Поездка Ульяновск-Самара на загруженном электромобиле, 30.06.2022 г.
Nissan Leaf 2017 года, 30 кВт, SoH 97%.
Путь 250 км, ехал ночью при 6-9°С на улице с порядка 600 кг груза (перегруз). НЕ ДОТЯНУЛ! В итоге проехал 237 км и пару кВт ещё оставалось. Скорость была 45 км/ч всю дорогу! А всё потому что нет зарядной инфраструктуры в южном направлении.
Дозарядка была в Управленческом городке (Самара) в санатории «У сокольих гор». Добавил на Plugshare и 2Chargers.
О проекте И-КАР: @ecarcom
#ecotravel #NissanLEAF
Nissan Leaf 2017 года, 30 кВт, SoH 97%.
Путь 250 км, ехал ночью при 6-9°С на улице с порядка 600 кг груза (перегруз). НЕ ДОТЯНУЛ! В итоге проехал 237 км и пару кВт ещё оставалось. Скорость была 45 км/ч всю дорогу! А всё потому что нет зарядной инфраструктуры в южном направлении.
Дозарядка была в Управленческом городке (Самара) в санатории «У сокольих гор». Добавил на Plugshare и 2Chargers.
О проекте И-КАР: @ecarcom
#ecotravel #NissanLEAF
YouTube
Поездка Ульяновск Самара на загруженном электромобиле, 30.06.2022 г.
Nissan Leaf 2017 года, 30 кВт, SoH 97%, давление в шинах - 2,5.
Путь 250 км, ехал ночью при 6-9°С на улице с порядка 600 кг груза (перегруз). НЕ ДОТЯНУЛ! В итоге я проехал 237 км и пару кВт ещё оставалось. Скорость была 45 км/ч всю дорогу! А всё потому…
Путь 250 км, ехал ночью при 6-9°С на улице с порядка 600 кг груза (перегруз). НЕ ДОТЯНУЛ! В итоге я проехал 237 км и пару кВт ещё оставалось. Скорость была 45 км/ч всю дорогу! А всё потому…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Поездка Ульяновск-Самара на загруженном электромобиле, 30.06.2022 г.
Nissan Leaf 2017 года, 30 кВт, SoH 97%.
Путь 250 км, ехал ночью при +6-9°С на улице с порядка 600 кг груза (перегруз). НЕ ДОТЯНУЛ! В итоге проехал 237 км и пару кВт ещё оставалось. Скорость была 45 км/ч всю дорогу! А всё потому что нет зарядной инфраструктуры в южном направлении.
Дозарядка была в Управленческом городке (Самара) в санатории «У сокольих гор». Добавил на Plugshare и 2Chargers.
Уважаемые производители зарядных станций и владельцы крупного офлайн бизнеса! Для вас поставить быструю зарядную станцию фактически ничего не стоит, на рекламу больше денег тратите! Если у вас тут же есть кафе или магазин, то помимо отличной рекламы на долгие годы станция быстрее окупится.
О проекте И-КАР: @ecarcom
#ecotravel #NissanLEAF
Nissan Leaf 2017 года, 30 кВт, SoH 97%.
Путь 250 км, ехал ночью при +6-9°С на улице с порядка 600 кг груза (перегруз). НЕ ДОТЯНУЛ! В итоге проехал 237 км и пару кВт ещё оставалось. Скорость была 45 км/ч всю дорогу! А всё потому что нет зарядной инфраструктуры в южном направлении.
Дозарядка была в Управленческом городке (Самара) в санатории «У сокольих гор». Добавил на Plugshare и 2Chargers.
Уважаемые производители зарядных станций и владельцы крупного офлайн бизнеса! Для вас поставить быструю зарядную станцию фактически ничего не стоит, на рекламу больше денег тратите! Если у вас тут же есть кафе или магазин, то помимо отличной рекламы на долгие годы станция быстрее окупится.
О проекте И-КАР: @ecarcom
#ecotravel #NissanLEAF
Переезд — это «весело».
Вот такое дивное японское животное у меня иногда обитает) Сиба. Ёжик зовут.
Второй день безумия в виде уборки.