О расширении Дмитровского шоссе
Друзья! В апреле 2021 г. принято было Постановление Правительства Москвы № 540-ПП о проекте планировки территории прилегающей к МЦД-1 на участке Савеловский вокзал Октябрьская ЖД в рамках которого предполагается "уширение проезжей части до 4-х полос, протяженностью 150 метров" Дмитровского шоссе, это в районе пересечения его с путепроводами Дмитровский пр-зд -ул.Руставели и Рижской ЖД. Напомню, что в этом месте от поворота на дублер Дмитровского проезда и путепроводом Рижской дороги в одну сторону и от путепровода Рижской ЖД до съезда с ул.Руставели Дмитровское шоссе сужается с 4х полос до 3-х, что создает затруднение движения. Правда, у меня есть сомнение в корректности цифры 150 метров, у меня ощущение, что длина 3-х полосного участка все-таки больше. Направил обращение в Департамент строительства о сроках реализации этого проекта. У кого есть инфа на эту тему поделитесь.
Друзья! В апреле 2021 г. принято было Постановление Правительства Москвы № 540-ПП о проекте планировки территории прилегающей к МЦД-1 на участке Савеловский вокзал Октябрьская ЖД в рамках которого предполагается "уширение проезжей части до 4-х полос, протяженностью 150 метров" Дмитровского шоссе, это в районе пересечения его с путепроводами Дмитровский пр-зд -ул.Руставели и Рижской ЖД. Напомню, что в этом месте от поворота на дублер Дмитровского проезда и путепроводом Рижской дороги в одну сторону и от путепровода Рижской ЖД до съезда с ул.Руставели Дмитровское шоссе сужается с 4х полос до 3-х, что создает затруднение движения. Правда, у меня есть сомнение в корректности цифры 150 метров, у меня ощущение, что длина 3-х полосного участка все-таки больше. Направил обращение в Департамент строительства о сроках реализации этого проекта. У кого есть инфа на эту тему поделитесь.
👍4
О сколько нам открытий чудных...
Друзья! Посмотрел работу светофора на ул. Прянишникова около поворота с дублера Большой Академической при движении в сторону Дмитровского шоссе. Светофор имеет кнопку ТВП и даже эту кнопку можно нажать и зажечь, но на работу светофора это не оказывает никакого влияния, через каждые 1 мин 35 секунд зеленый на нем загорается на 25 сек. Местные (женщина с коляской) даже не парятся зажигать кнопку, зная что и так зеленый загорится.
Это действительно светофор с эпизодическим пешеходным потоком. С 17.30 до 18.10 из 20 циклов, 8 было без пешеходов. А в это время на дублере Большой Академической прям от его начала с хвостом на саму Академическую выстроилась очередь на правый поворот.
Теперь не много математики. Допустим удастся наладить кнопку ТВП, что бы она не работала в фиктивном режиме и совместить ее со светофором на правый поворот с дублера Большой Академической. Время на правый поворот на этом светофоре 30 сек. * 20 = 600 сек. далее 8*25 = 200 сек. То есть если наладить работу кнопки ТВП, то можно время на правый поворот увеличить в час пик на 1/3. Понятно, что это действие надо дополнить созданием стрелки на правый поворот и специализацией полос на дублере. И останется еще понять, чем занимается ЦОДД? Попытаемся эту тему провести через Совет депутатов.
Друзья! Посмотрел работу светофора на ул. Прянишникова около поворота с дублера Большой Академической при движении в сторону Дмитровского шоссе. Светофор имеет кнопку ТВП и даже эту кнопку можно нажать и зажечь, но на работу светофора это не оказывает никакого влияния, через каждые 1 мин 35 секунд зеленый на нем загорается на 25 сек. Местные (женщина с коляской) даже не парятся зажигать кнопку, зная что и так зеленый загорится.
Это действительно светофор с эпизодическим пешеходным потоком. С 17.30 до 18.10 из 20 циклов, 8 было без пешеходов. А в это время на дублере Большой Академической прям от его начала с хвостом на саму Академическую выстроилась очередь на правый поворот.
