Вот так можно остаться и без автомобиля (Тимирязевский район Красностуденческий проезд 4)
😱4
Друзья участник нашей группы в фейсбуке @Ирина П попросила посмотреть организацию дорожного движения на повероте на Северо Восточную Хорду у перекрестка ул. ЛОЖД и 3-го Нижнелихоборского проезда.
Действительно с правой полосы можно двигаться на поворот на СВХ и прямо на Большую Академическую. Таким образом можно обьехать один светофор под мостом СВХ, но далее предется перестраиваться на более левую полосу для движения на Большую Академическую. Допускаю, что так делают хитрые участники движения, в частности так едут некоторые автобусы, чтобы проехать быстрее на Большую Академическую, но при этом они замедляют движение на поворот на СВХ и возможно замедляют движение основного потока на Большую Академическую. Есть предположение, что если сделать специализацию для правой полосы только на поворот на СВХ, повернуть удастся быстрее. Интересно мнение тех кто регулярно здесь проезжает целксообразно ли такое изменение организации дорожного движения.
Действительно с правой полосы можно двигаться на поворот на СВХ и прямо на Большую Академическую. Таким образом можно обьехать один светофор под мостом СВХ, но далее предется перестраиваться на более левую полосу для движения на Большую Академическую. Допускаю, что так делают хитрые участники движения, в частности так едут некоторые автобусы, чтобы проехать быстрее на Большую Академическую, но при этом они замедляют движение на поворот на СВХ и возможно замедляют движение основного потока на Большую Академическую. Есть предположение, что если сделать специализацию для правой полосы только на поворот на СВХ, повернуть удастся быстрее. Интересно мнение тех кто регулярно здесь проезжает целксообразно ли такое изменение организации дорожного движения.
Нужен ли в Тимирязевском районе ночью "мигающий желтый"?
Проехал сегодня около часа ночи по Тимирязевскому району (Тимирязевская, Костякова, Ивановская, Дмитровский проезд, Локомотивный проезд и ЛОЖД) нигде не использовался режим светофора "мигающий желтый", все светофоры работали в обычном режиме. Допускаю, что если светофор работает с кнопкой ТВП его и не надо переключать на мигающий желтый. Задали представителю ЦОДД сегодня на встрече вопрос о работе светофоров в ночное время ответ был такой, что якобы ГИБДД рекомендует не использовать этот режим, так как он создает дополнительные конфликтные точки. Считаю, что этот вопрос надо довести до конца о обратится с депутатским запросом к ЦОДД и ГИБДД почему не используется "мигающий желтый" в ночное время в Тимирязевском районе?
Проехал сегодня около часа ночи по Тимирязевскому району (Тимирязевская, Костякова, Ивановская, Дмитровский проезд, Локомотивный проезд и ЛОЖД) нигде не использовался режим светофора "мигающий желтый", все светофоры работали в обычном режиме. Допускаю, что если светофор работает с кнопкой ТВП его и не надо переключать на мигающий желтый. Задали представителю ЦОДД сегодня на встрече вопрос о работе светофоров в ночное время ответ был такой, что якобы ГИБДД рекомендует не использовать этот режим, так как он создает дополнительные конфликтные точки. Считаю, что этот вопрос надо довести до конца о обратится с депутатским запросом к ЦОДД и ГИБДД почему не используется "мигающий желтый" в ночное время в Тимирязевском районе?
👍3
Forwarded from Что там, Москва?
🙄 В Тимирязевском районе на авто упала льдина
Предположительно, во время чистки снега с крыши.
Предположительно, во время чистки снега с крыши.
😢1
Встреча с ЦОДД
Сегодня прошла встреча с ЦОДД.
Обсуждалась ул. Костякова - бордюр, по словам ЦОДД, они не причем, это придумал Метрополитен, который теперь заведует трамваем.
ЦОДД еще не передали ответственность за организацию движения у нового выхода у М."Окружная" . Обсуждался возврат левых поворотов с 3-го Нижнелихоборского на дублеры Дмитровского ш. Ничего определенного о возвращении не сказали.
М.Носова подняла вопрос о сложности перестройки на Дмитровском ш. для поворота на Красностуденческий проезд при движении в центр, недостаточно прерывистой разметки. ЦОДД обещало разобраться, тоже посмотрю эту тему. ЦОДД заверило, что ведется подготовка документации на разворот на Дмитровском шоссе при движении в центр рядом с перекрестком с Красностуденческим. Поднял вопрос о кармане для левого поворота с Красностуденческого пр. на Ивановскую ул. Обещало подумать, но говорило что тогда потеряем 3 места для парковки на проезде.
