خسارات سنگینی را به پایگاه العدید آمریکا در کشور قطر وارد کردند.
✈️ @timsarsatari
🔸پایگاه اطلاع رسانی شهید ستاری:🔸🔸
www.sattari.ir
🔹🔹اینستاگرام،تلگرام، توییتر، سروش و بله:🔹🔹
@m.sattari.ir
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
۱۹ مرداد ۱۳۸۸، سرلشکر خلبان شهید حسین لشگری، در اثر عوارض سالهای سخت جنگ، به آسمان پیوست
🔹او خلبان نیروی هوایی ارتش و «سیدالاسرای ایران» بود؛ مردی که چند روز پیش از آغاز رسمی جنگ تحمیلی در سال ۱۳۵۹ اسیر شد و پس از ۱۸ سال اسارت طاقتفرسا، در سال ۱۳۷۷ به وطن بازگشت.
🔹شهید لشگری، اولین ایرانی اسیرشده و آخرین اسیر آزادشدهٔ جنگ ایران و عراق است؛ کسی که طولانیترین دوران اسارت را در میان همهٔ اسیران این جنگ تحمل کرد. از آغاز جنگ تا زمستان ۱۳۵۹ در سلول انفرادی بود و سپس هشت سال را در سالنی مخفی، دور از چشم صلیب سرخ جهانی، همراه با حدود شصت نفر از همرزمانش سپری کرد. پس از پذیرش قطعنامه، او را از دیگران جدا کردند و ده سال دیگر نیز به تنهایی در اسارت ماند.
🔹پس از ۱۶ سال اسارت، سرانجام به نیروهای صلیب سرخ معرفی شد و دو سال بعد، در ۱۷ فروردین ۱۳۷۷، پا به خاک ایران گذاشت.
🔹رهبر معظم انقلاب از او با عنوان «سیدالاسراء» یاد کردند و با موافقت حضرت آیتالله خامنهای، فرمانده کل قوا، در ۲۷ بهمن ۱۳۷۸ درجه نظامیاش به سرلشکری ارتقا یافت.
@timsarsatari
🔸پایگاه اطلاع رسانی شهید ستاری:🔸🔸
www.sattari.ir
🔹او خلبان نیروی هوایی ارتش و «سیدالاسرای ایران» بود؛ مردی که چند روز پیش از آغاز رسمی جنگ تحمیلی در سال ۱۳۵۹ اسیر شد و پس از ۱۸ سال اسارت طاقتفرسا، در سال ۱۳۷۷ به وطن بازگشت.
🔹شهید لشگری، اولین ایرانی اسیرشده و آخرین اسیر آزادشدهٔ جنگ ایران و عراق است؛ کسی که طولانیترین دوران اسارت را در میان همهٔ اسیران این جنگ تحمل کرد. از آغاز جنگ تا زمستان ۱۳۵۹ در سلول انفرادی بود و سپس هشت سال را در سالنی مخفی، دور از چشم صلیب سرخ جهانی، همراه با حدود شصت نفر از همرزمانش سپری کرد. پس از پذیرش قطعنامه، او را از دیگران جدا کردند و ده سال دیگر نیز به تنهایی در اسارت ماند.
🔹پس از ۱۶ سال اسارت، سرانجام به نیروهای صلیب سرخ معرفی شد و دو سال بعد، در ۱۷ فروردین ۱۳۷۷، پا به خاک ایران گذاشت.
🔹رهبر معظم انقلاب از او با عنوان «سیدالاسراء» یاد کردند و با موافقت حضرت آیتالله خامنهای، فرمانده کل قوا، در ۲۷ بهمن ۱۳۷۸ درجه نظامیاش به سرلشکری ارتقا یافت.
@timsarsatari
🔸پایگاه اطلاع رسانی شهید ستاری:🔸🔸
www.sattari.ir
سرتیپ دوم خلبان مصطفی روستایی، خلبان پیشکسوت و برجسته جنگندههای اف-۱۴ تامکت و اف-۴ فانتوم نیروی هوایی ارتش ایران، در تاریخ ۳۰ مرداد ۱۴۰۵ دار فانی را وداع گفت و به همرزمان شهیدش پیوست.
ایشان زاده ۱۵ اردیبهشت ۱۳۲۹ در تهران بود و پس از پایان تحصیلات متوسطه در کنکور ورودی دانشکده افسری و پس از قبولی در تمام مراحل و آزمونها جهت طی دوره آموزش خلبانی جنگنده وارد دانشکده خلبانی نیروی هوایی شد و دورههای مقدماتی اولیه و تکمیلی را در داخل و خارج از کشور جهت طی دوره آموزش خلبانی جنگنده بمب افکن های اف-۴ فانتوم را گذراند و پس از اخذ گواهینامه خلبانی وارد خدمت در رسته پروازی خلبانی فانتوم شد،بعنوان خلبان باتجربه دوره آموزش خلبانی جنگنده های رهگیر دفاع نقطه اف-۱۴ تامکت را گذراند، در دوران جنگ تحمیلی بعنوان یک خلبان تکخال، موفق به صورت تأییدشده ۵ فروند هواپیمای بعثی را ساقط کرد.
زنده یاد سرتیپ دوم خلبان مجید روستایی در کارنامه پروازی خود بعنوان خلبان و معلم خلبان فانتوم و تامکت دارای ۲۲۰۰ ساعت پرواز با جنگنده بمب افکن های اف-۴ فانتوم و ۲۰۸۶ ساعت پرواز با جنگنده اف-۱۴ تامکت بود.
✈️ @timsarsatari
www.sattari.ir
ایشان زاده ۱۵ اردیبهشت ۱۳۲۹ در تهران بود و پس از پایان تحصیلات متوسطه در کنکور ورودی دانشکده افسری و پس از قبولی در تمام مراحل و آزمونها جهت طی دوره آموزش خلبانی جنگنده وارد دانشکده خلبانی نیروی هوایی شد و دورههای مقدماتی اولیه و تکمیلی را در داخل و خارج از کشور جهت طی دوره آموزش خلبانی جنگنده بمب افکن های اف-۴ فانتوم را گذراند و پس از اخذ گواهینامه خلبانی وارد خدمت در رسته پروازی خلبانی فانتوم شد،بعنوان خلبان باتجربه دوره آموزش خلبانی جنگنده های رهگیر دفاع نقطه اف-۱۴ تامکت را گذراند، در دوران جنگ تحمیلی بعنوان یک خلبان تکخال، موفق به صورت تأییدشده ۵ فروند هواپیمای بعثی را ساقط کرد.
زنده یاد سرتیپ دوم خلبان مجید روستایی در کارنامه پروازی خود بعنوان خلبان و معلم خلبان فانتوم و تامکت دارای ۲۲۰۰ ساعت پرواز با جنگنده بمب افکن های اف-۴ فانتوم و ۲۰۸۶ ساعت پرواز با جنگنده اف-۱۴ تامکت بود.
✈️ @timsarsatari
www.sattari.ir