Теперь не много математики. Допустим удастся наладить кнопку ТВП, что бы она не работала в фиктивном режиме и совместить ее со светофором на правый поворот с дублера Большой Академической. Время на правый поворот на этом светофоре 30 сек. * 20 = 600 сек. далее 8*25 = 200 сек. То есть если наладить работу кнопки ТВП, то можно время на правый поворот увеличить в час пик на 1/3. Понятно, что это действие надо дополнить созданием стрелки на правый поворот и специализацией полос на дублере. И останется еще понять, чем занимается ЦОДД? Попытаемся эту тему провести через Совет депутатов.
👍2
Друзья! Пришел ответ из Департамента транспорта на обращение Совета депутатов по бордюру на ул.Костякова у трамвайных путей. По мнению Департамента транспорта - это сделано, чтобы минимизировать задержки движения трамваев из-за неблагоприятной дорожной обстановки и дорожно-транспортных происшествий. По данным Департамента транспорта в период с 01.01.2017 г. по 17.11.2022 г. на улице Костякова произошло 11 ДТП. Правда не уточняется привели ли эти ДТП к остановке движения трамваев, не уточняется где на улице они произошли, если они произошли на перекрестках, а как правило они там и происходят, то бордюр не помешает таким ДТП и в настоящее время.
Кампанию продолжим напишу письму в Дептранс от нашего союза автомобилистов, сообщу уже о 3-х авариях, которые остановили движение трамвая и предложу хотя бы покрасить бордюр в оранжевый цвет. Кстати, никто не наблюдал, как усложнилась очистка улицы Костякова от снега.
Кампанию продолжим напишу письму в Дептранс от нашего союза автомобилистов, сообщу уже о 3-х авариях, которые остановили движение трамвая и предложу хотя бы покрасить бордюр в оранжевый цвет. Кстати, никто не наблюдал, как усложнилась очистка улицы Костякова от снега.
На перекрестке 3-го Нижнелихоборского проезда и ул.ЛОЖД при движении в сторону Большой Академической странное светофорное регулирование: совмещена стрелка на левый поворот на ЛОЖД и по непонятным причинам горит красный для движения прямо. Если бы горел зеленый то время для движения прямо можно было увеличить на 25 сек. (26%). Написал по этому вопросу письмо в ЦОДД.
👍3
Друзья! Посмотрел на сайте ЦОДД карту аварийности по Тимирязевскому району там фигурируют три места: Тимирязевская 4/12, 38/25 и Дмитровское шоссе 37 и даже есть планы изменения организации дорожного движения в этих местах. Попрошу в ЦОДД информацию, что конкретно предлагается изменить.
Тимирязевская ул., д.4/12 - Дмитровский пр. -------------- Вид ДТП и количество пострадавших Столкновение - 3 ДТП. Погибло - 0, Ранено - 6. Наезд на пешехода - 2 ДТП. Погибло - 0, Ранено - 2. Наезд на велосипедиста - 1 ДТП. Погибло - 0, Ранено - 1. Предлагаемые мероприятия1) Установка дорожной камеры 2) Изменение режима работы светофора.
Адрес Тимирязевская ул., дом 38/25 - Красностуденческий пр. -------------- Вид ДТП и количество пострадавшихСтолкновение - 3 ДТП. Погибло - 0, Ранено - 4. Предлагаемые мероприятия1) Установка дорожной камеры 2) Изменение режима работы светофора 3) Дооборудование светофора 3) Установка дорожного знака.
Адрес: Дмитровское ш., д.37, корп.1 -------------- Вид ДТП и количество пострадавшихСтолкновение - 5 ДТП. Погибло - 0, Ранено - 6. Предлагаемые мероприятия1) Мероприятия не запланированы.
P.S. Очень интересно почему в список мест аварийности не включена ул.Костякова и не продуманы мероприятия по снижению аварийности на ней.