Обсуждали правый поворот с дублера Б. Академической (при движении к Дмитровскому ш.) на ул.Прянишникова: специализация полос, стрелка на правый поворот и увеличение время для движения прямо. Обещано подумать. Попытаюсь этот вопрос провести через Совет Депутатов. ЦОДД сказало, что у светофора на Прянишникова будет кнопка ТВП. (От СД ушло обращение по этому вопросу, возможно это будет в ответе). Обсуждалось затруднение движение при проезде с ул. Вишневского перекрестка с Тимирязевской. ЦОДД уперлось, что они все сделали правильно, два полноценных ряда с северной стороны улицы все равно не сделать, а что автомобили на одной полосе могут выстраиваться в два ряда (так это очень опасно).
Обсуждался ночной режим работы светофоров, сказано было что ГИБДД против "мигающего желтого".
Житель дома Костякова 10 Александра подняла вопрос о легализации парковок перед домом, возник спор о том: это территория УДС или нет? Обещано, что Управа Тимирязевского р-на даст объяснения по этому вопросу.
Сегодня прошла встреча с ЦОДД.
Обсуждалась ул. Костякова - бордюр, по словам ЦОДД, они не причем, это придумал Метрополитен, который теперь заведует трамваем.
ЦОДД еще не передали ответственность за организацию движения у нового выхода у М."Окружная" . Обсуждался возврат левых поворотов с 3-го Нижнелихоборского на дублеры Дмитровского ш. Ничего определенного о возвращении не сказали.
М.Носова подняла вопрос о сложности перестройки на Дмитровском ш. для поворота на Красностуденческий проезд при движении в центр, недостаточно прерывистой разметки. ЦОДД обещало разобраться, тоже посмотрю эту тему. ЦОДД заверило, что ведется подготовка документации на разворот на Дмитровском шоссе при движении в центр рядом с перекрестком с Красностуденческим. Поднял вопрос о кармане для левого поворота с Красностуденческого пр. на Ивановскую ул. Обещало подумать, но говорило что тогда потеряем 3 места для парковки на проезде.
Обсуждали правый поворот с дублера Б. Академической (при движении к Дмитровскому ш.) на ул.Прянишникова: специализация полос, стрелка на правый поворот и увеличение время для движения прямо. Обещано подумать. Попытаюсь этот вопрос провести через Совет Депутатов. ЦОДД сказало, что у светофора на Прянишникова будет кнопка ТВП. (От СД ушло обращение по этому вопросу, возможно это будет в ответе). Обсуждалось затруднение движение при проезде с ул. Вишневского перекрестка с Тимирязевской. ЦОДД уперлось, что они все сделали правильно, два полноценных ряда с северной стороны улицы все равно не сделать, а что автомобили на одной полосе могут выстраиваться в два ряда (так это очень опасно).
Обсуждался ночной режим работы светофоров, сказано было что ГИБДД против "мигающего желтого".
Житель дома Костякова 10 Александра подняла вопрос о легализации парковок перед домом, возник спор о том: это территория УДС или нет? Обещано, что Управа Тимирязевского р-на даст объяснения по этому вопросу.
О расширении Дмитровского шоссе
Друзья! В апреле 2021 г. принято было Постановление Правительства Москвы № 540-ПП о проекте планировки территории прилегающей к МЦД-1 на участке Савеловский вокзал Октябрьская ЖД в рамках которого предполагается "уширение проезжей части до 4-х полос, протяженностью 150 метров" Дмитровского шоссе, это в районе пересечения его с путепроводами Дмитровский пр-зд -ул.Руставели и Рижской ЖД. Напомню, что в этом месте от поворота на дублер Дмитровского проезда и путепроводом Рижской дороги в одну сторону и от путепровода Рижской ЖД до съезда с ул.Руставели Дмитровское шоссе сужается с 4х полос до 3-х, что создает затруднение движения. Правда, у меня есть сомнение в корректности цифры 150 метров, у меня ощущение, что длина 3-х полосного участка все-таки больше. Направил обращение в Департамент строительства о сроках реализации этого проекта. У кого есть инфа на эту тему поделитесь.
Друзья! В апреле 2021 г. принято было Постановление Правительства Москвы № 540-ПП о проекте планировки территории прилегающей к МЦД-1 на участке Савеловский вокзал Октябрьская ЖД в рамках которого предполагается "уширение проезжей части до 4-х полос, протяженностью 150 метров" Дмитровского шоссе, это в районе пересечения его с путепроводами Дмитровский пр-зд -ул.Руставели и Рижской ЖД. Напомню, что в этом месте от поворота на дублер Дмитровского проезда и путепроводом Рижской дороги в одну сторону и от путепровода Рижской ЖД до съезда с ул.Руставели Дмитровское шоссе сужается с 4х полос до 3-х, что создает затруднение движения. Правда, у меня есть сомнение в корректности цифры 150 метров, у меня ощущение, что длина 3-х полосного участка все-таки больше. Направил обращение в Департамент строительства о сроках реализации этого проекта. У кого есть инфа на эту тему поделитесь.
