Друзья! К сожалению, не состоялся аукцион на выполнение работ по устройству парковочного пространства в Тимирязевском районе г. Москвы по адресам: САО, Дмитровское шоссе, д.52, к.1,2; д.54, к.2; 3-й Нижнелихоборский проезд, д. 11; ул. Всеволода Вишневского (Тимирязевская 10/12) за счет СУР в 2023 г. (0373200018823001479) и начальной ценой 1,8 млн. руб. Не было подано не одной заявки на участие в аукционе.
Возможно, участников рынка смутила низкая начальная цена или сроки проведения работ, 20 дней после заключения госконтракта или сезон, в который эти работы надо проводить.
Что дальше? Будем выяснять! Наверное, разумный вариант - это перенести проведение этих работ на 2024 год с индексацией начальной цены, хотя я не исключаю, что Управа попытается провести аукцион еще раз с надеждой найти компанию, готовой заняться этими работами в декабре.

Друзья! Пришел ответ на наше обращение по поводу знака 6.4 у дома Костякова 10 (ответ и письмо прилагаются).
Управа обещает установить знак 6.4 "Парковка" и сделать парковочную разметку на "асфальтированной территории, расположенной ближе к дому Костякова 10 (со стороны подъезда № 11)" после завершения Мосгазом перекладки сетей.
По поводу парковочных мест на северной стороне дома Костякова 10 Управа уклонилась от ответа.
На сколько я знаю, в Управу приходили пожелания развесить знаки, запрещающие парковку на дороге перед домом Костякова 10.
По-этому, наверное надо дождаться установку знака 6.4 на стоянке с южной стороны дома, а после этого еще обращаться об установке знака 6.4 у северного торца дома. Первоначальный пост на эту тему https://t.me/timircar/351

Из нашей группы в фейсбуке автор Елена Жданова: "Интересно, есть ли какие-то нормы по ширине пешеходной дорожки (для пешеходов), если рядом проходит еще и велодорожка (для велосипедистов и прочих мелкоколесных)?
А то смотрю, сегодня "художники рисуют" велодорожку на Тимирязевской улице, от Тимирязевской академии и вдоль всего лесопарка. Но, в результате, до поворота на Красностуденческий, ширина дорожки для пешеходов минимальная, максимум один человек теперь идти может. То есть, например, если идет родитель с ребенком, которого еще за руку надо вести, или парочка влюбленных, или семейная пара и тд и тп, то им просто не будет места вдвоем на этой дорожке. Только гуськом друг за другом можно пешком по такой дорожке теперь ходить. Зато для велосипедистам раздолье теперь." https://www.facebook.com/groups/988125935366472/permalink/1461250478054013/?mibextid=Nif5oz

Друзья! Пришел ответ от Управы по организации уборки на парковках, созданных на месте снесенных гаражей. За уборку парковки Красностуденческая 21-23 (напротив) будут отвечать "Автомобильные дороги САО", а за парковки Астрадамская 15а, Вучетича 13, Дмитровское шоссе 57 корп.1, Дмитровское шоссе 54 корп.2, ул. Костякова 15, Красностуденческий проезд 4, Тимирязевская ул. 30 стр.3 и Чукчин тупик 2-4- Жилищник Тимирязевского района.
Планирую после первого сильного снегопада посмотреть как это выполняется. В свою очередь, кто пользуется этими парковками регулярно зимой, беспокойте Управу-Жилищник, Префектуру САО-Автомобильные дороги САО, ведь Подрядчик как правило убирает настолько плохо, на сколько ему это позволяет делать Заказчик.

Друзья! Пришел ответ из Префектуры САО по нашему обращения по обустройству парковки на Станционной ул (адрес Дмитровское шоссе 54 корп.2 напротив).
Мы просили:
-Установить знак 6.4 «Парковка»
-Сделать ярко выраженный въезд на нее;
- создать возможность заезда на эту парковку с южной стороны ул. Станционная, так как на северной ее стороне только выделенная полоса и соответственно заехать на парковку обычные автомобилисты не могут (может заехать только такси).
Знак 6.4 установлен, ярко выраженного въезда нет, но можно понять, что въезжать можно у знака. А от ответа об изменении разметки для въезда на парковку Префектура САО уклонилась. Так не редко бывает, когда пишешь чиновникам о нескольких проблемах, они выбирают одну из них, как правило наиболее простую, а об остальных умалчивают и ставят галочку, что на обращение ответили.
Вопрос ограничения выделенных полос в Москве очень непростой. ЦОДД рассматривает их как святое, как приоритет общественному транспорту и всякие послабления личному транспорту за счет общественного воспринимает как потрясение основ. Но если об этом попросит Префектура САО, то вероятность положительного решения более высокая, а если она не попросит, то ситуация выглядит скандально-денежные средства на парковку потрачены, а пользоваться ей мало кто может.
По этому планирую в ближайшее время обратиться Префектуру САО с просьбой обратится в ЦОДД с предложением создать заезд на эту парковку с южной стороны Станционной улицы.