Тимирязевская ул., д.4/12 - Дмитровский пр. -------------- Вид ДТП и количество пострадавших Столкновение - 3 ДТП. Погибло - 0, Ранено - 6. Наезд на пешехода - 2 ДТП. Погибло - 0, Ранено - 2. Наезд на велосипедиста - 1 ДТП. Погибло - 0, Ранено - 1. Предлагаемые мероприятия1) Установка дорожной камеры 2) Изменение режима работы светофора.
Адрес Тимирязевская ул., дом 38/25 - Красностуденческий пр. -------------- Вид ДТП и количество пострадавшихСтолкновение - 3 ДТП. Погибло - 0, Ранено - 4. Предлагаемые мероприятия1) Установка дорожной камеры 2) Изменение режима работы светофора 3) Дооборудование светофора 3) Установка дорожного знака.
Адрес: Дмитровское ш., д.37, корп.1 -------------- Вид ДТП и количество пострадавшихСтолкновение - 5 ДТП. Погибло - 0, Ранено - 6. Предлагаемые мероприятия1) Мероприятия не запланированы.
P.S. Очень интересно почему в список мест аварийности не включена ул.Костякова и не продуманы мероприятия по снижению аварийности на ней.
👍2
На внеочередном заседании Совета депутатов 01 декабря 2022 года будет один автомобилистский вопрос Депутатский запрос в ЦОДД и ГИБДД САО «О использовании светофорного режима «мигающий желтый» в ночное время в Тимирязевском районе г.Москвы». Текст запроса прилагается (В ГИБДД текст аналогичного содержания). Вносит вопрос С.Довгаль. Надеюсь, что СД одобрит.
Руководителю
ГКУ г.Москвы ЦОДД
Кизлыку М.А.
Депутатский запрос
«О использовании светофорного режима «мигающий желтый» в ночное время в Тимирязевском районе г.Москвы»
Уважаемый Михаил Александрович!
В ночное время в Тимирязевском районе существенно уменьшается количество, проезжающих по дорогам транспортных средств, а также переходящих дороги пешеходов. Это дает возможность изменить работу светофоров и в частности использовать светофорный режим «мигающий желтый».
Режим «мигающий желтый» позволяет быстрее перемещаться транспортным средствам и пешеходам в ночное время. Кроме того уменьшение остановок транспортных средств перед перекрестками сокращает вредные выхлопы в атмосферу.
24 ноября 2022 г. между 1.00 - 2.00 часа ночи удалось посмотреть работу светофоров в ночное время в Тимирязевском районе (Ул.Прянишникова, ул. Тимирязевская, Дмитровский проезд, ул.Костякова, ул.Ивановская, Красностуденческий проезд, Дмитровское шоссе, Локомотивный проезд, ул. Линии Октябрьской Железной Дороги и Линейный проезд) ни на одном светофоре по этим улицам не использовался режим «мигающий желтый».
В связи с этим прошу проинформировать по каким причинам в Тимирязевском районе в ночное время не используется режим работы светофора «мигающий желтый».
Депутат Совета депутатов МО Тимирязевский Довгаль С.Ф.
Руководителю
ГКУ г.Москвы ЦОДД
Кизлыку М.А.
Депутатский запрос
«О использовании светофорного режима «мигающий желтый» в ночное время в Тимирязевском районе г.Москвы»
Уважаемый Михаил Александрович!
В ночное время в Тимирязевском районе существенно уменьшается количество, проезжающих по дорогам транспортных средств, а также переходящих дороги пешеходов. Это дает возможность изменить работу светофоров и в частности использовать светофорный режим «мигающий желтый».
Режим «мигающий желтый» позволяет быстрее перемещаться транспортным средствам и пешеходам в ночное время. Кроме того уменьшение остановок транспортных средств перед перекрестками сокращает вредные выхлопы в атмосферу.
24 ноября 2022 г. между 1.00 - 2.00 часа ночи удалось посмотреть работу светофоров в ночное время в Тимирязевском районе (Ул.Прянишникова, ул. Тимирязевская, Дмитровский проезд, ул.Костякова, ул.Ивановская, Красностуденческий проезд, Дмитровское шоссе, Локомотивный проезд, ул. Линии Октябрьской Железной Дороги и Линейный проезд) ни на одном светофоре по этим улицам не использовался режим «мигающий желтый».