👍4
О сколько нам открытий чудных...
Друзья! Посмотрел работу светофора на ул. Прянишникова около поворота с дублера Большой Академической при движении в сторону Дмитровского шоссе. Светофор имеет кнопку ТВП и даже эту кнопку можно нажать и зажечь, но на работу светофора это не оказывает никакого влияния, через каждые 1 мин 35 секунд зеленый на нем загорается на 25 сек. Местные (женщина с коляской) даже не парятся зажигать кнопку, зная что и так зеленый загорится.
Это действительно светофор с эпизодическим пешеходным потоком. С 17.30 до 18.10 из 20 циклов, 8 было без пешеходов. А в это время на дублере Большой Академической прям от его начала с хвостом на саму Академическую выстроилась очередь на правый поворот.
Теперь не много математики. Допустим удастся наладить кнопку ТВП, что бы она не работала в фиктивном режиме и совместить ее со светофором на правый поворот с дублера Большой Академической. Время на правый поворот на этом светофоре 30 сек. * 20 = 600 сек. далее 8*25 = 200 сек. То есть если наладить работу кнопки ТВП, то можно время на правый поворот увеличить в час пик на 1/3. Понятно, что это действие надо дополнить созданием стрелки на правый поворот и специализацией полос на дублере. И останется еще понять, чем занимается ЦОДД? Попытаемся эту тему провести через Совет депутатов.
Друзья! Посмотрел работу светофора на ул. Прянишникова около поворота с дублера Большой Академической при движении в сторону Дмитровского шоссе. Светофор имеет кнопку ТВП и даже эту кнопку можно нажать и зажечь, но на работу светофора это не оказывает никакого влияния, через каждые 1 мин 35 секунд зеленый на нем загорается на 25 сек. Местные (женщина с коляской) даже не парятся зажигать кнопку, зная что и так зеленый загорится.
Это действительно светофор с эпизодическим пешеходным потоком. С 17.30 до 18.10 из 20 циклов, 8 было без пешеходов. А в это время на дублере Большой Академической прям от его начала с хвостом на саму Академическую выстроилась очередь на правый поворот.
Теперь не много математики. Допустим удастся наладить кнопку ТВП, что бы она не работала в фиктивном режиме и совместить ее со светофором на правый поворот с дублера Большой Академической. Время на правый поворот на этом светофоре 30 сек. * 20 = 600 сек. далее 8*25 = 200 сек. То есть если наладить работу кнопки ТВП, то можно время на правый поворот увеличить в час пик на 1/3. Понятно, что это действие надо дополнить созданием стрелки на правый поворот и специализацией полос на дублере. И останется еще понять, чем занимается ЦОДД? Попытаемся эту тему провести через Совет депутатов.
👍2
Друзья! Пришел ответ из Департамента транспорта на обращение Совета депутатов по бордюру на ул.Костякова у трамвайных путей. По мнению Департамента транспорта - это сделано, чтобы минимизировать задержки движения трамваев из-за неблагоприятной дорожной обстановки и дорожно-транспортных происшествий. По данным Департамента транспорта в период с 01.01.2017 г. по 17.11.2022 г. на улице Костякова произошло 11 ДТП. Правда не уточняется привели ли эти ДТП к остановке движения трамваев, не уточняется где на улице они произошли, если они произошли на перекрестках, а как правило они там и происходят, то бордюр не помешает таким ДТП и в настоящее время.
Кампанию продолжим напишу письму в Дептранс от нашего союза автомобилистов, сообщу уже о 3-х авариях, которые остановили движение трамвая и предложу хотя бы покрасить бордюр в оранжевый цвет. Кстати, никто не наблюдал, как усложнилась очистка улицы Костякова от снега.
Кампанию продолжим напишу письму в Дептранс от нашего союза автомобилистов, сообщу уже о 3-х авариях, которые остановили движение трамвая и предложу хотя бы покрасить бордюр в оранжевый цвет. Кстати, никто не наблюдал, как усложнилась очистка улицы Костякова от снега.
На перекрестке 3-го Нижнелихоборского проезда и ул.ЛОЖД при движении в сторону Большой Академической странное светофорное регулирование: совмещена стрелка на левый поворот на ЛОЖД и по непонятным причинам горит красный для движения прямо. Если бы горел зеленый то время для движения прямо можно было увеличить на 25 сек. (26%). Написал по этому вопросу письмо в ЦОДД.
👍3