Долина Ноксы

▫️Дальность: 6 км
▫️Сложность маршрута: #Легкий
▫️Тип: #Пешеходный
▫️Направление: #Восток #Город #Казань
▫️Особенности: #Плоскач #Лес

Короткий пешеходный маршрут по осколкам зелени в городе.
Уверен, что эту крошечную речку на задворках Азино видели не все.
Подходит для будних прогулок или забегов.

Наиболее интересна здесь не сама Нокса, а связанные тропой зелёные осколки. В частности, Ноксинский лес очень даже интересен и вполне конкурирует с Казанской Швейцарией.

С маршрута есть несколько ответвлений:
1. На Восточную дугу в лес на склоне с ручьём.
2. На Запад - в Азинский берёзовый лесок.

▫️Трек на Google Картах
▫️Трек на Komoot
▫️Трек на BikeMap
▫️Трек на формате KML

Читай: как пользоваться треком?
Читай: об авторе маршрута и проекта Kazan Tracks
Читай: хочу отблагодарить Тима за маршрут!
Подписывайся на @timopensworld

Малое Кольцо лесопарка Лебяжье

▫️Дальность: 30 км
▫️Сложность маршрута: #Средний
▫️Тип: #Грунт
▫️Направление: #Запад #Казань
▫️Особенности: #Виды #Купание #Памятник #Лес

Крайне популярный маршрут через сердце лесопарка с заездом через Левченко и возвращение через дублёр Аракчинского Горьковского шоссе.
По пути сосновые леса, озёра и красивое благоустройство. Если душе угодно, в лесопарке можно свернуть в леса и побродить по холмам. Но аккуратнее — возможен песок. По возвращению вдоль Волги можно заехать на очень красивый пляж и лес Дубки.
Присутствует небольшой участок узкого и неприятного Аракчинского шоссе.

▫️Трек на Google Картах
▫️Трек на Komoot
▫️Трек на BikeMap
▫️Трек на формате KML

Читай: как пользоваться треком?
Читай: об авторе маршрута и проекта Kazan Tracks
Читай: хочу отблагодарить Тима за маршрут!
Подписывайся на @timopensworld

#история

В 1939 году из Дербышек началось строительство грандиозной ЖД Казань — Бугульма.

Целью ЖД было сокращение времени движения от Южного Урала до центральной части СССР и помощь в освоении нефтяных залежей Ю-В Татарстана.

Строительство было прекращено навсегда в 1941 году по понятным причинам. Но за два года на С-В Казани успели произвести 23 км земляных работ (довольно крупных выемок и насыпей) и проложить несколько бетонных водопропусков.

Данные артефакты до сих пор находятся на вышесказанных территориях.

И я предлагаю два варианта для их изучения:

1. Хайк по первым километрам ЖД. Здесь можно увидеть бетонные артефакты строительства.
*на велосипеде не слишком удобно будет лезть в овраги.

2. Веломаршрут до финального места проведения земляных работ — Старого Шигалеево.
Дальше — артефакты уже не проглядываются на спутниковых снимках.

Эта ЖД могла сильно изменить облик и карту города.
Но сейчас её руины лежат в оврагах на задворках города нетронутыми — что не так уж и плохо)