В связи с этим прошу проинформировать по каким причинам в Тимирязевском районе в ночное время не используется режим работы светофора «мигающий желтый».
Депутат Совета депутатов МО Тимирязевский Довгаль С.Ф.
Друзья! Недавно посмотрел перекресток 3-ий Нижнелихоборский-Локомотивный проезд. Ситуация в час-пик конечно тяжелая, пока через перекресток по Локомотивному в центр можно двигаться во всех направлениях (прямо, направо и налево). Но похоже эта вольница будет ограничена. Представитель ЦОДД на встрече в Тимирязевской Управе отрекся от нынешней организации движения и сказал, когда нам ее передадут будем корректировать. Думая надо дополнить перекресток вафельной разметкой 1.26 и можно еще раз поднять тему подземного пешеходного перехода. Конечно, жаль отсутствие левого поворота с Локомотивного проезда на 3-ий Нижнелихоборский для движения в сторону Дмитровского шоссе, но его пробить будет крайне сложно.
Друзья! Проезжая по району на перекрестке ул.Ивановская и внутриквартального проезда между домами Ивановская 14 и 16 увидел ДТП. Понятно, что виноват темный автомобиль выезжающий из жилой зоны. Но зачастую автомобили на ул.Ивановская стоят так, что обзор улицы очень ограничен. Одно из последствий выпихивания автомобилей из дворов.
😢2
Друзья! На СД 15.12.2022 г. будет рассматриваться Обращение Совета Депутатов в ЦОДД «Об уменьшении затруднения движения на дублере ул. Большой Академической на перекрестке с ул. Прянишникова при движении в сторону 3-го Нижнелихоборского проезда при повороте направо и движении прямо» (Вносится Сергей Довгаль)
Суть предложений
1)Ввести дополнительную секцию на светофоре для правого поворота с дублера на ул. Прянишникова. После разделения транспортных потоков можно на 20 секунд увеличить время движения прямо по дублеру БАК, в том числе для 9 маршрутов НГПТ. (Время, когда горит зеленый на вышеуказанном пешеходном переходе через ул. Прянишникова)
2) Установить специализацию полос на дублере: правая полоса - на правый поворот, левая полоса - движение прямо и на специализированный разворот. Сейчас транспортные средства, которые двигаются прямо, в том числе автобусы, зачастую делают этого из правого ряда, занимая ограниченное время на правый поворот.
3) Кнопку ТВП на вышеуказанном пешеходном переходе через ул. Прянишникова совместить со стрелкой на правый поворот с дублера на ул. Прянишникова. На этом светофоре эпизодический поток пешеходов. 28 ноября 2022 г. с 17.30 до 18.10 в ходе наблюдения за этим переходом выяснилось, что из 20 циклов, 8 было без пешеходов, соответственно использование кнопки ТВП по назначению может увеличить время на правый поворот даже в час пик примерно на 30%.
Суть предложений
1)Ввести дополнительную секцию на светофоре для правого поворота с дублера на ул. Прянишникова. После разделения транспортных потоков можно на 20 секунд увеличить время движения прямо по дублеру БАК, в том числе для 9 маршрутов НГПТ. (Время, когда горит зеленый на вышеуказанном пешеходном переходе через ул. Прянишникова)
2) Установить специализацию полос на дублере: правая полоса - на правый поворот, левая полоса - движение прямо и на специализированный разворот. Сейчас транспортные средства, которые двигаются прямо, в том числе автобусы, зачастую делают этого из правого ряда, занимая ограниченное время на правый поворот.
3) Кнопку ТВП на вышеуказанном пешеходном переходе через ул. Прянишникова совместить со стрелкой на правый поворот с дублера на ул. Прянишникова. На этом светофоре эпизодический поток пешеходов. 28 ноября 2022 г. с 17.30 до 18.10 в ходе наблюдения за этим переходом выяснилось, что из 20 циклов, 8 было без пешеходов, соответственно использование кнопки ТВП по назначению может увеличить время на правый поворот даже в час пик примерно на 30%.